路名牌制作、路名牌施工安裝標(biāo)準(zhǔn)版

路名牌制作、路名牌施工、路名牌安裝1城市道路路名牌的式樣和設(shè)置。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路路名牌的制作、施工和安裝。--盛祥交通2引用文件下列文件中的條款通過在本標(biāo)準(zhǔn)中的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單（不包括勘誤內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn).3術(shù)語和定義3.1路名牌標(biāo)示道路名稱的地名標(biāo)牌，由預(yù)埋件、立桿、連接件和牌面等組成.主要標(biāo)示道路名稱、門牌號、方向指示等內(nèi)容，門牌號為路名牌所在路段門牌起訖號.4路名牌式樣和選用4。1類型和尺寸路名牌分為A型、B型、C型三種類型（見附錄A）,其中：A型路名牌牌面寬度為1500mm、高度為360mm、厚度為43mm。標(biāo)示本條道路與相交道路相關(guān)內(nèi)容的雙牌面直角式路名牌.B型路名牌牌面寬度為1500mm、高度為450mm、厚度為43mm。標(biāo)示本條道路相關(guān)內(nèi)容的路名牌。C型路名牌牌面寬度為1200mm、高度為360mm、厚度為43mm。標(biāo)示本條道路相關(guān)內(nèi)容的路名牌。4.2型號的選用4。2.1與主干路相交的主干路、次干路選用A型路名牌。4。2.2與支路相交的主干路、次干路，與次干路相交的次干路選用B型路名牌。4。2.3支路選用C型路名牌。4。3版面形式三種類型的路名牌版面由上下兩部分組成，上部為藍(lán)底白字,下部為白底黑字。A型路名牌上部尺寸為255mm，用于標(biāo)示漢字路名、漢字方向指示和門牌號；下部尺寸為105mm，用于標(biāo)示相應(yīng)的字母；B型路名牌版上部尺寸為300mm，下部尺寸為150mm，標(biāo)示內(nèi)容與A型路名牌相同；C型路名牌版上部尺寸為240mm，下部尺寸為120mm，標(biāo)示內(nèi)容與A型路名牌相同；。路名牌版面字體高度按以下規(guī)格尺寸表示:表1字體高度（單位：mm）路名漢字方向指示漢字字母門牌號碼2字路名3字路名4字路名5字路名6字路名A型185165145956055B型2001851701008060C型1601501401301208565504。3。2版面文字的排列A型路名牌版面文字排列見附錄B型路名牌版面文字排列見附錄

舄虹橋路蠢＜東盛祥路西.ShengXiangRd不

C型路名牌版面文字排列見附錄;卻河南南痛1sHenanRd.(S)N圖U.5BC型路名牌版面文字排列見附錄;卻河南南痛1sHenanRd.(S)N圖U.5B型4字字體布置圖,,單位1mm：SHenan-Rd息河南南路羔路頭、路尾用紅圓替換方向漢字見附圖E SipingRd.￡WT居:妙日事期?四平路嘉E SipingRd. W圖比12也型路頭.星表示示意圖［單位：rrm；4。4顏色和字體4。4。1路名牌上部路名、方向漢字為藍(lán)底白字，字體為黑體，門牌號數(shù)字為藍(lán)底白字，字體為Arial體.4。4.2路名牌下部路名、方向字母為白底黑字，字體為Arial體.4。5路名牌材料和性能4.5。1路名牌牌面的材料路名牌牌面的材料應(yīng)平整，平整度應(yīng)不大于3mm/m.牌面應(yīng)具備足夠的抗沖擊性，10kg?cm沖擊強(qiáng)度下不破損.牌面必須能粘貼二級反光膜，反光膜的附著力應(yīng)符合GB/T18833-2002中6.10的要求。路名牌連接件的材料路名牌連接件的材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度,必須能傳遞牌面不小于115kg/m2的風(fēng)載.4。5.3路名牌立桿的材料：A型路名牌立桿的材料為“89X4mm熱鍍鋅管和480X4mm電鍍鋅管；B型路名牌立桿的材料為“89X4mm熱鍍鋅管；C型路名牌立桿的材料為“76X4mm熱鍍鋅管。熱鍍鋅的鍍鋅厚度不小于55Hm,電鍍鋅的鍍鋅厚度不小于12um。4.5。4路名牌裝飾件材料為ABS工程塑料。路名牌版面材料為二級反光膜。4。5.5。1路名牌版面反光膜性能路名牌版面反光膜材料的逆反射系數(shù)應(yīng)符合GB/T18833-2002中6.2.1的要求，逆反射系數(shù)應(yīng)不小于表2的規(guī)定值。4。5。5。2顏色性能路名牌版面上反光膜（包括絲網(wǎng)印刷后的反光膜）的各種顏色的亮度

5路名牌安裝和設(shè)置5。1基礎(chǔ)5。1.1路名牌基礎(chǔ)預(yù)埋件材質(zhì)和尺寸：路名牌基礎(chǔ)預(yù)埋3、B型中鼻9、C3、B型中鼻9、C型636側(cè)石C20混凝土405251060圖1路名牌基礎(chǔ)預(yù)埋件的尺寸（單件材料性能不低于Q235A標(biāo)準(zhǔn)；路名牌基礎(chǔ)預(yù)埋件的尺寸（見圖）。目向 4-R10位：mm）5。1。2路名牌基礎(chǔ)預(yù)埋件安裝工序及要求:5.1。2。1路名牌基礎(chǔ)預(yù)埋件的中心位置距側(cè)石內(nèi)側(cè) 25cm（見圖2）。圖2圖2路名碑基礎(chǔ)預(yù)埋件安裝圖（單位：cm）5.1。2。2路名牌基礎(chǔ)預(yù)埋件的高度位置為預(yù)埋件頂面低于側(cè)石頂面10cm（見圖2）.2。3預(yù)埋件混凝土基礎(chǔ)尺寸不小于40X40X50cm,強(qiáng)度不低于C20..4路名牌設(shè)置完畢后應(yīng)按原樣恢復(fù)人行道路面。5。2路名牌設(shè)置5。2。1設(shè)置的位置1。1路名牌的設(shè)置應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境，結(jié)合道路結(jié)構(gòu)、交通狀況、周邊綠化及設(shè)施等，設(shè)置在行人、車輛最易看見的位置，牌頭應(yīng)不被遮擋.1。2A型路名牌設(shè)置在道路交叉口人行道轉(zhuǎn)角圓弧的頂點(diǎn)處。.3B型、C型路名牌宜設(shè)置在道路交叉口人行道轉(zhuǎn)角圓弧與直線的切點(diǎn)處。。2設(shè)置的規(guī)定。1選用A型路名牌的路口轉(zhuǎn)角均要設(shè)置路名牌。5。2。2。2選用B、C型路名牌的應(yīng)在進(jìn)口道設(shè)置路名牌。5。2。2。3有下列情形時應(yīng)適當(dāng)增加或減少路名牌的設(shè)置：a）當(dāng)?shù)缆奋囆械缹挾却笥?0m或路中建有高架道路時，可在部分出口道增設(shè)路名牌；b）三岔路口的直行道路頂端應(yīng)設(shè)置路名牌，但若距相鄰的路名牌距離小于75m時不再設(shè)置路名牌；c）路段長度大于400m時，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)路名牌。路名牌的安裝要求5.3。1路名牌應(yīng)設(shè)置牢固，構(gòu)件完好無缺損。5。3.2路名牌牌底距離地面凈高應(yīng)不小于2。5m,立桿安裝垂直度應(yīng)不大于4mm/m。A型路名牌進(jìn)口道的牌面平行于道路中心線。主次干道相交選用A型路名牌，主干路的路名牌牌面設(shè)置在上方；相同等級道路相交選用A型路名牌，東西向道路的路名牌牌面設(shè)置在上方；B、C型路名牌牌面平行于道路中心線。AC-20改性瀝青混凝土中面層

(添抗車轍劑)試驗路施工方案一、工程概述榮烏高速SDHLM-3合同段起點(diǎn)樁號K42+600,終點(diǎn)樁號K60+216,路線全長17.616Km。主要工程內(nèi)容為K42+600?K60+216段主線及窯溝互通的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。瀝青混凝土路面共設(shè)置3層，分別采用7cm厚AC-25粗粒式瀝青混凝土下面層、5cm厚AC—20中粒式改性瀝青混凝土中面層、4cm厚AC—16中粒式改性瀝青混凝土上面層；路面設(shè)計寬度10.5米。二、試驗段選擇根據(jù)現(xiàn)場施工情況，試驗路段設(shè)置在BK0+000?BK0+243,試驗段長度243m,面積1701m2,運(yùn)距約2.5km。目前，該段落粘層已施工完畢，各項指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求，現(xiàn)場已具備改性瀝青中面層試驗路要求。試驗路計劃鋪筑時間2021年7月4日。三、編制依據(jù)1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)；2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；3、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》；4、《榮烏高速公路十七溝至大飯鋪高速公路項目路面施工招標(biāo)文件》；5、《榮烏高速公路十七溝至大飯鋪高速公路路面工程施工圖設(shè)計》;6、項目現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、人員及以往施工經(jīng)驗.四、試驗路鋪筑目的：試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式.2、通過試拌決定：（1）拌和機(jī)的操作方式（如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等）。