塔吊專項(xiàng)施工方案

/新灣國際工程塔吊專項(xiàng)施工方案編制人：＿＿＿＿＿＿＿審核人：＿＿＿＿＿＿＿批準(zhǔn)人：＿＿＿＿＿＿＿編制單位：深圳承翰建筑工程有限公司二零一二年六月二十八日目錄第一章編制依據(jù)…………………3其次章工程概況…………………3第三章安裝位置平面和立面圖…………………4第四章所選用塔機(jī)型號及性能、技術(shù)參數(shù)……4第五章基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置…………………9第六章爬升工況及附著點(diǎn)詳圖…………………14第七章安裝依次和平安質(zhì)量要求………………17第八章主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置………21第九章安裝幫助設(shè)備的型號、性能及布置位置………………22第十章電源設(shè)置…………………23第十一章施工人員設(shè)置……………25第十二章吊索具和專用工具的配備………………26第十三章安裝工藝程序……………26第十四章拆塔………………………46第十五章安裝裝置的調(diào)試…………51第十六章重大緊急源和平安技術(shù)措施……………62第十七章應(yīng)急預(yù)案…………………66附圖塔吊專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ15-31-2003）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）；《簡明鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊》；《地基及基礎(chǔ)》（高等學(xué)校教學(xué)用書）（其次版）；建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙；TC5610塔式起重機(jī)運(yùn)用說明書；GB/T塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（13752-92）；巖土工程勘察報(bào)告。二、工程概況工程名稱：設(shè)計(jì)單位：建設(shè)單位：工程地址：建筑面積：總用地面積11640.6m2，總建筑面積為64780.1m2，建筑物總高度為75.9m，屋面。工程地質(zhì)：地下水對混凝土具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；場地抗震烈度為7度，場地類別為Ⅱ級。防水等級：屋面防水等級Ⅱ級，地下室防水等級二級。建筑結(jié)構(gòu)：地下建筑2層，地上建筑17/19層。建筑運(yùn)用功能：地下室、酒店、辦公及商業(yè)。商業(yè)建筑面積15043.4m2，人防建筑面積2814.9m2，酒店建筑面積10517m2，辦公建筑面積25285.5m2，停車數(shù)量地上25，地下270。建筑標(biāo)準(zhǔn)：丙類建筑，二級耐火等級。三、安裝位置平面圖和立面圖依據(jù)現(xiàn)場建筑物布置、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場施工條件，塔吊基礎(chǔ)定位布置避開裙樓，并盡量靠近基坑外側(cè)，有利于塔吊的安裝及后期拆除，且要保證連墻桿件的安裝，綜合考慮各種因素，塔機(jī)定位如下（1#塔吊在拆除時(shí)下降至裙樓標(biāo)高時(shí)即須要進(jìn)行解體，裙樓頂標(biāo)高為16.7米，加上地下室9.3米，塔吊整體解體高度為26米，在自由高度以內(nèi)）：1#塔機(jī)：塔機(jī)中心位于C軸向下4500，14軸向右5900；2#塔機(jī)：塔機(jī)中心位于H軸向上1400，1軸向左4500；塔身均平行于塔樓，詳見塔吊定位圖和塔吊立面圖。四、所選用的塔機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù)（一）：塔吊選型本工程擬在地下室范圍設(shè)置2臺(tái)TC5610塔吊，具體位置詳見塔吊平面布置圖，其回轉(zhuǎn)半徑范圍定為56m，地下室及塔樓范圍覆蓋率達(dá)到近90%，滿足施工須要。（二）：塔吊技術(shù)參數(shù)1）起重機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)1.1起重機(jī)整體技術(shù)參數(shù).2)起重機(jī)四大機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)2.1QS680D起升機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)2.2BE33E變幅機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)2.3HR75.130回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)2.4頂升機(jī)構(gòu)各項(xiàng)參數(shù)3)起重特性表及起重特性曲線3.156m起重特性表及起重特性曲線3.250m起重特性表及起重特性曲線44m起重特性表及起重特性曲線38m起重特性表及起重特性曲線五、基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置（一)、塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)1、依據(jù)本工程《巖土工程勘察報(bào)告》所陳述的地基基礎(chǔ)狀況及塔機(jī)所要求的承載力不小于200KPa，塔吊基礎(chǔ)接受整板基礎(chǔ)和工程樁、承臺(tái)、伐板整體連接的形式，鋼筋混凝土整板基礎(chǔ)尺寸為：1#塔吊整板基礎(chǔ)尺寸為5800*5000*1500，2#塔吊整板基礎(chǔ)尺寸為：5000*5000*1500，均接受C35砼，配雙層雙向25@200（配筋同伐板基礎(chǔ)），標(biāo)高均同基礎(chǔ)底板面。具體見塔機(jī)基礎(chǔ)平面圖。2、塔機(jī)基礎(chǔ)和建筑物基礎(chǔ)的連接：塔機(jī)設(shè)置在地下室內(nèi)，必需考慮其放置位置及和基礎(chǔ)間的連接措施。由于塔機(jī)基礎(chǔ)由于塔吊基礎(chǔ)距離集水井、筏板及地下室外墻很近，考慮到將來施工中鋼筋連接問題的及后續(xù)施工中操作更便利，因此在澆注塔吊基礎(chǔ)時(shí)必需將底板、地下室外墻、承臺(tái)、集水井鋼筋按設(shè)計(jì)要求預(yù)留錨固進(jìn)塔吊基礎(chǔ)內(nèi)，且外部滿足錯(cuò)開搭接要求。在后期澆注底板時(shí)將塔機(jī)整板基礎(chǔ)四周鑿毛，鋼筋幫扎完畢后澆注連接即可。3、塔身穿建地下室頂板的防水措施：放置時(shí)必需考慮地下室頂板梁，頂板梁又寬又高，不得位于塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件內(nèi)，否則會(huì)影響結(jié)構(gòu)和塔機(jī)拆卸，同時(shí)留置止水鋼板位置，本方案考慮止水鋼板400寬，即塔機(jī)洞口和梁邊距離200寬，頂板在板厚中間設(shè)置鋼板止水帶，板內(nèi)鋼筋在板綁扎時(shí)在洞口處搭接，搭接接頭不得在同一截面并預(yù)留搭接長度，塔機(jī)拆卸后留洞部位用原部位砼高一標(biāo)號澆筑（加強(qiáng)振搗工藝）。4、塔吊基礎(chǔ)樁接受長螺旋鉆孔壓灌樁。詳見塔吊基礎(chǔ)樁定位圖。5、依據(jù)現(xiàn)場施工須要狀況，塔吊固定方式接受預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ)。其螺栓預(yù)埋方式如下圖：1）基礎(chǔ)開挖至老土找平，回填100mm左右卵石夯實(shí)，周邊配模或砌磚后再行編筋澆注混凝土，基礎(chǔ)四周地面低于混凝土表面100mm以上以利排水，周邊配模，拆模以后回填卵石。2）墊板下砼填充率>95%，四墊板上平面保證水平，墊板允許嵌入砼內(nèi)5～6mm。3）四組地腳螺栓（16根）相對位置必需精確，組裝后必需保證地腳螺栓孔的對角線誤差不大于2mm，確保固定基節(jié)的安裝。4）允許在固定基節(jié)和墊板之間加墊片，墊片面積必需大于墊板面積的90%，且每個(gè)支腿下面最多只能加兩塊墊片，確保固定基節(jié)的安裝后的水平度小于1/750，其中心線和水平面垂直度誤差為1.5/1000。6、留意事項(xiàng)1）施工前做好測量定位工作，確保精確無誤。2)樁基：a.接受長螺旋鉆孔壓灌樁，樁位偏差≦50mm，入土后樁身垂直度≦1/1000。b．持力層為強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。c.樁頂和基礎(chǔ)按工程樁設(shè)計(jì)要求進(jìn)行錨固處理。3）基礎(chǔ)土方開挖：a.基礎(chǔ)接受機(jī)械開挖b．機(jī)械在開挖基礎(chǔ)時(shí)，隨時(shí)測其標(biāo)高，人工清理，整平。c.特別要留意塔吊基礎(chǔ)四周要做好降排水措施，切不行有積水，并留意邊坡觀測。（二)、附著裝置設(shè)置1.基礎(chǔ)固定整機(jī)外形尺寸2.TC5610塔式起重機(jī)螺栓固定附著式外形尺寸及附著架最經(jīng)濟(jì)配置示意圖3.附著式整機(jī)外形尺寸六、爬升工況及附著節(jié)點(diǎn)詳圖（一）、爬升工況本塔機(jī)螺栓固定獨(dú)立式的最大起上升度為40.5m.若起上升度要超過40.5m，必需增加塔身節(jié)并用附著裝置加固塔身。至少增加8層附著裝置后最大起上升度可達(dá)220m。在工作高度≤110m時(shí)，可接受二倍率或四倍率起升，當(dāng)工作高度>110m時(shí)，只能接受二倍率起升。1.附著裝置?？紤]到施工要求和塔身、附著架的受力規(guī)定了附著架和基礎(chǔ)平面距離、附著架之間距離以及附著架以上懸高的極限值。圖1和圖2既能滿足一般的施工要求，又能最經(jīng)濟(jì)的配制附著架，降低塔機(jī)的運(yùn)用成本。第一道附著(見圖1)(1)附著架以下的塔身高度h1（螺栓固定式含基節(jié)高度）18(m)≤h1≤31(m)即第一道附著架以下的塔身節(jié)數(shù)n1為：6.4≤n1≤11.1(2)附著架以上塔身懸高h(yuǎn)0：h0≤35(m)即附著架以上塔身節(jié)數(shù):n0≤12.5（圖1）其次道或其次道以上附著（見圖2）(1)兩道附著架之間的距離h2：15(m)≤h2≤26(m)即兩道附著架之間的塔身節(jié)數(shù)n2為：5.4≤n2≤9.3(2)附著架以上塔身節(jié)的高度h0：工作高度h≤100m時(shí)，和第一道附著其次條中的一樣.工作高度h＞100m時(shí)，需少加一節(jié):即附著架以上塔身節(jié)數(shù):n0≤11.5（圖2）具體附著位置見塔吊立面圖。