2022-2023年度一級造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析（交通）考前沖刺試卷A卷含答案

2022-2023年度一級造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析（交通）考前沖刺試卷A卷含答案

大題（共12題）一、某公路項(xiàng)目業(yè)主與承包人簽訂了工程承包臺同，合同規(guī)定：鋼材、木材、水泥由業(yè)主供貨到工地現(xiàn)場倉庫，其他材料由承包人自行采購。承包人編制的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃表已獲監(jiān)理人批準(zhǔn)。在邊坡施工過程中，因業(yè)主提供的水泥未到，使該項(xiàng)作業(yè)從8月3日至8月16日停工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為0天），該項(xiàng)作業(yè)人工30人，混凝土攪拌機(jī)1臺。8月7日至8月9日因下雨，涵洞基礎(chǔ)開挖工程停工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為零），該項(xiàng)作業(yè)人工10人。8月17日至8月21日因1臺砂漿攪拌機(jī)發(fā)生故障使涵洞砌筑延遲開工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天），該項(xiàng)作業(yè)人112人。為此，承包人于8月5日后陸續(xù)送交了工期、費(fèi)用索賠計(jì)算書和索賠依據(jù)的詳細(xì)材料，并于8月24日向監(jiān)理人提交了一份索賠書，其計(jì)算書的主要內(nèi)容如下：1.工期索賠：（1）邊坡8月3日至8月16停工，計(jì)14天。（2）涵洞基礎(chǔ)8月7日至8月9日停工，計(jì)3天。（3）砌筑8月17日至8月21日延遲開工，計(jì)4天?？傆?jì)請求順延工期：21天。2.費(fèi)用索賠：（1）窩工機(jī)械設(shè)備費(fèi)：一臺混凝土攪拌機(jī)14×165=2310（元）。【答案】1.承包人提出的工期索賠不正確。（1）邊坡停工14天，應(yīng)予工期補(bǔ)償14天。這是由于業(yè)主原因造成的，且該項(xiàng)作業(yè)位于關(guān)鍵路線上。（2）基礎(chǔ)開挖停工，不予工期補(bǔ)償。因?yàn)檎Ｏ掠陮儆诩竟?jié)性因素，是有經(jīng)驗(yàn)的承包人能預(yù)計(jì)的，在施工組織中應(yīng)作考慮，不予索賠。（3）砌筑停工，不予工期補(bǔ)償，因?yàn)樵擁?xiàng)停工屬于承包人自身原因造成的。同意工期補(bǔ)償：14+0+0=14（天）。2.費(fèi)用索賠審定：（1）窩工機(jī)械費(fèi)邊坡機(jī)械窩工：14×165×65%=1501.5（元）。砌筑機(jī)械窩工：因砂漿攪拌機(jī)故障為非業(yè)主原因，所以造成砂漿攪拌機(jī)的窩工機(jī)械費(fèi)不予補(bǔ)償。小計(jì)：1501.5元。（2）窩工人工費(fèi)邊坡窩工：30×35×14=14700（元）（業(yè)主原因造成，但窩工工人已做其他工作，所以只補(bǔ)償工效差?；A(chǔ)開挖窩工：不予補(bǔ)償。砌筑窩工：不予補(bǔ)償。二、某橋梁工程全長460m，上部構(gòu)造為15×30m預(yù)應(yīng)力T形梁，上部構(gòu)造施工有兩種方案可供選擇。方案A為現(xiàn)場預(yù)制T形梁，方案B為購買半成品T形梁。已知：每片T梁混凝土方量為25m3，每孔橋由6片梁組成。半成品T形梁的購買單價(jià)為15000元/片，運(yùn)輸至工地費(fèi)用為20元/m3?，F(xiàn)場預(yù)制梁混凝土拌和站安拆及場地處理費(fèi)為30萬元，預(yù)制底座費(fèi)用為30000元/個(gè)，現(xiàn)場混凝土預(yù)制費(fèi)用為400元/m3，現(xiàn)場預(yù)制其他費(fèi)用為2萬元/月，每片梁預(yù)制周期為10天?！締栴}】假設(shè)T形梁預(yù)制工期為8個(gè)月，請從經(jīng)濟(jì)角度比較A、B兩個(gè)方案的優(yōu)劣。【答案】（1）預(yù)制底座數(shù)量的計(jì)算。T形梁片數(shù)的計(jì)算：15×6＝90（片）；T形梁混凝土數(shù)量的計(jì)算：90×25＝2250（m3）。由題意知，T形梁預(yù)制周期為10天，則每個(gè)月每個(gè)底座可預(yù)制3片T形梁，8個(gè)月預(yù)制工期每個(gè)底座可預(yù)制8×3＝24（片）。則需預(yù)制底座的數(shù)量為：90÷24＝3.75（個(gè)）因此，應(yīng)設(shè)置4個(gè)底座。（2）方案A、方案B的經(jīng)濟(jì)性比較。方案A費(fèi)用的計(jì)算：300000＋4×30000＋2250×400＋20000×8＝1480000（元）；方案B費(fèi)用的計(jì)算：（15000＋20×25）×90＝1395000（元）。