施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明（橋梁）

沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程（Ⅱ標(biāo)段）施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明第2頁(yè)共37頁(yè)橋梁工程（Ⅱ-S5-1）概述項(xiàng)目區(qū)位《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃》中沿中梁山兩側(cè)布置兩條縱向沿山通道。沿山通道擔(dān)負(fù)著串聯(lián)中梁山兩側(cè)鐵路站場(chǎng)、過(guò)山通道和交通樞紐的重要任務(wù)，是疏通城市交通的主要通道，是連接快速路的主要常速道路，為城市組團(tuán)間和組團(tuán)內(nèi)提供中長(zhǎng)距離的疏通性交通服務(wù)。圖沿山大道區(qū)位圖中梁山西側(cè)沿山大道南起渝瀘高速，北接渝武高速；串聯(lián)九龍坡區(qū)、高新區(qū)、沙坪壩區(qū)，其中高新區(qū)段起于高新區(qū)與九龍坡交界處，沿線(xiàn)向北經(jīng)過(guò)石板鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)、含谷鎮(zhèn)、西永鎮(zhèn)，止于西部物流園，全長(zhǎng)約25km。本項(xiàng)目為中梁山西側(cè)沿山大道的先行啟動(dòng)段，南起松嵐湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），路線(xiàn)全長(zhǎng)約16.1km，其中：1）主要相交道路：現(xiàn)狀高盛大道（華巖隧道）、規(guī)劃白市驛隧道、現(xiàn)狀成渝高速（中梁山隧道）、現(xiàn)狀渝遂高速（大學(xué)城隧道）、在建坪山大道（大學(xué)城復(fù)線(xiàn)隧道）。2）主要相交軌道：規(guī)劃19號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃軌道26號(hào)線(xiàn)。3）主要相交鐵路：現(xiàn)狀興珞線(xiàn)、現(xiàn)狀成渝高鐵及渝貴聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、現(xiàn)狀永西鐵路（西重線(xiàn)）、規(guī)劃渝西高鐵。4）途徑水庫(kù)：馬家溝水庫(kù)（松嵐湖）、大河溝水庫(kù)（文峰湖）、江北山水庫(kù)（海龍湖）、宋家溝水庫(kù)（臥龍湖）、石堰口水庫(kù)（永樂(lè)湖）。圖道路總體平面示意圖建設(shè)背景2019年1月27日，重慶市《政府工作報(bào)告》提出“高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)重慶科學(xué)城”?？茖W(xué)城位于主城西部槽谷，以高新區(qū)直管園為核心，引領(lǐng)北碚、沙坪壩、九龍坡、江津四大片區(qū)協(xié)同發(fā)展。重慶科學(xué)城主要是由“一核兩區(qū)”構(gòu)成?！耙缓恕保褐傅氖且灾貞c科學(xué)城所在區(qū)域?yàn)椤爸呛恕薄Ｍ瑫r(shí)構(gòu)建“一圈三園”，即大學(xué)知識(shí)經(jīng)濟(jì)圈、高端制造園、高新研發(fā)園、科創(chuàng)服務(wù)園。在“智核”區(qū)，共有14所高校，55個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，科創(chuàng)資源極其豐富。大學(xué)城經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，迸發(fā)出強(qiáng)大科研能量，吸引了重慶科學(xué)城把“智核”設(shè)在該區(qū)域?！皟蓞^(qū)”：一區(qū)，主要是以金鳳、白市驛、含谷片區(qū)為主的重慶高新區(qū)，將打造成為綜合性的國(guó)家科學(xué)中心。另一區(qū)，璧山高新區(qū)，2015年，國(guó)務(wù)院發(fā)文批復(fù)同意璧山高新區(qū)創(chuàng)建為國(guó)家高新區(qū)。圖重慶科學(xué)城用地規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通規(guī)劃圖本次設(shè)計(jì)沿山大道位于重慶高新區(qū)內(nèi)，作為區(qū)內(nèi)重要縱向通道，推動(dòng)項(xiàng)目的建設(shè)是加快完善高新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的需求，也是推動(dòng)高新區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要前提條件。工程規(guī)模沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程共劃分為四個(gè)標(biāo)段，本套圖紙為Ⅱ標(biāo)段設(shè)計(jì)內(nèi)容，樁號(hào)范圍YK6+940-YK11+800，全長(zhǎng)約4.86公里，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度60km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為39.25米，雙向8車(chē)道，主要建設(shè)內(nèi)容包含：1）立交1座：古驛路菱形立交，包含雙向4車(chē)道輔道及1對(duì)上下匝道。2）橋梁共4座,其中主線(xiàn)橋2座，總長(zhǎng)約890米，匝道橋2座，總長(zhǎng)約286米。3）連續(xù)隧道1座，總長(zhǎng)約1.6公里（敞口段約90米）；通道2座，總長(zhǎng)約259米。圖工程規(guī)模示意圖設(shè)計(jì)內(nèi)容本次沿山大道（新圖大道）核心區(qū)一期工程（Ⅱ標(biāo)段）施工圖設(shè)計(jì)共包含十二篇，第一篇《總體設(shè)計(jì)》，第二篇《道路工程》，第三篇《高邊坡及支擋結(jié)構(gòu)工程》，第四篇《綜合管網(wǎng)工程》，第五篇《排水工程》，第六篇《橋梁工程》，第七篇《隧道及通道工程》，第八篇《道路照明工程》，第九篇《景觀綠化工程》，第十篇《交通工程》，第十一篇《施工期間交通組織》，第十二篇《公建配套工程》。本冊(cè)為第六篇《橋梁工程》，主要包括文峰山主線(xiàn)橋、匝道橋及省道S107跨線(xiàn)橋。圖橋梁平面位置圖設(shè)計(jì)依據(jù)1、《沿山大道（新圖大道）勘察設(shè)計(jì)》中標(biāo)通知書(shū)（2020年9月）。2、實(shí)測(cè)1：500地形圖（2021年4月）。3、項(xiàng)目區(qū)域相關(guān)規(guī)劃。4、項(xiàng)目區(qū)域用地紅線(xiàn)及用地保護(hù)線(xiàn)。5、九龍坡區(qū)最新規(guī)劃。6、相交的在建道路施工圖及已建道路竣工圖。7、項(xiàng)目區(qū)域水系資料。8、項(xiàng)目區(qū)域在建及擬建鐵路及軌道資料。9、地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查報(bào)告（重慶市高新工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，2020年11月）。10、《重慶市高新區(qū)改革發(fā)展局關(guān)于沿山大道南段工程立項(xiàng)的批復(fù)》（渝高新改投[2020]306號(hào)）。11、《重慶市高新區(qū)改革發(fā)展局關(guān)于沿山大道中段工程立項(xiàng)的批復(fù)》（渝高新改投[2020]305號(hào)）。12、《重慶市高新區(qū)改革發(fā)展局關(guān)于沿山大道北段工程立項(xiàng)的批復(fù)》（渝高新改投[2020]307號(hào)）。13、沿山大道重要節(jié)點(diǎn)方案專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)書(shū)。（2021年1月14日）。14、沿山大道西山-西永、臥龍湖立交節(jié)點(diǎn)方案專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)評(píng)審意見(jiàn)書(shū)。（2021年3月3日）。15、《沿山大道（新圖大道）方案設(shè)計(jì)》（中機(jī)中聯(lián)工程有限公司，2021年4月）。16、《沿山大道（新圖大道）方案設(shè)計(jì)》方案評(píng)審專(zhuān)家意見(jiàn)書(shū)（2021年4月）。17、《沿山大道（新圖大道）（松嵐湖立交—西山立交段）工程高邊坡、深基坑及人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)論證意見(jiàn)》（2021年5月17日）。18、《沿山大道（新圖大道）（松嵐湖立交-西山立交段）工程初步設(shè)計(jì)專(zhuān)家審查意見(jiàn)表》（2021年6月4日）。19、《重慶市高新區(qū)沿山大道（新圖大道）（松嵐湖立交—西山立交段）工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（詳細(xì)勘察）（重慶市勘測(cè)院，2021年7月）。初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況一、橋梁總體意見(jiàn)1、本工程沿山而行，地質(zhì)地形變化比較大，部分地形較為陡峭，設(shè)計(jì)除跨越現(xiàn)狀既有道路采用鋼結(jié)構(gòu)頂推外區(qū)域幾乎全部均采用現(xiàn)澆的橋梁結(jié)構(gòu)形式，建議充分考慮施工的可實(shí)施性；回復(fù)：對(duì)于等寬、等跨以及大半徑等具備采用預(yù)制結(jié)構(gòu)條件的橋梁，改為預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)。2、本工程橋梁結(jié)構(gòu)工程量很大，部分橋梁的橋梁方案建議加強(qiáng)比選。尤其對(duì)于主線(xiàn)橋梁，等寬、等跨以及大半徑等有利條件，采用預(yù)制工藝應(yīng)具有施工、經(jīng)濟(jì)的較大優(yōu)勢(shì)，一律采用現(xiàn)澆，建議再次加強(qiáng)兩種橋型的比選（橋梁跨度按照30~35m的跨度統(tǒng)一）；回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，對(duì)具備采用預(yù)制結(jié)構(gòu)條件的橋梁，增加預(yù)制結(jié)構(gòu)方案的比選。3、本工程是一條以交通功能為主的城市主干道，并且位于城市核心區(qū)域外側(cè)，橋梁的景觀性應(yīng)讓位于功能性，建議盡量統(tǒng)一橋梁的上部構(gòu)造（本工程具有直腹、斜腹、斜腹圓角等多種形式，建議統(tǒng)一）；回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，除了跨永樂(lè)湖的橋梁景觀要求較高且橋?qū)捿^大采用斜腹板現(xiàn)澆箱梁外，其余現(xiàn)澆箱梁統(tǒng)一采用直腹板形式。4、由于地形陡峭，橋梁橋墩墩柱高變化很大，很難統(tǒng)一，建議取消橋墩花瓶墩的做法，改為倒角方墩；回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，橋墩改為倒角方墩。5、充分考慮橋梁的整體穩(wěn)定性計(jì)算，并采用相應(yīng)的技術(shù)措施，確保橋梁整體問(wèn)題（本工程部分匝道半徑較小，同時(shí)跨度較大和聯(lián)長(zhǎng)較長(zhǎng)，尤其應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注）；回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮橋梁的整體穩(wěn)定性，并通過(guò)加大支座間距、縮短聯(lián)長(zhǎng)及墩梁固結(jié)等措施保證整體穩(wěn)定性。6、優(yōu)化現(xiàn)澆橋梁預(yù)應(yīng)力鋼索的索形布置；回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)澆橋梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置，采用雙腹板束并錨固于梁端橫梁處。7、考慮道路的交通功能，人行道寬度采用2.5m偏大，建議按照檢修道的寬度設(shè)置；回復(fù)：本次設(shè)計(jì)橋上人行道寬度與路基段寬度統(tǒng)一，并預(yù)留過(guò)橋管線(xiàn)的空間，橋上人行道寬度減小為2.25m。二、橋梁具體意見(jiàn)及建議1、107跨線(xiàn)橋1）、橋跨布跨：建議右幅橋0#橋臺(tái)往小里程方向增加一跨（降低橋臺(tái)高度）；回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，右幅橋0#橋臺(tái)往小里程方向增加一跨。2）、與預(yù)制方案的比選回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，補(bǔ)充與預(yù)制小箱梁的比選，擇優(yōu)推薦。3）、建議統(tǒng)一上部、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)造；回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，與全線(xiàn)其余橋梁統(tǒng)一上部、下部結(jié)構(gòu)形式。4）、預(yù)應(yīng)力束形的優(yōu)化；回復(fù)：按意見(jiàn)執(zhí)行，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)澆橋梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置，取消頂?shù)装邃撌捎秒p腹板束并錨固于梁端橫梁處。5）、建議適當(dāng)改造一下既有道路，保證橋梁橋墩的統(tǒng)一和施工的便利；回復(fù)：由于現(xiàn)狀省道西側(cè)為邊坡及鐵路線(xiàn)，右側(cè)為山體，改路線(xiàn)型指標(biāo)較差，因此維持原設(shè)計(jì)。