瀝青混凝土路面的養(yǎng)護施工

/瀝青混凝土路面的養(yǎng)護施工關鍵詞：機械；養(yǎng)護；組織；管理；施工瀝青混凝土路面的機械養(yǎng)護施工作業(yè)，是一個多工種、多設備、多工序的系統(tǒng)作業(yè)，施工前須要進行詳細、周密的支配和部署，施工中各工序、各環(huán)節(jié)須要密切連接和協(xié)作。為了加強xxx城市道路的養(yǎng)護管理工作，結合本人近幾年的工作實踐，針對我處瀝青混凝土路面的機械養(yǎng)護施工作業(yè)，總結如下瀝青混凝土路面的機械化養(yǎng)護施工作業(yè)閱歷。

一、施工前的準備工作1、熟悉圖紙，了解施工方案取得圖紙和施工方案后，立刻組成工程技術小組，分析圖紙，了解方案，做好施工技術、平安等交底工作。2、實地測量施工之前，組織相關人員會同工程科和各相關部門和所隊，就圖紙上比較難處治地段，如橋面處治、基層處治等進行工程量復核，做到施工前對工程量心中有數(shù)，技術要心中有底，對施工時工程量較大、作業(yè)時間較長的地段，影響到行車平安的還應在此階段做一些前提工作。3、制定施工組織支配在施工組織支配中，重點做好如下幾項保證措施：（1）設備保證措施瀝青混凝土路面機械施工作業(yè)是一個系統(tǒng)工程，須要大量專業(yè)機械，除了我們自身具備的機械設備，對于我們目前不具備的設備，要提前做好準備，并且在運輸車輛上和壓實機具以及設備須要的常用零配件上都須充分考慮富余量。施工機械及人員配置支配表序號作業(yè)內(nèi)容機械名稱數(shù)量操作手幫助人員備注1面層銑刨2米銑刨機112自備0。5米銑刨機111自備3噸水車1自備運輸車輛2～62～61依據(jù)實際銑刨工程量確定2混合料生產(chǎn)瀝青混凝土拌和站116～10自備3乳化瀝青灑布乳化瀝青設備114自備瀝青灑布車111自備4瀝青攤鋪瀝青攤鋪機2610～15自備5面層碾壓雙鋼輪振動壓路機22自備小型振動壓路機11自備輪胎壓路機221自備平板振動夯22自備（2）原材料保證措施

為保證施工中材料的質(zhì)量和數(shù)量，提前通知材料供應商準備當?shù)厣a(chǎn)質(zhì)量較好的廠家、服務質(zhì)量較好的運輸車隊簽訂長期協(xié)議，解除他們的后顧之憂。在幾年的施工中，我們須要的材料的質(zhì)量和數(shù)量都得到了有效的保證。

（3）技術保證措施

依據(jù)施工要求，從協(xié)作比設計起先到原材料進場、現(xiàn)場施工、試驗檢測，都嚴格依據(jù)規(guī)范施工，同時在施工中組成了由業(yè)主、施工單位和監(jiān)理三方的QC小組，每天晚上都要召開一個現(xiàn)場碰頭會。（4）平安保證措施

提前進行平安培訓，聘請有閱歷的路政平安人員和交警人員對上路人員和運輸車輛進行培訓，考試合格后方準上崗。

二、施工工藝1、施工依次：勘察測量→路面銑刨→乳化瀝青灑布→瀝青混凝土生產(chǎn)→攤鋪機攤鋪→壓路機碾壓→封邊→開放交通。

2、路面銑刨（1）銑刨范圍和深度的確定依據(jù)施工要求，實地確定須要銑刨的病害瀝青路面的面積，并用彩色粉筆劃線標明。（2）運輸車輛的準備銑刨作業(yè)前，依據(jù)銑刨施工面積、銑刨設備類型、運輸距離以及清掃方式等，確定運輸銑刨瀝青料車輛的數(shù)量，確保銑刨料能夠剛好的運走，不能出現(xiàn)銑刨設備等待運輸車輛的問題。（3）銑刨深度的限制銑刨過程中，須要專業(yè)檢測人員隨時進行銑刨深度檢測。檢測人員在銑刨機的左右兩側不定時地測量銑刨面的寬度和深度，并剛好通知操作手進行調(diào)整。（4）灑水量的限制因為路面銑刨以后須要人工清渣、吹風機除塵，因此須要留意限制用水量，做到“潤而不濕”，既可以達到銑刨質(zhì)量，又可大大削減清掃工作量3、乳化瀝青灑布乳化瀝青灑布前，必需把施工區(qū)域內(nèi)徹底清掃干凈，在乳化瀝青灑補后，不得在該區(qū)域內(nèi)進行任何有可能污染乳化瀝青層的施工和活動。乳化瀝青灑布在瀝青面層攤鋪之前施工。起先灑布乳化瀝青之前1。5小時用水將表面層略微潤濕，用灑布車勻整灑布，其灑布溫度和灑布率均應符合技術規(guī)范要求，漏灑和少灑的地方必需補足。乳化瀝青應在瀝青面層鋪筑之前2～4小時內(nèi)進行，確保乳化瀝青完全破乳，其灑布的表面溫度須高于100C，風速適度。4、瀝青混合料的拌制及運輸（1）用瀝選青混合料拌和樓拌和，拌和時嚴格按施工協(xié)作比進行拌和，嚴格限制礦料、瀝青的加熱溫度和混合料的出廠溫度，拌和后混合料應勻整一樣，無花白、無粗細粒料分別現(xiàn)象和結團成塊現(xiàn)象。合格的瀝青混合料應苫蓋密封，持質(zhì)量檢驗合格證出廠。（2）混合料的運輸

