人和大道道路白改黑及附屬工程道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明

道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明一、工程概況1.1工程概況本次設(shè)計(jì)的云陽(yáng)縣人和工業(yè)園區(qū)人和組團(tuán)提升工程--人和大道道路白改黑及附屬工程，歸屬于云陽(yáng)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)，本項(xiàng)目位于云陽(yáng)工業(yè)園區(qū)（人和組團(tuán)）。人和大道及清河路現(xiàn)狀為水泥路面，路面整體情況良好，局部區(qū)域路面破損，修補(bǔ)破損路面后進(jìn)行白改黑加鋪，人行道地磚、路緣石、井蓋、路邊石及樹池更換，增加慢跑道。1.2項(xiàng)目區(qū)位圖二、設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1)業(yè)主提供的改造工程設(shè)計(jì)委托書。2)我公司實(shí)地測(cè)量的本項(xiàng)目《數(shù)化1：500地形圖》。3)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)控制性詳細(xì)規(guī)劃-道路交通規(guī)劃圖。4)現(xiàn)狀調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集的資料等。2.2采用設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（3）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）（4）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）（5）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）（6）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）（7）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）（8）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）（9)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）（10）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016）（11）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-2004)（12）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073.2-2001)（13）《城市道路維護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB50/T305-2008)（14）《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》(DB50/T232-2006)（15）《城鎮(zhèn)人行道設(shè)計(jì)指南》（DBJ50/T-131-2011）（16）《重慶市主城區(qū)市政設(shè)施容貌管理導(dǎo)則》三、現(xiàn)狀及技術(shù)措施序號(hào)現(xiàn)狀照片存在問題技術(shù)措施1路面為水泥路面，局部有破損，揚(yáng)塵重處理水泥路面病害之后加鋪瀝青混凝土路面2人行道鋪裝老舊破損，影響美觀及行人安全整體更換透水磚人行道及新增慢跑道3原人行道路及道路井蓋老舊破損，影響美觀及行人安全提升更換道路及人行道井蓋，新增防墜井筒安全網(wǎng)四、自然地理4.1地理位置云陽(yáng)人和工業(yè)園區(qū)組團(tuán)位于重慶市東北部、三峽庫(kù)區(qū)腹心地帶，西距萬(wàn)州主城區(qū)45公里，東距三峽大壩260公里，緊鄰萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)、火車站萬(wàn)州北站、萬(wàn)州站、萬(wàn)州港深水港。長(zhǎng)江黃金水道穿越縣境68公里。4.2氣象與水文重慶市云陽(yáng)縣屬亞熱帶暖濕季風(fēng)氣候區(qū)，總的特點(diǎn)為：氣候溫和，降水充沛，光照適宜，季節(jié)分明。春季氣溫回暖早，不穩(wěn)定，夏季多暴雨、洪澇，盛夏炎熱多伏旱，秋多綿雨，無(wú)霜期長(zhǎng)。區(qū)內(nèi)降水豐富，但時(shí)間上分布不均，全年71％的降雨量集中在5－9月，多大到暴雨；多年平均降水量1149.3mm，最大日降雨191.5mm(82.7.17)，最大年降雨量1752.6mm(1963)，最小年降雨量740.0mm(1990)。多年平均氣溫為18.7℃，極端最高溫42.9℃（1994年7月24日），極端最低溫-4℃（1977年1月30日）。多年平均無(wú)霜日304天。多年平均風(fēng)速1.9m/s，年最大風(fēng)速25.0m/s（SW風(fēng)向），瞬時(shí)最大風(fēng)速達(dá)38m/s。五、整治范圍及內(nèi)容5.1整治范圍本次設(shè)計(jì)的云陽(yáng)縣人和工業(yè)園區(qū)人和組團(tuán)提升工程--人和大道道路白改黑及附屬工程，歸屬于云陽(yáng)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)。5.2整治內(nèi)容修補(bǔ)水泥路面，更換人行道地磚，路緣石，路邊石及樹池更換，新增慢跑道，區(qū)域內(nèi)部分設(shè)施缺失需進(jìn)行補(bǔ)充及更換，區(qū)域內(nèi)部分路段無(wú)路燈需進(jìn)行補(bǔ)充。六、工程設(shè)計(jì)6.1道路設(shè)計(jì)原則本次設(shè)計(jì)遵循以下原則：（1）對(duì)原道路的平、縱、橫不作調(diào)整；（2）改造后的道路在正常交通增長(zhǎng)的情況下，安全運(yùn)營(yíng)達(dá)到預(yù)定年限；（3）滿足使用功能的前提下盡量節(jié)約投資；6.2縱斷面設(shè)計(jì)本次縱斷面設(shè)計(jì)按既有道路縱坡不作調(diào)整。