副井更換軌道 安全技術(shù)措施

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副井更換軌道平安技術(shù)措施之相關(guān)制度和職責(zé)，一、施工組織:施工平安協(xié)調(diào)總負責(zé)人:古國亮施工帶班負責(zé)人:李會生、吳雙印、王云海、喬國海施工平安負責(zé)人:由各帶班負責(zé)人擔任施工作業(yè)支配:三班一個循環(huán),后附每班作業(yè)方案二、概況:副...

一、施工組織:

施工平安協(xié)調(diào)總負責(zé)人:古國亮

施工帶班負責(zé)人:李會生、吳雙印、王云海、喬國海

施工平安負責(zé)人:由各帶班負責(zé)人擔任

施工作業(yè)支配:三班一個循環(huán),后附每班作業(yè)方案

二、概況:

副斜井更換38kg道軌。長度:2560m,平均坡度:30°。

三、道軌鋪設(shè)標準:

1、道軌選用38kg/m道軌,道軌內(nèi)軌距為600mm;

2、選用木質(zhì)枕木(15cm*18cm*1200cm),枕木中至中間距為600mm/根,兩頭外露300mm,偏差不大于50mm。

3、扣件務(wù)必齊全、牢固并與軌型相符;道軌接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm,軌枕下務(wù)必搗實。

4、直線段2條道軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm,務(wù)必用法水平尺校正。

5、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

四、施工預(yù)備

1、井口安裝55kw絞車一臺,預(yù)備拉舊道軌用;施工前,把斜井筒內(nèi)全部地滾去掉。

2、安裝專用電話三部。安裝對講機信號一套,用于55kw絞車信號聯(lián)系。

3、預(yù)備好氣繩、割槍及氧氣、乙炔,確保每瓶氣體含量充沛(滿瓶)。

4、預(yù)備木條4000根,鋪設(shè)枕木時用法,規(guī)格為1500mm*50mm*20mm。

5、全部施工人務(wù)必配備勞動防護用品,如棉衣、棉褲、馬甲、手套等。

五、施工順序:

1、拆運道軌、枕木→卸道軌、枕木→清理碼放整齊道軌、枕木→清理地板→鋪設(shè)枕木→安裝道軌,由下向上施工。

2、起道用法氣槍割除魚尾螺絲、拆掉道夾板;先用起道器起開道軌頭,道軌頭用倒鏈拉緊固定在巷道的鐵錨上,然后打掉枕木裝車。

3、每2根道軌拆完道木后,用專用u型環(huán)固定,掛到礦車尾部往上拉,道軌務(wù)必放在軌道中間。

4、拉道軌時,向井口發(fā)出信號,全部人員進入逃避硐,直到道軌拉到井口平臺,方可出來拆下一根道軌。

5、另一碼回車裝舊道木、道釘、夾板、螺絲裝車上井,自下向上一根根排著裝,不行拉開距離,裝車要求平穩(wěn)。

6、挖道木壕時,坡上設(shè)專人挖水溝擋水,使坡上水在水溝流動,不行滿坡亂流,井底設(shè)專人抽水。

7、鋪設(shè)道木前,先挖好道木壕,挺直把道木放好釘牢,坡上不放閑置道木。

8、新道軌用專用車輛裝好剎車,回到卸車點看準距離,先用倒鏈拉緊,用釬子撥下車,用法倒鏈拉到位對接,坡上不放閑置道軌。

9、每車裝道軌六根,道軌用u型環(huán)連住固定。

10、道軌掛上后要撥到合理位置,道軌固定夾板扣緊,然后掛第二根道軌。

11、釘?shù)罆r,三人一組,間距不超過三米。

12、舊道軌、新道軌用絞車舉行運輸。在運輸時信號工務(wù)必認識所在工作地點的基本狀況及信號裝置、通訊裝置、防跑車裝置和跑車防護裝置等平安設(shè)施的性能和用法辦法;接收信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可以用電話或回信號等方式查明緣由,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。只能在看準、聽準信號時方可發(fā)出開車信號。在運輸過程中絞車應(yīng)勻速行駛。

六、鋪設(shè)道軌:

1、鋪設(shè)道軌應(yīng)按照巷道坡度30°,底板適當調(diào)節(jié),枕木為每600mm一根,道軌與道軌銜接處,枕木調(diào)節(jié)為450mm一根,務(wù)必有兩塊道夾板,且用4道螺絲固定,防止脫軌造成運送事故的發(fā)生。

