二 多項(xiàng)選擇題（天車工）

本文格式為Word版，下載可任意編輯——二多項(xiàng)選擇題（天車工）二多項(xiàng)選擇題A級(jí)試題：

1.起重吊運(yùn)指揮信號(hào)分為（BCD）信號(hào)。A.通用手勢(shì)B.旗語(yǔ)C.音響D.手勢(shì)2.安全標(biāo)志分為（ABCD）標(biāo)志。

A.阻止B.警告C.指令D.提醒

3.當(dāng)電動(dòng)機(jī)或電磁鐵過(guò)熱而起火時(shí)，應(yīng)馬上切斷電源，然后采用（BD）滅火。A.泡沫滅火器B.CO2C.H2OD.CCl44.電動(dòng)機(jī)出線孔部位的導(dǎo)線應(yīng)有（AD）。A.護(hù)圈B.潤(rùn)滑油C.強(qiáng)力膠D.護(hù)墊5.預(yù)防觸電的安全措施有（ABC）。

A.組織措施B.技術(shù)措施C.安全保護(hù)措施D.經(jīng)驗(yàn)措施6.正弦交流電的三要素為(ACD)。

A.頻率B.位移C.初相角D.最大值E.軸線距7.當(dāng)聯(lián)軸器出現(xiàn)(ABC)時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。

A.裂紋B.斷齒C.齒厚磨損達(dá)到原齒厚的以上15%D.缺油E.振動(dòng)8.行車司機(jī)操作的基本要求是(ABCD)。A.穩(wěn)B.準(zhǔn)C.快D.安全

9.行車電氣線路由(ABE)三部分組成；行車橋架主梁的結(jié)構(gòu)主要有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架式、空腹橋架式等幾種。

A.照明信號(hào)電路B.主電路C.變頻器D.電阻E.控制電路

10.鋼絲繩根據(jù)捻向可分為(ABC)三種，其繩芯種類有有機(jī)芯、石棉芯、金屬芯三種。A.同向捻B.交互捻C.混合捻D.上下捻11.按鋼絲繩中股的數(shù)目分，鋼絲繩可分為（ABCE）股繩。A.6B.8C.17D.25E.3412.超載限制器可分為(BDE)幾種類型。

A.重錘式B.機(jī)械式C.碰撞式D.液壓式E.電子式13.常用的電器保護(hù)裝置有(BCDE)幾種。

A.緊急開關(guān)B.熔斷器C.熱繼電器D.過(guò)電流繼電器E.漏電開關(guān)14.制動(dòng)器按制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)形式分為(ABCD)幾種。

A.塊式制動(dòng)器B.帶式制動(dòng)器C.盤式制動(dòng)器D.蹄式制動(dòng)器15.三相交流異歨電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)方法有串電阻、星--三角(BD)等。A.調(diào)壓器B.自耦變壓器C.電抗器D.延邊三角形16.保護(hù)盤的保護(hù)作用有（ABCDE）。

A.過(guò)電流保護(hù)B.零位保護(hù)C.零壓保護(hù)D.全和限位保護(hù)E.緊急停電保護(hù)；

17.齒式聯(lián)軸器的常見(jiàn)故障有(ABCDE)。

A.聯(lián)接螺栓松動(dòng)或脫落B.齒輪磨損達(dá)標(biāo)C.缺油嚴(yán)重D.斷齒E.裂紋18.力的三要素是（ACE）。

A.大小B.力矩C.作用點(diǎn)D.矢量E.方向19.起重機(jī)的檢查一般分為(ABCDE)。

A.日檢查B.周檢查C.月檢查D.定期檢查E.接班時(shí)的檢查20.起重機(jī)操作要領(lǐng)是(ABCD)。

A.穩(wěn)B.準(zhǔn)C.快D.安全E.標(biāo)準(zhǔn)21.滑輪組是天車起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分，由（ACD）組成。A.鋼絲繩B.吊鉤C.定滑輪D.動(dòng)滑輪；

22.起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、（ABC）和安全裝置等組成。A.卷繞系統(tǒng)B.取物裝置C.制動(dòng)裝置D.保護(hù)裝置；23.電磁式天車主要用于吊運(yùn)（CD）。

A.不易捆綁的整件物體B.不易捆綁的散碎物體C.導(dǎo)磁性的金屬材料D.鋼板、型鋼和廢鋼鐵24.天車安全生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件是（ABC）。

A.制動(dòng)器B.鋼絲繩C.吊鉤D.卷筒；25.天車操作的基本功是必需做到(ABD)。

A.起車穩(wěn)B.停車穩(wěn)C.倒車穩(wěn)D.運(yùn)行穩(wěn)26.橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有（ABCDE）。

A.額定起重量B.起升高度C.跨度D.運(yùn)行速度E.工作級(jí)別F.型號(hào)27.工作中每根鋼絲繩都要承受(ACDE)等力的作用,使鋼絲繩疲乏。A.拉伸B.壓縮C.彎曲D.擠壓E.扭轉(zhuǎn)28.橋式起重機(jī)上應(yīng)裝的安全裝置有(ABCDF)等。

A.超載限制器B.上升極限位置限制器C.運(yùn)行極限位置限制器D.聯(lián)鎖保護(hù)裝置

E.夾軌鉗F.緩沖器

29.常用的地面翻轉(zhuǎn)可分為（ABC）。A.兜翻B.游翻C.帶翻D.空翻

30.液壓電磁鐵通電后推桿不動(dòng)作的原因是（ABCDEF）

A.推桿卡住B.電壓低于額定電壓的85%C.流裝置的延時(shí)電器延時(shí)過(guò)短D.