6.3行道樹池邊框樹框、路邊石采用花崗石材料拼頭鑲邊，具體規(guī)格詳設(shè)計(jì)圖。6.4路面病害處治設(shè)計(jì)換板(交叉破壞板塊)：只是在裂縫處碎裂，并產(chǎn)生細(xì)長(zhǎng)的或中或輕的裂縫延伸至整個(gè)板塊板塊斷裂應(yīng)根據(jù)原板塊大小換出板塊，板角斷裂應(yīng)按破裂面的大小確定切割范圍，（注：修復(fù)縱向邊不能位于車輪軌跡上）板塊鑿出或切縫后，鑿出破損部分時(shí)，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面。對(duì)原有鋼筋不應(yīng)切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20～30cm長(zhǎng)的鋼筋頭，且應(yīng)長(zhǎng)短交錯(cuò)?，F(xiàn)澆混凝土，與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3mm深4mm的接縫槽，并灌入填縫材料。6.5路面修補(bǔ)設(shè)計(jì)車行道道路車行道均為水泥混凝土路面，水泥混凝土路面自身存在揚(yáng)塵多、噪音大、適應(yīng)變形能力差、行駛舒適性差等自身缺陷，同時(shí)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，部分車行道破損，致使道路通行質(zhì)量較差。1、本次道路擬加鋪瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100，設(shè)計(jì)使用年限10年，采用容許彎沉、容許拉應(yīng)力和容許剪應(yīng)力控制，結(jié)合重慶市其它道路水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面加鋪瀝青面層的成功經(jīng)驗(yàn)，車行道路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)如下：3.0cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-10上面層0.3～0.5Kg/m2改性乳化瀝青粘層4.0cm中粒式瀝青混凝土下面層(AC-16)板縫處SBS改性瀝青防水卷材+透層油0.8～1.2Kg/m2+乳化瀝青稀漿封層厚0.5cm基層：舊水泥混凝土路面（C30砼25cm修復(fù)完善，根據(jù)原路面面層厚度定為25cm）車行道路面橫坡為1.5%。2、對(duì)于現(xiàn)有車行道板破損嚴(yán)重的路段，需先破除面板并重新鋪筑C30混凝土板基層。道路路面有被破壞的松散混凝土石渣，需清除干凈，并對(duì)破壞嚴(yán)重部位用混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，保障行車及行人的安全，同時(shí)保證路面的清潔。在舊路面縱橫縫處、局部板塊產(chǎn)生的裂縫、板塊斷裂修復(fù)后接縫處加鋪0.5米寬道路專用防水卷材，防止反射裂縫。結(jié)合本工程的實(shí)際情況，按路面狀況指數(shù)PCI和斷板率DBL來(lái)評(píng)定：DBL＝（∑DBijWij）/BSDBij――i種類裂縫病害j種輕重程度的板塊數(shù)；Wij――i種類裂縫病害j種輕重程度的修正權(quán)系數(shù)；根據(jù)斷板率評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，如下表路面破損狀況等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定等級(jí)優(yōu)良中次差路面狀況指數(shù)PCI≥8584～7069～5554～40＜40斷板率DBL（％）≤12～56～1011～20＞20綜上統(tǒng)計(jì)，路面破損狀況等級(jí)評(píng)定為：路面評(píng)價(jià)為優(yōu)，。根據(jù)全線路面破壞情況、破損評(píng)定，結(jié)合實(shí)際施工技術(shù)條件，對(duì)本次設(shè)計(jì)道路采取修補(bǔ)后直接罩面的方案。人行道部分人行道損壞或樣式老舊，參照《重慶市主城區(qū)市政設(shè)施容貌管理標(biāo)準(zhǔn)》，挖除原有結(jié)構(gòu)層，重新鋪砌人行道路面采用250×150×60mm的預(yù)制透水磚作為面層，人行道橫坡為2％，人行道面磚安砌完成后不得有松動(dòng)、積水現(xiàn)象；人行道表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象，必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。6.6慢跑道面層：4cm厚6-8mm粒徑C25紅色強(qiáng)固透水砼面層（無(wú)色透明密封）中間層：14cm厚10-20mm粒徑C25強(qiáng)固透水砼素色層基層：150厚天然級(jí)配砂礫碾實(shí)底基層：素土夯實(shí),夯實(shí)系數(shù)≥0.93慢跑道混凝土路面間隔6m設(shè)置一道橫向伸縫間距，縫寬20mm，采用瀝青灌縫。具體做法詳慢跑道結(jié)構(gòu)做法大樣圖。6.7交通設(shè)施工程補(bǔ)充道路名牌設(shè)置。路口（含十字路口、三叉路口和各種交匯路口）一律在面對(duì)路口5米處的道路左側(cè)（一般距人行道邊沿40厘米左右）設(shè)置。路口必須設(shè)置，設(shè)置后的標(biāo)志牌牌面與路邊平行。具體設(shè)置位置參照附屬設(shè)施平面布置圖，做法參照名牌大樣圖。七、施工要點(diǎn)及材料要求7.1路基破損混凝土面板破除后，原有路基需夯整平實(shí)處理，對(duì)因路基破環(huán)引起的混凝土面板破損的，路基需采取換填，填料不得使用泥炭、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等。應(yīng)選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2／3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa,石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。7.2C30水泥混凝土基層對(duì)原水泥混凝土路面破損較嚴(yán)重的，需鑿除后采用C30水泥混凝土重新鋪筑作為基層，厚度與原混凝土面層一致。