30萬噸甲醇汽油可研報告

11.411.4環(huán)境保護費用 555.35.3水、電及天然氣供應 29TOC\o"1-5"\h\z1 總論 1\o"CurrentDocument"1.1概述 11.2研究結(jié)論 8\o"CurrentDocument"2市場預測分析 112.1產(chǎn)品市場分析 112.2價格預測 172.3競爭分析 182.4市場風險分析 193生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 213.1產(chǎn)品方案 213.2生產(chǎn)規(guī)模 213.3產(chǎn)品質(zhì)量 21\o"CurrentDocument"4工藝技術(shù)方案 244.1工藝技術(shù)方案的選擇 244.2工藝流程和消耗定額 254.3主要設備選擇 284.4自動控制 28\o"CurrentDocument"5原材料、輔助材料、燃料和動力供應 295.1主要原材料、輔助材料、燃料的種類、規(guī)格、年需用量.....295.2主要原輔材料來源可靠性分析 29\o"CurrentDocument"6建廠條件和廠址選擇 306.1建廠條件 30\o"CurrentDocument"6.2廠址 33\o"CurrentDocument"7總圖運輸、儲運、土建 347.1總圖運輸 34\o"CurrentDocument"7.2土建 37\o"CurrentDocument"8公用工程方案和輔助生產(chǎn)設施 41\o"CurrentDocument"8.1公用工程方案 418.2輔助生產(chǎn)設施 46\o"CurrentDocument"9節(jié)能 48\o"CurrentDocument"9.1能耗分析 48\o"CurrentDocument"9.2節(jié)能措施 48\o"CurrentDocument"10消防 50\o"CurrentDocument"10.1編制依據(jù) 50\o"CurrentDocument"10.2工程概述 5010.3根據(jù)火災類別所采用的防火措施及配置消防設施 5010.4消防設施費用 52\o"CurrentDocument"11環(huán)境保護 5311.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 5311.2執(zhí)行的環(huán)境標準與規(guī)范 5311.3投資項目污染物排放及處理措施 5416.216.2建設投資估算 73\o"CurrentDocument"12勞動保護與安全衛(wèi)生 5612.1采用的規(guī)范和標準 5612.2職業(yè)危害因素分析 5612.3職業(yè)安全衛(wèi)生保護的措施 6412.4專用投資估算 66\o"CurrentDocument"13 土地利用 6713.1擬建項目規(guī)劃 6713.2擬建項目用地總規(guī)模及用地類型 6713.3補充耕地情況 6713.4壓覆礦產(chǎn)資源情況 6713.5土地復墾情況 67\o"CurrentDocument"14組織機構(gòu)與人力資源配置 6814.1企業(yè)管理體制及組織機構(gòu)設置 6814.2工作制度與人力資源配置 6814.3人員培訓與安置 69\o"CurrentDocument"15項目實施計劃 7015.1項目組織與管理 7015.2實施進度計劃 7015.3項目招標內(nèi)容 71\o"CurrentDocument"16投資估算 7316.1投資估算編制依據(jù)和說明 7316.3建設期利息估算 7316.4固定資產(chǎn)估算 7316.5流動資金估算 7316.6總投資估算 74\o"CurrentDocument"17資金籌措 75\o"CurrentDocument"17.1資金來源 7517.2資金使用計劃 75\o"CurrentDocument"18財務分析 7618.1產(chǎn)品成本和費用估算 7618.2銷售收入和稅金估算 77\o"CurrentDocument"18.3財務分析 78\o"CurrentDocument"19社會效益分析 80\o"CurrentDocument"20研究結(jié)果 81\o"CurrentDocument"20.1綜合評價 8120.2研究報告的結(jié)論 8220.3建議及實施條件 831總論1.1概述1.1.1項目名稱、委托單位名稱項目名稱：年產(chǎn)30萬噸變性燃料甲醇、8萬噸甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑及10萬噸甲醇汽（柴）油擴建項目委托單位名稱：格爾木寰琨新能源技術(shù)開發(fā)有限責任公司單位性質(zhì)：股份制企業(yè)法人代表：李晏項目性質(zhì)：擴建1.1.2建設單位基本情況格爾木寰琨新能源技術(shù)開發(fā)有限責任公司是針對市場需求研發(fā)新能源技術(shù)的專業(yè)公司。屬于高新技術(shù)企業(yè)，主要從事高清潔醇基汽（柴）油代油燃料研制、開發(fā)及推廣使用。甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑是企業(yè)自主研發(fā)的技術(shù)，同時是該項目技術(shù)產(chǎn)品的核心，調(diào)合成變性燃料甲醇的各項指標，明顯高于其他企業(yè)及地方標準，產(chǎn)品市場優(yōu)勢明顯。該公司產(chǎn)品根據(jù)市場需求既可以單獨使用作為燃料，也可以按比例添加在汽（柴）油中使用。以30%以下比例調(diào)和，能夠在不改變汽（柴）油發(fā)動機的條件下與成品汽（柴）油互換使用，并已由省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2007年11月20日，批準備案了企業(yè)標準《環(huán)保型汽車用醇基清潔燃料》（Q/GHK001-2007）。以85%比例調(diào)和的產(chǎn)品,完全符合國家標準《車用甲醇汽油（M85）》（GB/T23799-2009）。1.1.3項目提出的背景、投資的目的、意義和必要性(1)背景及必要性能源危機是本世紀即將面臨的巨大挑戰(zhàn)。若按目前的水平開采世界已探明的能源，煤炭資源尚可開采100年，石油30-40年，天然氣50?60年。生態(tài)危機亦是當今社會已經(jīng)面臨的巨大難題，石化能源燃料燃燒時所產(chǎn)生的有害物質(zhì)，嚴重污染了環(huán)境，導致溫室效應、全球氣候變暖、生物物種多樣性降低、荒漠化等諸多生態(tài)問題，嚴重影響著國家的資源安全和社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，威脅著人類的生存。中國是人口大國，同時也是石油資源匱乏大國。目前，常規(guī)的車用燃料主要來自石油，石油是非再生資源，儲量有限，供應非常緊張,并且從全國的資源分布來看，是多煤富氣少油的現(xiàn)狀。據(jù)專家分析，2010年我國石油需求量將突破3億噸，到2020年將突破4億噸，甚至最高突破6億噸，中國石油的對外依存度由此不斷擴大，2020年將達到70%。與此同時，中國汽車的保有量也在節(jié)節(jié)攀升，2020年將達到1.5億輛，2030年將達到2.8億輛。為此汽車尾氣的排放對環(huán)境污染嚴重，預計2010年我國汽車尾氣排放量將占大氣污染源的64%。因此，未來20年中國將面臨嚴峻的能源環(huán)境問題，不改變能源長期過度依賴石化燃料的局面，將嚴重削弱能源的可持續(xù)發(fā)展能力。尋找資源豐富、環(huán)境友好、經(jīng)濟可行的車用替代燃料顯得極為迫切。發(fā)展替代能源是保障國家能源安全，減輕石油進口壓力、緩解資源環(huán)境約束的一項重大戰(zhàn)略舉措。黨中央、國務院對此高度重視，黨和國家領(lǐng)導人曾多次做出重要批示發(fā)展替代能源。面對不可回避的現(xiàn)實問題，車用燃料甲醇與甲醇汽車引起了世界各國的關(guān)注。甲醇是可以大規(guī)模工業(yè)合成的液體有機化合物，主要由煤、煤氣、天然氣、石油伴生氣、植物秸稈及可燃垃圾等物質(zhì)轉(zhuǎn)化而來，其特性和汽油相似，可以方便地儲存、運輸和添加，在內(nèi)燃機機動車的潔凈替代燃料中，甲醇具有無可比擬的優(yōu)點：生產(chǎn)原料易得，工藝成熟，價格低廉。甲醇與汽油在助溶劑、乳化劑的作用下得到的調(diào)和燃料具有形態(tài)均一、燃燒性能良好、高效清潔等特點，甲醇等醇類是除石油燃料以外內(nèi)燃機的最佳代用燃料，甲醇汽（柴）油的開發(fā)和應用可以優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，緩解石油供需矛盾，甲醇燃料的研究開發(fā)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，是汽車代用燃料的發(fā)展方向。國家能源產(chǎn)業(yè)是國計民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，隨著石油資源的日趨減少，進口量的逐年激增，醇基燃料的開發(fā)與發(fā)展已經(jīng)成為國家重點支持發(fā)展的緊迫課題。甲醇用于汽車替代燃料，主要是按照一定的比例，同汽油進行混合以達到改善尾氣排放、節(jié)約能源的目的。目前，經(jīng)實踐廣泛使用的按85%甲醇和15%汽油進行混合的M85燃料，是一種新型的替代能源，并經(jīng)近20年的市場推廣應用，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，在技術(shù)瓶頸突破后，于2009年11月1日國家標準正式開始實施。本項目研制開發(fā)的甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑配制技術(shù)，在汽（柴）油中按比例調(diào)和醇基燃料，可與成品油互換使用，且不需改變?nèi)加桶l(fā)動機結(jié)構(gòu)，以達到減少成品油消耗，降低有害氣體排放的目的。本項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，同時在汽（柴）油中調(diào)合醇基燃料可以降低燃油成本，符合市場經(jīng)濟規(guī)律。