北交大列車運行控制系統(tǒng)重點作業(yè)題答案

本文格式為Word版，下載可任意編輯——北交大列車運行控制系統(tǒng)重點作業(yè)題答案第5章重點作業(yè)題

1、CTCS列控系統(tǒng)的分級，每個級別的核心設(shè)備與作用？

CTCS根據(jù)系統(tǒng)配置按功能劃分為5級，CTCS0級

（通用機車信

號+列車運行監(jiān)控記錄裝置（LKJ）,既有線現(xiàn)狀，司機按地面信號顯示行車；儲存線路數(shù)據(jù)，識別地面信號，校準(zhǔn)列車位置，列車運行監(jiān)控記錄裝置（LKJ）負責(zé)超速防護。

CTCS1級（主體機車信號+LKJ）,?司機按車載機車信號顯示行車，全天候運行；儲存線路數(shù)據(jù)，識別地面信號，校準(zhǔn)列車位置，LKJ負責(zé)超速防護。

CTCS2級（軌道電路+點連式應(yīng)答器+模式曲線控制）?ATP按模式曲線控制列車減速和超速防護，全天候運行

應(yīng)答器提供線路數(shù)據(jù)、位置、臨時限速、進站信息，軌道電路提供前方信號空閑閉塞分區(qū)和道岔限速信息；列控中心控制有源應(yīng)答器發(fā)送報文、軌道電路發(fā)碼和信號降級。

CTCS3級（GSM-R+軌道電路+RBC+模式曲線控制）,地面設(shè)備大大減少，易于維護；控制數(shù)據(jù)全部來自RBC，不用擔(dān)憂數(shù)據(jù)缺失，控制更有前瞻性?；跓o線通信(如GSM-R)的列車運行控制系統(tǒng)，它可以疊加在既有干線信號系統(tǒng)上。軌道電路完成列車占用檢測及完整性檢查，點式信息設(shè)備提供列車用于測距修正。無線通信系統(tǒng)實現(xiàn)地

—車間連續(xù)、雙向的信息傳輸，行車許可由地面（列控中心）無線閉塞中心RBC產(chǎn)生，通過無線通信系統(tǒng)傳送到車上。

CTCS4級（GSM-R+GPS+RBC+模式曲線控制）,?完全基于無線控制，衛(wèi)星定位，無須地面信號設(shè)備；車載列車完整性檢查；實現(xiàn)移動閉塞，提高運輸能力.由地面無線閉塞中心(RBC）和車載設(shè)備完成列車占用檢測及完整性檢查，點式信息設(shè)備提供列車用于測距修正。其他方式同CTCS3級系統(tǒng)。

2、CTCS2列控系統(tǒng)地面設(shè)備構(gòu)成與作用?

：CTCS-2級列控系統(tǒng)地面設(shè)備主要由列控中心、ZPW-2000系列無

絕緣軌道電路、區(qū)間信號機、應(yīng)答器和軌旁電子單元等構(gòu)成。

?車站列控中心是實現(xiàn)應(yīng)答器報文選擇和發(fā)送的重要設(shè)備，它依據(jù)調(diào)

度指揮系統(tǒng)下達的臨時限速命令和聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)前的進路狀態(tài)，選擇相應(yīng)的應(yīng)答器報文數(shù)據(jù)，控制有源應(yīng)答器向列車動態(tài)傳送相應(yīng)信息，從而實現(xiàn)對列車運行的動態(tài)控制。

?進站信號機處設(shè)置有源應(yīng)答器，以提供接車進路參數(shù)及臨時限速信

息。接車進路建立后，進站應(yīng)答器發(fā)送相應(yīng)的接車進路信息；當(dāng)列車通過車站時，應(yīng)同時提供發(fā)車進路及前方一定距離（離去區(qū)段）內(nèi)的線路參數(shù)和臨時限速信息。各有源應(yīng)答器應(yīng)有缺省報文，缺省值應(yīng)依照該進站口所有接車進路范圍內(nèi)的最低道岔限速和最短進路長度等最不利條件設(shè)置。

?車站出站口處設(shè)置無源應(yīng)答器和有源應(yīng)答器。無源應(yīng)答器提供前方

一定距離內(nèi)的線路參數(shù)等信息；有源應(yīng)答器提供前方一定距離內(nèi)的臨時限速等信息。

?區(qū)間間隔3-5km成對設(shè)置無源應(yīng)答器分別提供正向、反向前方一定

距離內(nèi)的線路參數(shù)及定位信息，原則上設(shè)置在閉塞分區(qū)分界處。?根據(jù)需要可設(shè)置特別用途的無源應(yīng)答器（如CTCS級間轉(zhuǎn)換、換相

等）。

ZPW-2000系列無絕緣軌道電路按自動閉塞、站內(nèi)電碼化，完成列車占用檢測，并向車載設(shè)備發(fā)送列車前方空閑閉塞分區(qū)數(shù)量信息（軌道電路信號碼序）及進站道岔側(cè)向位置進路信息。

3、CTCS2列控車載設(shè)備的構(gòu)成與主要功能?

