混凝土路面新建施工方案

/3．1.1、施工準(zhǔn)備①測(cè)量定位：設(shè)置永久性平面和高程限制點(diǎn)，在施工地段放出線路中心線位置，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時(shí)排水邊溝。②填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料種類、最佳含水率、最大干密度等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。并在施工過程中定期對(duì)填料料場(chǎng)進(jìn)行抽檢。橋涵、涵洞的臺(tái)背部位接受透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。3．1.2、取土：取土前先清除土場(chǎng)地表耕植土，并堆置在指定地點(diǎn)以備復(fù)耕。再將取土場(chǎng)劃分為15×30m、20×30m的區(qū)域，在各區(qū)域四周挖設(shè)排水溝，以降低土的自然含水量。然后在支配土區(qū)域內(nèi)，用附帶松土器的推土機(jī)進(jìn)行翻松晾曬，當(dāng)土質(zhì)含水量達(dá)到規(guī)范要求后進(jìn)行調(diào)運(yùn)。土方運(yùn)輸接受挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）協(xié)作自卸汽車運(yùn)輸。3．1.3、分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實(shí)。分層依據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格限制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高限制點(diǎn)，每層松鋪厚度不得超過30cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以便利機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。接受自卸車卸土?xí)r，依據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以削減推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工作量。不同的土質(zhì)不能混填。3．1.4、攤鋪整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，嚴(yán)格限制平整，確保攤鋪勻整。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～4%的橫向排水坡度，以利路基表面排水。3．1.5、灑水、晾曬：路堤填料的含水量限制在Wopt+2%～Wopt-3%范圍內(nèi)。當(dāng)含水量超出最佳含水量2%時(shí)，實(shí)行取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的方法，降低填料的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量3%時(shí)，可適當(dāng)灑水潮濕。灑水接受取土坑提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。3．1.6、機(jī)械碾壓：碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。起先碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機(jī)刮平，最終用激振力大于40噸的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。3．1.7、壓實(shí)作業(yè)的施工依次為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)來回行駛的輪跡必需重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓勻整。3．1.8、路堤檢測(cè)：路基填筑接受密度法限制碾壓質(zhì)量，壓實(shí)度接受灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于石方地段，接受沉降法進(jìn)行檢測(cè)。其縱斷標(biāo)高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。每層路基填筑壓實(shí)后，剛好進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。檢測(cè)分“跟蹤檢測(cè)”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)勻整，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。3．1.9、路基整修：當(dāng)路基分層填筑至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。表面需修補(bǔ)時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，須將壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類土并重新整平壓實(shí)。路基刷坡接受機(jī)械刷坡，人工修整。機(jī)械刷坡前，必需提前在邊坡上每隔10m用人工開挖樣槽，以限制機(jī)械刷坡坡度。人工修整邊坡時(shí)必需掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均合設(shè)計(jì)要求。3．1.10、測(cè)量限制：在路基填筑施工中須始終堅(jiān)持“三線四度“三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。限制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；限制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及沉降不超標(biāo)；限制拱度以確保雨水剛好排出；限制平整度以確保路基碾壓勻整及路基不積水。3．1.11、中線限制和防護(hù)：沿路基中線每200m設(shè)一個(gè)固定樁，隨路基填筑接長(zhǎng)。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。在雨季施工時(shí)，須在路基兩側(cè)每間隔50m(局部可加密到20m)設(shè)置一個(gè)臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝。泄水槽設(shè)置和路基填筑同步進(jìn)行，確保雨水從泄水槽排出，避開沖刷邊坡。3.2路基挖方施工3.2.1、土方路基開挖（1）施工前按圖紙復(fù)原中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)斷面、測(cè)設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，實(shí)行必要的加固的防護(hù)措施。（2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)留意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施和永久性排水設(shè)施相結(jié)合。（3）依據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配狀況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并剛好用人工協(xié)作挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段接受人力開挖。