目前，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，石油后備資源不足的問題已充分顯現(xiàn),石油產(chǎn)量遠遠不能滿足國內(nèi)需求，現(xiàn)在我國已經(jīng)成為世界第二大石油消費國，今年石油進口量已超過2億噸，如果完全依靠進口石油來彌補，我國經(jīng)濟和社會發(fā)展將進入“石油制約風險期”。而我國煤炭等資源比較豐富，使用天然氣制甲醇等醇基燃料，逐步替代緊缺的石油燃料具有重大的戰(zhàn)略意義，特別是目前國內(nèi)甲醇產(chǎn)量過剩、部分裝置落后的前提下，充分利用這些甲醇資源，發(fā)展新型替代能源，是高效之策。因此，在我國推行醇基燃料替代汽（柴）油是節(jié)約石油資源的舉措，勢在必行。我省是資源大省，石油、天然氣、煤炭較為豐富，同時又是資源輸出省份，在我省建設推廣醇基燃料，對于提高我省輸出資源的附加值，建設節(jié)約型社會及節(jié)能減排等方面具有特別重要的意義。另一方面，我國加入世貿(mào)后，汽車保有量從每10年翻一番，逐漸縮短期限，由此帶來的不僅是燃料消耗劇增，而且隨之汽車尾氣排放增加，是造成今天大中城市大氣污染的主要原因，因此推廣使用高清潔醇基汽（柴）油代油燃料，對環(huán)境保護、減排降污，具有特別深遠的意義。（2）項目建設的意義本項目建設是國家重點扶持的高科技新能源產(chǎn)業(yè)，其意義是響應國家鼓勵推廣綠色、環(huán)保、清潔、替代石油能源的高科技產(chǎn)品，積極開發(fā)甲醇下游高附加值產(chǎn)品，提高國家能源資源的多元化。1）急需解決的替代能源目前石油的短缺已成為全球關(guān)注的焦點，全球化石油爭奪大戰(zhàn)時有發(fā)生，現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對石油的需求是與日俱增，從而使石油的價格上漲，中國是一個多煤富氣少油的國家，故此開發(fā)石油替代能源是迫在眉睫的問題。2） 日趨緊迫的環(huán)保壓力汽車尾氣的排放對環(huán)境污染非常嚴重，2010年我國汽車尾氣排放量將占大氣污染源的64%。未來20年中國將面臨嚴峻的能源環(huán)境問題，不改變目前的能源，長期過度依賴石油燃料的局面，將嚴重削弱能源的可持續(xù)發(fā)展能力。尋找資源豐富、環(huán)境友好、經(jīng)濟可行的車用替代燃料顯得極為迫切。3） 拓展甲醇產(chǎn)業(yè)出路項目擴建成功投產(chǎn)后，能使該企業(yè)形成年產(chǎn)30萬噸變性燃料甲醇等產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，年度內(nèi)可為市場提供優(yōu)質(zhì)醇基燃料200萬噸，消化甲醇28萬噸，并可提供6萬多噸甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑，為合作方可生產(chǎn)變性燃料甲醇120?150萬噸/年，同時還可自產(chǎn)車用甲醇汽（柴）油10萬噸/年，為甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拓展了出路。4） 經(jīng)濟增長目前，國際市場甲醇價格約200美元/噸，國內(nèi)價格約2500元/噸，不到目前汽柴油價格的一半，而且資源豐富。在成品油中加入組合甲醇成分，成本將會明顯低于成品油，附加值較高，從而達到經(jīng)濟增長的目的。5）擴大就業(yè)項目建設能提供直接就業(yè)100人，在一定程度上為該地區(qū)解決部分就業(yè)問題。如果按年產(chǎn)200萬噸車用甲醇燃料計算，間接就業(yè)3600人（一個加油工年銷售550噸燃料），按可配制1000萬噸車用甲醇燃料計算，間接就業(yè)達18000人?？傊?，在石油資源日趨短缺的今天，本項目的實施具有十分現(xiàn)實的社會意義和巨大的經(jīng)濟潛力。1.1.4可行性研究報告編制的依據(jù)、指導思想和原則（一） 編制依據(jù)（1） 國家計委辦公廳，計辦投資[2002]15號《投資項目可行性研究指南》；（2） 根據(jù)《化工投資項目可行性研究報告編制辦法》（中石化協(xié)產(chǎn)發(fā)【2006】76號）；（3） 項目投資估算，依據(jù)國家發(fā)改委和建設部《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）和省有關(guān)經(jīng)濟文件、定額、項目經(jīng)濟分析及現(xiàn)行政策和有關(guān)法規(guī)進行測算；（4） 根據(jù)《格爾木寰琨新能源技術(shù)開發(fā)有限責任公司編制年產(chǎn)30萬噸變性燃料甲醇、8萬噸甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑及10萬噸甲醇汽（柴）油擴建項目可行性研究報告》合同書；（5） 委托單位提供的其它有關(guān)資料。（二） 指導思想、編制原則（1）按照積極、穩(wěn)妥、實事求是的原則，深入調(diào)查研究，進行多方案比較和科學論證。（2） 根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝技術(shù)，以求實、科學的態(tài)度進行細致的論證和比較，結(jié)合青海省工業(yè)實際，做到技術(shù)先進、可靠、經(jīng)濟合理，為投資決策提供可靠的依據(jù)。（3） 遵循國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，深入進行市場調(diào)查，分析研究產(chǎn)品市場走勢，了解甲醇燃料產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，力求項目具有良好的經(jīng)濟效益和發(fā)展前景。（4） 嚴格執(zhí)行中華人民共和國有關(guān)法規(guī)、標準和規(guī)范，遵守國家有關(guān)勞動保護、安全衛(wèi)生的規(guī)定，保障勞動人員在生產(chǎn)過程中的安全與健康。認真執(zhí)行環(huán)境保護的法律和規(guī)定，減少環(huán)境污染，提高綜合利用水平。（5） 裝置布置力求緊湊合理，物流短捷，功能分區(qū)明確，道路順暢，建筑美觀。（6） 總圖布局在合理布置本項目工藝裝置基礎(chǔ)上，要兼顧企業(yè)今后總體規(guī)劃，做到總體上要節(jié)約投資，減少生產(chǎn)費用，加快建設進度。（7） 對項目建設的必要性、生產(chǎn)工藝技術(shù)、廠區(qū)條件以及投資估算等堅持實事求是的原則，不夸大，不隱瞞，進行客觀分析。1.1.5研究范圍本可行性報告研究的主要內(nèi)容是：產(chǎn)品市場、生產(chǎn)規(guī)模、工藝技術(shù)方案、原料、輔助材料及燃料供應、建廠條件和廠址方案、公用工程及輔助設施、環(huán)境保護、安全和職業(yè)衛(wèi)生、投資估算和資金籌措、財務經(jīng)濟評價等。1.2研究結(jié)論1.2.1研究的簡要綜合結(jié)論項目符合國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)政策，具備了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展條件,生產(chǎn)周期短，投資回收快，有較好的經(jīng)濟效益。項目具有有力的科技保障，使豐富的資源轉(zhuǎn)化為能源具備可行性。而且生產(chǎn)甲醇清潔燃料，為節(jié)約石油資源，改善大氣環(huán)境提供了迫切需求的技術(shù)和產(chǎn)品。項目填補了國內(nèi)部分代油燃料的不足，產(chǎn)品與國家經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)，環(huán)保效果突出，市場潛力巨大，經(jīng)濟效益和社會效益均佳。1.2.2存在的主要問題和建議由于助劑成本較高，如何能進一步降低產(chǎn)品成本有待進一步的研究；如何將能源產(chǎn)品從格爾木輸送到內(nèi)地，擴大產(chǎn)品的銷路與應用，運輸保證有待改善；技術(shù)服務團隊的組建和研發(fā)問題；高清潔醇基汽(柴)油燃料是一種新能源產(chǎn)品，宣傳推廣工作十分重要，如何廣泛宣傳與推廣使用。表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟指標表序號項目名稱單位數(shù)量備注1產(chǎn)品名稱萬噸/年481.1甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑萬噸/年81.2車用燃料甲醇萬噸/年301.3醇基燃料萬噸/年102年操作時間小時8000

3主要原材料、燃料用量萬噸/年38.53.1甲醇（99.8%）萬噸/年30.03.2汽油（90#）萬噸/年8.54三廢排放量4.1廢水噸/天04.2廢氣立方米/年04.3廢渣噸/天05公用工程5.1供電KWh/a1000005.2供水噸/年100006運輸量萬噸/年966.1運入量萬噸/年486.2運出量萬噸/年4871=1疋員人1007.1一線生產(chǎn)人員人607.2管理人員人207.3技術(shù)人員人208占地m22400009建筑面積m26788.810年綜合能耗噸12.2911工程投資萬元15000.8311.1投資總額萬元15000.8311.2建設投資萬元13195.1311.3流動資金萬元1805.6912年銷售收入萬元344150.013總成本費用萬元331050.4314年利潤總額萬元8789.3415年銷售稅金萬元4310.2216財務評價指標16.1投資利潤率%58.5916.2投資利稅率%87.3316.3投資回收年限年3.30稅后（含建設期）2.88稅前（含建設期）

