路基土石方施工技術(shù)方案

/四川華宏建設(shè)有限公司將來大道配套工程C線路基土石方工程施工技術(shù)方案一、路基開挖1、清除場地開挖施工范圍內(nèi)的原有表土和淤泥在施工前用挖掘機或推土機予以清除，運至選定的位置棄置，同時做好棄土場周邊排水系統(tǒng)，防止棄土流失。2、施工作業(yè)挖方開挖方式按地形態(tài)況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。路塹施工前先做好路塹頂臨時截、排水措施，并隨時檢查并且修理。土方工程施工期間的臨時排水設(shè)施應(yīng)和永久性排水設(shè)施相結(jié)合，水不得對路基產(chǎn)生危害。（1）施工方法施工中首先用人工伐樹、人工及推土機清除樹根，土層可運用挖掘機干脆開挖，自卸汽車協(xié)作挖掘機運土。經(jīng)試驗室取樣、測定的滿足規(guī)范重型擊實試驗標準的填料,可運輸至土方填筑現(xiàn)場，其余土方全部廢棄。凡對挖方高度在6米以下的路段，開挖方法接受縱向全寬掘進法，即從兩側(cè)沿路途縱向向前開挖,不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。（2）限制要點①正確標出邊樁線以及開挖線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，剛好訂正偏差。②坡面平順光滑，土質(zhì)邊坡預(yù)留愛惜層由人工用鎬從上至下順坡修整；③邊坡嚴禁超挖，做到表面平順，周邊封嚴。④開挖依據(jù)縱向橫斷面自上而下進行，嚴禁掏底開挖。⑤路塹施工時，先解除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，并保證排水暢通。⑥開挖時，經(jīng)常留意山坡的穩(wěn)定狀況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂旁邊進行檢查，發(fā)覺有裂縫開口坍方跡象或危土立刻處理。凡不能處理且對施工平安有威逼時，要暫停施工。3．路塹開挖土方工程施工方案及措施路塹開挖總體方案：開挖前將開挖方案報監(jiān)理工程師批準。路塹挖方前，首先做好天溝、排水溝等排水設(shè)施，并依據(jù)設(shè)計要求自上而下依次分層進行開挖，開挖中發(fā)覺土質(zhì)發(fā)生變更時，應(yīng)報告監(jiān)理工程師修改施工方案，發(fā)覺管線、文物應(yīng)立刻報告上級各有關(guān)單位，并加以愛惜等待處理。路塹成型后，剛好施工邊坡防護，確保邊坡穩(wěn)定。依據(jù)土石方調(diào)配方案和運距進行調(diào)配和選擇機械機具，路塹施工和填方施工相結(jié)合。路塹邊坡按設(shè)計坡率開挖，施工前精確放線、撒石灰線，開挖過程中要經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，剛好訂正偏差，避開超欠挖，保持坡面平順。對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽進行清理雜物，用填料嵌補平整。路塹存在平臺時按設(shè)計放出平臺位置，路塹平臺向內(nèi)做成確定坡度，確保不積水。路塹接受縱向開挖，較平緩地段上的淺路塹可不分層開挖，路塹較深地段接受縱向分臺階開挖，從上到下分層依次進行。開挖時應(yīng)從上而下，縱向開挖時，嚴禁掏底開挖。4．土方路基開挖施工工藝圖施工施工準備清理場地測量放線分層開挖邊坡防護基底碾壓檢測檢查簽證完工設(shè)備到位塹頂排水溝挖裝運鏟指定棄土位置基底換填土質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖5.石方路基開挖施工方案及措施施工方法復(fù)原路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。依據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上精確放出炮眼（井）位置，直立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。用推土機協(xié)作爆破，創(chuàng)建臨空面，使最小抗拒線方向面對回填方向。炮眼按其不同深度，接受手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時接受“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時接受“一字型”，洞室爆破依據(jù)設(shè)計確定藥包的位置和藥量。在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不接受大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹接受洞室爆破時，應(yīng)細致設(shè)計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴格限制飛石距離，實行切實可行的措施，確保人員和建筑物的平安，如接受毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量限制為最深單孔藥量，當最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算：Q=e·q·HT·Wd其中：e——炸藥換算系數(shù)q——梯段爆破單位耗藥量Wd——最小抗拒線限制爆破也可以接受分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計算：R=（K/V）1/2·Q·M其中：K——和地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)M——藥量指數(shù)V——爆破平安振動速度R——建筑物距爆破中心距離為確保邊坡爆破質(zhì)量，接受預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時協(xié)作選擇合理的爆破參數(shù)，削減沖擊波影響，降低石料大塊率，以削減二次裂開，利于裝運和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，細致檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，解除積水，做好爆破器材的防水愛惜工作，雨季或有地下水時，可考慮接受乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，四周填以硝酸平安炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要留意愛惜起爆線路。細致設(shè)計，嚴密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順當起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。