對(duì)規(guī)范強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況本次施工圖設(shè)計(jì)按照現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，無(wú)違反《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》中有關(guān)城市橋梁相關(guān)規(guī)范的強(qiáng)制性條文要求。設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)采用規(guī)范國(guó)家規(guī)范（1）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）（3）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2015）（4）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（2015版）（5）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50476-2019）（6）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》（GB/T5224-2014）（7）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017-2017）（8）《鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB509117-2013)（9）《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》（GB/T11253-2007）（10）《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2018）住建部規(guī)范（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）（2）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）（2019版）（3）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）（4）《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ139-2010)（5）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）（6）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）（7）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013年）交通部規(guī)范（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)（3）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61-2005)（4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362-2018)（5）《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD64-2015)（6）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)（7）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T2231-01-2020）（8）《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3360-01-2018）（9）《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)用錨具、夾具和連接器》(JT/T329-2010)（10）《公路橋梁盆式支座》（JT/T391-2019）（11）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2019）（12）《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2016）（13）《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT-T529-2016）（14）《公路橋梁伸縮縫裝置通用技術(shù)條件》（JT/T327-2016）（15）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）（16）《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722-2008）（17）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310-2019）（18）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）（19）《公路鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3364-02-2019）（20）《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》地方規(guī)范（1）《重慶市城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-086-2016）（2）《重慶市城市道路人行過(guò)街設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-278-2018-95）（3）《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》（重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)2017）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市主干路。設(shè)計(jì)速度：主線(xiàn)60km/h，立交匝道：30～40km/h。設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)荷載按城-A級(jí)，按橋?qū)挻_定橋梁設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)；人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）第10.0.5條取值。橋面橫坡：車(chē)行道2%，人行道2%。抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.05g，特征周期0.35s；抗震措施等級(jí)為7度，抗震設(shè)防分類(lèi)為丙類(lèi)，抗震設(shè)計(jì)方法為C類(lèi)，即無(wú)須進(jìn)行抗震分析及驗(yàn)算，應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)構(gòu)造及措施的要求。橋下凈高：機(jī)動(dòng)車(chē)道≥5m，人行道≥2.5m。設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。設(shè)計(jì)使用年限：橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，可更換部件（欄桿、伸縮縫及支座）設(shè)計(jì)使用年限為15年。防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：100年一遇。環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)。工程建設(shè)條件自然條件氣象重慶市高新區(qū)沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程位于重慶市高新區(qū)，屬于東經(jīng)105°17'～110°11'、北緯28°10'～32°13'之間的青藏高原與長(zhǎng)江中下游平原的過(guò)渡地帶。擬建場(chǎng)地屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，區(qū)內(nèi)的氣象特征具有空氣濕潤(rùn)，春早夏長(zhǎng)、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無(wú)霜期349天左右。=1\*GB3①氣溫多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43.0℃(2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8℃(1955年1月11日)。=2\*GB3②降水量、蒸發(fā)量年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.10mm，降雨多集中在5～9月，約占全年降雨量的70%，且強(qiáng)度較大，暴雨時(shí)有發(fā)生；日最大降雨量266.50mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時(shí)最大降雨量可達(dá)62.10mm；多年平均蒸發(fā)量1138.60mm。=3\*GB3③濕度多年平均相對(duì)濕度79%左右，絕對(duì)濕度17.7hPa左右，最熱月份相對(duì)濕度70%左右，最冷月份相對(duì)濕度81%左右。=4\*GB3④風(fēng)全年主導(dǎo)風(fēng)向以北風(fēng)為主，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽?，頻率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.70m/s。=5\*GB3⑤霧日全年平均霧天日數(shù)30～40天，最大年霧天日數(shù)148天。水文重慶市高新區(qū)沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程沿線(xiàn)地表水體主要為小型河流、溝渠、魚(yú)塘等。馬家溝水庫(kù)：位于主線(xiàn)里程YK5+100～YK5+660西側(cè)，水庫(kù)距線(xiàn)路最近水平距離約100m，勘察期間水位約為244.80m，水深約2.00～3.00m，根據(jù)走訪調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)洪痕綜合分析，其最高洪水位為247.50m。無(wú)名溪溝1：位于馬家后水庫(kù)北側(cè)，其流向?yàn)樽员毕蚰?，勘察期間水位約為253.50～260.40m，流量約為0.30m3/s，水深約0.20～1.00m，由于該河無(wú)常年觀測(cè)水位，根據(jù)走訪調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)洪痕綜合分析，其最高洪水位為262.00m。無(wú)名溪溝2：位于線(xiàn)路里程YK7+080附近，其流向?yàn)樽詵|向西，勘察期間未見(jiàn)水流。無(wú)名溪溝3：位于線(xiàn)路里程YK9+280附近，其流向?yàn)樽员毕蚰?，勘察期間水位約為323.00m，流量約為0.03m3/s，水深約0.30m，為人工修建的水庫(kù)泄洪溝；由于該河無(wú)常年觀測(cè)水位，根據(jù)走訪調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)洪痕綜合分析，其最高洪水位為325.00m。民兵水庫(kù)：位于線(xiàn)路里程YK12+680.000～YK13+160.000右側(cè)，勘察期間水位約為321.63m。壩址區(qū)屬侵蝕、剝蝕低山丘陵地貌，大壩位于水庫(kù)西側(cè)，壩頂高程325.60m，溢洪道途經(jīng)里程YK12+742～YK12+752范圍，水流通過(guò)出水渠、溪溝流出場(chǎng)地外。另外線(xiàn)路里程YK12+682.090～YK13+540段右側(cè)存在大量魚(yú)塘，其規(guī)模均較小。地形與地貌重慶市高新區(qū)沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程位于中梁山西巒的狹長(zhǎng)地帶，宏觀地貌景觀呈低山與淺丘交接地貌景觀。地貌的發(fā)育嚴(yán)格受構(gòu)造和巖性控制，構(gòu)造線(xiàn)與山脊線(xiàn)一致、呈北北東——南西向展布，背斜成條狀低山、向斜成寬緩丘陵；背斜軸部的堅(jiān)硬砂巖組成單面山或臺(tái)地。擬建工程沿線(xiàn)最高點(diǎn)位于里程樁號(hào)YK10+380.000處、高程410.00m，最低點(diǎn)位于里程樁號(hào)YK5+620.000處、高程245.00m。根據(jù)地貌成因和形態(tài)的差別，其沿線(xiàn)地貌形態(tài)主要為構(gòu)造剝蝕低山區(qū)和淺丘地貌區(qū)，地貌單元區(qū)特征如下:擬建工程沿線(xiàn)沿中梁山西巒低山與淺丘交接部位延伸，沿線(xiàn)地形起伏不大，相對(duì)高差小于100.00m，多為淺丘～低山地形，反向坡較陡，順向坡較緩。地形嚴(yán)格受地質(zhì)構(gòu)造控制，山脈走向與構(gòu)造線(xiàn)一致，嶺、谷相間平行，谷底寬廣平緩，間或高地、平壩，縱、橫沖溝較為發(fā)育。沿線(xiàn)總體受人類(lèi)活動(dòng)改造程度較強(qiáng)烈，地面高程245.00m～410.00m，相對(duì)高差約165.00m，總體地勢(shì)東高西低，地形較平緩～較陡，坡角一般5～30°，局部形成陡坎或邊坡。典型地貌特征地質(zhì)構(gòu)造重慶市高新區(qū)沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程位于川東南孤形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部，構(gòu)造骨架形成于燕山期晚期褶皺運(yùn)動(dòng)。