16.4全投資財務內(nèi)部收益率%35.30稅后16.5全投資內(nèi)部凈現(xiàn)值萬元20542.68稅后16.6盈虧平衡點%61.212市場預測分析2.1產(chǎn)品市場分析2.1.1產(chǎn)品概述甲醇是一種易燃易揮發(fā)的無色透明液體，具有與現(xiàn)實使用的液體燃料極為相近的燃燒性能，辛烷值高，抗爆性能好，其生產(chǎn)原料非常廣泛，可從天然氣、煤制取，特別是可利用劣質(zhì)高硫煤和焦爐氣回收制取。也可自生物質(zhì)（如林木、有機垃圾等）提取。甲醇生產(chǎn)是我國化工行業(yè)中的成熟產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)工藝簡單，投資和生產(chǎn)成本都較低。變性甲醇燃料是針對甲醇燃料的一些缺點摻入甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑而得到的，可保證車用甲醇燃料即有適當?shù)恼舭l(fā)性和熱值，能完成不同比例燃料甲醇同汽（柴）油混合的問題，解決汽、柴油調(diào)合醇基燃料在發(fā)動機上應用的難題。使不同調(diào)合比例的醇基汽（柴）油能夠替代成品油作為發(fā)動機及固定燃燒裝置的清潔燃料。本項目高清潔醇基代油燃料是用專有核心技術(shù)產(chǎn)品“甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑”以及醇基調(diào)合制成的M系列代油燃料，可根據(jù)市場需要調(diào)配成MIO、M15、M20、M30、M85系列甲醇汽油和M10、M20、M50、M90醇基柴油。國家已于2009年11月1日施行《車用燃料甲醇》（GB/T23510-2009）國家標準，2009年12月1日施行《車用甲醇汽油（M85）》（GB/T23799-2009）國家標準，統(tǒng)一規(guī)范了推廣應用過程中的質(zhì)量要求，經(jīng)比對格爾木寰琨新能源技術(shù)開發(fā)有限責任公司所研制生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量指標，已達到國家標準。MIO、M15、M20、M30甲醇汽油，在不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)的前提下可替代成品汽油，用于汽油發(fā)動機，M85屬甲醇發(fā)動機專用燃油，需對汽油發(fā)動機加裝輔助設備。M1O、M15醇基柴油在不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)的前提下可替代成品柴油，用于柴油發(fā)動機；M5O醇基柴油，可替代柴油作為燃油鍋爐、窯爐的環(huán)保燃料；M90醇基柴油，可替代柴油作為賓館、飯店燃油爐灶的環(huán)保燃料。2.1.2國外市場預測分析作為甲醇燃料的主要形式，甲醇汽油開發(fā)及應用在國外開始于二十世紀7O年代的第二次石油危機，從替代能源的角度考慮，德國、美國、日本等國先后投入了人力、物力進行甲醇燃料及甲醇汽車配套技術(shù)的研究開發(fā)。在70—80年代期間，德國就推出了甲醇汽車，德國大眾汽車公司還在中國推出M100甲醇汽車示范車。美國重點開發(fā)M85、M100專用甲醇燃料汽車。日本對甲醇燃料的研究始于二十世紀80年代后期，進入90年代初期已有300多輛甲醇燃料汽車投入運行，他們將高比例的甲醇燃料用于輕型貨車（由柴油機改造）。目前甲醇汽油即清潔汽油已在美國、德國、意大利、澳大利亞、巴西等許多國家實現(xiàn)商品化，其中曾在德國和北歐對M15甲醇汽油進行大規(guī)模研究、示范，并配套建設了跨國界的M15加油站。2.1.3國內(nèi)市場預測分析2.1.3.1市場供應現(xiàn)狀及預測國內(nèi)2008年甲醇產(chǎn)能為2300萬噸，占全球35%；產(chǎn)量1126萬噸，占全球25%；2009年預計產(chǎn)能2800萬噸，占全球38%；產(chǎn)量1100萬噸，占全球24%；表觀消費量1600萬噸，占全球35%。作為醇基燃料的主要原料，甲醇資源供應充足。與巨大的甲醇產(chǎn)量相比，甲醇燃料尚處于起步階段。我國對醇基燃料的應用研究從上世紀80年代起步，在“六五”“七五”“八五”國家科技攻關(guān)計劃中，均設立醇基汽油研究專項，由中科院牽頭組織石化、煤炭、汽車、環(huán)保、衛(wèi)生等部門和大專院校進行了醇基汽油的試驗研究和應用開發(fā)，先后對M3、M5、M10、M15、M50、M90等不同配比醇基汽油，進行臺架和行車試驗，對醇基汽油的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、安全性及健康性等各方面進行了近30年的研究?！熬盼濉背跗谠瓏医?jīng)貿(mào)委在山西組織推廣使用甲醇汽（柴）油的試點，山西省委、省政府高度重視，作為山西省可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，省長親自抓，并成立醇汽領(lǐng)導小組，山西省發(fā)展計劃委員會、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、科技廳、財政廳、交通廳、公安廳、石油總公司等16個職能部門聯(lián)合行文，推廣使用甲醇燃料，目前山西全省都在使用甲醇燃料。繼山西之后全國很多省市在推廣使用甲醇燃料方面加快步伐，黑龍江、遼寧、河南、江蘇、云南、四川、廣東、北京、上海等省市相繼推廣試用甲醇汽油。2009年11月至12月國家相繼實施了《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油（M85）》國家標準，在此利好因素刺激下，各省市甲醇汽油銷售勢頭進一步活躍，燃料甲醇的需求量進入又一輪上升期。新疆石油工業(yè)經(jīng)過50多年的開發(fā)建設，形成了比較完整的石化工業(yè)體系。同時，大力發(fā)展石油、石化工業(yè)下游產(chǎn)品，建設大型甲醇生產(chǎn)基地已經(jīng)具備62萬噸/年的生產(chǎn)能力。從能源配置使用量來看，發(fā)展天然氣、煤制甲醇替代汽油，具有大規(guī)模發(fā)展清潔替代能源，平衡全國能源供應的資源基礎(chǔ)。隨著車用甲醇燃料技術(shù)的逐步成熟和推廣應用，自治區(qū)政府主管部門和有關(guān)領(lǐng)導積極關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)，先后組織新疆地區(qū)企業(yè)新疆協(xié)力新能源科技有限公司、康佳公司、新峰公司等進行車用甲醇燃料技術(shù)的研究開發(fā)工作。結(jié)合新疆資源、環(huán)境特點，借鑒山西、陜西地區(qū)成熟的經(jīng)驗，引進技術(shù)不斷消化吸收，開展車用甲醇燃料技術(shù)研究和示范推廣工作。到2009年，在一此省市經(jīng)長期試運行的基礎(chǔ)上，完成了試點試用期，于2009年11月至12月國家相繼實施了《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油（M85）》國家標準，標志著進入了全面應用階段。山西、陜西、新疆、四川、等省市都有燃料甲醇項目上馬。2.1.3.2市場需求現(xiàn)狀及預測2008年，全國石油產(chǎn)品消耗結(jié)構(gòu)見表2-12008年全國石油產(chǎn)品消耗結(jié)構(gòu)表 表2-1品種數(shù)量（萬噸）同比增長（%）原油自采原油量190002.3進口原油量179009.6原油加工量342003.7主要成品油汽油生產(chǎn)63485.8柴油生產(chǎn)133248.0成品油進口388515從表2-1中數(shù)據(jù)可以看出，進口原油量占原油總產(chǎn)量的48.5%,盡管存在金融危機的嚴重影響，進口增長率仍達9.6%，遠高于自采原油的增長。占原油加工量的52.34%，同時還進口成品油3885萬噸。因此，所用成品油中，進口燃料已超過50%。燃料短缺明顯。到2010年，燃料的短缺更為嚴重，將嚴重影響到我國能源安全。在我國石油消費市場中，汽、柴油的消費超過總消費量的50%，其中用于交通燃料的約占70%以上，這也正是我國能源結(jié)構(gòu)性矛盾的關(guān)鍵所在。據(jù)汽車行業(yè)部門的預測，未來10年，我國汽車保有量將在2008年的基礎(chǔ)上翻兩番，僅汽、柴油的消耗就將超過8X108t。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展導致能源需求的不斷攀升，特別是油品消耗大戶一汽車及內(nèi)燃機工業(yè)的迅速發(fā)展，更加重了我國的能源危機。我國是一個富煤而油氣資源相對不足的國家，由此形成了以煤為主的能源消費結(jié)構(gòu)，因此應立足國內(nèi)豐富的煤炭資源，積極尋找替代燃料以彌補石油供應的不足，這為天然氣、煤制甲醇提供了廣闊的市場空間。甲醇燃料除了具有良好的燃燒性能和環(huán)保效果外，更重要的是產(chǎn)品價格以及儲運等費用方也具有競爭優(yōu)勢，就目前的市場價格而言，1噸改性甲醇和汽油、柴油相比，成本降低1500元/噸左右，以15%摻燒又可替代1600萬噸成品油，其直接經(jīng)濟效益為360多億元人民幣，可替代原油5400萬噸，大約節(jié)約外匯200多億美元。立足于本國資源優(yōu)勢來發(fā)展補充替代燃料，這對國家能源安全、減少外匯支出都是很現(xiàn)實的。而對煤炭而言，也找到了一個新的出口和增長點。中國煤炭資源豐富，在我國的能源結(jié)構(gòu)中，燃煤占到70%左右，用煤轉(zhuǎn)化甲醇可以做到幾千萬噸至上億噸，這對補充燃料的缺乏十分可行。而且我國有700多家化肥廠分布在全國各地，都可以生產(chǎn)甲醇，這就相當于700多個煉油廠。1997年原國家科委和經(jīng)貿(mào)委批準了山西省實施國家甲醇燃料示范工程，國家經(jīng)貿(mào)委和科技部又將其列入了科技創(chuàng)新計劃和“火炬推廣”計劃。目前，甲醇汽、柴油項目已列入國家“十一五”中長期規(guī)劃中。無論是理論上還是實踐上，甲醇燃料的應用技術(shù)都基本成熟，腐蝕性、冷起動性能等技術(shù)障礙都已得到解決。對于甲醇燃料尾氣排放中的甲醛等有害物質(zhì)的治理，國內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出復合型多效催化劑，可使尾氣排放完全達到國家規(guī)定標準，產(chǎn)業(yè)化工作已完成。曾經(jīng)在甲醇燃料方面有過成果后來放棄的一些公司，如今也發(fā)現(xiàn)了中國甲醇燃料的市場機會。大眾、豐田、福特等公司，現(xiàn)都在積極與有關(guān)部門洽談這方面的合作。