輪扣式腳手架滿布支架和貝雷工字鋼排架支架

輪扣式腳手架滿布支架和貝雷（工字鋼）排架支架前言橋梁中大梁現(xiàn)澆往往使用貝雷（工字鋼）排架支架，也可以用輪扣式鋼管腳手架滿布支架。1、輪扣式鋼管腳手架滿布支架。輪扣式鋼管腳手架見圖1圖1由四個(gè)基本部分組成：立桿、橫桿、底座、頂托。a.立桿見圖2，表1(下圖為立桿接長(zhǎng))圖2立桿（LG）表1型號(hào)A(mm)規(guī)格格重量(kg)用途LG-3003000ф48×3.5××3000017.31框架垂直承載桿桿LG-2402400ф48×3.5××2400014.02LG-1801800ф48×3.5××1800010.67LG-1201200ф48×3.5××120007.41b.橫桿見圖3，表2圖3橫桿（HG）表2型號(hào)A(mm)規(guī)格格重量(kg)用途HG-2402400ф48×3.5××2400010.04框架水平承載桿桿HG-1801800ф48×3.5××1800014.02HG-1501500ф48×3.5××150006.59HG-1251250ф48×3.5××125005.63HG-1201200ф48×3.5××120005.44HG-90900ф48×3.5××9004.29HG-60600ф48×3.5××6003.14c.可調(diào)底座和可調(diào)U型頂托見圖4，表3圖4可調(diào)底座可調(diào)U型頂托表3型號(hào)A(mm)重量(kg)型號(hào)A(mm)重量(kg)DZ-404004.3UD-404005.1DZ-606006.0UD-606006.8DZ-787807.6UD-787808.4用途：用于支撐撐和調(diào)整立立桿底角用途：用于立桿桿頂部，支支撐模板輪扣式腳手架是一種新上市的革新支架。基本構(gòu)造：輪扣接頭是LDJ輪扣式多功能腳手架的核心部件，由輪扣、橫插頭、鋼管組成。立桿拼長(zhǎng)時(shí)一根立桿的細(xì)頭直接插入另一根立桿的粗頭中即可。立桿上每隔0.6米焊接一只輪扣，橫桿上兩端各焊接一只橫插頭，連接時(shí)把橫桿端頭的橫插頭插入輪扣上相對(duì)應(yīng)的孔內(nèi)，由于設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)，只要用鐵錘敲擊橫插頭即可鎖緊，橫桿上加載荷時(shí)，鎖緊更可靠。每支輪扣上可同時(shí)插接四支橫桿，四支橫桿互為90°?？烧{(diào)底座和可調(diào)U型頂托安裝時(shí)直接插入立桿中。②主要優(yōu)點(diǎn)及用途a、多功能：可在不同環(huán)境下進(jìn)行組合，能滿足各類型建筑的施工，如：建筑工程、橋梁建設(shè)、內(nèi)外裝修、臨時(shí)演講臺(tái)、彩票發(fā)售展臺(tái)、臨時(shí)工房、電工高處作業(yè)平臺(tái)和船舶修造業(yè)的內(nèi)外腳手架，建設(shè)施工單位流動(dòng)工棚，大、中、小倉(cāng)庫(kù)貨架，尤其在橋墩模板支護(hù)方面更具有特殊的使用價(jià)值。b、結(jié)構(gòu)合理，搭接準(zhǔn)確，整體受力，安全可靠。c、操作靈活、裝拆方便、省工省時(shí)、保管運(yùn)輸方便。將成為我國(guó)建筑與路橋施工單位首選的建筑腳手架。成本只比普通腳手架高12%，拆裝可節(jié)約工時(shí)80%以上，因?yàn)橛锌烧{(diào)頂托和底托調(diào)節(jié)高度，可以適用于任何高度，不必為了某種支架高度鋸斷鋼管或搭接鋼管而使鋼管受力不在同一直線上。d、成本比碗扣件腳手架可節(jié)約5%以上?？膳c碗扣式腳手架及扣件鋼管連接使用。e、不采用專用鎖緊件，解決了傳統(tǒng)腳手架靠人工鎖緊的辦法，使鎖緊的可靠性極大提高。