逆筑法施工技術(shù)在軍工路隧道浦東暗埋段的應用

/“逆筑法”施工技術(shù)在軍工路隧道浦東暗埋段的應用劉勇2009-8-4摘

要：深基坑圍護是近年來建筑界關注和探討的重點，而在城市密集建筑群中接受地下連續(xù)墻和逆作法處理深基坑是較為有效的方法。介紹某隧道基坑圍護中地下連續(xù)墻和逆作法的詳細應用狀況。關鍵詞：深基坑圍護地下連續(xù)墻逆作法引言深基坑圍護，既關系到圍護結(jié)構(gòu)本身的平安，又涉及鄰近建筑物和四周環(huán)境的平安，同時還干脆關系到工程造價和施工進度。因此，深基坑圍護是近年來建筑界關注和探討的重點課題。多層地下結(jié)構(gòu)接受“逆作法”施工，是一種比較先進的深基坑圍護技術(shù)。而超深地下結(jié)構(gòu)設計和應用，也只有在地下連續(xù)墻技術(shù)得到應用時才成為現(xiàn)實。而地下連續(xù)墻用于逆作法施工，又使逆作法成為更為合理、有效和牢靠的方法。

地下連續(xù)墻逆作法施工使支護體系和地下結(jié)構(gòu)合二為一，利用原有地下結(jié)構(gòu)梁板作為護坡結(jié)構(gòu)的支撐體系，增加了原地下結(jié)構(gòu)的功能，簡化了施工工序，大大降低了材料和施工費用，具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟效益。更為重要的是使得深基坑開挖對地面及周邊的建筑、管線、交通的影響可降到最低。本文介紹的某隧道暗埋段基坑開挖中就運用了此技術(shù)，取得了很好的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效應。一、“逆筑法”的工藝原理和優(yōu)缺點“逆筑法”是施工軌道交通車站、隧道暗埋段以及高層建筑多層地下室和其他多層地下結(jié)構(gòu)的有效方法。傳統(tǒng)的方法是開敞式施工，即大開口放坡開挖，或用支護結(jié)構(gòu)圍護后垂直開挖，挖至設計標高后澆筑鋼筋混凝土底板，再由下而上逐層施工各層地下結(jié)構(gòu)，待地下結(jié)構(gòu)完成后再進行地上結(jié)構(gòu)施工。對于深度大的隧道暗埋段多層地下結(jié)構(gòu)，用上述傳統(tǒng)方法施工存在一些問題。首先支護結(jié)構(gòu)的設置存在確定困難，由于基坑很深，支護結(jié)構(gòu)的擋墻長度很大，費用增加，尤其是基坑內(nèi)部支護結(jié)構(gòu)的支撐用量大，一方面需用大量大規(guī)格的鋼材，或澆筑大量鋼筋砼支撐，另一方面也增加了地下結(jié)構(gòu)施工的難度；如不實行特別措施，亦會危及基坑旁邊的建筑物、地下管線和道路。深基坑的開挖，基坑的變形和四周地面的沉降是施工中急待解決的問題之一。實踐證明，利用“逆筑法”施工開挖深度大的多層地下結(jié)構(gòu)是特別有效的。“逆筑法”的工藝原理是：先沿構(gòu)筑物地下結(jié)構(gòu)軸線(地下連續(xù)墻也是地下結(jié)構(gòu)承重墻)或四周(地下連續(xù)墻等只用作支護結(jié)構(gòu))施工地下連續(xù)墻或其他支護結(jié)構(gòu)，同時在建筑物內(nèi)部的有關位置澆筑或設置中間支承柱，作為施工期間于底板封底之前承受上部結(jié)構(gòu)自重和施工荷載的支撐。然后施工構(gòu)筑物的頂部結(jié)構(gòu)，作為地下連續(xù)墻剛度很大的支撐，隨后逐層向下開挖土方和澆筑各層地下結(jié)構(gòu)，直至底板封底。和此同時，由于地面頂部結(jié)構(gòu)已完成，為上部結(jié)構(gòu)施工或管線施工及地面道路復原創(chuàng)建了條件。這樣地面上交通和地下施工同時進行各不干擾，直至工程結(jié)束。和傳統(tǒng)施工方法比較，用“逆筑法”施工地下結(jié)構(gòu)有下述優(yōu)點：1.縮短施工對地面交通影響的期限。隧道暗埋段地下結(jié)構(gòu)如接受傳統(tǒng)方法施工，其總工期為地下結(jié)構(gòu)工期加管線及路面修復的工期。而用“逆筑法”施工，只有槽壁、立柱樁、抗拔樁、降水、土體加固及頂板等施工期間影響交通。而地下各層結(jié)構(gòu)的挖土、支撐、澆筑砼不影響地面交通。2.基坑變形小，相鄰建筑物等沉降少接受“逆筑法”施工，是利用逐層澆筑的地下室結(jié)構(gòu)作為四周支護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻的內(nèi)部支撐。由于地下室結(jié)構(gòu)和臨時支撐相比剛度大得多，所以地下連續(xù)墻在側(cè)壓力作用下的變形就小得多。此外，由于中間支承柱的存在使底板增加了支點，澆筑后的底板成為多跨連續(xù)板結(jié)構(gòu)，和無中間支承柱的狀況相比跨度減小，從而使底板的隆起也削減。因此，“逆筑法”施工能削減基坑變形，使相鄰的建(構(gòu))筑物、道路和地下管線等的沉降削減，在施工期間可保證其正常運用。3.使底板設計趨向合理鋼筋混凝土底板要滿足抗浮要求。用傳統(tǒng)方法施工時，底板澆筑后支點少，跨度大，上浮力產(chǎn)生的彎矩值大，有時為了滿足施工時抗浮要求而需加大底板的厚度，或增加底板的配筋。而當?shù)叵潞偷厣辖Y(jié)構(gòu)施工結(jié)束，上部荷載傳下后，為滿足抗浮要求而加厚的混凝土，反過來又作為自重荷載作用于底板上，因而使底板設計不盡合理。用“逆筑法”施工，在施工時底板的支點增多，跨度減小，較易滿足抗浮要求，甚至可削減底板配筋，使底板的結(jié)構(gòu)設計趨向合理。4.可節(jié)約支護結(jié)構(gòu)的支撐深度較大的多層地下結(jié)構(gòu)，如用傳統(tǒng)方法施工，為削減支護結(jié)構(gòu)的變形需設置強大的內(nèi)部支撐或外部拉錨，不但須要消耗大量鋼材，施工費用亦相當可觀。而用“逆筑法”施工，土方開挖后利用地下結(jié)構(gòu)本身來支撐作為支護結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻壁，可省去支護結(jié)構(gòu)的臨時支撐。“逆筑法”是自上而下施工，上面已覆蓋，施工條件較差，且需接受一些特別的施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量的要求更加嚴格。二、“逆筑法”施工技術(shù)依據(jù)上述“逆筑法”的工藝原理可知，“逆筑法”的施工程序是：中間支承柱和地下連續(xù)墻施工→地下結(jié)構(gòu)層挖土和澆筑其頂板、內(nèi)部結(jié)構(gòu)→從地下室-2層起先地下室結(jié)構(gòu)和地上結(jié)構(gòu)同時施工(地下室板澆筑之前，地上結(jié)構(gòu)允許施工的高度依據(jù)地下連續(xù)墻和中間支承柱的承載實力確定)→地下室底板封底并養(yǎng)護至設計強度→接著進行地上結(jié)構(gòu)施工，直至工程結(jié)束。(一)中間支承柱施工中間支承柱的作用，是在“逆筑法”施工期間，于地下結(jié)構(gòu)底板未澆筑之前和地下連續(xù)墻一起承受地下和地面道路、覆土及結(jié)構(gòu)自重和施工荷載；在地下室底板澆筑后，和底板連接成整體，做為地下結(jié)構(gòu)的一部分，將上部結(jié)構(gòu)及承受的荷載傳遞給地基。中間支承柱的位置和數(shù)量，要依據(jù)地下結(jié)構(gòu)的布置和制定的施工方案詳細考慮后經(jīng)計算確定，由于底板以下的中間支承柱要和底板結(jié)合成整體，多做成灌注樁形式，其長度亦不能太長，否則影響底板的受力形式，和設計的計算假定不一樣。亦有的接受預制樁(鋼管樁等)作為中間支承柱。接受灌注樁時，底板以上的中間支承柱的柱身，多為鋼筋混凝土柱或H型鋼柱，斷面小而承載實力大。由于中間支承柱上部多為鋼柱，下部為混凝土柱，所以，多接受灌注樁方法進行施工。在泥漿護壁下用反循環(huán)或正循環(huán)潛水電鉆鉆孔時，頂部要放護筒。鉆孔后吊放鋼管，鋼管的位置要特別精確，否則和上部柱子不在同一垂線上對受力不利，因此鋼管吊放后要用定位裝置調(diào)整其位置。鋼管的壁厚按其承受的荷載計算確定。利用導管澆筑混凝土，鋼管的內(nèi)徑要比導管接頭處的直徑大50~100mm。而用鋼管內(nèi)的導管澆筑混凝土時，超壓力不行能將混凝土壓上很高，所以鋼管底端埋入混凝土不行能很深，一般為1m左右。為使鋼管下部和現(xiàn)澆混凝土柱能較好的結(jié)合，可在鋼管下端加焊豎向分布的鋼筋?；炷林捻敹艘话愀叱龅装迕?0mm左右，高出部分在澆筑底板時將其鑿除，以保證底板和中間支承柱聯(lián)成一體?；炷翝仓戤叺醭鰧Ч?。由于鋼管外面不澆筑混凝土，鉆孔上段中的泥漿需進行固化處理，以便在清除開挖的土方時，防止泥漿到處流淌，惡化施工環(huán)境。泥漿的固化處理方法，是在泥漿中摻入水泥形成自凝泥漿，使其自凝固化。水泥摻量約10%，可中間支承柱亦可用套管式灌注樁成孔方法，它是邊下套管、邊用抓斗挖孔。由于有鋼套管護壁，可用串筒澆筑混凝土，亦可用導管法澆筑，要邊澆筑混凝土邊上拔鋼套管。支承柱上部用H型鋼或鋼管，下部澆筑成擴大的樁頭。混凝土柱澆至底板標高處，套管和H型鋼間的空隙用砂或土填滿，以增加上部鋼柱的穩(wěn)定性。中間支承柱亦有用挖孔樁施工方法進行施工的。