（2）驗證改性瀝青混合料的設(shè)計配合比和改性瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式（如攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等）。（2）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（4）改性瀝青面層的松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃.5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。7、確定前后場、各工序之間的協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化施工組織方案及工藝指導(dǎo)瀝青路面全面施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。五、施工準(zhǔn)備（一）、技術(shù)準(zhǔn)備：1、項目部組織全體技術(shù)人員熟悉圖紙、對圖紙進(jìn)行會審，對圖紙中存在的疑問及時向設(shè)計單位咨詢。2、確定出合理的施工工藝及施工方法。3、組織試驗路施工全體人員進(jìn)行施工技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。4、根據(jù)目標(biāo)配合比，試驗室確定出合理的生產(chǎn)配合比，并上報監(jiān)理、總監(jiān)辦、建管辦審批.（二）、人員準(zhǔn)備1、前場技術(shù)人員：主要技術(shù)管理人員共14人，具體如下：序號姓名崗位工作內(nèi)容1周飛騰項目經(jīng)理施工總協(xié)調(diào)、負(fù)責(zé)人2王小軍項目總工指導(dǎo)現(xiàn)場施工工藝及試驗檢測方法的實(shí)施3晏常義施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械及施工人員的調(diào)度4廖中祥施工隊長負(fù)責(zé)現(xiàn)場攤鋪、碾壓工作5張川測量負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)測量工作6吳耀測量員負(fù)責(zé)放線、高程測量及橫坡檢測7王輝測量員負(fù)責(zé)放線、高程測量及橫坡檢測8劉鑫測量員負(fù)責(zé)掛線高程控制9傅榮東試驗負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)前場試驗工作及成品質(zhì)量檢測10劉剛試驗員負(fù)責(zé)前場攤鋪溫度、碾壓溫度檢測

11趙建平試驗員負(fù)責(zé)檢測混合料到場溫度、簽收混合料12蔣世忠技術(shù)員負(fù)責(zé)勞務(wù)工人調(diào)度及缺陷處理13王平安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工安全及交通管制14陳真禮安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全巡視2、前場作業(yè)民工安排計劃投入勞務(wù)作業(yè)人員12人，具體分工為：打樁拉導(dǎo)線4人、攤鋪輔助工6人、邊線修整及缺陷修復(fù)人員2名。3、后場人員安排序號姓名山＞崗位工作內(nèi)容1余明華后場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)后場生產(chǎn)總協(xié)調(diào)2唐建斌拌和負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)改性瀝青混合料拌合生產(chǎn)3林波修理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)設(shè)備維修4曾凡斌試驗負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)后場試驗5陳磊試驗員負(fù)責(zé)拌合料出倉及運(yùn)輸溫度檢測6張建安全員負(fù)責(zé)場站生產(chǎn)安全巡視7鄒世良鍋爐負(fù)責(zé)鍋爐操作4、后場民工安排后場設(shè)置勞務(wù)工人5名，具體分工配置如下：涂刷運(yùn)輸車油水隔離劑1名，冷料倉民工3名，指揮交通1名。（三）主要施工設(shè)備安排機(jī)械名稱數(shù)量規(guī)格

瀝青拌合樓 1臺 德基4000型攤鋪機(jī)2臺ABG423雙鋼輪壓路機(jī)2臺戴納派克622膠輪壓路機(jī)1臺XP301膠輪壓路機(jī)1臺XP260自卸汽車12臺30t以上裝載機(jī)3臺50型水車3臺8000L（四）主要試驗設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1平整度儀臺2已標(biāo)定2取芯機(jī)HZ—20臺1已標(biāo)定3路面構(gòu)造深度儀臺1已標(biāo)定4瀝青混合料拌和機(jī)BH-10臺1已標(biāo)定5馬歇爾電動擊實(shí)儀MDJ-IIA套1已標(biāo)定6車轍試樣成型機(jī)HYCX—1個1已標(biāo)定7自動車轍試驗機(jī)HYCZ-1套1已標(biāo)定8瀝青含量分析儀HYRS-6套1已標(biāo)定9馬歇爾穩(wěn)定度儀LWD—3A臺1已標(biāo)定11自動軟化點(diǎn)試驗器2806B臺1已標(biāo)定12瀝青延伸度測定儀LYY-7D臺1已標(biāo)定13電腦瀝青針入度儀LZRD—3A臺1已標(biāo)定(五)、原材料及配合比(1)改性瀝青：SBS改性瀝青采用遼河石化90號A級基質(zhì)瀝青加工；改性瀝青針入度、軟化點(diǎn)及延度指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求,可用于中面層施工，數(shù)量滿足試驗路施工。(2)粗集料：采用宏源石料廠提供的粗集料，規(guī)格共設(shè)四檔，分別為3?5mm、5?10mm、10?20mm、20?30mm；經(jīng)檢測粗集料各項控制性指標(biāo)設(shè)計及規(guī)范要求，數(shù)量滿足試驗路施工。(3)細(xì)集料采用郭氏兄弟石料場提供的石料,規(guī)格為0?3mm。經(jīng)檢測粗集料各項控制性指標(biāo)設(shè)計及規(guī)范要求，數(shù)量滿足試驗路施工。(4)礦粉：礦粉由郭氏兄弟石料場提供各項控制性指標(biāo)設(shè)計及規(guī)范要求，數(shù)量滿足試驗路施工。(4)配合比：目標(biāo)配合比按照路面咨詢單位施工指導(dǎo)意見執(zhí)行，改性瀝青用量為4。5%集料(0-3mm：3-5mm：5-10mm：10-20mm：礦粉)配合比：29%：0%：26%：43%：2%;生產(chǎn)配合比:材料規(guī)格0?3mm3?5mm5-10mm10?20mm20~30mm礦粉油石比(％)比例(%)2652534644.5(5)抗車轍劑:該段落抗車轍劑用量按照瀝青混合料重量的0.4%添加。(五)、現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)BK0+000?BK0+243段透層、封層通過監(jiān)理驗收合格；(2)拌合樓已通過標(biāo)定合格；(3)對下承層現(xiàn)場進(jìn)行清理清掃，使之保持平整潔凈；(4)測量放樣工作已完成；(5)攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等已準(zhǔn)備到位.六、施工方案(一I下承層準(zhǔn)備1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況已在于月3日在對下承層進(jìn)行清掃(二)、施工放樣攤鋪前，測量人員進(jìn)行施工放樣，準(zhǔn)確測量出路面中線、高程，確定出路面攤鋪寬度線（三、混合料的拌和1、拌和設(shè)備采用德基000型間歇式拌和樓，拌和設(shè)備及各種傳感器已按要求檢定冷料供料裝置已按要求標(biāo)定得出集料供料曲線車轍劑添加設(shè)備經(jīng)過標(biāo)定檢驗，參配比例計量準(zhǔn)確2、試驗路拌和產(chǎn)量按照80T/h控制，嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行瀝青混合料拌和。3、嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表：AC—20改性瀝青砼中面層施工溫度（℃）瀝青加熱溫度170?180礦料加熱溫度180?200瀝青混合料出料溫度170?185混合料廢棄溫度 高于190運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不彳低于1604、拌和時間由試拌確定，干拌濕拌45s；必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料并拌和均勻抗車轍劑添加與混合料進(jìn)拌鍋同步合均勻5、出料口設(shè)置專人檢查混合料的均勻性、復(fù)核混合料出廠溫度，及時分析異?，F(xiàn)象，做到混合料不合格堅決不出場。