整流裝置損壞E.時(shí)間繼電器常開觸頭不動(dòng)作F.無(wú)油或嚴(yán)重漏油。31.行車安全生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件是指（ABC）。

A．鋼絲繩B.制動(dòng)器C.吊鉤D.減速機(jī)E.起升機(jī)構(gòu)32.鋼絲繩與其他構(gòu)件的固定方法有以下幾種（ABCDE）。

A．編結(jié)法B.斜楔固定法C.灌鉛法D.繩卡固定法E.壓套法33.機(jī)械制圖中的三示圖是指（ABC）。

A．主示圖B.俯視圖C.側(cè)視圖D.剖面圖E.局部示圖34.鋼絲繩端部的固定方法有（ABCD）。

A.編結(jié)法B.斜楔固定法C.灌鉛法D.繩卡固定法E.焊接法35.起重機(jī)的主要參數(shù)包括（ABCDE）。

A．起升高度B.工作速度C.起重量D.跨度E.工作級(jí)別36.力的三要素是指：（BCD）

A.力矩B.大小C.方向D.作用點(diǎn)

37.鍛制吊鉤鉤口危險(xiǎn)斷面磨損嚴(yán)重時(shí)其后果是：（ABD）A.強(qiáng)度減弱B.易于折斷C.表面變形D.造成事故38.鋼絲繩出現(xiàn)下述哪些狀況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（ACD）

A.表面鋼絲磨損40%B.缺少潤(rùn)滑C.鋼絲繩公稱直徑減少7%D.斷股39.卷筒繩槽磨損和跳槽會(huì)出現(xiàn)哪些后果：（BCD）

A.損壞滑輪B.卷筒強(qiáng)度減弱C.簡(jiǎn)單斷裂D.鋼絲繩纏繞混亂40.橋式起重機(jī)電路分為哪幾種？（BCD）

A.信號(hào)電路部分B.主電路部分C.控制電路部分D.照明電路部分41.限位開關(guān)不起作用的原因是以下哪些原因造成的。（ABC）A.限位開關(guān)內(nèi)部短路B.限位回路中短路C.限位開關(guān)零件失效42.齒輪故障及損壞狀況有哪些：（ABCD）

A.齒輪輪齒折斷B.輪齒磨損C.輪輻、輪圈、輪轂有裂紋D.因“鍵滾〞而使齒輪鍵槽損壞

43.減速器故障及損壞狀況有哪些：（ABCD）

A.周期性的振動(dòng)B.殼體、特別是安裝軸承處發(fā)熱C.潤(rùn)滑油沿剖分面流出D.減速器在架上振動(dòng)44.制動(dòng)器故障及損壞狀況有哪些：（ABCD）

A.不能剎住重物B.在制動(dòng)帶上發(fā)生焦味、冒煙，制動(dòng)帶迅速磨損C.制動(dòng)器不能開啟D.制動(dòng)器易于脫開調(diào)整的位置，制動(dòng)力矩不穩(wěn)定45.聯(lián)軸器故障及損壞狀況有哪些：（ABCD）

A.聯(lián)軸器體內(nèi)有裂紋B.聯(lián)軸器連接螺栓孔磨損C.齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷D.齒輪套鍵槽磨損46.起重機(jī)運(yùn)行必需統(tǒng)一手勢(shì)（ABCDEF）

A.手心向上表示吊勾向上B.手心向前表示大車向前C.手心向左表示小車向左；

D.食指向上表示吊勾小起E.兩手交織表示中止F.拳頭握緊上舉表示緊急中止。47.金屬材料常見(jiàn)的基本變形有：（ABCD）。

A.拉伸B.彎曲C.壓縮D.剪切48.橋式起重機(jī)上應(yīng)安裝的安全防護(hù)裝置有（ACD）。

A.緩沖器B.偏斜調(diào)整和顯示裝置C.上升極限位置限制器D.超載限制器49.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效時(shí)應(yīng)（ABCD）

A.把控制手柄置于工作檔位B.鳴鈴示警C.注意升降時(shí)的上、下限位置D.在起升大、小車控制手柄時(shí)應(yīng)逐步推擋，不可快速扳轉(zhuǎn)。50.大車運(yùn)行中出現(xiàn)歪斜、跑偏、啃道的原因是（ABCD）。A.大車軌道安裝質(zhì)量差B.橋架產(chǎn)生變形C.兩側(cè)電動(dòng)機(jī)不等速D.車輪裝配精度不良51.國(guó)家規(guī)定的使用的安全色有（ABCD）

A.藍(lán)色B.紅色C.黃色D.綠色52.起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置包括（ABC）。

A.傳動(dòng)軸B.聯(lián)軸器C.減速器D.電動(dòng)機(jī)53.吊運(yùn)大型物件的吊裝方法有（ABC）

A.用繩扣調(diào)理平衡的吊裝方法B.用手動(dòng)葫蘆調(diào)理平衡的吊裝方法C.用平衡梁的吊裝方法D.用多吊點(diǎn)的吊裝方法54.以下屬于冶金橋式起重機(jī)的是（BCD）

