地下鐵道工程施工及驗收建設標準強制性條文

/中華人民共和國工程建設標準強制性條文城市建設部分２０００北京３地下鐵道工程施工及驗收３．１一般要求《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９３．１．３支護樁及腰梁、橫撐、錨桿等，必需經(jīng)過計算，并按設計要求施工。５．１．２隧道基坑必需保持地下水位穩(wěn)定在基底０．５ｍ以下。５．１．３隧道基坑土石方須要爆破時，必需事先編制爆破方案，報城市主管部門批準，經(jīng)公安部門同意后方可實施。５．２．１隧道基坑開挖范圍內(nèi)各種管線，施工前應調(diào)查清楚，經(jīng)有關單位同意后方可確定拆遷、改移或采取懸吊措施。６．１．２蓋挖逆筑法施工，必需保持圍護墻內(nèi)土層的地下水位穩(wěn)定在基底０．５ｍ以下。６．１．５隧道結構圍護墻和支承柱，在底板未封閉前，必需驗算其承載力和穩(wěn)定性，必要時應實行加強措施。７．１．２隧道噴錨暗挖施工應充分利用圍巖自承作用，開挖后剛好施工初期支護結構并適時閉合，當開挖面圍巖穩(wěn)定時間不能滿足初期支護結構施工時，應實行預加固措施。７．２．４豎井和通道、通道和正洞連接處，應實行加固措施。１０．１．５路基接受土工布做滲濾和隔離層時，應依據(jù)設計選用材料，其鋪設應符合下列規(guī)定：１鋪設前應平整地基，不得有帶尖角的雜物；２鋪設應沿長度方向進行；３兩幅隔離層應接受焊縫連接。兩幅滲濾層搭接，在平面上后幅應壓前幅，在斜坡和直墻上應上幅壓下幅，其搭接長度不得小于３００ｍｍ；４鋪設完畢后應剛好攤鋪填料，并在３００ｍｍ范圍內(nèi)不得接受機械碾壓。１１．１．４鋼筋混凝土高架橋施工時，應實行措施削減對城市正常生活秩序和交通干擾。１２．２．２吊頂?shù)牡鯍旒坏煤驮O備管道及檢修通道的吊掛件合用，也不得吊掛在管道或其他設備上。設備管道不得架設在吊頂龍骨上。１９．１．６消火栓安裝位置應正確，啟閉靈敏，關閉嚴密，密封填料完好。３．２基礎防護工程《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９３．２．７沉樁過程中，應隨時檢測校正樁的垂直度。鋼樁沉設貫入度每擊２０次不應小于１０ｍｍ。３．６．３護筒設置位置應正確、穩(wěn)定，和孔壁之間應用粘土填實。其埋置深度，粘土層不應小于１．０ｍ，砂質(zhì)或雜填土層不應小于１．５ｍ。３．６．７成孔施工中如發(fā)覺斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護筒四周冒漿及地面沉陷等現(xiàn)象時，應剛好實行措施處理后方可接著施工。３．６．１５水下混凝土灌注應符合下列規(guī)定：１混凝土灌注前應在導管內(nèi)接近泥漿面位置吊掛隔水栓；２導管底端距孔底應保持３００～５００ｍｍ；３導管埋入混凝土深度應保持２～３ｍ，并隨提升隨拆除。４導管吊放和提升不得碰撞鋼筋籠。３．７．９錨桿布置應符合下列規(guī)定：１最上層錨桿覆土厚度不應小于３ｍ；４位置正確并應避開鄰近地下構筑物或管線，如錨桿長度超過施工范圍時，應取得有關單位同意；５錨固段必需設置于滑動土體１ｍ以外的地層中，錨固段和非錨固段應界限分明。３．７．１４錨桿應進行抗拉和驗收試驗，并應符合下列規(guī)定：１試件數(shù)量：抗拉試件宜為總數(shù)量的２％，且不應少于２根；驗收試件宜為總數(shù)量３％，且不應少于３根；２加荷方式：依次為設計荷載的２５％、５０％、７５％、１００％、１２０％（驗收試驗錨桿），１３３％（抗拉試驗錨桿）；３驗收試驗錨桿總位移量不應大于抗拉試驗錨桿總位移量。３．