金霞大道建設工程施工組織設計

芙蓉北路（金霞大道）拓改工程施工組織設計編制單位：長沙市洪山建筑公司編制日期：二○○三年四月施工方案審批表工程名稱：芙蓉北路（金霞大道）拓改工程二標段建設單位芙蓉北路（金霞霞大道）拓拓改工程建建設指揮部部監(jiān)理單位長沙工程建設監(jiān)監(jiān)理公司編制施工單位長沙市洪山建筑筑公司日期年月日施工單位：總工程師：年月日監(jiān)理單位：簽名：年月日設計單位：簽名：年月日建設單位：簽名：年月日1、《長沙市金霞大道建設工程施工招標書》。2、長沙市規(guī)劃設計院有限責任公司設計的《芙蓉北路（金霞大道）拓改工程道路、排水施工圖設計》。3、金霞大道工程施工招標答疑紀要。4、《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ1－90）5、《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》（VJJ3－90）6、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092－96）7、《給水排水標準圖集》（S2下）8、《市政工程施工技術規(guī)程》目錄1.工程概況…………61.1工程概況……………………61.2主要技術指標………………71.3施工條件……………………81.4工程特點……………………82.施工部署…………102.1目標體系……………………102.2施工部署……………………102.3施工作業(yè)部署………………122.4現(xiàn)場施工供水、供電………123.施工方案…………133.1測量…………143.2道路施工……………………183.3主排水施工…………………283.4綜合管線施工（土方開挖及回填）………363.5附屬結構物工程……………373.6特殊路基處理………………403.7雨季施工措施………………434.施工進度計劃及保障措施………454.1總工期………454.2施工計劃安排………………454.3保障措施……………………455.施工平面布置圖…………………495.1臨時設施……………………496.工程質量保證措施………………516.1質量目標……………………516.2質量保證體系………………516.3質量管理程序………………516.4質量控制措施………………576.5做好施工前的配合比試驗，加強對已完工序的質量檢測…607.保證安全生產措施………………617.1保證安全管理體系…………617.2總體安全措施………………618.主要機具使用計劃………………639.勞動力安排計劃及措施…………6410.主要材料、構件用量計劃表…………………6511.現(xiàn)場文明施工措施……………6611.1生產區(qū)文明施工措施……6611.2生活區(qū)文明措施…………6712.交通組織措施…………………6912.1社會交通組織……………6912.2場內施工交通組織………6913.本工程合理化建議……………701.工程概況1.1工程概況芙蓉北路(金霞大道)拓改工程第二標段起于瀏陽河橋北端,訖于撈刀河橋南端,其樁號為K0+880～K4+460,全程長度3580米,設計路幅寬為60米,相伴京廣鐵路上行線西側,原道路為按二級公路標準設計的與郊縣區(qū)相接的聯(lián)絡道路,隨著船運碼頭和火車貨運北站北移，撈霞開發(fā)區(qū)即霞凝港和火車北站的建成投入使用，隨著撈霞開發(fā)區(qū)的發(fā)展，交通流量越來越大，新建的芙蓉北路(金霞大道)將成為長沙市南北交通的大動脈，金霞大道的建設，為長沙市的經濟和社會效益帶來不可估量的收獲。芙蓉北路（金霞大道）第二標段位于長沙市開福區(qū)內瀏陽河和撈刀河之間，全線路段為湘江與瀏陽河、撈刀河共同沖積而成的河流三角洲地段，地勢平坦，地面起伏不大，黃海高程為變化于26-41m之間，本工程區(qū)屬于亞熱帶季風性濕潤氣候，路段沿線地下水主要有第四系覆蓋層中的上層滯水、潛水（孔隙水）及基巖裂隙水，地下水主要接受大氣降水及地表水的補給，且地下水與河水具有水力聯(lián)系，第四系覆蓋層中，亞粘土透水性差，含水量小，而細中砂及圓礫透水性較好，水量豐富，為沿線主要含水層、基巖裂隙水主要賦存于基巖節(jié)理裂隙中，埋深較大，水量較大，地下水水面埋深一般為左右，沿線普遍分布著厚度不等的填筑土及軟土，填筑土厚度左右不等，呈松散、稍密狀態(tài)，對填筑土經碾壓加固處理后，方可作為路基持力層。大部分路段內的軟土埋藏一般較深，埋藏深度一般為，厚度左右不等，對路基穩(wěn)定影響較小，本工程范圍內無新構造活動跡象，區(qū)域穩(wěn)定性較好，地震基本裂度為Ⅵ度。1.2主要技術指標路線等級為城市主干道，機動車道設計車速60Km/h，標準路幅寬度60m。平面及縱斷面概況整條道路最小平曲線半徑為700m，并在此半徑處用緩和曲線過度，最大平曲線半徑為25000m，線形流暢。路幅寬度除在瀏陽河大橋處為50m，在撈刀河大橋處為46m，其他地方均為標準路幅寬60m。該段道路最大縱坡2.438%，最小縱坡為平坡，最小凸形豎曲半徑5000m，最小凹形豎曲半徑3000m，整個線形平緩。1.2.2路幅道路標準路幅組成為7.0m（綠化帶）+7.0m（人行道和非機動車道）+3.0m（綠化隔離帶）+12.5m（機動車道）+8.0m（綠化隔離帶）+12.5m（機動車道）+4.0m（綠化隔離帶）+2.0m（人行道和非機動車道）+4.0m（綠化隔離帶＜鐵路側＞＝＝60m。路面結構路面結構為柔性面層和半剛性基層。路面上面層采用4.0cm厚細粒式瀝青砼，中面層采用5.0cm厚中粒式瀝青砼，下面層采用7.0cm厚粗粒式瀝青砼。上、下基層均采用20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫。主要實物工程量序號主要施工項目單位數(shù)量備注1土方挖方m31600002土方填方m31400003土方換填m31900004砂石樁m38000估算量5水泥穩(wěn)定砂礫m3486886瀝青砼m21217207擋墻m316500設計圖紙未定1.3施工條件運輸條件由于原有交通流量大，施工時對原有道路采用半幅施工。道路南北各端交通較為便利，主要的砂礫石等原材料由各支路運進，交通較為便利，但由于每天施工現(xiàn)場的運輸車輛多，高峰時期每天可達5000～8000車次，致使現(xiàn)半幅通車道路將面臨較大壓力，很容易交通堵塞，造成交通癱瘓。路基條件原道路路基大部分為魚塘回填，路基情況很差，且此次拓寬位置有大量魚塘，魚塘蓄水很多，且淤泥層較厚，回填工程量大，回填難度大。1.4工程特點綜合合性強屬市政綜合工程程，工程包包括道路、排排水、電力力、電信、路路燈、給水水、燃氣管管道等多項項市政專業(yè)業(yè)工程內容容，需要一一支經驗豐豐富的專業(yè)業(yè)隊伍，在在強有力的的統(tǒng)一調度度下，既分分工又合作作，方能順順利完成任任務。施工工范圍大整個工程標準段段長3600米，必須須嚴格管理理，精心組組織，才能能使工程有有條不紊地地進行。質量量要求高本工程為長沙市市南北交通通大動脈，深深受省、市市領導重視視，被列為為長沙市重重點建設工工程之一，質質量要求高高。施工工難度大全線換填土方量量為24萬立方米米，且地下下水水位較較高，很難難截斷，路路基施工難難度較大，是是本工程質質量控制重重點和進度度控制的疑疑點。原有有綜合管線線較多，道道路中心線線位置有通通訊光纜、有有線電纜和和軍用光纜纜，影響主主排水施工工。道路東東側有鐵通通光纜、煤煤氣主管道道，開挖時時難度較大大。交通通負荷大原道路交通負荷荷大，而施施工時我項項目部交通通流量很大大。施工車車輛行駛時時多與西側側交通線交交叉，交通通組織及管管理非常困困難，對施施工進度及及安全生產產影響非常常大。地下下管線復雜雜管線縱橫交錯，內內埋管線多多，且標高高不一，制制約工程正正常施工，必必須制訂詳詳細的施工工方法，協(xié)協(xié)調交叉作作業(yè)，確保保各種管線線的正常運運行。文明明施工工程地處市區(qū)，安安全、文明明施工要求求高，需減減少施工噪噪音、灰塵塵等對周邊邊環(huán)境的影影響，必須須樹立良好好的企業(yè)形形象。施工工工期短本工程需在8月月底通車，勞勞動強度較較高。2.施工部署2.1目標體系系質量量目標確保優(yōu)良工程，力力爭達到市市政金杯工工程獎。