鋼管混凝土連續(xù)桁梁彎橋施工控制網(wǎng)測量方案

目錄HYPERLINK\l"_Toc325206077"1.工程概況1HYPERLINK\l"_Toc325206078"2.任務范圍、內(nèi)容1HYPERLINK\l"_Toc325206079"3.既有資料情況1HYPERLINK\l"_Toc325206080"4.主要技術依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc325206081"5.人員、儀器設備2HYPERLINK\l"_Toc325206082"5.1人員和分工情況2HYPERLINK\l"_Toc325206083"5.2儀器設備情況2HYPERLINK\l"_Toc325206084"6.坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)2HYPERLINK\l"_Toc325206085"7.控制點復測加密測量技術方案2HYPERLINK\l"_Toc325206086"7.1布網(wǎng)要求和選點、埋石2HYPERLINK\l"_Toc325206087"7.2測量方法及技術要求3HYPERLINK\l"_Toc325206088"8.數(shù)據(jù)處理5HYPERLINK\l"_Toc325206089"9.質(zhì)量保障措施5HYPERLINK\l"_Toc325206090"附件6XX特大橋施工控制網(wǎng)測量方案1.工程概況XX特大橋為XX省XX經(jīng)XX至XX高速公路段的一座鋼管混凝土連續(xù)桁梁彎橋，分左、右兩幅設計。主橋設計采用44.5m和62.5m兩種主要跨徑，橋梁全長1811m，共計36跨，分三聯(lián)設計。其中1~11跨為第一聯(lián)，12~30跨為第二聯(lián)，30~36跨為第三聯(lián)。具體跨徑布置為：第一聯(lián)40.7m+9×44.5m+40.7m，第二聯(lián)45.1m+3×44.5m+11×62.5m+3×44.5m+45.1m，第三聯(lián)45.1m+4×44.5m+45.1m。XX橋位于半徑R=356m的圓曲線、緩和曲線和卵型曲線上，主梁桁架設計為桁架節(jié)間間為直線，節(jié)點處為曲線變化點，即以“直”代“曲”的處理方式。上緣橋面板為確保上弦節(jié)點的懸臂徑向長相同，采取節(jié)點間懸臂徑向長隨曲線變化的構造處理措施。位于曲線內(nèi)橋墩、蓋梁、墩柱設計采取沿徑向布置，主梁內(nèi)、外跨長不等的處理措施。2.任務范圍、內(nèi)容完成XX特大橋4個設計院交控制點的復測工作；按照《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）四等導線測量技術要求將施工控制點引測至橋軸線附近，建立施工控制網(wǎng)，共增加6個加密控制點,控制網(wǎng)點位示意圖見附圖；選點、埋設標石并做好點之記；進行平面控制點和高程控制點外業(yè)觀測及平差計算。3.既有資料情況設計院現(xiàn)場交接平面控制網(wǎng)坐標成果、高程成果及技術資料。北京至昆明高速公路XX境XX至XX項目XX至XX兩階段施工圖設計文件（XX特大橋全一冊），XX省交通廳公路規(guī)范勘察設計研究院，2009.5。4.主要技術依據(jù)《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）施工圖設計文件（XX特大橋全一冊），XX省交通廳公路規(guī)范勘察設計研究院，2009.5。5.人員、儀器設備5.1人員和分工情況本次控制網(wǎng)復測加密工作由楊肅鐘組織，共有4名測量人員參與，包括工程師1人，測量員3人。5.2儀器設備情況控制網(wǎng)復測加密測量采用1臺尼康DTM-452X，標稱精度：測角2〞，測距2mm+2ppm。6.坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)根據(jù)本次平面控制網(wǎng)加密的特點和要求，以及保證和設計院交樁時提供的已知資料的一致性，仍采用以WGS84坐標系為基礎的獨立坐標系。高程控制網(wǎng)加密采用1985國家高程基準。7.控制點復測加密測量技術方案7.1布網(wǎng)要求和選點、埋石(1)在設計院交控制網(wǎng)基礎上進行加密。(2)點位選在距線路中線較近、穩(wěn)固可靠且不易被施工破壞的范圍內(nèi)，便于長期保存，方便測設中線。(3)點間距離在300m左右為宜，且點間相互通視。7.2測量方法及技術要求7.2.1平面控制網(wǎng)加密測量方法（1）測量方法和等級導線測量采用附合導線方式，以050、051為起始邊，經(jīng)Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6附合到053、054上，導線測量等級為四等。（2）技術指標導線測量的主要技術要求應符合表1的規(guī)定。四等導線測量主要技術要求表1附合長度（km）邊長（m）測距中誤差（mmm）測角中誤差（″）導線全長相對閉合差限限差方位角閉合差限限差（″）≤91500182.51/800000±5（3）施工加密導線測量作業(yè)的基本要求a.按四等導線技術要求，采用標稱精度2〞﹑測距精度2mm+2ppm的全站儀進行施測。b.在觀測導線連接角上架設儀器，前后視覘標采用儀器配套棱鏡和覘標組合，觀測角度、距離、天頂距。光學對中器對中，對中誤差小于1mm。水平角和距離觀測應在大氣穩(wěn)定和成像清晰的氣象條件下進行觀測，視線超越的高度及旁離障礙物的距離均不宜小于1.5m。c.用于氣象改正的溫度、氣壓數(shù)據(jù)、儀器高、前后視棱鏡高，在每一測站測定一次，并在觀測手簿上做好記錄。氣壓計、溫度計與周圍環(huán)境一致，避免日光暴曬和輻射。測距邊氣象改正、加常數(shù)改正通過全站儀設置自動進行，輸入數(shù)據(jù)應認真核對。導線邊長測量，讀數(shù)至毫米。水平角觀測4個測回，距離和豎直角往返各觀測3測回。各項限差應滿足表2的要求，測量水平角觀測應滿足表3的技術要求。d.導線測量數(shù)據(jù)使用導線測量記錄手簿記錄。距離和豎直角觀測限差表2儀器精度等級測距中誤差（mmm）同一測回各次讀讀數(shù)互差（mm）測回間讀數(shù)較差（mm）往返測平距較差Ⅰ<2972mD注：mD=(a+b×D)，為儀器標稱精度。式中：a——儀器標稱精度中的固定誤差(mm)b——比例誤差系數(shù)（mm/km）D——測距邊長度（km）導線測量水平角觀測技術要求表3儀器等級測回數(shù)半測回歸零差2C較差同一方向各測回間較差DJ146″9″6″DJ268″13″9″7.2.2高程控制網(wǎng)加密測量方法（1）測量方法高程控制網(wǎng)復測加密測量按五等三角高程測量方法進行施測。高程測量采用附合方式，以051為起始點，經(jīng)Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6附合到053上。（2）技術要求三角高程測量應滿足表4的技術要求。三角高程測量技術要求表4等級每千米高差全中中誤差(mm)邊長(km)觀測方式對向觀測高差較較差(mm)附合或環(huán)形閉合合差(mm)四等10≤1對向觀測4020三角高程測量觀測應滿足表5的技術要求。三角高程測量觀測技術要求表5等級垂直角測量邊長測量儀器精度等級測回數(shù)指標差較差(″″)測回較差(″))儀器精度等級觀測次數(shù)四等2″3≤7≤710mm級儀器器往一次8.數(shù)據(jù)處理（1）起算數(shù)據(jù)為設計院交控制點，在方位角閉合差及導線全長閉合差滿足要求后，導線測量成果采用《公路施工測量坐標計算系統(tǒng)》進行平差計算，三角高程成果采用《導線測量2.0》軟件進行平差計算。（2）控制點成果保留到1mm。9.質(zhì)量保障措施（1）技術標準要符合第4條相應規(guī)范要求；（2