水泥采用硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不低于42.5號(hào)。碎石質(zhì)地堅(jiān)硬，并符合規(guī)定級(jí)配，其最大粒徑不大于26.5mm，砼拌和養(yǎng)護(hù)宜采用飲用水，澆筑砼模板采用鋼模板，砼彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不小于4.5Mpa。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25至30％時(shí)應(yīng)采用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求切割，每隔4m一道（以路中線長(zhǎng)度控制），鋸縫寬度不得大于5.0mm，混凝土分塊縱向接縫的間距（即板寬）宜在3.0～4.5范圍內(nèi)選用，橫向接縫的間距（即板長(zhǎng)）宜在4～6m,面板的長(zhǎng)寬比不宜超過1.35，平面面積不宜大于25m2。脹縫每隔100～150一道，砼在澆筑抹平后，應(yīng)沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，拉毛壓槽深度為1～2mm，縱縫為平縫，涂刷石油瀝青二道。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：≥4.5MPa板厚度：代表值：-5mm；合格值：-10mm；平整度：最大間隙不大于5mm；相鄰板高差：不大于3mm；抗滑構(gòu)造深度：一般路段不小于0.5mm且不大于1mm；縱、橫縫順直度：允許偏差10mm；路面寬度：±20mm；中線平面偏位：允許偏差20mm；縱斷高程：±15mm；橫坡度：±0.25％；（2）混凝土外觀質(zhì)量要求混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于0.5mm的裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。路面?zhèn)仁表槨⑶€圓滑。路面拉毛紋理適宜，。伸縮縫必須垂直，全部貫通。（3）材料要求①水泥用于混凝土板的水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高，收縮性小，耐磨性強(qiáng)抗凍性好，并且其物理性能化學(xué)成份應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，多用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不宜低于42.5號(hào)，進(jìn)場(chǎng)水泥應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定正常使用或降級(jí)使用，已結(jié)塊或變質(zhì)水泥不得使用。施工時(shí)混凝土的配合比應(yīng)有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室經(jīng)試配確定，并針對(duì)我市特細(xì)砂道路砼特點(diǎn)，提供砂的細(xì)度模數(shù)、外加劑摻量及骨料品質(zhì)等控制指標(biāo)。最小單位水泥用量290kg/m3。水泥抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合交通等級(jí)中、輕交通齡期（d）328抗壓強(qiáng)度（MPa）1642.5抗折強(qiáng)度（MPa）3.56.5水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明水泥性能中、輕交通路面鋁酸三鈣不宜>9.0%鐵鋁酸四鈣不宜<12.0%游離氧化鈣不得>1.5%氧化鎂不得>6.0%三氧化硫不得>4.0%堿含量懷疑有堿活性集料時(shí)，≤0.6%；無(wú)堿活性集料時(shí)≤1.0%混合材料種類不得摻窖灰、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時(shí)不得摻石灰、石粉出磨時(shí)穩(wěn)定性蒸煮法檢驗(yàn)必須合格標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量不宜>30%燒失量不得>5.0%比表面積宜在300～450m2/kg細(xì)度（80μm）篩余量不得>10%初凝時(shí)間不早于1.5h終凝時(shí)間不遲于10h28d干縮率不得>0.10%耐磨性不得>3.6kg/m2②細(xì)集料細(xì)集料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、符合級(jí)配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足以下指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)要求顆粒級(jí)配篩孔尺寸（mm）粒徑0.150.300.601.182.364.75累計(jì)篩余量（%）粗砂中砂細(xì)砂90～10090～10090～10080～9570～9255～8571～8541～7016～4035～6510～5010～255～350～250～150～100～100～10泥土雜物含量（沖洗法）（%）一級(jí)二級(jí)三級(jí)<1<2<3硫化物和硫酸鹽含量（折算為SO3）（%）<0.5氯化物（氯離子質(zhì)量計(jì)）≤0.01≤0.02≤0.06有機(jī)物含量（比色法）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其他雜物不得混有石灰、煤渣、草根及其他雜物路面用天然砂宜為中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)在2.0～3.5之間的砂。同一級(jí)配比用砂不應(yīng)超過0.3，否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。