（二）、附著節(jié)點(diǎn)詳圖附著架示意圖七、安裝依次和平安質(zhì)量（一）、安裝依次安裝依次如下圖：（二）、平安質(zhì)量要求1.制造單位應(yīng)供應(yīng)有效的資格證明、塔吊出廠合格證、塔吊安裝運(yùn)用維護(hù)說明書等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)供應(yīng)型式試驗(yàn)報(bào)告。2.塔機(jī)塔身高度不得大于說明書允許高度。3.基礎(chǔ)四周應(yīng)有排水設(shè)施。4.基礎(chǔ)的設(shè)置制作應(yīng)符合說明書的要求。5.安裝后的塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件不得出現(xiàn)下列狀況：a)目視可見的結(jié)構(gòu)件裂紋及焊縫裂紋；b)連接件的軸、孔嚴(yán)峻磨損；c)結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)峻銹蝕；d)結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。必要時(shí)用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量，用鋼直尺、測厚儀等工具測量。6.主要結(jié)構(gòu)連接件應(yīng)安裝正確且無缺陷。銷軸有牢靠軸向止動(dòng)且正確運(yùn)用開口銷，高強(qiáng)度螺栓連接按要求預(yù)緊有防松措施，不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。螺栓不得低于螺母。必要時(shí)用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。7.平衡重、壓重的安裝數(shù)量、位置應(yīng)和設(shè)計(jì)要求相符，保證正常工作時(shí)不位移、不脫落。當(dāng)運(yùn)用散料物時(shí)應(yīng)運(yùn)用平衡重箱，平衡重箱應(yīng)防水，保證重量精確穩(wěn)定。依據(jù)安裝說明書確認(rèn)平衡重的重量，檢查安裝狀況。8.塔機(jī)安裝后，在空載、無風(fēng)的狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度≤4/1000。將標(biāo)尺分別水平固定在臂架鉸點(diǎn)旁邊和基礎(chǔ)節(jié)（或最高附著點(diǎn)）的塔身上，其中心位于塔身中心線上，臂架轉(zhuǎn)到其縱向軸線和塔身的一個(gè)截面中心線重合的位置，分別在X、Y軸的兩個(gè)方向上用經(jīng)緯儀測量兩標(biāo)尺水平誤差，即垂直度誤差。9.和水平面呈不大于65°的階梯兩邊應(yīng)設(shè)置不低于1m高的扶手，扶手間寬度不小于600mm，踏板應(yīng)由具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?00mm，梯級間隔不大于300mm。扶手應(yīng)固定牢靠。10.當(dāng)梯子高度越過10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置休息小平臺(tái)，第一個(gè)小平臺(tái)應(yīng)不超過12.5m高度處，以后每10m內(nèi)設(shè)置一個(gè)。臂架走臺(tái)的設(shè)置應(yīng)符合GB5144-2006第4.5條規(guī)定。對快裝塔式起重機(jī)或變幅小車上設(shè)置和小車一起移動(dòng)的掛籃時(shí)，可以不設(shè)臂架走臺(tái)。目測檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。11.塔吊滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列狀況應(yīng)報(bào)廢:①出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；②輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；③輪槽底部直徑削減量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝糟。12.應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且牢靠有效。該裝置和滑輪最外緣的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的20％；13.塔機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器或具有相同功能的裝置。起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)接受常閉制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)保證塔機(jī)制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求。14.塔吊卷筒兩測凸緣的高度應(yīng)超過最外層鋼絲繩，其高出值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。15.卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損。16.小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車斷軸愛惜裝置，即使輪軸斷裂，小車也不會(huì)掉落。17.回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。18.液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和液壓沖擊的平安裝置。19.頂升液壓缸必需具有牢靠的平衡閥或液壓鎖，平衡閥或液壓鎖和液壓缸之間不得用軟管連接。20.軌道式塔機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器等防風(fēng)裝置。使塔機(jī)在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動(dòng)。21.塔機(jī)行走和小車變幅的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機(jī)的變幅小車上，當(dāng)變幅小車和止擋裝置撞擊時(shí)，緩沖器應(yīng)使變幅小車較平穩(wěn)的停車。22.司機(jī)室應(yīng)固定堅(jiān)實(shí)，并能和回轉(zhuǎn)部分同步回轉(zhuǎn)，其位置不應(yīng)在臂架正下方，在正常工作狀況下，塔機(jī)的活動(dòng)部件不會(huì)撞擊司機(jī)室。司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和滅火器。23.司機(jī)室外面有走臺(tái)時(shí)，門應(yīng)向外開啟；通過地板進(jìn)入司機(jī)室的，門必需向內(nèi)開啟；頂棚有活動(dòng)門時(shí)只能向上開啟。全部門必需安裝鎖定裝置。24.在司機(jī)室內(nèi)易于視察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標(biāo)牌或顯示屏。標(biāo)牌或顯示屏的內(nèi)容應(yīng)包括幅度載荷表、主要性能參數(shù)表、各起升速度檔位的起重量等。標(biāo)牌或顯示屏應(yīng)堅(jiān)實(shí)、牢靠，字跡清晰、醒目。八、主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置(一)、主要安裝部件重量如下表：名稱單件重量（t）數(shù)量（個(gè)）臂節(jié)10.571臂節(jié)20.911臂節(jié)30.511臂節(jié)40.501臂節(jié)50.501臂節(jié)60.401臂節(jié)70.401臂節(jié)80.401臂節(jié)90.391臂節(jié)100.21塔吊2.21吊鉤0.231爬升架3.431回轉(zhuǎn)總成2.771載重小車0.291平衡臂后臂節(jié)2.381平衡臂前臂節(jié)0.71司機(jī)室0.51基礎(chǔ)節(jié)0.881標(biāo)準(zhǔn)節(jié)0.832配重14.61（二）、吊點(diǎn)位置詳見塔吊安裝現(xiàn)場布置圖。九、安裝幫助設(shè)備的型號、性能及布置位置（一）安裝幫助設(shè)備的型號、性能為便利塔吊的安裝過程，綜合考慮到現(xiàn)場場地狀況及塔吊各部件的重量和組合高度，擬接受一臺(tái)QY25K5-I汽車吊協(xié)作整個(gè)塔吊的安裝，其性能如下：尺寸參數(shù)單位QY25K5-I整體全長mm12300整機(jī)全寬mm2500整機(jī)全高mm3350重量參數(shù)行駛狀態(tài)整機(jī)質(zhì)量kg31750前軸軸荷kg6550后軸軸荷kg25200最高行駛速度km/h80最小轉(zhuǎn)彎直徑m22最小離地間隙mm260接近角°16離去角°13最大爬坡實(shí)力%40百公里油耗L≈37主要性能參數(shù)最大額定總起重量t25最小額定幅度mm3000轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑m3.065最大起重力矩kN.m961基本臂m10.4最長主臂m39.5最長主臂+副臂m47.8支腿縱向距離m5.14支腿橫向距離m6（二）安裝幫助設(shè)備布置位置詳見塔吊安裝現(xiàn)場布置圖。十、電源設(shè)置（一）電氣安裝1.電氣安裝應(yīng)在塔機(jī)安裝完畢后(塔機(jī)處于安裝高度時(shí))進(jìn)行，參看原理圖，外部接線圖及限制箱接線圖，連接各限制及動(dòng)力電纜、制動(dòng)器電纜，及平安裝置，接地裝置，障礙燈等;2.送電之前對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查，符合下列要求后方可通電:1)全部線路聯(lián)接必需正確無誤，須固定的電線電纜應(yīng)有牢靠的固定，防止塔機(jī)在運(yùn)行時(shí)損傷電纜;2)在通電之前應(yīng)對電氣進(jìn)行絕緣檢查，主回路限制回路對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐，塔身對地的接地電阻應(yīng)不大于4歐;3)主電纜(地面連司機(jī)室電纜)在進(jìn)入司機(jī)室前應(yīng)穿入電纜愛惜圈后再進(jìn)入司機(jī)室，并留適當(dāng)長度，保證塔機(jī)在左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時(shí)不致?lián)p壞電纜，且保證爬升時(shí)不損傷電纜;4)將司機(jī)室全部操作機(jī)構(gòu)置在平安位置，主開關(guān)放在斷電位置，最終連接好地面電源電纜。