第三部分－管理

第三部分管理篇TOC\o"1-3"\h\z第一章質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量保證措施129第一節(jié)前言129第二節(jié)質(zhì)量管理體系1301質(zhì)量目標(biāo)與目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)1302創(chuàng)精品工程質(zhì)量保證體系1303質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行130第三節(jié)質(zhì)量保證措施1311質(zhì)量保證基本措施1312質(zhì)量保證管理措施1313質(zhì)量保證控制措施1334主要工程項(xiàng)目質(zhì)量保證措施134第四節(jié)質(zhì)量通病預(yù)控措施1371路基填筑質(zhì)量通病1372石灰粉煤灰穩(wěn)定料質(zhì)量通病1383瀝青混合料面層質(zhì)量通病1414人行道及附屬設(shè)施質(zhì)量通病1445小型構(gòu)件質(zhì)量通病1476預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁質(zhì)量通病1477橋面系質(zhì)量通病1488橋頭及伸縮縫跳車149第五節(jié)保修與服務(wù)1511服務(wù)宗旨1512售后服務(wù)管理1513售后服務(wù)151第二章工期保證措施153第一節(jié)施工組織保證1531施工準(zhǔn)備階段組織保證1532施工過程中的組織保證154第二節(jié)施工技術(shù)保證1561合理劃分流水組織施工1562采取有效的冬雨施措施1563加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，保證一次成優(yōu)1564成立技術(shù)攻關(guān)小組1565避免窩工和返工1566配備相應(yīng)的后備施工機(jī)械，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理1567杜絕停工待料現(xiàn)象1568強(qiáng)化成品保護(hù)措施1579獎罰嚴(yán)明，激發(fā)熱情15710關(guān)心員工生活，爭取滿員施工157第三節(jié)施工計(jì)劃保證1581工程進(jìn)度計(jì)劃1582物資采購計(jì)劃1583資金使用計(jì)劃1584計(jì)劃實(shí)施中的監(jiān)測與調(diào)整158第四節(jié)工期追補(bǔ)措施1601充分挖掘內(nèi)在潛力，優(yōu)化施工方案1602合理加大資源投入，縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間1603加強(qiáng)施工管理，保證工期追補(bǔ)順利實(shí)施160第三章工程成本管理與降低造價(jià)措施161第一節(jié)成本控制措施1611總體要求1612對成本進(jìn)行預(yù)控1613落實(shí)施工項(xiàng)目計(jì)劃成本責(zé)任制1614職能人員責(zé)任明確，實(shí)行歸口控制1615實(shí)行“四保、四包”1616加強(qiáng)成本計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查與協(xié)調(diào)1627加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本核算1628施工項(xiàng)目成本分析162第二節(jié)降低成本措施1641材料管理1642機(jī)械管理1643資金管理1644采用先進(jìn)合理的施工技術(shù)1655信息網(wǎng)絡(luò)對工程的支持165第四章職業(yè)健康與安全管理166第一節(jié)管理體系及安全目標(biāo)1661體系的建立1662安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組1663項(xiàng)目安全目標(biāo)166第二節(jié)安全施工管理總體措施1671項(xiàng)目主要人員安全職責(zé)1672安全管理制度1693安全隱患分析、控制1714施工現(xiàn)場安全措施1725施工機(jī)械安全控制措施1736分部分項(xiàng)工程安全措施1747安全技術(shù)措施的交底175第三節(jié)消防保衛(wèi)措施1761建立完善的保障體系1762消防保證措施1763現(xiàn)場安全保衛(wèi)178第四節(jié)突發(fā)事件的緊急預(yù)案1791生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1792生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援程序1793生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案1804施工現(xiàn)場防控傳染病措施180第五章文明施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)措施183第一節(jié)創(chuàng)建文明工地的目的及意義183第二節(jié)創(chuàng)建文明工地的基本內(nèi)容1841文明施工及環(huán)境保護(hù)1842臨時(shí)設(shè)施185第三節(jié)文明施工管理措施1861組織管理1862臨時(shí)設(shè)施管理1863施工作業(yè)管理1874出入現(xiàn)場車輛管理1875防止遺灑措施1876防止垃圾污染措施187第四節(jié)環(huán)保措施1891防噪音措施1892防止揚(yáng)塵污染環(huán)境措施1893防止大氣污染措施1904防止光污染環(huán)境措施1905污水排放控制措施190第五節(jié)其它措施191第六章工程協(xié)調(diào)配合措施192第一節(jié)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及相關(guān)單位的配合措施1921與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)配合措施1922與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合措施1923與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)配合措施1934與市政、交通等其他相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合措施1935與相鄰單位的協(xié)調(diào)配合措施1936分包管理措施194質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量保證措施前言我公司已經(jīng)通過過質(zhì)量管理理體系認(rèn)證證，在此基基礎(chǔ)上成立立的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部實(shí)行行質(zhì)量崗位位責(zé)任制，施施工過程中中嚴(yán)格執(zhí)行行公司制定定的《質(zhì)量量體系文件件》和《質(zhì)質(zhì)量保證手手冊》中有有效版本，并并設(shè)有專門門的質(zhì)量管管理保證體體系，責(zé)任任到人，分分工明確。同同時(shí)在施工工中我們將將嚴(yán)格按照照合同規(guī)定定適用的施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范精心組組織施工，按按照合同規(guī)規(guī)定適用的的試驗(yàn)檢測測規(guī)程進(jìn)行行試驗(yàn)和檢檢測，按照照合同規(guī)定定適用的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行工程質(zhì)質(zhì)量的檢驗(yàn)驗(yàn)和評定。業(yè)主和監(jiān)理工程程師等其他他單位規(guī)定定的規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按以下順順序優(yōu)先采采用：監(jiān)理工程師以書書面形式發(fā)發(fā)布的本工工程專用的的補(bǔ)充規(guī)定定。北京市頒布的強(qiáng)強(qiáng)制性規(guī)范范和技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。北京市頒布的市市政工程規(guī)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。建設(shè)部、交通部部頒發(fā)的相相關(guān)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)單位指定的的規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。其他有關(guān)行業(yè)部部門頒布的的規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。國家頒發(fā)的規(guī)范范、規(guī)程和和標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)與目標(biāo)標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)確保工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到北京市市工程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中市政政基礎(chǔ)設(shè)施施工程質(zhì)量量檢驗(yàn)與驗(yàn)驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的合格格等級，并并積極響應(yīng)應(yīng)業(yè)主要求求，將本工工程建設(shè)成成為精品工工程。目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)見見附圖。創(chuàng)精品工程質(zhì)量量保證體系系圍繞精品工程目目標(biāo)，建立立相應(yīng)的質(zhì)質(zhì)量保證體體系，確保保創(chuàng)精品工工程目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見見附圖。