6、每臺拌和機(jī)每班組按檢測頻率取樣照相關(guān)設(shè)計文件和規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗、最大理論密度、改性瀝青含量檢驗、礦料級配篩分檢驗等7、正常生產(chǎn)時，將第一盤拌熱的不加瀝青的骨料放到攪拌缸中一段時間后舍棄，這樣既可避免第一盤拌的級配不均和溫度不足，也可預(yù)熱拌缸。8、拌和樓出現(xiàn)故障或瀝青混合料出現(xiàn)異常時，按施工應(yīng)急處理方案及時處理。9、拌和樓生產(chǎn)時，設(shè)有專人巡視冷料情況，如不足應(yīng)及時通知裝載機(jī)上料，有專人巡視輸送帶及冷料倉口出料情況和機(jī)操作手要隨時掌握設(shè)備和運(yùn)轉(zhuǎn)情況主意觀察溢料情懈免串倉10、當(dāng)天施工結(jié)束后，對施工設(shè)備進(jìn)行檢查、維碎石對拌缸進(jìn)行清洗，除盡機(jī)內(nèi)所有殘余瀝青混合并檢查篩網(wǎng)安裝和損壞情況，需要時及時更換和修復(fù)。拌和機(jī)操作員按要求填寫施工臺賬11、每班組施工結(jié)束刷行總量核查以各倉用量及各倉篩分結(jié)躺查試樣進(jìn)行礦料級配檢驗;算平均施工級配和油石匕與設(shè)計文件和規(guī)范要求進(jìn)行比對；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。（四）抗車轍劑的投放方法抗車轍劑：采用抗車轍劑投料自動機(jī)投料，投料原理如下合樓內(nèi)熱料倉倉門打開、混合料開始進(jìn)入拌鍋時，拌合樓向自動投料機(jī)發(fā)出信號，投料機(jī)接收到信號脈沖席動感應(yīng)開始向拌鍋內(nèi)添加抗車轍劑，抗車轍劑投入量由投料時間控制。經(jīng)標(biāo)定，自動投料機(jī)投料時間設(shè)置為拌鍋每盤重量設(shè)定為.4噸，抗車轍劑用量達(dá)到混合料重量九（五I混合料的運(yùn)輸1、運(yùn)輸前裝料車車廂按要求清掃干凈，在車廂內(nèi)壁涂一層隔離劑，減少瀝青在車廂上的粘附2、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計定期對瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度檢查。插入深度要大于0mm.在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔孔口距車箱底面約00mm。3、拌和機(jī)向裝料車放料時，汽車應(yīng)前后移動三次裝料先裝車廂前面，再裝車廂后面，最后裝中間部分，以減少混合料離析現(xiàn)象。4、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量根據(jù)施工現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)整，保證攤鋪設(shè)備連續(xù)施工作業(yè)。5、運(yùn)料車采用蓬布覆蓋進(jìn)行保防污染，直到攤鋪前方可將覆蓋打開。6、瀝青混合料運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場時，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)收料、測溫度、指揮倒料.收料人員首先對來料進(jìn)行質(zhì)量檢超發(fā)現(xiàn)有拌合不均離析等質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理，同時進(jìn)行混合料溫度的檢測，對于滿足溫度要求、改性瀝青含量等相關(guān)參數(shù)的混合料方可簽收。&混合料檢查合格之后，收料人員即組織料車倒倒科時指揮人員與攤鋪機(jī)手應(yīng)密切配合，盡量使倒料與攤鋪之間保持連續(xù)不允許出現(xiàn)停機(jī)等車倒料的情況。為避免料車碰撞攤鋪機(jī)，指揮人員應(yīng)指揮料車在倒至距攤鋪機(jī)50cm遠(yuǎn)時即停下，開始慢慢升斗，等攤鋪機(jī)駛上前來推著料車前進(jìn)。行進(jìn)過程中指揮人員應(yīng)隨時提醒駕駛員不能完全松開剎車，以免料車瞬時快速前進(jìn)將料倒在地胴時也不能踩死剎車，以保證攤鋪機(jī)正常前進(jìn)。9、運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。運(yùn)料車嚴(yán)禁在施工斷面上清理車內(nèi)遺留的殘料。（六）、混合料的攤鋪1、為避免產(chǎn)生縱向接；§瀝青混合料攤鋪采用臺ABG423攤鋪機(jī)攤鋪混合料，走平衡梁控制高程。攤輔機(jī)的受料斗涂刷薄層隔離劑2、攤鋪機(jī)攤鋪速度。5m/min熨平板的夯錘頻率調(diào)至5級、振動頻率調(diào)至3.5級，提高初始壓實(shí)度以上。3、攤鋪機(jī)熨平板寬度采用m,攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密許存有縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕檢查熨平板的拱度，確保接縫處的平整度。加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。4、攤鋪開始前應(yīng)調(diào)整熨平板下面的墊嘏攤鋪標(biāo)高加虛鋪量為墊木總厚度。用水準(zhǔn)儀控制攤鋪機(jī)啟動時熨平板的標(biāo)木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，熨平板提前?1h預(yù)熱，熨平板不低置0℃。5、混合料攤鋪溫度控制在不低于30℃,攤鋪機(jī)做到勻速、穩(wěn)定、連續(xù)不間斷攤鋪開始攤鋪3?6m長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時立即調(diào)整直至合格；攤鋪機(jī)每前1進(jìn)隨車檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪面的標(biāo)高、坡度6、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹螺旋布料器內(nèi)的混合料表面以略高于螺旋布料器為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象7、攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。不允許采用人工不斷地整修，只有在特殊情況下如局部離析采取人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。8、積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。9、攤鋪遇雨時立即停止施工并清除未碾壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。10、采用拉線法檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定便及時進(jìn)行調(diào)整。（七）、混合料的壓實(shí)成型1、混合料的壓實(shí)按初壓復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，攤鋪后立即壓實(shí)，不應(yīng)等待。2、碾壓方案:碾壓步驟碾壓遍數(shù)碾壓速度碾壓要求溫度要求初壓鋼輪壓路機(jī)22?3km/h前靜，后振，錯輪20cm不低于155℃復(fù)壓膠輪壓路機(jī)43?5km/h1/2錯輪不低于140℃終壓鋼輪壓路機(jī)23?6km/h靜壓，消除輪印不低于110℃3、碾壓注意事項@、碾壓時由低側(cè)向高側(cè)碾壓。b、初壓緊跟攤鋪機(jī)，復(fù)壓緊跟初壓。c、泛油：初壓出現(xiàn)泛油后，及時將泛油位置鏟除，換填新料即可.d、膠輪的粘輪問題:重膠輪剛上時由于溫度低，會發(fā)生粘輪;施工配合人員需及時噴灑隔離劑，待碾壓一段時間，膠輪溫度升高后，可減少噴灑頻率，但需及時清理膠輪上粘附的“油裹（片）"，嚴(yán)禁丟棄在道路表面。e、膠輪的粘輪問題：重膠輪剛上時由于溫度低，會發(fā)生粘輪；施工配合人員需及時噴灑隔離劑，待碾壓一段時間，膠輪溫度升高后，可減少噴灑頻率，但需及時清理膠輪上粘附的“油裹（片）"，嚴(yán)禁丟棄在道路表面。f、雙鋼輪灑水宜以浸潤碾壓輪不發(fā)生粘輪為宜，灑水越少越好.g、平整度及輪跡:收光時需特別注意，必要時可振動.h、在當(dāng)天成型的瀝青路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備與車輛。i、壓路機(jī)中途停頓，應(yīng)停放在碾壓成型，溫度低的段落，嚴(yán)禁停放在剛剛碾壓好的段落.5、為保證各階段的碾壓作業(yè)始終保持混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè)必按下列程序進(jìn)行：a）先邊后中；b）由下而上;c）先靜后振；^碾壓時驅(qū)動輪在前勻速前進(jìn);e）后退時沿已壓部分行駛；f）絕對禁止任何機(jī)械車輛在未冷卻的鋪筑層上加速、制動、拐彎、調(diào)頭、停放.6、輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，使每一個輪胎的壓力不小于15kN,冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0o55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0。