奇瑞已經(jīng)開發(fā)出甲醇燃料發(fā)動機，山西大同、云崗、榆次等地已有純甲醇發(fā)動機的中型和大型客車在使用。隨著我國甲醇燃料示范規(guī)劃的成熟及甲醇燃料國家標準的建立，甲醇燃料進入全面推廣階段，未來甲醇燃料的消費量將顯著增加。2010年我國汽油消費量以8億噸計。如果全國范圍內(nèi)推廣M15甲醇汽油，折計甲醇消費量將達到1.2億噸左右。另外，M85?MIO0甲醇汽油發(fā)動機及汽車的開發(fā)工作也在推進，如果能在部分地區(qū)進行示范應用成功，5年后將推廣達到2%左右的應用范圍，其年消費量也將超過4000萬噸。因此，從國家政策、價格優(yōu)勢與市場前景上看，甲醇燃料在中國今后5~10年內(nèi)具備廣闊的市場前景。2.2價格預測2.2.1主要原輔材料、燃料、動力價格現(xiàn)狀及預測全球甲醇市場供大于求，甲醇產(chǎn)能非理性增長，開工率不斷降低。甲醇價格極度低迷，反彈乏力。由于成本差異，國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)將一直面臨低價進口甲醇沖擊的威脅，截至目前，進口甲醇價格為200美元/噸，國產(chǎn)甲醇價格為2500元/噸。國內(nèi)成品油銷售價格，一直高位運行，截至2009年底，中油青海銷售公司的最低的批發(fā)價90#汽油為7505元/噸，0#為6845元/噸。利潤空間明顯，此項目不僅可盈利，更有助于建設減排、環(huán)保、節(jié)約型社會。2.2.2產(chǎn)品價格現(xiàn)狀及預測此項目在格爾木建設主要考慮格爾木地區(qū)，既是成品油生產(chǎn)、儲運基地，又是甲醇生產(chǎn)企業(yè)集中地。甲醇資源豐富，運輸、輸轉(zhuǎn)渠道多樣，可降低部分生產(chǎn)成本。銷售價格依據(jù)成本核算，擬定如下：甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑售價16500元/噸；車用燃料甲醇售價4700元/噸；車用甲醇汽油售價7115元/噸。以上價格報請格爾木市物價局核準后執(zhí)行，并將在投產(chǎn)后隨國內(nèi)成品油市場價格、原材料價格波動而變動。2.3競爭分析該項目屬節(jié)能環(huán)保型項目，科技含量高，填補了國內(nèi)高清潔甲醇汽油的空白，處于國際領(lǐng)先水平。（一） 項目應用的關(guān)鍵技術(shù)甲醇汽油是由多種化學原料組成，不含鉛（四乙基鉛）成份。本技術(shù)可生產(chǎn)M90#、M93#、M97#、M98#甲醇汽油。產(chǎn)品具有可靠的抗爆性，良好的穩(wěn)定性，適宜的蒸發(fā)性，較好的潔凈性及無腐蝕等優(yōu)點。經(jīng)過大量各種型號的汽油車實際使用表明：使用汽油發(fā)動機容易啟動，能發(fā)揮最大功率，油耗與傳統(tǒng)汽油產(chǎn)品相當，長期使用不產(chǎn)生積碳和膠質(zhì)，機械磨損小，尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物等有害氣體的排放量均低于國家標準。（二） 技術(shù)創(chuàng)新點（1） 良好的蒸發(fā)性。保證發(fā)動機在冬季易啟動，夏季不易產(chǎn)生氣阻，且能燃燒充分。（2） 抗爆性好。辛烷值合乎規(guī)定，保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)生爆震，充分發(fā)揮功率。（3） 安定性好。誘導期長，實際膠質(zhì)較小，長期儲存不會生成膠狀物質(zhì)。（4） 抗腐蝕性好。儲存和使用過程中不會腐蝕儲油容器和汽車機件。（5）可兼容性。甲醇汽油可以任意比例與傳統(tǒng)成品汽油、乙醇汽油混合使用。（三） 技術(shù)成熟性（1） 通過對本項目產(chǎn)品技術(shù)檢測、分析化驗，產(chǎn)品已達到國家對相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)、技能要求指標；（2） 經(jīng)國家汽車重點實驗室檢測的產(chǎn)品排放性和動力性臺架實驗已通過鑒定；（3） 通過對試驗用戶的調(diào)查結(jié)果表明，本產(chǎn)品有很好的穩(wěn)定性,連續(xù)安全運行無任何故障。（四） 成本優(yōu)勢本項目生產(chǎn)所需主要原料為甲醇，現(xiàn)格爾木達到要求的甲醇生產(chǎn)能力為100萬噸，其中格爾木煉油廠40萬噸，中浩公司60萬噸。鹽湖工業(yè)集團在建20萬噸，預計2010年竣工投產(chǎn)，屆時僅格爾木地區(qū)甲醇生產(chǎn)能力就達120萬噸。本項目最近的甲醇企業(yè)（中浩公司）與廠區(qū)毗鄰，可管輸原料直接入庫，運輸損耗成本均較同行業(yè)其他企業(yè)低廉。2.4市場風險分析2.4.1風險因素的識別該項目的風險因素主要來源于技術(shù)、產(chǎn)品市場及新進入者對該項目的威脅三個方面，技術(shù)原因可能引起產(chǎn)品質(zhì)量、原料及動力消耗達不到先進水平，從而降低產(chǎn)品競爭能力；對市場估計不足或新產(chǎn)品、替代產(chǎn)品的開發(fā)均可能影響產(chǎn)品的銷售，從而影響企業(yè)經(jīng)濟效益；未來新競爭對手的加入也是引起該項目建設風險的主要因素之一。2.4.2風險程度估計（1） 技術(shù)風險分析本項目所選的工藝技術(shù)先進，產(chǎn)品方案合理。技術(shù)方面與國內(nèi)同行業(yè)比較，該新建項目具有一定的優(yōu)勢，因而技術(shù)上風險不大。（2） 市場風險分析從產(chǎn)品市場分析看，目前乃至今后世界及我國國內(nèi)市場需求量較大，潛在前景廣闊，因而擴該項目市場風險不大。（3） 新競爭對手的加入風險分析從國內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)、工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃情況看，不少投資者有意建設該項目，新進入者會對該項目產(chǎn)生一定的影響，但考慮到青海省的地理位置及原料、能源優(yōu)勢，新介入者對該項目的威脅不大。2.4.3風險對策與反饋（1） 做好產(chǎn)品目標市場的跟蹤調(diào)研：項目產(chǎn)品消耗在本地消耗較大，是本項目主要跟蹤調(diào)研的目標市場。（2） 該項目的競爭力主要來源于原料的成本價格優(yōu)勢，建議相關(guān)部門能給予長期優(yōu)惠政策，以應對外來競爭壓力。（3） 與國內(nèi)其它生產(chǎn)廠全面合作，返銷部分產(chǎn)品。3生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案3.1產(chǎn)品方案隨著用戶對醇基燃料的認可，市場對醇基燃料的需求逐年增大，同時醇基燃料的市場競爭也從爭取客戶轉(zhuǎn)化為降低成本，規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營已成為降低成本、提高效益的當務之急。為此，寰琨公司擴建醇基燃料生產(chǎn)能力，確定產(chǎn)品為：變性燃料甲醇30萬噸/年；甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑8萬噸/年；醇基燃料10萬噸/年。3.2生產(chǎn)規(guī)模3.2.1生產(chǎn)規(guī)模確定的主要原則?裝置必須達到經(jīng)濟規(guī)模；?生產(chǎn)規(guī)模必須服從可供的原料量；?產(chǎn)品市場容量前景好；?產(chǎn)品有較強的市場競爭力。3.2.2生產(chǎn)規(guī)模確定產(chǎn)品規(guī)模：變性燃料甲醇30萬噸/年；甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑8萬噸/年；醇基燃料10萬噸/年。操作時間：8000小時3.3產(chǎn)品質(zhì)量（1）車用燃料甲醇執(zhí)行國家標準《車用燃料甲醇》（GB/T質(zhì)23510-2009）表3-1GB/T23510-2009技術(shù)要求序號項目指標1外觀無色透明液體，無可見雜質(zhì)2密度（p20）/（g/cm3）0.791?0.7933沸程（0°C,101.3kPa，在64.0°C?65.5°C范圍內(nèi)，包括1.0

64.6°C±0.1°C)/°C不大于4水，W/%0.155酸（以HCOOH計），W/%不大于0.003或堿（以NH3計），W/%不大于0.00086無機氯含量/（mg/L）不大于17鈉含量/(mg/kg)不大于28蒸發(fā)殘渣，W/%不大于0.003注：當需要測定甲醇的質(zhì)量分數(shù)時，其試驗方法參見附錄A。（2）醇基燃料M85執(zhí)行國家標準《車用甲醇汽油（M85）》（GB/T23799-2009）表3-2GB/T23799-2009技術(shù)要求序號項目質(zhì)量指標1外觀橘紅色透明液體，不分層，不含懸浮和沉淀的機械雜質(zhì)2甲醇+多碳醇（C2?C8）（體積分數(shù)）/%84?863烴化合物+脂肪族醚（體積分數(shù)）/%14?164蒸氣壓/kPa11月1日至4月30日5月1日至10月31日不大于不大于78685鉛含量/(mg/L)不大于2.56硫含量/(mg/kg)不大于807多碳醇（c2?c8）（體積分數(shù)）/%不大于28酸度（按乙酸計算）/（mg/kg）不大于509實際膠質(zhì)/(mg/100ml)不大于510未洗膠質(zhì)/(mg/100ml)不大于2011有機氯含量/（mg/kg）不大于212無機氯含量（以Cl-1計）/（mg/kg）不大于113鈉含量/(mg/kg)不大于214水分（質(zhì)量分數(shù)）/%不大于0.515錳含量/(mg/L)不大于2.9（3）醇基燃料M15、M30執(zhí)行企業(yè)標準《環(huán)保型汽車用醇基清潔燃料》(Q/GHK001-2007)