３隧道施工法《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９５．３．４便橋兩端應設置限載、限速和禁止超車、停車等標記。人行便橋應設置禁止機動車或機械通行標志，并應設置護欄。５．４．２存土點不得選在建筑物、地下管線和架空線旁邊，基坑兩側１０ｍ范圍內(nèi)不得存土。在已回填的隧道結構頂部存土時，應核算沉降量后確定堆土高度。５．４．４基坑開挖寬度，放坡基坑的基底至隧道結構邊緣距離不得小于０．５ｍ。設排水溝、集水井或其他設施時，可依據(jù)須要適當加寬；支護樁或地下連續(xù)墻臨時支護的基坑，隧道結構邊緣至樁、墻邊距不得小于１ｍ。５．４．１１土方及打樁、降水、地下連續(xù)墻等施工機械，在架空輸電線路和通訊線路下作業(yè)時，其施工的安全距離應符合技術平安規(guī)范的規(guī)定。５．４．１６基坑必需在隧道和地下管線結構達到設計強度后回填?；踊靥钋?，應將基坑內(nèi)積水、雜物清理干凈，符合回填的虛土應壓實，并經(jīng)隱檢合格后方可回填。５．５．２鋼筋運輸、儲存應保留標牌，并分批堆放整齊，不得銹蝕和污染。５．５．１１鋼筋綁扎必需堅實穩(wěn)定，不得變形松脫和開焊。變形縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶和填縫板，混凝土愛惜層、鋼筋級別、直徑、數(shù)量、間距、位置等應符合設計要求。預埋件固定應堅實、位置正確。５．７．２混凝土灌注地點應實行防止暴曬和雨淋措施?；炷凉嘧⑶皯獙δ０?、鋼筋、預埋件、端頭止水帶等進行檢查，清除模內(nèi)雜物，隱檢合格后，方可灌注混凝土。５．７．１０混凝土抗壓、抗?jié)B試件應在灌注地點制作，同一協(xié)作比的留置組數(shù)應符合下列規(guī)定：１抗壓強度試件：１）墊層混凝土每灌注一次留置一組；２）每段結構（不應大于３０ｍ長）的底板、中邊墻及頂板，車站主體各留置４組，區(qū)間及附屬建筑物結構各留置２組；３）混凝土柱結構，每灌注１０根留置一組，一次灌注不足１０根者，也應留置一組；４）如須要和結構同條件養(yǎng)護的試件，其留置組數(shù)可依據(jù)須要確定。２抗?jié)B壓力試件：每段結構（不應大于３０ｍ），車站留置２組，區(qū)間及附屬建筑物各留置一組。６．２．１隧道結構圍護墻接受鋼筋混凝土灌注樁或地下連續(xù)墻時，位置必需正確，以線路中線為準，其允許偏差為：１平面位置：１）支護樁：縱向±５０ｍｍ、橫向＋３００ｍｍ；２）地下連續(xù)墻＋３００ｍｍ；２垂直度３‰。６．３．３鋼筋混凝土頂、樓、底板和梁的土方開挖時，必需嚴格限制高程，并應夯填密實、平整，其允許偏差為：高程＋１００ｍｍ；平整度１０ｍｍ，并在１ｍ范圍內(nèi)不多于一處。如遇有軟弱或渣土層時，應實行換填或其他加固措施。６．３．４隧道洞內(nèi)每一結構層土方，應依據(jù)地質(zhì)和結構斷面尺寸分層、分段進行開挖，其開挖斷面坡度必須符合設計規(guī)定，不得出現(xiàn)反坡。６．３．５隧道洞內(nèi)土方在未完成相應層的隧道結構前，不得接著開挖下層土方。７．３．１２注漿施工期間應對地下水取樣檢查，如有污染應實行措施。７．３．１３注漿過程中漿液不得溢出地面及超出有效注漿范圍。地面注漿結束后，注漿孔應封填密實。７．４．３爆破參數(shù)應依照淺孔、密布、弱爆、按部就班的原則按表７．４．３選用，并必需經(jīng)現(xiàn)場試爆后確定。７．５．１１隧道開挖前應制定防坍塌方案，備好搶險物資，并在現(xiàn)場堆碼整齊。７．６．９混合料應攪拌勻整并符合下列規(guī)定：１協(xié)作比：水泥和砂石重量比應?。薄茫础矗?。砂率應取４５％～５５％，水灰比應?。埃础埃矗?。速凝劑摻量應通過試驗確定。