混凝土路面施工技術(shù)

/黃石理工學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)工程名稱省道陽楓線華新碼頭至黃顙口段路面大修工程項(xiàng)目部指導(dǎo)老師:專業(yè)班級:08道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)班完成時(shí)間:2010年10月11日黃石理工學(xué)院土木建筑工程學(xué)院水泥混凝土路面工程實(shí)習(xí)工作總結(jié)摘要：水泥混凝土路面具有交個(gè)較高的抗彎壓和抗磨耗實(shí)力、穩(wěn)定性好、耐久性好及養(yǎng)護(hù)修理費(fèi)用少，適用于重交通以及天氣燥熱、嚴(yán)峻冰寒、缺乏優(yōu)質(zhì)集料等地區(qū)。我國瀝青產(chǎn)量較少，石油價(jià)格逐年攀升，接受水泥混凝土路面能夠合理利用當(dāng)?shù)貎r(jià)格相對低廉的水泥產(chǎn)品，從而帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而近年來我國水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和技術(shù)水平有了很大提高，交通量的持續(xù)增長對路面承載力提出了更高的要求，因此，在我國發(fā)展水泥路面具有重要意義、通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到關(guān)于水泥混凝土路面施工的相關(guān)技術(shù)，現(xiàn)對水泥混凝土路面施工的施工工藝、材料的要求作簡要介紹。關(guān)鍵字：材料的要求施工工藝1工程概況省道陽楓線華新碼頭至黃顙口段路面大修工程為全長6.845的C35水泥緩凝土路面，分為兩個(gè)標(biāo)段，起點(diǎn)在華新碼頭旁邊，終點(diǎn)在進(jìn)入黃顙口鎮(zhèn)旁邊。此項(xiàng)目為二級公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里每小時(shí)，雙向行車道，行車道寬度8.5m，路基寬11.5m，土路肩1.5m，面層為26cm的水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石,其拌合物均接受拌合場拌料。施工過程中接受三輥軸機(jī)具法施工，其包括排式振搗棒和三輥軸整平機(jī)。2材料要求2.1水泥：通常應(yīng)選用強(qiáng)度高、干縮性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥,通常運(yùn)用硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥。2.2粗集料：為獲得密實(shí)、高強(qiáng)、耐久性好、耐磨耗的混凝土,粗集料(碎石或礫石)必需質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈,有良好的級配。粗集料的粒狀以接近正方體為佳。2.3細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)堅(jiān)實(shí)、干凈、耐磨、并符合規(guī)定得級配。2.4水飲用水一般均適用于混凝土。3水泥混凝土路面施工工藝水泥混凝土攤鋪機(jī)是將從攪拌輸送車或自卸卡車中卸出的混合料，沿路基按給定的厚度、寬度及路型進(jìn)行攤鋪的機(jī)械。目前，對于二級公路水泥路面主要實(shí)行滑模攤鋪機(jī)和三輥軸機(jī)具法施工，這里主要介紹三輥軸機(jī)具法施工三輥軸機(jī)具法施工：三輥軸機(jī)組接受三輥軸整平機(jī),振搗機(jī)等組成的機(jī)組進(jìn)行施工，在低等級道路混凝土路面施工中應(yīng)用廣泛。三輥軸整平機(jī)為三輥軸機(jī)組的主導(dǎo)設(shè)備，具有振搗攤鋪提漿和整平的功能。三輥軸機(jī)具法施工

三輥軸機(jī)具法施工序①安裝邊模；②設(shè)置傳力桿；③混凝土的拌和和運(yùn)輸；④混凝土的攤鋪和震搗；⑤接縫的設(shè)置；⑥表面整修；⑦混凝土的養(yǎng)生和填縫。3.1施工準(zhǔn)備工作

（1）選擇混凝土拌和場地，依據(jù)施工路途的長短和所接受的運(yùn)輸工具。

（2）進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)，依據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)要求和當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)狀況，做好混凝土各組成材料的試驗(yàn)，進(jìn)行混凝土各組成材料的協(xié)作比設(shè)計(jì)。

（3）基層的檢查和整修，基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，均應(yīng)檢查其是否符合要求。

（4）混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產(chǎn)生細(xì)裂縫，

3.2邊模的安裝

在攤鋪混凝土前，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板。

側(cè)模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打人基層以固定位置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷肥皂液、廢機(jī)油或其他潤滑劑，以便利拆模。并且安裝鋼模時(shí)若鋼模墊的太高其下留有空隙，在攤鋪前應(yīng)用混凝土堵塞。

3.3傳力桿設(shè)置

當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，即在須要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上設(shè)置傳力桿

圖1-1.脹縫傳力桿的架設(shè)

接受前置鋼筋支架法，此種方法傳力桿的精度可以保證，但沒有布料機(jī)的狀況下影響攤鋪速度。鋼筋支架法的鋼筋應(yīng)有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)精確定位，攤鋪前應(yīng)在基層表面放樣，并用鋼釬進(jìn)行錨固，應(yīng)運(yùn)用手持式振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土。3.4制備和運(yùn)輸混凝土混合料

