動車組檢修模式

本文格式為Word版，下載可任意編輯——動車組檢修模式動車組檢修制度

維修制度

維修實踐需要一種思想觀念作為指導，稱之為“維修思想〞。在一定的維修思想指導下，制訂出的一套規(guī)定與制度（維修計劃、維修類別、維修方式、維修等級、維修組織、維修考核指標體系等），稱之為維修制度。目前世界上的維修思想和制度可以分為兩大體系：

(1)在“預防為主〞維修思想指導下，以磨損理論為基礎的計劃預防維修制。(2)“以可靠性為中心〞的維修思想指導下，以故障統(tǒng)計理論為基礎的預防維修制度。

一、計劃預防維修制

“計劃預防修制〞是指對機械設備的修理是有計劃進行的。其要點是通過對機械零部件損傷的大量統(tǒng)計資料，進行分析研究后，把機械設備上不同損傷規(guī)律和損傷速度的零部件，科學的劃分成若干組，并確定出不同零件的損傷極限，從而規(guī)定了不同修程的修理期限和修理范圍。這樣，使機械設備在運用中能得到有計劃的修理，亦即零件尚未達到極限損傷之前就加以修復或更換，所以是預防性的有計劃的修理。

實現(xiàn)計劃預防檢修制度，需要具備以下條件：

(1)通過大量的統(tǒng)計、測定和試驗研究，確定出機械設備主要零部件的修理周期；

(2)根據(jù)主要零部件的修理周期，同時考慮一般零部件的修理，合理地劃分修理類別等級和修程；

(3)制定出一整套相應的修理技術(shù)標準檢修限度和修理技術(shù)要求；(4)具備按職能分工、合理布局的修理基地。

計劃預防修制以機械設備故障率曲線（浴盆曲線）中耗損故障期始點來確定修理時間。由于把機件磨損或故障作為時間的函數(shù)，因此定時維修、拆卸分解就成了這種修制的主要方法。計劃預防修制的具體實施可概況為“定期檢查、按時保養(yǎng)、計劃修理〞。計劃預防修制的關(guān)鍵是確定裝備及其主要零部件的修理周期。合理劃分修理等級及修理周期結(jié)構(gòu)，制定維修的規(guī)程與規(guī)范。

二、“以可靠性為中心〞的維修

“以可靠性為中心〞的維修是在計劃預防修制的基礎上發(fā)展起來的，在實踐中人們發(fā)現(xiàn)并不是維修越勤，修理范圍越大就能減少故障，相反會因頻繁拆裝而出現(xiàn)更多的故障，設備的可靠性是由設計制造所確定的，有效的維修只能保持其固有可靠性。

以“可靠性為中心〞的維修制度則提出依照設備各機件的功能、功能故障、故障原因和故障后果來確定需要做的維修工作。提出了維修方式的“規(guī)律分析決斷圖〞，對重要維修項目逐項分析其可靠性特點及發(fā)生功能性故障的影響來確定應采用哪種維修方式。

三、維修方式

維修方式是指對設備維修時機的控制。也就是說對維修時機的把握是通過采

用不同的維修方式來實現(xiàn)的。目前的維修方式有三種：

1、定期維修（又稱計劃修）

定期維修是以使用時間作為維修期限，只要設備到了預先規(guī)定的時間，不管其技術(shù)狀態(tài)如何，都要進行規(guī)定的維修工作，這是一種強制性的預防修理。定期維修的關(guān)鍵是如何確定維修周期。正確的維修時機應當是偶然故障階段的終止點，即在故障率進入耗損故障期急劇上升之前。

2、視情維修（又稱狀態(tài)修）

視情維修是指對設備參數(shù)值及其變化進行連續(xù)、間接或定期的監(jiān)測，以確定設備的狀態(tài)，檢測性能下降，定位其故障和失效部位，記錄和追蹤失效的過程和時間的一種維修。

視情維修認為，大量的故障不是瞬間發(fā)生的，而是有一個從發(fā)生到發(fā)展，最終形成故障狀態(tài)的過程，總有一段出現(xiàn)異常的時間，而且有征兆可尋，因此假使找到跟蹤故障跡象過程的方法，將觀測到的設備運行狀態(tài)和規(guī)定的標準進行比較，則可以采取措施預防故障發(fā)生或避免故障后果，從而決定設備是繼續(xù)使用到下一個檢查期還是需加工修理后使用，或者進行零部件的更換或報廢。

3、事后維修（又稱故障修）

事后維修是在機件發(fā)生故障之后才進行修理，它不控制維修時間。實踐證明，有些機件即便發(fā)生故障也不會危及安全造成惡果，它們或是故障規(guī)律不清，屬于偶然發(fā)生，或是雖屬耗損型故障，但不值得大動干戈，事后維修更經(jīng)濟。

四、維修方式的選擇

選擇維修方式應當從設備發(fā)生故障后對安全和經(jīng)濟性的影響來考慮。

定期維修和視情維修均屬于預防性維修，可以預防漸進性故障的發(fā)生，事后維修則是非預防性的，多用于偶然故障或用于預防維修不經(jīng)濟的機件。定期維修是按時間標準送修，視情維修是按實際狀況標準，而事后維修則不控制維修時間。三種維修方式各有其適用范圍，從這個意義上講，它們本身并沒有先進落后之分。然而應用是否恰當，則有優(yōu)劣之分。問題的關(guān)鍵是應當根據(jù)維修的具體狀況，正確的選擇維修方式。

在現(xiàn)代繁雜設備上往往三種維修方式并存，相互協(xié)同使用，以充分利用各個機件的固有可靠性。

動車組的檢修周期

CRH1型動車組：

一級檢修：運行里程4000km或48h二級檢修：15天

三級檢修：120萬km四級檢修：240萬km五級檢修：480萬km

CRH2型動車組：

一級檢修：運行里程4000km或48h

二級檢修：3萬km或30天三級檢修：45萬km或1年四級檢修：90萬km或3年五級檢修：180萬km或6年

CRH3型動車組：

一級檢修：運行里程4000km或48h二級檢修：暫定2萬km三級檢修：120萬km四級檢修：240