表3-3Q/GHK001-2007技術(shù)要求序號項目質(zhì)量標準90#93#95#97#抗爆性：1研究法辛烷值（RON）不小于90939597抗爆指數(shù)（RON/MON）/2不小于858890922鉛含量g/L不大于0.005餾程：10%蒸發(fā)溫度°C不咼于70350%蒸發(fā)溫度C不咼于12090%蒸發(fā)溫度C不咼于190終餾點 C不咼于205殘留量 %不大于2蒸氣壓KPa4從9月16日至3月15日不大于88從3月16日至9月15日不大于745實際膠質(zhì)mg/100ml不大于56誘導期min不小于4807硫含量%(m/m)不大于0.05硫醇硫含量（需滿足下列要求之一）：8博士試驗通過硫醇硫含量%（m/m）不大于0.0019銅片腐蝕（5C,3h）,級別不大于110水溶性酸堿無11機械雜質(zhì)無12水分%(v/v)不大于0.1513醇基燃料含量（變性醇含量）%10?4014苯含量%（v/v）不大于2.515芳烴含量%（v/v）不大于4016烯烴含量%（v/v）不大于354工藝技術(shù)方案4.1工藝技術(shù)方案的選擇4.1.1工藝技術(shù)概況車用高清潔甲醇復合汽油（下稱甲醇汽油），實質(zhì)上是一種人工合成汽油，是車用石化汽油的一種補充和替代品。人工合成汽油技術(shù),原由德國伊.格.法本化學公司于上世紀二十年代中期發(fā)明，并在隨后的二戰(zhàn)中投入實際應用，支撐了納粹德國的戰(zhàn)時工業(yè)和軍事需求。二戰(zhàn)后，由于石油工業(yè)的發(fā)展而沉寂。七十年代，世界石油危機后又重新活躍起來。我國科研人員于八十年代中期開始研究這一技術(shù)，九十年代末投入實際應用，現(xiàn)已初具規(guī)模。中國的甲醇汽油，從嚴格意義上說，不是完全的人工合成汽油；中國的甲醇汽油，是人工合成汽油技術(shù)和現(xiàn)行石化汽油技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它是把人工合成汽油的主要成份甲醇，事先進行變性處理，從普通化工原料轉(zhuǎn)化成辛烷值高、啟動性好、氣化膨脹系數(shù)和熱利用率相似于現(xiàn)行石化汽油的新生物質(zhì)后，與現(xiàn)行石化汽油以不同比例混煉、均質(zhì)，再在多種添加劑的交互作用下化合而成。高清潔醇基代油燃料是以甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑為核心技術(shù)的咼新技術(shù)產(chǎn)品。以咼清潔、環(huán)保、低耗能、低排放為技術(shù)創(chuàng)新點。主要應用常溫狀態(tài)下各原料分子的螯合作用，調(diào)整原料的理化性質(zhì)，以達到滿足成品醇基燃料使用要求。4.1.2工藝技術(shù)方案選擇確定根據(jù)目前生產(chǎn)研究現(xiàn)狀和工藝技術(shù)的進展情況，以及從生產(chǎn)成本、能耗、環(huán)保等方面考慮，本項目采用調(diào)和法生產(chǎn)工藝，此方法是最有工業(yè)化前途的生產(chǎn)工藝，也是企業(yè)與北大未名集團、湖南省生物柴油工程技術(shù)研究中心共同研制的自主研發(fā)技術(shù)。結(jié)合當?shù)氐脑牧系葍?yōu)勢，符合資源綜合利用和地方工業(yè)發(fā)展規(guī)劃。同時，格爾木地區(qū)甲醇產(chǎn)量大，原料供應充足，因此采用這一研究深入、應用多年的技術(shù)，比較適合格爾木地區(qū)建設投資的實際狀況。4.2工藝流程和消耗定額4.2.1工藝流程概述本項目生產(chǎn)過程主要為調(diào)和劑的合成、甲醇變性、甲醇汽油的生產(chǎn)。（1） 甲醇基清潔燃料調(diào)和劑合成將A、B、C三原料按一定比例加入調(diào)和合罐中，經(jīng)攪拌混合均勻后存放，一部分用于變性燃料合成，一部分外售。（2） 甲醇變性首先將一定量的甲醇加入調(diào)合罐中，并開啟攪拌，然后將已合成好的甲醇基清潔燃料調(diào)和劑和原料D緩慢加入，經(jīng)攪拌混合均勻后存放，一部分用于甲醇汽油的生產(chǎn)，一部分外售。（3） 甲醇汽油的生產(chǎn)首先將一定量90#汽油加入調(diào)合罐中，并開啟攪拌，然后將已合成好的變性燃料甲醇緩慢加入，經(jīng)攪拌混合均勻后存放，根據(jù)市場的需求，可調(diào)和為不同規(guī)格的產(chǎn)品，本項目暫按M15進行物料平衡及經(jīng)濟分析。4.2.2裝置組成合成罐（攪拌即可，無需壓力容器）、油泵、控制閥門和聯(lián)接管道等。4.2.3工藝流程及物料平衡圖本項目工藝流程及物料平衡見圖4-1原料A原料B原料C0.6707t0.1437t0.13410.9485t佐甲醇基清潔燃料調(diào)和劑原料D甲醇*甲醇基清潔燃料調(diào)和劑0.8t0.1485t3.0t”變性燃料甲醇3.0t0.0015t3.15t3.0t90#汽油 0.85t＞甲醇汽油1t圖4-1工藝流程及物料平衡圖4.2.44.2.4工藝消耗定額表4-1工藝消耗定額表名稱項目單位單耗量年耗量備注原材料消耗甲醇t3.030000090#汽油t0.8585000輔助材料消耗At0.670767070Bt0.143714370Ct0.134113410Dt0.0015150公用工程消耗水t0.110000電kwh11000004.3主要設備選擇本項目生產(chǎn)設備主要為原料庫、成品庫、合成罐（攪拌即可，無需壓力容器）、油泵、控制閥門和聯(lián)接管道等。表4.3-1主要設備一覽表序號設備名稱計量單位數(shù)量1醇基汽油調(diào)合罐300m3/座42醇基柴油調(diào)合罐300m3/座43助劑調(diào)合罐300m3/座84成品儲存罐3000m3/座45管線及附屬設施套16消防基礎(chǔ)設施套2（注：1套備用）7接卸設備套104.4自動控制為提高產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量，增強系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，減輕工人勞動強度，對甲醇蛋白生產(chǎn)工藝設備設置一個集中控制系統(tǒng)，即以甲醇蛋白工藝發(fā)酵裝置為核心，公用輔助設施在內(nèi)的生產(chǎn)控制。由計算機集散控制系統(tǒng)（DCS）對整套裝置集中監(jiān)控、自動控制，并配備手操器,以便在緊急事故狀態(tài)下，改為操作人員進行人工調(diào)整，確保裝置的安全可靠運行。以上為本工程自控技術(shù)方案的基本原則，在項目實施設計時，可根據(jù)生產(chǎn)工藝進行具體化的自動控制設計。項目名稱數(shù)量(項目名稱數(shù)量(t/y)來源運輸方式備注原料甲醇300000中浩管道或公路90#汽油85000外購鐵路或公路輔助材料A67070外購鐵路B14370外購鐵路C13410外購鐵路D150外購鐵路主要原材料、輔助材料、燃料的種類、規(guī)格、年需用量表5.1-1主要原料、輔助材料、燃料來源表主要原輔材料來源可靠性分析5原材料、輔助材料、燃料和動力供應5.15.2醇基燃料生產(chǎn)主要原料是99.8%濃度甲醇，現(xiàn)格爾木達到要求的甲醇生產(chǎn)能力為100萬噸，其中格爾木煉油廠40萬噸，中浩公司60萬噸。鹽湖工業(yè)集團在建20萬噸，預計2010年竣工投產(chǎn)，屆時僅格爾木地區(qū)甲醇生產(chǎn)能力就達120萬噸。距寰琨公司最近的甲醇企業(yè)（中浩公司）與擴建廠區(qū)毗鄰，可管輸原料直接入庫，運輸損耗成本均較同行業(yè)其他企業(yè)低廉。5.3水、電及天然氣供應表5.4-1公用工程消耗一覽表公用工程名稱單位消耗來源備注小時耗量年耗量水t1.2510000園區(qū)電kwh12.5100000園區(qū)天然氣Nm328800園區(qū)取曖用6建廠條件和廠址選擇6.1建廠條件6.1.1建廠地點的自然條件廠址位于青海西部的格爾木市格爾木昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，氣候特征為氣溫較低、降水較少、日照長、輻射強。氣象條件參數(shù)表指標名稱指標參數(shù)指標名稱指標參數(shù)年平均氣溫5.3°C日最大降雨量32.0mm絕對最高溫度35.5°C年平均相對濕度32絕對最低溫度-26.9C年平均氣壓724.7毫巴年主導風向西風年日照時數(shù)3096.3h年平均風速2.8m/s年平均蒸發(fā)量2504.1mm最大風速77.0m/s最大積雪深度0.6cm年平均降雨量42.8mm最大凍土深度105cm年最大降雨量65mm沙塵暴天數(shù)12.7d格爾木市區(qū)位于昆侖山前沖洪積傾斜平原上，格爾木沖洪積傾斜平原可分三個地帶，開發(fā)區(qū)屬山前戈壁礫石帶，該礫石帶呈東西條帶分布，海拔在2800—3000米之間。格爾木市昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于礫石帶的北部，與細土綠洲帶接壤，地面除有部分小沙丘外，基本平坦,南高北低，自然坡度6%。左右，地表被1米厚的細沙覆蓋，植被稀少。最大地震烈度為7度。6.1.2建廠地點的社會經(jīng)濟條件格爾木市是青海省工業(yè)城市，自然資源豐富、歷史悠久，人口組成主要是外來工業(yè)人口，文化素質(zhì)相對較高，本市大型企業(yè)均是省財政支柱企業(yè)，社會條件優(yōu)越。昆侖開發(fā)區(qū)是青海省唯一一家國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，對于生產(chǎn)型高科技企業(yè)，根據(jù)《〈青海省實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略若干政策措施〉的通知》（青政〔2003〕35號）和國土資源部《關(guān)于發(fā)布實施〈全國工業(yè)用地出讓最低價標準〉的通知》（國土資發(fā)〔2006〕307號）文件，可享受多項優(yōu)惠政策。6.1.3外部交通運輸狀況廠區(qū)位于開發(fā)區(qū)，與鐵路專用線相鄰，廠區(qū)周圍有縱橫的城市道路和主干道等等，交通運輸條件十分便利。公路，109國道位于開發(fā)區(qū)北面，規(guī)劃道路紅線拓寬至50m，在道路南北兩側(cè)分別設置50m和100m的防護綠帶。鐵路，規(guī)劃在開發(fā)區(qū)內(nèi)設一條鐵路專用線，即沿天山路向東延伸至還原鐵項目區(qū)的鐵路專用線。