工程機械危險源的辨識

/近年來，中國工程機械始終保持高速增長態(tài)勢，行業(yè)發(fā)展迅猛。一方面，我國經(jīng)濟建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定進行，工程機械社會保有量不斷增加(據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2007年底工程機械社會保有量大約為180萬臺)，另一方面，供大于求，工程機械出口量不斷增加，自2006年起先我國已從工程機械貿(mào)易逆差變?yōu)橘Q(mào)易順差。但是，我國工程機械乃至整個機械裝備制造業(yè)，機械平安問題照舊突出，各類事故時有發(fā)生，給人們的生命平安造成很大危害。在出口到歐、美、日等發(fā)達國家時必需面臨CE認證等市場準入要求，而認證的核心問題便是產(chǎn)品是否滿足運用平安要求。平安是人們最重要、最基本的生產(chǎn)需求，是經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要指導原則，是構(gòu)建和諧社會的重要內(nèi)容。因此，避開和限制平安事故的發(fā)生成為現(xiàn)在和將來工程機械產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、運用、修理等整個壽命周期的迫切任務(wù)。充辨別識緊急源是正確進行平安風險評價的一項重要基礎(chǔ)工作?！笆晃濉眹铱萍贾沃渲攸c項目“生命線工程和特種設(shè)備平安保障關(guān)鍵技術(shù)和工程示范”的子課題：《場(廠)內(nèi)機動車輛平安狀況綜合評價方法和新技術(shù)工程應(yīng)用探討》(專題編號：2006BAK02B04-0505)為我們開展對場(廠)內(nèi)機動車輛進行緊急源辨識和平安狀況評價創(chuàng)建了條件。該課題的探討對于建立我國場車平安評估系統(tǒng)，促進場車平安技術(shù)和國際接軌，提高產(chǎn)品的國際競爭力具有特殊重要的意義。緊急源及其辨識的概念緊急源是指一個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放緊急的、可造成人員損害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的、在確定的觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。它的實質(zhì)是具有潛在緊急的源點或部位，是爆發(fā)事故的源頭，是能量、緊急物質(zhì)集中的核心，是能量從那里傳出來或爆發(fā)的地方。緊急源存在于確定的系統(tǒng)中，不同的系統(tǒng)范圍，緊急源的區(qū)域也不同。例如，從一個車間范圍來說，某臺設(shè)備可能就是一個緊急源，而從一個設(shè)備系統(tǒng)來說，可能是某個零部件就是緊急源。因此，分析工程機械緊急源應(yīng)將其看作一個系統(tǒng)按不同層次來進行。-f'[1{_9R/S6|.E'^8^)x!}"Z:K%R%i.a2.緊急源辨識的概念;j1b!^%|5y!Tp/a.R,V{$p.{緊急源辨識是發(fā)覺、識別系統(tǒng)中緊急源的工作。這是一件特殊重要的工作，它是緊急源限制的基礎(chǔ)，只有辨識了緊急源之后才能有的放矢地考慮如何實行措施限制緊急源。T#^4]+j%o-M3k8l-Z&B#t/J&O8M以前，人們主要依據(jù)以往的事故閱歷進行緊急源辨識工作。例如，美國的海因里希建議通過和操作者交談或到現(xiàn)場檢查，查閱以往的事故記錄等方式發(fā)覺緊急源。由于緊急源是“潛在的”擔憂全因素，比較隱藏，所以緊急源辨識是件特殊困難的工作。在系統(tǒng)比較困難的場合，緊急源辨識工作更加困難，須要許多學問和閱歷。