（1）混合料在工地由拌和機(jī)拌制。

（2）拌制混凝土：要精確駕馭協(xié)作比，特別要嚴(yán)格限制用水量。每天起先拌和前，應(yīng)依據(jù)天氣變更狀況，測定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。每拌所用材料應(yīng)過秤。

（3）運(yùn)輸：混合料用自卸汽車運(yùn)輸，高溫天氣運(yùn)輸混合料時(shí)應(yīng)實(shí)行復(fù)蓋措施，以防混合料中水分蒸發(fā)。運(yùn)輸用的車箱必需在每天工作結(jié)束后，用水沖洗干凈。3.5.攤鋪和震搗

（1）人工攤鋪：當(dāng)運(yùn)輸混合料的車輛運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般干脆倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)勻整。要留意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪時(shí)應(yīng)考慮混凝土震搗后的沉降量，虛高可高出設(shè)計(jì)厚度約5-20mm左右，使震實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。

（2）人工攤鋪的振搗：混凝上混合料的震搗器具，密排振搗棒和振動梁配套作業(yè)。排式振搗棒應(yīng)勻速緩慢、輕插慢拔、不間斷得進(jìn)行，嚴(yán)禁在拌合物中拖拉。其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料、液化表面不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。三輥軸攤鋪機(jī)施工中,最常見的是料位高差和振動滾壓遍。（1）料位高差：料位高差宜高于模版頂面5-20mm，表面大致平整沒有人為踩踏和混凝土的分層離析現(xiàn)象。（2）振動滾壓遍：在一個(gè)長度單位內(nèi)施工中，應(yīng)接受前進(jìn)振動，后退靜滾方式逐遍交叉作業(yè)，宜分別進(jìn)行2-3次，因?yàn)槿凉L軸機(jī)組最前面的振動軸始終是向后旋轉(zhuǎn)的，若接受向后振動，振動軸只能進(jìn)一步壓實(shí)混凝土，而不能將凝土向前推平，假如機(jī)械不剛好掉頭，則波浪會永久存在。

3.6接縫處理：（1）脹縫，先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝內(nèi)。（2）橫向縮縫，即假縫。用切縫方法筑做。橫向縮縫施工：混凝土面板的橫向縮縫一般接受鋸縫的方法形成。混凝土結(jié)硬后應(yīng)適時(shí)鋸縫（3）縱縫施工：縱縫為平縫帶拉桿時(shí),應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求,預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔,模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑,拉桿接受螺紋鋼筋制作。縫槽頂面接受鋸縫機(jī)切割,深度為3~4cm,并用填縫料灌縫。（4）接縫填封：混凝土養(yǎng)護(hù)期滿即可填封接縫,填封時(shí)接縫必需清潔、干燥。填縫料應(yīng)和縫壁粘附緊密,不滲水,灌注高度一般比板面低2mm左右。接縫材料及技術(shù)要求接縫材料按運(yùn)用性能分接縫板和填縫料兩類。要求能和混凝土面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)，且材料的回彈性好、能適應(yīng)混凝土面板的膨脹和收縮、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不溢出、低溫時(shí)不脆裂和耐久性好。3.7.表面整修和防滑措施

（1）表面修整：三輥軸機(jī)基本整平路面后，應(yīng)接受3-5m刮尺進(jìn)行飾面，在縱橫兩個(gè)方向細(xì)致進(jìn)行飾面，每個(gè)方向不得少于兩遍，第一遍為整平飾面，其次遍為精平飾面。將刮尺縱向擺放，橫向推拉，推拉速度勻整，每次推拉應(yīng)一次完成，中間不能停頓。刮平過程中要留意刮尺和混凝土表面全面接觸，假如刮尺底面和混凝土拌合物之間有空隙，說明混凝土表面有低洼處，應(yīng)剛好補(bǔ)漿。

（2）防滑：為保證行車平安，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。最一般的做法是用棕刷順橫向在抹平后的表面上輕輕刷毛。

3.8.養(yǎng)生和填縫混凝土面板在完成后應(yīng)剛好養(yǎng)生，混凝土應(yīng)潮濕養(yǎng)生，以防止混凝土面板產(chǎn)生收縮裂縫，保證混凝土水化過程的進(jìn)行，一般接受保濕覆蓋的養(yǎng)生方法。在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁人、蓄車輛通行。

4結(jié)束語三輥軸攤鋪機(jī)施工中,最關(guān)鍵的問題是料位高差和振動滾壓遍。嚴(yán)格依據(jù)要求限制料位高差和振動滾壓變數(shù)，剛好將有關(guān)信息反饋到設(shè)計(jì)施工中去，可以使水泥路面獲得足夠的強(qiáng)度和表路面平整性，并且在攤鋪路面時(shí)要保證基層的平整性以及嚴(yán)格限制水泥協(xié)作比的設(shè)計(jì)和路面養(yǎng)生，這樣才能有效的防止水泥路面的各種病害產(chǎn)生。參考文獻(xiàn)[1]夏連學(xué)，趙衛(wèi)平，路基路面工程，北京；人民交通出版社，1999[2]鄧學(xué)鈞，路基路面工程，北京；人民交通出版社，2003.[3]JTGB01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，北京