6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。7、對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（八1施工接縫的處理鋪路工作應(yīng)合理安排,盡量減少橫向接縫。由于瀝青混凝土采用梯隊作業(yè)，所以縱縫采用熱縫，施工時將已鋪混合料部分留下10?20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。橫縫全部采用平接縫。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順?？刹捎孟铝蟹椒ㄊ┕?在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓.然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直鏟除端部層厚不足的部分,使下次施工時成直角連接。鋪筑接縫時，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15?20cm。直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時又有縱縫時，可先用雙鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15?20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。(九)、開放交通及其他熱拌改性瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。(十)、松鋪系數(shù)測定方案采取每10m一個斷面測距中1。0m、11。0m兩點(diǎn)高程、連續(xù)測100mm。攤鋪前測底基層高程，攤鋪后測基層混合料松鋪高程，碾壓成型后高程，根據(jù)測量結(jié)果計算出松鋪系數(shù)。根據(jù)以往中面層的施工經(jīng)驗，暫定松鋪系數(shù)為1.18。七、施工階段的質(zhì)量管理施工過程中，應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)和設(shè)計文件的檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求加強(qiáng)施工質(zhì)量控制.7.1原材料的質(zhì)量檢查：包括改性瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。7。2混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、空隙率、體積指標(biāo);混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。7。3面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。7。4通過試鋪段的檢測結(jié)果，進(jìn)行試鋪總結(jié),形成書面文件上報審批.為大面積施工提供指導(dǎo)依據(jù)及控制標(biāo)準(zhǔn)。具體的檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求見《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)主要項目列于表六。本表所列為施工階段的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn),交工驗收按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。附表6

瀝青混凝土和瀝青碎（礫）石面層實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路其它公路一級公路1△壓實(shí)度（％）實(shí)驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（*98%）；按附錄B檢查，每處200m測1處3最大理論密度的92%（*94%）；試驗段密度的98%（*99.5%）2平整度0(mm)1.22.5平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或02IRI(m/km)24.2最大間隙h（mm） 53m直尺:每200m測2處X10尺3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求按附錄1檢查24滲水系數(shù)SMA路面 滲水試驗儀:每200m測1處2200ml/min其他瀝青混凝土路面300ml/min5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求 擺式儀：每200m測1處2橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù),接附錄K評定構(gòu)造深度鋪砂法:每200m測1處6△厚度（mm）代表值總厚度：設(shè)計值的-5%-8%H按附錄H檢查，雙車道每處200m測1處3上面層：設(shè)計值的-10%合格值總厚度:設(shè)計值的-10%-15%H上面層：設(shè)計值的一20%7中線平面偏位（mm）2030經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)18縱斷高程（mm）±5±20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面19寬度（mm）有側(cè)石±20±30尺量:每200m測4斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡（％）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4處1壓實(shí)度要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于，面層實(shí)測現(xiàn)場空隙率應(yīng)在3%?7?范圍內(nèi)中面層平整度要求連續(xù)平整度儀0m標(biāo)準(zhǔn)差不大事.2mm。滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗進(jìn)行檢測，自檢按取芯壓實(shí)度檢驗頻率隨機(jī)選

點(diǎn)滲水系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)不大頷0ml/mi。AC—20改性瀝青砼中面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度逐車檢測170.C-185°C溫度計測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140.C初壓溫度不低于125oC碾壓終了溫度不低于60°C礦料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差（％）0。075mm每日每機(jī)1-2次±2拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分W2.36mm±5三4。75mm±6改性瀝青含量（油石比）每日每機(jī)1-2次±0。3%拌和廠取樣，燃燒法旋轉(zhuǎn)擊實(shí)試驗：空隙率（%）每日每機(jī)1—2次3—5拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗壓實(shí)度（%）每層1次/200m/車道不小于96（旋轉(zhuǎn)擊實(shí)密度）不小于92（最大理論密度）現(xiàn)場鉆孔試驗厚度1次/200m/車道設(shè)計值的8%鉆孔、鋪筑時隨時量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢測不大于1。2mm用連續(xù)式平整度儀檢測寬度2處/100m不小于設(shè)計寬用尺量縱斷面高度3處/100m±15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m±0.3%用水準(zhǔn)儀檢測中線平面偏位4處/100m20mm用全站儀檢測滲水系數(shù)與壓實(shí)度相同W300ml/min改進(jìn)型滲水儀外觀鑒定：1）表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。2）搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦.3）面層與其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。八、安全保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大傷亡事故，消滅死亡事故，職工重傷率降低到0.5%以下，安全事故損失控制在總產(chǎn)值的0.1%以下。爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)。