在《昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》中，規(guī)劃從格爾木東站引出開發(fā)區(qū)鐵路專用線，車站位于昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南海路北側(cè)的煉油廠。因南海路沒有預留鐵路專用通道，規(guī)劃沿天山路鐵路專用線沿天山路布置，并設有編組站及物流中心。區(qū)內(nèi)交通，依據(jù)格爾木市城市規(guī)劃的用地形狀和土地出讓的實際需求，規(guī)劃基本上米用方格網(wǎng)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。規(guī)劃道路分為三級：主干道：道路紅線寬度為40—100米，是開發(fā)區(qū)啟動的主要依托。其中察爾汗路規(guī)劃道路紅線寬度為100米，南海路70米，黃河路、天山路、木星路、和火星路為60米，朝陽路、長江路、江源路、泰山南路、開發(fā)區(qū)南路、金星路和鹽化路為50米，水星路、石化路為40米，土星路50米。道路間隔為600—1150米。次干道：道路紅線寬度為25米，主要用于開發(fā)區(qū)內(nèi)各街坊間的交通聯(lián)系。支路：道路紅線寬度為16米，用于解決街坊內(nèi)部的交通。主干道構(gòu)成昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“十經(jīng)七緯”基本路網(wǎng)，支路則可根據(jù)土地批租規(guī)模的實際需要設置。6.1.4公用工程條件（1）供電：本項目廠址擬選在格爾木市昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，區(qū)內(nèi)建有110kv的變電所，能滿足園區(qū)規(guī)劃項目的用電，電力資源充足。并且格爾木電網(wǎng)已與青海電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)開發(fā)區(qū)的分區(qū)，對于大型企業(yè)應考慮在企業(yè)內(nèi)部設立35KV變電所和10/0.4KV變電所。對于中型企業(yè)，宜在用電負荷較為集中處設置10KV開閉所，在企業(yè)內(nèi)部設10/0.4KV變電所；對于中型企業(yè)和公共設施用電，集中設置10/0.4KV變電所，10KV開閉所及變配電所可以結(jié)合企業(yè)內(nèi)建筑或公共建筑進行設計。主結(jié)線方式：格爾木東部的330KV變電站為冶金工業(yè)區(qū)的電源點，以110KV網(wǎng)絡為主網(wǎng)架向工業(yè)小區(qū)供電，工業(yè)小區(qū)110KV變電站均為雙電源結(jié)構(gòu)，變電站都實現(xiàn)雙重主變運行，實現(xiàn)N-1目標網(wǎng)架，因而電網(wǎng)供電安全、可靠，完全能滿足各類重要用電負荷的需要。（2）供水：開發(fā)區(qū)內(nèi)自來水管網(wǎng)與市自來水公司管網(wǎng)并網(wǎng)，本項目的生產(chǎn)、生活用水由自來水公司供應。（4）排水：參照《昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》，污水由開發(fā)區(qū)東北角規(guī)劃建設的污水處理廠統(tǒng)一處理。污水經(jīng)處理達標后，實行中水回收利用，最終實現(xiàn)零排放。污水管網(wǎng)規(guī)劃：污水管道可根據(jù)開發(fā)區(qū)的建設規(guī)模分期逐步施工。(5)電信：格爾木市已建成西寧至格爾木480路數(shù)字微波和C3長度自動交換中心，以及西寧一拉薩通訊光纜、花土溝地面衛(wèi)星站和格爾木市10000門程控電話。此外，園區(qū)擬建設高效、安全、可靠的現(xiàn)代化通訊網(wǎng)，積極開展各種綜合化、寬帶化、智能化業(yè)務，滿足不同層次用戶的要求。(7)燃料供應：目前，格爾木市澀一格天然氣輸配工程及澀一格天然氣管道復線已經(jīng)建成，年輸送能力28億立方米。此外，柴達木地區(qū)煤炭蘊藏量也十分豐富，總儲量25163.萬噸，其中工業(yè)儲量18814.5萬噸。綠草山、大煤溝、茫崖、冷湖等礦區(qū)的煤炭產(chǎn)量均在萬噸以上。6.1.5用地條件征地、拆遷、移民安置條件：格爾木昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)框定范圍土地屬國有未利用土地，不涉及拆遷、移民安置問題。6.2廠址格爾木寰琨新能源技術(shù)開發(fā)有限公司擴建30萬噸高清潔醇基燃料工程，廠址位于格爾木昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長江路，計劃用地360畝。地塊位置在南海路以南，長江路以北，中浩公司60萬噸甲醇項目以西50m,目前為國有未利用土地。將以掛牌拍賣方式有償取得用地手續(xù)。廠址毗鄰60萬噸甲醇生產(chǎn)企業(yè)——中浩公司，距40萬噸甲醇生產(chǎn)企業(yè)——格爾木煉油廠500m，中浩公司在建的鐵路專用線緊鄰廠區(qū)，距109國道2km，原材料和成品的輸轉(zhuǎn)都十分便捷。

7總圖運輸、儲運、土建7?1總圖運輸7.1.1全廠總圖7.1.1.1總平面布置（一）工廠主要組成表7-1工廠主要組成及用地面積表（皿）序號名稱面積備注1廠區(qū)1.1主要生產(chǎn)裝置1.1.1調(diào)合車間5041.1.2原料及成品罐區(qū)20362.91.1.3其它配套車間6691.1.4庫房378小計21913.91.2輔助生產(chǎn)設施1.2.1機電儀維修1801.2.2化驗室286小計4661.3公用工程1.3.1給排水32013.2供電1001.3.3供熱402小計8221.4其它363小計3632廠區(qū)外工程2.1鍋爐房2522.2辦公樓30242.3食堂5042.4營業(yè)室1802.5生活區(qū)1344小計5304合計28868.9（二）總平面布置原則及方案（1）總平面布置原則1）滿足生產(chǎn)工藝及物料流程的要求，保證生產(chǎn)作業(yè)線連續(xù)、短捷、方便，使廠內(nèi)外運輸配合協(xié)調(diào)，避免往復運輸和作業(yè)交叉，避免人流貨流交叉。2） 考慮合理的功能分區(qū)，保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境，各種動力設施要盡量靠近負荷中心，以縮短管線，節(jié)約能源。3） 注意廠容，應與城市或區(qū)域總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，注意并減少污染源對周圍環(huán)境的影響。4） 有利管理、方便生活，為生產(chǎn)管理和職工勞動創(chuàng)造方便良好條件。5） 考慮工廠發(fā)展要求，使近期建設與遠期發(fā)展相結(jié)合，近期建設要集中，避免過多過早占用土地。6） 配套設施齊全，堅持“生態(tài)化、可持續(xù)發(fā)展”。（2）總平面布置方案本工程平面布置根據(jù)上述平面布置原則及地形地貌、氣象條件、道路走向及周邊概況等因素進行因地制宜設計。本工程設計行政管理區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)等。行政管理區(qū)設辦公樓一座，位于廠區(qū)人流出入口附近，方便對外聯(lián)絡，對內(nèi)管理。生產(chǎn)區(qū)設原料罐區(qū)、調(diào)合車間、計量泵房、成品罐區(qū)，另外設一座消防站。調(diào)合車間、原料罐區(qū)、成品區(qū)呈南、北向排列，調(diào)合車間布置在南面，成品罐區(qū)布置在北面。鍋爐房布置在廠區(qū)東南角，并位于廠區(qū)主導風向下風向，對廠區(qū)影響較少。平面布置遵循《建筑設計防火規(guī)范》，平面布置中相互間距均滿足規(guī)范要求。廠區(qū)內(nèi)道路形成環(huán)狀路網(wǎng)，主要道路寬為10米，次要道路寬6米，道路轉(zhuǎn)彎半徑為12米，滿足消防車輛的通暢便捷。7.1.1.2豎向布置（一） 豎向布置原則（1） 場地豎向設計應不受洪水和地面積水的威脅。（2） 場地豎向設計應與格爾木昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)區(qū)道路豎向布置銜接。（3） 場地豎向設計應滿足工藝流程對高程的要求。（二） 推薦的豎向布置方案及說明本工程場地豎向設計與格爾木昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)區(qū)道路豎向布置銜接，同時滿足場地排水要求，設計坡度約0.3%。場地排雨水可就近排入工業(yè)園區(qū)排污站內(nèi)。廠區(qū)采用暗管排水方式，有組織排放雨水。7.1.1.3綠化廠區(qū)進行綠化，廠區(qū)入口建花圃，道路兩旁可種植喬木和四季花卉，廠區(qū)宜種植水分大、防爆效果好的大喬木及灌木，不得種植含油脂較多的樹種。廠區(qū)設綠化專用投資，保證實施。廠區(qū)綠化率18.8%。綠化設計強調(diào)生態(tài)，注重環(huán)境，“以人為本，力求人、環(huán)境、建筑融為一體”，營造親切、自然的生產(chǎn)生活環(huán)境。7.2.27.2.2建筑設計原則7.1.27.1.2全廠運輸本擬建項目原材料及產(chǎn)品等運輸總量為96.0萬to其中運出48.0萬t,運入48.0萬t。建設鐵路專用線及接卸站臺，購置自備車。鐵路運輸量約占總運量的90%以上，公路運輸負責周邊市場銷售及少量原材料購置，車輛以社會車輛為主。表7-2生產(chǎn)貨物運輸量及運輸方式項目貨物名稱運輸量（t）運輸方式運入甲醇300000管道或公路90#汽油85000鐵路或公路A67070鐵路B14370鐵路C13410鐵路D150鐵路運入合計480000運出變性甲醇300000公路、鐵路甲醇基清潔燃料調(diào)合劑80000公路、鐵路甲醇汽油100000公路、鐵路運出合計480000總計9600007.2土建7.2.1工程地質(zhì)條件開發(fā)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造單元屬于柴達木盆地拗陷帶和昆侖山北部隆起帶兩部分，區(qū)內(nèi)出露地層主要為元古界，下部古生界和新生界地表以第四紀沖積層為主，巖性以黃褐色卵砂礫及沙層為主，并夾雜有較薄的粘質(zhì)土層。