（二）通電調(diào)試1.將地面電源開關(guān)合上，送電到司機(jī)室，檢查三相電源應(yīng)三相平衡，且電壓應(yīng)為380V±10％(地面電網(wǎng)應(yīng)能供應(yīng)足夠的容量，以愛惜電機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn));2.松開高度限位器，幅度限位器，協(xié)作機(jī)械安裝，穿好起升，載重小車的牽引鋼絲繩;3.起升機(jī)構(gòu)的調(diào)試:先操作起升手柄，視察起升運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，當(dāng)起升手柄向內(nèi)拉時(shí)，吊鉤應(yīng)向上運(yùn)動(dòng)，向外推時(shí)，吊鉤應(yīng)向下運(yùn)動(dòng)，否則應(yīng)調(diào)整接至起升電機(jī)的電源的相序，以符合以上要求;4.起升調(diào)試完畢后，分別操作回轉(zhuǎn)和變幅手柄，回轉(zhuǎn)手柄向左推時(shí)，起重臂應(yīng)向左轉(zhuǎn)；手柄向右推時(shí)，起重臂應(yīng)向右轉(zhuǎn)；變幅手柄向內(nèi)拉時(shí)，載重小車向內(nèi)走；手柄向外推時(shí)，載重小車應(yīng)向外走；否則應(yīng)調(diào)整接至各電機(jī)電源線的相序，以符合以上要求。（三）運(yùn)用留意事項(xiàng)1.電送到司機(jī)室后(空氣開關(guān)合上之前)障礙燈和司機(jī)室照明可通過操作臺(tái)上的開關(guān)送電，插座上也有電，可供插風(fēng)扇之用;2.按啟動(dòng)按扭時(shí)，各操作手柄必需歸零位，總接觸器才可得電自保;3.為防止回轉(zhuǎn)打反車和緊急剎車扭傷塔機(jī)，在電氣上設(shè)置延時(shí)裝置。在起重臂向右(向左)轉(zhuǎn)后，不能立即以額定速度向左(向右)轉(zhuǎn)，須有幾秒的間隔?；剞D(zhuǎn)手柄歸零后，不能立即剎車，須有幾秒的延時(shí)才能剎住車;4.即使有上述延時(shí)裝置，仍嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)打反車制動(dòng)和緊急剎車.以防電氣損傷;5.頂升之前要檢查泵站電機(jī)轉(zhuǎn)向是否和要求一樣，否則應(yīng)將轉(zhuǎn)向調(diào)整正確方可進(jìn)行頂升，頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和起升，以防止發(fā)生平安事故和絞斷電纜;6.限制箱內(nèi)延時(shí)繼電器，過流繼電器已調(diào)好，不要隨意調(diào)整，假如更換元件則應(yīng)按電氣系統(tǒng)說明書調(diào)整正確。十一、施工人員配置為保證現(xiàn)場施工進(jìn)度，主動(dòng)協(xié)作現(xiàn)場班組吊運(yùn)材料，本工程擬配置如下塔吊施工人員：塔吊工長：1人職責(zé)：全面負(fù)責(zé)塔吊的運(yùn)用，維護(hù)，人員調(diào)配及現(xiàn)場指揮支配塔吊司機(jī)：4人職責(zé)：負(fù)責(zé)操縱運(yùn)用塔吊，必需具備塔吊操作證。4人兩塔吊，輪班制。保證不乏累駕駛的狀況下做到主動(dòng)協(xié)作現(xiàn)場施工司索：9人職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮塔吊的操作，必需具備指揮證。機(jī)電工：2人職責(zé)：負(fù)責(zé)塔吊及塔吊相關(guān)電路的日常維護(hù)及修理。發(fā)覺重大問題，剛好上報(bào)項(xiàng)目部。十二、吊索具和專用工具的配備名稱規(guī)格數(shù)量環(huán)眼滑鉤2個(gè)6米插編鋼絲繩144根鋼絲繩夾頭50個(gè)D型卸扣4副圓斗0.7m2個(gè)平斗1500*1000*7004個(gè)方斗1500*1000*12004個(gè)十三、安裝工藝程序塔機(jī)組裝塔機(jī)組裝必需在固定基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上后才能進(jìn)行塔機(jī)組裝依次按圖示進(jìn)行：（二）安裝塔身節(jié)1.結(jié)構(gòu)簡述塔機(jī)在起上升度為40.5米的獨(dú)立狀態(tài)下共有14節(jié)塔身節(jié)：包括一節(jié)固定基節(jié)EQ,一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ，12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E，塔身節(jié)內(nèi)有供人上下的爬梯，并有供人休息的平臺(tái)。固定基節(jié)EQ又分預(yù)埋支腿固定基節(jié)EQ和預(yù)埋螺栓固定基節(jié)EQ，預(yù)埋螺栓固定基節(jié)EQ主弦桿上端有3個(gè)連接套，下端為法蘭盤（如圖1）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E主弦桿上下端各有2個(gè)連接套（如圖2）。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ的主弦桿上端有2個(gè)連接套，下端有3個(gè)連接套（如圖3）。圖1-預(yù)埋螺栓固定基節(jié)EQ圖2-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E圖3-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ2.吊裝二個(gè)塔身節(jié)圖2.1-吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1)如圖2.1所示，吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ。留意嚴(yán)禁吊在水平斜腹桿上;2)將1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ吊裝到埋好在固定基礎(chǔ)上的固定基節(jié)EQ上，用12件10.9級高強(qiáng)度螺栓連接牢;1)再吊裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E，用8件10.9級高強(qiáng)度螺栓連接牢;此時(shí)基礎(chǔ)上已有一節(jié)固定基節(jié)EQ、一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ，一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E。3)全部高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩應(yīng)達(dá)到1400N·m，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)裝配二個(gè)墊圈和二個(gè)螺母，并擰緊防松。雙螺母中防松螺母預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于或等于1400N·m;4)用經(jīng)緯儀或吊線法檢查垂直度，主弦桿四側(cè)面垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000.（三）、吊裝爬升架1.結(jié)構(gòu)簡述(見圖3.1)爬升架主要由套架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、塔身節(jié)引進(jìn)裝置等組成，塔機(jī)的頂升安裝主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上(即預(yù)裝平衡臂的一側(cè))，液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上，爬升架內(nèi)側(cè)有16個(gè)滾輪，頂升時(shí)滾輪支于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向作用.爬升架中部及上部位置均設(shè)有平臺(tái)。頂升時(shí)，工作人員站在平臺(tái)上，操縱液壓系統(tǒng)，引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，固定塔身螺栓，實(shí)現(xiàn)頂升。圖3.1-爬升架總成2.吊裝1)將爬升架組裝完畢后(如圖3.2所示)，將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必需和塔身踏步同側(cè)。2)將爬升架緩慢套裝在二個(gè)塔身節(jié)外側(cè)。3)將爬升架上的活動(dòng)爬爪放在塔身節(jié)的其次節(jié)(從下往上數(shù))上部的踏步上。4)安裝頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角，接油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。圖3.2-吊裝爬升架（四）、安裝回轉(zhuǎn)總成1.結(jié)構(gòu)簡述回轉(zhuǎn)總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共四部分.見圖4.1。下支座下部分別和塔身節(jié)和爬升架相連，上部和回轉(zhuǎn)支承通過高強(qiáng)度螺栓連接。上支座一側(cè)有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤及平臺(tái)，另一側(cè)工作平臺(tái)有司機(jī)室連接的支耳，前方設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座。用φ55的銷軸將上支座和塔帽連成一個(gè)整體。圖4.1-回轉(zhuǎn)總成2.吊裝回轉(zhuǎn)總成1)檢查回轉(zhuǎn)支承上8.8級M24的高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力矩是否達(dá)640N·m，且防松螺母的預(yù)緊力矩稍大于或等于640N·m。