下面簡要闡述一下進行緊急源辨識所必需的學問和閱歷："B#S8g8k;U#\$R4x4R$w&C8T&l:[)H"|%~+|$j%\-J1I(1)關(guān)于辨識對象系統(tǒng)的詳細學問，諸如系統(tǒng)的構(gòu)造、系統(tǒng)的性能、系統(tǒng)的運行條件、系統(tǒng)中能量、物質(zhì)和信息的流淌狀況等；4t7|7T+o-L.K6m0l+e'l+`,p4z1^(2)和系統(tǒng)設(shè)計、運行、維護等有關(guān)的學問、閱歷和各種標準、規(guī)范、規(guī)程等；$l7q(`,P"k:E7h1H9B.z9r/Q'l$l(3)關(guān)于辨識對象系統(tǒng)中的緊急源及其危害方面的學問。;]'I:r1K%X'A0c.R*r/T-|$d+S%~1.3緊急源辨識的目的%a8C!w9[(g)@7f9G一般狀況下，緊急源辨識的目的就是通過對系統(tǒng)的分析，界定出系統(tǒng)中的哪些部分、區(qū)域是緊急源，其緊急的性質(zhì)、危害程度、存在狀況、緊急源能量和物質(zhì)轉(zhuǎn)化為事故的轉(zhuǎn)化過程規(guī)律、轉(zhuǎn)化的條件、觸發(fā)因素等，以便有效地限制能量和物質(zhì)的轉(zhuǎn)化，使緊急源不致于轉(zhuǎn)化為事故?？梢哉f對機械產(chǎn)品進行緊急源辨識的目的是為了評價其平安性。#M:h*_1\4@+]1T!h7P7^5a4[9e:r;G在我國現(xiàn)階段開展緊急源辨識及平安評價至少可以實現(xiàn)兩個目的：其一，降低設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、運用等過程中的平安風險，削減人身傷亡事故；其二，提高我國機械產(chǎn)品本質(zhì)平安水平，增加國際競爭力。國內(nèi)外機械產(chǎn)品緊急源辨識的概況:F6Q;l+R,E,s+G&Y:I4V2`-]1e5l1.國外概況9I1y$h6~2T8W9n&D*P1a9W/^6W8?)V)G9u&?英國是最早系統(tǒng)地探討緊急設(shè)施限制技術(shù)的國家。20世紀初至20世紀60年頭國外將機械產(chǎn)品的平安性評價納入產(chǎn)品合格認證的范疇，通過合格認證來保證機械產(chǎn)品的某些平安性能。1968年隨著德國“GS”標記制度的建立，使德國成為世界上最早建立了相對獨立的國家機械平安評價體系，并起先實施國家監(jiān)督管理制度的國家。20世紀60年頭初，美國也形成了以國家政府主管部門及地方主管部門為主體的分散型產(chǎn)品平安性評價體系。其中，美國職業(yè)平安衛(wèi)生局(OSHA)等平安機構(gòu)還制定、發(fā)行了各種平安檢查表用于緊急源辨識。9P*@e([0`8C,X2Q9~4],z)H)x%W5O5l:K4Y1985年歐共體理事會批準了技術(shù)協(xié)調(diào)和標準化新方法，其核心是：在須要制定歐共體指令(技術(shù)法規(guī))時，指令中只指出健康、平安和環(huán)境方面的基本要求，接受引用標準的方法對產(chǎn)品進行規(guī)定。它首次接受了歐洲標準支持的思想，使標準成為支持法規(guī)和平安監(jiān)管的手段。從今，國外逐步形成了依據(jù)標準、規(guī)范、規(guī)程和平安檢查表等辨識緊急源的方法。5j$~0Y&|)^4W8L&R"hz;c2.國內(nèi)概況;z#@0j!f4O2\'k.W1Q/V0q-u9Y!Z+z)s%y4R!L"^20世紀90年頭初，我國才起先重視緊急源的辨識、評價和限制工作，并已取得了一些進展。已于2001年4月1日起實施的國家標準GBl8218-2000《重大緊急源辨識》，為我國有效地限制重大緊急源奠定了堅實的基礎(chǔ)。但該標準只針對爆zha性物質(zhì)、易燃物質(zhì)、活性化學物質(zhì)和有毒物質(zhì)等4類、142種物質(zhì)，并沒有涉及工程機械乃至機械產(chǎn)品的任何規(guī)定。%V&C*g8o3M!]9b4Y'm0U?8i1@7}.[6H可喜的是，面對近年來機械平安問題對人身平安和財產(chǎn)造成的極大危害，國家平安生產(chǎn)監(jiān)督管理總局，國家標準化管理委員會等相關(guān)部門和機構(gòu)，細致貫徹“平安第一、預防為主、標本兼治”的方針，制定和發(fā)布了一系列機械平安標準和技術(shù)規(guī)范。據(jù)初步統(tǒng)計，截至2006年底，屬于機械平安類的國家標準約300余項，行業(yè)標準約超過150余項。