安全班實習報告

———安全班實習報告

一道亮麗的風景線--安全班實習報告

安全班是本人第二個實習的部門，為期一周的實習，時間需短，但感悟是深的，獲益是多的，感情是真的。。。。。。

最適合人居住的房子，除了要有好的環(huán)境、獨具匠心的設計、便利的交通等等以外，肯定不可或缺的還有威武、嚴謹、訓練有素的安保隊伍。

加強安全防范管理，確保物業(yè)安全是非常重要的，XX城的保安管理設大堂崗、巡邏崗、監(jiān)控崗、指揮崗，崗與崗之間密切聯(lián)系，對小區(qū)實行24小時的安全保衛(wèi)，建立了具有自身特點的停車場系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、閉路監(jiān)控系統(tǒng)、周邊防范系統(tǒng)、巡邏系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、紅外周界報警、緊急報警、煤氣報警、門磁報警等報警系統(tǒng)管理制度。加強了人防、技防、物防于一體的小區(qū)保安措施。

對新招聘的安全員進行上崗前崗位的基本知識和操作技能培訓，注重崗位形象、禮節(jié)禮貌、應急處理能力等培訓，從而增強安全員的工作責任心和整體素質;強化服務意識，安全人員在做好治安管理職能外，還為業(yè)主提供各種服務，形成了小區(qū)一道亮麗的風景線。

在安全班實習的這一個星期，安全人員的盡職盡責和勞累，我真的很感動。他們是可愛的、可敬的。這段時間里，本人分別在安全班幾乎每個崗位上都體驗過并與相對應的崗位人員進行了交流，總結了以下幾點心得、建議：

1、在每一個組團出入口固定崗上設一本信息記錄本，讓安全員把平時住戶的問題和投訴都記下來，匯總到客服前臺，使問題能得到及時的發(fā)現(xiàn)、及時的處理。

2、在每一個組團出入口固定崗上設一本居家助理，并付上管理處對外窗口的電話，對于業(yè)主提出的家常問題，如小區(qū)各種便民服務的收費、常用電話等，安全員能馬上回答，這顯得我司人員素質更高，更專業(yè)，更為住戶著想。

3、定期對安全員進行客服前臺的簡單培訓，特別是客戶投訴較多、意見較大的問題，要統(tǒng)一口徑，給客戶較滿意、合理的答復。

4、加強消防管理，把消防放在重要的位置上。

5、安全員平時工作時間都較長、較累，公司可適當?shù)母阈﹩T工活動，以調(diào)節(jié)生活，增加員工工作的積極性和對公司的忠誠度。

Editor：

篇2:畢業(yè)實習報告的要求

畢業(yè)實習報告的要求

為了保證畢業(yè)實習報告的順利完成和提高其質量及管理水平,現(xiàn)將有關要求規(guī)范如下:

一、撰寫實習報告的目的要求

實習報告是對實習工作的記錄及總結,通過撰寫實習報告對實習過程進行記錄,較詳細地反映實習內(nèi)容,運用所學專業(yè)知識,分析實際工作中遇到的問題,總結工作經(jīng)驗,為正式走上工作崗位奠定良好基礎。撰寫實習報告要認真,要反映實習過程中真實情況,字跡要工整,要請企業(yè)實習指導教師指導批閱。

二、實習報告的基本結構(模板附后)

1、封面

封面的內(nèi)容:學院、系、專業(yè)和學生姓名、實習報告題目等(詳見畢業(yè)實習報告),由畢業(yè)生本人填寫。

2、主體部份:畢業(yè)實習報告正文。

⑴實習報告的題目一律統(tǒng)一格式為:"關于在單位從事崗位的實習報告'或"關于在單位開展業(yè)務的實習報告';

⑵實習報告正文內(nèi)容必須包含下面四個方面:

①實習單位(自然情況)及崗位介紹:首先把此次實習目的表述清楚,用語言簡意賅、點明主題;其次要求寫出畢業(yè)實習單位的全稱、性質、規(guī)模、法人、業(yè)務、效益、崗位名稱、崗位人員狀況、崗位職責、崗位業(yè)務流程等情況,繪出單位組織結構圖及生產(chǎn)流程圖;詳略得當、重點突出,重點應放在實習崗位的介紹。實習單位簡介不少于200字、崗位簡介不少于800字。

②實習內(nèi)容及過程:這是重點,篇幅不少于2000字,主要描述自己工作內(nèi)容,要求內(nèi)容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高,但切忌日記或記帳式的簡單羅列。

③實習總結與體會:這是精華實習報告,篇幅不少于500字。主要談實習中遇到的實際問題并提出解決方案,要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習內(nèi)容的總結、體會和感受,特別是自己所學的專業(yè)理論與實踐的差距和今后應努力的方向。

④致謝:這是對實習單位及企業(yè)的指導教師的感謝實習報告,用語言簡意賅、真情流露即可。

整體實習報告的內(nèi)容必須與所學專業(yè)內(nèi)容相關實習報告,字數(shù)不少于3500字。

三、實習報告文字編寫格式和裝訂要求

1、實習報告一律要使用A4紙打印成文。

2、字符間距設置為"標準'。

3、段落設置為"單倍行距'。

4、字號設置為:

①大標題:黑體二號;

②正文一級標題:黑體三號;

③正文二級標題:黑體四號;

④其余漢字均為宋體小四號;

⑤正文中所有非漢字均為TimesNewRoman字體。

5、畢業(yè)實習材料裝訂的順序是:封面、畢業(yè)實習計劃、畢業(yè)實習成績考核表、正文(實習報告)、畢業(yè)實習鑒定表。

6、裝訂方法是:兩枚書釘左側0.5cm處上下四分之一處裝訂。

7、實習報告的封面。

四、時間安排

實習時間:2023年10月2023年2月28日。

五、其它要求

畢業(yè)生的畢業(yè)實習報告以紙質形式與畢業(yè)論文一同郵寄給指導教師。(請用快遞寄送,以免丟失。指導教師收到后會用電子郵件認收,如未見指導教師認收的電子郵件,請電話查詢。若不按時郵寄,到時將無法領取畢業(yè)證。)

篇3:貨運代理畢業(yè)生實習報告

公司畢業(yè)生實習報告范文

一、走近你,讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

A一步一步走向前專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，"裝貨時間'一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了"實習指導書'里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

B一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。

總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

三、海程邦達，我能為你做些什么

實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化'!

短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，"物流'算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在"戰(zhàn)國時代'，足可以用一個"亂'字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務!

從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。

其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

當然，以上僅僅代表我個人的想法，是"井底之蛙'之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

在和邦達結緣之后，我一直在為自己"估價'，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時