質(zhì)量管理體系的的建立與運(yùn)運(yùn)行質(zhì)量管理體系的的建立建立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長，項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師為副組組長的質(zhì)量量保證體系系，做到責(zé)責(zé)任明確，目目標(biāo)清楚，任任務(wù)到人，并并配備足夠夠的質(zhì)量檢檢查員加強(qiáng)強(qiáng)施工過程程中的質(zhì)量量控制。質(zhì)量保證體系見見附圖。質(zhì)量保證體系的的運(yùn)行見附圖--質(zhì)量量管理體系系過程控制制流程。質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證基本措措施經(jīng)常教育職工牢牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)強(qiáng)化職工的的質(zhì)量意識識，做好質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)交交底工作。形形成懂標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、知規(guī)范范的工作環(huán)環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度、操操作規(guī)程和和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，認(rèn)真落落實(shí)施工組組織設(shè)計(jì)和和技術(shù)措施施及質(zhì)量計(jì)計(jì)劃。強(qiáng)化質(zhì)量保證體體系建設(shè)，推推行全面質(zhì)質(zhì)量管理，確確保工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到合合格。強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量檢檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，建建立健全各各種質(zhì)量管管理制度，加加強(qiáng)驗(yàn)收工工作，分工工負(fù)責(zé)，責(zé)責(zé)任明確。各級業(yè)務(wù)管理人人員要盯崗崗到位，強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督管理工工作，負(fù)起起崗位責(zé)任任。特殊工種做到持持證上崗。嚴(yán)嚴(yán)格貫徹執(zhí)執(zhí)行ISO99001：2000質(zhì)量管理理標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量部每月組織織一次質(zhì)量量檢查，每每季度由總總工程師組組織一次質(zhì)質(zhì)量檢查，召召開一次工工程質(zhì)量總總結(jié)分析會會。施工隊(duì)每天進(jìn)行行施工中間間檢查及完完工質(zhì)量檢檢查并評出出質(zhì)量等級級。班組堅(jiān)持“三檢檢制”，自檢合合格后，專專職質(zhì)檢員員進(jìn)行全面面檢查驗(yàn)收收，然后由由項(xiàng)目經(jīng)理理部質(zhì)量工工程師約請請監(jiān)理工程程師驗(yàn)收簽簽認(rèn)。嚴(yán)格按照業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、質(zhì)量量監(jiān)督站等等部門有關(guān)關(guān)規(guī)定加強(qiáng)強(qiáng)原材料、購購配件等分分包單位的的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)違反施工程程序，不按按設(shè)計(jì)圖紙紙、規(guī)范規(guī)規(guī)程施工，使使用不符合合質(zhì)量要求求的原材料料、成品和和設(shè)備時(shí)，各各級質(zhì)檢人人員均有權(quán)權(quán)制止，立立即清場，必必要時(shí)主管管領(lǐng)導(dǎo)提出出暫停施工工進(jìn)行整頓頓的建議。質(zhì)量保證管理措措施加強(qiáng)質(zhì)量教育對職工不斷加強(qiáng)強(qiáng)有關(guān)質(zhì)量量法規(guī)的教教育，增強(qiáng)強(qiáng)全員的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任意意識，使創(chuàng)創(chuàng)建精品工工程真正成成為每個建建設(shè)者的自自覺行動。深入展開“一學(xué)學(xué)、五嚴(yán)、一一追查”（即：學(xué)學(xué)法規(guī)、嚴(yán)嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守守操作規(guī)程程、嚴(yán)用合合格產(chǎn)品、嚴(yán)嚴(yán)格程序辦辦事、嚴(yán)格格履行合同同；追查責(zé)責(zé)任者）和和“質(zhì)量月”活動，充充分發(fā)動職職工群眾，切切實(shí)履行合合法的質(zhì)量量義務(wù)，做做到依法經(jīng)經(jīng)營。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期地地組織職工工展開崗位位技能培訓(xùn)訓(xùn)，學(xué)習(xí)有有關(guān)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和操作作規(guī)程，進(jìn)進(jìn)行“四新”（新技術(shù)術(shù)、新材料料、新工藝藝、新設(shè)備備）成果的的技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和推廣。積極展開QC小小組活動結(jié)合標(biāo)段施工特特點(diǎn)，從施施工現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況出出發(fā)，成立立提高工序序質(zhì)量和工工程質(zhì)量的的QC小組。采采取自愿結(jié)結(jié)合或行政政組織等多多種方式，做做好質(zhì)量管管理小組的的活動組織織、資源管管理、成果果推廣總結(jié)結(jié)工作，真真正解決本本標(biāo)段道路路、橋梁等等施工中的的關(guān)鍵質(zhì)量量問題，提提高工程質(zhì)質(zhì)量，降低低物能消耗耗，提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。建立質(zhì)量情報(bào)信信息網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量情報(bào)信息，主主要是指反反映工程項(xiàng)項(xiàng)目在施工工過程中各各個環(huán)節(jié)的的工程質(zhì)量量和工作情情況，同時(shí)時(shí)還包括新新材料、新新技術(shù)、新新工藝、新新標(biāo)準(zhǔn)等。為為搞好工程程項(xiàng)目質(zhì)量量目標(biāo)管理理，保證和和有效控制制工程質(zhì)量量，工程施施工管理人人員、技術(shù)術(shù)人員、質(zhì)質(zhì)量檢查人人員經(jīng)常深深入施工現(xiàn)現(xiàn)場，及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確掌掌握大量第第一手質(zhì)量量情報(bào)信息息資料。做做到及時(shí)收收集、及時(shí)時(shí)反饋、及及時(shí)分析、及及時(shí)應(yīng)用，以以便更好地地保證工程程質(zhì)量。質(zhì)質(zhì)量情報(bào)信信息的內(nèi)容容主要包括括：進(jìn)入現(xiàn)場的各種種原材料、成成品、半成成品的產(chǎn)品品合格證及及質(zhì)量檢查查驗(yàn)收情況況。施工組織設(shè)計(jì)、施施工方案、技技術(shù)交底、圖圖紙會審、變變更、隱蔽蔽工程和有有關(guān)質(zhì)量的的記錄情況況。歷次質(zhì)量檢查、各各種驗(yàn)收檢檢查的記錄錄情況，質(zhì)質(zhì)量事故調(diào)調(diào)查記錄和和處理情況況。新材料、新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等信息的的收集整理理情況。機(jī)械設(shè)備、計(jì)量量測試儀器器、人員素素質(zhì)等其它它影響工程程質(zhì)量的調(diào)調(diào)查記錄和和處理情況況。國內(nèi)外同行業(yè)和和其它兄弟弟合同標(biāo)段段有關(guān)工程程質(zhì)量的有有效管理辦辦法和手段段、以及發(fā)發(fā)展方向等等概況。強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量自自控能力嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文文件、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施施工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行施工，進(jìn)進(jìn)一步加強(qiáng)強(qiáng)全面質(zhì)量量管理，認(rèn)認(rèn)真貫徹本本公司質(zhì)量量體系文件件之現(xiàn)行有有效版本標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，不斷斷完善，確確保有效運(yùn)運(yùn)行。加強(qiáng)項(xiàng)目部現(xiàn)場場試驗(yàn)室的的建設(shè)，按按有關(guān)規(guī)定定做好試驗(yàn)驗(yàn)工作。質(zhì)量保證控制措措施工藝控制措施單位工程開工前前，認(rèn)真編編制施工組組織設(shè)計(jì)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師審批后后，嚴(yán)格按按照施工組組織設(shè)計(jì)施施工。主要分部、分項(xiàng)項(xiàng)工程編制制詳細(xì)的施施工方案，科科學(xué)地組織織施工。在施工過程中，經(jīng)經(jīng)常檢查施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)及施工工方案落實(shí)實(shí)情況，以以確保施工工生產(chǎn)正常常進(jìn)行。