在施工期間要留意視察中間支承柱的沉降和升抬的數(shù)值。由于上部結(jié)構(gòu)的不斷加荷，會引起中間支承柱的沉降；而基礎土方的開挖，其卸載作用又會引起坑底土體的回彈，使中間支承柱升抬。要求事先精確地計算確定中間支承柱最終是沉降還是升抬以及沉降或升抬的數(shù)值，目前還有確定的困難。(二)地下室結(jié)構(gòu)澆筑依據(jù)“逆筑法”的施工特點，地下結(jié)構(gòu)不論是哪種結(jié)構(gòu)型式都是由上而下分層澆筑的。地下室結(jié)構(gòu)的澆筑方法有兩種：對于地面梁板或地下各層梁板，挖至其設計標高后，將土面整平夯實，澆筑一層厚約50mm的素混凝土(地質(zhì)好抹一層砂漿亦可)，然后刷一層隔離層，即成樓板模板。對于梁模板，如土質(zhì)好可用土胎模，按梁斷面挖出槽穴(圖22b)即可，如土質(zhì)較差可用模板搭設梁模板(圖22a)至于柱頭模板如圖4-2-23所示，施工時先把柱頭處的土挖出至梁底以下500至于“逆筑法”施工時混凝土的澆筑方法，由于混凝土是從頂部的側(cè)面入倉，為便于澆筑和保證連接處的密實性，除對豎向鋼筋間距適當調(diào)整外，構(gòu)件頂部的模板需做成喇叭形。由于上、下層構(gòu)件的結(jié)合面在上層構(gòu)件的底部，再加上地面土的沉降和剛澆筑混凝土的收縮，在結(jié)合面處易出現(xiàn)縫隙。為此，宜在結(jié)合面處的模板上預留若干壓漿孔，以便用壓力灌漿消退縫隙，保證構(gòu)件連接處的密實性。(三)垂直運輸孔洞的留設“逆筑法”施工是在頂部樓蓋封閉條件下進行，在進行地下各層地下室結(jié)構(gòu)施工時，需進行施工設備、土方、模板、鋼筋、混凝土等的上下運輸，所以需預留一個或幾個上下貫穿的垂直運輸通道。為此，在設計時就要在適當部位預留一些從地面直通地下室底層的施工孔洞。亦可利用樓梯間或無樓板處作為垂直運輸孔洞。此外，還應對“逆筑法”施工期間的通風、照明、平安等實行應有的措施，保證施工順當進行。三、“逆筑法”施工實例1工程概況1.2工程簡介軍工路越江工程是中環(huán)線建設中重要的兩個越江工程之一，也是上海市總體規(guī)劃中17座越江工程之一。該工程屬于中環(huán)線東北部連接浦東、浦西的重要節(jié)點，位于本市東北角，線路沿軍工路、黎平路向南下穿越規(guī)劃長陽路、平?jīng)雎?，于定海港路交叉口北?cè)設盾構(gòu)工作井，然后以盾構(gòu)穿越定海港、復興島和黃浦江，至浦東后線路于金橋路道堂路交叉口南側(cè)設盾構(gòu)工作井，而后沿金橋路向南下穿浦東大道后接地，工程終點于棲山路交叉口南側(cè)150m，工程全長3050m。浦東岸上段全長約860m。線路走向為：自起點金橋路、道堂路口沿金橋路向南延長，先后穿越浦東大道、棲山路后到達終點。浦東段由浦東工作井、浦東暗埋段、浦東放開段和浦東接線道路組成，其中浦東工作井、浦東暗埋段、浦東放開段均接受明挖法施工，且依據(jù)基坑的不同深度接受不同的圍護結(jié)構(gòu)。其中本文所涉及的是浦東大道以北的第一施工區(qū)，從工作井至PD3，基坑圍護體系接受1米厚地下連續(xù)墻。支撐體系接受鋼筋混凝土支撐及鋼管支撐混合布置形式。為了使跨度較大的支撐具有良好的穩(wěn)定性，在坑內(nèi)打設了三排立柱樁，用鋼立柱和聯(lián)系梁將各道支撐結(jié)合成穩(wěn)固的支撐體系。為了防止坑底土體隆起，削減圍護墻體的位移，在暗埋段坑底及盾構(gòu)工作井基坑外側(cè)進行地基加固。依據(jù)本段工程所處的四周環(huán)境，工作井至PD3基坑愛惜等級均定為二級，各施工節(jié)段的工程概況見表1-01。浦東工作井至PD3段工程概況表表1-01位置節(jié)段號東線里程節(jié)段長度圍護形式工作井EK2+190～EK2+21424地下連續(xù)墻（厚1.0m、深46暗埋段PD1EK2+214～EK2+2412地下連續(xù)墻（厚1.0mPD2EK2+241～EK2+26625地下連續(xù)墻（厚1.0mPD3EK2+266～EK2+2902地下連續(xù)墻（厚1.0m1.3工程地質(zhì)⒈地形、地貌特征和地面標高上海地區(qū)位于長江三角洲沖積平原的東南前緣，工程所在場地屬長江三角洲下游濱海平原地貌。場區(qū)基本在現(xiàn)有道路上，地面起伏不大，勘察實測地面標高在3.57～5.35m之間，高差1.98m⒉地基土層特征經(jīng)勘察，工程沿線75m深度范圍內(nèi)土層由第四系全新統(tǒng)至上更新統(tǒng)沉積的地層組成。依據(jù)地基土的成因類型、土層結(jié)構(gòu)、性狀特征可劃分為8層。場區(qū)屬上海地區(qū)正常沉積區(qū)，各土層分布穩(wěn)定，層面起伏較小。詳細土層分布見附圖1.3－01：工程地質(zhì)剖面示意圖。⒊地基土的物理力學性質(zhì)依據(jù)地基土層劃分狀況，以各層土為統(tǒng)計單元，剔除個別明顯不合理偏值后，進行物理力學性質(zhì)指標的統(tǒng)計分析。結(jié)果詳見附表1－01：《地基土的物理力學性質(zhì)指標表》。⒋水文地質(zhì)條件⑴潛水場區(qū)淺部土層中的地下水類型為潛水。勘探期間測得潛水穩(wěn)定水位埋深為1.10～1.40m、確定標高為2.60～2.96m。按《巖土工程勘察規(guī)范》（DGJ08-37-2002），上海地區(qū)潛水位埋深為0.30～1.50m，潛水水位主要受大氣降水、地表徑流等影響呈幅度不等的變更，常年平均地下水位埋深為0.50～0⑵承壓水場區(qū)內(nèi)揭示的承壓水分布于⑦1-1粘質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土層、⑦1-2砂質(zhì)粉土層及⑦2粉砂層中，揭示的頂板埋深為28.10～30.50m、頂板標高為-23.93～-26.50m。⑦層是上海地區(qū)第一承壓含水層，勘探期間對承壓水位進行了實測，觀測成果詳見下表：承壓水位觀測成果表孔號孔口標高（m）觀測層位試驗深度（m）穩(wěn)定承壓水水位埋深（m）穩(wěn)定承壓水水位標高（m）觀測日期DG33.91⑦135.05.30-1.39據(jù)上海地區(qū)第一承壓水的區(qū)域性觀測資料，承壓水水位隨季節(jié)呈幅度不等的周期性變更，承壓水位埋深一般為3～11m。⑶地下水腐蝕性評價經(jīng)調(diào)查，工程沿線未發(fā)覺環(huán)境污染源。場區(qū)淺部地下水及地基土對混凝土無腐蝕性，干濕交替條件下對鋼筋混凝土中的鋼筋具弱腐蝕性，長期浸水條件下對鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。1.4施工現(xiàn)場狀況⒈浦東岸上段沿線建（構(gòu)）筑物調(diào)查浦東岸上段第一施工區(qū)周邊多以老式民居為主，建筑層高均不超過3層。此外浦東大道以南東側(cè)有一新建22層混凝土高樓。⒉道路交通調(diào)查⑴浦東岸邊段現(xiàn)有道路狀況調(diào)查結(jié)果見下表。浦東岸邊段現(xiàn)有道路狀況調(diào)查表序號位置段面形式車道數(shù)1浦東大道四幅路四快二慢2金橋路（浦東大道以北）兩幅路二快二慢3金橋路（浦東大道以南）四幅路四快二慢⑵浦東岸邊段經(jīng)過公交車輛調(diào)查結(jié)果：依據(jù)調(diào)查，該地區(qū)東西向的公交線路有十多條，由于全部公交線路均在浦東大道上運行，施工期間基本上不會對其產(chǎn)生重大影響。該地區(qū)南北向的公交線路較多：陸川線、上川線、130、602、新川線、施嶗線、川虹線、618、滬川線、滬孫線、773等共計11條線路。施工期間會對其產(chǎn)生確定影響，但是原則上是保證其正常的運營。2工程重點及難點軍工路越江隧道浦東工作井至PD3段位于金橋路（浦東大道以北），周邊建筑以老式民居為主，在工程施工期間仍要保持雙向交通通行。為此，道路向東西兩側(cè)進行翻交。通過對施工現(xiàn)場的全面調(diào)查和設計圖紙的深化理解，本段工程把以下列幾點為施工重點。2.1施工場地小本工程所處浦東大道和金橋路路口處，交通特別擁擠。浦東大道以北金橋路是通往渡口的必經(jīng)之路，平常上下班高峰時交通更是繁忙，且周邊多以老式民居為主，老百姓日常進出也比較頻繁。為了確保周邊交通正常通行，在東西兩側(cè)分別設置臨時社會便道。2.2超深地下連續(xù)墻施工本工程浦東工作井的地下連續(xù)墻厚1.0m，深度要達到46m，地下墻已深化=7\*GB3⑦1-2號土層6m厚。場區(qū)內(nèi)工作井區(qū)域早期為河流，后經(jīng)填埋造成填土較厚且可能存在暗浜，③、④、⑤1層具有明顯觸變及流變特性，土體結(jié)構(gòu)極易破壞，③層夾粉性土薄層，易發(fā)生塌方、流砂、涌土等不良地質(zhì)。2.3限制基坑變形和地面沉降,確保周邊環(huán)境平安本工程浦東工作井開挖深度達26.9m，施工區(qū)周邊多以老式民居為主，在施工中如何限制基坑變形和地面沉降，確保工程自身及四周環(huán)境、地下管線的平安，把基坑變形量和地面沉降量限制在二級愛惜的允許值之內(nèi)，是施工中必需高度重視的問題。2.4場區(qū)地質(zhì)條件和承壓水降水依據(jù)地質(zhì)資料，場區(qū)地基土分布比較穩(wěn)定，層面起伏較?。