2)如圖4.2所示，將吊具掛在上支座φ55的銷軸上，將回轉(zhuǎn)總成吊起。3)下支座的八個(gè)連接套對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E四根主弦桿的八個(gè)連接套，緩慢落下，將回轉(zhuǎn)總成放在塔身頂部。下支座和爬升架連接時(shí)，應(yīng)對好四角的標(biāo)記。4）用8件10.9級的M30高強(qiáng)度螺栓將下支座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E連接堅(jiān)實(shí)(每個(gè)螺栓用雙螺母擰緊防松)，螺栓的預(yù)緊力矩應(yīng)達(dá)1400N·m，雙螺母中防松螺母的預(yù)緊力矩稍大于或等于1400N·m。5)操作頂升系統(tǒng)，將頂升橫梁伸長，使其銷軸落到第2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ(從上往下數(shù))的下踏步圓弧槽內(nèi)，將頂升橫梁防脫裝置的銷軸插入踏步的圓孔內(nèi)，再將爬升架頂升至和下支座連接耳板接觸，用4根銷軸將爬升架和下支座連接堅(jiān)實(shí)。圖4.2-吊回轉(zhuǎn)總成（五）、安裝塔帽1.結(jié)構(gòu)簡述(見圖5.1)塔帽上部為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并設(shè)有工作平臺(tái)，以便于安裝各拉桿；塔帽上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝起重臂拉桿用的滑輪，塔帽后側(cè)主弦下部設(shè)有力矩限制器并設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯通往塔帽頂部。塔帽下部為整體框架結(jié)構(gòu)，中間部位焊有用于安裝起重臂和平衡臂的耳板。通過銷軸和起重臂、平衡臂相連.圖5.1塔帽總成2.吊裝塔帽1)吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺(tái)、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好(為使安裝平衡臂便利，可在塔帽的后側(cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿);2)如圖5.2所示，將塔帽吊到上支座上，應(yīng)留意將塔帽垂直的一側(cè)應(yīng)對準(zhǔn)上支座的起重臂方向。3)用4件φ55銷軸將塔帽和上支座緊固。圖5.2-吊塔帽總成（六）、安裝平衡臂總成1.結(jié)構(gòu)簡述(見圖6.1)平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺(tái)，平衡臂的前端用兩根銷軸和塔帽連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔帽連接。尾部裝有平衡重、起升機(jī)構(gòu)，電阻箱、電氣限制箱布置在靠近塔帽的一節(jié)臂節(jié)上。起升機(jī)構(gòu)本身有其獨(dú)立的底架，用四組螺栓固定在平衡臂上。圖6.1-平衡臂總成2.吊裝平衡臂總成1)在地面組裝好兩節(jié)平衡臂，將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接臨時(shí)電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位;2)如圖6.2所示，吊起平衡臂(平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳);3)用銷軸將平衡臂前端和塔帽固定聯(lián)接好;4)按平衡臂拉桿示意圖6.3所示，將平衡臂慢慢抬高，便于平衡臂拉桿和塔帽上平衡臂拉桿相連，用銷軸連接，并穿好充分張開開口銷;(如圖6.4)5)緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2.90t重的平衡重安裝在平衡臂最靠近起升機(jī)構(gòu)的安裝位置上(如圖6.5所示)。圖6.2吊平衡臂圖6.3平衡臂拉桿總成圖6.4-安裝平衡臂拉桿圖6.5安裝一塊平衡重特別留意:1.安裝銷的擋塊必需緊靠平衡重塊;2.安裝銷必需超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊.（七）、安裝司機(jī)室1.結(jié)構(gòu)簡述(見圖7.1)司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊。司機(jī)室內(nèi)壁用保麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)，司機(jī)室內(nèi)用戶應(yīng)自行配備符合GB5144-2006消防要求的滅火器。圖7.1-司機(jī)室2.吊裝司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊到上支座靠右平臺(tái)的前端(如圖7.2所示)，對準(zhǔn)耳板孔的位置后用三根銷軸聯(lián)接。圖7.2-吊裝司機(jī)室注:司機(jī)室也可在地面先和回轉(zhuǎn)總成組裝好后，整體一次性吊裝。（八）、安裝起重臂總成1.結(jié)構(gòu)簡述(見圖8.1)起重臂為三角形變截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，共分為十節(jié)。節(jié)和節(jié)之間用銷軸連接，拆裝便利。第一節(jié)根部和塔帽用銷軸連接，在其次節(jié)、第七節(jié)上設(shè)有兩個(gè)吊點(diǎn)，通過這兩點(diǎn)用起重臂拉桿和塔帽連接；其次節(jié)中裝有牽引機(jī)構(gòu)，載重小車在牽引機(jī)構(gòu)的牽引下，沿起重臂下弦桿前后運(yùn)行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機(jī)的安裝和修理。起重臂組裝時(shí)，必需嚴(yán)格依據(jù)每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯(cuò)位或隨意組裝。依據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成56m、50m、44m及38m臂長。50m臂則拆下第九節(jié)；44m臂則拆下第九、五節(jié)；38m臂則拆下第九、五、八節(jié)。如圖8.2所示。圖8.1-起重臂結(jié)構(gòu)圖8.2-起重臂的組裝2.吊裝起重臂總成1)在塔機(jī)旁邊平整的枕木(或支架，高約0.6m)上按圖8.2及圖8.5的要求，拼裝好起重臂。留意無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。2)將修理吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處.3)安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根長繩通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部(圖8.3)。在載重小車后部有3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～9倍。假如長鋼絲繩松弛，調(diào)整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。在運(yùn)用過程中出現(xiàn)短鋼絲繩松馳時(shí)，可調(diào)整起重臂根部的另一套牽引鋼絲繩張緊裝置將其張緊。圖8.3-牽引鋼絲繩繞繩示意圖4)將起重臂拉桿按圖8.4所示拼裝好后和起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸連接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。圖8.4-起重臂拉桿組成示意圖5)檢查起重臂上的電路走線是否完善。運(yùn)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。圖8.5-起重臂重心注:1起重臂安裝時(shí)的參考重心位置含長短拉桿、牽引機(jī)構(gòu)、載重小車、且載重小車位置在最根部時(shí)；2吊裝時(shí)8米＜l＜20米；3組裝好的起重臂用支架支承在地面時(shí)，嚴(yán)禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的便利僅支承兩端，全長內(nèi)支架不應(yīng)少于5個(gè)，且每個(gè)支架均應(yīng)墊好受力，為了穿繞便利允許分別支承在兩邊主弦桿下。6)按圖8.5掛繩，試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置(記錄下吊點(diǎn)位置便于拆塔時(shí)用)，起吊起重臂總成至安裝高度。如圖1.5.7-6所示用銷軸將塔帽和起重臂根部連接固定。圖8.6吊裝起重臂7)接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖8.7纏繞好鋼絲繩，用汽車吊慢慢抬高起重臂的同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)向上，直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板，按圖8.8及圖8.9將起重臂長短拉桿分別和塔頂拉板Ⅰ、Ⅱ用銷軸連接，并穿好開口銷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。圖8.7安裝起重臂拉桿時(shí)起升鋼絲繩繞法8)使拉桿處于拉緊狀態(tài)，最終松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。圖8.8和起重臂拉桿連接處塔帽結(jié)構(gòu)圖8.9塔帽和起重臂拉桿連接處結(jié)構(gòu)（九）、配裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長度的變更而變更。依據(jù)所運(yùn)用的起重臂長度，按圖9.1要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。圖9.1吊裝平衡重特別留意:1.安裝銷的擋塊必需緊靠平衡重塊;2.安裝銷必需超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊.（十）、繞繩系統(tǒng)1.穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。如圖10.1所示，起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最終將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。10.1-起升鋼絲繩繞繩示意圖十四、拆塔（一）拆卸留意事項(xiàng)：1.塔機(jī)拆塔之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止運(yùn)用，應(yīng)對各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn);2.在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行牢靠性檢查;3.在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E已拆出，但下支座和塔身還沒有用M30高強(qiáng)螺栓連接好之前，嚴(yán)禁運(yùn)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu);4.塔機(jī)拆卸對頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查;5.頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，全部操作人員應(yīng)集中精力視察各相對運(yùn)動(dòng)件的相對位置是否正常(如滾輪和主弦桿之間，爬升架和塔身之間)，是否有阻礙爬升架運(yùn)動(dòng)(特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí))的物件;6.拆卸時(shí)最高處風(fēng)速應(yīng)低于14m/s。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)留意工作程序和吊裝堆放位置，不行馬虎大意，否則簡潔發(fā)生人身平安事故.（二）拆塔的具體程序1.特別提示：塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。因此用戶在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格依據(jù)本說明書的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。上塔操作人員，必需是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員。2.請?zhí)貏e留意：兩個(gè)爬爪因確定時(shí)間內(nèi)不用產(chǎn)生銹蝕或運(yùn)輸碰撞等緣由，很可能不能自動(dòng)復(fù)原到水平狀態(tài)，故引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E或拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E時(shí)，對爬爪應(yīng)特別留意!將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無影響拆卸作業(yè)的任何障礙。如圖2.1所示的依次，進(jìn)行塔機(jī)拆卸。其步驟和立塔組裝的步驟相反。3.拆塔具體程序如下：1.降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E(如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸)；2.拆下平衡臂配重(留一塊2.90t的配重)；3.起重臂的拆卸；4.拆卸一塊2.90t的配重；5.平衡臂的拆卸；6.拆卸司機(jī)室；(亦可待至和回轉(zhuǎn)總成一起拆卸)7.拆卸塔帽；8.拆卸回轉(zhuǎn)總成；9.拆卸爬升架及塔身節(jié)圖2.1-塔式起重機(jī)的拆卸4.拆卸塔身(參見圖4.1)圖4.1-拆卸塔身（1）將起重臂回轉(zhuǎn)到引進(jìn)方向(爬升架中有開口的一側(cè))，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，載重小車停在配平位置(和立塔頂升加節(jié)時(shí)載重小車的配平位置一樣);（2）拆掉最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E的上、下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套裝上引進(jìn)滾輪;（3）伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第四個(gè)踏步的圓弧槽內(nèi)，將上部結(jié)構(gòu)頂起;當(dāng)最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E(即標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1)離開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2頂面2～5cm左右，即停止頂升;（4）將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出;（5）扳開活動(dòng)爬爪，回縮油缸，讓活動(dòng)爬爪躲過距它最近的一對踏步后，復(fù)位放平，接著下降至活動(dòng)爬爪支承在下一對踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)后，再回縮油缸;（6）將頂升橫梁頂在下一對踏步上，略微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時(shí)能躲過原來支撐的踏步后停止，撥開爬爪，接著回縮油缸，至下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座相接觸時(shí)為止;（7）下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地面。留意：爬升架的下落過程中，當(dāng)爬升架上的活動(dòng)爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時(shí)，須用人工翻轉(zhuǎn)活動(dòng)爬爪，同時(shí)派專人看管頂升橫梁和導(dǎo)向輪，視察爬升架下降時(shí)有無被障礙物卡住的現(xiàn)象。以便爬升架能順當(dāng)?shù)叵陆?。?）重復(fù)上述動(dòng)作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。塔身拆卸至安裝高度后，若要接著拆塔，必需先拆卸平衡臂上的平衡重。5.拆卸平衡臂配重（1）將載重小車固定在起重臂根部，借助幫助吊車拆卸配重;（2）按裝配重的相反依次，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊2.90t的配重塊。6.起重臂的拆卸（1）放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩和起重臂前端上的防扭裝置的連接，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，回收全部鋼絲繩;（2）依據(jù)安裝時(shí)的吊點(diǎn)位置掛繩;（3）輕輕提起起重臂，慢慢起動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使起重臂拉桿靠近塔頂拉桿；拆去起重臂拉桿和塔頂拉板的連接銷，放下拉桿至起重臂上固定；拆去鋼絲繩，拆掉起重臂和塔帽的連接銷;（4）放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。7.平衡臂的拆卸將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個(gè)安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂和塔帽的連接銷，將平衡臂平穩(wěn)放至地面上。8.拆卸司機(jī)室9.拆卸塔帽拆卸前，檢查和相鄰的組件之間是否還有電纜連接。10.拆卸回轉(zhuǎn)總成拆掉下支座和塔身的連接螺栓，伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)并稍稍頂緊，拆掉下支座和爬升架的連接銷軸，回縮頂升油缸，將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。11.拆走爬升架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（1）吊起爬升架，緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，放至地面。（2）依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。11.拆走底架總成拆卸方法和底架安裝方法相反.12.塔機(jī)拆散后的留意事項(xiàng)（1）塔機(jī)拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)修理人員進(jìn)行檢查。（2）對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬乏累，焊縫裂紋，結(jié)構(gòu)變形等狀況，檢查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。（3）檢查完畢后，對缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處理。十五、安裝裝置的調(diào)試當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對支承面的垂直度，允差為4/1000；再按電路圖的要求接通全部電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否和結(jié)構(gòu)件有摩擦，全部不正常狀況均應(yīng)予以解除。塔機(jī)投入運(yùn)用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱，并在平安條件下運(yùn)行。這些工作主要是：對塔機(jī)部件的檢查及調(diào)試各平安裝置。（一）、部件檢查為了檢查架設(shè)的正確性和保證平安運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機(jī)各部件進(jìn)行系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查.1.