工程材料控制措措施工程材料和輔助助材料（包包括構(gòu)件、成成品、半成成品），都都將構(gòu)成工工程的實(shí)體體，保證工工程材料按按質(zhì)、按量量、按時(shí)的的供應(yīng)是提提高工程質(zhì)質(zhì)量的前提提。因此，對對采購的原原材料、構(gòu)構(gòu)（配）件件、半成品品等材料，一一定要建立立健全進(jìn)場場前檢查驗(yàn)驗(yàn)收和取樣樣送檢制度度，杜絕不不合格材料料進(jìn)入現(xiàn)場場。外購材料必須三三證（出廠廠證、合格格證、檢驗(yàn)驗(yàn)證）齊全全，進(jìn)場后后按規(guī)定抽抽檢，合格格后方可使使用。地方材料先調(diào)查查料源，取取樣試驗(yàn)，試試驗(yàn)合格經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后后方可進(jìn)料料?，F(xiàn)場設(shè)專人收料料，不合格格的材料拒拒收。施工工過程中若若發(fā)現(xiàn)不合合格材料及及時(shí)清理出出場。施工操作控制措措施施工操作者是工工程質(zhì)量的的直接責(zé)任任者，工程程質(zhì)量的好好壞，單就就工序質(zhì)量量來說，施施工操作者者是關(guān)鍵，是是決定因素素。施工操作者必須須具有相應(yīng)應(yīng)的操作技技能，特別別是重點(diǎn)部部位工程以以及專業(yè)性性很強(qiáng)的工工種，操作作者必須具具有相應(yīng)在在工種崗位位的實(shí)踐技技能，必須須做到考核核合格、持持證上崗。施工操作中，堅(jiān)堅(jiān)持“三檢”制度，即即自檢、互互檢、交接接檢、所有有工序堅(jiān)持持樣板制；；牢固樹立立“上道工序序?yàn)橄碌拦すば蚍?wù)”和“下道工序序就是用戶戶”的思想，堅(jiān)堅(jiān)持做到不不合格的工工序不交工工。按已明確的質(zhì)量量責(zé)任制檢檢查落實(shí)操操作者的落落實(shí)情況，各各工序?qū)嵭行胁僮髡邟鞉炫浦?，促促進(jìn)操作者者提高自我我控制施工工質(zhì)量的意意識。整個施工過程中中，做到施施工操作程程序化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化，實(shí)實(shí)行工前有有交底、工工中有檢查查、工后有有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理理方法，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系系的控制措措施在工程項(xiàng)目施工工與管理過過程中，正正確處理質(zhì)質(zhì)與量的關(guān)關(guān)系。生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)、工工程進(jìn)度完完成后，必必須檢驗(yàn)質(zhì)質(zhì)量是否合合格。堅(jiān)持持好中求快快，好中求求省，嚴(yán)格格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)要求組織織、指導(dǎo)施施工，不能能因?yàn)閾尮すて诙鲆曇曎|(zhì)量。主要工程項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量保證措措施施工測量所有測量工作均均按照公司司《工程測測量專業(yè)質(zhì)質(zhì)量手冊》以以及實(shí)施細(xì)細(xì)則文件規(guī)規(guī)定的程序序進(jìn)行。測量作業(yè)的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)按工工程測量規(guī)規(guī)范進(jìn)行。測量人員全部持持證上崗。進(jìn)進(jìn)場的測量量儀器設(shè)備備，必須檢檢定合格且且在有效期期內(nèi)，標(biāo)識識保存完好好。為確保各本工程程測量準(zhǔn)確確，項(xiàng)目部部將專門成成立由專業(yè)業(yè)人員組成成的測量專專業(yè)小組，配配置精密的的測量儀器器，上崗前前進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的測量交交底，樹立立強(qiáng)烈的責(zé)責(zé)任心，對對工程測量量精度嚴(yán)格格把關(guān)。建立健全測量定定位、復(fù)核核二級管理理制度，測測量成果及及時(shí)向監(jiān)理理工程師報(bào)報(bào)驗(yàn)，并經(jīng)經(jīng)認(rèn)可簽字字后方可施施工。施工前作出切實(shí)實(shí)可行的測測量控制方方案，建立立平面及高高程控制網(wǎng)網(wǎng)，并做好好控制樁的的保護(hù)工作作。為控制測量精度度，認(rèn)真做做好導(dǎo)線復(fù)復(fù)測與導(dǎo)線線點(diǎn)的加密密，水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測和和加密工作作，定期進(jìn)進(jìn)行控制樁樁的校核，確確保樁位準(zhǔn)準(zhǔn)確。路床施工為確保工程質(zhì)量量，在開工工前，首先先根據(jù)工程程需要，建建立能夠滿滿足各項(xiàng)試試驗(yàn)要求的的工地試驗(yàn)驗(yàn)室，選派派技術(shù)熟練練的人員，組組成強(qiáng)干的的試驗(yàn)隊(duì)伍伍，裝備精精良齊全的的試驗(yàn)儀器器，在有關(guān)關(guān)專家的指指導(dǎo)下，做做好各項(xiàng)試試驗(yàn)工作。試試驗(yàn)人員做做到持證上上崗，試驗(yàn)驗(yàn)儀器設(shè)備備必須由國國家有關(guān)部部門標(biāo)定認(rèn)認(rèn)可。進(jìn)場后，首先對對場區(qū)的不不同土壤進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的的調(diào)查和取取樣，在此此基礎(chǔ)上，作作好土壤分分析試驗(yàn)、物物理性能指指標(biāo)試驗(yàn)、力力學(xué)性能指指標(biāo)試驗(yàn)和和擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。為確保工程質(zhì)量量和工程進(jìn)進(jìn)度，首先先選擇適當(dāng)當(dāng)?shù)膱龅?，進(jìn)進(jìn)行路基填填筑壓實(shí)工工藝試驗(yàn)。通通過試驗(yàn)，確確定相應(yīng)的的機(jī)械組合合、碾壓邊邊數(shù)等相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)。為有效的控制壓壓實(shí)質(zhì)量，確確保檢驗(yàn)結(jié)結(jié)果即準(zhǔn)確確可靠，又又能滿足工工程進(jìn)度要要求。為此此采取多種種檢測方法法，即灌砂砂法、環(huán)刀刀法進(jìn)行對對照比較，確確定出可靠靠的試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)。組建強(qiáng)干的測量量隊(duì)伍，配配備先進(jìn)的的測量儀器器，從中線線、高程和和幾何尺寸寸上確保工工程質(zhì)量。路面工程做好施工準(zhǔn)備工工作，組織織好混合料料的生產(chǎn)與與運(yùn)輸，調(diào)調(diào)試好攤鋪鋪機(jī)，做到到均勻連續(xù)續(xù)攤鋪，減減少起停機(jī)機(jī)次數(shù)，保保證平整度度。路面施工高程測測量采取多多次復(fù)核，施施工嚴(yán)格按按照給定高高程施工，保保證路面各各結(jié)構(gòu)層厚厚度?？刂颇雺核俣?，保保證各層頂頂面平整度度。每臺攤攤鋪機(jī)設(shè)雙雙基準(zhǔn)線進(jìn)進(jìn)行施工。運(yùn)輸車輛倒車時(shí)時(shí)設(shè)專人指指揮，不準(zhǔn)準(zhǔn)碰撞攤鋪鋪機(jī)，防止止攤鋪面出出現(xiàn)波浪。壓路機(jī)不得在未未經(jīng)壓實(shí)的的混合料上上倒車，必必須沿著同同一輪跡返返回，先壓壓實(shí)接縫和和邊棱，再再由低向高高碾壓，每每一輪跡與與前一輪跡跡重疊300cm，并在在前一輪跡跡的端頭以以外1m處停機(jī)，不不允許急駛駛急停。瀝青混凝土路面面施工配備備足夠的施施工機(jī)械并并做好充分分的準(zhǔn)備工工作，保證證路面攤鋪鋪全幅一次次完成，不不設(shè)縱橫接接縫，以提提高路面平平整度等各各項(xiàng)指標(biāo)。遇遇特殊情況況必須設(shè)縫縫時(shí)，對于于縱向接縫縫必須采用用熱接；橫橫向接縫采采用平接施施工，接縫縫處要與鋪鋪筑方向大大致垂直，在在相連層次次與相臨行行程間錯開開1m，立茬相相接。繼續(xù)續(xù)攤鋪時(shí)，先先將接縫橫橫壓幾次，再再做縱向碾碾壓。盡量減少人工攤攤鋪面積，當(dāng)當(dāng)必須由人人工攤鋪時(shí)時(shí)，選用經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富、技技術(shù)熟練的的工人進(jìn)行行攤鋪及摟摟平作業(yè)，減減少溫度損損失。管道工程加強(qiáng)對各種管材材、管件的的試驗(yàn)檢測測，確保其其質(zhì)量滿足足要求。雨、污水管線高高程須經(jīng)多多次復(fù)核，避避免返坡現(xiàn)現(xiàn)象。對于測量、試驗(yàn)驗(yàn)、資料積積累文件等等工作，全全部實(shí)行交交叉復(fù)審制制。土方回填必須按按《北京市市公聯(lián)公司司城市道路路工程各類類地下管線線回填技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)進(jìn)行施工及及質(zhì)量控制制。橋梁工程墩柱模板施工，要要預(yù)先在地地下拼裝，檢檢查接縫與與接茬錯臺臺情況，提提前進(jìn)行修修整，也可可在地下拼拼裝合格后后整體吊裝裝。所有模模板接縫均均使用單面面膠海綿條條堵塞，防防止漏漿。蓋梁底模進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，以減減少沉降。嚴(yán)格控制混凝土土成型工序序，確保梁梁頂高程。附屬工程改變重主輕輔的的錯誤觀念念，提高認(rèn)認(rèn)識，確保保人行步道道、路緣石石等附屬工工程的工程程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不低于主主路標(biāo)準(zhǔn)。對于路緣石、平平石及步道道方磚等構(gòu)構(gòu)件嚴(yán)格按按照《北京京市公聯(lián)公公司小型混混凝土預(yù)制制構(gòu)件質(zhì)量量管理辦法法》及《北北京市公聯(lián)聯(lián)公司小型型混凝土預(yù)預(yù)制構(gòu)件材材料及技術(shù)術(shù)要求》進(jìn)進(jìn)行控制..