2、安全控制重點(diǎn)2.1、施工機(jī)械：駕駛員持證上崗、機(jī)械設(shè)備不能帶病作業(yè)、夜間作業(yè)時燈光照明。2。2、施工用電：電線鋪設(shè)、電器設(shè)備安裝是否符合規(guī)范，高壓電器外殼是否接地、是否有亂拉亂接電線，電工持證上崗.2.3、防火安全：消防器材、庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，宿舍不能違章使用電爐。2。4、交通安全：司機(jī)酒后不能開車、不違章行車，杜絕無證駕駛、違章開車，保證老路交通正常運(yùn)行，做好施工中各種標(biāo)志的合理設(shè)置、擺放，避免堵車、交通事故、交通擁擠.3、安全保證措施我公司將積極主動地與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和交警部門取得聯(lián)系，按照上述部門的要求辦好各種手續(xù)。加強(qiáng)對職工、民工的安全教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。項目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會”，由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人任正、副主任，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中機(jī)械、汽車的安全管理工作，并開展“安全生產(chǎn)月”活動經(jīng)理部定期組織各隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工。3。3、制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動。3。4、經(jīng)常對施工設(shè)備進(jìn)行檢查，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，保證設(shè)備在整個施工期間始終處于良好狀態(tài)。3。5、在監(jiān)理工程師駐地、承包人駐地以及倉庫等配備足夠的消防用具，并使其保持良好的狀態(tài)，同時安排專人負(fù)責(zé)駐地財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。配備必要的交通、通訊設(shè)施加強(qiáng)對突發(fā)事故的處理能力.各用電開關(guān)板及用電設(shè)施，設(shè)置必要的安全防護(hù)、懸掛用電警示牌，保證用電安全.障礙物堆放，均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標(biāo)志，設(shè)置保護(hù)措施，以保護(hù)路人及車輛的安全。加強(qiáng)衛(wèi)生防疫工作，做到“五早”即早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療。進(jìn)場人員進(jìn)場后積極配合當(dāng)?shù)卣龊梅乐喂ぷ?。九、環(huán)境保護(hù)及水土保持控制措施在工程開工的同時，建立由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)的環(huán)保工作小組，成立環(huán)境保護(hù)管理和監(jiān)督的職能機(jī)構(gòu)，制定具體環(huán)境保護(hù)及水土保持措施，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程環(huán)境保護(hù)措施和層層落實(shí)。在工程施工過程中,對施工中出現(xiàn)的環(huán)境與各項施工、經(jīng)營之間的矛盾和問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，達(dá)到工程與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。1、保護(hù)水質(zhì)1。1、施工中產(chǎn)生的廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工后要妥善處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道和溪流.洗集料和含有沉淀物的操作用水，要采取過濾、沉淀措施，使其達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn).工期間，施工物料要嚴(yán)格管理堆放，防止雨季隨雨水流失造成污染.施工機(jī)械要防止漏油和產(chǎn)生的油污水污染環(huán)境。2、控制揚(yáng)塵2.1、為減少施工作業(yè)中產(chǎn)生灰塵，采取灑水或其他抑塵措施.2。2、對容易產(chǎn)生粉塵的細(xì)集料或松散料進(jìn)行遮蓋或灑水處理。運(yùn)輸時用帆布或其他蓋布進(jìn)行遮蓋。2。3、運(yùn)轉(zhuǎn)有粉塵的施工現(xiàn)場要有防塵設(shè)施，現(xiàn)場工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品.對用于運(yùn)輸?shù)氖┕たv向便道，晴天要注意經(jīng)常灑水防塵，運(yùn)輸車輛配備擋板和棚布，及時清掃、沖洗場地，嚴(yán)禁在場地燃燒各種廢棄物，加強(qiáng)對運(yùn)輸?shù)缆非缣鞛⑺陀晏祓B(yǎng)護(hù)3、減少噪聲、廢氣污染措施3。1、各種臨時設(shè)施和場地，如堆料場、拌和站、加工廠等距離居民區(qū)不小于300m,并且設(shè)在居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。3。2、使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣污染;工地的噪聲必須符合規(guī)范要求，并遵循當(dāng)?shù)夭块T對夜間施工的規(guī)定.加大對施工時間的控制，運(yùn)輸汽車嚴(yán)禁大聲鳴笛。4、保護(hù)和恢復(fù)綠色植被措施4.1、施工中、盡量保護(hù)公路用地范圍內(nèi)的綠色植被.對修建臨時設(shè)施破壞了的綠色植被，在拆除后及時恢復(fù)綠色植被。4。2、施工期間施工破壞的植被面積要嚴(yán)格控制，不得任意亂砍亂伐的人為破壞.4.3、能夠進(jìn)行植被防護(hù)的地方，盡量進(jìn)行綠色植被防護(hù)，避免水土流失。鄭州市京廣快速牌南路繞城高速)工程一工區(qū)保通道路施工方案一、編制依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2021)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000)《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1—90,CJJ2—90,CJJ3-90)《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2004《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—2021《鄭州市京廣快速路(渠南路-繞城高速)保通道路工程實(shí)施方案設(shè)計》二、工程概況本工程南起繞城高速(JK0+703)北接南水北調(diào)大橋3荻+754.475),在跨越南水北調(diào)干渠后，向南依次跨越渠南路、賈砦北街、賈砦路、匯泉路、杏賈路、侯賈路,跨越南四環(huán)后，再向南依次跨越百姓路、蘆莊路、豫一路，與中州大道連接后，再向南和南繞城高速銜接，全長5.051km。其中一工區(qū)京廣路主線橋起訖樁號為JK1+269.565?JK2+038.494(1#墩?23#墩)，主橋全長768o929m；接中州大道線ZZ匝道橋粱工程ZZK0+162。391?ZZK1+253。391,全長1091m；主線橋通往繞城高速十八里河收費(fèi)站的X0下橋匝道X0K0+069.84?X0K0+339.84共計270m；S0上橋匝道S0K0+102.24?S0K0+552。24共計450m,以及相應(yīng)的路基接坡、擋墻工程和主線橋下道路及雨水工程，通往新鄭方向的地面環(huán)繞Z匝道工程。為保證鄭州市京廣快速路（渠南路-繞城高速）工程的正常施工和施工期間鄭平路方向和G107國道方向的道路暢通，需要修筑新的保通道路，將現(xiàn)有道路進(jìn)行斷交.根據(jù)現(xiàn)場情況和通行要求，一工區(qū)保通道路總計4378。48m,京廣路主線鄭平公路段JK0+660?JK2+060段兩邊分別拓寬15m保通車道（15m=3。75+3。75+3。75+3。75）疏通交通,G107國道ZZ匝道ZK0+000?ZK0+800段在原有道路東側(cè)新建保通車道寬度22.5m（22。5m=3。75+3.75++3。75+3.75+3.75+3。75），其他保通道路按照施工保通需求原則設(shè)計，詳細(xì)見保通道路平面布置圖。保通道路路面設(shè)計結(jié)構(gòu)為:輔道路面結(jié)構(gòu)單任:cm2.1輔道路面結(jié)構(gòu)單任:cm2.1工程數(shù)量一工區(qū)保通路主要工程量表序號工程內(nèi)容單位工程量120cm級配碎石m316627。3230cm水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石m324940.9536cm中粒式瀝青(AC—16)m34988.24原地面清表m283136。5015土方開挖m3134186.6866土方外運(yùn)m3130930.037土方填筑m33256。6568圍擋m8483。9899交通設(shè)施項110防護(hù)設(shè)施項111保通門洞處7