當(dāng)路塹較深時(shí)，應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階段進(jìn)行開挖：路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，應(yīng)縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。對(duì)風(fēng)化裂開巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，接受階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式邊坡。土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡均應(yīng)依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的規(guī)定開挖。（4）深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)坡度施工。若邊坡實(shí)際土質(zhì)和設(shè)計(jì)勘探的地南資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí)，應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的看法，批準(zhǔn)后實(shí)施。開挖過程中，派專人細(xì)致調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定狀況，發(fā)覺問題剛好加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。（5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。（6）加強(qiáng)測(cè)量限制，邊坡隨開挖成型，保持邊坡平順。（7）冬季施工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開挖面表層翻松30～40cm,耙平作為保溫層防凍；已開挖完畢，立刻施工上部結(jié)構(gòu)，防止凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)方法處理。凍土的一次松碎量，依據(jù)挖去實(shí)力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避開重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。（8）雨季開挖路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距路基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（9）土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥當(dāng)愛惜。（10）在居民區(qū)旁邊開挖土方時(shí)，實(shí)行有效措施保證居民及施工人員的平安，并為旁邊居民的生活供應(yīng)有效的臨時(shí)便道或便橋。3.2.2、石方路基開挖石方路基開挖接受挖掘機(jī)協(xié)作自卸汽車裝運(yùn)，對(duì)可利用的石方運(yùn)至填石方地點(diǎn)，其余運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。3.2.3、棄方（1）運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土、石，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。（2）做到棄土、石堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對(duì)其四周的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。（3）棄方時(shí)，實(shí)行行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。3.3路面墊層施工3.3.1砂礫墊層1、準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基，土基用12～15T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（壓2-3遍），發(fā)覺表面松散、彈簧剛好進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。2、選擇符合墊層級(jí)配要求、質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。3、施工放樣：復(fù)原中線每10米釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5米設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、事先通過試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)勻整卸于下承層上，并剛好進(jìn)行攤鋪。5、用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫勻整攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。剛好檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)撒，同時(shí)攤鋪路肩用料。6、用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。7、拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10米一個(gè)斷面做三個(gè)標(biāo)高，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車協(xié)作人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。8、平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整形并隨時(shí)檢查標(biāo)高（并預(yù)留確定沉降量）。9、接受振動(dòng)壓路機(jī)配三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中表面應(yīng)隨時(shí)保持潮濕，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。10、嚴(yán)格進(jìn)行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止。3.4水泥混凝土路面面層施工3.4．1、原材料選購(gòu) （1）碎石碎石應(yīng)選擇石質(zhì)好、強(qiáng)度高、而且無灰皮水銹的石料，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度篩分試驗(yàn)，滿足要求的石料才能運(yùn)用。（2）砂砂應(yīng)選擇符合級(jí)配要求的中粗砂，過細(xì)或過粗的砂不能運(yùn)用。砂的含泥量、壓碎值等各項(xiàng)必需符合技術(shù)規(guī)范要求。（3）水泥應(yīng)運(yùn)用符合國(guó)標(biāo)水泥，嚴(yán)禁運(yùn)用質(zhì)量不穩(wěn)定、標(biāo)號(hào)不夠的水泥，所用水泥必需有出廠日期、出廠合格證、產(chǎn)品檢驗(yàn)書并經(jīng)抽檢其各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)要求。（4）水凡用于拌和或養(yǎng)護(hù)的水，接受清澈的符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的水。3.4．2、水泥混凝土路面施工接受拌合站拌合，軌道法施工方案。以下就施工中應(yīng)留意的主要問題做一說明：（1）、施工準(zhǔn)備①基層準(zhǔn)備?