方案A費(fèi)用高于方案B費(fèi)用，故從經(jīng)濟(jì)角度比較，方案B優(yōu)于方案A。三、某公路建設(shè)項(xiàng)目，資金來源為國有資金，業(yè)主委托某具有相應(yīng)招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢資質(zhì)的單位編制該項(xiàng)目的招標(biāo)控制價(jià)，并采用公開招標(biāo)方式進(jìn)行項(xiàng)目施工招標(biāo)。招標(biāo)過程中發(fā)生以下事件：事件1：招標(biāo)代理人確定：招標(biāo)文件出售時(shí)間為10個(gè)工作日；投標(biāo)有效期自開始發(fā)售招標(biāo)文件之日起計(jì)算；招標(biāo)文件確定的投標(biāo)有效期為30天。事件2：業(yè)主要求招標(biāo)代理人在編制招標(biāo)文件中的合同條款時(shí)不得有針對市場價(jià)格波動的調(diào)價(jià)條款，以控制工程造價(jià)。事件3：招標(biāo)人組織最具競爭力的某個(gè)潛在投標(biāo)人勘察項(xiàng)目現(xiàn)場，并口頭解答了該潛在投標(biāo)人提出的疑問。事件4：評標(biāo)中，評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)某投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)人的報(bào)價(jià)。問題：1.指出招標(biāo)過程中上述事件的不妥之處，并說明理由。2.針對事件4，評標(biāo)委員會應(yīng)如何處理？【答案】（一）事件11.不妥之處有2點(diǎn)（1）投標(biāo)有效期自開始發(fā)售招標(biāo)文件之日起計(jì)算，不妥。理由：投標(biāo)有效期應(yīng)從投標(biāo)截止時(shí)間起開始計(jì)算。（2）招標(biāo)文件確定的投標(biāo)有效期為30天，不妥。理由：一般項(xiàng)目的投標(biāo)有效期為60~90天。大型項(xiàng)目120天左右。事件21.不妥之處有1點(diǎn)（1）招標(biāo)人要求招標(biāo)代理人在編制招標(biāo)文件中的合同條款時(shí)不得有針對市場價(jià)格波動的調(diào)價(jià)條款，以控制工程造價(jià)。理由：對于主要由市場價(jià)格波動導(dǎo)致的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，如過程造價(jià)中的建筑材料、燃料等價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)，承發(fā)包雙方應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中或在合同中對此類風(fēng)險(xiǎn)的范圍和幅度予以說明約定，進(jìn)行合理分?jǐn)偂Ｊ录?1.不妥之處有2點(diǎn)（1）組織最具競爭力的某個(gè)潛在投標(biāo)人勘察項(xiàng)目現(xiàn)場。四、某工程項(xiàng)目建設(shè)單位就漿砌擋土墻工程與承包商簽訂了工程施工承包合同。合同中估算工程量為7900m3，全費(fèi)用單價(jià)為280元/m3。合同工期為6個(gè)月。有關(guān)付款條款如下：（1）開工前業(yè)主應(yīng)向承包商支付估算合同總價(jià)20%的工程預(yù)付款；（2）業(yè)主自第1個(gè)月起，從承包商的工程款中，按3%的比例扣留質(zhì)量保證金；（3）當(dāng)實(shí)際完成工程量增減幅度超過估算工程量的15%時(shí)，可進(jìn)行調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)系數(shù)為0.9（或1.1）；（4）每月支付工程款最低金額為50萬元；（5）工程預(yù)付款從累計(jì)已完工程款超過估算合同價(jià)30%以后的下1個(gè)月起，至第5個(gè)月均勻扣除。承包商每月實(shí)際完成并經(jīng)簽證確認(rèn)的工程量如表6-3所示。表6-3承包商每月實(shí)際完成并經(jīng)簽證確認(rèn)的工程量【問題】1．估算合同總價(jià)為多少？2．工程預(yù)付款為多少？工程預(yù)付款從哪個(gè)月起扣留？每月應(yīng)扣工程預(yù)付款為多少？3．每月工程量價(jià)款為多少？業(yè)主應(yīng)支付給承包商的工程款為多少？【答案】1．由題意知，估算合同總價(jià)為合同中估算工程量與全費(fèi)用單價(jià)的乘積，即估算合同總價(jià)為：7900×280＝221.20（萬元）。2．（1）由題意知，工程預(yù)付款為估算合同總價(jià)的20%，即工程預(yù)付款為：221.20×20%＝44.24（萬元）。（2）估算合同總價(jià)的30%：221.20×30%＝66.36（萬元）。