２原材料稱量允許偏差為：水泥和速凝劑±２％，砂石±３％。３運輸和存放中嚴防受潮，大塊石等雜物不得混入，裝入噴射機前應過篩，混合料應隨拌隨用，存放時間不應超過２０ｍｉｎ。７．６．１２噴射混凝土２ｈ后應養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不應少于是１４ｄ，當氣溫低于＋５℃７．６．１８錨桿應進行抗拔試驗。同一批錨桿每１００根應取一組試件，每組３根（不足１００根也?。掣?，設計或材料變更時應另取試件。同一批試件抗拔力的平均值不得小于設計錨固力，且同一批試件抗拔力最低值不應小于設計錨固力的９０％。７．１０．１隧道施工應設雙回路電源，并有牢靠切斷裝置。照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不得大于３６Ｖ，成洞和施工區(qū)以外地段可用２２０Ｖ。７．１０．３隧道施工范圍內(nèi)必需有足夠照明。交通要道、工作面和設備集中處并應設置平安照明。７．１０．４動力照明的配電箱應封閉嚴密，不得亂接電源，應設專人管理并經(jīng)常檢查、修理和保養(yǎng)。７．１０．８隧道施工應接受機械通風。當主風機滿足不了須要時，應設置局部通風系統(tǒng)。７．１０．９隧道內(nèi)通風應滿足各施工作業(yè)面須要的最大風量，風量應按每人每分鐘供應簇新空氣３ｍ３計算，風速為０．１２～０．２５ｍ燉ｓ。７．１０．１２隧道鑿巖必需濕作業(yè)，裝渣、放炮后必需噴霧灑水凈化粉塵，噴射混凝土時必需實行防塵措施并定期測定粉塵和有害氣體的濃度。３．４隧道盾構掘進施工法《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９８．１．３盾構設備制造質(zhì)量，必需符合設計要求，整機總裝調(diào)試合格，經(jīng)現(xiàn)場試掘進５０～１００ｍ距離合格后方可正式驗收。盾構吊運中，不得損壞和變形。８．４．２盾構掘進速度，應和地表限制的隆陷值、進出土量、正面土壓平衡調(diào)整值及同步注漿等相協(xié)調(diào)。如停留時間較長時，必需剛好封閉正面土體。８．４．３盾構掘進中遇有下列狀況之一時，應停止掘進，分析緣由并實行措施：１盾構前方發(fā)生坍塌或遇有障礙；２盾構自轉角度過大；３盾構位置偏離過大；４盾構推力較預料的增大；５可能發(fā)生危及管片防水、運輸及注漿遇有故障等。８．５．１氣壓盾構的最低氣壓應滿足工作面穩(wěn)定和防止涌水的須要。遇有透水性強的地層且覆土厚度較小時，必需實行措施，保證平安。８．５．５氣壓盾構工作面應保持平安、衛(wèi)生、空氣簇新，并符合勞動愛惜衛(wèi)生要求。８．８．２鋼筋混凝土管片拼裝前應逐塊對粘貼的防水密封條進行檢查，拼裝時不得損壞防水密封條。當隧道基本穩(wěn)定后應剛好進行嵌縫防水處理。８．１１．１５鋼筋混凝土管片，每生產(chǎn)一環(huán)應抽查一塊做檢漏測試；每生產(chǎn)１００環(huán)應抽查３環(huán)做水平拼裝檢驗。３．５隧道結構防水《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９９．２．３防水混凝土協(xié)作比必需經(jīng)試驗確定。其抗?jié)B等級應比設計要求提高０．２ＭＰａ，并應符合下列規(guī)定：１每立方米混凝土的水泥用量不應低于３２０ｋｇ，當摻活性粉細料時，不應低于２８０ｋｇ；２水灰比宜小于０．５５，并不得大于０．６０；３砂率應為３５％～４０％；４灰砂比應為１∶２～１∶２．５；５坍落度應為１００～２１０ｍｍ；６摻引氣劑或引氣性減水劑時，混凝土含氣量應限制在３％～５％。９．２．