但值得留意的是，這幾百項標準中特地用于工程機械緊急源辨識的標準還沒有，也就談不上以法規(guī)——標準——緊急源辨識為基礎(chǔ)的工程機械平安評價體系緊急源辨識的方法(k0Z9O/A0f!b.H!c0W:p9v%D-k2I1[-`緊急源辨識方法可以粗略地分為比照法和系統(tǒng)平安分析法2類。)T:Y#V4j%d;].|"D*z2g,F&F-I:u#J"j(U.f(1)比照法。和有關(guān)的標準、規(guī)范、規(guī)程或閱歷相比照來辨識緊急源。有關(guān)的標準、規(guī)范、規(guī)程，以及常用的平安檢查表，都是在大量實踐閱歷的基礎(chǔ)上編制而成的。因此，比照法是一種基于閱歷的方法，適用于有以往閱歷可供借鑒的狀況。比照法的最大缺點是，在沒有可供參考的先例的新開發(fā)系統(tǒng)的場合沒法應(yīng)用，它很少被單獨運用。!r"c5b2i8f;O*o#q&q.g$u/z;}(2)系統(tǒng)平安分析法。系統(tǒng)平安分析是從平安角度進行的系統(tǒng)分析，通過揭示系統(tǒng)中可能導致系統(tǒng)故障或事故的各種因素及其相互關(guān)聯(lián)來辨識系統(tǒng)中的緊急源。系統(tǒng)平安分析方法經(jīng)常被用來辨識可能帶來嚴峻事故后果的緊急源，也可用于辨識沒有事故閱歷的系統(tǒng)的緊急源。例如，拉氏姆遜教授在沒有核電站事故先例的狀況下預料了核電站事故，辨識了緊急源，并被以后發(fā)生的核電站事故所證明。系統(tǒng)越困難，越須要利用系統(tǒng)平安分析方法來辨識緊急源。緊急源辨識的流程#Q1}9@%f3g3A&c2D8o-h!W6p7W緊急源辨識一般分為3個步驟：&C"s4i%q7C5G(v*]P4X!b(1)在確定的區(qū)域內(nèi)辨識詳細的緊急源，可以從2方面著手：,s'C:n1e,Y.z(M5s1K9e.C3n,c2B's&B5p'Z一是依據(jù)已發(fā)生過的某些事故，查找其觸發(fā)因素，然后再通過觸發(fā)因素找出其現(xiàn)實的緊急源；(k&L2w*@,H5b2V*j&UY1b4P$l1d+l%f)K二是模擬或預料系統(tǒng)內(nèi)尚未發(fā)生的事故，追究可能引起其發(fā)生的緣由，通過這些緣由找出觸發(fā)因素，在通過觸發(fā)因素辨識出潛在的緊急源。#Y:J!i5l#o2H9u-m8|&K3x0]$i"z'n(t2O5a(2)把通過各類事故查找出的現(xiàn)實緊急源和辨識出的潛在緊急源匯總后，得出確定的區(qū)域內(nèi)的全部緊急源。!U)Y2L+p#i:K*z5U&r9V:W,r9L)a(V6u(3)將各區(qū)域內(nèi)的全部緊急源歸納綜合到所探討系統(tǒng)的緊急源中。緊急源辨識的標準依據(jù),s6{.Y;[/z;p*u7W6e%G/~(sB7k0z國際方面，ISO作為國際標準化組織，已制定屬于機械平安的標準240余項，涵蓋了TC96起重機、TC101連續(xù)機械搬運設(shè)備、TC110工業(yè)車輛、TC127挖掘機械等幾十個方面。5X4\i4t"?9B8f5e8g&H;R8W*K+J:p0K+@f同時，我國機械平安標準體系經(jīng)過不斷修改和完善已有覆蓋整個機械平安類的國家和行業(yè)標準500余項。目前，在工程機械緊急源辨識方面能夠應(yīng)用的有：GB/T15706-1995《機械平安基本概念和設(shè)計通則》、GB/T16856-1997《機械平安風險評價》、JB6030-2001《工程機械通用平安技術(shù)要求》、JB6028-1998《工程機械平安標記和緊急圖示通則》、GB16178-1996《廠內(nèi)機動車輛平安檢驗技術(shù)要求》、GB7258-1997《機動車運行平安技術(shù)條件》、GB10827-1999《機動工業(yè)車輛平安規(guī)范》等等，但未能滿足緊急源辨識的須要，所以還接受技術(shù)、性能標準和試驗方法作為辨識的補充依據(jù)。工程機械緊急源的采集*b(H"m#a)q9P/r"r3F#A2}(f工程機械主要用于城鄉(xiāng)建設(shè)、鐵路、公路、港口碼頭、農(nóng)田水利、電力、冶金、礦山等各項基本建設(shè)工程中，作業(yè)面臨比較困難的工作環(huán)境。