第1月累計(jì)已完工程款：1200×280＝33.60（萬元）；第2月累計(jì)已完工程款：2700×280＝75.60（萬元）＞66.36（萬元）；由題意知，工程預(yù)付款從累計(jì)已完工程款超過估算合同價(jià)30%以后的下1個(gè)月起，至第5個(gè)月均勻扣除，即工程預(yù)付款從第3月起扣留。（3）從3月開扣，截至5月扣完，共扣3個(gè)月。每月應(yīng)扣工程預(yù)付款為：44.24÷3＝14.75（萬元）。3．（1）第1個(gè)月工程量價(jià)款為：1200×280＝33.60（萬元）；應(yīng)扣留質(zhì)量保證金為：33.60×3%＝1.01（萬元）；本月應(yīng)支付工程款為第1個(gè)月工程量價(jià)款－應(yīng)扣留質(zhì)量保證金：33.60－1.01＝32.59（萬元）＜50（萬元）；故第1個(gè)月不予支付工程款。（2）第2個(gè)月工程量價(jià)款為：1500×280＝42.00（萬元）；應(yīng)扣留質(zhì)量保證金為：42.00×3%＝1.26（萬元）；本月應(yīng)支付工程款為：42.00－1.26＝40.74（萬元）；32.59＋40.74＝73.33（萬元）＞50萬元，第2個(gè)月業(yè)主應(yīng)支付給承包商的工程款為73.33萬元。五、某投資公司擬投資建設(shè)一條高速公路，建設(shè)期2年，運(yùn)營期8年。工程費(fèi)用及工程建設(shè)其他費(fèi)用為1974.17萬元，基本預(yù)備費(fèi)為工程及工程建設(shè)其他費(fèi)用的10%，價(jià)差預(yù)備費(fèi)為223.30萬元。建設(shè)投資中有400萬元形成無形資產(chǎn)，其余形成固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)使用年限為10年，殘值率為5%，固定資產(chǎn)余值在項(xiàng)目運(yùn)營期末一次性收回。無形資產(chǎn)在運(yùn)營期前5年均以攤?cè)肟偝杀?。建設(shè)期第一年貸款1000萬元，第二年貸款500萬元，貸款利率為8%。<1>、計(jì)算建設(shè)投資額。<2>、計(jì)算固定資產(chǎn)折舊、計(jì)算期末固定資產(chǎn)余值。<3>、計(jì)算無形資產(chǎn)攤銷費(fèi)。【答案】1.建設(shè)投資=1974.17+1974.17×10%+223.30=2394.89（萬元）2.（1）固定資產(chǎn)折舊建設(shè)期第1年貸款利息=1000/2×8%=40（萬元）建設(shè)期第2年貸款利息=（1000+40+500/2）×8%=103.2（萬元）建設(shè)期貸款利息=40+103.2=143.2（萬元）固定資產(chǎn)原值=2394.89-400+143.2=2138.09（萬元）固定資產(chǎn)折舊額=2138.09×（1-5%）/10=203.12（萬元）（2）固定資產(chǎn)余值=2138.09×5%+203.12×（10-8）=513.14（萬元）3.無形資產(chǎn)攤銷費(fèi)=400/5=80（萬元）六、甲公司擬投資建設(shè)某公路工程，建設(shè)項(xiàng)目的工程費(fèi)用與工程建設(shè)其他費(fèi)用估算額為46510萬元，預(yù)備費(fèi)為4000萬元，建設(shè)期為2年。各年的投資比例為第一年35%，第二年65%。該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資來源為自有資金和貸款。貸款本金為27000萬元，其中外匯貸款為2000萬美元，貸款按年度投資比例發(fā)放。貸款的人民幣部分年利率為8%（按季度計(jì)息），貸款的外匯部分年利率為10%（按年度計(jì)息），外匯牌價(jià)為1美元兌換6.6元人民幣。計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。<1>、估算建設(shè)期貸款利息。<2>、估算擬建項(xiàng)目的總投資?！敬鸢浮?.（1）人民幣貸款實(shí)際利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）人民幣貸款本金=27000-2000×6.6=13800（萬元）第一年：13800×35%=4830（萬元）第二年：13800×65%=8970（萬元）美元貸款本金=2000（萬美元）第一年：2000×35%=700（萬美元）第二年：2000×65%=1300（萬美元）（3）人民幣建設(shè)期貸款利息計(jì)算：第一年：4830/2×8.24%=199.00（萬元）第二年：（4830+199+8970/2）×8.24%=783.95（萬元）人民幣建設(shè)期貸款利息合計(jì)=199.00+783.95=982.95（萬元）外幣建設(shè)期貸款利息計(jì)算：第一年：700/2×8%=28（萬美元）第二年：（700+28+1300/2）×8%=110.24（萬美元）七、某投資公司擬投資建設(shè)一條高速公路，建設(shè)期2年，運(yùn)營期8年。工程費(fèi)用及工程建設(shè)其他費(fèi)用為1974.17萬元，基本預(yù)備費(fèi)為工程及工程建設(shè)其他費(fèi)用的10%，價(jià)差預(yù)備費(fèi)為223.30萬元。