③粗集料粗集料應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬的石灰?guī)r碎石、符合級(jí)配、最大粒徑不應(yīng)超過26.5mm，碎石應(yīng)符合下表技術(shù)要求：項(xiàng)目技術(shù)要求碎石壓碎指標(biāo)（%）<15卵石壓碎指標(biāo)（%）<14堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）<8針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）<15含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）<1.0泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）<0.2有機(jī)物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)%）<1.0巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于100MPa;變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa;水成巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3空隙率<47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定實(shí)驗(yàn)齡期的膨脹率不小于0.10%。④水混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，使用非飲水時(shí)，應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)，硫酸鹽含量（按SO4）計(jì)不得超過2700mg/L；含鹽量不得超過5000mg/L；清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等，宜采用飲用水.使用非飲用水時(shí)須經(jīng)過化驗(yàn)，且硫酸鹽SO42-含量不超過0.0027mg/mm3、含鹽量不得超過0.005mg/mm3、PH值不得小于4。最大單位用水量應(yīng)符合下表施工工藝碎石混凝土（kg/m3）卵石混凝土（kg/m3）滑模攤鋪機(jī)攤鋪160155三輥軸機(jī)組攤鋪153148小型機(jī)具攤鋪150145⑤鋼筋及模板安裝鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。模板應(yīng)符合下列要求：1）模板應(yīng)與混凝土的攤鋪機(jī)械相匹配。模板高度應(yīng)該為混凝土板設(shè)計(jì)厚度。2）剛模版應(yīng)順直、平整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。3）模板制作允許偏差應(yīng)該符合規(guī)定。模板安裝應(yīng)符合下列要求：1）支撐前應(yīng)該對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。2）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不應(yīng)錯(cuò)位。3）嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。4）使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用鋼制軌模。5）模板安裝完畢，應(yīng)經(jīng)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。⑥混凝土面層的養(yǎng)護(hù)1）水泥混凝土面層成活后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)?？蛇x用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)。氣溫較高時(shí)，養(yǎng)護(hù)不宜小于14d;低溫時(shí)，養(yǎng)護(hù)期不宜少于21d.2）養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，不應(yīng)堆放重物；養(yǎng)護(hù)終結(jié)，應(yīng)及時(shí)清楚面層養(yǎng)護(hù)材料。3）混凝土板在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可以允許行人通行。7.3水泥混凝土基層上鋪裝瀝青面層前的施工處理在鋪裝瀝青面層前應(yīng)更換破碎板，修補(bǔ)和填封裂縫，磨平錯(cuò)臺(tái)，壓漿填封板底脫空，清除舊混凝土面層表面的松散碎屑、油跡或輪胎擦痕，清洗、銑刨舊混凝土面層表面，并對(duì)水泥混凝土板縫進(jìn)行處理，作法如下：（1）剔除接縫中失效的填縫料和雜物，深度不小于10cm，并用高壓空氣清除縫內(nèi)灰塵。（2）在寬度不小于1cm的縫中填入細(xì)石砼[加水泥用量12%的UEA-H（3）型外摻劑]，并保證充滿密實(shí)，寬度小于1cm的縫灌入瀝青瑪蹄脂，灌入厚度不小于10cm。（3）對(duì)于道路縱坡大于4%的路段，混凝土路面板塊修補(bǔ)完成后在其表面間隔15～20cm鑿打一道橫向鉆路，深度1～1.5cm。對(duì)于道路縱坡小于4%的路段，混凝土路面板塊修補(bǔ)完成后在其表面間隔15～20cm左右鑿打鉆麻一處，深度1.0cm。（4）在舊路面縱橫縫處、局部板塊產(chǎn)生的裂縫、板塊斷裂修復(fù)后接縫處加鋪道路專用防水卷材，防止反射裂縫：①SBS改性瀝青防水卷材尺寸：卷長(zhǎng)10m,卷寬0cm,厚度4mm，處理縫的卷材應(yīng)裁剪為50cm的幅寬；②基層要求：表面含水率≤10%，堅(jiān)硬、無(wú)空鼓；干凈、無(wú)塵土。③卷材粘貼采用熱熔法：將卷材底面和基層加熱，待卷材表面瀝青熔化一薄層后邊烘烤邊向前滾動(dòng)卷材，并用力壓實(shí),對(duì)稱粘貼在縫上，注意調(diào)節(jié)火焰大小和速度，使瀝青溫度在200-250°C之間，僅熔化而不能過多流淌或烤透卷材，搭接長(zhǎng)度10cm。參照規(guī)范為：《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTJ/TD32-2012)7.4材料組成及性能要求7.4.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)交通功能需要，路面交通等級(jí)為重級(jí)，設(shè)計(jì)年限為10年。