１７防水混凝土試件的留置組數(shù)，同一協(xié)作比時，每１００ｍ３和５００ｍ３（不足者也分別按１００ｍ３和５００ｍ３計）應分別做兩組抗壓強度和抗?jié)B壓力試件，其中一組在同條件下養(yǎng)護，另一組在標準條件下養(yǎng)護。９．３．２卷材防水層必需在基層面驗收合格后方可鋪貼，并在鋪貼完畢閱歷收合格后剛好施工愛惜層。９．４．１涂膜防水層應接受耐水、耐裂和耐腐蝕、無毒（或低毒）、刺激性小的合成高分子或高聚物改性瀝青涂料。施工前應進行涂布試驗，合格后方可正式施工。９．４．２涂膜防水層基層面必需堅實、平整、清潔，不得有滲水、結露、凸角、凹坑及起砂現(xiàn)象。接受油溶性或非濕固性涂料時，基層面應保持干燥。３．６路基工程及整體道床《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９１０．２．４路塹應自上而下逐層開挖，嚴禁掏洞施工。路塹邊坡應邊開挖邊修理。邊坡設防護時，應緊跟邊坡開挖施工，否則，應暫留一層愛惜層，待施工護坡時再刷坡至設計位置。１０．３．５沼澤地或雜填土地段的路堤應提前施工，對軟土層、空洞及暗塘等，應按設計要求處理合格后方可進行填筑。１０．３．７路堤雨季填筑施工應符合下列規(guī)定：１取、運、填、鋪、壓各工序應連續(xù)作業(yè)，逐段完成；２路堤四周應做好排水系統(tǒng)，傍山沿河地段，應實行防洪措施；３涵洞（管）和易翻漿或低凹地段應提前施工；４嚴禁在大、中雨或連陰雨天填筑非透水性填料；５路堤填筑應留橫向排水坡度并應邊填邊壓實。１０．３．９路堤填筑應嚴格限制填料含水量，其碾壓密實度檢測應符合下列規(guī)定：１每層填筑按路基長度，每５０ｍ（也不大于１０００ｍ２）取樣一組，每組不應小于３個點，即路基中部和兩邊各１點。２遇有填料類別和特征有明顯變更和對壓實質(zhì)量可疑處，應增加測點。１０．３．１４涵洞施工允許偏差應符合下列規(guī)定：１現(xiàn)澆或砌筑涵洞孔徑為±２０ｍｍ；２中線位移為±２０ｍｍ；３結構厚度：混凝土或鋼筋混凝土結構為±１５ｍｍ；砌石結構為±２０ｍｍ；４結構不平整度為：混凝土或鋼筋混凝土結構１５ｍｍ；砌石結構３０ｍｍ；５變形縫直順度為１５ｍｍ。１３．１．４鋼軌焊接接頭應按操作工藝規(guī)程施焊，并應進行超聲波探傷和外觀檢查。１３．６．５混凝土灌注終凝后應剛好養(yǎng)護，其強度達到５ＭＰａ時方可拆除鋼軌支撐架?；炷廖催_到設計強度的７０％時，道床上不得行駛車輛和承重。３．７高架橋梁工程《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９１１．２．３基坑上邊緣臨時堆土不得影響基坑開挖和坑壁穩(wěn)定，其距基坑邊緣不應小于基坑深度。１１．３．７模板拆除時的混凝土強度應符合下列規(guī)定：１不承重結構側模板不應小于２．５ＭＰａ；２跨度小于３ｍ的板、梁不低于設計強度的５０％?？缍却笥冢常淼陌?、梁不低于設計強度的７０％。１１．３．１１大跨度的簡支梁或支架坐落在剛性不同基底上的連續(xù)梁或懸臂梁，混凝土灌注應實行下列措施之一：１混凝土摻緩凝劑并加速灌注，在最初灌注的混凝土初凝前灌注完畢；２對支架施加全部結構荷載，使其充分變形后隨卸載隨灌注混凝土；３以正負彎矩變換點旁邊分段，先灌注正彎矩區(qū)段。１１．３．１４混凝土強度未達到２．５ＭＰａ時，不得承受荷載。１１．３．１６混凝土抗壓強度試件留置組數(shù)，同一協(xié)作比其基礎和承臺每１５０ｍ３制作一組，墩、臺、柱、梁每１００ｍ３制作一組；一次灌注混凝土不足以上規(guī)定者，亦應制作一組。１１．４．１０構件應在承重結構和構件本身混凝土分別達到設計強度的７０％和１００％時方可安裝。構件安裝前應測放其位置，就位后應剛好固定。１１．５．１預應力混凝土不得摻氯鹽、引氣劑和引氣型減水劑。