工期期目標確保8月底通車。安全全目標杜絕重大傷亡、設設備、火災災事故，確確保行人、車車輛的安全全和周邊建建筑物的安安全，并達達到建設部部安全評分分標準優(yōu)良良以上。文明明施工目標標塵土、噪音、污污水控制達達標，施工工現(xiàn)場整潔潔、美觀。管理理目標嚴格按公司的質質量保證手手冊及程序序文件進行行。質量量控制實行全面標準化化管理，加加強過程質質量監(jiān)控。按建設部部監(jiān)理司建建質監(jiān)（1996）第21號、（1996）第24號文件、合合同條款及及業(yè)主提供供的技術標標準及其它它文件對施施工現(xiàn)場實實施綜合管管理，實現(xiàn)現(xiàn)施工安全全達標和文文明施工。2.2施工部署署主導導思想根據現(xiàn)場具體情情況及工程程特點，本本工程采用用不等距作作業(yè)和平行行作業(yè)相結結合的方法法，分工，分分段，相互互協(xié)作，接接受統(tǒng)一的的調配，優(yōu)優(yōu)質、高速速、安全完完成工程任任務。施工工組織為確保本工程施施工質量和和進度，我我們將委派派有豐富施施工管理經經驗、技術術過硬、作作風頑強的的管理人員員和技術人人員組成本本工程項目目經理部，組組織專業(yè)化化作業(yè)隊伍伍承擔本工工程施工作作業(yè)。以項項目指揮長長、項目經經理為首的的管理班子子全權組織織施工，對對工程項目目的工期、質質量、安全全、文明施施工、協(xié)調調及成本進進行有效管管理和控制制，建立完完整的質量量保證體系系，使施工工全過程處處于嚴格的的受控狀態(tài)態(tài)。項目指揮長：甘立勤項目指揮長：甘立勤項目經理：甘卓項目經理：甘卓項目副經理：甘明亮技術負責人：彭宏武項目副經理：甘明亮技術負責人：彭宏武質安組蔣源柏材料組質安組蔣源柏材料組唐明芳財務組甘繼善辦公室主任周開城工程技術組楊德明測量組黃鳳杰試驗組甘建輝第一施工段鄭衛(wèi)忠第二施工段周偉第三施工段第一施工段鄭衛(wèi)忠第二施工段周偉第三施工段張志國第四施工段龍范斌臨機時械排設水備黃成安電工班黃迎春2.3施工作業(yè)業(yè)部署技術術準備組織圖紙學習和和圖紙會審審，進行設設計交底和和技術交底底；編制各各分部工程程及主要分分項工程雨雨、夏季施施工措施；；組織施工工管理人員員踏勘施工工現(xiàn)場，了了解場地地地貌、工程程地質及地地下管線設設施；提出出半成品加加工計劃及及技術資料料和各種建建筑用材計計劃?，F(xiàn)場場準備規(guī)劃臨時用地，搭搭設臨時設設施，修筑筑施工道路路。設置測測量導線點點和水準點點并進行閉閉合，對工工程進行初初步放線，測測出填方區(qū)區(qū)與挖方區(qū)區(qū)位置?，F(xiàn)現(xiàn)場踏勘，初初步了解現(xiàn)現(xiàn)場土質情情況。施工工程序根據施工工期、現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境、本本合同段施施工程序如如下：采用用半封閉施施工，由于于主要拓寬寬位置位于于原道路西西側，先期期進行西側側施工，再再進行東側側施工。2.4現(xiàn)場施工工供水、供供電本工程程砼日澆筑筑量不很大大，可按消消防要求選選用管徑。按按照消防要要求，主管管安裝D=1110mm的進水水管,即可滿足足施工、消消防要求。施施工供水管管道沿道路路西側布置置，每500米預留接接水口。根據主主要施工機機械中的機機械總額定定功率，現(xiàn)現(xiàn)場設置配配電室,按施工、生生產、生活活分路供電電，并設調調壓器一臺臺，以避免免本地區(qū)電電壓不穩(wěn)定定而影響施施工，其中中引入施工工場地主導導線為三芯芯銅質線Φ50MM，沿道路路中的圍擋擋布置。3.施工方案施工時采取半封封閉的形式式，施工總總部署為先先期進行西西幅道路、排排水施工，芙芙蓉北路((金霞大道道)拓改工程程是在原金金霞大道老老路上進行行拓寬和路路面改造處處理，原金金霞大道是是長沙市北北大門與鄰鄰縣的主要要出入道路路，交通流流量相當大大，為了保保證原交通通的暢通，我我部在施工工時待西幅幅基層推鋪鋪達到強度度開放交通通后再進行行東幅道路路、排水施施工，道路路面層施工工最后一次次進行。西側施工時先進進行道路的的半封閉，將將西半幅圍圍擋起來，圍圍擋采用竹竹膠合板于于鋼管結合合的形式。然然后破除西西半幅原有有道路砼路路面，進行行排水、路路基、綜合合管線土方方開挖。由于施工工期較較短，施工工任務很大大，為盡快快完成施工工任務，關關鍵在于合合理的施工工組織。現(xiàn)現(xiàn)階段由于于設計道路路中心線位位置有通訊訊光纜和軍軍用光纜，須須在管線遷遷移之后才才能進行主主排水施工工，管線遷遷移還需要要一段時間間，可先進進行路基表表土清理及及清淤回填填，在原有有管線遷移移后，再進進行主排水水施工。路路基施工完完畢后即進進行穩(wěn)定砂砂礫基層施施工?；鶎訉邮┕ず笃谄?，插入雨雨水管、井井、綜合管管線及側平平石、人行行道施工。側側平石及橫橫穿管線施施工完畢后后，即進行行瀝青砼施施工（施工工流程圖見見下頁）。測量測量西側道路圍擋施工西側道路圍擋施工破除原有道路路面砼破除原有道路路面砼管線表層土人工清理管線表層土人工清理路基表土清理、換填沿線桿線遷移路基表土清理、換填沿線桿線遷移主排水開挖綜合管線土方開挖主排水開挖綜合管線土方開挖行車地道開挖、路基填筑行車地道開挖、路基填筑主排水、管線施工綜合管線回填主排水、管線施工綜合管線回填主排水溝槽回填主排水溝槽回填人行道整形人行道整形側平石施工穩(wěn)定砂礫下基層施工側平石施工穩(wěn)定砂礫下基層施工穩(wěn)定碎石上基層施工綠化帶整形穩(wěn)定碎石上基層施工綠化帶整形東側路基排水施工東側路基排水施工瀝青砼施工瀝青砼施工交通標志標線施工交通標志標線施工亮化、綠化帶施工亮化、綠化帶施工竣工通車竣工通車3.1測量根據設計院提供供的永久性性高程點及及城市坐標標網，進行行水準和導導線復核并并將測量成成果上報監(jiān)監(jiān)理工程師師，經監(jiān)理工工程師同意意后才進行行下道工序序的施工。技術術標準水準點閉合差：：±12√L（L為水準點點之間的水水平距離，單單位為km）導線方位角閉合合差：±40√n秒（n為測站數(shù)數(shù)）直接丈量測站允允許偏差：：固定測樁間距離離（m）允許偏差差：<<2001//500002000～50011/100000>>5001//200000不合格內業(yè)計算、整理測量結果工序完成后復核熟悉圖紙查出設計高在施工處作記號或作于參照物上高程測量流程圖圖不合格內業(yè)計算、整理測量結果工序完成后復核熟悉圖紙查出設計高在施工處作記號或作于參照物上合格監(jiān)理工程師簽署意見報監(jiān)理工程師（同監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核）送監(jiān)理工程師進入下道工序合格監(jiān)理工程師簽署意見報監(jiān)理工程師（同監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核）送監(jiān)理工程師進入下道工序線路路控制測量量根據監(jiān)理工程師師批復的導導線測量成成果表，用用全站儀放放出道路中中線20米的控制制樁，打木木樁并用紅紅旗標示，根根據設計院院提供的路路基橫斷面面圖，放出出機動車道道，非機動動車道和人人行道、綠綠化帶的邊邊線控制樁樁，并用石石灰連線，對對于曲線各各要素點和和直線段（每每隔100米）的這這些關鍵樁樁作保護樁樁（不少于于40個），測測出保護樁樁和關鍵樁樁相互位置置關系，做做好記錄，便便于恢復關關鍵樁。