高速鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)

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附錄一

高速鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)

一、橋面劣化等級評定類型等級A1BC類型等級A11.橋面防排水（孔）防水層失效，嚴(yán)重脫皮，橋面排水失效防水層的保護(hù)層出現(xiàn)空鼓、開裂、掉皮。泄水管管蓋缺失達(dá)5%，堵塞10%防水層局部起泡、脫皮、開裂2.橋面道砟槽板、梁端伸縮裝置（孔）梁端橡膠止水帶松脫、破碎或未沿梁縫全長設(shè)置。有砟橋面梁端伸縮鋼蓋板移位、漏砟有砟橋面梁端伸縮鋼蓋板銹蝕3.防護(hù)墻、遮板、欄桿等（米）欄桿、遮板錨固螺栓嚴(yán)重銹蝕、連接強(qiáng)度不足，影響安全防護(hù)墻混凝土漏筋、掉塊，欄桿、遮板錨固螺栓銹蝕遮板斷縫嵌縫膠缺少、脫落，引起滲漏水4.作業(yè)通道、安檢設(shè)施（1）作業(yè)通道（米）（2）安檢設(shè)施（孔）①安檢設(shè)施應(yīng)設(shè)未設(shè)②橋梁檢修作業(yè)車，吊籃、圍欄、梯子等嚴(yán)重失修，危及人身安全錨固螺栓嚴(yán)重銹蝕、焊接強(qiáng)度不足，欄桿嚴(yán)重失修，危及人身安全B步板缺少或損壞二、鋼梁劣化等級評定5.鋼梁涂膜劣化（按鋼梁重量計，單位：t）類型等級A1BC(1)起泡、裂紋、脫落總面積S≥33%16%≤S＜33%S＜16%（2）生銹總面積S≥5%3%≤S＜5%S＜3%（3）粉化3級2級1級注：具體評定方法見《鐵路橋隧建筑物劣化評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2486—1994）。

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6.鋼梁裂紋劣化（處、見鋼梁附圖）類型等級AAA1B類型等級AAA1B類型等級A1BC（1）下承式桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋裂紋長度≥50mm(見附圖（1））裂紋長度＜50mm(見附圖（1））（4）豎加勁肋下端或下端焊趾處梁體腹板水平裂紋h＞100mm(見附圖（4））20mm＜h≤100mm(見附圖（4））h≤20mm(見附圖（4））或水平裂紋設(shè)置止裂孔后不擴(kuò)展(7)平、縱聯(lián)、橫聯(lián)及其連接板處裂紋或斷裂裂紋仍在擴(kuò)展，有可能擴(kuò)展至主要構(gòu)件上（見附圖（7））裂紋擴(kuò)展很緩慢或中止擴(kuò)展（見附圖（7））（2）受拉翼緣焊接蓋板端部裂紋L＞150mm或裂紋穿透翼緣板厚（見附圖(2))20mm＜L≤150mm（見附圖（2））L≤20mm（見附圖（2））(5)縱橫梁端部缺口處裂紋h＞10mm(見附圖（5）—a、b）或h＞100mm(見附圖（5）—c）h≤10mm(見附圖（5）—a、b）或h≤100mm(見附圖（5）—c）（8）主梁豎加勁肋與受壓翼緣連接焊縫開裂運營后很快出現(xiàn)并自行中止發(fā)展或完全脫開翼板見附圖（8）（3）主梁、縱梁、橫梁受拉翼緣邊及焊縫處裂紋L1＞20mm或L2＞40mm（見附圖（3））20mm≥L1≥5mm或40mm≥L2≥10mm（見附圖（3））L1＜5mm或L2＜10mm（見附圖（3））（6）支承處、支承板與下翼緣焊縫處裂紋(見附圖（6））（9）U型肋和其他部位裂紋裂紋有發(fā)展裂紋無發(fā)展7.鋼梁異常變位劣化（處，見鋼梁附圖）板梁、縱梁、橫梁類型（1）主桁、主梁撓度超限等級（孔）（2）列車動活載作用下的異常變位（孔）（3）豎向彎曲（4）橫向彎曲（5）蓋板上有洞孔，（6）腹板上有洞孔但邊緣無損傷63

撓度超過《橋檢規(guī)》規(guī)定的尋常值彎曲矢度大于自由長度的橫向振幅超過《橋檢規(guī)》彎曲矢度大于1/5000,并在任何狀況下超過行車安全限值跨度的1/100020mm橫向振幅或自振頻率超過《橋檢規(guī)》行車尋常值板梁、縱梁、橫梁類型等級（7）腹板拉力部位有彎曲(8)腹板壓力部位有彎曲（9）聯(lián)結(jié)系桿件彎曲（10）主梁壓力桿件彎曲（11）主梁拉力桿件彎曲彎曲矢度大于自由長度的1/500小于上述值A(chǔ)1B出現(xiàn)死撓度洞孔直徑達(dá)30mm工字梁、縱、橫梁的洞孔直徑達(dá)50mm，板梁達(dá)80mmC洞孔直徑小于30mm小于上述值桁梁（12）主梁腹桿或聯(lián)結(jié)桿件彎曲彎曲矢度大于自由長度的1/300小于上述值（13）桿件上有洞孔孔洞直徑達(dá)桿件寬度的0.15倍或達(dá)30mm或邊緣有損傷小于上述值且邊緣無傷損B凸出部分直徑達(dá)斷面高度的0.2倍或深度達(dá)腹板厚度小于上述值凸出部分直徑達(dá)斷面彎曲矢度大于彎曲矢度大于自高度的0.1倍或深度自由長度的由長度的1/300達(dá)腹板厚度1/1000小于上述值小于上述值小于上述值C8.鋼梁梁端頂死（孔）、鋼梁高強(qiáng)度螺栓失效（處)、鋼梁腐蝕劣化（孔）類型等級AAA1（1）鋼梁梁端頂死梁端頂緊已造成梁體變形或墩臺混凝土潰碎或嚴(yán)重裂縫相鄰跨梁端或梁端與墩臺頂緊（2)主桁節(jié)點對接接頭失效螺栓失效數(shù)量n達(dá)節(jié)點螺栓總數(shù)的15%及以上10%≤n20%受壓板件斷面消弱≦20%64

