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文檔簡介

附件六施工質(zhì)量控制方法和手段附件六一、二次襯砌施工的質(zhì)量控制指標(biāo)(一)、基本要求1、所用材料必須滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求;2、支護(hù)和襯砌前應(yīng)作好排水措施,對個別漏水孔洞的縫隙應(yīng)采取堵水措施,保證支護(hù)和襯砌的質(zhì)量;3、采用先拱后墻程序施工時,拱腳應(yīng)有支撐,防止開挖邊墻時拱腳下沉而引起拱圈開裂;4、支護(hù)和襯砌應(yīng)與圍巖結(jié)合牢固,回填密實(shí)。5、僅用錨噴支護(hù)時,不允許鋼筋與錨桿外露,不允許開裂脫落。6、錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%。(二)、實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏偏差檢查方法和頻率率1混凝土強(qiáng)度(MMpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)內(nèi)按附錄D檢查2襯砌厚度(mmm)不小于設(shè)計(jì)每40m檢查一個個斷面,用用激光斷面面儀來確定定厚度3墻面平整度(mmm)20每40m用2m直直尺每側(cè)檢檢查3處(三)、外觀鑒定1、混凝土表面密實(shí),任一延米的隧道面積中,蜂窩麻面面積不超過0.5%,深度不超過10mm。2、結(jié)構(gòu)輪廓線條直順美觀。二、二次襯砌工程質(zhì)量保證措施1、二次襯砌是隧道防水的關(guān)鍵,對隧道的排水管和防水板的施工應(yīng)作到多次檢查,確保沒有漏水的隱患;2、模板臺車的設(shè)計(jì)和制作要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度、剛度要求,杜絕由于模板臺車造成的混凝土跑模和侵入凈空的現(xiàn)象;3、嚴(yán)格按照混凝土輸送泵送程序,左右對稱平衡施工混凝土,嚴(yán)格執(zhí)行輸送管道的移動時間,避免模板臺車的不均衡受力;4、混凝土嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工,施工中運(yùn)輸和澆注按照混凝土施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求執(zhí)行,不能造成混凝土的離析現(xiàn)象,保證混凝土泵送的一次成功;5、鋼筋的制作要在設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的搭配,安裝應(yīng)牢固穩(wěn)定,避免鋼筋的質(zhì)量影響混凝土的評定;6、混凝土施工過程中振搗要達(dá)到混凝土振搗的要求,到達(dá)氣泡不再發(fā)生,混凝土不下沉,表面出漿即可,不能漏振,也不能過振,作到振搗后混凝土內(nèi)實(shí)外光;7、混凝土施工完成后要有專人進(jìn)行養(yǎng)生,保證混凝土的強(qiáng)度增長與養(yǎng)護(hù)的混凝土試件相同,使混凝土的質(zhì)量評定真實(shí)可信;三、鋼筋施工的質(zhì)量控制指標(biāo)和注意事項(xiàng):(一)、基本要求1、鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。2、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求,鋼筋平直,表面不能有裂皮和油污。3、受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度和焊接、機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。(二)、實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每循環(huán)檢查2個個斷面,用用尺量同排±202箍筋、水平筋間間距(mm)+0,-20每循環(huán)檢查5~~10個間距3保護(hù)層厚度(mmm)±10每循環(huán)檢查8處處(三)、外觀鑒定1、鋼筋表面無鐵銹及焊渣。2、多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐,保證骨架的施工剛度。四、鋼筋施工質(zhì)量保證措施:1、鋼筋材料進(jìn)場必須要進(jìn)行外觀檢查和試驗(yàn)以后才能進(jìn)行加工;2、鋼筋成品、半成品、原材料的堆放必須防水防潮,對鋼筋表面在進(jìn)行安裝前要進(jìn)行處理,使外觀達(dá)到要求;3、鋼筋的焊縫必須進(jìn)行專項(xiàng)檢查,保證焊接的質(zhì)量,并嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求進(jìn)行鋼筋安裝,保證鋼筋安裝尺寸的正確性。五、質(zhì)量控制手段1、質(zhì)量責(zé)任制度成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系,建立各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理對質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé),并進(jìn)行組織、推動、決策,對照質(zhì)量目標(biāo),貫徹落實(shí)工程質(zhì)量措施,督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)管段內(nèi)的質(zhì)量工作,對管段內(nèi)工程質(zhì)量負(fù)責(zé);作業(yè)隊(duì)長對所管工點(diǎn)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé),具體組織工程質(zhì)量措施的實(shí)施,強(qiáng)化對施工過程的控制;操作班組實(shí)行工序質(zhì)量的控制,確保每道工序質(zhì)量優(yōu)良。