排水口位置，要要先由技術(shù)術(shù)和測量人人員根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高現(xiàn)現(xiàn)場定位，確確實(shí)是設(shè)在在低點(diǎn)位置置，杜絕路路面積水現(xiàn)現(xiàn)象。進(jìn)行每一塊路緣緣石安裝時(shí)時(shí)，不但要要根據(jù)掛線線進(jìn)行定位位，還要從從整條路緣緣石來定位位，作到線線要一條線線，曲線要要順暢。路緣石后背的三三角灰要完完全與路緣緣石接觸并并保證其強(qiáng)強(qiáng)度。人行步道基礎(chǔ)施施工時(shí)要按按照道路基基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)施施工，保證證標(biāo)高一致致，這樣可可保證步道道磚下的砂砂漿厚度一一致，從而而保證步道道磚的平整整度。盲道若遇檢查井井或不可改改變的障礙礙物時(shí)，采采用布點(diǎn)磚磚予以改線線。質(zhì)量通病預(yù)控措措施路基填筑質(zhì)量通通病基底壓實(shí)度達(dá)不不到標(biāo)準(zhǔn)1.1.1成成因基底地面表層的的種植土、草草皮、樹根根、淤泥等等沒有清除除?；椎孛嫱恋暮扛?，又又為采取有有效措施。1.1.2預(yù)預(yù)控措施路基填筑前先清清除地表種種植土、草草皮、樹根根、淤泥，然然后再進(jìn)行行基底地面面壓實(shí)。土含水量高時(shí)，用用石灰均勻勻拌入，或或換填含水水量接近最最佳含水量量的土，再再進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。填土壓實(shí)度達(dá)不不到標(biāo)準(zhǔn)1.2.1成成因填土含水量偏大大或偏小，達(dá)達(dá)不到最佳佳含水量。填土顆粒過大，顆顆粒之間空空隙過大。分層填土厚度過過大或壓實(shí)實(shí)不夠。1.2.2預(yù)預(yù)防措施檢測土的含水量量，在接近近最佳含水水量時(shí)進(jìn)行行碾壓。優(yōu)先選擇級配較較好的粗粒粒土作為路路基填料。填筑分層壓實(shí)厚厚度不超過過20cmm，路床頂頂面最后一一層的最小小壓實(shí)度厚厚度不小于于8cm。通過試驗(yàn)段確定定壓實(shí)機(jī)具具和碾壓遍遍數(shù)。1.2.3治治理方法填料不符合要求求挖除進(jìn)行行換土。對含水量過大的的土，可采采用翻送晾晾曬或均勻勻摻入石灰灰粉來降低低含水量，對對含水量過過小的土，則則撒水濕潤潤后再進(jìn)行行壓實(shí)。如壓實(shí)厚度過大大或壓實(shí)機(jī)機(jī)具壓實(shí)能能力不夠時(shí)時(shí)，則翻挖挖厚層重新新減薄厚度度后再進(jìn)行行壓實(shí)，或或用增大壓壓實(shí)能力的的機(jī)具來壓壓實(shí)。路基彈軟1.3.1成成因填土為粘性土，含含水量過大大，而水分分又無法散散發(fā)，在這這種情況下下進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，就會產(chǎn)產(chǎn)生彈簧土土。下臥層軟弱，含含水量過大大，在上層層碾壓過程程中，下層層產(chǎn)生彈簧簧反映到上上層引起彈彈簧，或者者下層水分分通過毛細(xì)細(xì)作用，摻摻入上層路路基，增加加了上層的的含水量，引引起彈簧。過度的碾壓，使使土顆粒之之間空隙減減小，水膜膜增厚，抗抗剪力減小小，引起彈彈簧。1.3.2預(yù)預(yù)防措施避免用天然稠度度小于1.1，液限大大于40，塑性指指數(shù)大于18，含水量量大于最佳佳含水量兩兩個百分點(diǎn)點(diǎn)的土作為為路基填料料。填土在壓實(shí)時(shí)，含含水量控制制在最佳含含水量的兩兩個百分點(diǎn)點(diǎn)之內(nèi)。填上層土?xí)r，對對下層填土土的壓實(shí)度度和含水量量進(jìn)行檢查查，待檢查查后方能填填筑上層土土。1.3.3治治理方法將彈軟土翻開晾晾曬、風(fēng)干干至最佳含含水量附近近時(shí)再進(jìn)行行壓實(shí)，或或?qū)椈赏镣镣诔龘Q干干土或透水水性材料。用石灰或其它材材料均勻拌拌入彈軟土土中，經(jīng)過過一定時(shí)間間悶料，吸吸收土中水水分，降低低含水量，然然后再進(jìn)行行壓實(shí)。石灰粉煤灰穩(wěn)定定料質(zhì)量通通病混合料攤鋪時(shí)離離析2.1.1成成因出廠混合料不均均勻，或者者運(yùn)輸與傾傾卸過程中中產(chǎn)生離析析。攤鋪機(jī)的攤鋪過過程中，大大粒徑石料料被攪到兩兩側(cè)而二灰灰集中在中中間。攪拌拌寬度越寬寬，混合料料含水量越越小，粗細(xì)細(xì)料分離越越明顯。人工攤鋪時(shí)，攤攤鋪工具使使用不當(dāng)，使使粗細(xì)料集集中于表面面，細(xì)料沉沉于下部，形形成離析。2.1.2預(yù)預(yù)控措施進(jìn)混合料前，先先對供料單單位原材料料質(zhì)量情況況進(jìn)行實(shí)地地考察，并并對混合料料的配合比比、拌和工工藝進(jìn)行試試拌、復(fù)驗(yàn)驗(yàn)，保證出出廠混合料料均勻，含含水量合適適。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，分分料器內(nèi)始始終充滿混混合料，以以保證分料料器轉(zhuǎn)動時(shí)時(shí)混合料均均勻攪動。根據(jù)攤鋪機(jī)的機(jī)機(jī)型以及配配合比中細(xì)細(xì)料的多少少，通過試試鋪確定攤攤鋪的最大大寬度。人工攤鋪時(shí)進(jìn)入入現(xiàn)場的混混合料按攤攤鋪厚度來來估算卸料料堆放距離離。卸車時(shí)時(shí)采用脫卸卸，車邊走走邊卸，以以減少翻卸卸造成離析析。嚴(yán)禁使用釘耙攤攤鋪混合料料和鐵鍬高高拋混合料料。2.1.3治治理方法機(jī)鋪完畢后，先先初壓一遍遍，基層表表面局部出出現(xiàn)離析，露露骨松散時(shí)時(shí)，及時(shí)掃掃嵌事前拌拌和均勻的的石灰粉煤煤灰。掃嵌嵌后，適當(dāng)當(dāng)灑水并及及時(shí)碾壓。基層表面出現(xiàn)小小范圍細(xì)料料集中，及及時(shí)進(jìn)行翻翻曬，挖深深10cmm以上。灑灑上適量的的碎石，灑灑水、拌勻勻、攤平、碾碾壓，并與與周邊接順順。對于離析嚴(yán)重的的情況，挖挖除、重鋪鋪。混合料碾壓時(shí)彈彈軟2.2.1成成因土基或下臥層彈彈軟，基礎(chǔ)礎(chǔ)承載力不不足?；旌狭虾科螅?xì)料料過多。2.2.2預(yù)預(yù)控措施鋪筑混合料前，必必須對土基基或下臥層層進(jìn)行檢測測，達(dá)到質(zhì)質(zhì)量要求后后才能鋪筑筑。否則進(jìn)進(jìn)行處理或或加固?；旌狭现械亩一矣昧考昂?，須須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。如如攤鋪時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)個別料料車含水量量過高，另另行堆放，集集中處理。2.2.3治治理方法產(chǎn)生彈軟的地方方，必須將將混合料翻翻挖掉。若若土路基“彈軟”，須將“彈軟”土清除，在在該處進(jìn)行行換土或加加固后，重重新鋪筑。鋪鋪筑時(shí)，將將周邊混合合料刨松，與與新鋪的成成為一體，再再進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，此項(xiàng)處處理在一周周內(nèi)完成，以以利新老結(jié)結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)?；旌狭线^濕造成成“彈軟”，則應(yīng)停停止碾壓，并并進(jìn)行翻松松晾干至接接近最佳含含水量時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓。施工接縫不順2.3.1成成因先鋪的混合料壓壓至邊端時(shí)時(shí)，由于推推擠原因，造造成“低頭”現(xiàn)象，在在拼縫時(shí)未未作翻松，直直接加新料料，由于壓壓縮系數(shù)不不同，使該該處升高。先鋪的邊端部分分碾壓時(shí)未未壓，后攤攤鋪時(shí)部分分接下去攤攤鋪，雖然然松方標(biāo)高高一致，但但先攤鋪部部分含水量量較低壓縮縮性較小，碾碾壓后形成成高帶。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，縱縱向拼縫未未搭接好。先先鋪段邊緣緣的成型密密度較低，后后鋪段搭接接時(shí)拋高又又未控制好好，碾壓后后形成接縫縫不順直，或或高或低。2.3.2預(yù)預(yù)控措施精心組織施工，盡盡可能減少少施工段落落和縱向拼拼縫，減少少接縫。分段碾壓時(shí)，拼拼縫一端預(yù)預(yù)留一部分分不壓以防防止推移、影影響壓實(shí)，同同時(shí)又利于于拼接。攤鋪前，將拼縫縫處已壓實(shí)實(shí)的一端先先翻松至松松鋪厚度，連連同未壓部部分及新鋪鋪材料一起起正平碾壓壓，使之成成為一體。對對橫向接縫縫壓路機(jī)可可以橫向碾碾壓以利端端部壓實(shí)。人工攤鋪時(shí)，盡盡可能整路路幅攤鋪，以以消除縱縫縫。攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪時(shí)，考考慮新鋪的的一端要與與已攤好的的結(jié)構(gòu)層有有0.5mm左右的攤攤鋪，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)接縫局部部漏料隨即即休整。待待第二幅攤攤好后，再再開始第一一幅的碾壓壓，以防止止碾壓時(shí)的的橫向推移移。施工平整度不好好2.4.1成成因人工攤鋪時(shí)沒有有按方格網(wǎng)網(wǎng)控制平整整度，只靠靠肉眼在小小面積內(nèi)控控制平整，大大面積無法法控制。攤鋪時(shí)不能均勻勻行使、連連續(xù)供料，停停機(jī)往往成成為不平點(diǎn)點(diǎn)。由于分分料器容易易將粗料往往兩邊送，壓壓實(shí)后形成成“集料窩”，影響平平整度。混合料的含水量量不均勻，混混合料離析析，粗細(xì)不不均勻?qū)ζ狡秸犬a(chǎn)生生不良影響響。下臥層不平，混混合料攤鋪鋪時(shí)雖表面面平整，但但壓縮量不不均勻，產(chǎn)產(chǎn)生高低不不平。2.4.2預(yù)預(yù)控措施人工攤鋪時(shí)，在在基層兩側(cè)側(cè)及中間設(shè)設(shè)立標(biāo)高控控制樁，縱縱向每5mm設(shè)一個斷斷面，形成成網(wǎng)絡(luò)，并并計(jì)算混合合料攤鋪量量。以此作作為控制攤攤鋪的基準(zhǔn)準(zhǔn)和卸料的的依據(jù)。攤鋪時(shí)要保證連連續(xù)供料，勻勻速攤鋪，分分料器的料料始終保持持在分料器器高度的2/3以上。