注:此工程量設(shè)計保通道路工程量，保通路據(jù)實(shí)收方.2。2人員設(shè)備的安排現(xiàn)場管理人員一覽表序號姓名職務(wù)時間安排1段小平工區(qū)經(jīng)理項目總負(fù)責(zé)2石海軍工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人項目技術(shù)總負(fù)責(zé)3崔鵬舉橋梁工程師橋梁施工技術(shù)責(zé)任人4徐俊海道路工程師道路施工技術(shù)責(zé)任人5汪永測量工程師項目施工測量負(fù)責(zé)人6馬少軍試驗工程師項目施工實(shí)驗負(fù)責(zé)人7包璽明質(zhì)檢工程師項目施工質(zhì)量責(zé)任人8劉順發(fā)專職安全員項目施工安全責(zé)任人主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械名稱單位數(shù)量規(guī)格型號性能狀況備注1挖掘機(jī)臺4CAT220良好2自卸車臺16北方奔馳良好3裝載機(jī)臺2柳工50良好4壓路機(jī)臺3徐工22T良好5壓實(shí)設(shè)備套1良好6全站儀臺1拓普康良好7水準(zhǔn)儀臺2拓普康良好8瀝青攤鋪設(shè)備套1良好2。3工期安排保通道路施工時間為2021年8月10日至2021年10月20日,總計72日歷天。三、保通道路平面圖（見附圖）四、施工方案4。1路基清表在施工前在施工范圍內(nèi)每個20m挖一個探坑，對地下管線進(jìn)行排查，排查出后進(jìn)行標(biāo)識，并在施工中采取措施，避免對地下管線造成破壞。探坑斷面一般為120cm*120cm*100cm（長*寬大深）。在清表前測量原地面高程，將路基開挖范圍內(nèi)原地面表層的樹根、腐殖土、草皮及路段上的生活垃圾等用推土機(jī)、挖掘機(jī)及鏟車配合清除，清除深度不小于15cm,使用自卸車外運(yùn),外運(yùn)至15km外的棄土場.4.2路槽開挖及路基處理⑴路槽開挖應(yīng)按設(shè)計斷面進(jìn)行，保證路基寬度和深度，應(yīng)注意根據(jù)不同土質(zhì)預(yù)留碾壓虛高。路基開挖采用大型挖掘機(jī)開挖，預(yù)留20cm,當(dāng)接近路槽高程時，使用推土機(jī)配平地機(jī)和人工使平面滿足設(shè)計橫縱坡要求，使用25T壓路機(jī)分層碾壓,達(dá)到質(zhì)量要求，附圖4。2.1路槽土方開挖、路床碾壓施工工藝框圖。⑵本場地內(nèi)主要土質(zhì)主要為生活垃圾填土和腐殖土，結(jié)合場地內(nèi)的實(shí)際情況，為達(dá)到路槽30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度96%,對于30cm的96區(qū)進(jìn)行翻挖回填，回填應(yīng)符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計要求的壓實(shí)度96%。⑶對建筑垃圾區(qū)域采用翻挖回填，分層壓實(shí)，回填時CBR值須滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2004第3。2.1及3。3。1條二級公路要求,填料最大粒徑10厘米。⑷對房屋地基混凝土和路面混凝土和路面瀝青混凝土采用破碎錘或路面破碎機(jī)等進(jìn)行破碎，裝載機(jī)裝車，自卸車外運(yùn)至棄土場。⑸對不滿足設(shè)計和規(guī)范要求的部位（如地基軟濕等不良地質(zhì)），由于本項目工期緊迫,擬采用外運(yùn)素土換填、磚渣換填的方法處理，現(xiàn)場按照監(jiān)理工程師指示進(jìn)行處理。⑹路基排水溝設(shè)置在路槽外，排水溝尺寸為60cm*50cm（寬大深），縱坡不小于0.1%以滿足排水需求，采用人工修筑。4。3路基填筑⑴路基所用填料優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土，填料均勻、密實(shí)。泥炭、淤泥、凍土強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)及易溶鹽含量超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基，路堤應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬0.5?1m,填方高度小于80cm及不填不挖路段,原地面以下0?30cm范圍內(nèi)上的壓實(shí)度不應(yīng)低于下表列挖方要求。⑵路基填土必須分層碾壓,路基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。要求如下：⑶攤鋪平整自卸汽車將填料運(yùn)至路基指定位置后，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平.在攤鋪平整時，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，保證碾壓效果，局部采用人工進(jìn)行修整。

路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（皿）壓實(shí)度（％）填料最小強(qiáng)度小8玲％填料最大粒徑（cm）上路床0~30三96810填方下路床30?80三96510路基上路堤80?150三94415下路堤150以下三93315零填及挖方路基0~30三96810⑷碾壓夯實(shí)碾壓前對填筑層的分層厚度、平整程度和填土的含水量進(jìn)行檢驗，確認(rèn)符合要求后才能進(jìn)行碾壓.對于填方高度大于30cm的路段，必須分層壓實(shí)。地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時，應(yīng)采用換土、磚渣換填處理等措施；對于層厚、平整度不符合要求的，應(yīng)重新平整。圖4。2.1路槽土方開挖、路床碾壓施工工藝框圖碾壓時，壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始用慢速，由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。縱向輪跡重疊1/2輪寬，橫向接頭重疊1.0?1。5m,兩相鄰填筑區(qū)段重疊不小于2。0m.根據(jù)規(guī)定，供水、供氣管道頂覆土3m范圍內(nèi)不得進(jìn)行大型機(jī)械施工，因此在保通路地下有供水、污水等管道時，不得采用大型壓路機(jī)碾壓，要運(yùn)用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí).⑸路基整修路基按設(shè)計完成后，恢復(fù)中線、水平樁，檢查中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高。土質(zhì)路基用人工配合機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型.土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，局部凹陷采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。填土路堤兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路基填方路段的邊坡整形與路基施工并行，路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄料予以清除。⑹壓實(shí)度控制和檢測①路基上的壓實(shí)應(yīng)控制在接近最佳含水量時進(jìn)行，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制，及時測定，隨時調(diào)整。②在施工過程中每層填土每1000m2取樣3點(diǎn)，進(jìn)行壓實(shí)度檢測。③碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，采用環(huán)刀法對壓實(shí)的土含水量、壓實(shí)度及彎沉值進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可進(jìn)行下一層填筑.4.4路面工程施工4。4。1路基的檢查驗收路基完工后，按照規(guī)范及設(shè)計要求對路基分段進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后方可開始路面施工。具體驗收內(nèi)容包括:路基寬度、橫坡、縱坡、壓實(shí)度、彎沉等以及規(guī)范要求的其他技術(shù)指標(biāo)。4。4.2級配碎石底基層施工（1）施工放樣混合料攤鋪前，將路基頂面污染物清除并灑水濕潤，在中樁、邊樁指示樁上作明顯標(biāo)記進(jìn)行拉鋼絲，確定好水平線.施工放樣的目的是確保施工的墊層中線偏位、寬度、厚度、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)符合設(shè)計、規(guī)范要求。