还こ萄鼐€地處濱海平原，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造較穩(wěn)定，且不存在有干脆危害的不良地質(zhì)，屬穩(wěn)定場地，適宜工程建設。但是工程全斷面均需對承壓水進行降壓。本工程施工場區(qū)的承壓含水層包括⑦1-1、⑦1-2、⑦2層，當開挖深度大于14.5m時，場區(qū)內(nèi)的承壓水對工作井至PD3均會產(chǎn)生突涌的緊急。為防止承壓水引起坑底管涌，必需實行承壓水降壓措施，依據(jù)施工實際狀況，承壓水降壓時間較長，如何有效限制周邊環(huán)境變形將是降水施工的重點。2.5主體結(jié)構(gòu)防水由于工作井底板最大埋深達26.9m，地下水對地下混凝土結(jié)構(gòu)的壓力很大，工作井第一至第五道圍檁、PD1至PD2第五道圍檁及PD3第四道圍檁兼作內(nèi)襯墻身，為此必需實行相應措施確?；炷恋淖苑浪阅?，提高施工縫、變形縫的施工質(zhì)量，做到結(jié)構(gòu)3工程總體籌劃3.1施工總體目標⒈工期目標⑴2008年9⑵2009年6月7⑶2009年5月30日本段工程主體結(jié)構(gòu)完成。⒉質(zhì)量目標和要求符合批準的施工圖設計要求，滿足國家規(guī)定質(zhì)量標準，且一次驗收合格。杜絕一切技術(shù)質(zhì)量事故，工序合格率達到100%，優(yōu)良率達到85%(且主要分項全部優(yōu)良)，工程總體優(yōu)良率為90%，工程質(zhì)量達到優(yōu)良。創(chuàng)上海市市政工程金獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎、國家市政金獎、白玉蘭獎等。本工程是上海市重大工程之一，嚴格實行工程質(zhì)量一票推翻權(quán)，上海隧道工程股份有限公司在本段工程實施過程中，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的指導思想，堅持“支配、執(zhí)行、檢查、處理”的循環(huán)工作方法，不斷改進過程限制，嚴格貫徹執(zhí)行建設部、市政局和公司有關建設工程質(zhì)量管理方法和質(zhì)量保證措施，開展工程質(zhì)量管理活動，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。⒊平安目標⑴實現(xiàn)重大傷亡事故為零；⑵杜絕設備、火災、管線等重大事故；⑶事故頻率限制在0.6‰以下；⑷創(chuàng)上海市市政平安標化工地。為貫徹“平安第一、預防為主”的方針，建立健全平安生產(chǎn)責任制和群防群治制度，確保在施工現(xiàn)場生產(chǎn)過程中的人身和財產(chǎn)平安，削減事故的發(fā)生，我公司將在施工現(xiàn)場結(jié)合工程的特點，建立平安生產(chǎn)保證體系，切實加強對施工現(xiàn)場平安管理。平安生產(chǎn)保證體系的建立符合市政企業(yè)內(nèi)部的特點，并形成平安體系文件，以確保平安保證支配的內(nèi)容具有可操作性、嚴密性、可行性。⒋文明施工創(chuàng)建目標創(chuàng)市級文明工地。文明施工是進行“兩個文明”建設的重要內(nèi)容，是提高工程經(jīng)濟效益和社會效益的重要保證。我公司將細致貫徹市府“集中、快速、文明施工”的方針，樹立“文明施工為人民”的便民利民思想，嚴格遵守上海市有關文明施工管理的規(guī)定，嚴格執(zhí)行上海市政工程局頒布文明施工手冊條例，并接受有關部門的監(jiān)督和檢查。⒌環(huán)境愛惜目標我公司的環(huán)境方針是：生產(chǎn)目的：優(yōu)化城市環(huán)境；施工組織：遵守環(huán)境法規(guī)施工過程：限制環(huán)境污染；竣工交付：滿足環(huán)境要求。上海作為一個高速發(fā)展的現(xiàn)代化超級國際大城市，環(huán)境問題日益受到全社會的普遍關注。為了適應當今社會的潮流，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)化健康發(fā)展，上海隧道工程股份有限公司在本工程施工的全過程中，將全面運行ISO14001環(huán)境管理體系標準，系統(tǒng)地接受和實施一系列環(huán)境愛惜管理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。3.2工作井至PD3總體施工支配考慮到工程施工期間合理組織社會車輛的須要并結(jié)合招標文件，將整個浦東岸上段分為若干個區(qū)段進行施工。浦東大道北側(cè)PD3、PD4處設一端封墻。PD13、PD14處是否設端封墻視管線實際搬遷狀況而定。第一道端封墻以北即為本施工組織設計所涉及的內(nèi)容的第一施工區(qū)，包括浦東工作井、PD1~PD3段，里程從EK2+190到EK0+290。第一施工區(qū)工作井至PD3段工程總體施工支配見下圖：場區(qū)分階段交付，施工準備立柱樁施工地下連續(xù)墻施工工作井至PD3基坑開挖場區(qū)分階段交付，施工準備立柱樁施工地下連續(xù)墻施工工作井至PD3基坑開挖坑內(nèi)外土體加固坑內(nèi)外土體加固設置井點，預降水設置井點，預降水PD3頂板逆筑工作井主體結(jié)構(gòu)PD3頂板逆筑工作井主體結(jié)構(gòu)制作，移交盾構(gòu)PD1至PD3施工階段主體結(jié)構(gòu)施工PD1至PD3施工階段主體結(jié)構(gòu)施工運用階段結(jié)構(gòu)施工西線盾構(gòu)推動結(jié)束工作井頂板制作，防水層及回填施工本段工程施工完畢運用階段結(jié)構(gòu)施工西線盾構(gòu)推動結(jié)束工作井頂板制作，防水層及回填施工本段工程施工完畢3.3施工工期籌劃為了能科學、緊湊地籌劃工期，確保第一施工區(qū)關鍵節(jié)點工期能按時完成，同時能滿足道路翻交的要求，將本段工程施工分為3個施工階段。施工準備階段：主要工作為施工前期準備；基坑圍護施工階段：主要工作井和暗埋段PD1~PD3地下墻施工、坑內(nèi)外土體加固等。主體結(jié)構(gòu)施工階段：主要為工作井和暗埋段PD1~PD3基坑開挖、支撐安裝及結(jié)構(gòu)制作。本段工程關鍵節(jié)點目標見下表：工作井至PD3關鍵節(jié)點工期指標表主要限制點主要施工項目日期第1限制點工作井圍護結(jié)構(gòu)起先施工200第2限制點第一施工區(qū)（工作井至PD3）圍護結(jié)構(gòu)完成時間200第3限制點浦東工作井基坑開挖起先時間200第4限制點PD3頂板逆筑完成時間200第5限制點浦東工作井交付盾構(gòu)進洞準備工作2009第6限制點浦東第一施工區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成200本段工程詳細施工進度支配見附表3-01。⒈施工準備階段施工籌劃施工準備階段施工籌劃表施工準備階段（施工前期準備）施工籌劃表施工時間2008年3月初至2008年8月施工區(qū)域金橋路（浦東大道以北）浦東工作井至PD3施工內(nèi)容1.幫助拆除建筑紅線或臨時借地范圍內(nèi)的建筑和地面障礙物；2.金橋路（浦東大道以北）交通向東西兩側(cè)翻交，為規(guī)劃交通組織做好準備；3.幫助完成或部分完成金橋路（浦東大道以北及浦東大道北側(cè)）相關管線搬遷工作；4.圍護施工場地，完成施工現(xiàn)場和生活區(qū)的總平面布置，做好施工前期準備工作。管線處理要求金橋路（浦東大道以北）相關管線均搬遷到位。交通組織1.金橋路（浦東大道以北）交通向東西兩側(cè)翻交；2.浦東大道以及金橋路（浦東大道以南）交通保持原狀。⒉基坑圍護階段施工籌劃基坑圍護階段施工籌劃表基坑圍護階段施工籌劃表施工時間2008年8月至2008年12月施工區(qū)域工作井至PD3施工內(nèi)容1.完成工作井至PD3全部地下墻施工；2.完成工作井陰角處和盾構(gòu)進洞口土體加固及PD1至PD3坑內(nèi)土體加固；3.完成PD1至PD3坑內(nèi)立柱樁施工；4.完成PD1至PD3坑內(nèi)承壓水降壓井和疏干井的打設，并起先預降水；5.完成對周邊構(gòu)筑物及地下管線的愛惜措施；6.完成基坑圍護體系施工監(jiān)測點的布設，并起先測讀數(shù)據(jù)。管線處理要求同施工準備階段交通組織同施工準備階段⒊主體結(jié)構(gòu)階段施工籌劃主體結(jié)構(gòu)階段施工籌劃表主體結(jié)構(gòu)階段施工籌劃表施工時間2008年12月至2009年5月施工區(qū)域工作井至PD3施工內(nèi)容1.完成工作井至PD3頂圈梁包括第一道砼支撐制作；2.完成PD3頂板3.完成坑內(nèi)全部土方開挖及鋼筋砼支撐制作、鋼支撐安裝；4.完成工作井至PD3施工階段主體結(jié)構(gòu)制作，工作井交付盾構(gòu)進洞準備工作；5.東線盾構(gòu)推動結(jié)束后，完成工作井至PD3剩余結(jié)構(gòu)施工，約在2010年初完成。管線處理要求同施工準備階段交通組織同施工準備階段浦東段施工主要影響周邊道路包括：浦東大道、金橋路、棲山路等，其中浦東大道為四幅路四快二慢，金橋路（浦東大道以北）為兩幅路二快二慢，金橋路（浦東大道以南）為四幅路四快二慢。