A．掛梁橋式起重機(jī)B.鑄造起重機(jī)C.夾鉗起重機(jī)D.鍛造起重機(jī)55.起重機(jī)安裝和維修過(guò)程中常用的電氣測(cè)量?jī)x表有（BCD）A.試電筆B.萬(wàn)用表C.兆歐表D.鉗形電流表56.天車照明信號(hào)電路包括（ABC）部分。

A．橋上照明B.橋下照明C.駕駛室照明D.照明設(shè)備57.一物體在兩個(gè)力的同時(shí)作用下保持平衡的條件是(ABC)。

A.兩個(gè)力大小相等B.兩個(gè)力方向相反C.并沿同一條作用線D.重力相等58.短路故障可分為(ACD)等幾種。

A.相間短路B.零位短路C.接地短路D.電弧短路

59.交流控制屏與主令控制器相協(xié)同，可以用來(lái)控制天車上較大容量電動(dòng)機(jī)的(ABD)。

A.起動(dòng)B.換向C.接地D.調(diào)速60.起重機(jī)的工作特點(diǎn)是(AD)。

A.動(dòng)作間歇性B.動(dòng)作連續(xù)性C.作業(yè)連續(xù)性D.作業(yè)循環(huán)

61.天車的額定起重量不包括(AD)之類吊具的重量。

A.吊鉤B.抓斗C.電磁盤D.吊環(huán)E.料罐62.天車安全生產(chǎn)三大重要構(gòu)件是制動(dòng)器和（BD）

A.電動(dòng)機(jī)B.吊鉤C.卷筒D.鋼絲繩63.制動(dòng)器張不開是由于（CD）。

A.制動(dòng)輪磨損B.制動(dòng)瓦襯磨損C.電磁鐵線圈斷路D.液力推動(dòng)器缺油64.在生產(chǎn)中適用于高溫工作環(huán)境的鋼絲繩芯是（AB）

A.金屬芯式B.石棉芯式C.有機(jī)芯D.自然纖維芯65.鋼絲繩的繩芯是為了增加鋼絲繩的(BCE)。

A.安全B.撓性C.彈性D.直徑E.潤(rùn)滑66.天車上供電裝置包括(AC)部分。

A.電源集電器B.電纜C.導(dǎo)電滑線D.固定架E.滑塊67.起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的連接方法有（AB）兩種。A.焊接B.螺栓連接C.鎖扣連接68.正弦交流電的三要素為（ACD）。

A.頻率B.有效值C.最大值D.初相角69.在機(jī)械制圖中，三視圖應(yīng)符合的制圖標(biāo)準(zhǔn)是（ABC）A.長(zhǎng)對(duì)正B.高平齊C.寬相等D.左視圖70.投影分為（AB）兩種。

A.中心投影B.平行投影C.分散投影

71.橋式起重機(jī)的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合以下要求：（ABC）

A.機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無(wú)松動(dòng)。B.鋼絲繩表面狀況良好，繩卡穩(wěn)固。C.各安全裝置和限位裝置齊全完好。D.欄桿高度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

72.變頻天車電動(dòng)機(jī)的速度和成反比，和_____成正比。（DA）

A.頻率B.電壓C.電流D.極對(duì)數(shù)73.吊點(diǎn)位置的選擇必需遵循的原則有：（AC）。

A.采用原設(shè)計(jì)吊耳B.吊點(diǎn)與中心在同一鉛垂線上C.重心在兩吊點(diǎn)之間D.吊點(diǎn)在重心的下方74.天車橋架變形常見(jiàn)的修理方法有兩種，分別是（AD）。

A.預(yù)應(yīng)力B.機(jī)械矯正C.錘擊D.火焰矯正法

75.金屬材料在外力作用下抗?fàn)?AD)的能力，叫強(qiáng)度。

A.破碎B.塑性C.硬度D.變形

76.天車起升機(jī)構(gòu)主要有(ABCDE)

A.驅(qū)動(dòng)裝置B.傳動(dòng)裝置C.制動(dòng)裝置D.卷繞裝置E.取物裝置77.天車的電器設(shè)備主要有（ABD）

A.電動(dòng)機(jī)B.控制屏C.聯(lián)軸器D.保護(hù)箱E.鉤頭78.天車常用的金屬材料有(ABCDE)。

A.普通碳素鋼B.優(yōu)質(zhì)碳素鋼C.鑄造碳鋼D.合金鋼E.灰鑄鐵和球墨鑄鐵

79.吊鉤與吊環(huán)一般都是采用（AD）的方法制造的。

A.鍛造B.焊接C.鑄造D.沖壓

80.對(duì)經(jīng)常使用的吊鉤，定期檢查的內(nèi)容主要有(ACDE)等方面。

A.變形B.溫度C.磨損D.腐蝕E.裂紋81.依照控制方式,控制器可分為(ABC)控制。

A．直接B.半直接C.間接82.鋼絲繩按接觸狀態(tài)可分為(ABC)。

A.點(diǎn)接觸B.線接觸C.面接觸83.軸承常用的潤(rùn)滑方法有(ABCDE)等潤(rùn)滑法。

A.油浴B.飛濺C.噴油D.滴油E.油霧84.交流接觸器是由(ABC)組成。

A.觸頭部分B.電磁操作部分C.滅弧裝置85.三視圖是指(ABC)。

A.主視圖B.俯視圖C.側(cè)視圖D.仰視圖86.起重機(jī)械中的橋架類起重機(jī)包括（ABE）。

A.通用橋式起重機(jī)和堆垛起重機(jī)B.纜索起重機(jī)C.升降機(jī)D.葫蘆E.龍門起重機(jī)和裝卸橋

87.起重作業(yè)人員包括（BCD）。

A.材料B.指揮C.司索D.司機(jī)E.牽引88.對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸急救的方法有：（ABCD）.