各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查；2.檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝狀況；3.檢查鋼絲繩穿繞是否正確，不能和塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件相磨擦；4.檢查電纜通行狀況；5.檢查平衡臂配重的固定狀況；6.檢查平臺(tái)上有無雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人；7.檢查各潤滑面和潤滑點(diǎn)。（二）、平安裝置調(diào)試塔機(jī)平安裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起上升度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。整機(jī)平安愛惜裝置的安裝位置如圖所示。整機(jī)平安愛惜裝置的安裝位置多功能限位器本塔機(jī)的起上升度、變幅、回轉(zhuǎn)限位器分別為DXZ-4/7，DXZ-4/F(i=600)DXZ-4/3，三個(gè)多功能限位器。(圖1.1)圖1.1起上升度，回轉(zhuǎn)，變幅限位器1.1調(diào)整程序1）拆開上罩殼，檢查并擰緊2個(gè)M3×55螺釘;2）松開M5螺母;3）依據(jù)須要將被控機(jī)構(gòu)開至指定位置(空載)，這時(shí)限制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)對應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換。即:調(diào)整對應(yīng)的調(diào)整軸(Z)使記憶凸輪(T)壓下微動(dòng)開關(guān)(WK)觸點(diǎn);4）擰緊M5螺母(螺母確定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂);5）機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否精確(有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整);6）確認(rèn)位置符合要求，緊固M5螺母，裝上罩殼;7）機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶限制位置是否變動(dòng)，以便剛好修正。1.2起上升度限位器的調(diào)整方法(調(diào)整程度按1.1條)1）調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān)(1WK、2WK)，確認(rèn)限制提升或下的微動(dòng)開關(guān)是否正確;2）提升極限限位時(shí)，使載重小車和吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時(shí)，調(diào)動(dòng)(1軸，使凸輪(1T)動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)(1WK)換接。擰緊M5螺母;3）用戶依據(jù)須要可通過2WK以防止操作失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地面前(確保筒上不少3圈鋼絲繩時(shí))，能終止下降運(yùn)動(dòng)。4）更換鋼絲繩后必需重新調(diào)整高度限位器，特別是提升極限限位的調(diào)整。1.3回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法(調(diào)整程序同1.1條)1）在電纜處于自由狀態(tài)時(shí)調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器;2）調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)(WK)確認(rèn)限制左右方向的微動(dòng)開關(guān)(WK)是否正確;3）向左回轉(zhuǎn)540°(1.5圈)按3.1.1條程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸(4Z)使凸輪(4T)動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)(4WK)瞬時(shí)換接，然后擰緊M5螺母;4）向右回轉(zhuǎn)1080°(3圈)按3.1.1條程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸(1Z)，使凸輪(1T)動(dòng)作至微動(dòng)開關(guān)(1WK)瞬時(shí)換接，并擰緊M5螺母;5）驗(yàn)證左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。1.4幅度限位器的調(diào)整方法(調(diào)整程序同1.1條)1）向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位:將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調(diào)整軸(2Z)使記憶凸輪(2T)轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開關(guān)(2WK)動(dòng)作換接。(調(diào)整時(shí)應(yīng)同時(shí)使凸輪(3T)和(2T)重疊，以避開在制動(dòng)前發(fā)生減速干擾)，并擰緊M5螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器220mm處，按程序調(diào)整軸(1Z)使(1T)轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開關(guān)(1WK)動(dòng)作，擰緊M5螺母;2）向內(nèi)變幅及減速和起重臂臂根限位:調(diào)整方法同“1）”，分別距起重臂臂根緩沖器1.5m和200mm處進(jìn)行（3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK）減速和起重臂臂根限位和調(diào)整。3）驗(yàn)正和修正。2.力矩限制器(如圖2.1)本機(jī)裝有機(jī)械式力矩限制器愛惜裝置，當(dāng)力矩達(dá)到額定值的90％時(shí)，司機(jī)室內(nèi)的預(yù)報(bào)警燈亮，當(dāng)超過100％但小于110％的額定值時(shí)，起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。力矩限制器由兩條彈簧板2，三處行程開關(guān)3及調(diào)整螺桿4等組成，通過安裝塊1固接在塔頂中部后側(cè)的弦桿上，塔機(jī)工作時(shí)，塔頂發(fā)生變形，兩條彈簧板之間的距離縮小，帶動(dòng)調(diào)整螺桿移動(dòng)，調(diào)整螺桿觸及行程開關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報(bào)警和切斷塔機(jī)起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到限制力矩的愛惜作用。圖2.1-力矩限制器示意圖2.1力矩限制器的調(diào)整(鋼絲繩四倍率)1）定碼變幅調(diào)整56m起重臂長吊重2.79t(50m起重臂長吊重3.12t，44m臂長吊重3.35t，38m臂長吊重3.39t)，載重小車以慢速由15m幅度起先向外變幅，調(diào)整圖3.1中的一根螺桿4，使幅度在22.8～24.1m時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮；調(diào)整圖3.1中的另一根螺桿4，使幅度在26.1～27.3m時(shí)，起升向上、變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。2）定幅變碼調(diào)整在幅度32m時(shí)，56m起重臂長吊重2.14～2.25t(50m臂長吊重2.41～2.53t，44m臂長吊重2.59～2.72t，38m臂長吊重2.62～2.75t)，調(diào)整圖3.2-1中的第三根螺桿4，使起升向上、變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。上述動(dòng)作要求重復(fù)三次，保持功能穩(wěn)定。2.2力矩限制器的校核(鋼絲繩四倍率)按定碼變幅和定幅變碼方式分別進(jìn)行校核，各重復(fù)三次.1）定碼變幅校核a.小幅度校核:吊重6t，載重小車以慢速由8m幅度起先向外變幅，幅度在13.7～14.38m(50m臂長在15～15.75m，44m臂長在15.9～16.7m，38m臂長在16～16.8m)時(shí)，起升向上、變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲;b.大幅度校核:56m臂長吊重1.20t(50m臂長吊重1.5t，44m臂長吊重2.00t，38m臂長吊重2.50t)，載重小車以慢速向外變幅，使幅度47.5～49.9m(50m臂長在45.2～47.3m，44m臂長在38.9～40.8m，38m臂長在33.1～34.7m)時(shí)，起升向上及變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲(小值較為志向)。2)定幅變碼校核a.最大幅度校核:在最大工作幅度處以正常工作速度起升額定起重量(56m臂長吊重0.94t，50m臂長吊重1.30t，44m臂長吊重1.70t，38m臂長吊重2.1t)，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作，允許起升。放下重物，然后以慢速起升1.0t(56m臂長)(50m臂長吊重1.35t，44m臂長吊重1.77t，38m臂長吊重2.18t)，力矩限制器應(yīng)動(dòng)作，不能起升。b.小幅度校核:56m臂長塔機(jī)在20m幅度處以正常工作速度起升額定起重量3.85t(50m臂長吊重4.29t，44m臂長吊重4.59t，38m臂長吊重4.64t)，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作，允許起升。放下重物，然后以慢速起升4..04t(50m臂長吊重4.5t，44m臂長吊重4.82t，38m臂長吊重4.87t)，力矩限制器應(yīng)動(dòng)作，不能起升。