擬建工程位于觀音峽背斜西翼，構(gòu)造條件簡(jiǎn)單，巖層呈單斜產(chǎn)出，區(qū)內(nèi)無(wú)區(qū)域性斷層通過(guò)。（1）里程YK4+904.829～YK5+200.000段線(xiàn)路巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向275～280，傾角40～43，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為276∠43，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，主要呈閉合狀，結(jié)合很差，主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙:J1:傾向101～105°，傾角42°～45°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為104°∠45°，裂隙面平整，多裂開(kāi)2～5mm，局部閉合，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距1～3m，走向方向延伸2～5m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。J2:傾向185～190°，傾角82～86°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為188°∠85°，裂隙面平整，多呈閉合狀，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距1～5m，走向方向延伸1～3m，切割深度大于2.0m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。（2）里程YK5+200.000～YK6+940.000段線(xiàn)路巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向270～290，傾角48～65，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為275∠50，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，主要呈閉合狀，結(jié)合很差，主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙:J1:傾向90～115°，傾角40°～55°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為95°∠41°，裂隙面平整，多呈閉合狀，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距3～8m，走向方向延伸2～5m，切割深度大于2.0m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。J2:傾向165～195°，傾角62°～81°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為190°∠65°，裂隙面平整，多裂開(kāi)2～5mm，局部閉合，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距1～3m，走向方向延伸2～4m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。上述兩組裂隙為區(qū)域性構(gòu)造裂隙，呈共軛“X”，發(fā)育程度為不發(fā)育～較發(fā)育，延伸短，規(guī)律性強(qiáng)。（3）里程YK6+940.000～YK9+360.000段對(duì)基巖出露處進(jìn)行實(shí)測(cè)：巖層產(chǎn)狀為270°∠64°～70°，未見(jiàn)斷層及次級(jí)褶皺，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，層間裂隙較發(fā)育，表面平直，無(wú)膠結(jié)，巖層層面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。區(qū)內(nèi)主要發(fā)育二組構(gòu)造裂隙：J1組裂隙產(chǎn)狀95°∠45°，延伸長(zhǎng)度3～6m，發(fā)育間距2～6m，淺部張開(kāi)1～3mm，無(wú)充填或少量砂質(zhì)充填，節(jié)理面平直，結(jié)合差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。J2組裂隙產(chǎn)狀190°∠61°，延伸長(zhǎng)度2～5m，發(fā)育間距1.5～3.0m，多數(shù)閉合，局部張開(kāi)1～3mm，少量砂質(zhì)充填，節(jié)理面平直，結(jié)合差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（4）里程YK9+360.000～YK9+980.000段線(xiàn)路巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向268～274，傾角62～67，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為270∠64，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，主要呈閉合狀，結(jié)合很差，主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙:J1:傾向188～194°，傾角79°～85°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為190°∠82°，裂隙面平整，多裂開(kāi)2～5mm，局部閉合，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距1～3m，走向方向延伸2～3m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。J2:傾向50～55°，傾角41～47°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為53°∠44°，裂隙面平整，多呈閉合狀，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距2～10m，走向方向延伸1～3m，切割深度大于2.0m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。上述兩組裂隙為區(qū)域性構(gòu)造裂隙，呈共軛“X”，發(fā)育程度為不發(fā)育～較發(fā)育，延伸短，規(guī)律性強(qiáng)。（5）里程YK9+980.000～YK10+780.000段線(xiàn)路巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向272～277，傾角65～69，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為275∠68，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，主要呈閉合狀，結(jié)合很差，主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙:J1:傾向188～194°，傾角79°～85°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為190°∠82°，裂隙面平整，多裂開(kāi)2～5mm，局部閉合，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距1～3m，走向方向延伸2～3m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。J2:傾向50～55°，傾角41～47°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為53°∠44°，裂隙面平整，多呈閉合狀，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距2～10m，走向方向延伸1～3m，切割深度大于2.0m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。上述兩組裂隙為區(qū)域性構(gòu)造裂隙，呈共軛“X”，發(fā)育程度為不發(fā)育～較發(fā)育，延伸短，規(guī)律性強(qiáng)。（6）里程YK10+780.000～YK11+120.000段線(xiàn)路巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向273～279，傾角69～73，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為275∠70，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，主要呈閉合狀，結(jié)合很差，主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙:J1:傾向12～18°，傾角85°～90°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為15°∠88°，裂隙面平整，多裂開(kāi)2～5mm，局部閉合，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距1～3m，走向方向延伸2～3m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。J2:傾向95～101°，傾角41～44°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為99°∠42°，裂隙面平整，多呈閉合狀，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距2～10m，走向方向延伸1～3m，切割深度大于2.0m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。上述兩組裂隙為區(qū)域性構(gòu)造裂隙，呈共軛“X”，發(fā)育程度為不發(fā)育～較發(fā)育，延伸短，規(guī)律性強(qiáng)。（7）里程K11+120.000～K13+300.000段線(xiàn)路巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向280～288°，傾角60°～64°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為286°∠62°，屬軟弱結(jié)構(gòu)面，主要呈閉合狀，結(jié)合很差，主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙:J1:傾向125～136°，傾角20°～25°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為130°∠23°，裂隙面平整，多裂開(kāi)2～5mm，局部閉合，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距1～3m，走向方向延伸2～5m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。J2:傾向190～200°，傾角72～82°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為193°∠76°，裂隙面平整，多呈閉合狀，無(wú)充填物，局部倒傾，裂隙間距1～5m，走向方向延伸1～3m，切割深度大于2.0m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。上述兩組裂隙為區(qū)域性構(gòu)造裂隙，呈共軛“X”，發(fā)育程度為不發(fā)育～較發(fā)育。地層巖性通過(guò)對(duì)場(chǎng)地的地面地質(zhì)調(diào)繪，結(jié)合工程地質(zhì)鉆探并綜合分析已有區(qū)域地質(zhì)成果，沿線(xiàn)出露的地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、沖洪積層(Q4al+pl)、殘坡積層(Q4el+dl)，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)、新田溝組(J2x)、自流井組(J1-2z)。各地層巖性特征依新老順序簡(jiǎn)述如下:第四系全新統(tǒng)(Q4)①素填土(Q4ml):以紫褐色為主，局部雜色，主要由粘性土、砂巖塊（碎）石、砂質(zhì)泥巖塊（碎）石，砼塊、磚塊、建筑垃圾等組成；塊石一般含量25～45%，局部最高含量可達(dá)60～80%，一般粒徑200～800mm，最大可達(dá)1.5m，在與素填土接觸面上多分布有大粒徑塊石，形成架空結(jié)構(gòu)。填土結(jié)構(gòu)一般呈松散狀，局部稍密，稍濕，人工分多次堆填而成，厚約0.20～50.0m，堆填年限3～12年，表層為新近回填，尚未完成自身固結(jié)。主要分布于高盛大道及兩側(cè)路堤邊坡和施工區(qū)及居民區(qū)附近。②塊石土(Q4col+dl):塊石土主要分布于線(xiàn)路沿線(xiàn)東側(cè)山巒斜坡區(qū)域。雜色，主要由砂、泥巖碎、塊石及粉質(zhì)粘土等組成，石含量約30～50%，粒徑60～400mm不等，個(gè)別可達(dá)600mm以上。粘土呈可塑狀，干強(qiáng)度中等，韌性中等，斷口稍有光澤。厚度變化大，厚1.00～13.0m，為崩坡積成因。③粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）:黃色～褐色，成份均勻，稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，成層性差，可塑～軟塑狀，鉆探揭露厚度為0.50m～11.60m，主要分布在沿線(xiàn)原始地貌低洼、溝槽地帶。該層頂部為耕殖土，富含有機(jī)質(zhì)、植物根系；在丘包斜坡地段（沙溪廟組及自流井地層范圍內(nèi)以褐色為主；新田溝地層范圍內(nèi)以黃色為主），厚度0.50～1.50m（灌木1.50m、喬木2.50m），呈可塑～軟塑狀；在谷地、水田、魚(yú)塘，受耕作和水浸泡影響，土體呈灰黑色，呈流塑～軟塑狀，厚度1.00～2.50m（魚(yú)塘、藕田可達(dá)2.50～3.50m）。