放樣時，按直線段10m，平曲線上5m一根樁放出底基層層的中樁和邊樁。兩邊距離為底基層層頂面寬度.放出樁位后，用水準(zhǔn)儀檢測底基層層頂面標(biāo)高。根據(jù)路基頂面標(biāo)高計算出底基層實(shí)際厚度.在施工過程中進(jìn)行跟蹤測量，確保碾壓完成厚度、橫坡度、高程均符合設(shè)計要求。（2）級配碎石混合料的拌和級配碎石混合料的拌和采用廠拌法集中拌和。拌和站配備穩(wěn)定土拌和機(jī)和裝載機(jī)，拌和機(jī)由裝載機(jī)負(fù)責(zé)上料。拌和前，試驗人員根據(jù)設(shè)計配合比，檢測各種集料的含水量，確定各種材料用量，再結(jié)合天氣、運(yùn)輸距離來確定最佳含水量。拌和后，再次檢測級配碎石的含水量，根據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整含水量，保證碾壓時混合料含水量略大于最佳含水量0.5—1%。拌和機(jī)操作員必須嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程以及試驗員交底的配合比進(jìn)行操作拌和機(jī)，確保拌出合格的級配碎石混合料.級配碎石混合料應(yīng)均勻、色澤一致、不離析。（3）級配碎石混合料的運(yùn)輸采用大型自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸能力與生產(chǎn)能力相匹配，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)性?；旌狭显谶\(yùn)輸途中加以篷布覆蓋以防水分蒸發(fā)；為減少混合料離析現(xiàn)象，自卸車箱分3處堆裝混合料，迫使粗料在車廂中部落下，這樣在卸料時，粗細(xì)料能達(dá)到再次混合。（4）級配碎石混合料的攤鋪級配碎石墊層采用攤鋪機(jī)單獨(dú)作業(yè)，采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的樁頭控制路面高程。攤鋪過程中攤鋪機(jī)均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地攤鋪,并保證現(xiàn)場有2臺以上運(yùn)料車在等待攤鋪,有效地防止攤鋪機(jī)由于不連續(xù)施工而影響平整度。（5）級配碎石混合料碾壓經(jīng)測量確認(rèn)松鋪厚度符合要求、表面經(jīng)整平后，即可進(jìn)行碾壓，碾壓采用一臺壓路機(jī)進(jìn)行碾壓.碾壓方式為：第一遍為靜壓，第二遍為低頻小振幅振壓，第三遍至第四遍為高頻大振幅碾壓，第五遍為靜壓消除表面輪跡。碾壓結(jié)束應(yīng)使表面平整密實(shí)、無明顯碾壓輪跡.碾壓過程中設(shè)專人檢查平整度，對平整度不符合要求的地方采取措施進(jìn)行處理。壓路機(jī)的碾壓方式為在直線和不設(shè)超高的平曲線段，由邊往中方向碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由低處向超高方向碾壓，碾壓時，重疊1/3輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，壓完全幅為一遍。（6）主要檢測項目為了保證工程質(zhì)量，要求在混合料的碾壓過程中，質(zhì)檢人員隨時檢測其石料級配、壓實(shí)度，含水量和標(biāo)高及松鋪和壓實(shí)厚度，并作詳細(xì)記錄。表7級配砂礫及級配礫石底基層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位（mm）<20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測量底基層±20平整度（mm）基層<1020m路寬（m）<91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值9~152底基層<15>153寬度（mm）不小于設(shè)計規(guī)定+B40m1用鋼尺量測橫坡士0。3%且不反坡20m路寬（m）<92用水準(zhǔn)儀測量9?154>156厚度（mm）砂石+20一101000m21用鋼尺量碎石+20-10%層厚施工過程中，由技術(shù)人員按檢測頻率2?3倍進(jìn)行檢測并填寫好相關(guān)原始記錄.4。4。3水泥粉煤灰級配碎石基層施工水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，壓路機(jī)穩(wěn)壓，25t以上振動式壓路機(jī)兩層碾壓。⑴施工流程：審核施工圖設(shè)計及有關(guān)資料^工放線—清掃下承層一_＞開工報驗一混合料進(jìn)場一取樣一攤鋪、整平一穩(wěn)壓、碾壓檢測―.養(yǎng)護(hù)一下一層或下道工序施工.(2)施工方法在開工前，將擬用材料的樣品委托檢測單位進(jìn)行混合料設(shè)計。將擬采用的混合料配合比方案提交工程師批準(zhǔn)，并按工程師批準(zhǔn)的混合料配合比進(jìn)行施工。施工前，首先把上一層的浮土、雜物清理干凈，然后用灑水車底基層上灑少量水使其表面潤濕.(3)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層廠拌法施工①施工準(zhǔn)備：選定合適原材料，委托鄭州市政檢測中心按照設(shè)計配合比確定混合料的施工配合比及壓實(shí)度參數(shù)。對底基層進(jìn)行壓實(shí)度檢查后，恢復(fù)中線，設(shè)置控制標(biāo)高點(diǎn)。②拌和：采用廠拌法組織施工。施工時注意控制水泥、熟石灰的含水量，避免揚(yáng)塵?；彝翍?yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。③攤鋪及整形:路床整平碾壓合格后，即可進(jìn)行材料水泥粉煤灰混合料的進(jìn)場與攤鋪，按試驗路段提供的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上.攤鋪時，混合料的含水量保持高于最佳含水量0.5-1.0%,并按規(guī)定進(jìn)行路拱整形。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時，立即用壓路機(jī)由兩側(cè)向路中進(jìn)行穩(wěn)壓，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。碾壓過程中，穩(wěn)定土表面始終保持濕潤。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層必須在當(dāng)天碾壓完成。④養(yǎng)生與交通管制穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，并對施工路段進(jìn)行交通封閉。4.4.4瀝青下封層施工(1)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，應(yīng)整潔無塵埃。監(jiān)理工程師對已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。(2)氣候條件噴灑瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃,風(fēng)速適度。濃霧或下雨應(yīng)停止施工。(3)噴灑溫度乳化瀝青應(yīng)在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱.(4)瀝青用量根據(jù)基層的種類通過試灑確定封層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)的要求。(5)噴灑①施工隊?wèi)?yīng)在噴灑工作前2d報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).②透層應(yīng)用灑布車均勻地灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60—2021)中的有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不應(yīng)少于3處.③瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用人工灑布。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。④噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染時，施工隊?wèi)?yīng)自費(fèi)清除。⑤封層應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)要求的方法鋪筑.層鋪法的用量應(yīng)符合該規(guī)范附錄D表D1或表D2的要求。鋪筑下封層前，基層表面應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行。⑹養(yǎng)護(hù)①施工隊?wèi)?yīng)對灑好透層瀝青的基層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。②如果封層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。