國際貿(mào)易名詞解釋

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1.對外貿(mào)易：指一國或地區(qū)同別國或地區(qū)進行貨物和服務交換的活動，是從一個國家的角度來考察這種貨物和服務的交換活動。從國際范圍來看，即國際貿(mào)易或世界貿(mào)易.

2.對外貿(mào)易量：是以一定時期的不變價格為標準計算的貿(mào)易額，由于已經(jīng)剔除了價格變動的影響，因此更能單純反映對外貿(mào)易的數(shù)量規(guī)模。

3.直接貿(mào)易：是商品生產(chǎn)國與消費國直接進行買賣的活動，對生產(chǎn)國與消費國而言，此種貿(mào)易活動屬于直接貿(mào)易。

4.轉口貿(mào)易：是商品生產(chǎn)國與消費國通過第三國進行買賣的活動，對第三國而言，此種貿(mào)易活動屬于轉口貿(mào)易。

5.過境貿(mào)易：指別國出口貨物通過本國國境，未經(jīng)加工改制，在基本保持原狀的的條件下運往另一國的貿(mào)易活動

6.國際分工：是指世界各國之間的勞動分工，是社會分工發(fā)展到一定階段、國民經(jīng)濟內(nèi)部分工超越國家界限發(fā)展的結果。

7.世界“自由市場〞價格：指在國際間不受壟斷或國家力量干擾的條件下，獨立經(jīng)營的買者或賣者之間進行交易的價格

8.進口配額制：一國政府在一定時期內(nèi)，對于某種商品的進口數(shù)量或金額加以直接限制9.“自動〞出口配額制：出口國家或地區(qū)在進口國的要求或壓力下，自愿規(guī)定某一時期某些商品對該國的出口限制。

10.外匯管制：指一國政府通過法令對國際結算和外匯買賣施行限制以平衡國際收支和維持本國貨幣匯價的一種制度。

11.國內(nèi)稅：指在一國的國境內(nèi)，對生產(chǎn)、銷售、使用或消費的商品所應支付的捐稅，一些國家采取國內(nèi)稅制度來達到限制進口的目的。

12.進口押金制：一國規(guī)定進口商在進口商品時，必然預先按進口金額的一定比例和規(guī)定的時間，在指定的銀行無息存放一筆現(xiàn)金。13.海關估價制：國家海關通過武斷地提高進口商品的完稅價格來增加進口商品的關稅負擔，從而限制外國商品的輸入。

14.商品傾銷：指一些國家的出口企業(yè)以低于國內(nèi)市場的價格，甚至低于商品生產(chǎn)成本的價格，在國外市場拋售商品，打擊競爭者以占領市場。

15.貿(mào)易條約與協(xié)定：兩個或兩個以上的主權國家為了確定彼此間在經(jīng)濟、貿(mào)易關系方面的權利和義務關系而締結的書面協(xié)議。

16.最惠國待遇條款：締約方一方現(xiàn)在和將來給予任何第三方的一切特權、優(yōu)惠和豁免，同樣給予締約方對方。

17.國民待遇條款：指一國給予其他締約方的公民、船舶、企業(yè)的權利和優(yōu)惠，不應低于本國公民、船舶和企業(yè)享有的權利和優(yōu)惠(不包括政治權利)。

18.互惠待遇條款：指締約雙方根據(jù)協(xié)議相互給予對方法人或自然人以對等的權利和待遇。這是一個基本原則，但一般不單獨使用。

19.國際商品協(xié)定：國際商品協(xié)定是某項初級產(chǎn)品的主要生產(chǎn)國與消費國為穩(wěn)定該項商品價格和保證供銷等目的而簽訂的政府間多邊貿(mào)易協(xié)定。

20.區(qū)域經(jīng)濟一體化的：一般指兩個或兩個以上的國家或地區(qū)通過簽訂協(xié)議或條約，相互取消阻礙經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展、經(jīng)濟融合的障礙，進行程度不同的政策和制度合作以促進彼此之間經(jīng)濟與貿(mào)易的發(fā)展。