其水泥用量不應超過５００ｋｇ燉ｍ３。１１．５．２預應力混凝土結構接受的錨夾具應符合下列規(guī)定：１類型應符合設計和預應力筋張拉的要求；２產(chǎn)品必需有出廠合格證；３組合試驗時的錨固力不應低于預應力筋標準抗拉強度的９０％。１１．５．８張拉機具應專人運用、管理和維護，定期校驗。其校驗期限不宜超過６個月或２００次，其千斤頂運用中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修后均應重新校驗。１１．５．２４預應力筋放張時的混凝土不應低于設計強度的７０％。１１．５．２７水紋管孔道形成后應逐根檢查，合格后方可進行下道工序施工。施工中嚴禁電火花損傷管道。１１．５．３６預制構件的孔道水泥漿達到設計強度的５５％，并不低于２０ＭＰａ時方可移運和吊裝。３．８建筑裝修《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９１２．３．２站廳（臺）地面必需以軌道中線位置及高程為基準，測放其高程及站臺側面帽石外緣的位置，其允許偏差為：距離＋３０ｍｍ，高程±３ｍｍ。１２．３．４站臺面設置的變形縫及檢查人孔，其鑲邊角鋼預埋件應和地面基層結合堅實、直順、寬窄一樣并和站臺面齊平。變形縫的蓋板條及檢查孔蓋板，表面應平整并和站臺面相平。３．９機電設備安裝工程《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９１４．６．４動力回路和電氣平安回路的絕緣電阻不應小于０．５ＭΩ。１４．６．５扶梯桁架和電氣設備金屬外殼應和愛惜地線（ＰＥ線）牢靠連接。１４．６．６限速器、斷鏈愛惜、斷帶愛惜等裝置的聯(lián)動開關及平安愛惜開關的安裝和調(diào)整，均應符合產(chǎn)品技術文件的規(guī)定，其動作應精確，靈敏牢靠。１４．７．１自動扶梯平安愛惜裝置應固定堅實，不得在運行中產(chǎn)生位移。１４．７．３自動扶梯有下列狀況之一時，應自動停止運行并發(fā)出報警信號：１無限制電壓；２電路接地故障；３運行速度超過額定速度的１．２倍；４限制裝置在超速和運行方向非操縱逆轉下動作；５驅動鏈、牽引鏈和扶手帶的斷鏈和斷帶愛惜開關動作；６附加制動器動作；７梯級進入梳齒板處有異物卡??；８扶手帶入口愛惜裝置動作；９梯級下陷愛惜開關動作；１０平安電路的斷電器和愛惜電動機的斷路器動作。１５．１．７預埋件的埋設應符合下列規(guī)定：５管路經(jīng)過結構變形縫時的防護及金屬管路的接地應符合設計規(guī)定。１５．２．８電纜接續(xù)應符合下列要求：１鉛套管不得變形、漏氣，內(nèi)外應光滑，干燥清潔；２芯線接續(xù)應堅實，線序正確，芯線套管排列應整齊、平直；３電纜接續(xù)不得有混線及斷線；４電纜接頭不宜設在電纜和障礙物交叉的位置；５絕緣電阻及電氣絕緣強度應符合國家現(xiàn)行標準《鐵路通信施工規(guī)范》ＴＢＪ２０５的規(guī)定；６聚乙烯絕緣和紙絕緣的電纜接續(xù)，應設氣閉絕緣套管；７芯線接續(xù)長度及扭絞方向應一樣，不得變更芯線原有的扭矩和對稱性，并復原屏蔽線對的原屏蔽層；８分歧尾巴電纜接入干線的端別和干線應一樣；９灌制氣閉后不得漏氣；１０芯線接續(xù)完畢，應填寫接頭卡片，并封焊在鉛套管內(nèi)；１１充油電纜剖頭應運用電纜清洗劑清洗干凈，端蓋和電纜護套上下蓋應密封嚴密，護套內(nèi)應灌滿密封化合物，并不得滲漏，電纜內(nèi)外護套應分別溝通。１５．３．７高頻（智能）開關電源設備的輸入電源的相線和零線不得接錯，其零線不得虛接或斷開。１６．３．１１軌道電路區(qū)段內(nèi)連接兩鋼軌的裝置，其絕緣配件應齊全、完整，絕緣性能符合產(chǎn)品技術文件規(guī)定。