①為確保攤鋪機連續(xù)、均衡的攤鋪，合理的支配運輸車輛，并依據(jù)運距的增減適當調(diào)整自卸車數(shù)量，以避開出現(xiàn)攤鋪機等料現(xiàn)象

②運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應進行教化培訓。

③瀝青混凝土混合料應接受后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青混合料和車廂板粘結，車廂底板和側板可勻整涂抹一薄層油水（柴油和水的比例可為1：3）。

④從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以削減粗細集料的離析現(xiàn)象。

⑤瀝青混合料運輸車的數(shù)量應和攪拌實力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路起先攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。

⑥瀝青混凝土混合料在運輸過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。

⑦運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗200mm~300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。

⑧現(xiàn)場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。

5、攤鋪

（1）鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。

（2）瀝青混凝土路面施工宜接受一臺攤鋪機進行攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于l0m，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊50mm~l00mm左右。兩臺攤鋪機宜相距l(xiāng)0m~30m。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，和主機前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消退縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走標記線。

（3）攤鋪前依據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應接受多次加熱，溫度不宜低于80℃。攤鋪機行走速度依據(jù)瀝青混凝土廠供應實力及配套壓路機械實力及數(shù)量宜限制在2~4m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊狀況不得中途停頓。

（4）瀝青混凝土下面層攤鋪應接受雙基準線限制，基準線可接受鋼絲繩或基準梁，高程限制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。中、表面層應接受18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結束后，設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，剛好對滑靴進行清理潤滑，保證其表面干凈無粘著物。

（5）攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。

（6）攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)覺問題剛好調(diào)整解決，并做好記錄。

（7）全部路段均應接受攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必需接受人工攤鋪時，則必需配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料依據(jù)須要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平2~3次，但不應反復刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油和水混合液（但不要過于頻繁），找平后剛好進行碾壓。

6、瀝青面層碾壓

瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。

（1)初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，接受6~14t振動壓路機進行靜壓1~2遍。初壓溫度不宜低于120℃，碾壓速度為1.5~2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm，并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。

（2)復壓應緊接在初壓后進行，宜接受6~14t高頻、低振幅振動壓路機振壓1~2遍，然后接受16~26t輪胎壓路機碾壓2~4遍，直至達到要求壓實度。復壓溫度不宜低于100℃，速度限制在4~5km/h。

（3)終壓緊接在復壓后進行，接受6~14t的振動壓路機進行靜壓2~3遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80℃，碾壓速度為3~4km/h。

（4）碾壓段長度以溫度降低狀況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機和攤鋪機間距應大致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最終碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。

（5）在碾壓過程中應接受自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避開粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應限制好灑水量。

（6）壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛應關閉振動。

（7）設專人檢測碾壓密度和溫度，避開瀝青混合料過壓。

（8）對路邊緣、拐角等局部地區(qū)接受手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進行加強碾壓。

7、接縫處理

（1）橫向接縫

①每天施工縫接縫應接受直茬干脆縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。

②將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫接著攤鋪時應重疊在已鋪層上5mm~l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。

③碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm~150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。

（2）縱向接縫

對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他緣由已發(fā)生變形污染時，應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應8、外觀鑒定

（1）表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。

半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應剛好進行灌縫處理。

（2）搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。

（3）面層和路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。

8、完工放行

（1）

設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通。

（2）施工過程中應加強對路緣石、綠化等附屬工程的愛惜，路邊緣應接受小型機械壓實。

（3）

施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。

（4）

當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。

（5）

嚴防設備漏油污染路面。三、施工質(zhì)量保證措施嚴格依據(jù)國家現(xiàn)行的施工規(guī)范組織施工，實行以下詳細措施：1、建立各級質(zhì)量責任制，自檢員、專檢員在銑刨瀝青面層后，由自檢員隨時檢查原基層狀況（是否松散），不滿足要求的剛好處理，并由專檢員現(xiàn)場核實確認后方可進行瀝青面層施工。2、鋪筑施工時，嚴格限制瀝青混合料的施工溫度（鋪筑溫度、碾壓溫度）和材質(zhì)，專人現(xiàn)場負責檢查，不合格的材料堅決禁止運用。3、鋪筑完后碾壓前，要求施工人員剛好檢查平整度和厚度，不符合要求立刻進行人工處理，尤其是道路邊緣面層標高必需和路平石接平或高出2~5mm，確保碾壓前的攤鋪質(zhì)量。四、平安、文明施工措施

建立現(xiàn)場平安、文明施工管理體系，強化生產(chǎn)平安教化，優(yōu)化平安技術措施，為做好施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)工作，保障職工在施工過程中的人身平安和健康，預防及避開事故的發(fā)生，實行以下詳細措施：1、主動貫徹“平安第一，預防為主”的方針，細致執(zhí)行有關平安生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。2、特殊工種的操作人員必需持證上崗，操作時須符合本工種的平安操作規(guī)程。3、機械設備平安管理。要求操作人員定期進行機械設備的保養(yǎng)工作，通過保養(yǎng)