隨時留意限制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。路基開挖至設(shè)計標高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后，剛好開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設(shè)計對邊溝、邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸精確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護坡要做平整堅實，灰漿飽滿。路槽整理要駕馭好，不要留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。6.石方路塹開挖工藝流程圖測量路基測量路基施工準備爆破組織設(shè)計甲方審查有關(guān)部門審批測量布孔人、料、機準備鉆孔監(jiān)理檢查自檢測孔裝藥填塞警戒孔井檢查起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護警戒清運處理危石整修邊坡二、路床碾壓施工1、土路床施工方案：（1）測量放線：工程施工時全段每隔20m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點的樁點限制，曲線中間點按5～10m間隔做好加密樁；每100m設(shè)置一臨時水準點，按依次編號；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計道路斷面放出四周邊坡角線。施工過程中發(fā)覺樁點錯位或丟失應(yīng)剛好校正或補樁。（2）前期土工試驗：選擇符合質(zhì)量要求的土進行土工試驗，為土路床施工供應(yīng)各項試驗數(shù)據(jù)。（3）試驗路段：路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合路段選擇有代表性、長度不小于200m的路段作為試驗路段，進行壓實試驗；并將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師批準。試驗時，記錄設(shè)備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等，并依據(jù)（4）地基處理：施工中如發(fā)覺土質(zhì)和設(shè)計文件不符導(dǎo)致路床不能施工時，施工單位應(yīng)剛好和業(yè)主及設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。（5）路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)一進行土路床施工，以便路床具有較好的整體性。土路床施工以機械為主，人工為輔，并按公路工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。土路床整形施工接受平地機刮平，經(jīng)18～20噸光輪壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型狀況，并剛好檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設(shè)計要求。（6）壓實：整平的填土層，運用自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在3～4km/小時。含水量保持在最佳含水量。路床以18噸壓路機碾壓無明顯輪跡經(jīng)測試密實度達到設(shè)計時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。2、路床換填頁巖施工方案（1）測量放線：土路床填筑達到設(shè)計標高后，進行車道、人行道及綠化帶的施工放樣。（2）所用連頁巖送樣檢驗合格后方可投入運用。（3）路床換填頁巖分四層填筑每層厚度為20㎝，碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。起先碾壓時，先用壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機刮平，最終用大于18噸的振動壓路機碾壓。3、路床碾壓工藝流程圖：測量放線測量放線選擇填料填前壓實選擇填料填前壓實土工試驗標高土工試驗標高限制測量運輸攤鋪、平整運輸攤鋪、平整壓實度抽檢壓實度自檢碾壓壓實度抽檢壓實度自檢碾壓驗收驗收三、路基填筑1、一般路基填筑為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，提高施工效率，路堤填筑接受“三階段、四區(qū)段、八流程”的機械化作業(yè)程序工藝組織施工。三階段：準備階段→施工階段→整修階段四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪碾壓→灑水晾曬→碾壓夯實→路基整修→檢驗簽證（1）施工準備①、測量定位：設(shè)置永久性平面和高程限制點，在施工地段放出道路中心線位置，依據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時排水邊溝（即土邊溝）。②、填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對填料進行土工試驗，以確定填料的種類、最佳含水率、最大干密度等指標，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。并在施工過程中定期對填料料場進行抽檢。涵洞的臺背部位接受透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。（2）取土：取土前先清除取土場地表耕植土，并堆置在指定地點以備復(fù)耕。再將取土場劃分為15×30m、20×30m的區(qū)域，在各區(qū)域四周挖設(shè)排水溝和集水井，以降低土的自然含水量。然后在支配取土區(qū)域內(nèi)，用推土機進行翻松晾曬，當土質(zhì)含水量達到規(guī)范要求后進行調(diào)運。土方運輸接受挖掘機（或裝載機）協(xié)作自卸汽車運輸。（3）分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實。分層依據(jù)試驗路段確定的數(shù)據(jù)嚴格限制，路堤每20m設(shè)一組標高限制點，每層松鋪厚度不得超過30cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以保證機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。接受自卸車卸土時，依據(jù)車容量計算堆土間距，以削減推土機攤鋪作業(yè)工作量，不同的土質(zhì)不能混填。（4）攤鋪整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行精平，嚴格限制層面平整，確保攤鋪勻整。