按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50—2006)路面設(shè)計(jì)以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論。以路表容許彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)。確定道路結(jié)構(gòu)層如下：道路白改黑部分3.0cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-10上面層0.3～0.5Kg/m2改性乳化瀝青粘層4.0cm中粒式瀝青混凝土下面層(AC-16)板縫處SBS改性瀝青防水卷材+透層油0.8～1.2Kg/m2+乳化瀝青稀漿封層厚0.5cm原砼路面（修補(bǔ)路面）白改黑段路面結(jié)構(gòu)彎沉檢測(cè)要求：4.0cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝土(0.01mm)35.05.0cm中粒式瀝青混凝土(0.01mm)39.08砼路面(0.01mm)45.07.4.2稀漿封層1）材料①改性乳化瀝青改性乳化瀝青需滿足下表技術(shù)要求：指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量%不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性(5d)不大于5％T0655粘度C25,3

（秒）12～60T0621蒸發(fā)殘留物含量%不小于60％T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)40～10040～100T0604不小于205℃cm不小于20T0605不小于53不小于53T0606②石料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中有關(guān)技術(shù)要求（石料、級(jí)配等）。2）性能改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿足以下性能要求：技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法磨耗值（濕輪磨耗試驗(yàn)）WTAT浸水1h ＜800g/m2T0752粘附砂量（負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)）LWT＜450g/m2T0755稠度2～3cmT07513）施工技術(shù)要求①稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青,且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場(chǎng)制備。②為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2～3%的32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。③稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。④稀漿封層的施工可采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。⑤稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應(yīng)平整，對(duì)于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。⑥混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。7.4.3瀝青面層面層設(shè)計(jì)為SMA瀝青砼路面，路面施工前必須先對(duì)基層、稀漿封層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料組成及性能要求1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：≥98%平整度：σ≤1.8mm，IRI≤3.0m/Km厚度容許偏差：總厚度-5%，上面層-5mm中線高程：±15mm橫坡度：±0.3%寬度：0，+20mm抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：不小于0.55mm彎沉值：≤28（0.01mm）2）材料①瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中A級(jí)70號(hào)瀝青（下面層瀝青混凝土用）和A級(jí)90號(hào)瀝青（上面層SMA改性瀝青混凝土用）的技術(shù)要求，如下表所示:試驗(yàn)項(xiàng)目A級(jí)70號(hào)A級(jí)90號(hào)試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～8080～100T0604延度(5cm/min，15℃)cm不小于100不小于100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃4645T0606閃點(diǎn)℃不小于260不小于245T0611蠟含量(蒸餾法)%不大于2.2大大于2.2T0615密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%不小于99.5不小于99.5T0607質(zhì)量變化%不大于±0.8不大于±0.8T061或T0609殘留針入度比%不小于61不小于57T0604應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料SMA-10的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中的技術(shù)要求。改性劑采用EVA、PE類改性劑時(shí)，瀝青混合料中改性劑摻量為3％。改性劑采用SBS類改性劑時(shí)，瀝青混合料中改性劑摻量為5％。