BC①相鄰跨人行道頂緊；②相鄰跨梁端或梁端與墩臺間隙小于2mm，有頂緊的可能5%≤nQ（2）鋼梁疲乏累積損傷D≥1.01.0>D≥0.80.8>D≥0.50.5>D≥0.2（3）橋梁限界不足實際限界侵入規(guī)定的高速鐵路建筑限界（曲線時按規(guī)定加寬）不超過30mm。注：K為檢定承載系數(shù)，K=k/kZK；Q為運行活載的活載系數(shù)，Q=k0/kZK，式中：k—梁跨的容許換算均布活載，k0—運行活載的換算均布活載，計入沖擊系數(shù)；kZK—ZK的換算均布活載，計入沖擊系數(shù)。鋼梁疲乏累積損傷：D?nin1n2nn????，ni—相應(yīng)于運營應(yīng)力譜中σi的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。Ni—相應(yīng)于σi的應(yīng)力循環(huán)破壞次數(shù)。?NiN1N2Nn三、混凝土梁拱劣化等級評定（孔）13．混凝土梁拱劣化類型等級⑴防排水設(shè)施失效⑵混凝土裂縫①鋼筋混凝土梁豎向、主拉應(yīng)力方向裂縫寬度≥0.5㎜②預(yù)應(yīng)力梁有豎向及主拉應(yīng)力方向的裂縫③預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫≥0.3㎜并有發(fā)展⑶混凝土劣化⑷梁體損傷①梁體混凝土局部潰碎及主筋變形、斷裂②梁體支承部位混凝土局部潰碎③保護(hù)層脫落，已危及橋下行人及交通安全⑸鋼筋銹蝕①鋼筋混凝土梁主筋嚴(yán)重銹蝕，銹蝕量超過所在截面主筋6%②預(yù)應(yīng)力鋼筋表面已有銹坑AA66

①襯砌有效厚度0.75≤hi/h＜0.90，且長度＜5m①混凝土強(qiáng)度0.75≤qi/q＜0.85，且長度＜5m②襯砌有效厚度1＞hi/h≥0.9②混凝土強(qiáng)度1＞qi/q≥0.85③襯砌有剝蝕C注：qi－檢測斷面襯砌混凝土測點的平均強(qiáng)度；q－設(shè)計襯砌混凝土強(qiáng)度；hi－檢測襯砌厚度，當(dāng)襯砌混凝土存在內(nèi)部缺陷時，檢測襯砌厚度應(yīng)換算為有效襯砌厚度，即將檢測襯砌厚度減去內(nèi)部缺陷減弱的部分厚度，h－設(shè)計襯砌厚度；長度指沿隧道縱向連續(xù)長度。22．隧道通風(fēng)設(shè)施劣化，仰坡、洞底及排水設(shè)施劣化類型等級AA①有害氣體濃度超過容許值且未設(shè)通風(fēng)機(jī)械②機(jī)械不能使用通風(fēng)機(jī)械不能正常使用⑴通風(fēng)不良（座）⑵仰拱及鋪底損壞（處/米）仰拱變形損壞及鋪底損壞影響線路穩(wěn)定等（3）排水設(shè)施（處/米）①未按規(guī)定設(shè)置隧道內(nèi)、外排水設(shè)施②隧道內(nèi)外排水設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞，造成隧道內(nèi)漏水或影響道床穩(wěn)定隧道內(nèi)、外排水設(shè)施損壞⑷坍方落石（處/米）洞口仰坡坍方落石洞口仰坡有危石未處理A1B洞口仰坡防護(hù)設(shè)施損壞23.救援通道類型等級AAA1B（1）作業(yè)通道（2）出口通道襯砌變形或移動（3）出口通道襯砌開裂、錯動（4）出口通道襯砌壓潰作業(yè)通道嚴(yán)重失修，危及人身安全變形或移動速率V＞10㎜/年，有新的變形出現(xiàn)變形或移動速率10㎜/年≥V≥3㎜/年72

開裂、錯臺寬度δ≥3㎜開裂、錯臺長度L＜5m，且寬度＜3㎜或一般龜裂或無發(fā)展?fàn)顟B(tài)壓潰范圍S≥1㎡或有可能掉塊壓潰范圍S＜1㎡，剝落塊體厚度小于3㎝

九．涵洞劣化等級評定（座）24．涵洞劣化類型等級⑴開裂（裂縫寬度b）①蓋板涵蓋板變形嚴(yán)重，局部壓潰②圓涵沿軸向開裂貫穿、錯臺，危及行車安全⑵下沉、錯位⑶基底淘空⑷腐蝕風(fēng)化⑸滲漏水⑹孔徑不足⑺交通涵積水⑻防護(hù)設(shè)備損壞AA①涵洞變形、錯位、拉開漏土，影響路基穩(wěn)定。②凍害引起線路變形基底冒水潛流影響基礎(chǔ)穩(wěn)定涵前積水升高，浸泡路基，危及行車安全沖垮A1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度b≥0.3㎜涵身破損變形、錯位、拉開造成漏土或排水不暢