A.俯臥壓背法B.仰臥牽臂法C.口對(duì)口吹氣法D.胸外心臟擠壓法89.起升重載（G≥0.7Gn），當(dāng)控制器手柄推到起升方向第一檔時(shí)，由于負(fù)載轉(zhuǎn)矩_____該檔

電動(dòng)機(jī)的起升轉(zhuǎn)矩，所以電動(dòng)機(jī)_____起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。（AC）A.大于B.可以C.不能D.小于90.鋼絲繩繩端的固定連接方法一般有（BCDE）。

A.捆綁壓接B.卡接法C.楔形套筒固定法D.編結(jié)法E.結(jié)繩扣

91.當(dāng)負(fù)載作星形連接時(shí)，關(guān)于線電流和相電流關(guān)系正確的是_____、線電壓和相電壓的關(guān)

系正確的是_____。（AD）

A.I線=I相、B.U線=U相C.I線=3I相、D.U線=3U相92.起重機(jī)使用的線接觸鋼絲繩分為（BCE）形式。

A.外細(xì)式B.粗細(xì)式C.外粗式D.疊加式E.填充式93.天車軌道在橋架上的固定方式有（ABC）。

A.焊接B.壓板固定C.螺栓聯(lián)接D.斜鍥塊E.鉚接94.天車上的三大重要安全構(gòu)件是（ABD）。

A.制動(dòng)器B.鋼絲繩C.聯(lián)軸器D.吊鉤E.減速器95.天車用緩沖器類型較多，常用的緩沖器有(ABCE)。A.彈簧B.橡膠C.液壓D.剛性E.聚氨酯96.天車的主要結(jié)構(gòu)由（ABC）三大部分組成。A.機(jī)械B.電器C.金屬結(jié)構(gòu)D.傳動(dòng)97.天車的機(jī)械部分包括：（ABC）。

A.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)B.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)C.起升機(jī)構(gòu)D.變幅98.天車電氣部分包括（AB）。

A.電氣設(shè)備B.電氣線路C.照明系統(tǒng)D.執(zhí)行系統(tǒng)99.橋式起重機(jī)的型號(hào)：表示起重機(jī)的（ABCD）。

A.名稱B.結(jié)構(gòu)形式C.主參數(shù)的D.工作級(jí)別100.下面鋼絲繩的繩芯宜用于高溫作業(yè)的有（BD）。

A.有機(jī)芯B.石棉芯C.化纖芯D.鋼芯101.吊鉤根據(jù)制造方法可分為（BC）。

A.鑄造吊鉤B.鍛造吊鉤C.片式吊鉤D.焊接吊鉤102.吊鉤鉤身的斷面形狀有（ABCD）

A.圓形B.矩形C.梯形D.T字型103.滑輪按用途分有（ABCD）

A.定滑輪B.動(dòng)滑輪C.均衡滑輪D.導(dǎo)向滑輪

B級(jí)試題：

1.按結(jié)構(gòu)件焊接要求，（ABD）應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)。A.焊條B.焊絲C.焊機(jī)D.焊劑2.天車上使用的繞線式電動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)接電持續(xù)率有（CD）。A.55%B.45%C.40%D.25%3.在天車上服役過(guò)的控制器有（BCD）。A.平面B.鼓型C.凸輪D.主令

4.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的觀測(cè)重點(diǎn)是（ACD）。

A.電壓B.電阻C.電流D.溫升E.絕緣

5.在卷筒上，除固定繩圈外，還應(yīng)留不少于2～3圈的鋼絲繩。這幾圈鋼絲繩叫（AC）A.安全圈B.防護(hù)圈C.減載圈D.減力圈

6.制動(dòng)器是依靠摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)作用，行車上用的制動(dòng)器主要分為(BCD)三種。A.線式B.帶式C.塊式D.盤式

7.為防止長(zhǎng)時(shí)間的短路電流和機(jī)構(gòu)卡住等現(xiàn)象造成電動(dòng)機(jī)和線路過(guò)負(fù)荷，常采用(AC)進(jìn)行保護(hù)。

A.過(guò)電流繼電器B.蓄電池C.熔斷器D.電阻8.吊鉤產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有（ABC）。

A.吊繩長(zhǎng)短不一B.吊物重心偏高C.操作時(shí)吊鉤未對(duì)正吊物重心D.歪拉斜吊

9.橋式天車電動(dòng)機(jī)不能發(fā)出額定功率，造成旋轉(zhuǎn)緩慢的原因有(ABCD)。A.電動(dòng)機(jī)軸承損壞B.電機(jī)軸向嚴(yán)重串動(dòng)C.轉(zhuǎn)開路子D.區(qū)間短路10.磨損過(guò)程大致可分為(ABD)階段。

A.跑合磨損B.穩(wěn)定磨損C.自然磨損D.猛烈磨損E.人為磨損11.工作后，認(rèn)真對(duì)所用(AC)進(jìn)行清理，維護(hù)和保養(yǎng)。A.起重機(jī)械設(shè)備B.倒鏈C.起重工具D.千斤頂12.造成起重傷害事故的主要因素是(AC)。