2、每一個循環(huán)完畢后要跟現(xiàn)有的道軌系統(tǒng)搭茬。

七、平安技術(shù)措施:

1、在對接道軌時假如須用大錘打竄(打竄的程度要明確)道軌,務(wù)必先松開夾板螺絲后用大錘打竄道軌,只打擊軌底嚴禁打擊軌頭,軌縫頂緊后準時上緊夾板螺絲。

2、抬運道軌時要瞻前顧后,叫著口號防止自傷或者損害他人。

3、最后補上道渣要注重道渣面比軌枕面低70mm左右找平。

4、開工前,首先檢查所用的工具是否齊全、完好,傳遞工具時,要互喊互應(yīng),不準亂扔亂放。

5、在鋪道軌時,作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,防止歪斜傷人。

6、安裝道夾板應(yīng)注重道夾板的小面緊貼道軌,緊固螺栓時,先中間后兩邊,兩邊上緊后再把中間緊一次。

7、安裝道軌前,現(xiàn)場作業(yè)人員務(wù)必學(xué)習(xí)平安技術(shù)措施后方準施工,同時務(wù)必嚴格根據(jù)《煤礦平安規(guī)程》中的規(guī)定執(zhí)行。

8、裝卸和運輸?shù)儡壓臀锪蠒r應(yīng)注重事項:

8.1.井上下信號工、把鉤工務(wù)必持證上崗,運送道軌前務(wù)必仔細檢查平安設(shè)施完好狀況,發(fā)覺問題立刻處理。

8.2.裝卸時要設(shè)專人指揮,一頭先起或一頭先放不得猛摔。

8.3.裝車時要兩端均勻并裝捆牢固牢靠,以保持運行平穩(wěn)。

8.4.人工裝道軌要注重力氣要平等,以防掉落傷人。

8.5.裝卸道軌時要由一人叫口號或同時起、同時放,以防用力不均而傷人。

8.6.運輸?shù)儡壡?施工負責(zé)人務(wù)必認真檢查裝車狀況,不吻合要求,不能入井。

8.7.車輛的銜接,務(wù)必用法專用相匹配的銜接裝置。

8.8.井口信號工與絞車司機相互取得聯(lián)系,堅持“誰發(fā)信號停車,誰發(fā)信號開車”的原則。對準信號方可發(fā)車。

8.9.下放礦車時,應(yīng)與推車人聯(lián)系好,誰推車誰放繩,不準留有余繩,以免車過變坡點時忽然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車,車過變坡點后,跟車工應(yīng)發(fā)出停車信號,司機接到信號時應(yīng)立刻停車,嚴禁停車不到位。

8.10.行車途中,車速不超過2m/s,緩慢行車;井筒中施工人員所有在逃避硐等待,礦車停穩(wěn)后方可繼續(xù)施工。

8.11.保證“一坡三擋”防護裝置及聲光敏捷牢靠,嚴格執(zhí)行“行人不開車,開車不可人”制度。

8.12.運輸舊道軌時,道軌一頭固定在礦車插銷處且高于礦車輪子,將另一頭放在軌道中間,嚴禁在軌道外側(cè)滑行;務(wù)必將魚尾螺絲拆卸整潔,防止掛道。

8.14.在下運道軌及其它物料時全部工作人員務(wù)必躲到逃避硐室內(nèi)或平安地點。

8.15.道軌運輸?shù)街付ǖ攸c時,打好阻車器且阻車器頂住車輪。

8.16.人員卸車時道軌兩頭各站一人,把道軌輕輕抬起,緩慢下放,務(wù)必要同肩作業(yè),以免在卸車過程中砸傷人。

8.17.每班作業(yè)結(jié)束后應(yīng)把本班所用工具、材料碼放整齊,固定牢固,防止滑落。

9、坡上施工人員注重事項:

9.1.坡上人員站立位置腳下要平整,挖成平坑站穩(wěn),防止下滑。

9.2.工具在斜坡放置;釬子要在地板插牢,鐵锨要反扣在地面上,鎬刨在地板上,錘要放在坑中,防止下滑。

9.3.刨下的矸塊要用手放在平安牢靠地方,不許拋矸塊.煤塊,使矸塊、煤塊不得在坡上滾動。

9.4.兩人一組合作干活,道木兩人一起抬,要求道木不離地板。

9.5.道木放平后用法專用木條釘牢固。

八、工程質(zhì)量監(jiān)督驗收標準:

當天鋪道完畢后,由班隊長對鋪軌工作舉行驗收;道軌所有