該層與基巖接觸地段，一般呈軟塑狀。其中流塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土主要分布于松嵐湖立交里程D匝道DK0+980~DK1+020、F匝道FK0+640~680、H匝道HK0+210~270、J匝道JK0+180~210段。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)為一套強(qiáng)氧化環(huán)境下的河湖相碎屑巖建造，由砂巖——泥巖不等厚的正向沉積韻律層組成，場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布。于線(xiàn)路沿線(xiàn)均有分布，是沿線(xiàn)的主要巖層。本地層內(nèi)的泥質(zhì)巖及砂質(zhì)巖主要為突變分層，局部為相變過(guò)渡分層。相變主要為巖體膠結(jié)物所含的泥質(zhì)比例逐漸增減，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)槟噘|(zhì)巖或砂質(zhì)巖。砂巖:灰色～灰白色，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造；主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，含少量云母及粘土礦物，表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度1.00～2.00m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較完整，多為鈣質(zhì)膠結(jié)，局部為泥質(zhì)膠結(jié)，屬較較軟～較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ～Ⅳ級(jí)。砂質(zhì)泥巖:紅色、紫紅色為主，主要礦物成分為粘土礦物，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要礦物成份為粘土礦物；表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度1.20～2.50m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較破碎～較完整，屬極軟巖～軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ～Ⅴ級(jí)。場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布。侏羅系中統(tǒng)新田溝組(J2x)為一套還原——次氧化環(huán)境下的淡水湖相雜色碎屑巖建造，其巖性特征為黃綠色泥巖夾粉砂巖、巖屑長(zhǎng)石砂巖、紫紅色泥巖、深灰色頁(yè)巖。于線(xiàn)路沿線(xiàn)均有分布，是沿線(xiàn)的主要巖層。本地層內(nèi)的泥質(zhì)巖及砂質(zhì)巖主要為突變分層，局部為相變過(guò)渡分層。相變主要為巖體膠結(jié)物所含的泥質(zhì)比例逐漸增減，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)槟噘|(zhì)巖或砂質(zhì)巖。砂巖:黃色，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造；主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，含少量云母及粘土礦物，表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度1.00～5.00m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較完整，多為泥～鈣質(zhì)膠結(jié)，屬軟～較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。砂質(zhì)泥巖:黃色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。表層強(qiáng)風(fēng)化帶厚度0.30～7.20m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈土～碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育；中風(fēng)化巖芯呈短柱狀，裂隙較發(fā)育，完整性較差，整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)均有分布。根據(jù)巖體基本質(zhì)量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中等風(fēng)化巖石為極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。頁(yè)巖:灰黑色、黑色為主，主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，極薄層狀構(gòu)造，主要礦物成份為粘土礦物；表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度1.20～2.50m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較破碎～較完整，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。粉砂巖:黃色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造；主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，含少量云母及粘土礦物，表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度1.00～5.00m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、短柱狀，巖體較破碎～較完整，多為泥質(zhì)、泥～鈣質(zhì)膠結(jié)，屬極軟巖～軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ～Ⅴ級(jí)。侏羅系中下統(tǒng)自流井組(J1-2z)為一套淺湖相泥巖及中深水湖相碳酸巖鹽建造，其巖性特征為紫紅色鈣質(zhì)泥巖、砂質(zhì)泥巖，黃灰色碎屑灰?guī)r及生物灰?guī)r。本次勘察未揭露泥質(zhì)灰?guī)r、白云巖、碎屑灰?guī)r及生物灰?guī)r等可溶巖。本地層內(nèi)的泥質(zhì)巖及砂質(zhì)巖主要為突變分層，局部為相變過(guò)渡分層。相變主要為巖體膠結(jié)物所含的泥質(zhì)比例逐漸增減，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)槟噘|(zhì)巖或砂質(zhì)巖。砂巖:黃色～灰白色，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造；主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，含少量云母及粘土礦物，表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度1.00～2.00m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較完整，多為鈣質(zhì)膠結(jié)，局部為泥質(zhì)膠結(jié)，屬軟巖～較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ～Ⅳ級(jí)。砂質(zhì)泥巖:以紫紅色、暗紅色為主，主要礦物成分為粘土礦物，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要礦物成份為粘土礦物；表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度1.00～2.50m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較破碎～較完整，屬極軟～軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ～Ⅴ級(jí)。頁(yè)巖:灰黑色、黑色為主，主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，極薄層狀構(gòu)造，主要礦物成份為粘土礦物，局部夾介殼；表層強(qiáng)風(fēng)化帶一般厚度1.20～2.50m，強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化巖芯呈柱狀、中柱狀，巖體較破碎～較完整，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)?；鶐r面起伏情況及基巖風(fēng)化帶特征擬建場(chǎng)地的基巖面及基巖風(fēng)化帶特征具有起伏變化的特征，其起伏變化情況受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造與原始地貌起伏特征及城市建設(shè)對(duì)原始地貌的改造等影響。根據(jù)本次勘察結(jié)果及老地圖構(gòu)匯，基巖面埋深約0.00～50.0m，場(chǎng)地整體的基巖面隨地形起伏總體較緩，傾角5～15°，原始地貌為斜坡溝谷地帶，基巖面起伏較大，傾角20～40°，場(chǎng)地基巖風(fēng)化帶隨基巖面起伏變化，厚度一般1～2m；但在局部地形較陡的地段，基巖由于側(cè)向風(fēng)化的影響，強(qiáng)風(fēng)化帶厚度相對(duì)較大，最大可達(dá)5.00m以上?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟。巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50/T-043-2016)表3.1.7，本場(chǎng)地巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)如下：（1）松嵐湖立交段（YK4+904.829～YK6+940.000）沙溪廟組砂質(zhì)泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度2.5MPa～7.9MPa，標(biāo)準(zhǔn)值5.0MPa，屬軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅳ類(lèi)；沙溪廟組砂巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度16.1MPa～38.9MPa，標(biāo)準(zhǔn)值25.5MPa，屬較軟~較硬巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅳ類(lèi)；新田溝組砂質(zhì)泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度1.4MPa～4.9MPa，標(biāo)準(zhǔn)值2.9MPa，屬極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)；新田溝組砂巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度16.1MPa～43.6MPa，標(biāo)準(zhǔn)值28.7MPa，屬較軟巖~較硬巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅳ類(lèi)；新田溝組頁(yè)巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度1.5MPa～4.1MPa，標(biāo)準(zhǔn)值2.8MPa，屬極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)；自流井組砂質(zhì)泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度2.0MPa～5.6MPa，標(biāo)準(zhǔn)值3.6MPa，屬極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)。（2）古驛路段（YK6+940.000～YK9+480.000）新田溝組砂質(zhì)泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度1.1MPa～4.7MPa，標(biāo)準(zhǔn)值2.9MPa，屬極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)；新田溝組砂巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度8.9MPa～19.3MPa，標(biāo)準(zhǔn)值12.4MPa，屬軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅳ類(lèi)；自流井組砂質(zhì)泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度1.5MPa～3.4MPa，標(biāo)準(zhǔn)值2.3MPa，屬極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)，本段無(wú)沙溪廟組地層。（3）文峰山隧道段（YK9+480.000～YK11+080.000）新田溝組砂質(zhì)泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度2.2MPa～5.4MPa，標(biāo)準(zhǔn)值3.4MPa，屬極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)；新田溝組砂巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度23.4MPa～40.5MPa，標(biāo)準(zhǔn)值31.2MPa，屬較軟巖~較硬巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅲ～Ⅳ類(lèi)；新田溝組頁(yè)巖天然抗壓強(qiáng)度2.3～3.2MPa之間，標(biāo)準(zhǔn)值2.4MPa，變異系數(shù)0.15，變異性低；飽和抗壓強(qiáng)度在1（經(jīng)驗(yàn)值）～1.5MPa之間，標(biāo)準(zhǔn)值1.5MPa（經(jīng)驗(yàn)值），屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)，巖體較破碎～較完整；自流井組砂質(zhì)泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度2.8MPa～7.0MPa，標(biāo)準(zhǔn)值4.2MPa，屬極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)，本段無(wú)沙溪廟組地層。