路中線放樣工藝藝流程圖不合格合格進入下道工序同監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核編寫放中線報告（附放樣結果）送監(jiān)理工程師審查整理放中線放樣結果主要關鍵樁保護樁測量放樣作標志，注明里程標號確定放樣方法和相應的計算方法熟悉施工圖紙不合格合格進入下道工序同監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核編寫放中線報告（附放樣結果）送監(jiān)理工程師審查整理放中線放樣結果主要關鍵樁保護樁測量放樣作標志，注明里程標號確定放樣方法和相應的計算方法熟悉施工圖紙3.1.3路基基橫斷面復復測根據已測量放線線的各車道道控制樁，綠綠化帶控制制樁，和設設計院提供供的橫斷面面圖，用水水準儀對各各橫斷面進進行標高復復核、測量量，給出路路基橫斷面面面圖，采采用斷面平平均法計算算土石方工工程量，其其工藝流程程圖見附圖圖：復測斷面、計算算工程量工工藝流程圖圖合格進入下道工序在每個斷面圖上計算挖方、填方面積根據設計橫斷面把設計標高畫在原地形橫斷面面圖上不合格同監(jiān)理工程師、財政現(xiàn)場復查、內業(yè)復核報送監(jiān)理工程整理外業(yè)測量成果，內業(yè)計算成果計算工程量，列出工程量清單確定斷面位置測定斷面位置處原地面標高、距離根據記錄畫原地形橫斷面圖合格進入下道工序在每個斷面圖上計算挖方、填方面積根據設計橫斷面把設計標高畫在原地形橫斷面面圖上不合格同監(jiān)理工程師、財政現(xiàn)場復查、內業(yè)復核報送監(jiān)理工程整理外業(yè)測量成果，內業(yè)計算成果計算工程量，列出工程量清單確定斷面位置測定斷面位置處原地面標高、距離根據記錄畫原地形橫斷面圖3.2道路施工工3.2.1質量量標準路基填方壓實度度路床床下80cm內≥95%80cm～1550cm≥93%1500以下≥90%填土中不得有淤淤泥，腐植植土及有機機物質等。路床不得有翻漿漿、彈簧、起起皮、波浪浪等現(xiàn)象。路床中線高程：：±200mm平整度：20mmm寬度:+200mmm,00橫坡：±20mm，且且不大于±0.33%邊坡:不陡于設計規(guī)定定3.2.2工藝藝流程路基土石方路基土石方路床整形路床整形人行道整形水泥穩(wěn)定砂礫下基層人行道整形水泥穩(wěn)定砂礫下基層水泥穩(wěn)定碎石上基層水泥穩(wěn)定碎石上基層側平石側平石瀝青砼路面瀝青砼路面3.2.3具體體施工方法法3.2.3.11路基土石石方填筑及及路床整形形3.2.3.11.1路基開挖挖每側施工時分四四個施工作作業(yè)段，支支一路至支支三路為1#號作業(yè)段段（包括），支支三路至支支五路為2#號作業(yè)段段，支五路路至支七路路為3#號作業(yè)段段，支七路路至支九路路為4#作業(yè)段，全全方位組織織平行流水水作業(yè)。1#～4#號每個作作業(yè)段配備備5臺挖掘機機，1臺挖掘機機土場取土土，1臺挖掘機機開挖排水水溝槽，3臺挖掘機機開挖路基基和人行道道；再根據據現(xiàn)場實際際情況配備備推土機等等其他機械械設備。每每個作業(yè)段段配備60臺自卸汽汽車運土。每每天開挖方方量可達到到9000立方米左左右。土方施工按主車車道、非機機動車道（人人行道）、綠綠化帶同時時施工的原原則進行。由由測量組將將準備開挖挖的路基施施工段進行行邊、中樁樁定位放線線，釘好鐵鐵樁，并測測出逐樁的的樁頂標高高，確定開開挖界限及及深度。拆除機動車道路路面：原有有砼面層及及道路基層層采用履帶帶式炮機機機械破除，用用人工配合合反鏟挖掘掘機，裝自自卸汽車外外運。在施工過程中，根根據路基設設計標高嚴嚴格控制好好開挖深度度，在事先先探明的需需保護的管管線檢查井井或淺層構構筑物的1米范圍內內，采用人人工拆除，并并對其采取取保護措施施，以確保保其完好無無損。對現(xiàn)現(xiàn)有道路上上混凝土板板或紅線內內的大塊混混凝土，采采取履帶式式炮機機鑿鑿除，小型型砼構件，采采取人工風風鉆拆除。在在路基開挖挖時先將路路基內原有有擋土墻開開挖暴露，再再采用人工工拆除。路槽開挖時以邊邊樁作為坡坡口控制界界限，用挖挖掘機將路路幅內的設設計路基精精加工頂面面20cm以上的土土或雜物挖挖除，管線線檢查井附附近采用人人工開挖。路路槽開挖后后根據土質質情況再確確定是否換換填。如換換填則建議議采用級配配砂礫回填填至路基頂頂標高。對對于原有管管道，視其其距基底的的高度，再再確定其處處理措施。3.2.3.11.2路基填土土土方回填前先消消除雜填土土及淤泥，達達到設計高高程，經業(yè)業(yè)主施工員員及監(jiān)理工工程師同意意后才能進進行片石回回填，先將將片石回填填路槽內，并并人工平整整，在大塊塊片石中間間補填小塊塊片石，確確保片石平平整，然后后采用壓路路機碾壓，碾碾壓遍數(shù)為為2－4遍。碾壓壓后按照設設計處理方方案，填筑筑25cm厚的級級配砂礫石石，并碾壓壓密實。之之后進行土土方或砂礫礫石回填。在在標高不相相等的接口口處，應留留置寬度不不小于1.0m，高高度0.33m的臺階階，以確保保搭接處的的填土質量量。用于路基填筑的的土方必須須經試驗室室檢驗合格格后才能使使用，且嚴嚴格控制填填料的含水水量，不得得超過最佳佳含水量的的＋2%，否則造造成壓實度度檢測不合合格。回填土中不能含含有垃圾土土、淤泥、雜雜草及礦泉泉水瓶等雜雜物。土方回填時，路路基超填寬寬度應控制制在0.33－0.5mm，并采用用布格倒土土，方格網網尺寸定為為4×5＝20m2，松鋪鋪厚度為00.3m，土土方工程量量為6m33，5T東風牌汽汽車方量為為3.833×2.22×0.772=6..06m33，一車土土布一個方方格，土堆堆的重心在在格子的中中央，否則則會給推土土機推平帶帶來困難。推推土機在推推平作業(yè)時時，先用TY2220型推土機機推平，使使土料均勻勻地平攤于于工作面上上，為了保保證路面的的大面積平平整及路拱拱的形成，再再使用功率率較小的T31推土機再再次推平。在推土機找平后后，采用W18003D型壓路機機先靜壓一一遍，靜壓壓的目的是是為了消除除汽車輪胎胎與推土機機履帶處松松散土方的的密實不均均勻現(xiàn)象，保保證在精平平后的壓實實過程中，消消除壓實不不均勻的現(xiàn)現(xiàn)象，緊接接著平地機機作精平，此此時平地機機應隨時調調整鏟刀水水平方向和和垂直角度度，使整個個路基平整整且形成縱縱坡和路拱拱?？紤]到到雨季施工工要保證路路面橫坡不不小于2%，保證做做到散堆土土不過夜，隨隨平隨壓，取取土場地要要形成縱、橫橫坡，保證證雨后不積積水。土方回填每層松松鋪厚度應應控制在30cm，壓實實厚度24cm左右，碾碾壓遍數(shù)為為5遍。壓實實機具采用用激振力60T振動式壓壓路機。壓路機的壓實順順序為第一遍靜壓：行行走速度小小于3.00m/miin第二遍弱振：行行走速度小小于2.00m/miin第三遍強振：行行走速度不不得大于11.5m//min第四遍弱振：行行走速度不不得大于44.0m//min第五遍強振：行行走速度不不得大于11.5m//min在整個壓實過程程中，壓路路機輪印和和輪印必須須重疊400-50ccm，同時時為保證路路拱的坡度度，必須由由標高的位位置向標高高的位置碾碾壓。路基施工中，如如發(fā)現(xiàn)有翻翻漿、彈簧簧、起皮、波波浪等現(xiàn)象象，或經試試驗壓實度度、彎沉檢檢測達不到到驗收標準準的軟弱地地段，立即即進行開窗窗處理，其其換填的深深度、面積積、回填用用料的選擇擇，均在取取得設計方方、監(jiān)理、業(yè)業(yè)主、質監(jiān)監(jiān)的指令下下進行。對于回填土，應應注意時刻刻關注天氣氣情況，如如雨天則不不能回填，回回填時應注注意回填料料保持一定定的橫坡散散水，避免免由于雨水水滲入路基基造成翻漿漿，形成軟軟弱地段。下下雨后應及及時清理路路基中的積積水，對于于軟弱路基基，應挖松松進行翻曬曬，再采用用振動壓路路機進行碾碾壓。終壓：采用激振振力60T的振動壓壓路機，壓壓實程序是是先靜壓一一遍，再振振壓五遍以以上。碾壓壓時應遵循循由輕到重重，由慢到到快，由邊邊到中，輪輪跡重疊的的原則，確確保路床壓壓實度達到到95%以上，并并進行跟蹤蹤檢測。路基驗收：路基基各項工序序施工完畢畢，并經自自檢各項指指標（壓實實度、彎沉沉值、橫坡坡、縱坡、標標高、寬度度等）均符符合要求，填填報好有關關質檢表格格后，報業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理、設計、質質監(jiān)進行工工序驗收。3.2.3.22水泥穩(wěn)定定砂礫下基基層施工路基施工完畢，經經驗收合格格后，方可可進行水泥泥穩(wěn)定砂礫礫下基層的的施工。砂礫集料最大粒粒徑不應超超過30mm，集料的的壓碎值不不應大于20%，硅酸鹽鹽含量不宜宜超過0.255%。水泥：：采用普通通硅酸鹽水水泥，礦渣渣硅酸鹽水水泥，標為為32.5#。