土木工程師個人工作總結(jié)以及工作計劃范文（四篇）

第4頁共4頁土木工程師個人工作總結(jié)以及工作計劃范文____即將結(jié)束，審視自己一年來的工作，總結(jié)一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷于本職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，努力提高自我，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)。作為一名硬件工程師，但在我心中，陜西德容就是我的家，領(lǐng)導(dǎo)就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自己的事，我要通過我自己的不懈努力將公司的項目做到完美，使得我們陜西德容的產(chǎn)品能夠盡快推向市場。我明白作為一名硬件工程師的責(zé)任與義務(wù)?；仡欉^去的一年我將我的工作總結(jié)以下幾個方面：一、年度工作情況在過去的這一年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔(dān)公司項目的部分模塊，并且在這些方面為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，對我個人而言自己的能力也得到了相應(yīng)的提高。但是公司的項目復(fù)雜，要學(xué)習(xí)的東西還有很多，因此我要繼續(xù)努力，對項目中的細(xì)節(jié)和難點更加深入的理解，希望通過自己的努力看到產(chǎn)品的完美誕生。在這一年里我主要完成了以下任務(wù)：1、在____的基礎(chǔ)上對電臺的各項指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和研究，并且根據(jù)鄧工的建議與民航的指標(biāo)總結(jié)出了我們自己的電臺測試方法，并且對我們電臺進(jìn)行了詳細(xì)測試，根據(jù)測試記錄對電臺進(jìn)行了各項性能的評估。2、根據(jù)對電臺的跟蹤測試，陸續(xù)整理出了電臺現(xiàn)有存在的問題，并且將各個模塊的相應(yīng)參數(shù)做出了修改。隨后修改了每個模塊的原理圖，針對發(fā)射機(jī)頻合的小數(shù)分頻問題、發(fā)射機(jī)諧波大問題等提出了解決方案。3、歷時一個半月對整個電臺的系統(tǒng)原理圖進(jìn)行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路信號含義，為后面的研發(fā)與測試奠定了基礎(chǔ)。4、根據(jù)發(fā)射機(jī)的測試數(shù)據(jù)對發(fā)射機(jī)做出了相應(yīng)評估，提出了一些問題，例如功率不穩(wěn)定、不精確、調(diào)制度漂移、失真度大、PTT超時等，隨后與西工大配合解決發(fā)射機(jī)的相關(guān)問題。在此期間通過配合解決了功率穩(wěn)定性問題、調(diào)制度漂移問題、PTT超時問題等，通過解決這些問題我們自己也總結(jié)出一條方法和公式，更加深入的解決了發(fā)射機(jī)相關(guān)問題，為后續(xù)發(fā)射機(jī)調(diào)試和生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。5、對發(fā)射機(jī)遺留的失真度大、諧波大等問題進(jìn)一步努力解決。嘗試制作MOD電壓產(chǎn)生電路，縮小排查問題的范圍，嘗試使用定制濾波器降低諧波，修改功放參數(shù)，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿著這個方向繼續(xù)努力，這些問題一定會得到解決。6、著手參與新方案的討論研究，首先是調(diào)制板，減少調(diào)制板的無用信號線，使用DSP串口協(xié)議來與ARM通信;然后是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，并且增加了散熱面積;隨后是ARM的改進(jìn)，根據(jù)新采購ARM的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式;再根據(jù)電臺的新要求，頻合增加小數(shù)分頻的功能，因此頻合采用ADF4351鎖相環(huán)來設(shè)計。7、繪制電源板、調(diào)制板和ARM轉(zhuǎn)接板的PCB板，同時參與每個板子接口方式的討論，為PCB板焊接配料。8、負(fù)則公司新項目數(shù)傳電臺，制作數(shù)傳電臺測試工具，策劃數(shù)傳電臺研發(fā)初步方案，進(jìn)行了3次戶外測試，對數(shù)傳電臺進(jìn)行了評估，雖然這個項目沒有進(jìn)行下去，但是通過這個項目，我自己也學(xué)到了不少東西，也感受到了公司發(fā)展的動力。9、將調(diào)制板、ARM轉(zhuǎn)接板和電源板，進(jìn)行單板測試，后續(xù)焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修改和完善，最后進(jìn)行功能性測試，將新版的調(diào)制板、電源板和ARM轉(zhuǎn)接板等進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。10、復(fù)旦項目上，主要做了以下幾點：1）首先熟悉項目的基本情況，開始著手設(shè)計電壓采樣電路、確定電阻器的型號;2）隨著項目的進(jìn)展，最后確定和生產(chǎn)了電阻器，確定了基本電路形式;3）然后根據(jù)電阻器尺寸確定機(jī)柜的尺寸，確定了廠家，設(shè)計和加工了母排;4）后續(xù)將項目提交到上海測評，根據(jù)測評結(jié)果再次修該機(jī)柜內(nèi)的安裝尺寸和母排安裝方式。11、參與公司9000審核文檔的編寫，最后整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件柜，使公司辦公室更加整齊、也規(guī)范了工作流程和工作方式。二、工作心得來到公司已經(jīng)一年多了，從對項目的初步了解，到熟悉各個模塊的工作原理，再到獨自承擔(dān)起項目中模塊的研發(fā)，我看到我自己在成長，在進(jìn)步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電臺系統(tǒng)非常復(fù)雜，我們每個人就是電臺復(fù)雜系統(tǒng)的一部分，因此各自的配合很重要。