（4）隧道北洞口~成渝高速段（YK11+080.000～YK13+300.000）新田溝組砂質(zhì)泥巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度1.5MPa～6.7MPa，標(biāo)準(zhǔn)值3.4MPa，屬極軟巖，巖體較破碎～較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅴ類(lèi)；新田溝組砂巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度13.2MPa～40.5MPa，標(biāo)準(zhǔn)值25.0MPa，屬較軟巖～較硬巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)屬Ⅲ～Ⅳ類(lèi)。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)按不同巖性，不同風(fēng)化程度分別提供：⑴巖體物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)①巖體物性指標(biāo)直接使用巖石相應(yīng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)平均值。②巖體彈性模量、變形模量由巖石的室內(nèi)測(cè)試平均值乘以0.7后提供，泊松比取巖石室內(nèi)試驗(yàn)平均值。③巖體抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013，參照試驗(yàn)成果及已有勘察資料，按地方經(jīng)驗(yàn)取值。一般巖體粘聚力c為巖塊標(biāo)準(zhǔn)值的0.3倍，巖體內(nèi)摩擦角φ為巖塊標(biāo)準(zhǔn)值的0.9倍。時(shí)間效應(yīng)系數(shù)按0.95考慮。④巖體抗拉強(qiáng)度按巖石試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值折減而成，折減系數(shù)取0.4。時(shí)間效應(yīng)系數(shù)按0.95考慮。⑤巖體完整性系數(shù)根據(jù)聲波測(cè)試資料結(jié)合鉆孔巖芯質(zhì)量綜合提供。⑵地基承載力巖質(zhì)地基承載力基本容許值(fa0)，依據(jù)巖體完整性、巖體裂隙發(fā)育程度、巖塊單軸飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)按《公路橋函地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363－2007)表3.3.3-1確定。嵌巖樁基礎(chǔ)單樁軸向受壓容許承載力[Ra]按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)第6.3.7條中公式計(jì)算：其中巖石抗壓強(qiáng)度值frk取巖塊抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(砂巖取飽和值，砂質(zhì)泥巖取天然值)，建議鉆孔樁C1取0.45，C2取0.04。③地基承載力特征值巖質(zhì)地基地基承載力特征值fak：按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50/T-043-2016第4.2.6條確定：式中為地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值“由巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定”（當(dāng)巖體受水浸泡時(shí)，用飽和值)；為地基極限承載力分項(xiàng)系數(shù)，取值0.33；地基條件系數(shù)取1.1。建議有條件時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)靜載荷試驗(yàn)對(duì)承載力進(jìn)行校核。⑶巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、基底摩擦系數(shù)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330－2013)表8.2.3-2、表8.2.3-3和表11.2.3確定。⑷其它參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)成果或地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的特征按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）和《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）確定，對(duì)于統(tǒng)計(jì)數(shù)小于統(tǒng)計(jì)樣本數(shù)的參數(shù)，采用平均值與最小值之和的小值平均值。=5\*GB2⑸其他參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)成果或地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的特征確定。巖土體物理力學(xué)設(shè)計(jì)參數(shù)推薦值一覽表詳見(jiàn)下表。

古驛路互通式立交段巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議值一覽表巖石名稱(chēng)人工填土粉質(zhì)粘土J1-2zJ2x裂隙面層面潰屈破壞模式下潛在滑動(dòng)面巖土界面砂質(zhì)泥巖砂質(zhì)泥巖砂巖強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化天然重度(kN/m3)19.5*19.2*24*25.825*25.624.5*24.9飽和重度(kN/m3)20*20*26*2625.3自然抗壓強(qiáng)度(MPa)4.34.820.6飽和抗壓強(qiáng)度(MPa)2.32.912.4內(nèi)聚力C(kPa)5*25.6300340119550205017.6（天然）16.9（飽和）內(nèi)摩擦角φ(°)25*13.12728361812239.6（天然）10.5（飽和）抗拉強(qiáng)度(kPa)6890257地基承載力特征值[fa0](kPa)120*300*1419300*1584400*4092彈性模量(MPa)900*10003100變形模量(MPa)700*8002600泊松比μ0.390.370.13巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)100300100300150850巖土與擋墻基底摩擦系數(shù)50.40.3負(fù)摩阻力系數(shù)0.25水平抗力系數(shù)比例系數(shù)MN/m410*15*353540巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)5050350樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）2350150240*150240*180260*注：（1）“*”為地區(qū)經(jīng)驗(yàn)取值，或參考初勘成果（2）場(chǎng)地內(nèi)部分區(qū)域，砂質(zhì)泥巖巖體破碎，取樣困難，無(wú)法獲得室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。（3）部分砂質(zhì)泥巖巖質(zhì)極軟，能取樣但達(dá)不到飽和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)條件，無(wú)法獲得飽和抗壓強(qiáng)度值，因此場(chǎng)地內(nèi)存在部分巖體強(qiáng)度小于試驗(yàn)值的最小值。文峰山隧道段巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議值一覽表巖石名稱(chēng)人工填土粉質(zhì)粘土J1-2zJ2x裂隙面層面潰屈破壞模式下潛在滑動(dòng)面巖土界面砂質(zhì)泥巖頁(yè)巖砂巖砂質(zhì)泥巖砂巖強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化天然重度(kN/m3)19.5*19.2*25*25.525*25.6*24.5*24.9*25*25.6*24.5*24.9*飽和重度(kN/m3)20*20*25.825.9*25.3*26*25.3*自然抗壓強(qiáng)度(MPa)7.55.818.85.940.3飽和抗壓強(qiáng)度(MPa)4.33.2123.431.2內(nèi)聚力C(kPa)5*27.3（天然）30080*1700*310*170050205015（天然）18（飽和）內(nèi)摩擦角φ(°)25*142828*40*28*391812239（天然）10.9（飽和）抗拉強(qiáng)度(kPa)8040*350*80*500地基承載力特征值[fa0](kPa)120*300*2475300*1914400*3960300*1947400*10296彈性模量(MPa)1200700*1800*1000*4600變形模量(MPａ)900560*1500*700*3900泊松比μ0.360.39*0.21*0.39*0.12巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)100400100380*150870*1003001501300巖土與擋墻基底摩擦系數(shù)50.40.350.4*5負(fù)摩阻力系數(shù)0.25水平抗力系數(shù)比例系數(shù)MN/m410*15*3535403540巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)8060*270*60550圍巖彈性反力系數(shù)(MPa/m)300*250*400*250*500*樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）2350150250*150250*180260*150250*180300*隧道北洞口~成渝高速段巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議值一覽表巖石名稱(chēng)人工填土粉質(zhì)粘土J2x裂隙面層面潰屈破壞模式下潛在滑動(dòng)面巖土界面砂質(zhì)泥巖砂巖粉砂巖強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化天然重度(kN/m3)19.5*19.2*25*25.624.5*24.824*25.2*飽和重度(kN/m3)20*20*25.925.225.7*自然抗壓強(qiáng)度(MPa)5.935.76.4*飽和抗壓強(qiáng)度(MPa)3.4253.6*內(nèi)聚力C(kPa)5*27.3*3501370270*50205018.5（天然）18*（飽和）內(nèi)摩擦角φ(°)25*14*283530*1812238（天然）10.9*（飽和）抗拉強(qiáng)度(kPa)8743070*地基承載力特征值[fa0](kPa)120*300*1947400*8250200*1188彈性模量(MPa)8004000850*變形模量(MPａ)6003400620*泊松比μ0.390.120.40*巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)1003601501200100360*巖土與擋墻基底摩擦系數(shù)50.350.4*負(fù)摩阻力系數(shù)0.25水平抗力系數(shù)比例系數(shù)MN/m410*15*354035巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)6047060*樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）2350150250*180300*150240*注：（1）“*”為地區(qū)經(jīng)驗(yàn)取值，或參考初勘成果（2）場(chǎng)地內(nèi)部分區(qū)域，砂質(zhì)泥巖和頁(yè)巖巖體破碎，取樣困難，無(wú)法獲得室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。（3）部分砂質(zhì)泥巖巖質(zhì)極軟，能取樣但達(dá)不到飽和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)條件，無(wú)法獲得飽和抗壓強(qiáng)度值，因此場(chǎng)地內(nèi)存在部分巖體強(qiáng)度小于試驗(yàn)值的最小值。水文地質(zhì)條件線(xiàn)路沿線(xiàn)主要位于構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，第四系覆蓋層在溝谷低洼地段厚度較大，基巖為砂巖、泥巖互層的陸相碎屑巖，含水相對(duì)較弱。地下水的富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制，主要為大氣降水及地下排水管線(xiàn)滲漏補(bǔ)給，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜。根據(jù)場(chǎng)地地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，沿線(xiàn)地下水可分為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。