不同廠家的鋪在在同一段上上，不要混混雜，不同同廠家的料料松鋪系數(shù)數(shù)由試驗(yàn)段段確定，混混合料配比比穩(wěn)定，含含水量均勻勻，以減少少供料離析析程度。下臥層的平整度度達(dá)到驗(yàn)收收要求。卸料后及時(shí)攤鋪鋪，若堆放放時(shí)間較長長，攤鋪時(shí)時(shí)，將料堆堆徹底翻松松，使混合合料松鋪系系數(shù)均勻一一致。用鏟車、推土機(jī)機(jī)攤鋪時(shí)，其其行駛路線線應(yīng)該均勻勻，不隨意意加鋪混合合料，以防防松緊不一一。攤鋪好以后，進(jìn)進(jìn)行攤鋪層層平整度休休整，然后后進(jìn)行碾壓壓。2.4.3治治理方法先進(jìn)行初壓，若若發(fā)現(xiàn)局部部平整度不不好，將超超高部分鑿鑿平，低凹凹部分可將將其至少翻翻松至100cm以上上，再加混混合料，攤攤平碾壓密密實(shí)。表面起塵松散2.5.1成成因混合料級配灰量量多，特別別是在高溫溫季節(jié)表面面干燥快，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不及時(shí)時(shí)使表面二二灰松散。碾壓時(shí)灑水多，表表面帽漿干干燥后導(dǎo)致致起殼松散散?；旌狭橡B(yǎng)護(hù)期不不足、強(qiáng)度度未充分形形成就通車車，將表面面壓壞使二二灰和石料料松散。施工中為了表面面平整，有有意在表面面撒一層灰灰，此層灰灰無法形成成整體而松松散。攤鋪不均勻，骨骨料集中處處有松散現(xiàn)現(xiàn)象。2.5.2預(yù)預(yù)控措施混合料攤鋪要均均勻，不得得有粗細(xì)料料集中現(xiàn)象象?；旌狭显谧罴押繒r(shí)碾碾壓，碾壓壓時(shí)不得有有意提漿和和表面撒灰灰。碾壓成型的混合合料必須及及時(shí)灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)或?yàn)r瀝青封層，保保持混合料料表面處于于濕潤狀態(tài)態(tài)，養(yǎng)護(hù)期期不得少于于兩周。混合料在養(yǎng)護(hù)期期須封閉交交通，強(qiáng)度度形成后嚴(yán)嚴(yán)格控制重重車通過。2.5.3治治理方法在攤鋪上層前將將表面松散散部分掃清清，露出骨骨料，必要要時(shí)可用水水沖凈。瀝青混合料面層層質(zhì)量通病病瀝青路面早期破破損3.1.1現(xiàn)現(xiàn)象瀝青路面的各種種病害成因因復(fù)雜，形形式多樣，主主要有以下下幾種形式式：泛油、波波浪、壅包包、滑溜、裂裂縫、坑槽槽、局部沉沉陷、松散散及車轍等等。3.1.2成成因分析瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)、材料料及施工因因素是造成成路面早期期破損的主主要原因，現(xiàn)現(xiàn)僅從施工工角度對其其進(jìn)行分析析：（1）瀝青站方面瀝青等原材不合合格。生產(chǎn)過程中未嚴(yán)嚴(yán)格按照配配合比進(jìn)行行控制拌和和。另外，未未嚴(yán)格按照照質(zhì)量進(jìn)行行控制。施工方面路床壓實(shí)度不足足。邊坡不穩(wěn)定，雨雨水沖刷后后坍塌，造造成路面破破損。路基施工接茬處處理不當(dāng)，造造成不均勻勻沉陷。路堤填料不當(dāng)。路面基層混合料料石灰（水水泥）劑量量不足，拌拌和不均勻勻，壓實(shí)度度不足，厚厚度不夠，養(yǎng)養(yǎng)生不符合合要求，造造成基層強(qiáng)強(qiáng)度不足，穩(wěn)穩(wěn)定性差。基層延遲碾壓和和碾壓過度度延遲碾壓時(shí)間越越長，強(qiáng)度度損失就越越大。過長長的延遲碾碾壓和碾壓壓過度，都都將對半剛剛性基層產(chǎn)產(chǎn)生破壞作作用?；鶎诱移讲划?dāng)基層施工時(shí)，用用平地機(jī)反反復(fù)刮補(bǔ)，將將高處的混混合料刮到到低處，表表面看平整整了，勉強(qiáng)強(qiáng)壓住了，但但實(shí)際形成成了薄弱夾夾層，在車車輛何在作作用下，薄薄弱夾層逐逐漸被推動動壓碎松散散，進(jìn)而導(dǎo)導(dǎo)致瀝青面面層產(chǎn)生局局部網(wǎng)狀裂裂縫。灑透層油之前，基基層清理不不徹底，在在雨水及行行車荷載作作用下形成成嘰漿現(xiàn)象象，進(jìn)而波波及到瀝青青路面。碾壓溫度超過規(guī)規(guī)范高限，混混合料壓不不密實(shí)，出出現(xiàn)推移，發(fā)發(fā)生微裂。基層不平，局部部攤鋪較厚厚，使骨料料相對減少少，混合料料推移，出出現(xiàn)微裂。壓實(shí)度不足。碾輪灑用柴油防防止粘輪，造造成瀝青粘粘結(jié)力降低低。施工季節(jié)不合理理，措施不不當(dāng)。3.1.3預(yù)預(yù)控措施嚴(yán)格按照規(guī)范要要求控制原原材料質(zhì)量量，加強(qiáng)檢檢測。路基施工嚴(yán)格控控制填料質(zhì)質(zhì)量、虛鋪鋪厚度、含含水量和碾碾壓層的平平整度，確確保壓實(shí)度度合格與碾碾壓均勻。認(rèn)真處理填、挖挖交界，路路堤接茬等等薄弱部位位，確保壓壓實(shí)度一致致，防止不不均勻沉陷陷。嚴(yán)格控制基層混混合料材料料與施工質(zhì)質(zhì)量，杜絕絕延遲和過過度碾壓。灑透層油前，基基層要清理理徹底，有有條件時(shí)，可可采用空壓壓機(jī)吹。加強(qiáng)對瀝青廠的的質(zhì)量控制制，保證原原材料及瀝瀝青混合料料符合規(guī)范范要求。瀝青面層施工，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行試試驗(yàn)路制度度，總結(jié)工工藝參數(shù)，確確保施工工工藝符合規(guī)規(guī)范規(guī)定。避免雨天和低溫溫施工。瀝青路面不平3.2.1現(xiàn)現(xiàn)象瀝青路面不平主主要表現(xiàn)為為：坑凹、起起拱、波浪浪、接縫臺臺階、碾壓壓車轍、橋橋頭或涵洞洞兩處路面面沉降、橋橋梁伸縮縫縫的跳車等等。3.2.2成成因分析路面基層不平，反反射到路面面。瀝青路面施工攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)選擇不當(dāng)當(dāng)。攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控控制不當(dāng)。攤鋪機(jī)的攤鋪速速度控制未未達(dá)到均勻勻、連續(xù)要要求。卸料及攤鋪機(jī)操操作不正確確。碾壓工藝影響。如如：壓路機(jī)機(jī)型號、碾碾壓溫度、碾碾壓速度、碾碾壓路線、碾碾壓次數(shù)、驅(qū)驅(qū)動輪和從從動輪的前前后問題等等。3.2.3預(yù)預(yù)控措施基層質(zhì)量基層使用攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪。瀝青路面施工使用熟練的技術(shù)術(shù)工人，選選擇好攤鋪鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)，控控制好攤鋪鋪速度。對于底面層，采采用雙基準(zhǔn)準(zhǔn)線，中、表表面層施工工施工浮動動基準(zhǔn)梁。專人指揮倒車卸卸料，防止止碰撞攤鋪鋪機(jī)，專人人在攤鋪機(jī)機(jī)前清理履履帶下滾落落的混合料料。使用熟練的碾工工，按照工工藝要求進(jìn)進(jìn)行碾壓。人行道及附屬設(shè)設(shè)施質(zhì)量通通病人行道鋪面4.1.1沉沉陷開裂4.1.1.11現(xiàn)象預(yù)制人行道板鋪鋪面，經(jīng)過過一段時(shí)間間的使用，有有時(shí)會產(chǎn)生生不同程度度的沉陷、開開裂?，F(xiàn)澆澆人行道鋪鋪面，也會會產(chǎn)生局部部沉陷、開開裂，但比比預(yù)制板數(shù)數(shù)量為少。4.1.1.22原因分析析預(yù)制人行道板鋪鋪面基礎(chǔ)強(qiáng)強(qiáng)度不足是是產(chǎn)生沉陷陷、開裂的的主要原因因。在土基基上設(shè)置5-10ccm黃砂、石石屑或煤渣渣，作為承承重層，強(qiáng)強(qiáng)度明顯不不足。由于人行道上各各種管線的的敷設(shè)和人人行道寬度度狹小，使使土基和基基層難以有有效壓實(shí)，導(dǎo)導(dǎo)致日后發(fā)發(fā)生沉陷。預(yù)制板間接縫無無防水功能能，雨水下下滲和沖刷刷，使墊層層流失，鋪鋪面沉陷、開開裂。人行道上違章停停車是造成成人行道損損壞的外在在重要原因因。4.1.1.33預(yù)防措施施加強(qiáng)基礎(chǔ)，提高高基礎(chǔ)材料料的強(qiáng)度和和水穩(wěn)定性性?？捎?0-155cm石灰灰粉煤灰粒粒料作基礎(chǔ)礎(chǔ)，再以砂砂（石屑）、或或干水泥砂砂、砂漿作作墊層，在在其上鋪設(shè)設(shè)人行道預(yù)預(yù)制板。嚴(yán)格遵循先管線線、后土基基、基礎(chǔ)、再再作鋪面的的順序施工工。對土基基及基礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行有效壓壓實(shí)，必須須滿足設(shè)計(jì)計(jì)壓實(shí)度要要求。在碾碾壓困難的的地段可采采用混凝土土基層。人行道鋪面的施施工必須嚴(yán)嚴(yán)格要求，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行技技術(shù)規(guī)程。人行道鋪面有臨臨時(shí)停車需需要時(shí)，鋪鋪面結(jié)構(gòu)厚厚度應(yīng)適當(dāng)當(dāng)增加。4.1.1.44治理方法法人行道鋪面沉陷陷或開裂的的地方予翻翻挖，重作作基層或墊墊層，調(diào)換換破損的人人行道板或或澆筑新的的混凝土鋪鋪面。4.1.2鋪鋪面縱橫線線不順4.1.2.11現(xiàn)象人行道鋪面板縱縱向不成列列，橫向不不成行，縫縫寬不統(tǒng)一一，影響美美觀。4.1.2.22原因分析析預(yù)制板平面尺寸寸偏差大。施工要求不嚴(yán)，操操作不認(rèn)真真。4.1.2.33預(yù)防措施施嚴(yán)格控制預(yù)制板板成品質(zhì)量量，有專人人負(fù)責(zé)質(zhì)量量檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，及及時(shí)采取措措施。放線復(fù)核準(zhǔn)確，嚴(yán)嚴(yán)格施工管管理，堅(jiān)持持工程質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)。4.1.2.44治理方法法由于預(yù)制成品尺尺寸偏差大大引起的線線形不順，應(yīng)應(yīng)按原結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)換合格格的產(chǎn)品；；因施工操操作馬虎未未達(dá)到順直直要求者，可可利用原預(yù)預(yù)制品重新新鋪設(shè)。