3.2.3.22.1質量量標準密實實度：≥98%(重型壓實)平整整度:88mm厚度:厚度-8mmm,極值-15mmm中線高高程:++5mm,,-10mmm橫坡:±0..3%3.2.3.22.2配合合比設計一般規(guī)定:水泥泥穩(wěn)定砂礫礫混合料的的組成設計計包括：根根據水泥穩(wěn)穩(wěn)定礫石的的強度標準準，確定必必須的水泥泥劑量和混混合料的最最佳含水量量。水泥穩(wěn)定砂礫的的各項試驗驗，應按JTJOO57—94的有關規(guī)規(guī)定進行。原材料試驗：在在水泥穩(wěn)砂砂礫施工前前，進行下下列試驗：：①顆粒分析②液限和塑性指數(shù)數(shù)③相對密度④重型擊實試驗⑤砂礫的壓碎值試試驗3.2.3.22.3工藝流程程攤鋪運輸拌和準備下承層施工放樣攤鋪運輸拌和準備下承層施工放樣終壓標高復測補整養(yǎng)生初壓終壓標高復測補整養(yǎng)生初壓=1\*GB3①測量量放樣：按按20m一個斷面面恢復道路路中心樁、邊邊樁，并在在樁上標出出基層的松松鋪高程和和設計高程程。=2\*GB3②準備下承層：下下基層施工工前，對路路基進行清清掃，然后后用振動壓壓路機碾壓壓三至四遍遍，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土過干、表表面松散，適適當灑水；；如土過濕濕，發(fā)生彈彈簧現(xiàn)象，采采取開窗換換填砂礫的的辦法處理理。=3\*GB3③拌和：水泥穩(wěn)定定砂礫采用用商品料，由由商品砼公公司根據試試驗確定的的配合比進進行配料。=4\*GB3④運輸：施工時配配備足夠的的運輸車輛輛，并保持持道路暢通通，使穩(wěn)定定料盡快運運至攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場。=5\*GB3⑤攤鋪鋪：主要車車道基層采采用攤鋪機機施工，小小面積基層層采用人工工攤鋪。攤攤鋪時嚴格格控制好松松鋪系數(shù)，人人工即時對對缺料區(qū)域域進行補整整和修邊。=6\*GB3⑥壓實實：攤鋪一一小段后（時時間不超過過2小時），用用40T的振動壓壓路機靜壓壓兩遍、振振壓一遍后后暫時停止止碾壓，測測量人員立立即進行高高程測量復復核，將標標高比設計計高超過1cm，或低0.5ccm的部位立立即進行找找補，完畢畢后用壓路路機進行振振動碾壓。碾碾壓時由邊邊至中，由由低至高，由由弱至強、重重疊1/3輪寬的原原則碾壓，在在規(guī)定的時時間內（不不超過四小小時）碾壓壓到設計壓壓實度，并并無明顯輪輪跡時為止止。碾壓時時，嚴禁壓壓路機在基基層上調頭頭或起步時時速度過大大，碾壓時時輪胎朝正正在攤鋪的的方向。=7\*GB3⑦養(yǎng)生生：穩(wěn)定料料碾壓后四四小時內，用用經水浸泡泡透的麻袋嚴密覆覆蓋進行養(yǎng)養(yǎng)護，八小小時后再手手自來水澆澆灌養(yǎng)護七七天以上，并并始終保持持麻袋濕潤潤。穩(wěn)定料料終凝這前前，嚴禁用用水直接沖沖刷基層表表面，避免免表面浮砂砂損壞。=8\*GB3⑧試試驗：混合合料送至現(xiàn)現(xiàn)場半小時時內，在監(jiān)監(jiān)理的監(jiān)督督下，抽取取一部分送送到業(yè)主指指定或認可可的試驗室室，進行無無側限抗壓壓強度和水水泥劑量試試驗。壓實實度試驗一一般采用灌灌砂法，在在碾壓后12小時內進進行，避免免時間過長長基層終凝凝后增大取取料難度，試試驗后的洞洞眼用C10砼進行補補平。彎沉沉試驗在施施工后七天天后進行。=9\*GB3⑨施施工縫：在在每段基層層施工結束束處，安放放一條橫貫貫全寬與壓壓實后厚度度等高的木木方，木方方一側穩(wěn)定定料充滿至至松鋪高度度，另一側側用素土回回填穩(wěn)定至至木方高度度，然后碾碾壓成型，待待下段施工工段施工前前，再移走走木方及素素土，并按按伸縮縫的的辦法處理理。=10\*GB3⑩縱縫縫：機動車車道中心線線處的縱縫縫，在每段段施工段施施工完畢后后12小時內，人人工將該側側的基層邊邊坡鑿成垂垂直形狀，另另幅施工時時，接觸面面上濕潤后后刷水泥漿漿。3.2.3.33水泥穩(wěn)定定砂礫上基基層施工在底基層達到施施工強度要要求且在各各項試驗合合格后，方方可進行上上基層的施施工。上基基層的施工工方法與下下基層相同同。水泥穩(wěn)定砂礫及及穩(wěn)定碎石石的試驗與與檢測：①原材料試驗項目目：確定材材料含水量量；集料顆顆料分析；；集料的相相對密度和和吸水率，水水泥的安定定性試驗。②穩(wěn)定砂礫與穩(wěn)定定碎石試驗驗項目：最最大干密度度和最佳含含水量、設設計及施工工配合比、抗抗壓強度等等。③基底的施工試驗驗檢測項目目：壓實度度、彎沉值值、無側限限抗壓強度度、劑量抽抽樣試驗。3.2.3.44瀝青砼施施工瀝青砼施工須在在穩(wěn)定砂礫礫基層各項項試驗達到到要求并驗驗收合格后后，才能進進行施工。施施工時從北北往南方向向進行施工工。先進行行路基清掃掃，然后鋪鋪攤瀝青砼砼。具體施施工工藝:3.2.3.44.1測量按方格網進行布布點控制測測量。從基基層到瀝青青面層，對對各結構層層的標高進進行分層測測量，層層層控制。3.2.3.44.2攤鋪瀝青青料施工①施工機械配備采用1臺ABG攤鋪機攤攤鋪作業(yè)，ABG攤鋪機不不能作業(yè)的的地方采用用鎮(zhèn)江WLTLL70000攤鋪機或或徐州LT-660攤鋪機進進行攤鋪；；壓路機為為英格索蘭蘭振動壓路路機和膠輪輪壓路機進進行碾壓，局局部地區(qū)配配合15T三輪壓路路機進行施施工。②攤鋪厚度根據測量結果，對對每層瀝青青結構層控控制攤鋪厚厚度，松鋪鋪系數(shù)控制制在：ABG，1.05；鎮(zhèn)江攤攤鋪機、LT-660攤鋪機，1.1；人工，1.25。③溫度控制瀝青混合料到場場溫度控制制在120℃—150℃，初壓時，混混合料的溫溫度不低于于120℃；復壓時時，溫度不不低于70℃。④攤鋪速度起步時應控制在在1m/mmin—2m/mmin之間，正正常情況下下攤鋪應控控制在3m/mmin—4m/mmin之間，在在更料不及及時的情況況下，可適適當放慢攤攤鋪速度。⑤施工方法及注意意事項：拌合站供料要連連續(xù)攤鋪。每每臺攤鋪機機前保證2—4臺待卸運運輸車。運運輸車倒行行至攤鋪機機前10cm—30cm處停車掛掛空檔，由由攤鋪機在在攤鋪過程程中與其慢慢慢接觸并并推著運輸輸車行駛，運運輸車車箱箱慢慢升起起，將混合合料緩緩卸卸入攤鋪機機的料斗內內，要相互互配合，確確保不溜車車，嚴禁撞撞擊攤鋪機機。運輸車車在卸料過過程中應加加強指揮調調度，空車車應及時開開走，重車車應即時回回卸。攤鋪鋪機攤鋪中中出現(xiàn)擁包包，應立即即停機，倒倒回重新攤攤鋪。中午午應倒班就就餐，不停停機連續(xù)作作業(yè)。嚴禁禁人工平整整新鋪熱料料，加強攤攤鋪現(xiàn)場保保護，禁止止在新鋪未未壓實的熱熱料上行走走。⑥縱縫處理：縱縫縫采用冷接接縫，攤鋪鋪過程中對對瀝青料攤攤鋪邊線放放線切齊，重重疊在已鋪鋪層上5—10cm，攤鋪后后用人工將將攤鋪在已已鋪完的面面層上的混混合料鏟走走。碾壓時時先在已壓壓實路面上上行走，碾碾壓新鋪層層的10—15cm，然后壓壓實新鋪部部分，再伸伸過已壓實實路面10—15cmm,上下層縱縱縫錯開15cm以上。⑦橫縫處理：正常常情況下，每每一次攤鋪鋪完成，不不留橫縫，如如施工發(fā)生生停機等特特殊情況，則則必須設置置橫縫。施施工時應加加強組織協(xié)協(xié)調工作，減減少由于供供料中斷而而新增橫縫縫數(shù)量。⑧檢測：每日碾壓壓結束后人人工用鎬清清除接茬，用3m直尺反復量測，要保證清除到已鋪路面的全厚處。在接縫處涂少量粘結瀝青，但應注意不要污染面層表面。用3m直尺檢測新舊路面是否平順。⑨碾壓方法：碾壓壓是影響平平整度的重重要因素。首首先，碾壓壓本身必須須按操作規(guī)規(guī)程進行，以以防產生橫橫棱和擁包包等現(xiàn)象；；其次，要要通過碾壓壓消除攤鋪鋪或其它因因素所產生生的橫棱和和擁包。初初壓用1臺英格索索蘭公司的的鋼輪壓路路機碾壓2遍，第一一遍前進不不加振碾壓壓，其余加加振碾壓，速速度控制在在1.5kkm/h—2.0kkm/h。復壓時時鋼輪壓路路機速度控控制在4km//h—6km//h，各加振振碾壓4遍。終壓壓用英格索索蘭輪胎式式壓路機碾碾壓2遍，速度度控制在4km//h—6km//h。初壓和和復壓沒有有明顯的界界限，初壓壓應緊跟在在攤鋪機的的后面進行行，初壓形形成工作面面后，復壓壓即可開始始。碾壓過過程中，相相鄰碾壓遍遍次之間重重疊碾壓寬寬度應不少少于1/3輪寬，驅驅動輪面向向攤鋪機。