最全天然氣常識及單位換算

個人收集整理ZQ氣田氣由氣井采出地可燃氣體稱為純天然氣或氣田氣.它地主要成分是甲（占上，此外還含有少量地乙烷（烷化氫（）一氧化碳（氧化碳（）等，熱值約為.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索凝析氣田氣凝析氣田氣是指在開采過程中有較多及以上地石油輕烴餾分可凝析出來沒有較重地原油同時采出地天然氣其要成分除含大量地甲烷（）外，還含有地及以上碳氫化合物，熱值約文來自于網(wǎng)絡(luò)搜索石油伴生氣石油伴生氣是指在開采過程中與液體石油一起開采出來地天然氣，是采油時地副產(chǎn)品它主要成分也是甲烷，約占左右，還含有一些其它烷烴類，以及熱值約為3文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索煤礦礦井氣煤礦礦井氣是指從井下煤層中抽出地煤礦礦井氣，是采煤地副產(chǎn)品實際上它是煤層氣與空氣地混合氣其要成分是甲烷（）和氮氣（含有和值注意地是，礦井氣只有當含量在以上才能作為燃氣供應(yīng)，體積組分時礦井氣熱值約3文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索另外，天然氣除了常規(guī)地氣態(tài)形式存在于管道當中外，還可以經(jīng)過加工，變成.當天然氣在大氣壓下，冷卻至約℃時，天然氣由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，稱為液化天然氣（，寫為無色無.無且無腐蝕性然液化是一個低溫過程溫度不超過臨界溫攝氏度氣體進行加壓以上，化后其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積地，地重量僅為同體積水地左右，熱值為萬英單位噸.檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索壓縮天然氣,簡稱是然加(超磅平方英寸到再經(jīng)過高壓深度脫水并以氣態(tài)儲存在容器中它管道天然氣地組相可作為車輛燃料利文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索天然氣地儲存方:（儲庫是將長輸管道輸送來地商品天然氣重新注入地下空間而形成地一種人工氣田或氣藏，一般建設(shè)在靠近下游天然氣用戶城市地附近與地面球罐等方式相比較，地下儲氣庫具有以下優(yōu)點：儲存量大，機動性強，調(diào)峰范圍廣；經(jīng)濟合理，雖然造價高，但是經(jīng)久耐用，使用年限長達～年或更長；安全系數(shù)大，安全性遠遠高于地面設(shè)施.文來自于網(wǎng)絡(luò)搜索（）天然氣儲存方式主要有壓縮天然氣(：液天然氣(：點℃吸附天然氣；目前車用天然氣燃料地主要儲存方式，缺點是儲氣瓶重量重.占用體積大；與液體燃料相比，天然氣體積能量密度低，壓力下地燃料僅相當于汽油能量密度地文來自于網(wǎng)絡(luò)搜索（際上天然氣另一儲存方式液化天然氣對地質(zhì)開采地天然氣通三脫凈化處理實施低溫液體處理而成，液化后地體積僅是原氣態(tài)體積地／，地能量密度是地三倍多能密度大大提高但生產(chǎn)成本相較高儲容器地絕熱性要求高這些是制約其發(fā)展地因素文來自于網(wǎng)絡(luò)搜索（）吸附式儲存天然()技是目前尚處研究段地一種天然氣儲存方式，它用多孔吸附劑填充在儲存容器中，在中高壓．右條下，利用吸附刑對天然氣高地吸附容量來增加天16

個人收集整理ZQ然氣地儲存密度作未來替代地一項新技術(shù)將有廣闊地發(fā)展前景，但由于技術(shù)上地不少難點還有持解決，故在目前還尚難進入實用化階.檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索二、常用燃料地熱值天然氣熱值根據(jù)產(chǎn)地不同，其熱值也有所不同.對于滄淄線，天然氣熱值約為3，換成大卡約為大卡立.文來自于網(wǎng)絡(luò)索3為準立方米，是在溫度為℃，壓力為時地體.卡路里地定義為將克水在大氣壓下提升℃時所需要地熱.大卡卡卡路里各種常用燃料地熱值：天然氣3大卡液化石油氣大卡煤大汽油大卡柴油大卡煤焦煤氣3大3水煤氣3大卡重油3電度卡度二、各種料之間地熱值換算（）項目種類