本工程所涉及第一施工區(qū)從工作井至PD3，交通主要涉及金橋路（浦東大道以北）區(qū)域。其中浦東大道維持現(xiàn)狀交通，第一區(qū)工作井區(qū)域金橋路（浦東大道以北至工作井）道路向東西兩側(cè)翻交，寬度各為5.5米，機非共板，保證雙向交通基本通行浦東岸邊段第一階段交通路途圖見附圖3.8-01。道路翻交至PD3上時的交通路途圖見附圖3.8-02。4工作井至PD3段深基坑施工方案4.1方案綜述工作井至PD3段接受1米厚地下墻作為基坑圍護結(jié)構(gòu)，坑內(nèi)支撐接受鋼筋混凝土和鋼管支撐混合布置形式，坑內(nèi)設置立柱樁和降水井，PD1至PD3坑底和工作井坑外進行土體加固。先開挖PD3并制作第一道支撐，并逆筑PD3頂板。其余基坑開挖由深化淺，從工作井向PD3逐段、分層進行，其中，PD1底板制作完畢后再進行工作井最終的收底開挖。4.4基坑降水方案降水目的依據(jù)本段工程的基坑開挖及底板結(jié)構(gòu)施工的要求，本次降水的目的：1、加固基坑內(nèi)和坑底下的土體，提高坑內(nèi)土體抗力，從而削減坑底隆起和圍護結(jié)構(gòu)的變形量，防止坑外地表過量沉降；有利邊坡穩(wěn)定，防止縱向滑坡；疏干坑內(nèi)地下水，便利挖掘機和工人在坑內(nèi)施工作業(yè)。2、剛好降低下部承壓含水層承壓水水頭高度，將其降至平安的水頭高度，以防止基坑底部突涌的發(fā)生，確保施工時基坑底板的穩(wěn)定性。4.4.2布井思路和方案1.基坑抗突涌穩(wěn)定性驗算基坑底板的抗突涌條件：基坑底板至承壓含水層頂板間的土壓力應大于承壓水的頂托力。即：ΣHi·γsi≥Fs·γw·h式中：Hi—基坑底至承壓含水層頂板間各土層的厚度距離（m）；γsi—基坑底至承壓含水層頂板間各土層的重度；h—承壓初始水頭高于承壓含水層頂板的距離。γw—水的重度（kN/m3），取10kN/m3；Fs—平安系數(shù)，一般為1.0～1.2，本工程取1.1；依據(jù)勘察報告供應的地質(zhì)剖面，本工程⑦層承壓含水層頂板埋深起伏不大，約在2.00m以內(nèi)。故驗算時?、邔禹敯迓裆钭畈焕奶娇譊C2作為驗算參考孔。其第⑦層承壓含水層的頂板埋深為28.90m（確定標高-24.60m），承壓水水位埋深取地表以下5.39m（確定標高依據(jù)以上取值，場地第⑦層理論承壓水頂托力為（Fs取1.10）：Fs?γw?h=1.1×10×[(-1.39)-(-24.60)]=255.31kPa；據(jù)此，基坑抗突涌穩(wěn)定性驗算結(jié)果見表4抗突涌穩(wěn)定性驗算表表4-4-2開挖部位開挖深度(m)承壓水頂托力(KPa)含水層上部土壓力(KPa)降壓深度(m)限制水位埋深(m)限制水位標高(m)浦東工作井26.9255.3130.2020.4725.71-21.86PD123.911～22.851255.3190.09～108.9615.02～13.3120.41～18.70-16.41～-14.70PD220.898～20.042255.31143.72～158.9610.15～8.7615.54～14.15-11.54～-10.15PD320.042～19.255255.31158.96～172.918.76～7.4914.15～12.88-10.15～-8.88依據(jù)以上驗算結(jié)果可知，浦東工作井～PD3均須要考慮降低下部第⑦層承壓水位。2.降水設計思路(1)工程須要的疏干對象層為②、③、④、⑤1層，無特別地層，疏干降水設計時可按常規(guī)設計思路進行設計；考慮②、③局部夾粉性土較多，在該兩層應適當布設一段濾管；同時，浦東工作井開挖深度較深，為避開疏干井成孔成井時穿入下部⑦層，在設計時應適當考慮限制其深度，避開超深。(2)依據(jù)基坑抗突涌驗算結(jié)果，本工程浦東工作井～PD3均須要考慮降低第⑦層承壓水位。結(jié)合各標段的圍護深度和施工條件，水位降深不同，擬在浦東工作井～PD3坑內(nèi)布設降壓井。3.降水設計方案(1)疏干設計接受圍護明挖法施工時，需剛好疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，降低圍護范圍內(nèi)基坑中的地下水位，保證基坑的干開挖施工的順當進行。一般依據(jù)基坑面積按單井有效抽水面積a井的閱歷值來確定，而閱歷值是依據(jù)場地潛水含水層的特性及基坑的平面形態(tài)來確定。單井有效抽水面積a井的閱歷值為一般為150m2～250m2?？觾?nèi)疏干降水井數(shù)量計算公式：n=A/a井式中：n—基坑內(nèi)降水井數(shù)量(口)；A—基坑面積(m2)；a井—單井有效降水面積(m2)；依據(jù)以上公式，我們計算得出基坑須要布設的疏干井數(shù)量如下：浦東工作井：n=A/a井=924/200=4.62，取5口；井編號為J1～J5，考慮浦東工作井基坑底板距下部承壓含水層較近，其井深度限制為27.00m；PD1～PD3：n=A/a井=2840/200=14.2，取14口，依據(jù)基坑形態(tài)，實際布設12口；井編號為J6～J17，其中J6～J14井深度為27.00m，J15～J17井深度為25.00m。(2)降壓設計eq\o\ac(○,1)依據(jù)基坑抗突涌穩(wěn)定性驗算，浦東工作井部位須要降低⑦層承壓水位20.47m。經(jīng)計算：須要布設3口降壓井，井號Y1～Y3，井深度為45.00m，其中0.00～23.00m填粘土，23.00～28.00m填粘土球，28.00～45.00m填濾料，34.00～44.00mPD1～PD3需降承壓水水位約15.00～7.50m，考慮到后期群井抽水效應，經(jīng)計算，需布設8口降壓井，井號Y4～Y10；井深度為41.00m，其中0.00～23.00m填粘土，23.00～28.00m填粘土球，28.00～41.00m填濾料，31.00～40.00m為濾管，40.00～41.00m為沉淀管；另在PD1考慮布設1口降壓備用兼觀測井，井號YG2，井結(jié)構(gòu)同Y4～Y11。詳細井位布置詳見附圖4.4-01、降水井點剖面構(gòu)造示意圖請參見附圖4.4-02。eq\o\ac(○,2)同樣，依據(jù)承壓含水層的頂托力和其上覆土壓力的極限平衡條件：H?γs=Fs?γw?h第⑦層：H=Fs?γw?h/γs=1.1×10×（24.60-1.39）/17.85＝14.30m，計算得:H0=-24.60+14.30=-10.30m（相當于埋深14.30m則理論上，當基坑開挖深度達到14.30m（相當于標高-10.30m）時，即要降承壓含水層水位，為了使降壓井的布置能符合本工程的要求，除了在先期完成降壓水井后實測承壓含水層的水頭高度和實際出水量外，另需在完成幾口降壓井后在現(xiàn)場做組關于第⑦層非穩(wěn)定流的抽水試驗，以獲得本場地的實際水文地質(zhì)參數(shù)，來驗證本次布井的合理性和井結(jié)構(gòu)設計的精確性，必要時需調(diào)整井的數(shù)量和井的結(jié)構(gòu)?？紤]PD3為蓋挖逆做法，PD3段疏干井和降壓井應在蓋板施工前進行成井施工，并在后期降水運行管理中做好相應的愛惜措施。4.4.針對基坑的疏干降水，在疏干井工完試抽達到成井質(zhì)量要求后應立刻起先進行疏干降水。原則上疏干降水應在基坑開挖前20天進行預抽水，實際降水過程中依據(jù)工況進行調(diào)整，原則上在滿足現(xiàn)場施工條件的需求同時限制圍護側(cè)向變形的狀況下盡可能地延長預抽水時間以確保疏干降水效果。同時，基坑開挖前抽水時應加載負壓真空，保障疏干降水效果。4.減壓降水工程應在基坑開挖至臨界開挖深度前提前進行減壓降水，依據(jù)抽水試驗的結(jié)果，確定提前減壓降水時間；在開挖至臨界開挖深度時，依據(jù)抽水試驗確定的提前減壓降水時間，提前開啟降壓井進行減壓降水。依據(jù)承壓水頂托力和承壓含水層頂覆土壓力平衡的原則進行基坑臨界開挖深度的計算。計算參考鉆孔DC2。計算結(jié)果見表4-4-3-1。減壓降水臨界開挖深度表4-4-3-1開挖標段地面標高(m)臨界開挖標高(m)臨界開挖深度(m)浦東工作井～PD3取+4.00-10.3914.39依據(jù)抽水試驗，制定詳細的基坑減壓降水運行工況，在實際減壓降水過程中應依據(jù)每段開挖工況逐步開啟降壓井并逐步調(diào)整抽水井流量，嚴格做到按需降壓。依據(jù)基坑開挖工況，不同開挖深度限制水位埋深表如下：降壓抽水運行工況表4-4-3-2開挖部位開挖工況開挖標高(m)開挖深度(m)減壓(m)水位限制(m)浦東工作井第四道砼支撐-12.9016.903.849.23第五道砼支撐-16.9020.9010.1615.55第六道鋼支撐-20.4024.4015.8321.22收底板-23.0527.0520.4725.86PD1第五道砼支撐-13.2817.284.429.81第六道鋼支撐-16.9820.9810.2915.68收底板-19.6823.6815.0220.41PD2第五道砼支撐-11.8415.842.227.61第六道鋼支撐-14.1618.165.7611.15收底板-16.8720.8710.1515.54PD3第三道砼支撐-12.1616.162.718.10收底板-15.8919.878.7614.154.4.3深井構(gòu)造技術(shù)要求及對環(huán)境影響的分析和限制⒈構(gòu)造技術(shù)要求（1）井口：井口應高于地面以上0.50m，以防止地表污水滲入井內(nèi)，一般接受優(yōu)質(zhì)粘土，其深度不小于2.00m，同時井位偏差要≤20cm；（2）井壁管：井壁管均接受焊接鋼管，降水井的井壁管直徑Φ273mm（3）過濾器（濾水管）：降水井分段設計，全部濾水管外均包一層30目～40目的尼龍網(wǎng)，濾水管的直徑和井壁管的直徑相同；（4）沉淀管：沉淀管主要起到過濾器不致因井內(nèi)沉砂堵塞而影響進水的作用，沉淀管接在濾水管底部，直徑和濾水管相同，長度為1.00m，沉淀管底口用鐵板封死。