建設(shè)投資中有400萬元形成無形資產(chǎn)，其余形成固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)使用年限為10年，殘值率為5%，固定資產(chǎn)余值在項(xiàng)目運(yùn)營期末一次性收回。無形資產(chǎn)在運(yùn)營期前5年均以攤?cè)肟偝杀尽＝ㄔO(shè)期第一年貸款1000萬元，第二年貸款500萬元，貸款利率為8%。<1>、計(jì)算建設(shè)投資額。<2>、計(jì)算固定資產(chǎn)折舊、計(jì)算期末固定資產(chǎn)余值。<3>、計(jì)算無形資產(chǎn)攤銷費(fèi)。【答案】1.建設(shè)投資=1974.17+1974.17×10%+223.30=2394.89（萬元）2.（1）固定資產(chǎn)折舊建設(shè)期第1年貸款利息=1000/2×8%=40（萬元）建設(shè)期第2年貸款利息=（1000+40+500/2）×8%=103.2（萬元）建設(shè)期貸款利息=40+103.2=143.2（萬元）固定資產(chǎn)原值=2394.89-400+143.2=2138.09（萬元）固定資產(chǎn)折舊額=2138.09×（1-5%）/10=203.12（萬元）（2）固定資產(chǎn)余值=2138.09×5%+203.12×（10-8）=513.14（萬元）3.無形資產(chǎn)攤銷費(fèi)=400/5=80（萬元）八、某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，長約500m，隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場，2cm碎石供應(yīng)價(jià)為80元/m3（含裝卸費(fèi)等雜費(fèi)），施工單位自辦運(yùn)輸。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元（t·km），人工工資單價(jià)90元/工日，輔助生產(chǎn)間接費(fèi)率為5%，250×150電動碎石機(jī)臺班預(yù)算單價(jià)150元/臺班，滾筒式篩分機(jī)臺班預(yù)算單價(jià)170元/臺班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3，定額規(guī)定的撿清片石人工消耗18.6工日/100m3，機(jī)械加工100m3碎石定額消耗為人工33.3工日，片石117.6m3，250×150電動碎石機(jī)7.01臺班，滾筒式篩分機(jī)8.04臺班。【問題】1．假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請合理確定本項(xiàng)目2cm碎石的預(yù)算單價(jià)（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）。2．如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時(shí)的2cm碎石預(yù)算單價(jià)是多少（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）？【答案】1．（1）外購碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：（80＋15×0.5×1.5）×1.01×1.0206＝94.06（元/m3）。（2）考慮利用隧道棄渣自行片石、碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：片石單價(jià)計(jì)算：18.6×90×1.05÷100＝17.57（元/m3）；碎石單價(jià)計(jì)算：（33.3×90×1.05＋117.6×17.57＋7.01×150＋8.04×170）÷100＝76.31（元/m3）。（3）綜合選定2cm碎石價(jià)格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價(jià)低于外購碎石單價(jià)，因此本項(xiàng)目碎石應(yīng)利用隧道棄渣進(jìn)行加工。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為76.31元/m3。2．當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為：94.06×300÷500＋76.31×200÷500＝86.96（元/m3）。九、某公司承包了一公路建設(shè)項(xiàng)目的交通安全設(shè)施工程，采用固定總價(jià)合同，合同價(jià)為5500萬元，合同工期為200天。合同中規(guī)定，實(shí)際工期每拖延1天，逾期違約金為5萬元；實(shí)際工期每提前1天，提前工期獎為3萬元。經(jīng)造價(jià)工程師分析，該交通安全設(shè)施工程成本最低的工期為210天，相應(yīng)的成本為5000萬元。