⑴基巖裂隙水包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化裂隙水分布在淺表層基巖強(qiáng)風(fēng)化帶中，為局部上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補(bǔ)給、徑流、排泄系統(tǒng)；構(gòu)造裂隙水分布于中下部的中厚～厚層塊狀基巖裂隙中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲(chǔ)存，水量大小與裂隙發(fā)育程度和裂隙貫通性密切相關(guān)。其補(bǔ)給源一般較遠(yuǎn)，主要為大氣降水和地表水體（如溪溝與水庫(kù)），水量大小與巖體中裂隙的發(fā)育程度密切相關(guān)，一般呈滴狀或脈狀，動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定，由于巖層傾斜，局部基巖中的裂隙水具承壓性。⑵第四系松散層孔隙水不連續(xù)分布在人工填土層及殘坡積層中，多為局部性上層滯水，水量較小，動(dòng)態(tài)幅度大，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定，主要由大氣降水補(bǔ)給。根據(jù)勘察，勘察期間地下水無(wú)統(tǒng)一水位，無(wú)直接水力聯(lián)系。根據(jù)本次水樣水質(zhì)分析成果并結(jié)合沿線(xiàn)相鄰場(chǎng)地勘察成果:殘積、坡積層中的地下水，水質(zhì)較好，化學(xué)成分屬HCO3-Ca、Na型，礦化度低，對(duì)混凝土具有微腐蝕性。人工填土層中地下水，化學(xué)成分較復(fù)雜，與堆填物成分相關(guān)，一般對(duì)混凝土具有微腐蝕性。本次勘察利用初勘抽水和壓水試驗(yàn)，其余各孔抽水試驗(yàn)后采集水樣進(jìn)行室內(nèi)水質(zhì)分析。各孔抽水結(jié)果見(jiàn)表3.5-1及圖3.5-1～3.5-6。本次勘察利用初勘CK10S-5、CK10S-22鉆孔壓水試驗(yàn)成果，共計(jì)6段，各孔壓水結(jié)果見(jiàn)表3.5-2。根據(jù)抽水試驗(yàn)成果，沿線(xiàn)覆蓋層的均勻性差，其中素填土滲透系數(shù)8.9～11.2m/d，差異較大，為強(qiáng)透水層。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)成果，粉質(zhì)粘土滲透系數(shù)取0.122～0.140m/d，為弱透水層。按照以往勘察經(jīng)驗(yàn)綜合試驗(yàn)結(jié)果，填土的滲透系數(shù)取10.86m/d，粉質(zhì)粘土取0.122m/d。根據(jù)壓水試驗(yàn)成果，砂巖巖體滲透系數(shù)0.1～0.15m/d，頁(yè)巖巖體滲透系數(shù)0.05～0.08m/d，砂質(zhì)泥巖巖體滲透系數(shù)0.07～0.08m/d，透水性為弱透水。按照以往勘察經(jīng)驗(yàn)綜合試驗(yàn)結(jié)果，砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖的滲透系數(shù)取0.08m/d，砂巖取0.14m/d。場(chǎng)地沿線(xiàn)原始地貌地勢(shì)低洼處地下水較發(fā)育，其水量大小、水位埋深與大氣降水的強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間有很大關(guān)系，其特點(diǎn)主要為雨季水位高、水量大，旱季水位低、水量小。綜上所述，本場(chǎng)地地下水具有以下特點(diǎn):1.場(chǎng)地內(nèi)巖面總體向西側(cè)傾斜且溪溝較多，大氣降水補(bǔ)充松散層孔隙水，除部分下滲或補(bǔ)給基巖裂隙水外，多沿地形向鄰近的溪溝或向巖面較低的西側(cè)運(yùn)移。2.影響場(chǎng)地的主要為松散層空隙水，其主要分布于低洼地段的殘坡積層和人工填土層孔隙中，全線(xiàn)水位變化較大。3.砂巖富水、透水，泥巖相對(duì)隔水；沿線(xiàn)基巖主要為砂質(zhì)泥巖，砂巖主要以薄層或透透鏡體形式存在；基巖中裂隙水水量小，呈點(diǎn)狀或脈狀出水。4.本工程沿線(xiàn)地下水具有類(lèi)型較少、水量較小、補(bǔ)給條件單一、短途徑流、就近排泄的特點(diǎn)，沿線(xiàn)總體水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。地震根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013、《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166-2011及《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306—2015，擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，道路橋梁抗震設(shè)防類(lèi)別為丙類(lèi)，屬城市主干路。場(chǎng)地不利地段的劃分主要考慮場(chǎng)地土、現(xiàn)狀地形和按設(shè)計(jì)施工后場(chǎng)地穩(wěn)定性進(jìn)行劃分，將軟弱土地段、現(xiàn)狀斜坡較陡或陡坎、填方段施工后存在整體穩(wěn)定性問(wèn)題的區(qū)段劃為不利地段。需要說(shuō)明的是填土類(lèi)型是根據(jù)現(xiàn)狀填土的剪切波速進(jìn)行確定，后期擬建線(xiàn)路沿線(xiàn)上覆層主要為人工填土和粉質(zhì)粘土，根據(jù)場(chǎng)地剪切波測(cè)試結(jié)果，基巖剪切波速值根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)取800m/s，場(chǎng)地上計(jì)算深度起算高程按平場(chǎng)標(biāo)高考慮。道路沿線(xiàn)的場(chǎng)地類(lèi)別主要依據(jù)覆蓋層厚度和等效剪切波劃定，根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》公式4.1.7-1，土層平均剪切波由下式計(jì)算。擬建場(chǎng)地主要為人工填土、粉質(zhì)粘土、不存在粉土和砂土液化、震陷等巖土地震穩(wěn)定性問(wèn)題。水土腐蝕性評(píng)價(jià)通過(guò)試驗(yàn)成果分析，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009版）判定:依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009版）判定:場(chǎng)地地下水及地表水按II類(lèi)環(huán)境，在A類(lèi)條件下，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，在干濕交替環(huán)境對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。通過(guò)試驗(yàn)成果分析，場(chǎng)地沿線(xiàn)按II類(lèi)環(huán)境，在A類(lèi)條件下，場(chǎng)地內(nèi)土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。地表水及地下水作用評(píng)價(jià)根據(jù)勘察，擬建場(chǎng)地的地下水主要為松散層孔隙水和基巖裂隙水，主要接受大氣降水、地表水補(bǔ)給。在雨季，大氣降水易于下滲至松散土層中形成地下水，造成地下水位上升。地下水對(duì)工程的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：地下水對(duì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。②在樁基過(guò)程中，地下水可能導(dǎo)致樁孔垮孔、縮徑，使得土層中成樁難度加大。因此建議施工時(shí)應(yīng)所好充分的抽排準(zhǔn)備，并做好相應(yīng)護(hù)壁措施保障樁孔質(zhì)量，在緊鄰水庫(kù)、魚(yú)塘等地表水體區(qū)域存在穩(wěn)定水位的樁孔內(nèi)可采用水下混凝土澆筑保證成樁質(zhì)量。=3\*GB3③受地下水的影響，暗挖隧道段涌水將加劇，建議加強(qiáng)地下水的抽排以及暗挖隧道的止水措施，選擇合理的施工工藝；④地下水對(duì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。地基均勻性及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)平場(chǎng)后，場(chǎng)地路基主要由人工填土、粉質(zhì)粘土及強(qiáng)、中風(fēng)化基巖組成。場(chǎng)地內(nèi)人工填土厚度差異較大，含有砂、泥巖塊碎石，粒徑大小不均，分選較差，土體內(nèi)局部存在大塊石架空現(xiàn)象，密實(shí)度較低，一般呈松散～稍密狀，其整體均勻性較差；粉質(zhì)粘土厚度變化大、含水率差異較大，承載力低，地基的均勻性差；強(qiáng)風(fēng)化基巖厚度差異較大，承載能力差別較大，整體均勻性較差；中等風(fēng)化基巖巖質(zhì)硬，巖體較完整，連續(xù)穩(wěn)定，地基的均勻性較好。若同時(shí)以壓實(shí)填土、基巖作為持力層，在巖土界面存在一定坡度，為不均勻地基，應(yīng)作相應(yīng)處理，避免因地基特性差異引起不均勻沉降導(dǎo)致開(kāi)裂等現(xiàn)象。建議填筑前將現(xiàn)狀地面及巖土界面較陡處開(kāi)挖呈逆坡?tīng)钆_(tái)階，選取滿(mǎn)足規(guī)范要求的壓實(shí)填土分層碾壓回填，并加強(qiáng)路基的沉降監(jiān)測(cè)。主要材料及性能要求混凝土1）混凝土C50砼：上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制小箱梁、預(yù)應(yīng)力橋墩蓋梁、預(yù)制板梁現(xiàn)澆層、現(xiàn)澆梁調(diào)平層；C40砼：橋墩墩身及蓋梁、空心薄壁墩承臺(tái)、橋臺(tái)蓋梁及耳背墻、防撞墩；C35砼：柱式墩承臺(tái)、樁基、橋臺(tái)搭板、護(hù)欄底座；C30砼：橋臺(tái)臺(tái)身。C30鐵砂混凝土：鋼箱梁箱室內(nèi)壓重。C20砼：承臺(tái)及搭板的墊層。C30混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=13.8MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.39MPa，彈性模量Ec=3.0×104MPa。C35凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=16.1MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.52MPa，彈性模量Ec=3.15×104MPa。C40混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=18.4MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.65MPa，彈性模量Ec=3.25×104MPa。C50混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=22.4MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.83MPa，彈性模量Ec=3.45×104MPa。2）施工前必須做好配合比試驗(yàn)，綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素，通過(guò)試驗(yàn)，保證混凝土強(qiáng)度，減小混凝土收縮徐變的不良影響。3）混凝土用水泥、砂、石料避免采用可能發(fā)生堿集料反應(yīng)的材料，在保證施工質(zhì)量和原材料品質(zhì)的前提下，使混凝土結(jié)構(gòu)的整體達(dá)到耐久性要求。在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求考慮混凝土耐久性，混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯離子含量、最大堿含量等參數(shù)均應(yīng)滿(mǎn)足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）及其他相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。4）宜使用同一廠家同一品牌的水泥，并應(yīng)盡可能采用同一料場(chǎng)的石料，砂料，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致。5）混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀均應(yīng)嚴(yán)格控制，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí)，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，并應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生，所有外表面均應(yīng)達(dá)到平整、光潔。6）為防止混凝土收縮開(kāi)裂，提高結(jié)構(gòu)耐久性，預(yù)制結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆濕接縫、預(yù)應(yīng)力蓋梁及地系梁、鋼箱梁墩梁固結(jié)位置應(yīng)摻加混凝土膨脹劑，混凝土限制膨脹率不小于：0.035%。7）混凝土摻加劑必須是經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證明的產(chǎn)品，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(GB8076)、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2003）和《混凝土膨脹劑》（GB/T23439-2017）的規(guī)定，添加外加劑均應(yīng)在滿(mǎn)足混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B等級(jí)、膨脹率的前提下，通過(guò)砼配合比試驗(yàn)確定適應(yīng)性和相應(yīng)摻入量，試配報(bào)告單應(yīng)提交施工監(jiān)理或有關(guān)單位批準(zhǔn)。