21.貿(mào)易術語(TradeTerms)是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的，用來表示商品的價格構成以及買賣雙方所承受的風險、費用和責任的專門術語。22.國際貿(mào)易術語：（1）水上運輸方式的術語：FOB裝運港船上交貨（裝船費用）CFR成本

加運費（應注意裝船通知的重要性）CIF成本、保險費加運費（應注意象征性交貨）FAS裝運港（船邊交貨）（2）適用于各式運輸方式的術語：EXW工廠交貨（買方辦理進出口手續(xù)）

FCA貨交承運人CPT運費付至指定目的地CIP運費、保險費付至指定目的地DAT運輸終端交貨DAP目的地交貨DDP完稅后交貨（賣方承受責任最大，負擔費用最多，成本價格最高，賣方辦理進出口手續(xù)并承受相應費用）23.FOB、CFR、CIF貿(mào)易術語

FOB價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤

CFR價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤

CIF價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤24.FOB、CFR、CIF之間的換算

CFR價格=FOB價格+國外運費

CIF價格=(FOB價格+國外運費)/(1–投保加成*保險費率)25.傭金的計算：

單位貨物傭金價=含傭價*傭金比率

凈價=含傭價*(1–傭金率)=含傭價–單位貨物傭金額含傭價=凈價/(1–傭金率)

26.海洋運輸：指以船舶為工具，通過海上航道運輸旅客或貨物的一種運輸方式。是目前在國際貿(mào)易中運用最廣泛的運輸方式

27.國際多式聯(lián)運：在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生并發(fā)展起來的新型運輸方式，是一種綜合連貫的運輸方式。

28.1、保險金額：依照CIF或CIP價格加成計算，投保加成率一般為10%。

保險金額=CIF/CIP價格×(1+投保加成率)

2、保險費率：保險費是被保險人向保險人繳納的費用。保險費率是指由保險公司根據(jù)一定時期、不同種類的貨物的賠付率，按不同險別和目的地確定。

保險費=保險金額×保險費率

29.匯付：概念：指付款人或債務人通過銀行或其他途徑，運用各種結算工具將貨款匯交國外收款人的結算方式。

30.托收：指債權人出具匯票和/或單據(jù)，委托銀行通過它的分行或代理行向債務人代收貨款的一種結算方式。

31.信用證：信用證是一項約定，無論其如何命名或描述，該約定不可撤銷，并因此構成開證行對于相符提醒予以兌付的確定承諾。32.商品檢驗：指商品檢驗機構對賣方擬交付貨物或已交付貨物的品質、數(shù)量、規(guī)格、重量、包裝、衛(wèi)生、安全都項目所進行的檢驗、鑒定和管理工作。

33.爭議：交易的一方認為對方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責任與義務而引起的糾紛。34.索賠：指遭遇損害的一方在爭議發(fā)生后，向違約方提出賠償?shù)囊?，在法律上指主張權?在實際業(yè)務中，指受害方因對方違約而根據(jù)合同或法律提出予以補救的主張。

35.不可抗力：又稱人力不可抗拒，是指在買賣合同簽定以后，不是由于當事人一方的過失或有意，發(fā)生了當事人不能預見的，又無法避免和戰(zhàn)勝的事件，以至不能履行合同或不能如期履行合同。遭遇不可抗力事件的一方可以據(jù)此免除履行合同的責任或推遲履行合同，對方無權要求賠償。

36.仲裁：又稱公斷，是買賣雙方依照在爭議發(fā)生之前或之后簽訂的協(xié)議，自愿將爭議交給仲裁機構進行審理和裁決，并約定該裁決對各方當事人均有約束力，能最終解決爭議。

37.發(fā)盤：指交易的一方(發(fā)盤人)向另一方(受盤人)提出各項具體的交易條件，并愿意按這些條件達成交易的一種表示。發(fā)盤又稱“發(fā)價〞，“報盤〞或