A.操作因素B.超載C.設(shè)備因素D.電線袒露觸點(diǎn)13.起重量限制器的傳感器的安裝形式有(ABC)和定滑輪式四種。A.吊鉤式B.鋼絲繩式C.軸承式D.動(dòng)滑輪14.按鋼絲繩的繞向分為：（CD）

A.順繞繩B.反繞繩C.左繞繩D.右繞繩15.構(gòu)件的承載能力主要從以下(ABD)幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行衡量。A.強(qiáng)度B.剛度C.硬度D.穩(wěn)定性16.天車的特點(diǎn)是（BCDE）

A.構(gòu)造繁雜B.操作便利C.易于維護(hù)D.起重量大E.不占地面作業(yè)面積等。17.變頻器的控制電路包括(ABCDE)等幾部分。

A.主控制電路B.信號(hào)檢測(cè)電路C．門極驅(qū)動(dòng)電路D.外部接口電路E.保護(hù)電路

18.鋼絲繩與其它構(gòu)件的固定方法有(ABCD)。

A.編結(jié)法B.斜楔固定法C.灌鉛法D.繩卡固定法E.焊接法

19.主粱變形的測(cè)量方法包括(ABE)。

A.水準(zhǔn)儀法B.連通器法C.預(yù)應(yīng)力D.電焊法E.鋼絲法

20.起重機(jī)的過(guò)流繼電器觸點(diǎn)，應(yīng)串入（A）；過(guò)流繼電器線圈，應(yīng)串入（B）。

A.控制回路B.主回路C.照明回路D.信號(hào)電路21.繞組式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串變阻器起動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（ABC）

A.減少了起動(dòng)電流B.增大了起動(dòng)轉(zhuǎn)距C.允許在重載下起動(dòng)D設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小

22.三相異步電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)方法是（ABC）

A.反接制動(dòng)B.能耗制動(dòng)C.回饋制動(dòng)D.電阻制動(dòng)23.天車軌道的固定方式主要有（ACD）。

A.焊接固定B.鉚接固定C.壓板固定D.螺栓連接固定

24.線接觸鋼絲繩是起重設(shè)備常用的鋼絲繩，按結(jié)構(gòu)不同可分為（ABCD）。A.外粗式B.粗細(xì)式C.填充式D.瓦林吞型25.卷筒的作用是（BCD）。

A.固定鋼絲繩B.卷繞鋼絲繩C.傳遞動(dòng)力D.把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)26.上升極限位置限制器有(ABD)等幾種。

A.重錘式B.螺桿式C.齒輪式D.凸輪式E.杠桿式27.滑輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是(ABDE)。

A.裂紋B.輪槽不均勻磨損達(dá)3mmC.輪緣生銹D.輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%E.因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%28.交流接觸器是由(BCD)部分組成。

A.線圈B.觸頭C.電磁操作D.滅弧裝置29.YDWZ系列液壓電磁瓦塊制動(dòng)器的特點(diǎn)是(BCD)。

A.制動(dòng)時(shí)有振動(dòng)B.無(wú)沖擊C.無(wú)噪聲D.使用壽命長(zhǎng)E.不能自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)間隙

30.起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作類型可分為（BCDE）等幾種。

A.特輕級(jí)B.輕級(jí)C.中級(jí)D.重級(jí)E.特重級(jí)31.PLC的基本組成為（ABCDE）。

A．中央處理器B.存儲(chǔ)器C.I/O模塊D.電源E.編程設(shè)備32.正弦交流電的三要素為（ABC）。

A．頻率B.最大值C.初相角D.最小值E.平均值33.西門子PLC編程語(yǔ)言有（ABC）。

A．梯形圖B.語(yǔ)句表C.流程圖D.二進(jìn)制E.DOC34.起重吊運(yùn)指揮信號(hào)分為（ABC）。

A．手勢(shì)B.旗語(yǔ)C.音響D.對(duì)講E.電話35.橋式起重機(jī)的電氣線路分為（ABC）。

A．主回路B.控制回路C.照明電路D.起升電路E.行走電路36.力矩單位是：（BC）

A．NB.N·mC.kgf·mD.kg

37.以下各項(xiàng)哪些是交流接觸器工作時(shí)聲響較大的原因：（ABCD）A.線圈過(guò)載B.靜、動(dòng)磁鐵的極面有臟污

C.動(dòng)、靜磁鐵相對(duì)位置錯(cuò)動(dòng)，磁路受阻D.動(dòng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)部分卡住38.天車主梁桁架式結(jié)構(gòu)有（ACE）。

A.空腹桁架式結(jié)構(gòu)B.H型鋼C.三角形桁架式結(jié)構(gòu)D.工字鋼型E.四桁架式結(jié)構(gòu)

39.造成減速器齒輪非正常磨損的原因有以下哪些方面：（BCD）A.疲乏B.磨料磨損C.腐蝕磨損D.粘著磨損40.以下各項(xiàng)哪些是電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)振動(dòng)故障的排除方法：（ACD）

A.找正電動(dòng)機(jī)B.更換電動(dòng)機(jī)C.檢查并更換已損壞的軸承D.檢修轉(zhuǎn)子41.以下哪些是“雙聯(lián)滑輪組的倍率〞的正確計(jì)算公式：（AB）

A.B.C.D.