以保證混凝土具有良好的抗離析性能，保持其均勻性。早期強(qiáng)度不能通過(guò)添加早強(qiáng)劑來(lái)得到。8）梁體混凝土試件應(yīng)在同等條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。鋼材鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)板材采用Q355qC鋼，防撞護(hù)欄采用Q355C鋼，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GBT714-2015）和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2018）的有關(guān)規(guī)定。普通鋼筋設(shè)計(jì)采用HRB400、HPB300鋼筋，HPB300鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T1499.1-2017的規(guī)定，HRB400鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T1499.2-2018要求。直徑≥16mm的鋼筋采用機(jī)械連接，接頭連接等級(jí)為I級(jí)，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿(mǎn)足JGJ107-2016要求。鋼筋焊接網(wǎng)片應(yīng)符合GB/T1499.3-2010的有關(guān)規(guī)定。普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和型號(hào)進(jìn)行采購(gòu)，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。凡因施工需要，斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行等強(qiáng)恢復(fù)，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間上發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道位置的準(zhǔn)確，鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位，施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片），鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距，但不能隨意取消。墩臺(tái)頂支座埋入箱梁部分的構(gòu)件，應(yīng)盡可能與箱梁內(nèi)的鋼筋焊接在一起。伸縮縫預(yù)埋應(yīng)要求伸縮縫供貨廠商提供有關(guān)圖紙，并派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)應(yīng)力鋼束鋼絞線(xiàn)采用高強(qiáng)度低松弛七股型鋼絞線(xiàn)，其應(yīng)符合圖紙要求及GB/T5224-2014預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)1×7相關(guān)要求。鋼絞線(xiàn)主要技術(shù)要求應(yīng)符合如下規(guī)定：鋼絞線(xiàn)公稱(chēng)直徑：15.2mm截面面積：139mm2抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：fpk=1860MPa彈性模量：E=1.95×105MPa鋼筋松弛率：≤0.03預(yù)應(yīng)力鋼束與管道的摩阻系數(shù)：u=0.17預(yù)應(yīng)力管道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)：k=0.0015（塑料波紋管）一端錨具變形及鋼束回縮值小于等于：6mm預(yù)應(yīng)力鋼束采用Φs15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(xiàn)，鋼絞線(xiàn)應(yīng)符合圖紙要求及《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》（GB/T5224-2014）中規(guī)定。預(yù)應(yīng)力鋼材及其錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能使用，并作好標(biāo)識(shí)，妥善保管，防水、防銹（腐蝕）、防雜質(zhì)、防意外損傷。建議在上部施工前先進(jìn)行試張拉等工藝試驗(yàn)，以熟悉張拉規(guī)程，掌握有關(guān)參數(shù)（現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì)中考慮預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁的摩擦系數(shù)為0.17，管道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)k為0.0015，實(shí)際中不得大于此值）。所有預(yù)應(yīng)力鋼材不允許焊接，凡有接頭的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)部位應(yīng)予以切除，不許使用。鋼絞線(xiàn)使用前應(yīng)作除銹處理。預(yù)應(yīng)力管道和錨具預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管，波紋管要求滿(mǎn)足《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT/T529-2016）相關(guān)規(guī)定；塑料波紋管應(yīng)具有專(zhuān)用連接、排漿和觀察的裝置。在塑料波紋管的布設(shè)時(shí)，應(yīng)安裝專(zhuān)用、帶觀察孔的連接卡箍。所使用的預(yù)應(yīng)力錨具必須經(jīng)過(guò)正式鑒定和重大橋梁工程的檢驗(yàn)，并符合本設(shè)計(jì)文件的各項(xiàng)要求及《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2015）要求。預(yù)應(yīng)力錨具和預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)配套使用，應(yīng)按錨具說(shuō)明書(shū)上的型號(hào)采用千斤頂型號(hào)。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備定期進(jìn)行標(biāo)定和檢修，不合格的設(shè)備必須更換。錨具夾片和錨頭錐孔要保持清潔，嚴(yán)禁有金屬屑、混凝土等雜物。安裝夾片前要進(jìn)行清理。鋼材鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)板材采用Q355qC鋼，防撞護(hù)欄采用Q355C鋼，其技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GBT714-2015）和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2018）的相關(guān)要求，鋼材及焊接材料其性能和質(zhì)量(鋼材的化學(xué)成分、力學(xué)性能)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。附屬鋼構(gòu)件采Q235C，其技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的相關(guān)要求。焊接材料采用的焊接材料應(yīng)符合《非合金鋼及細(xì)晶粒鋼焊條》（GB/T5117-2012））、《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》（GB/T8110-2008）等相關(guān)焊絲設(shè)計(jì)規(guī)范要求，焊接材料的選擇須與母材相適應(yīng)。焊接材料在焊接后其熔敷金屬的屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、延伸率、沖擊韌性及耐腐蝕性等性能不應(yīng)低于母材性能；焊接材料供貨應(yīng)附有質(zhì)量證明書(shū)，并應(yīng)任意抽查復(fù)驗(yàn)焊劑及焊絲。當(dāng)兩種不同材質(zhì)的鋼板組焊在一起時(shí)，允許按其中強(qiáng)度較低的母材選用焊條和焊絲，焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條，且應(yīng)符合相應(yīng)的施工規(guī)范要求。鋼構(gòu)件焊接所用焊絲必須滿(mǎn)足下列標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5117-1995碳鋼焊條GB/T5118-1995低合金鋼焊條GB/T14957-1994熔化焊用鋼絲GB/T14958-1994氣體保護(hù)焊用鋼絲GB/T8110-2008氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲焊接所用焊劑必須滿(mǎn)足下列標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5293-1999碳素鋼埋弧焊用焊劑GB/T12470-2016低合金鋼埋弧用焊劑（CO2氣體純度應(yīng)大于99.5%。）剪力釘鋼主梁與混凝土橋面板間采用M16圓柱頭焊釘連接，焊釘尺寸、化學(xué)成分、機(jī)械性能等應(yīng)符合《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》（GB/T10433-2002）的要求。鋼纖維混凝土（1）鋼纖維①采用鋼錠銑削型鋼纖維，纖維外弧面光滑，內(nèi)弧面粗糙，徑向扭曲，表面必須進(jìn)行防銹處理，兩端帶錨固段。材質(zhì)為結(jié)構(gòu)用低合金高強(qiáng)鑄鋼ST52-3。抗拉強(qiáng)度不應(yīng)低于700Mpa。摻量60kg/m3。②纖維表面不得粘有油污和其他妨礙與水泥基粘結(jié)的有害物質(zhì)，鋼纖維內(nèi)含有的因加工不良造成的粘連片、表面嚴(yán)重銹蝕的纖維等雜質(zhì)的總重量不得超過(guò)鋼纖維重量的1%。（2）質(zhì)量檢查①按YB/T151-2017《混凝土用鋼纖維》、DGJ08-59-2006《鋼錠銑削鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》對(duì)鋼纖維進(jìn)行質(zhì)量檢查。②鋼纖維的稱(chēng)量每一工作班至少檢驗(yàn)二次。③應(yīng)采用水洗法在澆筑地點(diǎn)取樣檢驗(yàn)鋼纖維體積率，每一工作班至少二次，水洗法檢驗(yàn)鋼纖維體積率的誤差不應(yīng)超過(guò)配合比要求的鋼纖維體積率的±15%。橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)本標(biāo)段橋梁共計(jì)2個(gè)節(jié)點(diǎn)，分別是：文峰山隧道南洞口跨現(xiàn)狀新圖大道主線(xiàn)橋、匝道橋及文峰山隧道北洞口省道107跨線(xiàn)橋。橋梁設(shè)置一覽表1、文峰山主線(xiàn)橋（1）總體設(shè)計(jì)左幅橋起點(diǎn)樁號(hào)ZK9+037.00，終點(diǎn)樁號(hào)ZK9+315.00，中心樁號(hào)ZK9+176.00。橋梁上跨現(xiàn)狀新圖大道，共兩聯(lián)，跨徑布置為：(4×30+5×30）m，橋梁全長(zhǎng)278m。右幅橋起點(diǎn)樁號(hào)YK9+046.344，終點(diǎn)樁號(hào)YK9+302.344，中心樁號(hào)YK9+174.344。橋梁上跨現(xiàn)狀新圖大道，共兩聯(lián)，跨徑布置為：（2×30+40+30）+（4×30）m，橋梁全長(zhǎng)256m。橋梁橫向布置為：0.5m（防撞護(hù)欄）+12.5m（車(chē)行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=13.5m，橋面設(shè)單向2%橫坡。（2）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)左幅橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆PC連續(xù)箱梁及預(yù)制PC小箱梁?，F(xiàn)澆箱梁高1.8m，頂板寬13.5m，底板寬度9.5m，懸臂長(zhǎng)度2.0m，現(xiàn)澆箱梁采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工。預(yù)制PC小箱梁梁高1.6m，采用預(yù)制吊裝施工。右幅橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆PC連續(xù)箱梁及預(yù)制PC小箱梁?，F(xiàn)澆箱梁高2.2m，頂板寬13.5m，底板寬度9.5m，懸臂長(zhǎng)度2.0m，現(xiàn)澆箱梁采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工。預(yù)制PC小箱梁梁高1.6m，采用預(yù)制吊裝施工。