（5）圍填濾料：疏干井濾料從沉淀管底向上填至地表以下3.00m；降壓井依據(jù)不同的井結(jié)構(gòu)圍填濾料，詳細圍填濾料高度見降水井點剖面構(gòu)造示意圖；（6）填粘性土封孔：在粘土或濾砂的圍填面以上接受優(yōu)質(zhì)粘土填至地表并夯實，封孔粘土厚度要≥2.0m，并做好井口管外的封閉工作；（7）各井的結(jié)構(gòu)及過濾器的安裝部位見降水井點剖面構(gòu)造示意圖請參見附圖4.4-02。⒉降水對環(huán)境影響的分析和限制沉降限制措施：⑴在降水運行過程中隨開挖深度加大逐步降低承壓水頭，避開過早抽水降壓。留出不在抽水運行的井（以基坑中心部位最具代表性）作為觀測孔。基坑開挖深度達到14.0m的工況階段以后，依次開啟降壓井，并合理限制承壓水頭，在滿足基坑穩(wěn)定性要求前提下，防止承壓水頭過大降低，使降水對周邊環(huán)境的影響削減到最低限度。⑵剛好監(jiān)測地下水水位及抽水流量，發(fā)覺問題剛好處理，調(diào)整抽水井及抽水流量，指導降水運行和開挖施工。⑶剛好整理基坑開挖和降水時的水位資料，地墻位移監(jiān)測資料必需剛好送交降水項目部，以便繪制相關的圖表、曲線，必要時調(diào)控降水運行。4.4.4成井施工方法成孔施工機械設備選用GPS-10型工程鉆機及其配套設備。接受正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進泥漿護壁的成孔工藝及下井壁管、濾水管，圍填填濾、粘性土等成井工藝。其工藝流程如下：1、測放井位：依據(jù)降水井點平面布置圖測放井位，當布設的井點受地面障礙物或施工條件的影響時，現(xiàn)場可作適當調(diào)整，實際井位和設計井位的偏差應限制在20cm以內(nèi)；2、埋設護口管：護口管底口應插入原狀土層0.5m以上，管外應用粘性土或草辮子封嚴，防止施工時管外返漿，護口管上部應高出地面0.10m～0.30m；3、安裝鉆機：機臺應安裝穩(wěn)固水平，大鉤對準孔中心，大鉤、轉(zhuǎn)盤和孔的中心三點成一線；4、鉆進成孔：疏干井開孔孔徑為φ550mm，降壓井開孔孔徑為φ650mm，一徑原委，要保持孔徑的精確度，孔徑不得小于設計值，且偏差在5.0cm以內(nèi)。鉆進開孔時應吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開孔鉆進的垂直度，垂直度偏差不大于1.0％，成孔施工接受孔內(nèi)自然造漿，鉆進過程中泥漿密度限制在1.10～1.15，當提升鉆具或停工時，孔內(nèi)5、清孔換漿：鉆孔鉆至設計標高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底0.50m，進行沖孔清除孔內(nèi)雜物，同時將孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)至1.10，孔底沉淤≤30cm，返出的泥漿內(nèi)不含泥塊為止；6、下井管：管子進場后，應檢查過濾器的縫隙是否符合設計要求。下管前必需測量孔深，孔深符合設計要求后，起先下井管，下管時在濾水管上下兩端各設一套直徑小于孔徑5cm的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，濾水管部位設4個同為愛惜塊，愛惜塊間距部小于10cm。井管焊接要堅實，垂直，下到設計深度后，井口固定居中；7、填濾料（中粗砂）：填濾料前在井管內(nèi)下入鉆桿至離孔底0.30m～0.50m，井管上口應加悶頭密封后，從鉆桿內(nèi)泵送泥漿進行邊沖孔邊逐步稀釋泥漿，使孔內(nèi)的泥漿從濾水管內(nèi)向外由井管和孔壁的環(huán)狀間隙內(nèi)返漿，使孔內(nèi)的泥漿密度逐步稀釋到1.05,然后開小泵量按前述井的構(gòu)造設計要求填入濾料，并隨填隨測填濾料的高度，直至濾料下入預定位置為止；8、井口填粘性土封閉：為防止泥漿及地表污水從管外流入井內(nèi)，在地表以下回填3.00m9、洗井：在提出鉆桿前利用井管內(nèi)的鉆桿接上空壓機先進行空壓機抽水，待井能出水后提出鉆桿再用活塞洗井，活塞橡皮直徑應大于井管內(nèi)徑2mm，且活塞要下放到井底以上1.50m，活塞必需從濾水管下部以鉆機卷揚最快速度向上拉，將水拉出孔口，對出水量很少的井可將活塞在過濾器部位上下竄動，沖擊孔壁泥皮，此時應向井內(nèi)邊注水邊拉活塞。時間在6小時以上，次數(shù)在40次以上。當活塞拉出的水基本不含泥砂后，再用空壓機抽水洗井，吹出管底沉淤,直到水清不含砂為止，井底沉淀不大于10cm；10、安泵試抽：成井施工結(jié)束后，在疏干井內(nèi)剛好下入潛水泵和接真空管、排設排水管道、地面真空泵安裝、電纜等，電纜和管道系統(tǒng)在設置時應留意避開在抽水過程中不被挖土機、吊車等碾壓、碰撞損壞，因此，現(xiàn)場要在這些設備上進行標識。抽水和排水系統(tǒng)安裝完畢，即可起先試抽水。先接受真空泵和潛水泵交替抽水，真空抽水時管路系統(tǒng)內(nèi)的真空度不宜小于-0.06MPa，以確保真空抽水的效果；11、排水:洗井及降水運行時應用管道將水排至場地四周的明渠內(nèi)，通過排水渠將水排入場外市政管道中。4.4.4.針對軍工路越江隧道浦東段坑內(nèi)降壓井，在確定停抽、封井時，應留意以下幾點：1、全部降水井均應在降水井所在區(qū)域底板澆筑完畢并養(yǎng)護一周以上方可考慮停止抽水；2、由于底板可能分塊澆筑，可考慮對分布在已澆筑底板且養(yǎng)護一周以上區(qū)域的降水井進行試停抽1～2天；但試停抽只適用于井內(nèi)水位不高于當前井口的降水井，以防止井內(nèi)地下水溢出；試停抽期間降水井內(nèi)抽水泵不應拔除，且應確保抽水泵可以隨時正常開啟；3、試停抽期間應觀測試停抽降水井內(nèi)水位以及未澆筑底板或底板未至強度區(qū)域的觀測井水位，以確保當前降水可以滿足未澆筑底板或底板未至強度區(qū)域的降壓需求；若滿足要求，則延長試停抽時間，并接著保持水位觀測；若無法滿足要求，則必需開啟預設降水井已確?；涌雇挥科桨?；4、封井應會同設計方以及降水方確定封井原則并形成相關書面文件，收到確認文件后，停止全部降水井抽水并實施降水井封井。4.4.5.依據(jù)浦東段承壓含水層特性，考慮坑內(nèi)降壓井后期正常出水量可能大于6m3/h，在進行封井時，擬考慮實行以下封井方案：1、當本基坑挖至設計標高后，在基坑底開挖面以上50cm處，在井管外焊一止水板，止水板外圈直徑φ600mm；2、降水運行結(jié)束封井前，先預攪拌確定量的水泥漿，水灰比0.4～0.5；3、井管內(nèi)下入1寸注漿管，注漿管的底端進入濾管深度不少于1.00m4、井管內(nèi)填入瓜子片，瓜子片的回填高度在濾水管的頂端以上2.00m左右；5、初次澆灌混凝土至底板底面以下3.00～4.00m，待混凝土初凝后準備起先注漿；6、正式注漿前井管口用鋼筋作支撐將注漿管固定，然后起先注漿；注漿時要求將水泥漿通過瓜子片的空隙滲入底部濾水管的四周將濾水管的縫隙堵死，一般要將預拌的水泥漿注完；7、注漿完畢，水泥漿達到初凝的時間后，抽出井管內(nèi)殘留水，并剛好觀測井管內(nèi)的水位變更狀況。一般觀測2～4小時后，井管內(nèi)的水位無明顯的上升，說明注漿的效果較好；8、當判定已達到注漿的效果后，二次向井管內(nèi)灌入混凝土至底板頂面約10cm；混凝土灌注結(jié)束，剛好觀測井管內(nèi)水位的變更狀況，以9、待井管內(nèi)二次灌注的混凝土初凝能符合要求，并能確定封堵的實際效果滿足要求后，即可割去全部外露的井管；10、井管割去后，在底板頂面以下10cm處接受鐵板焊封管口；11、管口焊封后，用水泥砂漿抹平井口，封井工作完畢。注：封井后要嚴格做好封井效果的檢驗工作，當檢測符合設計要求后，方可逐個實施封井工作。附圖：特別封井示意圖4.5鉆孔灌注樁（立柱樁）施工方案概況本工程鉆孔灌注樁工程主要包括：樁基工程（包括試樁、錨樁和抗拔樁）和臨時格構(gòu)柱鉆孔灌注樁工程，混凝土等級C30水下(格構(gòu)柱)，C25水下(試錨樁、抗拔樁)。工程樁單樁靜載荷試驗接受慢速靜載荷試驗?？拱螛稑渡碣|(zhì)量檢驗接受慢速維持荷載法，抽檢數(shù)量為3根。全部格構(gòu)柱鉆孔灌注樁需預埋注漿管進行樁底注漿。本工程鉆孔灌注樁大致工程量如下：編號直徑標段根數(shù)有效樁長（m）位置（mm）1800PD1～PD21824岸邊段格構(gòu)柱21000樁1630工作井格構(gòu)柱3800樁26254800試樁332樁基工程(有12根為格構(gòu)柱兼抗拔樁)5800錨樁6326800抗拔樁163271000PD3鉆孔樁2548H型鋼柱合計80基于設備的牢靠性，在作了充分的市場調(diào)研和方案比較優(yōu)化的基礎上，我公司確定鉆孔接受正反循環(huán)相結(jié)合優(yōu)質(zhì)泥漿護壁回轉(zhuǎn)鉆進成孔方式。