42.鋼絲繩最易磨損和銹蝕的地方有（ABC）。

A.鋼絲繩的固定端，該處易于銹蝕和松脫，必需經(jīng)常檢查

B.鋼絲繩經(jīng)常繞過(guò)滑輪的彎曲區(qū)段，特別是平衡滑輪的鋼絲繩磨損尤為明顯C.經(jīng)常與外部構(gòu)件碰撞、摩擦和易于磨損的繩段

D.與卷筒纏繞的固定圈

43.起重機(jī)機(jī)構(gòu)中常用的減速器有：（ACD）

A.ZQ型標(biāo)準(zhǔn)臥式減速器B.ZQ型圓弧圓柱齒輪減速器C.ZSC型三級(jí)立式減速器D.JZQ型臥式漸開線圓柱齒輪減速器44.天車吊鉤尋常用(BD)方法制成。

A．鑄造B．鍛造C．焊接D．鉚接E.拼接45.減速器在天車上的作用是(ABC)。

A.變速B.增力C.使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩增大i倍，i為減速器的傳動(dòng)比

D.可使各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的功率變大

46.鋼絲繩質(zhì)量是根據(jù)鋼絲韌性的高低分為（ABD）三級(jí)。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.特級(jí)47.橋式起重機(jī)電氣設(shè)備包括（ABCD）。

A.工作滑輪B.平衡滑輪C.省力滑輪組D.省時(shí)滑輪組86.杠桿平衡必需包含的條件有（ABCD）。A.QB.L1C.FD.L2E.H

87.化學(xué)纖維（ABDE）性能良好，在特別條件下工作可充分發(fā)揮其優(yōu)越性。

A.耐油B.耐堿C.承載D.抗水E.耐酸

88.葉輪式液壓推桿松閘器包括連接頭、空心軸電動(dòng)機(jī)、推桿、油缸、活塞蓋、活塞（ABCE）。A.葉輪B.防塵管C.方軸D.引導(dǎo)套E.壓力油腔89.減速機(jī)常見(jiàn)的輪齒失效形式有（ABCD）齒輪折斷等幾種形式。A.齒面膠合B.塑性變形C.疲乏點(diǎn)蝕D.齒面磨損90.變頻器的控制電路包括(ABCD)以及保護(hù)電路等幾部分。

A.主控制電路B.信號(hào)檢測(cè)電路C.門極驅(qū)動(dòng)電路D.外部接口電路91.聯(lián)軸器所聯(lián)接兩軸的相對(duì)偏移形式有(AD)、偏角偏移和綜合偏移四種。

A.軸向B.順時(shí)針C.逆時(shí)針D.徑向

92.主回路又稱動(dòng)力回路，它是由電動(dòng)機(jī)的(CD)回路所構(gòu)成，直接驅(qū)使各電動(dòng)機(jī)工作。

A.一次B.二次C.定子外接D.轉(zhuǎn)子外接93.天車所承受的載荷，就其作用性質(zhì)看，可分為(AB)兩大類。

A.靜載荷B.動(dòng)載荷C.活動(dòng)載荷D.固定載荷94.物體受到的主動(dòng)力包括物體受到的（ABC）等。

A．重力B．拉力C．壓力D．摩擦力95.零件的幾種基本變形包括（ABCD）等。

A．拉伸B．壓縮C．剪切D．彎曲96.我國(guó)規(guī)定齒輪分度圓標(biāo)準(zhǔn)壓力角α＝（B）。

A．10B．20C．30D．4097.導(dǎo)致鋼絲繩破壞和斷裂的主要因素是(AD)。

A.彎曲B.振動(dòng)C.跳動(dòng)D.疲乏98.構(gòu)件的承載能力主要從(BCD)三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行衡量。

A.時(shí)間B.剛度C.穩(wěn)定性D.強(qiáng)度99.游標(biāo)卡尺可以直接測(cè)量出各種工件的(ABCD)等。

A.內(nèi)徑B.深度C.中心距D.孔距100.帶傳動(dòng)有（ABCD）。

A.平帶B.V帶C.圓帶D.多楔帶

0

0

0

0

101.金屬材料的力學(xué)性能分為（ABCD）和沖擊韌度等。

A.強(qiáng)度B.硬度C.塑性D.疲乏強(qiáng)度102.鑄鐵常用于制造（ABCD）等零件。

A.床身B.機(jī)架C.箱體D.軸承座103.金屬材料的工藝性能包括（ABCD）等。

A.鑄造性B.鍛壓性C.可焊性D.切削加工性

D級(jí)試題：

1.控制電器要保證電動(dòng)機(jī)正常（ABCD），使裝卸機(jī)械各部件能正確地完成所需動(dòng)作。A.起動(dòng)B.調(diào)速C.制動(dòng)D.反轉(zhuǎn)E.功率

2.控制電器在正常狀況下要工作可靠，在（ADE）非正常狀況時(shí)，能自動(dòng)斷開，防止電動(dòng)機(jī)和其它部件發(fā)生事故。

A.短路B.高溫C.低溫D.過(guò)載E.斷路3.制動(dòng)器的作用有（ABD）。

A.使機(jī)構(gòu)減速，并中止運(yùn)動(dòng)B.阻止已中止的機(jī)構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)C.阻止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D.控制運(yùn)動(dòng)速度

4.在起重機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)，故障調(diào)查從以下(ABCDE)方面開始，調(diào)查所需信息和數(shù)據(jù)。A.問(wèn)B.看C.聽(tīng)D.摸E.嗅5.潤(rùn)滑材料分（ABC）幾類。