3.起重量限制器(見圖3.1)起重量限制器調(diào)整。調(diào)整時(shí)吊鉤接受四倍率滑輪組。圖3.1起重量限制器3.1高速檔調(diào)整1）吊2950kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象;2）再加吊重50kg，同時(shí)調(diào)整螺釘1。以高檔起升，若能起升，上升10m左右后，再下降至地面;3）重復(fù)2）項(xiàng)全部動(dòng)作，直至高檔不能起升為止。此時(shí)吊重應(yīng)在3000～3100kg之間，接近小值較為志向。4）重復(fù)3）項(xiàng)動(dòng)作二次(但不得調(diào)動(dòng)調(diào)整螺釘1)，三次所得重量應(yīng)基本一樣。3.2低速檔調(diào)整：(幅度不能大于12米)1）吊重5900kg，以低、中檔速度升降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象;2）再加吊重50Kg，同時(shí)調(diào)整螺釘3，以中檔起升，若能起升時(shí)，上升10米左右后，再下降至地面;3）重復(fù)2）項(xiàng)全部動(dòng)作，直至中檔不能起升為止。此時(shí)吊重應(yīng)在6000～6180kg之間，接近小值較為志向;4）重復(fù)3）項(xiàng)動(dòng)作二次(但不得調(diào)動(dòng)調(diào)整螺釘3)，三次所得之重量應(yīng)基本一樣。4.防扭裝置的運(yùn)用(見圖4.1)圖5.1-防扭裝置4.1起升繩為不旋轉(zhuǎn)（防扭）鋼絲繩時(shí)，塔機(jī)在工作狀態(tài)本防扭裝置應(yīng)將鎖緊螺釘鎖緊。4.2起升繩為一般鋼絲繩時(shí)，塔機(jī)在工作狀態(tài)本防扭裝置應(yīng)將鎖緊螺釘打開。4.3新?lián)Q鋼絲繩后，空載運(yùn)行時(shí)吊鉤旋轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)打開防扭裝置，鋼絲繩將自由旋轉(zhuǎn)到和吊鉤一樣。若防扭裝置處于鎖緊狀態(tài)，長時(shí)間空載運(yùn)行將使鋼絲繩在全長范圍內(nèi)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，直至吊鉤不再轉(zhuǎn)動(dòng)。4.4塔機(jī)在長時(shí)間運(yùn)用后，鋼絲繩伸長并產(chǎn)生略微扭轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)短暫打開防扭裝置，待鋼絲繩張緊后再次鎖緊。4.5一旦鋼絲繩散股，防扭裝置將會(huì)加速鋼絲繩的破壞，所以應(yīng)剛好更換鋼絲繩。（三）立塔后檢查項(xiàng)目(見下表)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容基礎(chǔ)1.檢查地腳螺栓的緊固狀況2.檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的平安距離并檢查電纜通過狀況，以防損壞塔身檢查塔身節(jié)連接螺栓的緊固狀況爬升架1.檢查和下支座的連接狀況2.檢查各滾輪、活動(dòng)爬爪、銷軸連接各部件的轉(zhuǎn)動(dòng)或搖擺是否靈敏3.檢查走道，欄桿的緊固狀況上、下支座司機(jī)室1.檢查和回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固狀況2.檢查電纜的通行狀況3.檢查平臺(tái)、欄桿的緊固狀況4.檢查和司機(jī)室的連接狀況5.司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品.塔帽1.檢查起重臂、欄桿、平衡臂拉桿的安裝狀況2.檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝狀況3.保證起升鋼絲繩穿繞正確起重臂1.檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性2.檢查載重小車安裝運(yùn)行狀況，載人吊籃的緊固狀況3.檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固狀況平衡臂1.檢查平衡臂的固定狀況2.檢查平衡臂欄桿及走道的安裝狀況，保證走道無雜物吊具1.檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否平安、牢靠2.檢查吊鉤有無影響運(yùn)用的缺陷3.檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求4.檢查鋼絲繩的磨損狀況及繩端固定狀況機(jī)構(gòu)1.檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行狀況2.各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整合適3.檢查牽引機(jī)構(gòu)，當(dāng)載重小車分別運(yùn)行到最小和最大幅度處，卷筒上鋼絲繩至少應(yīng)有3圈平安圈4.檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動(dòng)平安裝置1.檢查各平安愛惜裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格2.檢查塔機(jī)上全部扶梯、欄桿、休息平臺(tái)的安裝緊固狀況潤滑依據(jù)運(yùn)用說明書檢查潤滑狀況十六、重大緊急源和平安技術(shù)措施（一）、重大緊急源依據(jù)評價(jià)的三個(gè)因素，考慮到塔吊施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，辨識(shí)出可能的緊急因素，列出清單，參考LEC法分值表進(jìn)行打分，確定緊急等級如下表：塔式起重機(jī)緊急源辨識(shí)及評價(jià)表序號分項(xiàng)工程名稱作業(yè)活動(dòng)潛在的緊急因素可能產(chǎn)生的事故作業(yè)條件緊急性評價(jià)（LEC）緊急等級(D)LEC01材料搬運(yùn)裝料、卸料起吊鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股、斷絲過多、扭曲變形嚴(yán)峻、磨損大物體打擊機(jī)具損壞361527002卸扣扎頭剛度不夠、變形、滑絲物體打擊機(jī)具損壞36712603物件超重機(jī)具損壞331513504材料堆放不穩(wěn)或無吊欄物體打擊3376305吊運(yùn)物件綁扎不牢或小件無吊欄物體打擊32159006物件超長、超寬警示不明臨邊建筑或分項(xiàng)工程損害3332707指揮信號不明其他損害3332708平安愛惜裝置失靈、不齊全物體打擊機(jī)械損害3365409電氣限制系統(tǒng)故障物體打擊3376310基礎(chǔ)承載力不足傾覆、倒塌11404011預(yù)埋地腳螺栓不合格倒塌314012012塔吊安裝、拆卸基礎(chǔ)混凝土不合要求傾覆314012013塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝、加高作業(yè)區(qū)域無警示高空墜物傷人63712614材料吊點(diǎn)不精確，起吊不平衡物體打擊32159015高空作業(yè)防護(hù)不齊全高空墜落物體打擊31154516高空作業(yè)機(jī)具存放不符合要平安要求物體打擊1372117不按交底要求作業(yè)機(jī)械傷人人身損害361527018作業(yè)前無交底資料或交底不到位高空墜落621518019違反操作規(guī)程機(jī)械損害其他事故56100300020嚴(yán)峻違章盲目操作或指揮機(jī)械損害610100600021酒后作業(yè)高空墜落機(jī)械損害361527022運(yùn)行調(diào)試通訊系統(tǒng)不行靠機(jī)械損害0.2310.623電體袒露觸電3376324主要聯(lián)結(jié)部位銷子不符合要求機(jī)械損害機(jī)具損壞357105依據(jù)緊急源評價(jià)等級表和LEC評價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號不精確，鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股短絲，酒后高空作業(yè)，嚴(yán)峻違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故的潛在因素。（二）、平安技術(shù)措施塔吊司機(jī)和起重指揮應(yīng)持證上崗，塔吊司機(jī)所持有效操作證應(yīng)同所操縱的塔機(jī)的起重力矩相應(yīng)對應(yīng)。起吊作業(yè)中塔吊司機(jī)和起重指揮必需遵守“十不吊”的規(guī)定。自升式塔機(jī)的基礎(chǔ)，必需按運(yùn)用說明書的要求設(shè)置或經(jīng)過特地設(shè)計(jì)。各種平安裝置（力矩限制器、回轉(zhuǎn)、變幅、超高限制器、釣鉤保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩防脫槽裝置）應(yīng)靈敏有效。各種平安裝置必需隨時(shí)保養(yǎng)，不得留意搬動(dòng)、拆卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)用。塔機(jī)運(yùn)行時(shí)，必需嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程要求執(zhí)行。塔機(jī)停用時(shí)，吊物必需落地，不準(zhǔn)懸在空中。7.塔式起重機(jī)司機(jī)必需受過良好專業(yè)訓(xùn)練，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，應(yīng)熟知并要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和修理保養(yǎng)規(guī)則。8.塔式起重機(jī)必需有牢靠接地，全部電氣設(shè)備外殼都應(yīng)和機(jī)體妥當(dāng)連接，其接地線斷面不小于25mm2，接地電阻不大于4?，主回路和限制回的絕緣電阻均不得小于0.5?9.每班工作前，司機(jī)必需對塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起重臂鋼性、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓等關(guān)鍵部位的銷軸進(jìn)行檢查。10.