領(lǐng)導(dǎo)分級負(fù)責(zé),逐層保證,把工程質(zhì)量的優(yōu)劣列為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績的重要內(nèi)容。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室,配專職試驗(yàn)工程師,作業(yè)隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)組,配專職試驗(yàn)人員,通過檢測試驗(yàn)手段協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師進(jìn)行全面的工程質(zhì)量控制,為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。2、教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本標(biāo)段施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗(yàn)標(biāo),熟悉施工的程序和質(zhì)量要求,定期安排技術(shù)培訓(xùn),并進(jìn)行技術(shù)考核。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn),執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí),以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。3、質(zhì)量檢查制度(1)建立各級質(zhì)量自檢制度,經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式,每月進(jìn)行一次,各作業(yè)隊(duì)每旬進(jìn)行一次,質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加,外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)檢測對照部頒驗(yàn)標(biāo)對工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地量測,作出記錄,做為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一;內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn),按檢查辦法作出檢查評定結(jié)果。凡一次檢查合格率不足100%,且現(xiàn)場管理混亂的工點(diǎn),提出黃牌警告,單位內(nèi)通報批評;連續(xù)兩次檢查達(dá)合格率不足100%,責(zé)令撤離工地。對一次檢查合格率達(dá)100%,內(nèi)實(shí)外美且現(xiàn)場管理有序的單位,給予獎勵,并通報表揚(yáng)。(2)各級機(jī)構(gòu)設(shè)立專職質(zhì)檢人員,項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師,作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查員,持證上崗。對施工過程的質(zhì)量實(shí)施過程控制,做好隱蔽工程的自檢、專檢工作。分級進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量評定。在施工過程中實(shí)施“三檢制”,即“自檢、互檢、專檢”。在分項(xiàng)工程施工過程中,工班及一線作業(yè)人員堅(jiān)持自檢、互檢的制度。(3)認(rèn)真執(zhí)行合同條款,加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合,自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度,對工程師進(jìn)行的隨機(jī)抽查和重點(diǎn)檢查提供必需的檢查條件,對檢查提出的質(zhì)量問題,必須及時采取有效可靠的措施進(jìn)行整改。4、建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立質(zhì)量激勵機(jī)制,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用,每月驗(yàn)工計(jì)價中有2%作為獎勵基礎(chǔ)和質(zhì)量保證金,由項(xiàng)目經(jīng)理部掌握。其中1%用于獎勵在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個人;1%為各項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)量保證金,本標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)時予以返還,達(dá)不到時扣減。5、質(zhì)量事故報告制度建立質(zhì)量事故報告制度,凡工程在建設(shè)過程或竣工后,凡因勘測設(shè)計(jì)錯誤或不按圖紙施工,違反施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、使用不合格材料、構(gòu)件、成品、半成品和設(shè)備,造成工程質(zhì)量低劣,強(qiáng)度不夠,結(jié)構(gòu)尺寸或安裝位置錯誤,不符合圖紙要求,超出《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》允許偏差范圍的工程質(zhì)量事故的,施工單位立即報告工程師,認(rèn)真填報工程質(zhì)量事故報告,并提出處理措施,取得工程師同意和業(yè)主批準(zhǔn)后方可繼續(xù)下道工序施工。五、施工質(zhì)量管理體系機(jī)構(gòu)工程科隧道工程師:張向奎工程科

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