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見下表：技術(shù)指標(biāo)EVA、PE類SBS類實(shí)驗(yàn)方式針入度25℃，100g，5s0.1mm30～4030～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于-0.40T0604軟化點(diǎn)TR&B，不小于℃6060T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃,不大于Pa.s3.03.0T0625T0619閃點(diǎn)不小于℃230230T0611貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差不大于℃無(wú)改性劑明顯析出、凝聚2.5T0661溶解度不小于%－99T0607質(zhì)量變化，不大于%±1.0±1.0T0610或T0609針入度比25℃,不小于%6065T0604應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量(%)不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性(CH5)<5T0655粘度C25，3(秒)8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量(%)≥50T06517②石料根據(jù)重慶市道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：指標(biāo)單位表面層其他層次試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對(duì)密度，不小于--2.602.50T0304針片狀顆粒含量，不大于%1518T0312堅(jiān)固性，不大于%1212T0314吸水率，不大于%2.03.0水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%11T0310軟石含量，不大于%35T0320粗集料的磨光值，不小于PSV--42T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于--54T0616具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒的含量，不小于%9080T0361上面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料SMA-10所用石料，粗集料應(yīng)滿足上表所示的技術(shù)要求，細(xì)集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2的技術(shù)要求。SMA10瀝青砼中，所用石料的級(jí)配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7對(duì)應(yīng)于一級(jí)公路石料的分級(jí)要求。石料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。③礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無(wú)結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。④纖維路面表層SMA-10瀝青混合料采用木質(zhì)素纖維。木質(zhì)素纖維應(yīng)滿足以下質(zhì)量技術(shù)要求：項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度，不大于mm6水溶液用顯微鏡觀測(cè)灰分含量%18±5高溫590-600度燃燒后測(cè)定殘留物PH值7.5±1.0PH試紙或PH計(jì)測(cè)定吸油率，不小于纖維質(zhì)量的5倍煤油浸泡后放在篩上振敲后稱量含水率，不大于%5105度烘箱烘2h后冷卻稱量⑤抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。3）瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求①瀝青混合料的級(jí)配SMA瀝青砼路面中瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表的要求：混合料類型SMA-10AC-16篩孔（mm）通過率%31.526.519.010016.090～10013.210076～929.590～10060～804.7528～6034～622.3620～3220～481.1814～2613～360.612～229～260.310～187～180.159～165～140.0758～134～8注：用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜少于0.3％，礦物纖維不宜少于0.4%。②混合料性能要求SMA瀝青砼路面中，上面層SMA-10、下面層AC-16的混合料性能應(yīng)滿足下表所列要求：技術(shù)指標(biāo)要求瀝青混合料類型SMA-10AC-16試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN≥6≥8T0709流值，mm－1.5～4T0709空隙率（VV），%3～44～6T0708礦料間隙率（VMA），%≥1712.5T0708瀝青飽和度（VFA），%75～8565～75T0708馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%≥80≥80T0790凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，%≥80≥75T0729低溫彎曲破壞應(yīng)變，με25002000T0728動(dòng)穩(wěn)定度，次/mm30001000T0719擊實(shí)次數(shù)，次兩面各50兩面各75T07022.瀝青混凝土施工技術(shù)要求1）瀝青透層油及粘層油在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求:①在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。②在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0.8～1.2Kg/m2，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對(duì)局部脫落的地方要進(jìn)行修補(bǔ)；待滿足相關(guān)要求后在進(jìn)行下步施工。③瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。④粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。2）下面層及上面層①透層油灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行下步施工；粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑上面層瀝青混凝土。②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。③瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。⑤瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。⑥瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于98%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn))。⑦已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。⑧當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于80cm。⑨壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。⑩施工完畢后的路面應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。7.5人行道7.5.1土基（1）人行道范圍內(nèi)土基回彈模量Eo不小于30Mpa土基壓實(shí)度不小于93％，彎沉值不大于400。（2）填土應(yīng)分層壓（夯）實(shí)，填土質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。7.5.2人行道鋪裝透水磚必須表面平整，色彩均勻、棱角整齊抗壓強(qiáng)度不小于Cc40，防滑等級(jí)為R3，相應(yīng)防滑性能指標(biāo)BPN不小于65，含泥量<1.0%，孔隙率不小于20%。。透水磚采用擠漿法安砌，建設(shè)方可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)透水磚顏色及尺寸調(diào)整。透水磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，方塊必須表面平整，線路清晰、棱角整齊。鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。透水磚垂直路緣石錯(cuò)位安裝，接縫寬2～3mm。透水磚成品每批次按照現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行抽檢，每10000～15000塊為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足10000萬(wàn)塊按一批計(jì)，具體檢測(cè)要求參照《中華人民共和國(guó)建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（JC／T945－2005）對(duì)透水磚材料的要求。水磚接縫處理用砂級(jí)配表篩孔尺寸（mm）105.02.51.250.630.3150.16通過質(zhì)量百分率（%）000～50～2015～7560～9090～1007.5.3水泥砂漿（1）找平層用干硬性水泥砂漿找平層，厚度為30mm，水泥砂漿找平層的配合比參照范圍：水泥：砂=1:5～7（質(zhì)量比）；水、水泥、砂的質(zhì)量比要保證在施工過程中的“干硬性”，加水量以將水泥中砂攥成團(tuán)，距離地面1m高處，自由落地松散為限，實(shí)驗(yàn)確定（2）配制水泥砂漿應(yīng)采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥；其水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜小于32.5；配制水泥砂漿的砂應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》JGJ52的規(guī)定；在面層鋪設(shè)后，表面應(yīng)覆蓋、濕潤(rùn)，抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可正常使用。7.5.4C20混凝土墊層待地基驗(yàn)收合格后鋪裝C20混凝土基層，待混凝土初凝后終凝前進(jìn)行拉毛處理，拉毛深度3～5mm.基層每隔5米設(shè)置一條縮縫，連續(xù)鋪筑長(zhǎng)度大于100米時(shí)應(yīng)預(yù)留2cm寬縫隙作為脹縫，并用瀝青瑪蹄脂填縫。7.5.5路緣石、路邊石路緣石，植樹圈，路邊石為為芝麻白花崗巖。路緣石及路邊石表面不得有裂縫及色差現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1:3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開，不得阻水。八、施工方案8.1施工原則（1）以保證既有道路交通暢通和交通安全為主要原則。（2）工程施工中，合理組織勞動(dòng)力、各種材料，嚴(yán)格管理、加強(qiáng)各工序質(zhì)量控制，確保該工程優(yōu)質(zhì)完成。8.2交通組織原則（1）保持現(xiàn)狀交通的原則在施工同時(shí)確保現(xiàn)有道路在白天仍能維持與現(xiàn)狀相當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)行條件，維持好單向的交通，保證車輛暢通?；炷恋臄備伇M量減少施工機(jī)械對(duì)交通的影響，以盡量在施工期間創(chuàng)造良好的交通條件。施工期間道路保證可以繞道通行，以維持原路交通，在不影響下一步施工作業(yè)面的基礎(chǔ)上，個(gè)別路段可左右幅錯(cuò)開施工。（2）自然分流與管制分流相結(jié)合的原則通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，施工路段前后有關(guān)交叉路口因設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行