通過分析探討，我們認為接受GPS-10型或?qū)嵙Ω叩你@機較為適合本工程中運用。鉆孔灌注樁施工方法鉆孔灌注樁施工工藝流程見下圖：泥漿調(diào)制測量放樣、確定樁位泥漿調(diào)制測量放樣、確定樁位取樣試驗埋設護筒鋼筋備料取樣試驗埋設護筒鋼筋備料自檢自檢取樣試驗取樣試驗鉆孔鋼筋籠制作鉆孔鋼筋籠制作泥漿循環(huán)與廢棄泥漿處理泥漿循環(huán)與廢棄泥漿處理終孔檢查、孔深、孔徑等終孔檢查、孔深、孔徑等自檢成型尺寸自檢成型尺寸第一次清孔第一次清孔下鋼筋籠、格構(gòu)柱、導管下鋼筋籠、格構(gòu)柱、導管其次其次次清孔再檢查沉碴和泥漿指標再檢查沉碴和泥漿指標灌注水下混凝土灌注水下混凝土測量砼面標高測量砼面標高空孔回填成樁空孔回填成樁4.5.3本工程中各項施工關鍵工序的主要技術(shù)措施如下表所示。主要施工工藝措施表序號關鍵工序技術(shù)措施1泥漿循環(huán)和鉆進接受正循環(huán)鉆進以自造漿為主,并視狀況適當摻入CMC和膨潤土調(diào)漿，二級沉淀。2鋼筋籠制作和吊裝設50m長卡板胎模（錨樁，其余樁卡模長度35m），鋼籠一次成型，分節(jié)吊裝，格構(gòu)柱(H型鋼樁)分節(jié)吊裝。3格構(gòu)柱(H型鋼樁)垂直度限制在樁下放之前，在其兩垂直側(cè)面做好中心位置和垂直度的彈線工作，樁下放過程中，用經(jīng)緯儀觀測樁身垂直度，做到剛好訂正4水下混凝土澆筑接受1.5m3料斗，6m5格構(gòu)柱中心定位的保證措施接受全站儀定位，確保格構(gòu)柱(H型鋼樁)的中心定位和定位方向要求。6鉆孔灌注樁孔徑、成孔垂直度、孔壁穩(wěn)定性保證實行減壓鉆進的工藝懸吊勻速鉆進，以確保鉆孔的垂直度達到1/200。給壓的方式應接受減壓鉆進，保證成孔鉆進的效率和穩(wěn)定性。7樁底注漿每根樁預埋一根Φ48鋼管作為注漿管，在完成樁施工且混凝土達到設計強度后，起先進行樁底注漿。注漿量初步限制再2m3/每孔，并依據(jù)注漿壓力和施工記錄的沉渣狀況4.6基坑開挖和支撐方案4.6.1方案概況工作井至PD3整個基坑長度約為99m，寬度約35.3m～46.5m，開挖深度范圍為19.4.6.1.1基坑開挖原則本段工程PD3頂板接受明挖逆筑法，頂板以下全部支撐接受暗挖順筑法；工作井至PD2基坑開挖全部接受明挖法，開挖過程中始終堅持分層、分段、對稱、平衡、限時開挖、隨挖隨撐的原則，堅決不移地應用“時空效應”理論原理，對基坑開挖作動態(tài)管理，真正做到信息化施工，始終把基坑變形量限制在合格指標之內(nèi)，盡可能削減基坑開挖面上圍護墻的無支撐暴露時間及變形。為此，必需在空間和時間2個環(huán)節(jié)上予以監(jiān)控?！翱臻g”限制即對每次開挖土體范圍進行規(guī)定，結(jié)合立柱樁之間鋼系桿的安裝要求，沿基坑縱向每次開挖一般以立柱樁為限，即開挖2根立柱樁之間（稱1跨）的土體，逐次開挖、逐次暴露1根立柱樁，并可安裝2～3根支撐，立柱樁間距為7m至10m左右。每次開挖厚度以各道支撐深度方向的間距為依據(jù)，開挖面必需隨著支撐的走勢形成坡度，且嚴禁出現(xiàn)過度超挖的現(xiàn)象，如挖土設備無法滿足開挖分層厚度的要求，則必需進行調(diào)換?！皶r間”限制即對每層、每塊土體的開挖時間加以限制，主要包括2點要求：1是對每開挖一塊土體所用總時間進行限制，依據(jù)支撐豎向間距及立柱樁跨距，每塊土體總量平均約1100m34.6.1.本段工程工作井至PD2接受明挖順筑法，PD3頂板接受明挖逆筑法，PD3頂板以下暗挖順筑?；娱_挖總體上由工作井向PD3方向由深化淺開挖，其中PD3頂板及第一道鋼筋混凝土支撐可領先施工。在基坑收底時，依據(jù)設計要求及實際施工須要，PD1段結(jié)構(gòu)底板制作完畢并到確定強度后方可對工作井進行收底開挖。本基坑支撐體系為直撐加斜撐體系，土方開挖時應先撐好工作井和PD1的一根直撐及PD2最終一根直撐，再開挖斜撐范圍內(nèi)的土方。斜撐范圍內(nèi)的土方開挖應自基坑角點沿垂直于斜撐方向向坑內(nèi)分層、分塊限時開挖并制作支撐。4.6.1基坑開挖第一層土時，每小段長度限制在20m左右，約可制作2根混凝土支撐；在其次道及以下各道支撐的土層開挖中，每小段長度約為7m至10m左右，即以1跨立柱樁間距為標準。分層、分塊開挖過程中臨時放坡坡度為1∶1.5，且在任何工況前提下，基底至坡頂?shù)目偲露炔淮笥?∶2.5在PD1及其以后各段基坑收底階段，每段基坑收底時若須要設置階段性坡度，則每層小坡坡度限制在1：2.0，總坡度必需限制在1：3.0左右。工作井至PD3基坑分層、分段開挖位置及放坡示意圖參見附圖4.6-01、附圖4.6-02。4.6.1本段基坑第1層土方開挖以液壓挖掘機挖土為主；由于基坑最大寬度46.5m，并且有東、西兩側(cè)施工便道，因此第2層及以下土方開挖時，在坑外施工道路上布置攜帶1.0m3蚌式抓斗的50T履帶大吊機，分層放坡挖土并將土方垂直運出坑外裝車外運。同時在坑內(nèi)布置小型液壓挖掘機，開挖50T履帶吊PD3蓋挖法：地面配置兩臺攜帶1.0m3蚌式抓斗的50T履帶大吊機?；觾?nèi)配置多臺小型液壓挖掘機（抓斗0.4m3）。小挖機從基坑中間開槽向里開挖至端封墻處后，由端封墻向PD2和PD3的變形縫處，從里往外翻土，從里往外分塊逐段澆筑墊層、綁扎鋼筋?；炷翝仓邮軓腜D3頂板下接硬管至澆搗部位澆筑。鋼筋則由吊車運輸至PD2和PD3的變形縫處，再由人工水平運輸至PD3頂板下?；娱_挖方法示意圖參見附圖4.6-03-01、附圖4基坑開挖施工嚴格依據(jù)《基坑工程施工規(guī)程》進行施工，做到隨挖隨撐，剛好施加軸向預應力，并依據(jù)監(jiān)測對支撐復加應力，以此減小圍護結(jié)構(gòu)變形。4.6.1.5基坑支撐體系布置本段基坑寬度大且深度較深（最深達26.9m），周邊環(huán)境愛惜要求高，為此本段工程基坑支撐體系接受鋼筋混凝土支撐和鋼管支撐相結(jié)合。為了使跨度較大的支撐具有良好的穩(wěn)定性，在坑內(nèi)打設了立柱樁，用鋼立柱和聯(lián)系梁將各道支撐結(jié)合成穩(wěn)固的支撐體系。見以下支撐方案概況表：位置節(jié)段號圍護形式開挖深度m支撐道數(shù)（道）工作井地下連續(xù)墻（厚1.0m、深4626.95砼1鋼暗埋段段PD1地下連續(xù)墻（厚1.0m23.83～20.903砼3鋼PD2地下連續(xù)墻（厚1.0m20.90～20.042~3砼3~4鋼PD3地下連續(xù)墻（厚1.0m20.04～19.234砼第一道鋼筋砼支撐和頂圈梁一起澆筑，其余各道鋼筋砼支撐隨基坑分段開挖分段澆筑，并實行早強措施提高支撐早期強度，以有效限制基坑變形。在鋼支撐施工過程中應剛好施加預應力。在砼支撐端部設置600×600的琵琶撐，格構(gòu)柱之間接受鋼筋砼系桿進行連接，并和支撐一同澆筑形成整體。本段工程支撐體系布置形式詳細狀況見以下：附圖4.6-04是工作井至PD3鋼筋砼支撐平面布置圖；附圖4.6-05是工作井至PD3鋼支撐平面布置圖；附圖4.6-06是工作井至PD3支撐剖面布置圖。4.6.2開挖和支撐施工方法及技術(shù)措施4.6.2.1基坑開挖⒈在基坑開挖前，先鑿除原有房屋基礎及地下連續(xù)墻頂部劣質(zhì)砼、內(nèi)側(cè)導墻，施工頂圈梁和第一道鋼筋混凝土支撐。⒉準備支撐材料和施加支撐軸力的液壓裝置。φ609鋼管支撐及和其配套的抱箍式液壓裝置在開挖施工前準備到位。⒊布置測量網(wǎng)點在基坑開挖前，先布置好每個基坑的測量網(wǎng)點，放出各軸線位置及地面標高。以保證支撐的剛好安裝和限制挖土標高，這項工作對于以后結(jié)構(gòu)施工也有著舉足輕重的影響，現(xiàn)場施工人員必需重視。⒋進行技術(shù)交底在基坑施工前，對全體施工人員進行技術(shù)交底，使全體施工人員熟悉并駕馭本工程所執(zhí)行的各項技術(shù)措施和技術(shù)標準。⒌檢查井點降水效果和地基加固齡期基坑開挖前，應檢查疏干井點降水效果、承壓井完好性和地基加固齡期。⒍配備施工機械依據(jù)施工的工作量及工期要求，配備小型挖機和攜帶1m3⒎基坑開挖前必需具備以下現(xiàn)場條件基坑四周設置合格牢靠的平安欄桿踢腳擋板，防止高空墜物事故的發(fā)生。場地四周及基坑內(nèi)必需有足夠的照明度?；铀闹懿粶识逊烹s亂零散物質(zhì)，確保施工人員行走平安，嚴防雜物滾落坑內(nèi)傷及作業(yè)人員?，F(xiàn)場必需備足用于本施工節(jié)段的已經(jīng)拼裝好的符合質(zhì)量要求的鋼支撐。⒏開挖施工依據(jù)我們擁有的機具設備、施工技術(shù)和現(xiàn)場制約因素，基坑開挖主要依靠配備1.0m3⑴在開挖前應將分層位置、深度，各道支撐標高，作圖示意，使施工人員做到心中有數(shù)，以限制挖土深度，嚴禁超挖回填土；⑵基坑開挖施工必需遵循：“先中間、后端部”的總體方法，同一層土方開挖時，先開挖基坑中部土體，再開挖端部靠近圍護體部土體。小型液壓挖掘機必需協(xié)作出土，勻整、對稱開挖，嚴禁出現(xiàn)一次開挖暴露過多支撐或者單側(cè)取土造成支撐無法安裝及不依據(jù)支撐豎向間距過度超挖（其超挖厚度在50cm以上）等違規(guī)現(xiàn)象。