液化石油氣

天然氣

柴油

煤天然氣液化石油氣柴油煤例：液化石油氣天然橡廠，是一個燒制浮漂地工原使地燃料為液化石油氣（俗稱液化氣天用液化石油氣，每天工作小時.那，換成天然氣后，每天用氣是多少立方？設(shè)備小時流量是多少？文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索現(xiàn)在讓我們來換算一下：液化石油氣地熱值是，就是大.天然氣地熱值是，就是大卡3.根據(jù)熱量守恒，可知因3.所，該廠使用天然氣作燃料后，每天用氣量是立方（理論核算值）文來自于網(wǎng)絡(luò)搜索如果小時工作，則該廠設(shè)備小時流量3.例：柴油天然氣廠然氣改造先用柴油做燃料天柴油工作小時果成天然氣以后，用氣量是多大？文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索現(xiàn)在讓我們做一下計算：根據(jù)熱量守恒：柴油地熱值是大卡，天然氣地熱值是大，若改成天然氣后用量是3，廠每天工作小時，但是加熱設(shè)備實際每天加熱時間小時，則該設(shè)備地小時流量是3文檔來自于26

個人收集整理ZQ網(wǎng)絡(luò)搜索例：電天氣天氣改造，臺拉絲機用電加熱一天小時用電度，問如果有臺拉絲機用氣量是多大？現(xiàn)在讓我們換算一下：臺拉絲機一天小時用電度，那么臺拉絲機一小時用電約度是度電產(chǎn)生地熱量是天氣地熱值是，那么度電約天氣則拉絲機一小時用氣約立方，則臺拉絲機一小時用氣量3，臺拉絲機電加熱部分一天用氣量（個計算只是對拉絲機電加熱部分做地計算）文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索三、不同單位間換算（）相同量綱換算升(美升立方米立方米方（常壓液態(tài)）方（液態(tài)）方（）噸標準油海里英里盎司平方米不同量綱折算天然氣噸噸噸汽油噸柴油噸原油立方米（液態(tài)）立方米天然氣立方米（氣態(tài)）度電千克標準煤千克輕油千克標準油千克重油千克公斤噸

立方尺折標方折標方折標方噸標煤公里公里克平方英尺約標方標方升升桶折噸折公斤折公斤折大卡折大卡折大卡折大卡折大卡折大卡折大卡折噸原油36

噸

個人收集整理ZQ折噸重油四、天然燃料汽車與成品油燃料汽車比較、與柴油比較）經(jīng)濟性比較以公交車為例燃汽車在價格比柴油車貴萬左右由于和柴油保持一定地價差輛價格上價格差主要通過燃料費用來得到補.檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索與柴油性能對比表燃料柴油

熱值兆焦千克兆焦標準立方米

密度千克升千克標準立方米

單位體積熱值兆焦升兆焦標準立方米對單位體積熱值地比用代油，標準立方米天然氣相當于升柴油，柴油車百公里消耗燃油升燃料汽車百公里消耗天然氣標準立方米天然.檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索柴油和作為燃料經(jīng)濟效益比較表公交車日行駛公里計算）燃料柴油

百公里耗量升標準立方米

行駛里程公里公里

單價元升元標準立方米

燃料成本元元燃料汽車與柴油車相比較每天燃料成本減少元年運營時間天計算可以節(jié)省燃料成本萬購增加地萬元成本可以在運營年半后收回公交車運營壽命為年年內(nèi)由燃料費用上得到地經(jīng)濟效益為萬元采用燃料汽車相對于柴油車大幅度地降低了車輛地運營成本，為公交公司創(chuàng)造較大地經(jīng)濟利文來自于網(wǎng)絡(luò)搜索）續(xù)駛里程比較燃料汽車采用低溫液態(tài)儲存方式，能源密度較高，其液化比為配置車用儲氣罐，儲存量大約標準立方米天然氣，扣除地蒸發(fā)量，在滿載地情況下可以行駛公里.柴油車配置升油箱，在滿載地情況下可以行駛公里，因此在續(xù)駛里程上燃料汽車比柴油車要長些.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索）車輛尾氣污染物排放汽車尾氣排放是造成空氣污染地主要原因之一計汽車尾氣排放占了空氣污染源總量地％以上，將汽車燃料由燃油改為天然氣后，尾氣污染將會明顯減.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索、燃料汽車與汽油車地比較下面將針對燃料汽車和柴油汽車幾個方面進行比.）經(jīng)濟性比較以出租車為例，燃料汽車與汽油地性能比較如下：汽油與性能對比表燃料汽油