送電前后，必需用試電筆檢查塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否漏電，確認(rèn)平安后方可上梯子進(jìn)入司機(jī)室，進(jìn)入駕駛室后，應(yīng)全面檢查按鈕和操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可啟動(dòng)總按鈕。11.應(yīng)空車運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各限制器的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有無毛病，制動(dòng)器閘瓦松緊程度，制動(dòng)是否牢靠。尤其在雨天和下雨過后，傳動(dòng)部分潤滑油油量是否足夠，聲音是否正常。檢查鋼絲繩的磨損狀況，潤滑是否良好，空載試驗(yàn)各平安裝置的開關(guān)觸頭是處于正確位置。12.塔式起重機(jī)工作時(shí)必需依據(jù)額定起重量起吊，超過額定重量無平安措施不吊，如被吊物件重量接近塔式起重機(jī)最大允許負(fù)荷時(shí)，要進(jìn)行試吊。13.司機(jī)必需得到指揮信號后方可進(jìn)行操作。操作前司機(jī)必需按電鈴發(fā)信號，并應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)指揮人員的信號進(jìn)行操作，假如發(fā)覺指揮信號不清，應(yīng)實(shí)行措施發(fā)出詢問信號，或停止操作。14.操作時(shí)嚴(yán)禁起重鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊等狀況和各滑輪鋼絲繩脫槽，必要時(shí)須重新將鋼絲繩排列整齊。15.在運(yùn)轉(zhuǎn)中須要變換方向時(shí)，應(yīng)首先將限制器扳到停止點(diǎn)零位，傳動(dòng)停止后再起先逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，確定禁止干脆變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向，如遇有突然停電事故時(shí)，應(yīng)用人力緩慢地扳松制動(dòng)器，使重物慢慢下降到地面。不準(zhǔn)將重物置于懸掛狀態(tài)。16.雷雨、暴雨和六級以上大風(fēng)時(shí)禁止起重作業(yè)，并將臂放在平安位置。17.在運(yùn)吊過程中，被吊物件的高度要高于地面設(shè)備或其它物體0.5m18.為確保吊裝過程中接觸網(wǎng)和人身的平安，在靠6道北側(cè)，塔吊范圍內(nèi)，用水泥桿設(shè)一道距軌面10米高的接觸網(wǎng)防護(hù)墻，立桿間距25米，上系二道8mm鋼筋套20mmPVC管，PVC管涂漆紅白相間的標(biāo)記，作為高度警示。19.在運(yùn)吊過程中，必需先提升到高于防護(hù)墻的高度時(shí)方準(zhǔn)回轉(zhuǎn)，以保證和接觸網(wǎng)的平安距離。作業(yè)中由起重工監(jiān)控吊物的綁扎固牢狀況及起吊高度，確保接觸網(wǎng)及操作人員平安。20.在吊裝過程中，嚴(yán)防物料墜落，砸壞供電設(shè)備和車輛。短料一律運(yùn)用吊籃裝吊。長料一律綁扎成捆，確保綁扎堅(jiān)實(shí)，吊具接受鐵扁擔(dān)，綁扎吊點(diǎn)位置精確，并先行試吊，以保證物品能夠平衡起吊。否則，必需重新綁扎吊點(diǎn)，直至平衡為止。這些工作必需由裝吊人員操作。21.必需將起重臂轉(zhuǎn)到和建筑物平行的方向，鉤吊升至離開最高建筑物的高度，小車應(yīng)在起重臂全長的中心點(diǎn)，切斷總電源，鎖好電箱，關(guān)好司機(jī)室門窗方可離去。22.運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，吊鉤上升到距離起重臂尖2-3m十七、應(yīng)急預(yù)案（一）、應(yīng)急處理基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)四周居民更好更平安的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按支配有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地有效地避開或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”、“愛惜人員平安優(yōu)先，愛惜環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不解、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。（二）、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.應(yīng)急組織體系組長：副組長：組員：2.指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé)：確定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)供應(yīng)幫助并實(shí)施場外應(yīng)急支配，在不受事故影響的地方進(jìn)行干脆限制；復(fù)查和評估事故（事務(wù)）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并和領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配備指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何損害者都能得到足夠的重視；和場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急狀況的處理作出支配；在場（設(shè)施）內(nèi)實(shí)行交通管制，幫助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，限制受影響地點(diǎn)的復(fù)原，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現(xiàn)場管理者）職責(zé)：評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的平安和削減設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前干脆參和救援活動(dòng)；支配找尋受傷者及支配非重要人員撤離到集中地帶；設(shè)立和應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)供應(yīng)建議和信息。組員職責(zé)：在班組的帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援搶救（三）、預(yù)防和預(yù)警1.緊急源監(jiān)控建立健全工程項(xiàng)目重大緊急源信息監(jiān)控方法和程序，完善緊急源辨識(shí)工作，對緊急源進(jìn)行識(shí)別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故緊急的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對緊急設(shè)備的緊急區(qū)域予以明顯標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。現(xiàn)場施工運(yùn)用塔式起重機(jī)2臺(tái)（TC5610），用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼等其他材料。2.預(yù)警行動(dòng)如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員要立刻用電話向項(xiàng)目經(jīng)理胡為標(biāo)匯報(bào)險(xiǎn)情。胡為標(biāo)立刻召集副經(jīng)理王兆成、搶救指揮組其他成員、搶救、救援、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：平安負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：醫(yī)院急救中心120火警119匪警110項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)快速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括；發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要狀況，（四）、應(yīng)急處置1.響應(yīng)分級為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事務(wù)以及某些預(yù)想不到的、不行抗拒的事務(wù)發(fā)生，事前有足夠的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度的削減人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必需進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和實(shí)行有效的預(yù)防措施。依據(jù)本工程的特點(diǎn)，在辨識(shí)、分析評價(jià)施工中緊急因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大緊急因素之一是塔吊傾覆。在工地上已實(shí)行機(jī)電管理，平安管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還須要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案，具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾覆；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)峻超載吊裝可能造成塔吊傾翻。2.響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的須要緊急搶救處理的緊急時(shí)，應(yīng)快速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急狀況信息并向小組剛好傳達(dá)，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮全部車輛、設(shè)備、人員、物資等