⑶挖每一層土，土層底面都要大致平整，抓斗要有規(guī)律地單向進行挖土；禁止南、北向單側(cè)大面積卸土。⑷每層挖土前，先在前面15.0m左右處設一超前集水井(0.6×0.6m～0.8×0.8m)作為基坑內(nèi)排水之用，如遇暴雨季節(jié)，應增設集水井，并應快速解除坑內(nèi)積水，使基坑始終處于無水狀態(tài)。⑸在最終一層開挖中應特別留意，當機械挖土離坑底標高300mm范圍時，一律改用人工修整坑底，并剛好解除積水，保證底板墊層能鋪在原狀土上。⑹隨挖土深度逐層加深，剛好鑿除圍護墻上的混凝土凸瘤和積土，對支撐腹下殘留的陡峭土尖應剛好清除，防止其倒塌傷人。⑺由于基坑內(nèi)支撐較密，施工間隙小，要求挖土有專人負責指揮，分批分層開挖，抓斗上、下要避開碰撞支撐或傷人。4.6.2.2基坑支撐⒈鋼支撐的運用規(guī)定⑴鋼支撐規(guī)格的選用必需按設計要求或按設計軸力及《基坑工程設計規(guī)范》（DBJ08-61-97）要求來選用。⑵每根鋼支撐的配置按總長度的不同配用一端固定段及一端活絡段或兩端活絡段，在兩支承點間，中間段不宜多。⑶鋼支撐配置時應考慮每根總長度（活絡段縮進時）比圍護結(jié)構(gòu)凈距小10～20cm。⑷鋼支撐安裝前應先在圍護結(jié)構(gòu)墻或圍檁上焊接安裝支承牛腿（也可在支承端板上焊接支承件）。⑸鋼支撐應接受兩點吊裝，吊點一般在離端部0.2L左右為宜。⑹支撐安裝完畢后，其端面和圍護墻面應平行，且應剛好檢查各節(jié)點的連接狀況，經(jīng)確認符合要求后方可施加預壓力。⑺施加預應力后，應再次檢查并加固，其端板處空隙應用微膨脹高標號水泥砂漿或細石砼填實。⑻鋼支撐應用專用的設備施加預應力，預應力應分級施加。施加預應力的設備應專人負責，且應定期維護（一般半年一次），如有異樣應剛好校驗。⑼鋼支撐兩端應有牢靠的支托（在地墻主筋上焊接鋼板作為支承牛腿）或吊掛措施，嚴防因圍護變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。⒉鋼支撐安裝本工程單根支撐最長達40m，基坑中間設有支撐聯(lián)系梁，支撐只能在坑內(nèi)拼接。施工時先將半根支撐吊入坑內(nèi)，一端置于地墻牛腿、一端吊在上道支撐聯(lián)系梁上，保持兩端水平，再吊入另半根支撐進行對接，保持整根支撐平直后施加應力。鋼支撐安裝的質(zhì)量干脆影響到工程平安和施工人員的平安，對于工程質(zhì)量和地表沉降有著至關重要的作用，必需引起高度重視。⑴鋼支撐進入施工現(xiàn)場后都應作全面的檢查驗收，特別是對用于第三、第四道支撐的鋼支撐，都應保證質(zhì)量，進行試拼裝，不符合要求的堅決不用。⑵對施加支撐軸向預應力的液壓裝置要經(jīng)常檢查，使之運行正常，使量出的預應力值精確，每根支撐施加的預應力值要記錄備查。⑶鋼管支撐連接螺栓確定要全數(shù)栓上，不能削減螺栓數(shù)量，以免影響鋼支撐的拼接質(zhì)量。⑷在基坑開挖和支撐施工中，應對地下墻的變形和地層移動進行監(jiān)測，內(nèi)容包括地下墻體變形觀測及沉降觀測、斜撐軸力的測試和鄰近建筑物沉降觀測。要求每天都有日報表，剛好反饋資料指導施工。⒊混凝土支撐施工本工程工作井至PD3設有鋼筋混凝土支撐。第一道鋼筋混凝土支撐同頂圈梁一起施工，余下各道混凝土支撐隨基坑分段開挖分段澆筑，支撐底模接受15cm素砼墊層?；炷林问┕みm當提高級配并添加早強劑，提高早期強度，有利于限制基坑變形。混凝土支撐的拆除方法將在工序起從前制定專項方案。4.6.2.3開挖和支撐技術(shù)措施在建筑物和地下管線較多的上海市區(qū)開挖基坑，無不例外地會遇到深基坑施工中的風險性問題。為確保工程平安、質(zhì)量和四周環(huán)境平安，依據(jù)劉建航院士在地下墻深基坑工程中總結(jié)的理論和閱歷，提出如下深基坑開挖施工技術(shù)措施：⒈關于技術(shù)準備工作⑴制定施工操作規(guī)程按設計規(guī)定的技術(shù)標準、地質(zhì)資料以及四周建筑物和地下管線等詳實資料，細致地做好深基坑施工操作規(guī)程。通過技術(shù)交底，使全體施工人員相識到：深基坑開挖支撐施工必需依循技術(shù)標準、所設計的施工程序及施工參數(shù)。施工參數(shù)是對開挖分步和每步開挖的實際尺寸、開挖時限、支撐時限、支撐預應力等各道工序的定量施工管理指標。開挖和支撐施工技術(shù)的要點是：“沿縱向按限定長度的開挖段逐段開挖；在每個開挖段中分層、分小段開挖，隨挖隨撐，按規(guī)定時限施加支撐預應力，做好基坑排水，削減基坑暴露時間”。⑵基坑開挖前進行必要的基坑土體加固加固內(nèi)容及要求按設計而定。在地下墻下因清孔不好，槽底土體很軟時，應進行地下墻墻底注漿加固，以防止開挖時引起地下墻沉降和墻外側(cè)土體松動沉降；為確保開挖土坡穩(wěn)定，對土體進行加固；基坑內(nèi)側(cè)被動土壓力區(qū)，以旋噴方法加固；在具有夾薄層粉砂的粘性土或粘性土和砂性土互層中，對基坑內(nèi)自地面下至基坑底以下確定厚度的土體，用超前降水法加固土體。⑶井點降水加固土體的技術(shù)措施接受井點降水法加固土體時，降水深度需在設計基坑底面以下確定深度，以滿足被動區(qū)土體抗力要求并防止降水引起地下墻外側(cè)地面沉降。按此要求布置井點濾管深度及水位觀測孔。降水要在開挖前二十天起先，以使土體在開挖時已經(jīng)受到相當程度的排水固結(jié)。降水起先后，要定期地對預先設置在基坑內(nèi)外的水位觀測孔的水位進行觀測，以檢查水位著陸，此著陸值要小于2m，否則要考慮用回灌水法或隔水法以防止對四周環(huán)境的有害影響。⑷備齊合格的支撐設備開挖前需先備齊檢驗合格的帶有活絡接頭的支撐、支撐配件、施加支撐預應力的油泵裝置（帶有觀測預應力值的儀表）等安裝支撐所必需的器材。嚴防須要安裝支撐時，因缺少支撐條件而延擱支撐時間。⑸打設穩(wěn)定支撐的支柱樁和接受鋼墊箱本工程鋼支撐的長度最長在40m左右，其在自重作用和受較大支撐軸向壓力時會失穩(wěn)，為此，利用坑底鉆孔灌注樁在支撐中間設置了三道立柱樁和聯(lián)系梁，以此保證支撐體系具有良好的穩(wěn)定性。聯(lián)系梁設置2道，由2根30號槽鋼組成，槽鋼之間用短鋼筋焊接相連，形成整體，增加穩(wěn)定性，詳細形式見附圖4.6-07。鋼筋混凝土支撐接受混凝土聯(lián)系梁，和支撐一同澆筑形成整體。樁深度要能限制樁體隆沉；樁和支撐連接構(gòu)造要具有對支撐的三維約束作用又不影響支撐加預應力。依據(jù)設計要求，暗埋段結(jié)構(gòu)頂板下的那道鋼支撐要等側(cè)墻和頂板澆筑完成并達到設計強度之后才能拆除。為了不讓這些后拆的鋼支撐頭子澆在內(nèi)襯砼中，擬在鋼支撐兩端頭子的端面板上焊接鋼墊箱，內(nèi)襯施工時，讓鋼墊箱代替鋼支撐頭子澆筑在內(nèi)襯砼之中，從而使鋼支撐完好無損，可重復運用。⑹充分備好解除基坑積水的排水設備。為保證基坑開挖面不浸水，確?；痈砷_挖，施工現(xiàn)場須備好確定數(shù)量排水設備。以防因雨水沖刷或積水對基坑平安產(chǎn)生不利影響。⑺切實備好出土、運輸和棄土條件。保證基坑開挖中連續(xù)高效率出土，加速開挖造成的速度，削減地層移動，確保達到規(guī)定的管理指標。⑻地下管線的監(jiān)控和愛惜依據(jù)平行于基坑圍護墻外側(cè)地下管道的管材、接頭型式、埋深等條件，在開挖前設計并敷設好地下墻外側(cè)管道地基土不勻整沉降觀測點和調(diào)整管道地基沉降量的跟蹤注漿管、測點機注漿裝置。開挖前備好全部注漿材料和設備，以在管道沉降量和各相鄰測量線段（約5m）沉降差大于限制值時，剛好跟蹤注漿，調(diào)整管道地基沉降曲線。⒉開挖施工的合理程序及關鍵性微小環(huán)節(jié)⑴嚴格執(zhí)行開挖程序必需剛好制作第一道支撐，以防止圍護墻頂在懸臂受力狀態(tài)下產(chǎn)生較大墻頂水平位移和旁邊地面開裂。應留意第一、其次道支撐端部和地下墻接觸面上的壓力，在基坑開挖深度較大后，壓力會消減，還會出現(xiàn)空隙，故應實行牢靠措施，防止支撐端部移動脫落。全部支撐端部支托和連系構(gòu)造都要能防止因碰撞而移動脫落。其次層及以下各層開挖中每小段長度≤對應立柱樁跨距，一般為7至10m。開挖每一層（約3.0～3.5m厚）的小段土方，要在16至24小時內(nèi)完成，而后在8小時內(nèi)安設2至3根支撐并施加預應力。⑵在開挖中剛好測定支撐安裝飾，以確保支撐端部中心位置誤差≤30mm。在開挖每一層的每小段的過程中，當開挖出一道支撐的位置時，即按設計要求在圍護墻兩側(cè)墻面上測定出該道支撐兩端和地下墻的接觸點，以保證支撐和墻面垂直且位置精確，對這些接觸點要整平表面、畫出標記、并量出兩個相對應的接觸點間的支撐長度，以使地面上預先按量出長度配置支撐，并備支撐端頭配件以便于快速裝配。⑶在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求配置支撐地面上有專人負責檢查和剛好供應開挖面上所須要的支撐及其配件，試裝配支撐，以保證支撐長度適當、支撐軸線偏差小于30mm。⑷精確施加支撐預應力安裝其次道及其下面各道支撐時，在要挖好一小段土方后即在8小時內(nèi)安裝好2至3根支撐，并要按設計要求施加支撐軸向力的預應力，對施加預應力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，以使之運行正常、所量出預應力值精確。