A.潤(rùn)滑油B.潤(rùn)滑脂C.固體潤(rùn)滑劑D.石墨6.天車車輪輪緣的作用是(CD)。

A.轉(zhuǎn)動(dòng)B.行走C.導(dǎo)向D.防止脫軌7.117.翻身物體前應(yīng)先了解被翻物體的：（ABCD）。

A.重量B.形狀C.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)D.性質(zhì)8.設(shè)備潤(rùn)滑的“五定〞內(nèi)容是指(ABC)和定期、定人。A.定點(diǎn)B.定質(zhì)C.定量D.定紀(jì)律E.定理9.導(dǎo)致鋼絲繩破壞和斷裂的主要因素是(AD)。A.彎曲B.振動(dòng)C.跳動(dòng)D.疲乏10.構(gòu)件的承載能力主要從(BCD)三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行衡量。A.時(shí)間B.剛度C.穩(wěn)定性D.強(qiáng)度

11.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某設(shè)備修造場(chǎng)地內(nèi)，牛某用一根鋼繩捆綁修理的設(shè)備，用5噸電動(dòng)葫蘆將其吊到檢修平臺(tái)。在吊裝到第三臺(tái)時(shí)，鋼繩斷裂，吊物壓在牛某身上，致使左腿股骨骨折，傷勢(shì)嚴(yán)重，左腿已無(wú)法保護(hù)。事故調(diào)查：該電動(dòng)葫蘆有生產(chǎn)廠產(chǎn)品合格證，但使用單位在該葫蘆安裝完工和投入使用直到事發(fā)時(shí)都未申報(bào)安檢，也沒(méi)辦理使用注冊(cè)登記。

事故原因分析(ABD)。

A.單位無(wú)證使用起重機(jī)B.捆綁方式錯(cuò)誤C.電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品有問(wèn)題D.操作無(wú)相關(guān)安

全知識(shí)和技能培訓(xùn)

12.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某儲(chǔ)運(yùn)公司退貨場(chǎng)地上一臺(tái)10/40t門式吊鉤起重機(jī)正在吊運(yùn)板材，駕駛員先將主鉤收起同時(shí)又放下副鉤。掛鉤工正準(zhǔn)備掛上板材，突然主鉤墜落，砸在掛鉤工的頭部，當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查：該設(shè)備通過(guò)定期安檢，現(xiàn)場(chǎng)勘查上升限位器已損壞（發(fā)生事故前），還了解到，事發(fā)前在快速放下副鉤時(shí)，又快速提升主鉤。事故原因分析：(ABD)。

A.上升限位器失效B.違反安全操作規(guī)定（不能同時(shí)操作二組起升）C.掛鉤工逃離不及時(shí)D.日常使用中缺少維保，管理松弛

13.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：一機(jī)器廠內(nèi)，駕駛員陳某和李某午后準(zhǔn)備進(jìn)入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺(tái)處發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有滑移過(guò)，無(wú)法進(jìn)入。于是李某爬上頂部平臺(tái)進(jìn)入駕駛室，開啟電閘，起重機(jī)不動(dòng)（不能送電），李某把通道欄桿門關(guān)好，啟動(dòng)后沒(méi)確鑿?fù)？吭隈{駛室平臺(tái)，過(guò)頭后反向操作，將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外殼間，當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查：該設(shè)備起升小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)定位正確，制動(dòng)有效。各安全裝置完整齊全，工作機(jī)效。大車制動(dòng)器摩擦片單邊接觸制動(dòng)松弛，電氣聯(lián)鎖保護(hù)，零位保護(hù)可靠，中速（41米/分）大車制動(dòng)距離約7米。事故原因分析（BD）。

A.電器聯(lián)鎖保護(hù)失靈B.大車制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)C.電器零位保護(hù)故障D.駕駛員缺乏安全意識(shí)

14.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：物資公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，一臺(tái)3噸電動(dòng)單梁起重機(jī)正在吊運(yùn)物品，突然電動(dòng)葫蘆上的鋼絲繩刀繩器脫落，砸到了在地面作業(yè)的一名工人，頭部血流滿面，重傷送醫(yī)。事故調(diào)查：吊鉤滑輪罩殼變形嚴(yán)重，導(dǎo)繩器緊錮螺絲螺紋明顯磨損。安全裝置有效，通過(guò)安全檢驗(yàn)，在有效期內(nèi)使用。事故原因分析(ABCD)

A.導(dǎo)繩器固定螺絲松動(dòng)B.維保不到位，缺乏日常檢查C.使用時(shí)存在斜拉斜吊等違

章操作D.企業(yè)的安全責(zé)任制沒(méi)有得到落實(shí)

15.事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某鋼管廠內(nèi)，3名起重機(jī)維修人員正在起重機(jī)道軌上維修通道中進(jìn)行作業(yè)。此時(shí)軌道上起重機(jī)行駛到檢修平臺(tái)時(shí)沒(méi)有停駛，撞到了其中一名維修人員的頭部，造成當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查：起重機(jī)定期檢驗(yàn)合格，在規(guī)定周期內(nèi)使用。相關(guān)安全裝置有效，運(yùn)行制動(dòng)器功能符合要求，無(wú)異常狀況。起重機(jī)軌道外側(cè)有維修專用通道，但未見(jiàn)維修檢查標(biāo)識(shí)和護(hù)欄。事故原因分析：(BCD)