碾碾壓段要盡盡量拉長，以以減少停車車次數(shù)。汽汽車在倒料料時行走必必須平穩(wěn)，停停車要緩慢慢。停機的的輪跡應距距前次停車車輪跡1m以上。碾碾壓由低面面向高面依依次進行。不不得在新鋪鋪瀝青混合合料鋪層上上變換碾壓壓線，即不不得倒軸。不不得在新壓壓實的鋪層層上停放機機械，加水水停車應在在指定的停停車區(qū)進行行。在新鋪鋪的瀝青混混合料鋪層層上禁止帶帶振停機和和起步，避避免急轉彎彎、變換方方向。⑩泄水井、檢查井井施工：攤攤鋪前先用用檢查井蓋蓋或其他物物品覆蓋檢檢查井口，泄泄水井口與與路面交界界處用磚砌砌平路面，瀝瀝青路面一一次攤鋪成成型，攤鋪鋪完成后，鑿鑿除井位的的瀝青砼和和磚砌體，按按設計現(xiàn)澆澆檢查井井井座和泄水水井井座。3.2.4土工工聚合物施施工方法土土工膜的鋪鋪設芙蓉北路（金霞霞大道）拓拓改工程第第二標段位位于瀏陽河河和撈刀河河之間，地地下水位相相當高，地地下水埋置置深度為00.4～11.44米左右，地地下水位極極其豐富，因因此，在路路面標高--1.2mm處設置土土工隔水膜膜，防止因因兩河水位位上漲導致致地下水位位上升，影影響路基工工程質量。在在土工隔水水膜的下層層鋪設一層層15cmm厚的中粗粗砂用平地地機找平，在在機動車道道、非機動動車道鋪設設土工隔水水膜。根據據設計要求求和施工規(guī)規(guī)范，土工工膜的搭接接長度為330cm，橫橫向鋪設并并平整，根根據土工隔隔水膜產品品質量要求求繃直、繃繃緊。搭接接部分用縫縫衣的辦法法縫起來，土土工膜預留留出路幅邊邊1.3mm長，折上上65cmm后再折向向路幅內壓壓在路面水水泥穩(wěn)定砂砂礫基層下下，以“包裹”路基。特特別注意下下層中粗砂砂的平整度度，土工膜膜的搭接處處一定需縫縫補嚴實，以以免地下水水從搭接處處上滲到路路基上層影影響工程質質量，在填填筑土工膜膜上層中粗粗砂時，運運輸車輛和和機械設備備必須特別別注意，不不得將土工工膜卷起或或者破壞，如如有破壞必必須重新鋪鋪設土工膜膜。土土工格柵的的鋪設芙蓉北路(金霞霞大道)拓改工程程第二標段段沿線軟土土地基較多多，特別是是西幅路基基主要是在在原道路的的基礎上加加寬部分，為為了保證道道路工程質質量，在水水泥穩(wěn)定砂砂礫下基層層和上基層層之間設置置寬幅雙向向30－30土工格格柵。在鋪鋪設土工格格柵前一定定要將下基基層平整，達達到設計和和規(guī)范要求求的平整度度。土工格格柵鋪設的的搭接長度度為15ccm，搭接接部分每隔隔1.5米用用馬釘固定定，固定之之前需將土土工格柵橫橫向縱向接接直。根據據設計圖紙紙要求，老老路路基不不鋪土工格格柵，西幅幅路基7..0米寬綠綠化帶不鋪鋪設土工格格柵，其余余地段均需需鋪設，土土工格柵鋪鋪設時，單單側進入中中央綠化帶帶50cmm，土工格格柵鋪設后后，進行水水泥穩(wěn)定砂砂礫上基層層施工時，必必須注意施施工車輛和和機械設備備不得將土土工格柵損損壞，如有有損壞需重重新鋪設。3.3主排水施施工3.3.1質量量標準溝槽底高程：00，-30mmm平基管座砼強度度：滿足設設計要求平基高程：0,,-15mmm厚度：不不小于設計計規(guī)定管座：肩寬+110mm,,-5mmm，肩高：±20mmm安管：中線位移移15mmm管內底高程：DD≤10000mm時，±10mmm;D>11000mmm時±10mmm接口：寬寬度：+55mm,00厚度：+55mm,00檢查井：非路面面：±20mmm路面：與與道路一致致井底直徑：D≤≤10000mm時，±10mmm；D>1000mmm時±15。鋪卵石墊層測量測量溝槽底標高搭設砼輸?shù)罊z測槽底承載力溝底砼材料檢測清底溝槽開挖3.3.2排水水施工工藝藝流程鋪卵石墊層測量測量溝槽底標高搭設砼輸?shù)罊z測槽底承載力溝底砼材料檢測清底溝槽開挖抹帶裝?；靥钜?guī)定段閉水實驗護管砼材料檢測脫模澆筑護管砼安管澆筑溝底砼抹帶裝?；靥钜?guī)定段閉水實驗護管砼材料檢測脫模澆筑護管砼安管澆筑溝底砼3.3.3溝槽槽開挖3.3.3.11施工排水水施工排排水分地面面排水和溝溝槽排水。地地面排水：：根據地形形在排水溝溝兩側設置置排水溝，將將水引入排排水道內，溝溝槽排水采采用集水井井排水。每每50米設置一一個集水井井，集水井井采用240厚紅磚砌砌筑。3.3.3.22溝槽開挖挖3.3.3.22.1施工順序序確定溝槽的底寬寬及溝槽斷斷面的確定定→機械挖運→人工修整整。3.3.3.22.2溝槽底寬寬及斷面形形式由于本標段土質質情況較差差，一般均均為一、二二類土，因因此開挖放放坡系數(shù)采采用1：0.75，具體斷斷面形式如如下：具體溝槽底寬如如下：序號管徑管基寬度（D）操作面排水溝底寬1300520400×230016202600900500×2300220038001190500×23002490410001450500×23002750512001740600×23003240注：單位均為mmm。3.3.3.22.3機械土石石方施工①土方方挖運采用用挖土機挖挖，自卸汽汽車運為主主，輔以人人工及推土土機、裝載載機等。②開挖挖時，應在在設計槽底底高程以上上保留20cm的余量量，避免超超挖，余量量由人工清清挖。③開挖挖前應先探探明原有管管線位置，距距原管線1.0m處嚴禁機機械開挖。④根據據現(xiàn)場開挖挖的地質情情況，對開開挖至設計計標高的溝溝槽底為軟軟弱基礎時時，采取加加固處理。⑤對于需要清淤部部分通過觸觸探試驗確確定范圍，指指導開挖，并并請業(yè)主、設設計、監(jiān)理理等單位到到現(xiàn)場，確確定處理方方案。⑥溝槽開挖時，如如遇土質較較差，原有有放坡無法法保證邊坡坡穩(wěn)定時，及及時采取支支撐等防護護措施進行行處理。支撐方法可采用用連續(xù)式垂垂直支撐，方方法如下：：橫板水平平密排，緊緊貼槽幫，木木方立靠在在橫板上，兩兩側同時設設置，用木木方或工具具式橫撐頂頂緊方木。3.3.4預制制管安裝與與鋪設3.3.4.11管道運輸輸與保管本工程管道采用用預制鋼筋筋砼管，經經檢驗合格格后方可起起吊裝運，裝裝時應輕裝裝輕放，運運輸時應墊墊穩(wěn)、綁牢牢，不得相相互撞擊，管管道堆放時時宜選擇使使用方便、平平整、堅實實的場地，堆堆放時必須須墊穩(wěn)。3.3.4.22預制管吊吊裝就位采用16t汽車吊，沿沿溝槽移動動，將管節(jié)節(jié)分別下入入溝槽內，機機械下管時時應注意：：①汽車吊的行走路路線應暢通通、平坦，汽汽車吊的持持力層的支支點應加木木墊，使持持力架支點點所承擔的的力均勻傳傳遞到地面面上，為維維持溝槽的的穩(wěn)定，持持力架支點點距槽邊的的最小距離離不應小于于1米。②管節(jié)入溝槽時不不得與槽壁壁支撐及槽槽下的管道道相互碰撞撞，溝內運運管不得擾擾動天然地地基。③合槽施工時，應應先安裝埋埋設較深的的管道，當當回填土高高程與鄰近近管道基礎礎高程相同同時，再安安裝相鄰的的管道。④管道安裝時應將將管節(jié)的中中心及高程程逐節(jié)調整整正確，安安裝后的管管節(jié)應進行行復測，合合格后方可可進行下一一工序的施施工。⑤當?shù)孛嫫露却笥谟?8%時，施工工機械應采采取穩(wěn)定措措施。3.3.5管下下砼澆筑3.3.5.11砼澆筑的的質量保證證措施=1\*GB3①砼施施工前做好好詳細的工工藝設計、模模板方案，模模板支撐要要有足夠的的強度，剛剛度和穩(wěn)定定性，模板板接縫處要要嚴密，周周轉使用時時清理干凈凈，并刷脫脫模劑。=2\*GB3②砼澆筑時采取一一定的防雨雨措施，并并按規(guī)定要要求留施工工縫。=3\*GB3③井蓋板采用定型型球墨鑄鐵鐵蓋板，井井圈采用現(xiàn)現(xiàn)澆高標號號砼搗制。3.3.5.22施工方法法=1\*GB3①砼管座支模一次次支設，支支模高度宜宜略高于砼砼的澆筑高高度。=2\*GB3②澆筑砼底座時先先必須清除除模板中的的塵渣、異異物，核實實模板尺寸寸。=3\*GB3③在管座分層澆筑筑時，應先先將管座平平基鑿毛沖沖凈，并將將管座平基基與管材相相接觸的三三角部位，用用同強度等等級的砼砂砂漿填滿、搗搗實后再澆澆砼。=4\*GB3④本工程管座基礎礎采用墊塊塊法，即先先將預先做做好的砼墊墊塊直接放放在基礎層層上，然后后將管節(jié)放放在墊塊上上，調整管管節(jié)的高程程、中心線線后立即澆澆筑整體管管座砼。先先從一側灌灌注砼，當當對側的砼砼與灌注一一側砼高度度相同時，兩兩側再同時時澆筑，并并保持兩側側砼高度一一致。