１６．３．１５鋼軌絕緣安裝應符合下列規(guī)定：１軌道電路中相對的兩絕緣節(jié)應對齊，不能對齊時，其錯開距離不得大于２．５ｍ；２絕緣配件齊全并不應破損，緊固螺栓應擰緊。１６．３．１６無絕緣軌道電路安裝，應符合下列規(guī)定：１軌道電路區(qū)段配置的短路棒、調(diào)諧單元、電纜和環(huán)線安裝位置應符合設計規(guī)定；２連接線焊接應堅實。１７．２．４高壓柜、低壓柜、直流開關柜、整流柜、電源柜等設備的基礎型鋼應和結構鋼筋進行電氣隔離，柜體的非帶電金屬部分應接地。１７．３．２８架空接觸網(wǎng)設備安裝的平安距離應符合下列規(guī)定：１架空接觸網(wǎng)帶電部分至車輛限界線的最小平安間隙為１１５ｍｍ；２架空接觸網(wǎng)帶電部分在靜態(tài)時至建筑物及設備的最小平安距離為１５０ｍｍ；３架空接觸網(wǎng)設備安裝后，受電弓和結構的最小平安間隙為１５０ｍｍ；４架空接觸網(wǎng)上配件的橫向突出部分和受電弓最小平安間隙為１５ｍｍ；５隔離開關觸頭帶電部分至頂部建筑物距離，不應小于５００ｍｍ。１７．４．２隧道行車段的配線，嚴禁接受粘接法施工。１７．４．６動力箱、照明箱、電控箱（柜）的金屬外殼應接地，接地線另一端應和變電所低壓柜的接地線相接。１７．５．１０接地體和接地線的材質(zhì)應符合設計規(guī)定；當設計無規(guī)定時，應接受銅質(zhì)材料。１７．５．１５隧道內(nèi)接地線和隧道外引入的接地線應接受螺栓連接，連接處的表面應按現(xiàn)行國家標準的規(guī)定處理。１７．６．３強電回路應和弱電回路分開布線。１８．１．２通風和空調(diào)工程所運用的材料應為不燃材料，并應具有防潮、防腐、防蛀的性能，或已達到上述性能要求的防護措施。１８．１．５通風和空調(diào)工程施工中應和環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)和消防監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)作，做好接口處理工作。１８．４．１４防火閥、排煙閥安裝前應做檢查，安裝后應做動作試驗，其動作應靈敏牢靠，閥板關閉嚴密。３．１０給排水施工《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９１９．２．１１管道安裝位置應正確，其允許偏差為：中心線±１５ｍｍ，高程為±２０ｍｍ。１９．３．３設備儀表安裝應符合下列規(guī)定：１壓力表位置、高程、表盤朝向應便于視察及修理；２液壓指示計或液位限制裝置應指示正確，動作牢靠，顯示清楚。３．１１工程驗收《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》ＧＢ５０２９９－９９４．９．２基坑開挖后應進行地下連續(xù)墻驗收，并符合下列規(guī)定：１混凝土抗壓強度和抗?jié)B壓力應符合設計要求，墻面無露筋、露石和夾泥現(xiàn)象。５．９．４隧道結構竣工后，混凝土抗壓強度和抗?jié)B壓力必需符合設計要求，無露筋、露石，裂縫應修補好，結構允許偏差值應符合表５．９．４規(guī)定。７．１１．２隧道結構竣工后，混凝土抗壓強度和抗?jié)B壓力應符合設計要求，無露筋、漏振、露石。１１．７．２高架橋結構竣工驗收時，其混凝土強度必需符合設計要求，無露筋、露石、裂縫、表面平整。１３．８．２整體道床竣工驗收應符合下列規(guī)定：１混凝土強度應符合設計規(guī)定，并應無蜂窩、麻面和漏振。表面清潔，平整度允許偏差為３ｍｍ，變形縫直順，在全長范圍內(nèi)允許偏差為１０ｍｍ。２外露軌枕或短軌（岔）枕、接觸軌預制底座的棱角應完整無損傷，