每根正常施加的預應力值要記錄備查。在第一次加預應力后12小時內(nèi)觀測預應力損失及墻體水平位移并復加預應力。⑸限制開挖段兩頭的土坡坡度對開挖段兩頭的土坡，要按土質(zhì)特性，經(jīng)邊坡穩(wěn)定性分析，定出平安坡度，開挖過程中務必使土坡坡度不大于平安坡度，并且要時時留意剛好解除流出土坡的水流，以防止滑坡，同時還要留意土坡較陡時，會使開挖段兩頭地下墻外側(cè)的縱向地區(qū)沉降曲線的曲率增大，而使該處地下管線不易愛惜。每一小段的土方開挖中，嚴禁挖成3～4m高的垂直土壁或陡坡，以免坍方傷人，也可避開坍方而導致的橫向支撐失穩(wěn)。⑹封堵水土流失縫隙開挖過程中，對圍護墻接縫或墻體上出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，要剛好封堵，嚴防小股流砂沖破圍護墻中存在的充填泥土的孔洞，以致發(fā)展成急劇涌砂，這不僅將引起大量地面沉陷，還會導致地下墻支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，以致造成嚴峻災難性事故。⑺檢查支撐樁的回彈及降水效果在開挖過程中，要嚴格檢查降水深度，定時測量用以穩(wěn)定支撐立柱的回彈，并剛好調(diào)整連接柱和支撐拉緊裝置上的木楔。松除樁回彈后施加于支撐中點的向上頂力。⑻坑底開挖和修整開挖最下一道支撐上面土層時，在地面沉降限制要求很高時，應按當時施工監(jiān)測數(shù)據(jù)實行掏槽開挖或挖一條槽安裝一根支撐的方法。開挖最下一道支撐下面的土方時，亦按分段開挖，16小時以內(nèi)挖好。為做到坑底平整，防止局部超挖，在設計坑底標高以上30cm的土方，要用人工開挖修平，對局部開挖的洼坑要用砂填實，絕不許用爛泥回填，同時必需要設集水坑以用泵解除坑底積水。⑼按限定時間作好砼墊層及砼底板開挖最下道支撐下方時，應在逐小段開挖后，在8～16小時內(nèi)澆筑砼墊層。要預先將澆筑鋼筋砼底板的材料、設備、人力等施工準備工作，全部做好，以便在基坑挖好后即進行各道工序，一般狀況下，力求在坑底挖好后第六天以前做好鋼筋砼底板。⑽在一個基坑面開挖段整個開挖施工中，要緊跟每層開挖支撐的進展，對圍護墻變形和地層移動進行監(jiān)測，應依據(jù)基坑每個開挖段，每層開挖中的圍護墻變形等的監(jiān)測反饋資料，剛好依據(jù)各項監(jiān)測項目在各工序的變形量及變形速率的警戒指標，剛好實行措施改進施工，限制變形。⑾地下管線的監(jiān)控和愛惜在一個開挖段開挖過程中，要依據(jù)須要組織專業(yè)隊伍，負責愛惜地下管線的監(jiān)控工作，每日對開挖段兩側(cè)管道地基沉降觀測點至少觀測一次，剛好畫出兩側(cè)管道地基的最大沉降量、不勻整沉降曲線以及相鄰沉降（約5m）的沉降坡度差△i，當△i接近限制指標時，即進行雙液跟蹤注漿，以限制沉降量及曲率不超過管道所允許的數(shù)值。應留意在車站兩端端墻旁邊的墻外縱向沉降曲線的最大曲率會因端頭開挖坡度的驟變而有較大幅度的增加，此處要準備用加強的跟蹤注漿，以調(diào)整沉降曲率愛惜管。4.7結(jié)構(gòu)施工方案4.7.1方案概況浦東岸上段工作井至PD3結(jié)構(gòu)型式概況見下表。位置節(jié)段號結(jié)構(gòu)型式頂板厚度（m）中板厚度（m）底板厚度（m）襯墻厚度（m）工作井框架結(jié)構(gòu)0.80.61.60.5、1.2暗埋段段PD1箱形結(jié)構(gòu)0.80.61.41.0、0.6PD2箱形結(jié)構(gòu)1.30.6～0.81.31.0、0.6PD3箱形結(jié)構(gòu)1.20.81.21.0、0.64.7.2結(jié)構(gòu)施工流程⒈浦東工作井施工流程圖挖第5層土至第五道支撐底面挖第5層土至第五道支撐底面立柱樁施工制作第五道鋼筋砼支撐地下墻施工地下墻頂圈梁施工挖第1層土至第一道支撐底面施工立柱樁施工制作第五道鋼筋砼支撐地下墻施工地下墻頂圈梁施工挖第1層土至第一道支撐底面施工準備工作制作第四至第五道圍檁間內(nèi)襯墻身坑內(nèi)外土體加固制作第四至第五道圍檁間內(nèi)襯墻身坑內(nèi)外土體加固設置井點和預降水挖土至第6道支撐底面，安裝第六道鋼支撐設置井點和預降水挖土至第6道支撐底面，安裝第六道鋼支撐挖土至設計挖土底標高，澆筑混凝土墊層挖土至設計挖土底標高，澆筑混凝土墊層澆筑結(jié)構(gòu)底板制作第一澆筑結(jié)構(gòu)底板制作第一道鋼筋砼支撐（頂框架）拆除第六道鋼拆除第六道鋼筋砼支撐挖第2層土至其次道支撐底面挖第2層土至其次道支撐底面制作其次制作其次道鋼筋砼支撐（中框架）搭滿堂支架，制作第五道圍檁至底板間內(nèi)襯墻拆除第五至第一拆除第五至第一道鋼筋砼支撐逐層澆筑車道板、中樓板和頂板砼頂板上做好防水層后分層填土至地面完工清場隧道推動結(jié)束后，井底搭設滿樘支架移交東線盾構(gòu)進洞施工和西線隧道掘進施工逐層澆筑車道板、中樓板和頂板砼頂板上做好防水層后分層填土至地面完工清場隧道推動結(jié)束后，井底搭設滿樘支架移交東線盾構(gòu)進洞施工和西線隧道掘進施工制作第一至其次道圍檁間內(nèi)襯墻身挖第3層土至第三道支撐底面制作第三道鋼筋砼支撐制作其次至第三道圍檁間內(nèi)襯墻身挖第4層土至第四道支撐底面制作第三道鋼筋砼支撐制作其次至第三道圍檁間內(nèi)襯墻身挖第4層土至第四道支撐底面制作第四道鋼筋砼支撐制作第四道鋼筋砼支撐制作第三至第四道圍檁間內(nèi)襯墻身說明：在工作井施工過程中，實行隨挖隨筑的施工方法，詳細施工時將和設計方進行協(xié)商后再行實施。⒉浦東暗埋段PD1至PD3施工流程圖PD1至PD2施工流程圖抽槽安裝第六道鋼支撐抽槽安裝第六道鋼支撐地下連續(xù)墻施工挖第7層土至坑底設計標高地下墻頂圈梁施工地下連續(xù)墻施工挖第7層土至坑底設計標高地下墻頂圈梁施工挖第1層土至第一道支撐底面施工準備工作立柱樁施工坑內(nèi)土體加固澆筑素混凝土墊層立柱樁施工坑內(nèi)土體加固澆筑素混凝土墊層設置井點和預降水底板扎鐵、立模、澆筑設置井點和預降水底板扎鐵、立模、澆筑砼拆除第六道鋼支撐拆除第六道鋼支撐搭設滿堂支架制作第一搭設滿堂支架制作第一道鋼筋砼支撐下二層側(cè)墻、夾墻和樓板下二層側(cè)墻、夾墻和樓板扎鐵、立模、澆筑砼挖第2層土至其次道支撐挖第2層土至其次道支撐底面制作其次制作其次道鋼筋砼支撐拆除第四道鋼支撐接高滿堂支架接高滿堂支架挖第3層土至第三道鋼支撐頂挖第3層土至第三道鋼支撐頂面抽槽安裝第三道鋼支撐下一層下一層側(cè)墻、夾墻和頂板扎鐵、立模、澆筑砼設備用房（風機房、變電所）結(jié)構(gòu)施工設備用房（風機房、變電所）結(jié)構(gòu)施工拆除拆除第五、第三、其次道支撐，夾墻補洞底板上填砂、頂板上做好防水層后分層填土挖第4層土至第底板上填砂、頂板上做好防水層后分層填土挖第4層土至第四道鋼支撐頂面抽槽安裝第四道鋼支撐挖第5層土至第五道支撐底面邊填土邊拆除第一道邊填土邊拆除第一道鋼筋砼支撐制作第五道鋼筋砼支撐完工清場挖第6完工清場挖第6層土至第六道鋼支撐頂面說明：在此段結(jié)構(gòu)回筑過程中，若圍護墻體位移監(jiān)測等數(shù)據(jù)都屬正常，則可將上層車道頂板下的一道鋼支撐在鋪設頂板底模前先行拆除。PD3施工流程圖施工準備施工準備工作地下墻頂圈梁施工坑內(nèi)土體加固地下連續(xù)墻施工立柱樁施工地下墻頂圈梁施工坑內(nèi)土體加固地下連續(xù)墻施工立柱樁施工設置井點和預降水設置井點和預降水挖第1層土至第一道支撐底面挖第1層土至第一道支撐底面制作第一道制作第一道鋼筋砼支撐挖第2層土至PD3頂板底制作PD3頂板及擋土墻挖第2層土至PD3頂板底制作PD3頂板及擋土墻頂板上做好防水層頂板上做好防水層挖第3層土至第三道支撐頂面制作第三道制作第三道鋼筋砼支撐拆第一道混凝土支撐挖第4層土至第四道支撐頂面挖第4層土至第四道支撐頂面鋪設新管線(管線單位施工)分層填土，PD3 上做路面結(jié)構(gòu)分層填土，PD3 上做路面結(jié)構(gòu)制作第四制作第四道鋼筋砼支撐挖第挖第5層土至坑底設計標高拆除第三道鋼筋混凝土支撐完工清場底板上填砂接高滿堂支架下一層側(cè)墻、夾墻拆除第三道鋼筋混凝土支撐完工清場底板上填砂接高滿堂支架下一層側(cè)墻、夾墻扎鐵、立模、澆筑砼，夾墻補洞澆筑素混凝土墊層澆筑素混凝土墊層底板扎鐵、立模、澆筑底板扎鐵、立模、澆筑砼拆除第四拆除第四道混凝土支撐搭設滿堂支架搭設滿堂支架下二層下二層側(cè)墻、夾墻和中板扎鐵、立模、澆筑砼各段結(jié)構(gòu)詳細施工步驟見以下附圖：浦東工作井施工步驟見附圖4.7-01；浦東暗埋段PD1至PD2施工步驟見附圖4.7-02；浦東暗埋段PD3施工步驟見附圖4.7-034.7.3結(jié)構(gòu)施工方法內(nèi)部結(jié)構(gòu)由鋼筋混凝土底板（下層車道板）、內(nèi)襯墻、中板（上層車道板）、頂板等構(gòu)成，底板下鋪設30cm素混凝土墊層，結(jié)構(gòu)混凝土除內(nèi)部隔墻外大多接受C35抗?jié)B等級S8、S10混凝土。⒈施工準備為確保內(nèi)襯墻質(zhì)量，必需對地下墻面進行鑿毛、清洗，使內(nèi)襯混凝土和地下墻面緊密結(jié)合。施工鑿毛工作隨基坑開挖依次而下；底板部位須將墻面鑿50mm深的凹面，并將插筋扳出理順回直，