3.3.5.33水泥砂漿漿抹帶、填填縫、塞縫縫、接口施施工規(guī)定3.3.5.33.1水泥砂漿漿填縫及抹抹帶接口施施工時，落落入管道內內的接口材材料應清除除，采用水水泥砂漿將將管道內接接口縱向間間隙部抹平平、壓光。3.3.5.33.2鋼絲網水水泥砂漿及及水泥砂漿漿抹帶接口口施工應符符合下列規(guī)規(guī)定：=1\*GB3①抹帶帶前應將管管口的外壁壁鑿毛冼凈凈，當管徑徑小于或等等于400mmm時，水泥泥砂漿抹帶帶可一次抹抹成，當管管徑大于400mmm時應分兩兩層抹成。=2\*GB3②鋼絲絲網端頭應應在澆筑砼砼管座時插插入砼內，在在砼初凝前前，分層抹抹壓鋼絲網網水泥砂漿漿抹帶。=3\*GB3③抹帶完成后應立立即用平軟軟材料覆蓋蓋3-4小時后灑灑水養(yǎng)護。3.3.6檢查查井及雨水水口施工3.3.6.11檢查井及及雨水口砌砌筑工藝要要求=1\*GB3①井底基礎應與管管道基礎同同時澆筑，減減少接縫，避避免因接茬茬不好而產產生裂縫或或引起不均均勻沉降。=2\*GB3②磚石砌筑時，井井壁砂漿飽飽滿，灰縫縫平整，沒沒有通縫，井井流槽平順順，有利于于水流暢通通。=3\*GB3③及時清除建筑垃垃圾等雜物物，外壁應應采用水泥泥砂漿槎縫縫擠壓密實實。3.3.6.22檢查井、雨雨水口施工工施工標準準3.3.6.22.1檢查井允允許偏差應應符合下表表規(guī)定項目允許偏差井身尺寸長，寬±20mm直徑±20mm井蓋與路面高程程表非路面±20mm路面±5mm井底高程D≤1000±10mmD>1000±15mm3.3.6.22.2雨水口施施工質量應應符合下列列規(guī)定①位置置應符合設設計要求，不不得歪扭。②井圈圈與井墻吻吻合，允許許偏差為±10mmm。③井圈與道路邊線線鄰邊的距距離應相等等，其允許許偏差為10mm。④雨水支管物管口口與井墻平平齊。雨水水口與檢查查井的連管管應順直，無無錯口，坡坡度應符合合設計規(guī)定定，雨水口口底座及連連管應設在在堅實土質質上。3.3.7管道道閉水試驗驗①本工工程待排水水管及檢查查井安裝和和砌筑完畢畢后，進行行管道閉水水法試驗，試試驗應按下下列程序進進行：②試驗驗管段灌滿滿水后浸泡泡時間不應應小于24小時。③當試試驗段上游游設計水頭頭不超過管管頂內壁時時，試驗水水頭從試驗驗段上游管管頂內壁加加2m計。④當試驗段上游設設計水頭超超過管頂內內壁時，試試驗水頭以以試驗段上上游設計水水頭加2m計。⑤當計算出的試驗驗水頭小于于10m，但已超超過上游檢檢查井井口口時，試驗驗水頭應以以上游檢查查井井口高高度為準。⑥當試驗水頭達規(guī)規(guī)定水頭時時開始計時時，觀測管管道的滲水水量，直至至觀測結束束時，應不不斷地向試試驗管段內內補水，保保持試驗水水恒定，滲滲水量的觀觀測時間不不得小于30分鐘。⑦實測滲水量應按按下式計算算：q=W/TL式中：q—實測測滲水量（L/minn×m）,q×11440即即為m3//24h××km)w—補水量（l）T—實測滲水水量觀測時時間（miin）L—試驗管段的長度度（m）3.3.8溝槽槽回填溝槽回填時應根根據路基開開挖高程進進行交叉作作業(yè)。溝槽回填土是管管道工程中中的一道重重要工序。根根據《市政政排水管渠渠工程質量量檢驗評定定標準》（CJJ33-90），本工工程采用“中松側實實法”回填，所所謂中松側側實應是管管道兩側壓壓實度要求求達到90%以上，而而管頂以上上的50cm，寬為管管道結構外外緣的范圍圍內要求不不小于85%。3.3.8.11檢查井、雨雨水口回填填壓實：檢檢查井、雨雨水口及其其它井室周周圍的回填填應符合下下列規(guī)定：：①現(xiàn)場澆筑砼或砌砌體水泥砂砂漿強度應應達到設計計規(guī)定；②路面范圍內的井井室周圍應應采用石灰灰土、砂、砂砂礫等材料料回填，其其寬度不宜宜小于40cm；③井室周圍的回填填應與管道道溝槽的回回填同時進進行，當不不便同時進進行時，應應留臺階形形接槎；④管道兩側及井室室周圍回填填壓實時應應沿井室中中心對稱進進行，且不不得漏夯。⑤回填材料壓實后后應與井壁壁緊貼。..2溝槽回填填材料的要要求槽底至管頂以上上50cm范圍內，不不得含有機機物、凍土土以及大于于50mm的磚、石石等硬塊，在在抹帶接口口處，防腐腐絕緣層或或電纜周圍圍，應采用用細粒土回回填。采用用砂、砂礫礫等材料回回填時，其其質量要求求按施工設設計規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。3.4綜合管管線施工（土土方開挖及及回填）3.4.1綜合合管線基槽槽土方開挖挖根據設計圖紙確確定開挖的的寬度和深深度，采用用反鏟挖掘掘機挖土、自自卸汽車運運土的方式式。3.4.2對原原有管線的的保護措施施：為了保保證原有綜綜合管線在在施工過程程中不至于于損壞，施施工時應注注意①按業(yè)主提供的原原有管網圖圖準確放好好灰線，并并打開原檢檢查井蓋，現(xiàn)現(xiàn)場了解原原管線實際際覆土厚度度，并做好好技術交底底。②采用風鎬破除面面上硬化層層，再人工工用鋤頭探探挖至護管管砼頂，使使其裸露，再再人工破除除護管砼。3.4.3管線線裸露后的的保護措施施①采用鋼管支撐懸懸吊，吊點點和支點用用麻袋包裹裹，以保護護管線。②應特別注意原道道路東側有有一條煤氣氣主管道，施施工前先人人工探出其其走向，在在人工清理理其四周的的土方，人人工清理時時應注意操操作人員不不能吸煙，開開挖后派專專人24小時保護護。③在有綜合管線位位置施工時時，請求各各管線單位位配合并指指導，現(xiàn)場場派人跟班班作業(yè)。3.4.4綜合合管線溝槽槽回填因管線上一般無無法采用壓壓路機碾壓壓，建議回回填材料采采用級配砂砂礫，級配配砂礫回填填時采用水水夯配合振振動棒的形形式。管線線回填必須須確保其壓壓實度。3.5附屬結構構物工程3.5.1擋擋土墻3.5.1.11質量標準準①砂漿：7.5##水泥砂漿漿，粒徑≤5mm砂含泥量量：<5%%稠度：5--7cm②砌塊：縫寬≤44cm勾縫深≥2cm允許偏差差：a.平面位位置：550mmb..頂面邊棱棱直順度：：30mmmc..豎直度或或坡度；00.5%HHd..頂面高程程：±20e..斷面尺寸寸：不小于于設計勾縫、鑲面砌筑砼平基基槽開挖3.5.1.22工藝流程程勾縫、鑲面砌筑砼平基基槽開挖回填養(yǎng)生頂墻帽回填養(yǎng)生頂墻帽3.5.1.33擋土墻施施工技術要要求..3.1片石①片石應為石質均均勻、不易易風化、沒沒有裂縫，不不含妨礙砂砂漿粘結的的污泥、油油漬等雜物物，其抗壓壓強度應滿滿足有關規(guī)規(guī)定或設計計要求。②片石的厚度不應應小于155cm，寬寬度不應小小于厚度的的1.5倍，長長度不應小小于寬度的的1.5倍，其其表面不應應成渾圓狀狀或含有風風化層。3.5.1.33.2砂漿①所用的水泥、砂砂和水應符符合有關規(guī)規(guī)定和設計計要求。②砂漿的標號不應應低于設計計標號。③砂漿漿必須充分分拌勻，拌拌和后應在在45分鐘內用用完，中途途不得加水水改變稠度度。3.5.1.33.3砂礫墊層層材料用作擋擋土墻基坑坑表層或防防護圬工下下層的墊層層材料，應應是無粘結結性的粒料料，并具有有強度高、水水穩(wěn)性好，易易于壓實的的品質，其其粒徑級配配通常應符符合以下要要求:篩孔直徑（mmm）通過百分分率（%）1000.500.253.5.1.33.4反濾層材材料用作擋擋土墻泄水水孔進口處處的反濾層層和墻背的的滲水層，其其材料為礫礫石、砂石石、砂（天天然的或人人工的）或或其它組合合，其級配配應符合設設計要求，其其粒徑變化化在2—50mmm之間。3.5.1.33.5砌筑方式式漿砌片片石擋墻在在砌筑前應應將片石砌砌塊澆水濕濕潤，表面面如有泥土土、水銹，應應清除干凈凈，砌筑基基礎第一層層砌塊時，應應先將混凝凝土基礎基基底表面清清洗、濕潤潤，再坐漿漿砌筑。砌砌筑時砌體體應分層砌砌筑，砌體體較長時需需分段分層層砌筑，但但兩相鄰工工作段的砌砌筑高差一一般不宜超超過1.22m，分段段位置宜盡盡量設在沉沉降縫或伸伸縮縫處，各各段水平砌砌縫應一致致。片石分分層砌筑時時宜以2－3層砌塊組組成一工作作層，每一一工作層的的水平縫應應大致找平平。各工作作層豎縫應應相互錯開開，不得貫貫通，外圈圈定位行列列和轉角石石應選擇形形狀較為方方正及尺寸寸較大的片片石，并長長短相間地地與里層砌砌塊咬接，砌砌縫寬度一一般不應大大于4cm，較大大砌塊應使使用于下層層，安砌時時應選取形形狀及尺寸寸較為合適適的砌塊，尖尖銳突出部部分應敲除除，豎縫較較寬時，應應在砂漿中中塞以小石石塊，不得得在石塊下下面用高于于砂漿砌縫縫的小石片片支墊。