在此基礎(chǔ)上，工期每縮短1天，需增加成本10萬元；工期每延長1天，需增加成本9萬元。在充分考慮施工現(xiàn)場條件和本公司人力、施工機(jī)械條件的前提下，該工程最可能的工期為206天。根據(jù)本公司類似工程的歷史資料，該工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成的概率分別為0.6、0.3和0.1?！締栴}】1．該工程按合同工期和按成本最低的工期組織施工的利潤額各為多少？試分析這兩種施工組織方案的優(yōu)缺點(diǎn)。2．在確保該工程不虧本的前提下，該工程允許的最長工期為多少？（計(jì)算結(jié)果四舍五入取整。）3．若按最可能的工期組織施工，該工程的利潤額為多少？相應(yīng)的成本利潤率為多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)。）4．假定該工程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期組織施工的利潤額分別為380萬元、480萬元和420萬元，該工程的期望利潤額為多少？相應(yīng)的產(chǎn)值利潤率為多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)。）【答案】1．（1）綜合考慮預(yù)期違約金和施工成本，按合同工期（200天）組織施工的利潤額：5500－5000－10×（210－200）＝400（萬元）；按成本最低（210天）的工期組織施工的利潤額：5500－5000－5×（210－200）＝450（萬元）。（2）按合同工期組織施工的優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)可獲得較好的信譽(yù)，利于今后承接其他工程；缺點(diǎn)是利潤額較低，具體工程的經(jīng)濟(jì)效益較差。按成本最低的工期組織施工的優(yōu)點(diǎn)是利潤額較高，具體工程的經(jīng)濟(jì)效益較好；缺點(diǎn)是影響企業(yè)的信譽(yù)，可能會影響今后承接其他工程。2．解法一：由第1問可知，按成本最低的工期組織施工的利潤額為450萬元，故允許的最長工期為210＋450÷（5＋9）＝242天。解法二：在確保該工程不虧本的前提下，即施工的利潤額為0，設(shè)允許的最長工期為x天，則：5500－5000－9×（x－210）－5×（x－200）＝0解得：x＝242（天）3．（1）按最可能工期組織施工的利潤額：解法一：5500－5000－10×（210－206）－5×（206－200）＝430（萬元）；解法二：400＋10×（206－200）－5×（206－200）＝430（萬元）；解法三：450－10×（210－206）＋5×（210－206）＝430（萬元）。（2）相應(yīng)的成本利潤率：430÷（5500－430）＝8.48%。4．（1）該工程的期望利潤額：420×0.6＋380×0.3＋480×0.1＝414（萬元）。一十、某公路建設(shè)項(xiàng)目路基的土方工程，工程量（天然密實(shí)方）為7990m3,采用8t自卸汽車運(yùn)土，自卸汽車每一次（裝、運(yùn)輸、卸、空回）往返需要30min，時(shí)間利用系數(shù)為0.85。天然密實(shí)方換算成運(yùn)輸時(shí)的松方系數(shù)為1.2，土方的松方密度為1.6t/m3。問題：1.所選8t自卸汽車的臺班產(chǎn)量是多少？2.完成運(yùn)輸天然密實(shí)方7990m3所需8t自卸汽車多少臺班？3.如果要求在30天內(nèi)完成該路基的土方工程，需要自卸汽車多少輛？【答案】1.每小時(shí)正常循環(huán)次數(shù)：60÷30＝2次。由于土的松散狀態(tài)密度為1.6t/m3,則純工作1h的正常生產(chǎn)率：2次×8t/1.6/1.2＝8.33（m3/h）。時(shí)間利用系數(shù)為0.85，臺班產(chǎn)量：8h×0.85×8.33m3/h＝56.67（m3/臺班）。2.運(yùn)輸按天然密實(shí)方計(jì)算，所需自卸汽車臺班數(shù)：7990m3÷56.67m3/臺班＝141臺班。3.要求在30天內(nèi)完成，則需要挖掘機(jī)臺數(shù)：141臺班/30天＝4.70（臺）。根據(jù)計(jì)算，挖掘機(jī)需4.70臺，取整，則應(yīng)配備5臺。一十一、某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點(diǎn)與另一特大橋相連，終點(diǎn)與一隧道相連。該項(xiàng)目在招投標(biāo)和施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：招標(biāo)文件中的設(shè)計(jì)文件推薦連續(xù)箱梁采用移動模架法施工，因現(xiàn)場場地受限，模架在該橋梁終點(diǎn)處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工，但某施工單位進(jìn)場后，發(fā)現(xiàn)隧道標(biāo)未開