三、工作中存在的不足經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己對項目更深層次的理解還不夠，對復(fù)雜問題的解決能力還不夠，這是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。細(xì)細(xì)總結(jié)一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：1、工作的專業(yè)技術(shù)方面不夠精通，對發(fā)射機(jī)的失真度問題沒有找出解決辦法，應(yīng)該在這方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為以后的工作提供指導(dǎo)。2、工作環(huán)境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以后我約束自己將物品擺放到位，養(yǎng)成良好習(xí)慣。習(xí)慣決定成敗，良好的工作習(xí)慣會積極促進(jìn)我們的工作。3、工作總結(jié)做的不到位，沒有積極總結(jié)自己工作中的得失和經(jīng)驗，導(dǎo)致在同一個地方跌倒兩次，希望以后在這方面加強(qiáng)。土木工程師個人工作總結(jié)以及工作計劃范文（二）學(xué)習(xí)土木工程專業(yè)不知不覺已經(jīng)半年多了，當(dāng)然還有一年的土建綜合的基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)。說句心里話，我未曾宏觀上對專業(yè)方向的學(xué)習(xí)有個具體或者是詳細(xì)的，因為畢竟對于“學(xué)習(xí)”這樣的無止盡也無界定的廣義定義而言，我認(rèn)為學(xué)校似乎已經(jīng)為我們擬定了一套詳細(xì)而周全的學(xué)習(xí)計劃，事實上也是如此。然而經(jīng)過土木工程概論課程的學(xué)習(xí)，我開始逐漸認(rèn)識到，高校的“培養(yǎng)”不是印刷，盡管出產(chǎn)的是一個類別的產(chǎn)品，但是或多或少各有參差，于是我知道，我需要自己為自己爭取所剩不多的發(fā)展的空間，為了滿足自我要求也好，滿足學(xué)校和社會對人才的要求也好，有個初步的計劃想必也是必不可少的。要發(fā)展，就要學(xué)習(xí)，那就要上課。無論個人計劃多么的別致有創(chuàng)意，根據(jù)學(xué)校的課程要求來上課自然是必須的?？v觀土木工程的課程，無非包括公共基礎(chǔ)課和專業(yè)課?；A(chǔ)課不用說，作為基礎(chǔ)是無論如何都要努力學(xué)習(xí)并通過的。既然是土木工程專業(yè)，就更應(yīng)該注重“基礎(chǔ)”，沒有堅實的地基多么牢靠多么美觀的建筑都是一紙空談，所以這些課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容肯定是要盡力掌握并為后續(xù)課程做鋪墊。另外基礎(chǔ)課中還包括馬克思主義哲學(xué)原理，____等課程，這些也是作為一個學(xué)生所必須認(rèn)識和學(xué)習(xí)的“個人素質(zhì)”，如今也是強(qiáng)調(diào)全面發(fā)展的時代，當(dāng)然就不能夠只注重專業(yè)方面的培養(yǎng)和發(fā)展。雖然我的確是覺得這些哲學(xué)原理和工程實際完全不沾邊。但是還是得重視。此外，英語四六級之類的也不用多說，大學(xué)生所必須通過的只能盡力完成。專業(yè)課程方面，通過上課的解說中才發(fā)現(xiàn)，原來的確是有諸多的專業(yè)課程被編排進(jìn)了選修課程中，既然是“選”，也才有了個人的參差和學(xué)習(xí)計劃。當(dāng)然，首先是對于寫著“選修課”的限定選修課感到幾分困惑，至少做這么意義不明的事一定有它的原因和道理，這個姑且不說，按照必修課的標(biāo)準(zhǔn)通過就是。另外在任意選修課中的任意選修課方面，由于個人傾向于房建方向，所以要做的自然是多學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)的課程，比如砌體結(jié)構(gòu)，特種結(jié)構(gòu)等，這些都顯然對專業(yè)的學(xué)習(xí)以及就業(yè)之后的工作有一定程度的幫助，所以計劃在有條件的情況下盡可能的所學(xué)習(xí)和吸收該類型的課程知識，作為是整體的強(qiáng)化和提高。另外，建筑工程事故分析與加固，組合結(jié)構(gòu)設(shè)計原理等似乎是偏向于實用性質(zhì)的課程，應(yīng)該更多的是給與我實踐上的理論支持，也因此它們便是學(xué)習(xí)計劃的又一選擇。按照學(xué)校給定的畢業(yè)學(xué)分要求，初步發(fā)計劃是這樣的：在完成必修課的基礎(chǔ)上，在第二學(xué)年的下學(xué)期，盡可能多完成全校性選修課的課程要求，以便有更多的時間參與后期的專業(yè)學(xué)校；在第二學(xué)年結(jié)束之前完成CET4，6，盡量減少對未來幾年的學(xué)習(xí)的負(fù)擔(dān)；初計劃在第三學(xué)年的下學(xué)期對立交橋設(shè)計和砌體結(jié)構(gòu)課程進(jìn)行選修，第四學(xué)年上學(xué)期對隧道工程和載荷與結(jié)構(gòu)設(shè)計方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣可以稍微部分橋隧方面是知識來擴(kuò)展專業(yè)面來獲得更多的工作機(jī)會。另外時間富裕的話更多的學(xué)習(xí)幾門課程也能更多的提高，當(dāng)然限定選修課為房屋建筑專業(yè)方向。除開課程的學(xué)習(xí)，我打算在暑假等時間中到建筑工地跟著師傅們“工作”一段時間，不僅作為對實際工程技術(shù)應(yīng)用方面的認(rèn)識，也可以拓展下人脈，一舉兩得。說句老實話，我十分想學(xué)習(xí)所有有意義和有幫助的專業(yè)課程，但不可能。時間上的限制也好，心理上的原因也好，計劃也只能我對未來的一種展望，還帶著幾分遐想。盡管我會盡力將之付諸于行動和實踐，但想必在學(xué)習(xí)的過程中在會進(jìn)一步的對土木工程有著新的認(rèn)識和新的想法，也隨之會有新的學(xué)習(xí)計劃，并再一次的輔助行動，可能那時回觀現(xiàn)在的“計劃”，會有頗多感觸吧。土木工程師個人工作總結(jié)以及工作計劃范文（三）一、實習(xí)目的將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認(rèn)識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。二、實習(xí)時間____年____月____日至____年____月____日三、實習(xí)地點x地區(qū)實習(xí)團(tuán)隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。