③養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好封層瀝青的路面上開放交通.如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。4。4.5瀝青混凝土面層施工進(jìn)場后，試驗室對擬用材料的樣品進(jìn)行混合料設(shè)計，并將擬采用的混合料配合比方案提交工程師批準(zhǔn)，按工程師批準(zhǔn)的混合料配合比進(jìn)行施工。4.4.5。1施工準(zhǔn)備⑴在瀝青混凝土面層施工前，首先完成中線和水準(zhǔn)測量工作，在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上灑布透層瀝青。⑵拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等機(jī)械設(shè)備要準(zhǔn)備充分，確保施工的正常進(jìn)行。4。4.5。2瀝青混凝土拌和瀝青混合料采用瀝青拌和設(shè)備（間歇式）拌和，配合比采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比，從拌和廠運(yùn)出成品拌和料。由拌和廠提供相應(yīng)的合格證和必要的資料。4.4.5。3瀝青混合料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，車廂清掃干凈，車廂底板涂一層薄油水（柴油與水比例為1：3）所有運(yùn)輸車輛用篷布覆蓋保溫、防雨、防污染，運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場的混合料溫度不低于120攝氏度（改性瀝青為140攝氏度），凡是已經(jīng)離析、結(jié)塊或淋濕的混合料按報廢處理.連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10—30m處停車,不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛上空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn).4.4.5。4混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪采用T423型攤鋪機(jī)，全幅攤鋪。（1）攤鋪厚度按設(shè)計厚度乘以攤鋪系數(shù)。（2）攤鋪時粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道平整度、坡度。（3）攤鋪機(jī)自動找平時，中下層采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，抗滑表層采用在攤鋪機(jī)兩側(cè)加裝9m平衡梁來控制高程及平整度。（4）在遇雨或基層表面有積水時，不得進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（5）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪的過程中不得隨意變換速度或中途停頓，當(dāng)由于攤鋪工作中途中斷，致使混合料冷卻或在第二天繼續(xù)工作時，留作橫縫，縫在相連的層次間至少錯開1m。（6）控制好輸料設(shè)備和螺旋布料器，保持運(yùn)料車和攤鋪機(jī)協(xié)調(diào)，連續(xù)不斷的工作.調(diào)整雙夯錘的振幅和頻率，使之與前進(jìn)速度協(xié)調(diào)。（7）凡接觸瀝青混合料的機(jī)械、工具的表面，宜涂一薄層油水混合液或進(jìn)行加熱.4.4.5.5瀝青混合料壓實(shí)瀝青混合料每個工作面的壓實(shí)機(jī)械采用1臺具有分級振動功能的雙鋼輪壓路機(jī)和1臺膠輪壓路機(jī)跟班作業(yè)。碾壓步驟分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行碾壓時自路邊向路中，由坡底向坡頂逐漸進(jìn)行碾壓，每次重疊寬度為1/2輪寬，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留、左右移動位置或突然剎車.壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度規(guī)定最大碾壓速度壓路機(jī)類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼輪壓路機(jī)1.5—2.02.5—3.52。5—3.5輪胎壓路機(jī)3.5—4.54—6振動壓路機(jī)靜壓1.5—2.0振動4—5靜壓2-3（1）初壓時用鋼輪振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）初壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時修復(fù)。如果在碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍降后再壓，如出現(xiàn)橫向細(xì)縫，檢查原因，并采取糾正措施.（2）復(fù)壓時用輪胎壓路機(jī)壓4—6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。（3）終壓時用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓（關(guān)閉振動裝置），一般碾壓2-4遍。（4）壓路機(jī)壓不到的地方采用人工夯實(shí)。開始碾壓時的溫度不低于110攝氏度（改性瀝青為130攝氏度），復(fù)壓溫度不低于90攝氏度（改性瀝青為110攝氏度），終壓終止時溫度不低于70攝氏度（改性瀝青為90攝氏度）.碾壓后的路面在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。已經(jīng)碾壓的路面，不得補(bǔ)修表皮。5.6接縫處理（1）縱縫處理：縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅留10-15cm的寬度在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡.后攤鋪部分與先鋪部分時間間隔不得超過2鼠（2）橫縫處理：橫縫應(yīng)與路中線垂直.相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1。1m以上.中面層及下面層的橫向接縫可斜接，但上面層應(yīng)作成垂直的平頭縫，即平接.鋪筑接縫時，可在已壓實(shí)的部位上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料清除.平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊。（3）新舊瀝青接頭的處理按照設(shè)計進(jìn)行，接頭詳細(xì)做法如下圖：

4.4.5。7氣候條件瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。未經(jīng)壓實(shí)的混合料若經(jīng)雨淋應(yīng)全部清除，更換新料。圖4.4。5.6瀝青混凝土面層施工工藝框圖4.4.5.9開放交通熱拌瀝青混合料路面表面溫度低于50℃后，方可開放交通.4。5施工過程中防護(hù)方案4。5.1總體思路對施工區(qū)域進(jìn)行封閉施工，在交叉路口處進(jìn)行橫向封閉，封閉范圍根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行圍護(hù)。4。5.2現(xiàn)場標(biāo)示在鄭平路、G107東西側(cè)設(shè)置沿路標(biāo)牌、指示牌，提前引導(dǎo)。4.5.3施工路段全封閉施工⑴項目施工之初，我們高度重視圍擋施工工作，充分認(rèn)識封閉的重要性，尤其是封閉后減少對周邊環(huán)境的影響。⑵保通路南線施行全線圍擋封閉施工或分段圍擋封閉施工。⑶根據(jù)沿線附屬物拆除情況進(jìn)行分段圍擋封閉施工。4施工圍擋結(jié)構(gòu)圖圍擋采用彩鋼瓦進(jìn)行圍擋，圍擋分塊加工，分塊長度為3m,每塊彩鋼瓦單元采用3*3方管做外框，用錐尾絲進(jìn)行安裝固定，安裝時立桿采用腳手架鋼管，埋入地下60cm，間距為3m,每6m安裝斜向支撐，彩鋼瓦單元采用鉛絲固定在安裝好的鋼管上.圖4。5。4。1安全圍擋布設(shè)示意圖安全圍擋布設(shè)示意圖綠化帶邊緣彩鋼板標(biāo)識牌綠化帶邊緣彩鋼板標(biāo)識牌800cm圖4。5.4.02 圍擋結(jié)構(gòu)示意圖五、施工安全措施.做好現(xiàn)場調(diào)查，開挖前對地下管線詳細(xì)調(diào)查。.對人員進(jìn)行安全教育，進(jìn)入工地必須佩帶安全帽防護(hù)用品。所有施工人員必須聽從指揮..施工現(xiàn)場設(shè)安全員、施工作業(yè)區(qū)設(shè)安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工場地。.施工現(xiàn)場工具擺放井然有序，確保施工安全順利進(jìn)行。.開挖對臨近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響，應(yīng)提前采取安全防護(hù)措施。.路槽應(yīng)提前做好地面防排水措施.六、質(zhì)量保證