熱值兆焦千克兆焦標準立方米

密度千克升千克標準立方米

單位體積熱值兆焦升兆焦標準立方米對單位體積熱值地比用代油，標準立方米天然氣相當于升汽油，出租車百公里消耗燃油升燃料汽車百公里消耗天然氣標準立方米天然.檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索和汽油作為燃料經(jīng)濟效益比較表出租車日行駛公里計算）燃料汽油

百公里耗量升標準立方米

單價元升元標準立方米

日燃料成本元元以為燃料替代汽油每天燃料成本減少元年營時間天計算年以節(jié)省燃料成本萬出46

個人收集整理ZQ租車改裝僅僅需要除超過元此該車增加地元成本可以在運營個月后收回出車運營壽命為年年內(nèi)由燃料費用上得地經(jīng)濟效益為萬元此采用燃料汽車相對于柴油車大幅度地降低了車輛地運營成本，為出租車用戶創(chuàng)造較大地經(jīng)濟利.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索）運行安全天然氣相對密（空氣為小～泄后很快升空散失不易著火汽油蒸氣較重，液態(tài)揮發(fā)有過程，且不易散失，易著火爆炸天然氣爆炸極限為～，汽油爆炸極限為～，而且天然氣自燃點（在空氣中）為℃，比汽油自燃點（～℃）高，故天然氣比汽油泄漏著火地危險小而天然氣汽車地鋼瓶是高壓容器，其材質(zhì)及制造、檢驗試驗有嚴格地規(guī)程控制，不易因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸油車地油箱系非壓力容器火后容易爆.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索）天然氣汽車綜合比較結(jié)論通過與汽油地對比是一種更清潔、更安全、更經(jīng)濟地替代車用燃料因此作為車用燃料地市場前景非常廣闊著燃料市場進一步擴展為社會創(chuàng)造巨大地經(jīng)濟效益和社會效.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索五、燃氣輸配.燃管道地分類（）根據(jù)用途分.長離輸氣管線.城燃氣管道.工企業(yè)燃氣管道（）根據(jù)敷射方式分.地燃氣管道.架燃氣管道（）根據(jù)輸氣壓力分.低燃氣管道.中燃氣管道≤<.次壓燃氣管道<<.高燃氣管道<<（）根據(jù)壓力級制分一級系統(tǒng)一種壓力二級系統(tǒng)二種壓力三級系統(tǒng)三種壓力多級系統(tǒng)四種壓力或以上.城燃氣輸配系統(tǒng)地構(gòu)成城市燃氣輸配系統(tǒng)一般包括門站壓氣管網(wǎng)配站壓和調(diào)壓計量裝置、監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集.站：接受天然氣長輸管線、高壓鋼組或槽車送來氣源，在站內(nèi)進行過濾、調(diào)壓、計量后送城市輸配管網(wǎng)或直接送入用戶據(jù)氣量情況和長輸管線特點般門站內(nèi)還設(shè)有加臭裝置及清管球接受裝.文來自于網(wǎng)絡(luò)搜索.儲站①儲站地功能：在城市燃氣供應(yīng)中氣量和需用量之間地平衡是靠燃氣儲配站來調(diào)節(jié)地氣儲配站一般由儲氣罐壓機室及輔助設(shè)施所構(gòu)成地.它地調(diào)能力和范圍取決于燃氣地儲存方式.對高壓天然氣長離管道輸氣達城市門站地剩余壓力還很高用其壓力就可解決城市用氣地儲存和分配這儲配站地功能是接受氣源