因此，機器須要采集的緊急源也比較多、比較困難。從國家防范和遏制事故發(fā)生的實踐看，對微小環(huán)節(jié)問題的把握程度確定了緊急源辨識的充分性，也會影響風險評價等后續(xù)活動的有效進行。為了盡可能充分地采集工程機械緊急源，我們從以下3個方面著手。(I,m$M.a-Y&W,y;qr&f%K$A7B5S$E;ck1.工程機械必需采集的緊急源1G0J4M3q.g$d4e7b.|'L'H;w){0Z&m&r(1)機械緊急源——加速、減速、活動零件、旋轉(zhuǎn)零件、彈性零件、接近固定部件上的運動零件、角形部件、粗糙/光滑的表面、銳邊、機械活動性、穩(wěn)定性等等；)O/w1l(v/i&H3t;F,h*A*B(2)電氣緊急源——帶電部件、靜電現(xiàn)象、短路、過載、電壓、電弧、和高壓帶電部件無足夠距離、在故障條件下變?yōu)閹щ娏慵鹊龋?]3g/O-y3{"Y1k2R*s$A'lQ2d;g(3)熱緊急源——熱輻射、火焰、具有高溫或低溫的物體或材料等等；:\.e0y,I:r!^/l,w)|6n&F3F6~-h/V&Z/L$o-w,z(4)噪聲緊急源——作業(yè)過程、運動部件、氣穴現(xiàn)象、氣體高速泄漏、氣體嘯聲等等；*i1X*G4P0N&L3D)Z*Q:J1`8z3dy1Fi(5)振動緊急源——機器/部件振動、機器移動、運動部件偏離軸心、刮擦表面、不平衡的旋轉(zhuǎn)部件等等；0w't2W/Z:E)Z"c%v'[7[/M0I!b%l7v4k7W5d-_9u(6)輻射緊急源——低頻率電磁輻射、無線頻率電磁輻射、光學輻射(紅外線，可見光和紫外線)等等；;g5t:y2S9u)B1p1B9o;s#n4A$C.sI(7)材料和物質(zhì)產(chǎn)生的緊急源——易燃物、可燃物、爆zha物、粉塵、煙霧、懸浮物、氧化物、纖維等等；2_$O5?3Y9h9])|$K#Q2h(d9V/^1r2H(8)和人類工效學原則有關(guān)的緊急源——出入口、指示器和視覺顯示單元的位置、限制設(shè)備的操作和識別費勁、照明、姿態(tài)、重復活動、可見度等等；/^6w.D'u6]#Z3Kr"o-{%@!_:@(9)和機器運用環(huán)境有關(guān)的緊急源——雨、雪、風、霧、溫度、閃電、潮濕、粉塵、電磁干擾、污染等等；&P;e#f&]5E1K(s#w:V*d3I9A'K7q%I/J/b7s(10)綜合緊急源——重復的活動＋費勁＋高溫環(huán)境等等。:p5\6j"_2D2a*M,R.L"y3`'bl;{9l0HA9K4^2.特殊規(guī)作業(yè)產(chǎn)生的緊急源x)d-Z+Q&g8_)X;Z$`)P%dS"\&K縱觀安監(jiān)部門的人身傷亡事故統(tǒng)計報告發(fā)覺，在特殊規(guī)作業(yè)活動中發(fā)生的平安事故占有相當?shù)谋壤?。因此關(guān)注特殊規(guī)作業(yè)，辨識特殊規(guī)作業(yè)中的緊急源，并進行有效的風險限制，是避開平安事故發(fā)生的關(guān)鍵工作之一。9L8m&Z3Y*|0j%[*J.e#U對工程機械產(chǎn)品而言，所謂特殊規(guī)作業(yè)是指除正常工作狀態(tài)外的異樣或緊急作業(yè)，比較典型的有故障修理、定期保養(yǎng)等等作業(yè)。它和常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同之處，就是作業(yè)的不確定性和不連續(xù)性。例如：在故障修理過程中，應(yīng)辨識出“有無防止設(shè)備誤啟動的鎖止裝置”這一緊急源，以便實行措施避開修理人員傷亡事故的發(fā)生。6U0OP2[1H%w.])n;@3E;l%l*z8},s3.充分考慮發(fā)生過的平安事故6C$s%i&q1K,]6y#K.`$j6V!y/t0j曾經(jīng)發(fā)生過的平安事故給人們留下了慘痛的教訓，每次事故發(fā)生后都會有相應(yīng)的緣由分析和預防對策。我們在進行緊急源辨識時，應(yīng)主動通過安監(jiān)部門、行業(yè)、企業(yè)等多