A.制動(dòng)功能異常B.起重機(jī)駕駛員盲目操作C.維修作業(yè)和生產(chǎn)作業(yè)交互D.沒(méi)有安全警示提醒

16.PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏線路的特點(diǎn)是（BE）。

A.可逆對(duì)稱線路

B.主令控制器的檔數(shù)為3-0-3，12個(gè)回路C.下降一檔為單相制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)輕載慢速下降D.下降二檔為反接制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)重載慢速下降

E．下降三檔為再生制動(dòng)下降，可實(shí)現(xiàn)任何負(fù)載以略高于額定速度下降17.在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，加接交流電抗器的作用是（ACE）。A.抑制變頻器造成的高頻峰值電流B.在變頻器的輸出端加接交流電抗器C.交流電抗器的接入可以降低電動(dòng)機(jī)噪聲D.改善制動(dòng)轉(zhuǎn)矩

E.在電動(dòng)機(jī)輕載時(shí)改善功率因數(shù)的作用。18.以下旗語(yǔ)信號(hào)正確的有（ADE）。A．“預(yù)備〞單手持紅綠旗上舉

B．“吊鉤上升〞紅旗上舉，綠旗自然放下C．“升臂〞綠旗上舉，紅旗自然放下

D．“吊鉤微微上升〞綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，相互垂直E．“要主鉤〞單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂19.鋼絲繩與鋼絲繩聯(lián)接方式的要求（ACE）。

A.鋼絲繩的的兩頭有繩套時(shí)，可用鐵套環(huán)套裝聯(lián)接

B.當(dāng)用編結(jié)法結(jié)成繩子套時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不小于繩子直徑的10倍，且不得短于300mm

C.用卡子聯(lián)接時(shí)，卡子數(shù)不得少于3個(gè)，D.卡子的間距不得少于鋼絲繩直徑的4倍，

E.最終一個(gè)卡子距繩子頭不得少于140～150mm，繩卡的壓板應(yīng)在鋼絲繩的長(zhǎng)頭一面20.設(shè)備事故分級(jí)正確的是（ABE）。

A.特大設(shè)備事故：損失在500萬(wàn)元以上的。

B.重大設(shè)備事故：損失在100萬(wàn)上～500萬(wàn)下者；停機(jī)48小時(shí)以上者。

C.嚴(yán)重設(shè)備事故：損失在50萬(wàn)上～100萬(wàn)以下者；停機(jī)8小時(shí)上～48小時(shí)以下者。D.一般設(shè)備事故：損失10萬(wàn)上～50萬(wàn)下者；停機(jī)4小時(shí)以上～8小時(shí)以下者。E.小事故(設(shè)備故障)：損失在10萬(wàn)元以下者；停機(jī)4小時(shí)以下者。21.制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)會(huì)使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，失調(diào)之處尋常有（ABCD）。A.制動(dòng)器主彈簧調(diào)的太緊B.制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪兩側(cè)間隙調(diào)整不均C.制動(dòng)電磁鐵動(dòng)鐵心行程太小D.短行程制動(dòng)器副彈簧失效22.短行程制動(dòng)器的調(diào)整項(xiàng)目主要是（ABC）。

A.主彈簧工作長(zhǎng)度的調(diào)整；B.電磁鐵沖程的調(diào)整；

C.制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙的調(diào)整；D.螺桿長(zhǎng)度的調(diào)整；23.選用滾動(dòng)軸承協(xié)同的考慮因素是（ABCD）。

A.負(fù)荷的類型B.負(fù)荷的大小C.工作溫度D.其它因素24.屬于可移式剛性聯(lián)軸器有（BCD）。

A.套筒聯(lián)軸器B.十字滑塊聯(lián)軸器C.齒輪聯(lián)軸器D.萬(wàn)向聯(lián)軸器。

25.減速器是天車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主要部件之一，它的作用是傳遞_____，減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的_____。（CB）

A.動(dòng)力B.轉(zhuǎn)速C.扭矩D.部件26.行程限位器的組成為：（AD）。

A.安全尺B.螺桿C.卷筒齒輪D.限位開關(guān)27.卷筒是提升機(jī)構(gòu)中的主要部件,卷?yè)P(yáng)組由(ABCE)所組成。A.卷筒B.卷?yè)P(yáng)軸C.齒輪聯(lián)軸D.鋼絲繩E.軸承座

28.萬(wàn)用表能是由轉(zhuǎn)換開關(guān)、表頭、測(cè)量線路組成，它能測(cè)量(ABCD)等。A.直流電壓B.直流電流C.交流電壓D.直流電阻E.交流電阻29.定子電路是由(ABCDE)等組成。

A.三相交流電源B.三極刀開關(guān)C.過(guò)電流繼電器D.正反向接觸器E.電動(dòng)機(jī)定子繞組

30.減速器產(chǎn)生振動(dòng)的原因有(ABCDE)。A.主動(dòng)軸與動(dòng)力軸之間的同軸度超差過(guò)大B.從動(dòng)軸與工作機(jī)傳動(dòng)軸之間的同軸度超差過(guò)大C.減速器本身的安裝精度不夠D.聯(lián)軸器類型選用的不適合

E.減速器的機(jī)座剛性不夠，或地腳螺栓松動(dòng)31.防爆起重機(jī)分為哪幾類（ABC）。

A．Ⅰ類：煤礦用起重機(jī)