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2％～4％的橫向排水坡度，以利路基表面排水。（5）灑水、晾曬：路堤填料的含水量限制在Wopt+2％～Wopt－3％范圍內(nèi)。當含水量超出最佳含水量2％時，實行取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的方法，降低填料的含水量。當含水量低于最佳含水量3％時，可適當灑水潮濕。灑水接受取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結(jié)合的方法。（6）機械碾壓：碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。起先碾壓時，先用壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機刮平，最終用大于18噸的振動壓路機碾壓。（7）壓實作業(yè)的施工依次為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機來回行駛的輪跡必需重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓勻整。（8）路堤檢測：路基填筑接受密度法限制碾壓質(zhì)量，壓實度接受灌砂法進行檢測，壓實度應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求。其縱斷面標高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設(shè)計和質(zhì)量檢驗驗收標準。每層路基填筑壓實后，剛好進行檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。檢測分“跟蹤檢測”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實勻整，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。（9）路基整修：當路基分層填筑至接近設(shè)計標高時，須加強高程測量檢查，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設(shè)計要求。表面需修補時，如補填厚度小于10cm，須將壓實層翻挖10cm以上，再補填同類填料并重新整平壓實。路基刷坡接受機械刷坡,人工修整。機械刷坡前，必需提前在邊坡上每隔10m用人工開挖樣槽，以限制機械刷坡坡度。人工修整邊坡時必需掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均符合設(shè)計要求。（10）測量限制：在路基填筑施工中須始終堅持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。限制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；限制密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；限制拱度以確保雨水剛好排出；限制平整度以確保路基碾壓勻整及路基不積水。（11）中線限制和防護：沿路基中線每200m設(shè)一固定樁，隨路基填筑接長。在固定樁上標出每層的厚度及標高。在雨季施工時，須在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設(shè)置一臨時泄水槽至路基外排水溝。泄水槽設(shè)置和路基填筑同步進行，確保雨水從泄水槽排出，避開沖刷邊坡。2、軟基處理路途經(jīng)過的軟土、淤泥、魚塘等區(qū)域時，厚度一般不大于1米，對此種狀況，應(yīng)全部清除淤泥、軟弱土，用砂礫石進行碾壓回填。若出現(xiàn)軟弱土層較厚或淤泥較深而難于清除時，可接受抽排水后拋填人頭石等大骨料進行擠淤回填處理。換土填實應(yīng)分層填筑，每層填筑應(yīng)按“先兩邊、后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填中部。（1）隨時駕馭工地軟土開挖后的狀況，若己經(jīng)開挖至設(shè)計標高，就對開挖后的地面進行碾壓后進行壓實度檢測，再由設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位依據(jù)實際狀況和設(shè)計填土高度確定需加深的換填深度和是否改換換填的材料。（2）針對軟基的狀況，編制針對性施工組織設(shè)計，并派專項負責人負責。壓路機械一律運用振動式18噸及以上型號的壓路機。（3）依據(jù)實際狀況限制換填第一層的厚度。（4）嚴格按分層填筑、分層壓實的施工程序進行限制施工，將分層填筑的最大松鋪厚度嚴格限制在30cm以內(nèi)，但也不低于20㎝。為了限制好最大松鋪厚度，打方格網(wǎng)，立標桿，每個方格網(wǎng)內(nèi)定量加料，按標桿上的標出的30cm限制。（5）嚴格限制每層路基填筑的平整度和路基的超壓寬度(超壓寬度按0.5m限制)，且每層依據(jù)路基施工及驗收規(guī)范所規(guī)定的頻率抽檢該層路基的寬度、高程、壓實度，在都達到規(guī)范和設(shè)計要求且現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字后才進行下一道工序施工。（6）在換填完成確定的厚度后進行壓實度檢測，檢測換填砂礫石施工的質(zhì)量。假如達不到設(shè)計要求就重新碾壓或返工，直至合格為止。3、零填挖路基施工方法本工程設(shè)計指定路基填筑高度小于1.5米時視為零填方路基，零填挖路基是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)狀況，發(fā)覺不良地基剛好報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|(zhì)良好則把地表和填方接觸面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階再進行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松和填土一起壓實。當土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計寬度、厚度換填連砂石，并碾壓成型達到設(shè)計要求。零填挖路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實度不小于94%。4、路基填方施工限制要點（1）填筑前，依據(jù)施工時地面土質(zhì)的實際條件按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求進行基底處理，符合設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可填筑。（2）填料滿足規(guī)范要求，并達到設(shè)計規(guī)定的CBR值指標，不符合要求的填料，禁止