4.1.3鋪鋪面與構(gòu)筑筑物銜接不不順4.1.3.11現(xiàn)象人行道范圍內(nèi)各各種公用設(shè)設(shè)施的檢查查井、閥門門等構(gòu)筑物物高出人行行道面或低低于人行道道面，給行行人帶來不不便，有時(shí)時(shí)造成傷害害，甚至引引起法律糾糾紛。4.1.3.22原因分析析施工時(shí)不重視，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題未未及時(shí)解決決。市政設(shè)施和公用用設(shè)施協(xié)調(diào)調(diào)不夠，高高程不統(tǒng)一一，造成銜銜接不順。4.1.3.33預(yù)防措施施市政、公用等設(shè)設(shè)施的主管管部門進(jìn)行行有效協(xié)調(diào)調(diào)，保證各各項(xiàng)設(shè)施高高程統(tǒng)一。分期實(shí)施的各種種設(shè)施貫徹徹“后施工者者接順”的原則，避避免構(gòu)筑物物與人行道道銜接不順順的現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。4.1.3.44治理方法法對于影響行人通通行的高出出地面的構(gòu)構(gòu)筑物降低低高程，保保證平順。對于不可降低的的構(gòu)筑物可可將人行道道鋪面抬高高，予以接接順。構(gòu)筑物不能降低低、人行道道不能抬高高時(shí)可將高高出的構(gòu)筑筑物以緩坡坡與人行道道接順，或或者高出的的構(gòu)筑物擴(kuò)擴(kuò)大升高，使使行人及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和避避開。側(cè)緣石4.2.1側(cè)側(cè)緣石線型型不順4.2.1.11現(xiàn)象側(cè)緣石該直不直直，該彎順順處不彎順順，看上去去不協(xié)調(diào)，不不美觀。4.2.1.22原因分析析側(cè)緣石線形不好好，完全是是由施工不不當(dāng)造成的的，多數(shù)是是放樣拉線線不準(zhǔn)，施施工時(shí)又未未進(jìn)行調(diào)整整。4.2.1.33防治措施施必須精心施工，堅(jiān)堅(jiān)持拉線定定位，放樣樣施工，直直線段可采采用定樁拉拉線，彎道道處應(yīng)堅(jiān)持“多放點(diǎn)，反反復(fù)看”的原則，放放樣滿意后后再澆搗基基礎(chǔ)及塢膀膀混凝土，以以保證側(cè)緣緣石線形直直順。4.2.2緣緣石坡度不不順4.2.2.11現(xiàn)象調(diào)水點(diǎn)位置不準(zhǔn)準(zhǔn)，不僅坡坡度不順，個個別會出現(xiàn)現(xiàn)倒落水現(xiàn)現(xiàn)象，影響響路面排水水，造成邊邊緣積水。4.2.2.22原因分析析道路緣石坡度有有較嚴(yán)格，緣緣石坡度不不順多數(shù)是是因?yàn)槭┕すと藛T未放放樣或放樣樣不順造成成的，由于于反復(fù)變坡坡，且挑、落落水點(diǎn)位置置及高程常常按標(biāo)準(zhǔn)圖圖施工，故故易疏忽，造造成緣石坡坡度不準(zhǔn)、不不順。4.2.2.33防治措施施加強(qiáng)對操作人員員的培訓(xùn)，施施工交底要要詳細(xì)，一一般落水點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高低33cm，挑挑水點(diǎn)標(biāo)高高高3cmm，挑水點(diǎn)點(diǎn)的位置通通常在二個個落水點(diǎn)中中間。每個個操作者都都應(yīng)掌握這這個原理，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行，以以保證緣石石坡度平順順。側(cè)石一一般是平坡坡，有縱坡坡地段緣石石不另設(shè)挑挑落落水點(diǎn)點(diǎn)。路面排水設(shè)施4.3.1路路邊積水4.3.1.11現(xiàn)象路邊小雨積水，大大雨流水不不快，嚴(yán)重重時(shí)從挑水水點(diǎn)道落水水點(diǎn)（進(jìn)水水口）處都都有積水，給給機(jī)動車和和非機(jī)動車車的運(yùn)行帶帶來不便。4.3.1.22原因分析析由于施工原因，挑挑落水點(diǎn)高高程錯誤，支支管倒落水水，以及收收水井處標(biāo)標(biāo)高比周圍圍高，引起起路邊積水水。4.3.1.33預(yù)防措施施加強(qiáng)施工放樣復(fù)復(fù)核，加強(qiáng)強(qiáng)施工質(zhì)量量檢查，將將挑落水點(diǎn)點(diǎn)高程錯誤誤、收水井井偏高等病病害，在施施工過程中中得以及時(shí)時(shí)糾正。4.3.1.44治理方法法收水井標(biāo)高比周周圍路面高高，應(yīng)翻開開井篦，取取下井座，將將收水井墻墻身降至正正確位置，重重新恢復(fù)井井座、井篦篦位置。小型構(gòu)件質(zhì)量通通病表面蜂窩、麻面面；規(guī)格尺尺寸超標(biāo)5.1.1成成因構(gòu)件廠在生產(chǎn)過過程中混凝凝土拌和不不均勻，或或振搗時(shí)間間不夠、漏漏振，造成成缺漿。模模具組裝不不嚴(yán)，拼縫縫過大，無無止?jié){措施施。采用快速脫模工工藝生產(chǎn)時(shí)時(shí)，混凝土土的坍落度度偏大或脫脫模過早，混混凝土自行行坍塌。5.1.2預(yù)控控措施加強(qiáng)到場驗(yàn)收，所所有小型構(gòu)構(gòu)件均須有有準(zhǔn)入證。路緣石等小型構(gòu)構(gòu)件均為擠擠壓成型工工藝所生產(chǎn)產(chǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土箱箱梁質(zhì)量通通病箱梁底板在沿預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束波紋管位位置下出現(xiàn)現(xiàn)的縱向裂裂縫6.1.1成因因預(yù)應(yīng)力鋼束的保保護(hù)層厚度度偏薄，加加上采用的的高標(biāo)號水水泥用量偏偏多，水泥泥漿含量偏偏大，導(dǎo)致致較大的收收縮變形。由由于箱梁結(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)約約束，包括括底板截面面的不均勻勻收縮和波波紋管對混混凝土收縮縮的約束作作用，導(dǎo)致致較大的混混凝土收縮縮應(yīng)力，超超過了當(dāng)時(shí)時(shí)混凝土的的抗拉強(qiáng)度度，從而出出現(xiàn)了沿波波紋管縱向向的收縮裂裂縫。箱梁底板橫向分分部鋼筋間間距偏大。箱梁底板預(yù)應(yīng)力力鋼束布置置不夠合理理?；炷琳駬v不密密實(shí)，養(yǎng)護(hù)護(hù)措施不到到位。張拉預(yù)應(yīng)力束時(shí)時(shí)的混凝土土齡期偏小小。6.1.2預(yù)控控措施改進(jìn)泵送混凝土土的級配，優(yōu)優(yōu)選降低混混凝土收縮縮變形的材材料配合比比，其中包包括水泥用用量、水灰灰比、外加加劑等。采取技術(shù)措施，確確保預(yù)應(yīng)力力波紋管保保護(hù)層的厚厚度，一般般不小于55cm。對底板構(gòu)造鋼筋筋和底板預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束的間距采采取合理布布置。加強(qiáng)對箱梁底板板混凝土外外表面的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作。適當(dāng)放長混凝土土張拉齡期期。箱梁拆模后在腹腹板與底板板承托部位位出現(xiàn)空洞洞、蜂窩、麻麻面6.2.1成因因箱梁腹板較高，厚厚度較薄，在在底板與腹腹板連接部部位鋼筋密密，又布置置有預(yù)應(yīng)力力筋使得腹腹板混凝土土澆注時(shí)不不易振實(shí)，也也有漏振情情況，造成成蜂窩。澆注混凝土?xí)r，若若氣溫較高高，混凝土土塌落度小小，模板濕濕水不夠，局局部鋼筋太太密，振搗搗困難，使使混凝土出出現(xiàn)蜂窩，不不密實(shí)。箱梁混凝土澆注注量大，若若供料不及及時(shí)，易造造成混凝土土振搗困難難，出現(xiàn)松松散或冷縫縫。模板支撐不牢固固，接縫不不密貼，發(fā)發(fā)生漏漿、跑跑模、使混混凝土產(chǎn)生生蜂窩、麻麻面。施工人員操作不不熟練，振振搗范圍分分工不明確確，未能嚴(yán)嚴(yán)格做到對對相臨部位位交叉振搗搗，從而發(fā)發(fā)生漏振情情況，使混混凝土出現(xiàn)現(xiàn)松散、蜂蜂窩。6.2.2預(yù)控控措施箱梁混凝土澆注注前做好合合理組織分分工，對操操作人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底，劃分分振搗范圍圍，澆注層層次清除，相相互重復(fù)振振搗長度取取50cmm左右。合理組織混凝土土供料，如如采取商品品混凝土，現(xiàn)現(xiàn)場須有臨臨時(shí)備用攪攪拌設(shè)備，以以便當(dāng)商品品混凝土因因運(yùn)輸或其其它原因帶帶來供料中中斷時(shí)予以以臨時(shí)供料料。根據(jù)施工氣溫，合合理調(diào)整混混凝土塌落落度和水灰灰比，當(dāng)氣氣溫高，做做好模板濕濕潤工作。對箱梁底板與腹腹板承托處處及橫隔板板預(yù)留人孔孔處，重點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)護(hù)，確?；旎炷翝沧⒆①|(zhì)量。橋面系質(zhì)量通病病鋪裝層表面不平平7.1.1成因因澆注混凝土?xí)r未未認(rèn)真找平平，無標(biāo)高高控制點(diǎn)，局局部布料欠欠缺，混凝凝土水灰比比及坍落度度過大，表表面水泥浮浮漿過多，干干縮后出現(xiàn)現(xiàn)洼塘。抹面時(shí)間控制不不當(dāng)，抹面面早的留下下一道道高高低年不平平的抹板痕痕，抹面晚晚又壓不平平。7.1.2預(yù)控控措施坍落度不要過大大，澆注過過程中要仔仔細(xì)找平。振搗要密實(shí)、壓壓平，抹面面要適時(shí)，要要抹光抹平平。表面龜裂7.2.1成因因所用水泥處于不不穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)會龜裂。局部混凝土表面面水泥漿過過多而沒有有骨料，干干縮后也會會出現(xiàn)龜裂裂。坍落度過大或水水泥用量過過多養(yǎng)護(hù)又又不及時(shí)混混凝土表面面也會產(chǎn)生生龜裂。7.2.2預(yù)控控措施水泥要經(jīng)過安定定性測試后后，合格的的方可使用用。盡量減小混凝土土坍落度，水水泥用量要要嚴(yán)格控制制。要仔細(xì)找平，確確保混凝土土表面平整整，避免水水泥漿淤集集底塘。根據(jù)天氣狀況，適適時(shí)覆蓋和和澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)。