各各砌層的砌砌塊應安放放穩(wěn)固，砌砌塊間砂漿漿飽滿，粘粘結牢固，不不得直接貼貼靠或脫空空，砌筑時時底漿應鋪鋪滿，豎縫縫砂漿應先先在已砌石石塊側面鋪鋪放一部分分，石塊放放好后填滿滿搗實。砌砌筑上層砌砌塊時應避避免振動下下層砌塊，砌砌筑工作中中斷后恢復復砌筑時，已已砌筑的砌砌層表面應應加以清掃掃的濕潤。浸水擋土墻沉降降縫、伸縮縮縫采用瀝瀝青麻絮，在在擋墻內、外外、頂三面面嵌塞。墻身外外露部分在在常水位220cm以以上交錯設設置泄水孔孔，墻高66m以上者者，視具體體情況增設設泄水孔排排數(shù)，泄水水孔口設砂砂礫反濾層層，反濾層層下設一層層膠泥，以以免積水滲滲入基礎，泄泄水孔設置置在地面上上0.3mm。砌筑用用片石，其其厚度不小小于15ccm，強度度不低于225號，用用小石塊填填筑空隙，分分層錯縫搭搭迭砌筑；；一般擋土土墻采用7.5號砂漿砌砌筑，擋土土墻設置在在土質地基基時，其埋埋置深度一一般應在地地面以下不不小于1..0m，本本工程由于于地基較差差，采用打打木樁的形形式將基底底擠壓緊固固，再在上上面采用片片石砂礫石石強夯，然然后澆搗墊墊層，砌筑筑擋土墻。擋擋土墻砌筑筑一定高度度后，回填填部分土方方，碾壓密密實，再砌砌筑一段回回填一段。3.5.2人行行道、鎖邊邊石及側平平石3.5.2.11質量標準準①人行道：平整度：55mm橫坡：±00.3%②鎖邊邊石、側平平石：直順度：110mm相鄰塊高高差：3mm縫寬：±33mm側石頂面面高程：±10mmm3.5.2.22具體施工工措施在道路穩(wěn)定砂礫礫基層施工工完畢后先先進行側平平石和鎖邊邊石施工，然然后進行人人行道穩(wěn)定定砂礫基層層施工，穩(wěn)穩(wěn)定砂礫基基層施工工工藝同道路路基層施工工工藝，在在施工時應應注意不要要因為位于于人行道而而放松對穩(wěn)穩(wěn)定砂礫的的質量控制制。3.6特殊路基基處理根據長沙市規(guī)劃劃設計院委委托建筑設設計院提供供的芙蓉北北路（金霞霞大道）拓拓改工程地地質詳細勘勘察報告，線線路西側路路基部分地地段雜填土土較深、淤淤泥層較厚厚（K1＋250～K1＋660、K3＋050～K3＋340）、地下下水位很高高、無管道道將地下水水排除，無無法進行路路基開挖換換填處理。在在施工時，將將采用砂樁樁處理，再再采用200cm級配配砂卵石重重型夯壓于于樁間，然然后填600cm厚土土，最后進進行水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫基基層和瀝青青路面基層層施工。在在線路西幅幅K2＋970～K3＋057、K3＋240～K3＋350二處均有有水塘，淤淤泥深度為為1.5mm-2.00m，塘內內淤泥呈稀稀泥狀，因因竣工期和和當前天氣氣影響，將將采用拋石石擠泥的形形式，對水水塘進行地地基處理，改改善該部分分路基地基基承載力。3.6.1砂樁樁處理施工工方法對于局部地下水水水位很高高，雜填土土與淤泥很很厚的路段段，采用砂砂石樁施工工的處理方方案。處理理的范圍主主要為為機機動車道路路基范圍。①施工時先安裝好好沉樁機，將將樁管對準準樁位中心心，樁尖活活瓣合攏，放放松卷揚機機鋼絲繩，利利用振動機機及樁管自自重把尖壓壓入土中，勿勿使偏斜，即即可啟動振振動箱沉管管。沉管過過程中，經經常探測管管內有無地地下水或泥泥漿，如發(fā)發(fā)現(xiàn)水或泥泥漿較多，撥撥出樁管，檢檢查活瓣樁樁尖縫隙是是否過疏，漏漏進沙水，如如過疏應加加以修理，并并用砂回填填樁孔后重重新沉管。②樁管沉到設計位位置后，停停止振動，用用上料斗將將砂灌入樁樁管內，一一般灌滿樁樁管或略高高于地面。③開始拔管時，先先啟動振動動箱片刻再再拔管，并并用吊鉈探探測得樁尖尖活瓣確已已張開，砂砂已從樁管管中流出以以后，方可可繼續(xù)拔管管，邊拔邊邊振，拔管管速度對于于用活瓣樁樁尖者，不不宜大于2.5mm/minn，拔管方方法一般宜宜采用單打打擊法，每每拔起0.5--1m停拔，振振動5-100s，再拔0.5--1m，振動5-100s。如此反反復進行，直直到拔出地地面。在拔拔管過程中中樁管內至至少保持2m以上高度度砂，或不不低于地面面，可用吊吊鉈探測，不不足時要及及時補灌，以以防砂中斷斷，形成縮縮頸。相鄰鄰的樁施工工時，中間間需停頓時時，將樁管管在停歇前前先沉入土土中。3.6.2拋石石擠淤施工工方法3.6.2.11施工準備備將水塘內的水徹徹底放干凈凈，在路基基邊線外每每隔20m設置集水水井，在拋拋石擠淤內內挖小水溝溝，將水引引入集水井井內，用泥泥漿泵將水水抽入其他他排水管，以以保證拋石石擠淤范圍圍內不再有有積水。3.6.2.22測量放線線根據現(xiàn)場實際情情況，路基基中心線西西側5m內原為擋擋土墻不需需拋石，在在路基邊線線用全站儀儀放出拋石石范圍控制制邊線樁，插插紅旗標示示，并用石石灰連線。3.6.2.33拋填片石石在水塘附近先備備取一定數(shù)數(shù)量的片石石，用一臺臺挖機沿路路中心線55m外縱向向直行攤鋪鋪片石，攤攤鋪片石時時盡量先選選用大塊的的放在最下下層，用小小塊體積片片石攤鋪在在上層，并并配合用人人工填縫找找平，當?shù)诘谝慌_挖機機行駛5mm左右，第第二臺挖機機緊靠第一一臺挖機拋拋石外側行行駛攤鋪片片石。大塊塊體積的片片石攤鋪在在下層，小小塊攤在上上層，并配配合人工填填縫找平，特特別注意第第二臺挖機機攤鋪的片片石應與第第一臺挖機機攤鋪的片片石搭接550cm以以上，以免免中間留有有淤泥夾層層，而形成成路基的“彈簧”區(qū)域。當兩臺挖機攤鋪鋪片石到頭頭后，再調調頭行駛，按按照同樣的的方法攤鋪鋪片石。片片石攤鋪完完畢，并經經人工配合合填縫找平平后，采用用有履帶的的機械設備備（如挖機機、功率大大的推土機機）在片石石上行走數(shù)數(shù)遍，達到到初步壓實實的效果，檢檢查在拋石石區(qū)域內是是否有反彈彈現(xiàn)象或反反冒淤泥漿漿的現(xiàn)象，如如有此類現(xiàn)現(xiàn)象，應將將該部分的的片石挖出出，將淤泥泥清除再填填片石，并并找平壓實實。路基中線西側55米處的擋擋土墻應與與拋填片石石交錯搭接接，擋土墻墻超出拋填填片石高度度的部分應應該鑿除，以以免路基形形成后在此此處形成斷斷裂面。3.6.2.44級配砂礫礫填筑待拋填的片石用用推土機或或挖機經初初步壓實后后，用推土土機攤鋪級級配砂礫，控控制厚度為為30cm，可在在填筑區(qū)域域內打木樁樁標示填筑筑厚度，級級配砂礫填填筑完畢，用用壓路機靜靜壓2-33遍，并控控制好級配配砂礫頂面面標高。3.6.2.55疏通原先先設置的集集水井，保保證片石回回填區(qū)域內內沒有積水水。3.7雨季施工工措施芙蓉北路（金霞霞大道）拓拓改工程開開工時期為為2003年4月初，竣竣工日期為為8月底，正正值長沙雨雨季集中期期間，因此此本工程受受雨季影響響特別大，應應加強雨季季施工管理理，根據工工程特點合合理安排機機具和勞力力，組織快快速施工。在在施工時應應注意以下下幾點：①雨季施工應適當當縮小工作作面，土方方采用隨挖挖、隨運的的方法，盡盡量當天施施工當天成成活，妥善善安排好現(xiàn)現(xiàn)場的排水水和交通，切切忌在全線線大開挖。②開挖挖時應在道道路兩側或或每隔適當當距離挖出出排水溝，以以便雨水及及時流至路路外或下水水道積水井井內。如匯匯入積水井井,則應事先先留出泄水水孔，竣工工后修復。③施工地段低洼而而又無排水水設施，應應設臨時泵泵站，用排排水溝將雨雨水按地形形匯集到適適當?shù)攸c，用用臨時水泵泵將水排出出施工地段段。④雨后應重點檢查查路拱及邊邊溝等排水水設施的排排水情況，碾碾壓完成或或未碾壓的的路基排水水及滲水情情況、路床床積水情況況。⑤邊溝積水坑、滲滲水坑等排排水設施，如如阻塞、溢溢滿，應及及時疏通放放水，以防防連日陰雨雨積水倒流流。⑥在水泥穩(wěn)定砂施施工時，應應特別注意意天氣變化化，避免混混合料被雨雨浸濕。降降雨時應停停止施工，但但已經攤鋪鋪的水泥混混合料應盡盡快碾壓密密實，在雨雨后施工時時，應將下下層表面的的積水排干干，勿使上上層的集料料過分潮濕濕。⑦在道路面層瀝青青混合料施施工時，汽汽車和工地地應備有防防雨設施，并并做好基層層及路肩的的排水措施施。在基層層潮濕時，均均不得攤鋪鋪瀝青混合合料，對未未經壓實即即遭雨淋的的瀝青混合合料全部清清除，更換換新料。