開發(fā)區(qū)范圍屬礫石帶北緣，地基承載力在12—24噸/平方米左右。（1） 生產(chǎn)廠房平面和空間設計必須滿足工藝生產(chǎn)要求，流程合理、方便操作、便于管理、利于設備安裝維修。（2） 在滿足生產(chǎn)要求的基礎(chǔ)上，應符合防火、防爆、防震、防腐等安全要求。（3） 建筑形式的選擇，應根據(jù)生產(chǎn)特點，建廠地區(qū)條件和其他各種因素綜合考慮，并應力求外形簡單，布置合理，充分利用空間，節(jié)約用地。（4） 建筑維護結(jié)構(gòu)要滿足車間生產(chǎn)上一定的溫濕度要求，防止車間過熱和結(jié)露，并應根據(jù)需要滿足通風、采光要求，創(chuàng)造良好的勞動衛(wèi)生條件。（5） 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生噪聲超過規(guī)范標準值的，要采取隔聲和吸聲等措施加以處理。（6） 認真貫徹適用、經(jīng)濟、在可能條件下注意美觀的方針,在滿足生產(chǎn)要求和方便使用的前提下努力降低工程造價。（7） 建筑應具有明顯的時代性，盡可能使用性能可靠、保證質(zhì)量、行之有效的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料，以體現(xiàn)現(xiàn)代化工業(yè)建筑的風格。（8） 盡可能的采用地方的材料，就地取材。7.2.2結(jié)構(gòu)選型（1）建、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設計應符合“技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量”的要求。除滿足強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性等要求，還應考慮工藝生產(chǎn)過程中的一些特殊要求。建、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式選擇要執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和規(guī)定。結(jié)構(gòu)布置及選型在滿足生產(chǎn)使用和檢修要求、確保安全的前提下，貫徹集中化、露天化、輕型化的設計原則，結(jié)構(gòu)體系力求合理、簡潔、整齊，同時考慮施工方便，因地制宜，就地取材，盡可能節(jié)約建設資金，縮短工程建設周期。結(jié)構(gòu)布置和構(gòu)造處理，必須有利于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的標準化、定型化、通用化。建筑材料的選擇根據(jù)需要和可能應積極合理地采用成熟可靠的新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術(shù)。本項目根據(jù)工藝生產(chǎn)需要和有關(guān)規(guī)范要求，調(diào)合車間采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，原料、產(chǎn)品庫房和公用工程廠房采用鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)。綜合辦公和實驗樓采用磚砼結(jié)構(gòu)，其它輔助、服務設施采用磚混結(jié)構(gòu)，詳建、構(gòu)筑物一覽表。為防止建構(gòu)筑物基礎(chǔ)在使用時的變形，應保證其具有足夠的穩(wěn)定性，基礎(chǔ)埋深應考慮場地的地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，土壤的凍結(jié)深度，地下室、地下管溝、地下管線和臨近建構(gòu)筑物的影響，基礎(chǔ)荷重的大小和性質(zhì)等。7.2.3土建工程量本項目土建設工程量見表7-3所示表7-3土建設工程量序號設備名稱計量單位數(shù)量1鐵路專用線km32液體產(chǎn)品接卸站臺km23接卸設備套104土地畝360

5醇基汽油調(diào)合罐300m3/座46醇基柴油調(diào)合罐300m3/座47助劑調(diào)合罐300m3/座88成品儲存罐3000m3/座49管線及附屬設施套110消防基礎(chǔ)設施套2(注：1套備用)11自備鐵路槽車輛4012辦公樓座113宿舍樓座17.2.4主要建筑物一覽表表7-4全廠建、構(gòu)筑物一覽表序號名稱結(jié)構(gòu)形式建筑面積(m2)備注1調(diào)合車間現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)5042原料調(diào)合區(qū)（1579.3）占地面積3原料罐區(qū)（1579.3）占地面積原料庫房輕鋼結(jié)構(gòu)1894計量房磚混結(jié)構(gòu)1895成品庫房輕鋼結(jié)構(gòu)1896助劑成品區(qū)（1579.3）占地面積7成品罐區(qū)（15625）占地面積8消防站磚混結(jié)構(gòu)639鐵路發(fā)油泵房磚混結(jié)構(gòu)30010門衛(wèi)磚混結(jié)構(gòu)50.4兩個11鍋爐房磚混結(jié)構(gòu)25212辦公樓磚混結(jié)構(gòu)3024三層13食堂磚混結(jié)構(gòu)50414營業(yè)室磚混結(jié)構(gòu)18015生活區(qū)磚混結(jié)構(gòu)1344合計6788.47.2.5“三材”用量本項目總建筑面積為6788.4m2,再加原料及成品罐區(qū)、3公里鐵路專用線、3公里液體產(chǎn)品接卸站臺、防洪壩及圍墻等，共有需用材料估算如下：鋼材：1016噸；木材：704m3；水泥：3968噸。8公用工程方案和輔助生產(chǎn)設施8.1公用工程方案8.1.1給水、排水8.1.1.1設計依據(jù)室外給水設計規(guī)范GB50013-2006室外排水設計規(guī)范GB50014-2006建筑給水排水設計規(guī)范GB50015-2003給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-978.1.1.2設計范圍本專業(yè)主要承擔本項目工廠界區(qū)范圍內(nèi)的全廠生產(chǎn)-低壓消防系統(tǒng)、生活給水系統(tǒng)和全廠排水系統(tǒng)的設計。8.1.1.3給排水方案給水系統(tǒng)已由市政府配套預留，由于生產(chǎn)過程無廢水排放，主要用水項目一是消防儲備水，二是辦公生活用水，三是綠化用水。廠區(qū)內(nèi)設排水溝，自然降水由排水溝接入城市排水系統(tǒng)，由于格爾木地區(qū)降水較少，因此排水系統(tǒng)沒有考慮特殊要求，生活用水建化糞池收集處理。8.1.2供電及通訊8.1.2.1編制標準《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB50052-95)；《10kV及以下變電所設計規(guī)范》(GB50053-94)；《電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規(guī)范》(GB50062-92)；《電力裝置電測量儀表裝置設計規(guī)范》(GBJ63-90)；《并聯(lián)電容器裝置設計規(guī)范》(GB50227-95)；《電力工程電纜設計規(guī)范》(GB50217-94)；《工業(yè)企業(yè)照明設計標準》(GBJ50034-92)；《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB50016-98)《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》(GB50058-92)《化工企業(yè)靜電接地設計規(guī)范》(HGJ28-90)《通用用電設備配電設計規(guī)范》(GB50055-93)8.1.2.2供電用電負荷生產(chǎn)過程需380V三相四線動力電，辦公及生活區(qū)需220V照明電，電力引入將報請經(jīng)濟開發(fā)區(qū)協(xié)調(diào)解決。本項目新增用電負荷為12.5kW。負荷等級大部分為二級負荷。用電見新增用電負荷表。表8-1生產(chǎn)裝置新增用電負荷表序號裝置名稱計算負荷kW備注1工藝裝置4.52輔助裝置及公用工程33維修、化驗、照明等5合計12.5過電壓保護和接地措施為限制大氣感應過電壓，母線上均裝設避雷器。為限制高壓真空開關(guān)操作引起的操作過電壓，在真空開關(guān)上加裝組合式過電壓保護器。電氣裝置外殼、金屬構(gòu)架、電纜及電纜頭的外皮（殼）及電纜保護管、變壓器的中性點均應可靠接地，計算機等電子設備宜與接地系統(tǒng)公用接地體，接地電阻要求小于1QO總降變電站設獨立避雷針，作為防止直擊雷的措施。（三）廠內(nèi)供電方式廠區(qū)內(nèi)采用電纜溝內(nèi)敷設方式及局部電纜直埋地引入各車間、工段，采用放射式配電方式。進入建筑物處穿管保護，裝置區(qū)內(nèi)用電設備較少的，采用放射式配電方式向各生產(chǎn)用電設備供電，引入用電設備的導線穿鋼管沿地暗敷。（四）照明照明電源采用380/220V三相四線制，由低壓配電室照明回路供給。廠區(qū)內(nèi)道路配設路燈照明，采用光電自動控制，控制設備安裝在門衛(wèi)值班室。8.1.3全廠通訊（一） 電信通迅由工廠內(nèi)部根據(jù)管理和生產(chǎn)調(diào)度的需要進行統(tǒng)籌安排。（二） 火災報警根據(jù)“石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范”及“火災自動報警設計規(guī)范”本工程擬設置一套火災自動報警系統(tǒng)由火災報警控制器、手動報警按鈕及感溫、感煙探測器組成。系統(tǒng)采用總線式系統(tǒng)，通過總線接受來自現(xiàn)場的報警信號并將報警信號發(fā)送到廠區(qū)消防站，以便及時進行撲救工作，火災報警控制盤安裝在儀表控制室內(nèi)。