（3）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)左、右幅橋下部結(jié)構(gòu)1、3號(hào)橋墩采用矩形雙柱墩，墩柱尺寸1.6×1.6m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸7.5×3×2.7m，樁為2根直徑1.8m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；左、右幅橋2號(hào)橋墩采用矩形雙柱墩，墩柱尺寸1.6×1.6m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸7.0×6.5×2.3m，樁為4根直徑1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；左幅橋下部結(jié)構(gòu)5~8號(hào)橋墩、右幅橋下部結(jié)構(gòu)5~7號(hào)橋墩采用蓋梁接矩形雙柱墩，蓋梁寬2.2m，高2.2m，墩柱尺寸1.6×1.6m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸7.5×3×2.7m，樁為2根直徑1.8m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；左幅橋下部結(jié)構(gòu)4號(hào)橋墩采用蓋梁接矩形雙柱墩，蓋梁寬2.5m，現(xiàn)澆箱梁側(cè)高2.2m，預(yù)制小箱梁側(cè)高2.4m，墩柱尺寸1.6×1.6m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸7.5×3×2.7m，樁為2根直徑1.8m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；右幅橋下部結(jié)構(gòu)4號(hào)橋墩采用蓋梁接矩形雙柱墩，蓋梁寬2.5m，現(xiàn)澆箱梁側(cè)高2.2m，預(yù)制小箱梁側(cè)高2.8m，墩柱尺寸1.6×1.6m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸7.5×3×2.7m，樁為2根直徑1.8m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。左幅0號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái)，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸14.0×6.4×2.3m，樁為8根直徑1.5m鉆孔灌注樁；其余橋臺(tái)采用U臺(tái)，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸14.5×6.4×2.3m，樁為8根直徑1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。根據(jù)具體地質(zhì)并結(jié)合計(jì)算結(jié)果確定樁長(zhǎng)，樁基礎(chǔ)應(yīng)嵌入中風(fēng)化巖層（不包含粉砂巖）中，嵌巖深度要求從樁基邊到中風(fēng)化巖層斜面的距離按3倍樁徑且不小于5米算起。當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況或樁端巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值與地勘資料不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位調(diào)整樁基設(shè)計(jì)。4）施工方案橋臺(tái)臺(tái)身采用支架現(xiàn)澆施工；橋墩采用現(xiàn)澆搭架施工，樁基礎(chǔ)采用機(jī)械成孔；現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂支架施工，預(yù)制小箱梁采用吊裝施工。左右幅第二聯(lián)預(yù)制小箱梁均需在第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工完成后，方可實(shí)施預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)的吊裝施工。2、文峰山匝道橋（1）總體設(shè)計(jì)A匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)AK0+115.50，終點(diǎn)樁號(hào)AK0+305.50。橋梁上跨沿山大道地面層，共兩聯(lián)，跨徑布置為：(3×30）+(3×30）m，橋梁全長(zhǎng)188m。B匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)BK0+105.00，終點(diǎn)樁號(hào)BK0+203.00。橋梁上跨水庫(kù)泄洪渠道，共一聯(lián)，跨徑布置為：(3×30）m，橋梁全長(zhǎng)98m。橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫向布置為：0.5m（防撞護(hù)欄）+8.0m（車(chē)行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=8.0m，橋面設(shè)單向2%橫坡。（2）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆PC連續(xù)箱梁及鋼箱梁。現(xiàn)澆箱梁高1.8m，頂板寬9.0m，底板寬度5.0m，懸臂長(zhǎng)度2.0m，采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工。鋼箱梁梁高1.8m，頂板寬9.0m，底板寬度5.0m，懸臂長(zhǎng)度2.0m，采用吊裝施工。B匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制PC小箱梁。預(yù)制PC小箱梁梁高1.6m，采用預(yù)制吊裝施工。（3）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A匝道橋下部結(jié)構(gòu)2、3號(hào)橋墩采用蓋梁接矩形柱式墩，蓋梁寬2.5m，高1.8m，墩柱尺寸1.8×1.6m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸6.3×2.5×2.3m，樁為2根直徑1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；A匝道橋1號(hào)橋墩采用蓋梁接矩形柱式墩，蓋梁寬2.5m，高1.8m，墩柱尺寸1.8×1.6m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸5.2×5.2×2.0m，樁為4根直徑1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；A匝道橋4、5號(hào)橋墩采用門(mén)式墩接鋼箱梁外挑橫梁，鋼箱梁外挑橫梁寬2.3m，高1.8m，每側(cè)墩柱尺寸1.5×1.5m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸5.2×2.2×2.0m，樁為2根直徑1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。B匝道橋1、2號(hào)橋墩采用蓋梁接矩形柱式墩，蓋梁寬2.2m，高2.2m，墩柱尺寸2.0×1.6m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸6.3×2.5×2.3m，樁為2根直徑1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。A匝道橋0、6號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái)，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸10.0×6.4×2.3m，樁為6根直徑1.5m鉆孔灌注樁；B匝道橋0號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái)，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸10.2×8.0×2.3m，樁為6根直徑1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；B匝道橋3號(hào)橋臺(tái)采用U臺(tái)，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸10.0×5.4×2.0m，樁為6根直徑1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。根據(jù)具體地質(zhì)并結(jié)合計(jì)算結(jié)果確定樁長(zhǎng)，樁基礎(chǔ)應(yīng)嵌入中風(fēng)化巖層（不包含粉砂巖）中，嵌巖深度要求從樁基邊到中風(fēng)化巖層斜面的距離按3倍樁徑且不小于5米算起。當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況或樁端巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值與地勘資料不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位調(diào)整樁基設(shè)計(jì)。4）施工方案橋臺(tái)臺(tái)身采用支架現(xiàn)澆施工；橋墩采用現(xiàn)澆搭架施工，樁基礎(chǔ)采用機(jī)械成孔；現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆施工，預(yù)制小箱梁采用預(yù)制吊裝施工，鋼箱梁采用預(yù)制拼裝施工。A匝道鋼箱梁需在第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工完成后，方可實(shí)施。3、S107跨線(xiàn)橋（1）總體設(shè)計(jì)左幅橋起點(diǎn)樁號(hào)ZK11+107.10，終點(diǎn)樁號(hào)ZK11+717.10。橋梁上跨107省道和新建臨時(shí)便道，共五聯(lián)，跨徑布置為：5×(4×30）m，橋梁全長(zhǎng)610m。右幅橋起點(diǎn)樁號(hào)YK11+118.40，終點(diǎn)樁號(hào)ZK11+727.40。橋梁上跨107省道和新建臨時(shí)便道，共五聯(lián)，跨徑布置為：5×(4×30）m，橋梁全長(zhǎng)609m。橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫向布置為：0.5m（防撞護(hù)欄）+16.25m（車(chē)行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=17.25m，橋面設(shè)單向2%橫坡。（2）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)采用采用預(yù)制PC小箱梁。預(yù)制PC小箱梁梁高1.6m，架橋機(jī)架設(shè)施工。（3）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)左幅橋下部結(jié)構(gòu)9號(hào)橋墩采用門(mén)式墩，橫梁寬2.2m，高2.5m，每側(cè)墩柱尺寸2.0×1.8m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸6.3×2.5×2.3m，樁為2根直徑1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；左幅橋1、6~8、12~19號(hào)橋墩、右幅橋1、7、8、10~19號(hào)橋墩采用蓋梁接矩形雙柱墩，蓋梁寬2.2m，高2.2m，墩柱尺寸1.8×1.8m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸10.2×3.2×3.0m，樁為2根直徑2.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；左幅橋2~5、9~11號(hào)橋墩、右幅橋2~6號(hào)橋墩采用蓋梁接矩形雙柱墩，蓋梁寬2.2m，高2.2m，墩柱尺寸2.2×2.0m，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，每側(cè)承臺(tái)尺寸7.5×3.0×2.7m，兩側(cè)承臺(tái)之間連接一根系梁，系梁寬度2.2m，高度2.7m，樁為4根直徑1.8m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)采用U臺(tái)，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)尺寸18.25×8.0×2.3m，樁為8根直徑1.5m鉆孔灌注樁。根據(jù)具體地質(zhì)并結(jié)合計(jì)算結(jié)果確定樁長(zhǎng)，樁基礎(chǔ)應(yīng)嵌入中風(fēng)化巖層（不包含粉砂巖）中，嵌巖深度要求從樁基邊到中風(fēng)化巖層斜面的距離按3倍樁徑且不小于5米算起。當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況或樁端巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值與地勘資料不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位調(diào)整樁基設(shè)計(jì)。4）施工方案橋臺(tái)臺(tái)身采用支架現(xiàn)澆施工；橋墩采用現(xiàn)澆搭架施工，樁基礎(chǔ)采用機(jī)械成孔或人工挖孔，預(yù)制小箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)施工。附屬工程設(shè)計(jì)橋面鋪裝設(shè)計(jì)1）裝配式小箱梁及預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁鋪裝自上而下分別為：（1）4cm厚細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂SMA-13（SBS改性瀝青）；（2）0.5kg/m2改性乳化瀝青粘層；（3）6cm厚高模量硬質(zhì)瀝青（EME-14）；（4）橋面防水層：采用FYT-Ⅱ改進(jìn)型防水層，防水層需符合《道橋用防水涂料》（JC/T975-2005）相關(guān)規(guī)定。橋面防水層應(yīng)確保能有效防水，且與橋面現(xiàn)澆層及瀝青混凝土鋪裝層間有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度