橋頭及伸縮縫跳跳車現(xiàn)象橋頭及伸縮縫處處出現(xiàn)不同同高低的臺臺階，使車車輛通過時(shí)時(shí)出現(xiàn)跳動動和沖擊，影影響行車舒舒適性，嚴(yán)嚴(yán)重的造成成車輛大幅幅度減速，甚甚至造成車車禍。成因分析8.2.1地基基強(qiáng)度不同同由于橋臺與臺背背一般情況況為同一性性質(zhì)或同一一類型的地地層，但是是目前大部部分設(shè)計(jì)情情況只對橋橋臺采取加加固措施（擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)或或樁基），而而臺背填方方路段地基基一般不進(jìn)進(jìn)行加固設(shè)設(shè)計(jì)，造成成橋臺與臺臺背路基豎豎向變形不不一致，形形成橋頭跳跳車。8.2.2地基基浸水軟化化目前使用的透水水性材料（砂砂礫等），只只利于水的的下滲，而而不利于橫橫向排泄，從從而軟化地地基。對于于不加固的的地基，中中部壓力大大，向兩側(cè)側(cè)邊坡逐漸漸減小，形形成凹陷變變形。8.2.3臺背背填料不當(dāng)當(dāng)。8.2.4臺背背壓實(shí)度不不足。8.2.5橋梁梁伸縮縫施施工質(zhì)量粗粗糙施工過程中，梁梁端伸縮縫縫間距控制制不符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，造造成伸縮裝裝置不能正正常工作。伸縮縫錨固鋼筋筋焊接不牢牢固，造成成隱患。伸縮縫安裝時(shí)質(zhì)質(zhì)量粗糙，造造成臺階?；炷翝仓|(zhì)量量差，強(qiáng)度度底，在車車輛荷載反反復(fù)作用下下致使伸縮縮縫損壞。預(yù)控措施地基加固處理在可能條件下，對對臺背后地地基進(jìn)行加加固處理。橋頭設(shè)置過渡段段，如搭板板過渡等。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或或規(guī)范要求求選擇臺背背填料，控控制填料質(zhì)質(zhì)量。臺背碾壓選擇適適宜的機(jī)具具，確保壓壓實(shí)度合格格，并注意意邊角處的的碾壓。設(shè)置完善的排水水設(shè)施。提高臺背回填壓壓實(shí)度。在可能條件下，進(jìn)進(jìn)行橋頭預(yù)預(yù)壓，提前前完成工后后沉降。使用專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行橋梁伸伸縮縫施工工首先要做到伸縮縮縫處的路路面平整。安裝時(shí)，用3mm靠尺每500cm間距距進(jìn)行控制制伸縮縫裝裝置頂面與與路面偏差差，確保平平整。錨固鋼筋焊接牢牢固，并注注意焊接順順序及伸縮縮縫開鎖時(shí)時(shí)間。根據(jù)安裝季節(jié)氣氣溫計(jì)算、確確定縫寬。伸縮縫處的混凝凝土要提高高標(biāo)號，一一般不低于于40Mppa，振搗要要密實(shí)，加加強(qiáng)養(yǎng)生。保修與服務(wù)服務(wù)宗旨服務(wù)熱情周到、信信息暢通、立立即反應(yīng)、迅迅速行動，質(zhì)質(zhì)量保證完完善，以達(dá)達(dá)到業(yè)主的的完全滿意意為最終的的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。售后服務(wù)管理保修合同工程竣工驗(yàn)收后后，經(jīng)營部部在與業(yè)主主辦理竣工工結(jié)算后，及及時(shí)與業(yè)主主簽訂保修修合同。發(fā)放保修通知書書工程部組織實(shí)施施工程項(xiàng)目目移交，明明確合同中中規(guī)定的保保修和服務(wù)務(wù)要求及內(nèi)內(nèi)容，并向向業(yè)主提供供《建設(shè)工工程修理通通知書》，在在發(fā)現(xiàn)工程程質(zhì)量問題題時(shí)業(yè)主填填該表，返返回工程部部。建立工程質(zhì)量跟跟蹤臺帳竣工交付后及時(shí)時(shí)建立工程程質(zhì)量跟蹤蹤臺帳，對對工程質(zhì)量量定期跟蹤蹤記錄，為為業(yè)主提供供全方位的的質(zhì)量服務(wù)務(wù)。售后服務(wù)成立保修服務(wù)小小組工程竣工驗(yàn)收后后，本著為為用戶服務(wù)務(wù)，對用戶戶負(fù)責(zé)，誰誰施工誰負(fù)負(fù)責(zé)的原則則，組織有有關(guān)部門成成立項(xiàng)目保保修小組，對對使用中出出現(xiàn)的質(zhì)量量問題，進(jìn)進(jìn)行保修和和服務(wù)，確確保功能正正常使用和和設(shè)備正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，做做到業(yè)主滿滿意。工程保修服務(wù)制制度在接到《建設(shè)工工程修理通通知書》，或或回訪時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)的工程程質(zhì)量缺陷陷記錄后，在在三日之內(nèi)內(nèi)組織保修修小組，對對工程質(zhì)量量缺陷進(jìn)行行復(fù)查，依依據(jù)合同中中保修條款款的內(nèi)容，明明確工程質(zhì)質(zhì)量缺陷產(chǎn)產(chǎn)生的責(zé)任任，確定保保修范圍，提提出保修方方案，經(jīng)《工工程質(zhì)量缺缺陷整改通通知書》的的形式通知知保修單位位。保修小組在接到到《工程質(zhì)質(zhì)量缺陷整整改通知書書》與保修修方案五日日內(nèi)作好保保修前的物物資、勞動動力準(zhǔn)備。工程保修小組會會同業(yè)主對對保修情況況進(jìn)行驗(yàn)收收，并簽保保修意見。定期回訪、服務(wù)務(wù)在工程保修期11個月內(nèi)對對業(yè)主進(jìn)行行回訪，了了解業(yè)主對對使用功能能不完善方方面的意見見和處理急急需解決的的問題。保修期內(nèi)定期定定次電話回回訪，定期期到現(xiàn)場檢檢查。中間回訪：在工工程交用半半年時(shí)進(jìn)行行，了解工工程使用功功能和安全全壽命方面面是否存在在問題和隱隱患。保修結(jié)束前一個個月進(jìn)行交交接回訪，了了解業(yè)主對對建筑產(chǎn)品品的全面評評價(jià)及后期期出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量缺陷，并并及時(shí)改正正，為結(jié)算算作好準(zhǔn)備備。緊急情況處理當(dāng)工程使用過程程中突然出出現(xiàn)問題而而影響正常常使用時(shí)，保保證在接到到險(xiǎn)情報(bào)告告后30分鐘內(nèi)做做好各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作并并以最快速速度抵達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場搶險(xiǎn)。工期保證措施施工組織保證施工準(zhǔn)備階段組組織保證建立健全項(xiàng)目組組織體系盡早建立適合本本工程特點(diǎn)點(diǎn)的項(xiàng)目管管理機(jī)構(gòu)，使使各級人員員盡快進(jìn)入入角色，以以保證各項(xiàng)項(xiàng)施工任務(wù)務(wù)的分解盡盡早得到落落實(shí)。工程在施工過程程中所需的的機(jī)械、設(shè)設(shè)備、技術(shù)術(shù)人員、勞勞動力、材材料、資金金給予保證證，同時(shí)成成立具有豐豐富同類型型工程施工工經(jīng)驗(yàn)、組組織管理能能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)形式式合理的項(xiàng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子，配配備一批優(yōu)優(yōu)秀的技術(shù)術(shù)骨干，組組成一個高高質(zhì)素、高高效率的施施工隊(duì)伍。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師及項(xiàng)目目經(jīng)營副經(jīng)經(jīng)理等構(gòu)成成的領(lǐng)導(dǎo)決決策層人員員自投標(biāo)階階段開始至至工程結(jié)束束的整個施施工過程中中保持穩(wěn)定定。提前開展并完成成各項(xiàng)施工工準(zhǔn)備工作作加快資源調(diào)配，確確保人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備及及所需物資資及時(shí)進(jìn)場場。以最快速度完成成臨時(shí)設(shè)施施建設(shè)，為為工程全面面展開創(chuàng)造造條件。盡快編制各分部部、分項(xiàng)工工程的實(shí)施施性技術(shù)方方案，及時(shí)時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理審核批批準(zhǔn)，使工工程盡快達(dá)達(dá)到開工條條件。結(jié)合本工程實(shí)際際，制定工工程管理及及質(zhì)量保證證的各項(xiàng)具具體措施和和辦法，實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化化管理。為為工程順利利實(shí)施奠定定基礎(chǔ)。實(shí)行集約化管理理，充分發(fā)發(fā)揮各專業(yè)業(yè)分公司技技術(shù)優(yōu)勢。根據(jù)本工程性質(zhì)質(zhì)及工程特特點(diǎn)，施工工作業(yè)層以以公司下屬屬的一直從從事市政工工程施工任任務(wù)的項(xiàng)目目經(jīng)理部為為主體，同同時(shí)由路橋橋分公司、市市政管道分分公司及路路面分公司司等專業(yè)分分公司中抽抽調(diào)精干人人員及精良良設(shè)備，充充分發(fā)揮各各自優(yōu)勢，以以保證各項(xiàng)項(xiàng)施工任務(wù)務(wù)的實(shí)施緊緊湊有序。加快資源調(diào)配，確確保人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備及及所需物資資及時(shí)進(jìn)場場。以最快速度完成成臨時(shí)設(shè)施施建設(shè)，為為工程全面面展開創(chuàng)造造條件。盡快編制各分部部、分項(xiàng)工工程的實(shí)施施性方案，及及時(shí)報(bào)業(yè)主主、監(jiān)理審審核批準(zhǔn)，使使工程盡快快達(dá)到開工工條件。結(jié)合本工程實(shí)際際，制定工工程管理及及質(zhì)量保證證的各項(xiàng)具具體措施和和辦法，實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化化管理。為為工程順利利實(shí)施奠定定基礎(chǔ)。專業(yè)施工保證：：我公司是是市政公用用工程施工工總承包一一級資質(zhì)，并并集中了技技術(shù)含量高高，具有專專業(yè)技術(shù)優(yōu)優(yōu)勢的分公公司組成的的實(shí)體，為為工程項(xiàng)目目實(shí)施工期期、質(zhì)量目目標(biāo)提供了了專業(yè)化施施工手段。