車隊年終總結(jié)參考

PAGE頁碼頁碼__車隊年終總結(jié)參考車隊年終總結(jié)車隊年終總結(jié)范文車隊年終總結(jié)范文一：敬重的領(lǐng)導：時間荏苒，轉(zhuǎn)瞬間一年又過去了。年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他的協(xié)作下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作實力得到很大的提高，同時也取得了肯定的工作成果?？雕Y公司第三車隊在公司的領(lǐng)導下，于年8月22日在財茂服裝城建立三車隊修理車間以來針對平安生產(chǎn)隱患排查治理工作、強化平安生產(chǎn)主體，嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，限制車輛故障返修律，建立強效責任機制管理，有效的杜絕了生產(chǎn)責任事故的發(fā)生?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理修理及修理管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素養(yǎng)是創(chuàng)建良好的營運效益的前提。加強修理技術(shù)管理，提高車輛修理及運用水平，是提高裝備素養(yǎng)的關(guān)鍵。三車隊車間剛剛組建就剛好組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了仔細梳理。并在此基礎(chǔ)上幫助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。二、加強教化，提高職工綜合素養(yǎng)車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的平安生產(chǎn)教化、各工位工作提出了更高要求。車間根據(jù)要求，制訂了修理工責任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、平安生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防學問、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個修理工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，根據(jù)公司各項修理安排，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間平安始終把平安生產(chǎn)工作作為重點工作。由車機隊長對車間的平安工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危急源的識別工作;定期對車間平安消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進行檢查，發(fā)覺問題剛好整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備平安操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強化教化、增加員工的平安意識，把“提高員工的平安意識，限制員工的平安行為”作為平安管理的重點，列入了重要議事日程。發(fā)覺員工有違規(guī)操作行為剛好指責教化。杜絕人為因素影響平安生產(chǎn)。三，主動協(xié)作完成車保部工作在日常工作中主動協(xié)作車保部支配的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行幫助。每次車保部下達平安檢查任務時，車機隊長親自帶修理工到各個站點仔細檢查，對存在平安隱患車輛剛好進行整改，并匯總上報車保部。督促修理工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。仔細完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確?？照{(diào)開啟后發(fā)動機水溫柔空調(diào)的正常工作。四、提高修理質(zhì)量，降低返修率一，無責任返修二，針對車輛故障返修____由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在運用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未解除。三，新配件在保修期內(nèi)，或修復件，因質(zhì)量不佳，在運用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車修理中常常遇到的一個重要問題，也是返修率上升的一個重要緣由。當前汽車配件市場混亂的秩序、對配件真?zhèn)巫R別及檢測方法的缺乏等緣由。使得因配件質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。以上兩種狀況實際是與修理工無任何責任的返修。四、如何正確處理有責返修車完善管理制度，提高修理質(zhì)量要想正確處理返修車，必需建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立修理班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋修理車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。對個別上夜班修理工為了能提早一點下班做事不仔細，造成次日無法出場耽擱營運的進行指責教化，思想較固執(zhí)的進行約談。使車輛修理人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并嫻熟駕馭車輛性能以及車輛維護學問，提高修理保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。五，嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司主動采納環(huán)保機油濾芯、尾氣凈扮裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密協(xié)作嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)覺一臺剛好解決一臺，避開臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。并對駕駛員規(guī)范操作進行宣揚教化，增加駕駛員如何預防車輛早期磨損和環(huán)保意識，一級保養(yǎng)時對車輛進行尾氣檢測，抓好日常的執(zhí)行工作。解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底變更部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)建____良好的投資環(huán)境，增加一道靚麗的風景線。六，車載設(shè)備及車容車貌(一)為了能更好的給乘客供應出行服務，保障車載設(shè)備的.正常工作和設(shè)備的衛(wèi)生清潔.，如報站器，座椅等等。分車間在一級保養(yǎng)時對每輛車的車內(nèi)設(shè)施都進行仔細檢查發(fā)覺問題剛好整改，分車間無法修復的項目將車調(diào)回____車間進行修復。(二)為了確保車容車貌美觀，限制駕駛員碰刮不剛好匯報或不報告躲避責任的心態(tài)。車機隊長對本車隊的車輛進行定期檢查剛好修復，對碰刮不報的駕駛員進行教化并賜予全額扣款。保證了車容車貌美觀同時也提高了駕駛員有碰刮剛好報告的意識。七，年的工作思路(一)設(shè)備基礎(chǔ)管理在工作中為了更進一步加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理供應科學有效的信息。懇求車輛保障部定期組織人員到車間對各種機具的檢測，為設(shè)備管理工作的安排制定供應科學依據(jù)，更好地指導做好設(shè)備維護保養(yǎng)工作。車間才能對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進行了全面的梳理和完善。對影響設(shè)備精度的零部件工具，儀器儀表，量具進行了修理檢測。車間的設(shè)備管理各項工作才能取得更大進步。設(shè)備管理的任務是通過多設(shè)備進行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素養(yǎng)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，才能取得良好的投資效益。(二)合理制定保養(yǎng)安排車保部下發(fā)月保養(yǎng)安排時能否結(jié)合詳細每日保養(yǎng)的車輛數(shù)，以免造成一天一輛，其次天又十幾輛。(三)檔案資料能否將現(xiàn)有的車輛一級保養(yǎng)表單重新設(shè)計，現(xiàn)有表單太過繁瑣，一輛車保養(yǎng)要填五張表，嚴峻耽擱生產(chǎn)。(四)違規(guī)操作駕駛員輪訓及淘汰為了預防車輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標。建議車保部與平安部進行溝通，稽查人員在路面對違章檢查的同時，對違規(guī)操作的駕駛員也進行登記并上報車保部。車保部依據(jù)上報名單進行輪訓，考試合格后上崗。更好的提高駕駛員的駕駛技能，對駕駛技術(shù)極差的予以淘汰。(五)創(chuàng)無尾氣超標三車隊爭取將4路作為無尾氣超標線路，先樹標桿線路后續(xù)將覆蓋整個車隊。(六)物料的配送和配件質(zhì)量目前分車間人員驚慌領(lǐng)配件時常常遇到總庫也存在缺貨，一張領(lǐng)料單來回折騰數(shù)十次還沒領(lǐng)到配件，耽擱生產(chǎn)和人力資源的奢侈。請公司領(lǐng)導考慮配件由總庫調(diào)貨供應商送達分庫，配件到達時由分車間技術(shù)人員進行檢驗，這也解決部份配件因質(zhì)量問題造成返修。(七)調(diào)動職工工作主動性定期組織開展各類競賽活動，比如駕駛技能和修理工故障解除等等一系列的競賽活動，提升全體職工作為康馳員工的驕傲感和責任感，調(diào)動職工工作主動性。車隊年終總結(jié)范文二一、基本狀況切實增加責隨意識和使命意識，把預防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的平安管理。大力支持車輛管理的詳細工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、修理監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還擔當駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的安排下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。二、工作狀況嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有肯定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)，幫助別人，從不為個人利