；鶎討?yīng)具有足夠的強(qiáng)度，勻整一樣，表面平整無波浪、標(biāo)高、平整度、橫坡度、壓實(shí)度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)定要求。②測(cè)量放樣。在驗(yàn)收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線，測(cè)算出各樁標(biāo)高；每100m增設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。③支模。支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，位置精確穩(wěn)固；模板接頭、模板和基層接觸部位不得漏漿，模板和混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤(rùn)濕基層。（2）、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在開拌前，試驗(yàn)人員應(yīng)先測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)砂、石的實(shí)際含水量。假如材料規(guī)格含水量發(fā)生了變更，應(yīng)剛好通過試驗(yàn)修正施工協(xié)作比，并計(jì)算出砂、石、水等各種材料精確用量。①開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)精確，其配料的劑量允許誤差為：水泥±1%，粗細(xì)骨料±3%。②開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量限制盤的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以±1%限制。③外加劑的摻入。假如加入固體外加劑，應(yīng)先精確稱量分包投放；假如液體外加劑，應(yīng)精確地配置勻整測(cè)定濃度符合要求。允許誤差為±2%，設(shè)專人負(fù)責(zé)添加。④拌合時(shí)間?；旌狭习韬蠒r(shí)不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時(shí)間。⑤臺(tái)口工作起先和結(jié)束前，或因故中斷拌合1h以上時(shí)，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料若干加水拌合5-10min，再將石料卸出，使其保持清潔。（3）、混合料的運(yùn)輸①流淌性大的混凝土在運(yùn)輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。②運(yùn)輸容器必需嚴(yán)密，以免水分流失。③運(yùn)輸應(yīng)避開時(shí)間過長(zhǎng)，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)依據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工時(shí)的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。④混合料卸出時(shí)，應(yīng)通過溜槽和不小于60cm長(zhǎng)的垂直導(dǎo)管。溜槽坡度依據(jù)混合料的流淌性而定。傾卸混合料須防止產(chǎn)生離析。同時(shí)應(yīng)留意不要碰撞已安裝好模板。（4）、混合料的攤鋪、振搗、做面和壓槽（1）攤鋪①攤鋪前應(yīng)在已準(zhǔn)備就緒的基層上作進(jìn)一步檢查，主要檢查模板間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤(rùn)濕狀況等均應(yīng)符合要求。②運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)先檢查拌合質(zhì)量，如發(fā)覺問題應(yīng)剛好處理調(diào)整，運(yùn)輸車卸料時(shí)盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應(yīng)用鐵鍬翻拌勻整后再攤鋪。③當(dāng)攤鋪時(shí)未完成一整塊板時(shí)，因故停工時(shí)，應(yīng)視停工長(zhǎng)短作特別處理。停工半小時(shí)內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待復(fù)原工作時(shí)把此處混合料耙松，接著攤鋪；停工超過半小時(shí)以上時(shí)，可依據(jù)施工時(shí)的氣溫順?biāo)嗷炷恋某跄龝r(shí)間作施工縫處理但應(yīng)把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。④現(xiàn)場(chǎng)取樣制作抗壓試件1組3塊，并和路面同條件養(yǎng)生。（2）振搗①插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面依次插入振搗一次。至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，移動(dòng)距離不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，振搗器在一個(gè)位置的時(shí)間不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出砂漿為準(zhǔn)，避開碰撞模板。。②接著用振動(dòng)梁（行夯）作全幅拖行振實(shí)2-3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢勻整，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。（3）抹面①梁振實(shí)后，立刻接受提漿輥拖壓滾揉，起到進(jìn)一步的揉壓、二次勻漿作用，一般沿縱向3-4次即可。遇到有個(gè)別露出石子處，要在原地反復(fù)滾動(dòng)數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度3-4mm的滋潤(rùn)砂漿為宜。②抹面。水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必需用機(jī)械將其表面抹平。機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光；安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。人工用電抹子多次抹面至表面無泌水為止，保證表面平整、接縫平順。③壓槽。壓槽是靠壓輥?zhàn)灾?，在做面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。一般深為1-2mm，寬為3-4cm，凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直于路中心線。④修整。壓紋后，混凝土面板上都會(huì)出現(xiàn)“毛刺”，這對(duì)平整度有不良影響。上述工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的毛刺鏟掉。⑥作縫。a.縮縫?；炷撩姘宓目s縫一般多接受在混凝土硬結(jié)后鋸切，也可以在新混凝土面板施工時(shí)接受壓入的方法成縫。b.施工縫。施工縫是在一天施工結(jié)束后，或者是在施工過程中發(fā)生意外停工而設(shè)置的橫縫，一般應(yīng)設(shè)在漲縫處。多車道施工時(shí)，施工縫應(yīng)避開在同一橫斷面上。⑦養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應(yīng)養(yǎng)生，為的是避開混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干產(chǎn)生收縮裂縫，當(dāng)混凝土表面無泌水時(shí)，覆蓋塑料膜養(yǎng)護(hù)。b.拆模。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)可以拆模，拆模時(shí)間可參照下表：晝夜平均氣溫51015202530