f、不采用任何活動(dòng)零件，解決了傳統(tǒng)腳手架活動(dòng)零件易丟失、易損壞、不易保管、不易運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。g、比門型腳手架承載力要大一些（立桿要粗一些）。h、整體形式統(tǒng)一，外形美觀，使城市環(huán)境更加整潔規(guī)范。③主要構(gòu)件設(shè)計(jì)荷載。支撐立桿設(shè)計(jì)荷載：見表4表4荷載種類荷載橫桿豎向步距6600mmm柜架立桿桿荷載Pmax=400kN橫桿豎向步距11200mmm柜架立立桿荷載Pmax=30kkN橫桿豎向步距11800mmm柜架立立桿荷載Pmax=25kkN橫桿豎向步距22400mmm柜架立立桿荷載Pmax=20kkN橫桿設(shè)計(jì)荷載：見表5表5荷載種類荷載HG-240Pmax-2.554kNQmax-5.556kNHG-180Pmax-3.559kNQmax-7.440kNHG-120Pmax-5.008kNQmax-11..11kNNHG-90Pmax-6.777kNQmax-14..81kNNc、支座設(shè)計(jì)荷載：立桿底座：Pmax=60kN立桿可調(diào)底座：Pmax=60kN輪扣式腳手架的力學(xué)性能a、輪扣接頭與橫插頭皆為25號(hào)精密鑄鋼件，有良好的力學(xué)性能，橫桿接頭的抗彎能力，在懸臂中荷載作用下為2kN.m(0.2T.m)，在跨中均布荷載作用下為6—9kN.m(0.6—0.9T.m)。b、輪扣腳手架立桿節(jié)點(diǎn)偏心距理論數(shù)據(jù)為零，極大地提高了立桿軸向抗壓能力，充分地發(fā)揮了材料力學(xué)性能為工程服務(wù)，為提高腳手架的整體穩(wěn)定性創(chuàng)造了條件。c、由于設(shè)計(jì)上和生產(chǎn)工藝上的特點(diǎn)，使輪扣腳手架在使用中各個(gè)節(jié)點(diǎn)所受的拉力、壓力呈合理的分布狀態(tài)，受力性質(zhì)合理。從而保證了輪扣腳手架有很好的鋼度和整體穩(wěn)定性。④輪扣式鋼管腳手架使用時(shí)應(yīng)注意：a、對(duì)地基的要求與其它鋼管手架相同，地基高低不平時(shí)，請(qǐng)使用可調(diào)底座。b、腳手架高度低于10米時(shí)可不考慮自重，10米以上時(shí)必須考慮自重（將自重計(jì)算為荷載）。c、腳手架高度超過(guò)15米時(shí)，立桿接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開，使立桿接長(zhǎng)縫不在同一水平面上，以保證腳手架的整體強(qiáng)度。d、腳手架高度超過(guò)15米時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置斜撐桿和掃地桿，以保證整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。輪扣式腳手架在京珠高速公路鄭店互通C（長(zhǎng)15×26m，寬13m，現(xiàn)澆箱梁）H（長(zhǎng)13+24.5+13+24.5+13+6×16.5m，寬18.5m，雙幅現(xiàn)澆箱梁）兩匝道橋中使用良好，可推廣使用。2、貝雷（工字鋼）排架支架有一連續(xù)梁橋上跨武黃高速公路（京珠高速與武黃聯(lián)絡(luò)線），橋長(zhǎng)2×18m，總寬12m，底寬8.8m,大梁現(xiàn)澆砼方量為216m3。每片貝雷長(zhǎng)3m，高1.5m，貝雷可作排架，也可作支點(diǎn)（即垛子）。