四、實習(xí)要求（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。五、實習(xí)內(nèi)容實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護(hù)、運營和交通管理等費用。路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。六、實習(xí)總結(jié)首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!03.土木工程師個人工作總結(jié)以及工作計劃范文（四）一、實習(xí)目的與要求認(rèn)識實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場施工和管理工作，在實習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程，以及《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件》，《地基與基礎(chǔ)》，《土木工程施工》和《工程造價》等專業(yè)課程;在實習(xí)中應(yīng)深入土木工程施工現(xiàn)場，認(rèn)真實習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論，完成實習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員）所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求為：1，通過實習(xí)了解建筑構(gòu)造，結(jié)構(gòu)體系及特點;了解某些新建筑，新結(jié)構(gòu)，新施工工藝，新材料和現(xiàn)代化管理方法等.豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識領(lǐng)域。2，通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生對典型土木工程的單位或分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容.了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計劃的方法。3，通過現(xiàn)場實習(xí)了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式;對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。4，參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學(xué)的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力.5，學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想.學(xué)習(xí)土木工程施工質(zhì)量管理的基本方法;對土木工程施工質(zhì)量的過程控制有所了解.了解現(xiàn)行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理的標(biāo)準(zhǔn)。二、實習(xí)內(nèi)容1，看懂實習(xí)工程對象的建筑，結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，生產(chǎn)工藝過程，建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系，地基與基礎(chǔ)特點等，提出個人對設(shè)計圖紙的見解.2，參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作（完成下列的1~2項）;①參與擬定施工方案（土方工程和基礎(chǔ)工程施工方法，主要承重結(jié)構(gòu)施工方法，屋面工程以及施工技術(shù)措施等），并獨立完成部分工作.當(dāng)已有施工方案時，可通過熟悉方案并結(jié)合現(xiàn)場實踐提出個人見解②參與編制工程施工進(jìn)度計劃或施工平面圖，當(dāng)已有此兩種資料時，可通過了解編制方法，執(zhí)行情況和現(xiàn)場管理等提出個人見解③完成單項作業(yè)設(shè)計工作（模板配板設(shè)計，土方工程施工設(shè)計，整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)或大型設(shè)備基礎(chǔ)施工設(shè)計，構(gòu)件預(yù)制與安裝工程施工設(shè)計及裝修工程施工設(shè)計等）④參加或熟悉施工預(yù)算的編制⑤參加施工項目管理實施規(guī)劃的擬定3，學(xué)習(xí)1~2個主要工種工程的施工方法，操作要點，主要機(jī)具設(shè)備及用途，質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等;4，了解施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;5，了解新技術(shù)，新工藝，新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范;6，參與現(xiàn)場組織的圖紙會審，技術(shù)交流，學(xué)術(shù)討論會，工作例會，技術(shù)革新，現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等;7，了解在施工項目管理中各方（業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位）的職責(zé);8，了解施工項目管理的內(nèi)容和方法。三、實習(xí)程序與實習(xí)安排在實習(xí)前，土木工程學(xué)院負(fù)責(zé)對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行實習(xí)動員.生產(chǎn)實習(xí)的方式主要有集中實習(xí)和分散實習(xí)兩種，實習(xí)學(xué)生根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇.對分散實習(xí)這種方式學(xué)院事前加強(qiáng)管理（審核接收實習(xí)生的單位的情況），事中嚴(yán)格檢查