優(yōu)秀的勞務(wù)隊(duì)伍伍：選擇與與我公司長長期合作、信信譽(yù)良好、綜綜合素質(zhì)高高、成建制制管理的施施工隊(duì)伍承承擔(dān)本工程程施工，確確保工程按按計(jì)劃完成成。施工過程中的組組織保證實(shí)現(xiàn)信息化管理理，及時(shí)調(diào)調(diào)整工期計(jì)計(jì)劃及資源源配置運(yùn)用夢龍及prrojecct項(xiàng)目管理理軟件編制制總體施工工進(jìn)度計(jì)劃劃，并確定定關(guān)鍵線路路，以此為為依據(jù)，制制定“年、月、周周”施工進(jìn)度度計(jì)劃及各各分部、分分項(xiàng)工程的的施工進(jìn)度度計(jì)劃，在在計(jì)劃實(shí)施施過程中，及及時(shí)采集各各種施工信信息并通過過軟件進(jìn)行行數(shù)據(jù)處理理及分析，根根據(jù)分析結(jié)結(jié)果及時(shí)調(diào)調(diào)整工期計(jì)計(jì)劃及資源源配置，以以確保工期期。在實(shí)際施工中將將每三天、每每周、每月月計(jì)劃實(shí)際際完成情況況進(jìn)行記錄錄，并與進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行對照分分析，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)薄弱弱環(huán)節(jié)和矛矛盾。提出出補(bǔ)救措施施，預(yù)測尚尚未完成工工程所需的的時(shí)間，提提出加快進(jìn)進(jìn)度的具體方案案。每周定定期舉行計(jì)計(jì)劃協(xié)調(diào)會會，根據(jù)本本周現(xiàn)場施施工和計(jì)劃劃落實(shí)情況況，研究解解決存在的的問題，下下達(dá)下周的的施工任務(wù)務(wù)。強(qiáng)化業(yè)務(wù)系統(tǒng)職職責(zé)，嚴(yán)格格執(zhí)行崗位位責(zé)任制強(qiáng)化各業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)職責(zé)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行崗崗位責(zé)任制制，將各項(xiàng)項(xiàng)施工任務(wù)務(wù)落實(shí)到人人，保證全全部崗位職職責(zé)覆蓋項(xiàng)項(xiàng)目施工的的全方位，無無缺口，無無重疊，從從而通過人人的工作質(zhì)質(zhì)量確保目目標(biāo)工期的的實(shí)現(xiàn)。層層落實(shí)工作責(zé)責(zé)任，建立立獎罰制定定。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部對施施工的工期期、相關(guān)承承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)責(zé)任、權(quán)權(quán)限和利益益確布置到到班組，班班組必須保保證按作業(yè)業(yè)計(jì)劃完成成規(guī)定任務(wù)務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行工地會會議制度工地每天召開各各作業(yè)隊(duì)工工作會，總總結(jié)當(dāng)日計(jì)計(jì)劃完成情情況并安排排次日工作作計(jì)劃，工工作會由生生產(chǎn)副經(jīng)理理主持，各各作業(yè)隊(duì)隊(duì)隊(duì)長參加。主動加強(qiáng)與業(yè)主主、監(jiān)理等等有關(guān)部門門的聯(lián)系，每每周定期召召開有業(yè)主主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)、施工工單位參加加的工程例例會，會中中總結(jié)一周周的工程進(jìn)進(jìn)展情況及及下周工作作計(jì)劃，對對急需解決決和亟待處處理的問題題進(jìn)行討論論，并制定定相應(yīng)措施施，確保下下步工作順順利實(shí)施。強(qiáng)化督促檢查強(qiáng)化督促檢查，及及時(shí)調(diào)整進(jìn)進(jìn)展計(jì)劃，實(shí)實(shí)施動態(tài)控控制管理。包包括檢查施施工準(zhǔn)備、施施工計(jì)劃和和合同的執(zhí)執(zhí)行情況，檢檢查和綜合合平衡勞動動力、材料料的配備，檢檢查和調(diào)節(jié)節(jié)現(xiàn)場各個個層面的管管理，掌握握協(xié)調(diào)施工工用水、用用電和氣象象預(yù)報(bào)等方方面的情況況，對施工工中出現(xiàn)的的計(jì)劃偏差差，積極進(jìn)進(jìn)行調(diào)整；；保證施工工計(jì)劃在實(shí)實(shí)際施工中中的有效性性。施工技術(shù)保證合理劃分流水組組織施工根據(jù)本工程實(shí)際際情況及以以往同類工工程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，合理理安排劃分分流水段，充充分利用現(xiàn)現(xiàn)有的人力力、物力資資源，加大大周轉(zhuǎn)材料料的一次性性投入。合合理組織、科科學(xué)安排，加加強(qiáng)各工序序、各工藝藝之間的銜銜接，縮短短自由時(shí)差差，確保工工期。采取有效的冬雨雨施措施采取有效的冬、雨雨季施工措措施，確保保冬雨施正正常施工。在在施工期間間收集天氣氣預(yù)報(bào)情況況，取得市市氣象臺的的服務(wù)，以以便安排工工作或采取取相應(yīng)的措措施。若遇遇到天氣異異常，不能能正常施工工時(shí)，利用用這些時(shí)間間進(jìn)行設(shè)備備檢修，開開展學(xué)習(xí)、培培訓(xùn)，為下下步投入施施工作好充充分的準(zhǔn)備備。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，保保證一次成成優(yōu)加強(qiáng)對操作人員員質(zhì)量意識識的培養(yǎng)，提提高施工質(zhì)質(zhì)量和一次次成活率，盡盡量避免返返工。加強(qiáng)強(qiáng)例會制度度，解決矛矛盾，協(xié)調(diào)調(diào)關(guān)系，保保證按照施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃進(jìn)行。成立技術(shù)攻關(guān)小小組成立以項(xiàng)目總工工為主的技技術(shù)攻關(guān)小小組，提前前解決施工工中的技術(shù)術(shù)難點(diǎn)及其其他技術(shù)問問題。施工前有預(yù)見性性的發(fā)現(xiàn)圖圖紙及施工工問題，與與甲方、監(jiān)監(jiān)理溝通，及及時(shí)解決，避避免延誤工工程進(jìn)度。避免窩工和返工工合理調(diào)配勞動力力，擇優(yōu)選選用技術(shù)素素質(zhì)高、施施工經(jīng)驗(yàn)豐豐富的技術(shù)術(shù)工人從事事各專業(yè)工工種的施工工，同時(shí)施施工技術(shù)人人員及時(shí)向向施工班組組做好詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交交底，勤到到現(xiàn)場指導(dǎo)導(dǎo)施工，對對各個施工工過程做好好技術(shù)監(jiān)控控，防止因因返工而延延誤工期。堅(jiān)堅(jiān)持每日的的交接班制制度，認(rèn)真真把好每一一關(guān)的施工工質(zhì)量，避避免窩工和和返工的現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。配備相應(yīng)的后備備施工機(jī)械械，加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備的的管理提高機(jī)械化施工工水平，并并做到統(tǒng)籌籌安排，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配，合合理使用；；同時(shí)預(yù)備備相應(yīng)的后后備施工機(jī)機(jī)械，以保保證施工順順利進(jìn)行。此此外，加強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備的配備、管管理保養(yǎng)和和維修工作作，堅(jiān)持經(jīng)經(jīng)常性的機(jī)機(jī)械保養(yǎng)和和維修，減減少設(shè)備故故障，使施施工機(jī)械在在施工過程程中始終保保持良好的的工作狀態(tài)態(tài)。杜絕停工待料現(xiàn)現(xiàn)象根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，詳細(xì)細(xì)編制出物物資材料的的采購計(jì)劃劃、供應(yīng)計(jì)計(jì)劃，所有有工程材料料及早安排排運(yùn)至施工工現(xiàn)場，保保證各施工工階段材料料的及時(shí)供供應(yīng)，杜絕絕停工待料料的情況出出現(xiàn)。強(qiáng)化成品保護(hù)措措施制定并強(qiáng)化成品品保護(hù)措施施，保證施施工過程中中不出現(xiàn)成成品、半成成品由于人人為因素?fù)p損壞而造成成返工、返返修致使工工期延誤。獎罰嚴(yán)明，激發(fā)發(fā)熱情建立獎罰嚴(yán)明的的經(jīng)濟(jì)責(zé)任任制度，激激發(fā)廣大職職工的勞動動熱情，提提高勞動效效率。加強(qiáng)強(qiáng)組織管理理，成立以以工程部為為中心的工工程承包責(zé)責(zé)任制并將將工程項(xiàng)目目層層分解解，落實(shí)崗崗位責(zé)任制制；采取賞賞罰分明的的分配制度度，最大限限度調(diào)動各各層次管理理人員的積積極性和創(chuàng)創(chuàng)造性，確確保整個項(xiàng)項(xiàng)目工程有有條不紊地地得以實(shí)施施。關(guān)心員工生活，爭爭取滿員施施工關(guān)心員工的生活活，不搞疲疲勞戰(zhàn)術(shù)，減減少病員以以達(dá)到滿員員施工。并并根據(jù)不同同的氣候條條件、施工工周期，相相應(yīng)地調(diào)劑劑員工的飲飲食，加強(qiáng)強(qiáng)飲食衛(wèi)生生管理。施工計(jì)劃保證工程進(jìn)度計(jì)劃按照施工部署原原則編制總總體進(jìn)度控控制計(jì)劃，并并根據(jù)工程程項(xiàng)目、工工程量、施施工條件及及擬采取的的施工工藝藝、擬投入入的施工人人員及機(jī)械械設(shè)備等情情況劃分施施工區(qū)段，以以