8.1.4供熱8.1.4.1設計采用的標準、規(guī)范、規(guī)定《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》(GB50019-2003)《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006)《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(GBZ1-2002)《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50242-2002)《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50243-2002)8.1.4.2供熱范圍及用汽量本項目裝置生產(chǎn)過程不需要加熱，只有冬季取暖用采用蒸汽供熱。供熱范圍包括廠區(qū)建筑采暖及生活用熱水。冬季室外采暖計算溫度-12°C,采暖采用0.05Mpa蒸汽，保證室內(nèi)溫度12?18C，小時耗汽量約1.5t。8.1.4.3供汽方案本著有利于安全經(jīng)濟管理，適應全年熱負荷調(diào)節(jié)，根據(jù)蒸汽總需求量及運行參數(shù)(溫度，壓力)，園區(qū)燃料供應等條件，確定供熱車間規(guī)模為1臺2t/h的燃氣鍋爐。鍋爐輔機，附件及監(jiān)控儀表由鍋爐生產(chǎn)廠家統(tǒng)一配套供應。鍋爐及輔助設備型號詳見表8—28.1.4.4燃料消耗量根據(jù)蒸汽用汽量，燃氣耗量：最大時：160m3/h8.1.4.58.1.4.5鍋爐給水鍋爐給水為軟化水，給水水質(zhì)應符合國家標準《工業(yè)鍋爐水質(zhì)》(GB1576-2001)的規(guī)定。一次水經(jīng)全自動鈉離子交換器產(chǎn)生軟化水，軟化水經(jīng)軟化水箱一給水泵壓送入爐。8.1.4.6設備選型鍋爐房主要設備選型詳見表8-2鍋爐房主要設備選型表8-2序號名稱及型號性能及規(guī)格單位數(shù)量備注1蒸汽鍋爐WNS2-1.25-QQ=2T/HP=1.25MpaN=4.5KW臺12鍋爐給水泵Q=2.2m3/h H=1.60MPaN=2KW臺13除氧器及水箱4T/HV=2m3臺14除氧水泵CR45-2Q=4m3/hH=0.42MpaN=3.5KW臺15全自動軟化水器GA-15E2中100 Q=2.5-3m3/h套16連續(xù)排污膨脹器0150臺17定期排污膨脹器0200臺18化驗冷卻取樣器025臺28.1.4.7供熱外管網(wǎng)根據(jù)項目總體布置及用汽情況，供汽外網(wǎng)擬采用架空敷設，在穿越道道路時采用高支架或拱形管敷設。管道盡量采用跨越和走向而設置的L型、Z型管道進行補償，以滿足管道安全運行的需要。為保證熱用戶的用汽參數(shù)及減少熱量損失，所有管道及閥門均采用取保措施，保溫材料選用巖棉管瓦，保護層選用鋁皮。8.1.5通風本項目在生產(chǎn)過程均是在密閉環(huán)境下進行，但是為了預防有害氣體泄漏，改善操作環(huán)境，保護工人職業(yè)健康，達到潔凈車間標準，車間設置T35-11NO.5#軸流風機進行通風換氣，換氣次數(shù)為8次/小時,間斷開啟8.2輔助生產(chǎn)設施8.2.1維修設施本項目設置有專門的機修人員對企業(yè)生產(chǎn)設備進行維修工作。擬設維修車間，建筑面積為180m2，并按小修能力配置必要的鉗工及專用機具，承擔項目運轉(zhuǎn)跟班維修及日常檢修任務，機床最大加工件尺寸①410mm,長度150mm。最大鉆孔①20mm，主要進行工藝管道，簡單管件、零配件及部分機泵，減速器的修理，以及各種常壓非標罐的制作。大、中修依托社會力量解決。完全滿本項目的正常生產(chǎn)維護。8.2.2倉儲各種物料儲存夭數(shù)及儲存量根據(jù)以下原則確定：（1） 留有適當?shù)脑蟽Υ媪?，以確保生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)。（2） 根據(jù)各種物料的特性、產(chǎn)地、運輸距離及產(chǎn)品銷售情況，合理確定儲存夭數(shù)。各種物料儲存夭數(shù)及儲存量見表8-3o表8-3各種物料儲存夭數(shù)及儲存量表物料名稱年用量（t）儲存方式儲存天數(shù)儲存量（t）原料甲醇300000儲罐10900090#汽油85000儲罐102550A67070倉庫306036B14370倉庫301293C13410倉庫301207D150倉庫3014成品變性甲醇300000儲罐109000甲醇基清潔燃料調(diào)合劑80000儲罐102400甲醇汽油100000儲罐1030008.2.3中心化驗室（1） 負責全廠原輔材料進廠前的分析，以確保原輔材料的質(zhì)量,滿足生產(chǎn)要求。（2） 負責全廠所有產(chǎn)品的質(zhì)量檢測工作，嚴把質(zhì)量關(guān)，以確保出廠產(chǎn)品能達到有關(guān)標準。（3） 對生產(chǎn)過程的各個控制點進行分析化驗，以便及時指導生產(chǎn),使生產(chǎn)能夠正常平穩(wěn)運行。9節(jié)能9.1能耗分析9.1.1編制原則設計中認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和有關(guān)節(jié)能的規(guī)定，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。積極采用節(jié)能性的先進工藝和高效設備，嚴禁選用已公布淘汰的機電產(chǎn)品，有效的降低產(chǎn)品能耗指標。9.1.2采用標準本報告的各項能耗指標計算所依據(jù)的標準：綜合能耗計算通則(GB2589-90)化工企業(yè)能源消耗耗量和節(jié)約量的計算通則(ZBG01001-88)9.1.3項目能耗指標表8-1裝置公用工程綜合能耗能耗名稱規(guī)格年消耗定額折標煤系數(shù)折算標煤(kg)電220V/380V1000000.122912290以生產(chǎn)30萬噸/年變性甲醇燃料、8萬噸/年甲醇基清潔燃料調(diào)合助劑、10萬噸/年醇基燃料計，年綜合能耗折合標煤為12.29噸。9.2節(jié)能措施(1)在生產(chǎn)中強化管理水平，提高職工素質(zhì)，使各項消耗指標達到或超過國內(nèi)先進水平，以達到節(jié)能降耗的目的。在設備選型上盡量選用高效率，低能耗的節(jié)能性產(chǎn)品。熱力設備和管道采用輕型材料保溫，避免和減少熱損失。加強對水、電、汽消耗的統(tǒng)計工作，完善計量設施。照明設備全部采用新型節(jié)能型燈具，盡量不用白熾燈。選用光電控制器及定時開關(guān)和節(jié)電開關(guān)。10消防10.1編制依據(jù)《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》；《建筑滅火器配置設計規(guī)范》；《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》；《建筑物防雷設計規(guī)范》；10.2工程概述本項目生產(chǎn)原料甲醇、汽油、產(chǎn)品燃料甲醇等屬于易燃品，因此,生產(chǎn)產(chǎn)過程中具有一定的火災危險性，在消防設計上有一定的特殊要求。本工程建構(gòu)筑物火災危險類別見下表表10-1項目名稱火災危險類別火災危險性特性備注生產(chǎn)車間甲與空氣混合能形成爆炸性混合物鍋爐房戊天然氣遇火易燃10.3根據(jù)火災類別所采用的防火措施及配置消防設施總圖布置要滿足防火規(guī)范要求，在廠區(qū)內(nèi)保證消防車通道。配備足夠的滅火器具，用于撲救初期火災。與格爾木市消防中隊和格爾木市煉油廠消防隊建立聯(lián)防關(guān)系。廠區(qū)內(nèi)嚴禁煙火，在儲罐上安裝靜電及避雷裝置，廠區(qū)內(nèi)設置明顯禁火標志。消防安全間距依照石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范中如下規(guī)定執(zhí)行：本工程設消防值班室，消防值班室擬設在消防泵房值班室內(nèi)。消防值班室內(nèi)設置消防報警外線電話；消防值班室與裝置控制室、總變電所之間設消防直通電話。所有消防設施的工作狀態(tài)、操作除在本工段可操作、顯示外，還應能在消防值班室的消防控制盤上操作、顯示。依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)消防法規(guī)的要求，針對不同的對象在本工程范圍內(nèi)配置一定數(shù)量的移動式滅火設備和器材。消防安全間距依照石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范中如下規(guī)定執(zhí)行：與相鄰工廠或設施的防火間距表10-2石油化工企業(yè)距冰、生產(chǎn)區(qū)相鄰工廠或設施可能攜帶可燃根體的高架火距乩乙類工藝鎭或設施居隹區(qū)、公共福利設施、村莊120120100相鄰工廠1圍墻）12012050國家鐵路線（中心線）558045廠外企業(yè)鐵路繡（中心線）458035國家或工業(yè)區(qū)鐵融組站、（鐵路中心線或建筑物）558045廠外公路（路也）25佃20變配電站1圍墻）3012050架空電力線路（中心線）L3倍塔杵咼度801.S倍塔樸高度L喚國家架空通信線路（中心鉗508040通航河，WO25洲20總平面布置的防火間距 表10-35罪蟬齦fl_h^hton*1?.E-1脈&禎蠕亀點全I削藉靈5罪蟬齦fl_h^hton*1?.E-1脈&禎蠕亀點全I削藉靈10.4消防設施費用本項目需購一輔消防車及其它消防設備，共需費用180萬元。11環(huán)境保護11.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀11.1.1環(huán)境現(xiàn)狀描述格爾木寰琨新能源技術(shù)開發(fā)有限公司擴建30萬噸高清潔醇基燃料工程，廠址位于格爾木昆侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長江路。地塊位置在南海路以南，長江路以北，中浩公司60萬噸甲醇項目以西50m，目前為待開發(fā)沙化空地，整片場地無植被。年平均氣溫2°C,多風少雨。11.1.2環(huán)境現(xiàn)狀分析本項目建成后，將通過圍墻、硬化地平的方式固化部分沙化土地,同