由于貝雷慣性矩I貝=250500cm4（由計(jì)算或查表可方便得到），遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于45b工字鋼I45b=33800cm4，很顯然如采用貝雷作排架可以少用支點(diǎn)，少用排架，但這時(shí)貝雷排架之間距離過(guò)大，可能造成其上鋪設(shè)的小工字鋼過(guò)多或即便多，小工字也滿足不了剛度要求；再者橋下要通車，使用貝雷，通車凈空高度不夠；另外該施工單位貝雷相對(duì)而言比較緊俏，所以考慮用45b工字鋼作排架（若沒(méi)有上述條件限制，則優(yōu)先使用貝雷）。全橋36m長(zhǎng)布5孔排架，6個(gè)貝雷支點(diǎn)。每孔排架用8根45b工字鋼，全橋共40根，每根長(zhǎng)9m，每孔工字鋼排架用φ25鋼筋頭互相連成整體以加強(qiáng)穩(wěn)定性。排架與垛子之間應(yīng)是點(diǎn)線接觸，以使各個(gè)垛子平均受力，穩(wěn)定性亦好一些。每個(gè)垛子采用2排3節(jié)3層貝雷（4.5m高），共需貝雷2×3×3×6=72片。垛子下砼底座尺寸為9.2m(長(zhǎng))×1.2m(寬)×h(厚)，h要根據(jù)實(shí)際高度而定(不小于0.5m)。見圖5說(shuō)明：1、本圖尺寸以cm計(jì)。2、平面示意圖中砼底座未示出。圖5排架支架示意圖把每孔排架當(dāng)成簡(jiǎn)支梁看待，控制排架在彈性范圍內(nèi)變形（若是貝雷排架或工字鋼不斷開，則當(dāng)作連續(xù)梁看待）。近似均布荷載為：q=（216×2.6+150）/6×5=23.72T/m=237.2kg/cm，其中216×2.6+150T是排架所受的砼重力和芯模,底模，側(cè)模自重，工字鋼自重以及施工人員等荷載的總數(shù)，6×5是6根×5跨，本應(yīng)是8根×5跨，為穩(wěn)妥起見，假設(shè)每孔排架只有中間的6根受力。Mmax=1/8ql2=1/8×23.7×72=145Tm=14500Tcmσmax=Mmax/W=14500/1500×6=1.6T/cm2<[σ]=2T/cm2故強(qiáng)度滿足要求。fmax=5ql4/384EI=5×237.2×7004/384×2×106×33800×6==1.8cm≤[f]=l/400=1.8cm故剛度滿足要求。經(jīng)過(guò)計(jì)算，抗剪能力也滿足要求。故排架滿足強(qiáng)度、剛度、抗剪、穩(wěn)定性要求，經(jīng)驗(yàn)算，垛子滿足抗壓和穩(wěn)定性要求。垛子處沉落值為2.2cm。故最大預(yù)拱度為2.2cm+1.8cm=4.0cm.。實(shí)踐證明，大梁現(xiàn)澆完畢后線型很好。3、結(jié)束語(yǔ)用那一種方法，要看一個(gè)施工單位是貝雷（工字鋼）還是輪扣式腳手架閑置著，還要看支架下面是否要通車通航以及一些具體情況。貝雷（工字鋼）排架下面可以通車通航。總數(shù)有限的支點(diǎn)要求能承受大梁自重等所有施工荷載，因而支點(diǎn)下面地基要有足夠的承載力，對(duì)預(yù)留施工沉落值和預(yù)留施工撓度要求較嚴(yán)，還要考慮支點(diǎn)本身的承受力，排架的強(qiáng)度、剛度、抗剪、穩(wěn)定性以及整體穩(wěn)定性。輪扣式下面不能通車（若非要通車不可，則可以用扣輪式與工字鋼小排架聯(lián)合，即通車的地方用小排架，其余地方用輪扣式）。對(duì)地基要求不如前者，對(duì)預(yù)留施工撓度要求也不如前者。要考慮輪扣式腳手架在重壓下不產(chǎn)生失穩(wěn)破壞以及整體穩(wěn)定性。確定施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：①支架承受施工荷載引起的彈