⑧季施工應專人負負責氣象聯(lián)聯(lián)系，及時時收聽氣象象臺天氣預預報，以供供施工參考考。4.施工進度計劃及及保障措施施4.1總工期期：確保在在八月底通通車。4.2施工計劃劃安排：（見見施工橫道道圖）具體體時間根據據實際情況況做相應調調整。4.3保障措施施為保證以上生產產進度計劃劃能順利得得到實施，我我們將從如如下幾個方方面采取措措施予以保保障.4.3.1組織織保障①成立工程組織機機構，崗位位負責到人人，在施工工技術等主主要崗位使使用從事市市政道路多多年，具有有豐富經驗驗的人員，加加強項目部部技術力量量。項目經經理、施工工員堅守工工地，與施施工人員同同吃同住，擔擔任工地總總調度和現(xiàn)現(xiàn)場指揮。及及時解決施施工中遇到到的問題，保保證施工中中各環(huán)節(jié)、各各專業(yè)、各各工種之間間的協(xié)調與與平衡。對對工程質量量、安全進進行監(jiān)督，以以及人、財財、物的統(tǒng)統(tǒng)一調度，確確保施工順順利進行。②根據施工進度安安排和工程程需要，投投入足夠的的、技術熟熟練滿足等等級施工要要求的工人人進行施工工，確保進進度計劃的的落實。在在勞動力的的安排上，充充分考慮到到施工高峰峰期三班制制的人員數(shù)數(shù)量，準備備各工種的的預備隊伍伍，以備緊緊急之需，切切實從人員員組織上確確保工期計計劃的實施施。我們一一方面合理理安排生產產，盡量安安排機械作作業(yè)，以減減少勞動力力的需要；；另一方面面通過合法法手續(xù)，簽簽訂合同進進行約束和和提高待遇遇等措施，保保證必要的的勞動力，維維持正常生生產，確保保道路、排排水工程優(yōu)優(yōu)質、按時時完成。4.3.2機機具、材料料保障根據施工進度安安排列出機機具材料使使用計劃（見見機械設備備使用計劃劃及材料、構構件使用計計劃），對對計劃用的的機具進行行提前檢修修，保證工工程不停工工、誤工。①按進度要求，配配備精良的的配套機械械設備，推推土機、反反鏟挖掘機機等施工機機械首先進進場，確保保滿足要求求。②汽車隊配備2440臺自卸汽汽車，并根根據需要及及時調整，確確保不因汽汽車臺次影影響土方施施工速度。4.3.3資金金保障調集資金，確保保工程不因因資金問題題而減緩施施工進度。4.3.4水、電電保障利用指揮部提供供的水、電電源在道路路外線建立立水、電走走廊，同時時自備L50000水車和75KW、100KKW發(fā)電機以以防停水、停停電，確保保生產。4.3.5材料料保證從現(xiàn)在起加緊對對砂、河卵卵石等用量量較大的材材料的備料料工作，做做好排水管管、側平石石等訂購。4.3.6組織織保證措施施①合理組織每段施施工流水作作業(yè)，分工工明確，仔仔細考慮施施工順序，用用合理的流流水節(jié)拍、工工序銜接和和穿插，關關鍵線路的的施工進度度落實到位位，發(fā)現(xiàn)滯滯后于進度度的情況，則則加強力量量進行突擊擊，以達到到原定的工工期目標。②采取經濟手段充充分調動工工作人員的的積極性。加加強勞動紀紀律，提高高工作效益益，路面澆澆灌進行晝晝夜連續(xù)作作業(yè)。關鍵鍵工序，實實行或三班班制進行施施工，節(jié)假假日、農忙忙季節(jié)采取取補貼的方方法穩(wěn)定隊隊伍。③嚴肅技術紀律，熟熟悉施工圖圖紙，按圖圖施工，按按照施工規(guī)規(guī)范和驗收收標準組織織施工。確確保每項工工程能一次次成優(yōu)，不不因工程質質量返工而而延誤工期期。④加強與有關單位位的聯(lián)系，及及時邀請建建設單位、質質監(jiān)站、監(jiān)監(jiān)理公司、設設計院等有有關單位參參加各分項項驗收，及及時填寫各各項技術資資料，實測測實量，真真實可靠，做做到一次交交驗合格，縮縮短交接間間歇時間。⑤推行新的技術和和新的施工工工藝，改改變傳統(tǒng)施施工進度，明明確關鍵，抓抓難點，重重要部位全全力以赴，責責任到人，明明確交待，及及檢查。⑥強化管理，工程程嚴格按施施工進度計計劃檢查、監(jiān)監(jiān)督、組織織實施驗收收，確保工工程進度。⑦雨季施工必受影影響、即時時掌握近期期氣象消息息，雨天到到來之前有有充足的思思想準備和和防范措施施，盡量減減少因天雨雨而造成對對工程進度度的影響。⑧支管施工根據現(xiàn)現(xiàn)場施工分分段安排，管管線基槽開開挖完畢后后，先將部部分支管預預埋，加快快施工進度度，不影響響道路施工工。⑨派專人負責回填填混合砂礫礫、穩(wěn)定砂砂礫（碎石石）、瀝青青砼等原材材料的采備備，做到隨隨時能滿足足施工需要要，避免因因停工待料料的現(xiàn)象產產生。⑩派專人負責與有有關單位聯(lián)聯(lián)絡工序驗驗收工作，做做到每道工工序結束之之后，能馬馬上進行現(xiàn)現(xiàn)場驗收，節(jié)節(jié)省時間差差。eq\o\ac(○,11)做好全員員的動員工工作，作好好24小時施施工的精神神準備。eq\o\ac(○,12)工地保證證24小時都都有項目施施工主管以以上人員駐駐守工地，隨隨時指導施施工，處理理緊急情況況。eq\o\ac(○,13)設備修理理人員244小時駐守守工地，及及時做好設設備的維護護、修理，保保證設備正正常運轉。5.施工平面布置圖圖根據本工程結構構特點及現(xiàn)現(xiàn)場踏勘情情況，本著著經濟、合合理、適用用的原則，為為確保工程程順利完工工，進行施施工總平面面布置。5.1臨時設設施臨時設施分二處處設置。在在金霞小區(qū)區(qū)設立項目目指揮部部部，租用房房屋面積12000m2左右，包包括辦公室室、職工宿宿舍、會議議室、小型型倉庫、浴浴室、澡堂堂、餐廳等等。另在1#工作段設設立臨時辦辦公室。在道路西側設置置兩處材料料倉庫和員員工宿舍，大大型機械設設備采取就就近停放的的原則。6.工程質量量保證措施施質量是企業(yè)生命命的源泉，只只有樹立“質量第一一，信譽第第一”的思想，加加強管理，保保證有良好好的社會信信譽和優(yōu)良良的質量才才能贏得市市場，求得得生存，這這是實踐的的總結，也也是我們力力求的目標標。我們將將建立完整整的質量保保證體系，開開展全面質質量管理，質質量跟蹤控控制，調配配技術熟練練，操作認認真的技術術工人進行行施工，使使工程質量量得到有效效的保證，為為此，我司司還將做好好以下幾項項具體工作作：6.1質量目目標確保達到優(yōu)良工工程標準，爭爭創(chuàng)市政金金杯工程獎獎6.2質量保保證體系項目部建立完善善的質量保保證體系，由由項目總工工牽頭，質質檢科具體體負責，明明確各分項項工程負責責人，對工工程質量進進行全面檢檢查督促，質質量保證體體系如下：：施工技術科質量安全科中心試驗員項目經理部質量安全管理領導小組施工技術科質量安全科中心試驗員項目經理部質量安全管理領導小組專職質安員專職技術員專職試驗員質安管理小組專業(yè)施工隊專職質安員專職技術員專職試驗員質安管理小組專業(yè)施工隊施工班組質施工班組質安小組兼職質安員自檢、互檢、交接檢操作人員兼職質安員自檢、互檢、交接檢操作人員6.3質量管理理程序6.3.1管理理性程序①挑選水平高、素素質好的施施工技術人人員和管理理人員。組成項目領領導班子，并并加強質量量管理工作作，為適應應本工程的的質量要求求，派出由由監(jiān)理工程程師指定的的有關人員員參加學習習培訓，進進一步提高高水平。②建立健全各項規(guī)規(guī)章制度對質量保證體系系人員進行行職責分工工，建立健健全崗位責責任制，制制定各項操操作規(guī)程，加加強崗位職職責檢查，督督查各級人人員的工程程質量，以以確保各種種規(guī)章制度度的順利執(zhí)執(zhí)行和各項項工作的順順利開展，提提高工作質質量，以確確保工序質質量和工程程質量，同同時建立相相應的獎懲懲制度。③遵循監(jiān)理程序認真學習合同文文件及有關關技術規(guī)范范，遵循工工程監(jiān)理程程序，自覺覺接受監(jiān)理理工程師的的監(jiān)督和指指導。④做好施工前的準準備工作施工前的準備工工作關系到到工程能否否如期開工工以及開工工后能否按按計劃劃進進行，工程程質量能否否有交往控控制的重要要環(huán)節(jié)。因因此，在施施工準備階階段必須認認真做好現(xiàn)現(xiàn)場實施性性施工組織織設計、施施工方案和和施工圖紙紙的設計工工作。⑤堅持自檢、互檢檢、交接檢檢制度每道工序完工后后，按技術術規(guī)范要求求進行自檢檢，自檢合合