設(shè)備構(gòu)成9大部分：車載安全計算機(VC)；軌道電路信息接收模塊

(STM)；應(yīng)答器信息接收模塊(BTM)；機界面(DMl)；速度傳感器；列車接口單元(TIU)、運行記錄單元(DRU)、軌道電路信息接收天線、應(yīng)答器信息接收天線等部件組成。

?主要功能：車載安全計算機（VC）是列控車載設(shè)備的控制

核心，主要完成測速定位計算、車地信息處理、顯示/記錄信息處理、速度監(jiān)控模式控制模式曲線計算（依據(jù)從車載設(shè)備各個模塊及相關(guān)地面設(shè)備獲得信息，如軌道電路信息、列車制動力、線路坡度、列車運行速度等信息，依照列車牽引計算模型的要求，生成安全制動模式曲線，

并把列車運行速度與模式曲線相比較，必要時通過故障－安全電路向列車輸出制動信息，控制列車安全行駛）。

?功能：TIU也稱為信號繼電器規(guī)律單元，車載設(shè)備通過TIU（輸入

接口）獲得來自動車組列車狀態(tài)的各種開關(guān)量和反饋信息，并通過TIU（輸出接口）將制動指令（包括EB、B7N、IMN、BIN的4擋指令）和相關(guān)控制命令輸出給動車組列車，實施制動控制。應(yīng)答器信息接收模塊（BTM）功能

?BTM通過BTM天線，接收來自地面應(yīng)答器的線路信息，

校核后，將解調(diào)的用戶信息傳送至VC，為VC生成制動模式曲線提供數(shù)據(jù)。來自應(yīng)答器的數(shù)據(jù)包括線路參數(shù)信息、進路信息、臨時限速信息以及級間切換等信息。

軌道電路連續(xù)信息接收模塊（STM）功能及原理

?STM通過STM天線（感應(yīng)器-無線通信單元）接

收地面軌道電路的信息，通過信息讀取器（解碼器-TCR）解調(diào)軌道電路上傳的信號信息（碼序），并將解調(diào)的信息傳遞給安全計算機（VC）和LKJ監(jiān)控裝置，為VC生成制動模式曲線提供依據(jù)。

人機（司機）操作界面模塊（DMI）功能

?DMI實現(xiàn)列控車載設(shè)備的操作和顯示界面信息處

理，以圖像、聲音的形式輸出速度信息、顯示信息；輸入“模式切換〞、“等級切換〞等司機指令。

車載設(shè)備運行記錄裝置（DRU）功能

車載設(shè)備配備了內(nèi)部記錄器，主要用于設(shè)備狀態(tài)和故障信息以及各種事件的記錄。事件：包括司機對ATP設(shè)備的操作，軌道電路信息，車載設(shè)備與機車的信息交換等。速度傳感器功能

功能：速度傳感器屬于磁電式感應(yīng)器，安裝在動車組兩端車頭的其次軸和第三軸上，將各軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成電信號后加以輸出。車載設(shè)備根據(jù)速度傳感器傳輸?shù)乃俣让}沖信號檢測列車速度，并根據(jù)列車速度判斷是否出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、滑行現(xiàn)象。

4、CTCS2生成行車許可的基本工作原理與過程？

行車許可生成-目標(biāo)距離/速度控制原理?CTCS-2級列控系統(tǒng)，由軌道

電路以碼序形式向車載系統(tǒng)發(fā)送列車運行前方空閑的閉塞分區(qū)數(shù)量信息（信號顯示編碼信息）；無源應(yīng)答器（固定應(yīng)答器）向車載系統(tǒng)發(fā)送列車運行前方多個軌道區(qū)段/閉塞分區(qū)的線路參數(shù)（包括軌道區(qū)段/閉塞分區(qū)長度、線路頂棚速度和線路坡度等固定信息）；有源應(yīng)答器（可變應(yīng)答器）向車載系統(tǒng)發(fā)送其管轄范圍內(nèi)的軌道區(qū)段/閉塞分區(qū)的臨時限速信息或者車站接發(fā)車進路信息；車載系統(tǒng)綜合軌道電路和應(yīng)答器發(fā)來的信息，并結(jié)合列車

12、CTCS3級列控系統(tǒng)RBC與外部的接口關(guān)

系？RBC與車站聯(lián)鎖設(shè)備接口-冗余配置TCP/IP信號專用安全通信網(wǎng)連接

?RBC與調(diào)度集中接口-CTC/RBC接口服務(wù)器通過以太網(wǎng)通信端口接入RBC網(wǎng)絡(luò)（RBC登錄及注銷、緊急停車命令、時間同步、RBC工作狀態(tài)、列車狀態(tài)、報警信息等）

?RBC與臨時限速服務(wù)器接口-

RBC通過信號專用安全數(shù)據(jù)通信網(wǎng)直接與臨時限速服務(wù)器連接，傳輸臨時限速相關(guān)信息。

?RBC與GSM-R網(wǎng)絡(luò)之間的接口-

RBC通過ISDNPRI接口與GSM-R網(wǎng)絡(luò)移動交換機（MSC）連接。?RBC與車載設(shè)備接口-GSM-R網(wǎng)絡(luò)

?RBC與相鄰RBC接口-信號專用安全通信網(wǎng)連接

13、CTCS3級列控系統(tǒng)RBC的主要功能？（1）RBC數(shù)據(jù)配置技術(shù)功能

（2）RBC地面動態(tài)狀態(tài)映射技術(shù)功能（3）RBC列車管理技術(shù)功能

（4）RBC的行車許可MA生成技術(shù)功能（5）RBC的切換技術(shù)功能

（6）RBC與其他設(shè)備的信息交互接口技術(shù)