湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校汽車自動(dòng)變速器多媒體教學(xué)第四章液壓控制裝置課件

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第四節(jié)液壓控制裝置第四節(jié)液壓控制裝置一.作用：

（1）泵油并調(diào)節(jié)油路壓力，（2）向換檔執(zhí)行元件提供壓力油以控制檔位變化，（3）控制液力變矩器的鎖止及其ATF油的冷卻，（4）控制各摩擦表面的潤(rùn)滑。

第四節(jié)液壓控制裝置齒輪式油泵第四節(jié)液壓控制裝置葉片式油泵第四節(jié)液壓控制裝置轉(zhuǎn)子式油泵（1）油壓調(diào)節(jié)類

這些閥能產(chǎn)生各種油壓。

主要有主調(diào)閥、副調(diào)閥、減壓閥、節(jié)氣門閥、速控閥等。

主調(diào)閥：

將油泵產(chǎn)生的液壓調(diào)節(jié)后形成主油路壓力Pm，作為整個(gè)液壓系統(tǒng)中各閥的基礎(chǔ)液壓，可通過(guò)主油路壓力檢測(cè)口測(cè)量Pm。

Pm的大小與控制手柄的位置、節(jié)氣門的開(kāi)度和車速有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，前進(jìn)檔位時(shí)：Pm=4-10kg/cm2，

倒檔位時(shí)：Pm=6-15kg/cm2。主調(diào)閥（1）油壓調(diào)節(jié)類

副調(diào)閥：

將主油路壓力Pm調(diào)節(jié)為控制液力變矩器的液壓Pt，同時(shí)保證齒輪變速器內(nèi)部各摩擦點(diǎn)的潤(rùn)滑。

Pt的大小隨車速和節(jié)氣門開(kāi)度的變化而改變。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛低速行駛時(shí)，為防止功率損失，Pt=0.2kg/cm2，當(dāng)高速、大負(fù)荷時(shí)，油壓升高。

（1）油壓調(diào)節(jié)類

減壓閥：

對(duì)主油路卸壓，防止油壓過(guò)高，損壞液壓裝置和換檔執(zhí)行元件。

節(jié)氣門閥：

產(chǎn)生與節(jié)氣門開(kāi)度相對(duì)應(yīng)的油壓，即節(jié)氣門油壓Pa，這是變速器控制換檔的基本信號(hào)之一，由加速踏板通過(guò)拉線控制該閥的驅(qū)動(dòng)凸輪，使閥移動(dòng)工作。

節(jié)氣門閥與減壓閥（1）油壓調(diào)節(jié)類

速控閥（調(diào)速器）：

產(chǎn)生與車輛行駛速度相對(duì)應(yīng)的油壓，即速控油壓Pv，作為控制換檔和控制液力變矩器鎖止的基本信號(hào)之一。

速控閥（2）換檔控制類

手動(dòng)閥：

產(chǎn)生與換檔控制手柄位置相對(duì)應(yīng)的油路，將主油路液壓通往其它閥或直接通往換檔執(zhí)行元件。（2）換檔控制類

換檔閥：

產(chǎn)生通往換檔執(zhí)行元件和其它換檔閥的液壓。

一般有1-2檔換檔閥、2-3檔換檔閥和3-4檔換檔閥三個(gè)。每個(gè)換檔閥的兩端同時(shí)受Pa與Pv兩個(gè)液壓的作用，當(dāng)向上的力大于向下的力時(shí)，由低檔升為高檔，如1-2檔換檔閥。（2）換檔控制類

換低檔柱塞：

產(chǎn)生強(qiáng)制降檔的油路，受節(jié)氣門閥凸輪的控制。當(dāng)節(jié)氣門開(kāi)度大于85%時(shí)，凸輪使換低檔柱塞打開(kāi)強(qiáng)制降檔的油路，使換檔閥向低檔位移動(dòng)。（3）換檔品質(zhì)優(yōu)化類

蓄壓器（儲(chǔ)能減振器）：減緩換檔執(zhí)行元件油壓上升的速度，以減小換檔沖擊。（3）換檔品質(zhì)優(yōu)化類

單向閥：

改變油壓上升和下降的速度，以改善換檔品質(zhì)。（4）變矩器控制類

鎖止信號(hào)閥：

由速控液壓驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生鎖止信號(hào)，將信號(hào)傳遞給鎖止中斷閥。

鎖止中繼閥：

由鎖止液壓信號(hào)驅(qū)動(dòng)，改變液力變矩器中ATF油的流動(dòng)方向，使鎖止離合器結(jié)合。

鎖止信號(hào)閥與鎖止中繼閥：一般由硬管、軟管、殼體油路和空心軸等組成。硬管為金屬管，用以連接殼體上的油路。軟管為橡膠管，用以連接硬管油路?？招妮S是離合器油路的重要組成部分，其上有許多密封圈。4.控制管路五.油路圖思考題

1、液壓系統(tǒng)有哪些閥組成？分別屬于哪一類？2、主調(diào)閥的作用是什么？