石高二路街道工程第二冊(cè) 結(jié)構(gòu)工程 施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

第第頁(yè)石高二路街道工程第二冊(cè)結(jié)構(gòu)工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明項(xiàng)目概述項(xiàng)目區(qū)位及概況重慶，是中華人民共和國(guó)中央直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市、世界溫泉之都、長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、金融中心和創(chuàng)新中心，政治、文化、科技、教育、藝術(shù)等中心，國(guó)務(wù)院定位的國(guó)際大都市。中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。九龍坡區(qū)作為重慶市都市區(qū)(重慶市主城區(qū))，處在重慶市西南部，是長(zhǎng)江和嘉陵江環(huán)抱的重慶渝中半島的重要組成部分。九龍坡區(qū)與渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、璧山區(qū)、江津區(qū)接壤，與南岸區(qū)、巴南區(qū)隔江相望。區(qū)境南北長(zhǎng)36.12km，東西寬約30.4km，幅員面積431.86k㎡。巍巍中梁山縱貫?zāi)媳?0余公里，把九龍坡分為東城西鄉(xiāng)兩大區(qū)域。東部區(qū)域緊鄰渝中半島，面積88平方公里，已基本實(shí)現(xiàn)城市化；西部區(qū)域344平方公里，處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，都市鄉(xiāng)村特征突出，是城市未來(lái)開發(fā)建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。中梁山隧道、華巖隧道等4條隧道共雙向18車道貫通中梁山脈，東西部交通瓶頸制約逐步化解，人流、物流愈加暢通。長(zhǎng)江西進(jìn)東出，區(qū)內(nèi)岸線長(zhǎng)30余公里，大溪河、梁灘河、跳蹬河、桃花溪4條次級(jí)河流蜿蜒流轉(zhuǎn)，河湖交錯(cuò)，溫泉富集，近100平方公里的山體水體構(gòu)成九龍坡自然生態(tài)基本格局，建成沿邊、沿路、沿河綠色走廊和生態(tài)隔離帶，森林面積超過(guò)140平方公里，人均公園綠地面積15.36平方米。九龍坡區(qū)旅游資源以自然景觀及人文資源為主，主要有華巖龍景區(qū)、海蘭云天、重慶動(dòng)物園、巴國(guó)城、白市驛森林公園等。本次設(shè)計(jì)道路位于重慶九龍坡區(qū)高新區(qū)東區(qū)，以石橋鋪、二郎20平方公里改造提升區(qū)，按照"一軸、兩核、四片區(qū)"總體布局，以成渝高速公路為軸線，構(gòu)建"生態(tài)廊道"和"產(chǎn)業(yè)通道"，著力打造石橋鋪、二郎兩大高技術(shù)服務(wù)中心，同步推進(jìn)六店、高廟、奧體中心、彩云湖四個(gè)綜合配套片區(qū)建設(shè)，著力完善居住、娛樂(lè)、健身、休閑、購(gòu)物等功能，發(fā)展以生活配套為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。隨著九龍坡都市功能核心區(qū)的建設(shè)推進(jìn)以及高新技術(shù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的日益發(fā)展,區(qū)域內(nèi)工業(yè)總產(chǎn)值比重將大幅下降,服務(wù)業(yè)增加值比重大幅提高。完善城市功能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升現(xiàn)代都市形象，適當(dāng)疏解人口、精細(xì)化城市管理、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，是區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。在此背景下，疏導(dǎo)片區(qū)交通、提升出行品質(zhì)、便利人車通行成為城市發(fā)展的一大目標(biāo)。石高二街道路工程正是體現(xiàn)這一發(fā)展思路和目標(biāo)的項(xiàng)目，它將疏解片區(qū)交通壓力，改善出行品質(zhì)，是城市健康、快速發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。本次設(shè)計(jì)道路為城市支路，全長(zhǎng)370.936m，設(shè)計(jì)速度20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，雙向兩車道。工程簡(jiǎn)況本次設(shè)計(jì)道路位于九龍坡區(qū)高新區(qū)東區(qū)，共一條道路：石高二街道路工程起點(diǎn)接在拆工廠門口，終點(diǎn)接入石美路交叉口，全長(zhǎng)370.936m，城市支路，設(shè)計(jì)速度20km/h，雙向兩車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m。設(shè)計(jì)內(nèi)容本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、結(jié)構(gòu)工程、綜合管網(wǎng)工程、交通工程等。施工圖設(shè)計(jì)文件共分三冊(cè)，本部分為第一冊(cè)《道路與結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)工程》，包括2段擋墻，其中擋墻長(zhǎng)度共約129m。設(shè)計(jì)依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同；（2）該地區(qū)1:500地形圖；（3）《重慶市高新區(qū)大楊石組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃》；（4）九龍坡區(qū)道路紅線規(guī)劃成果圖；（5）尹朝社片區(qū)設(shè)計(jì)說(shuō)明；（6）通用地塊紅線；（7）《石高二街道路工程》方案設(shè)計(jì)文件；（8）《石高二街道路工程巖土工程勘察報(bào)告》，（四川省地質(zhì)工程勘察院，2018.12）；（9）其他相關(guān)資料。采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2010）（2015版）；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；《建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ/T50-100-2010）；《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-145-2012）;《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016版）。審查意見的執(zhí)行情況方案階段審查意見及執(zhí)行情況方案階段無(wú)審查意見。工程建設(shè)條件氣象與水文勘察區(qū)屬亞熱帶溫濕東南季風(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明，日照少，濕度大，夏秋多雨，冬春多霧少霜，雨量充沛的特點(diǎn)。多年平均氣溫16.7，最高氣溫43.5(2006年8月23日)；多年平均相對(duì)濕度68.6%；多年平均降雨量1107.3mm，多年平均日降雨量102.5mm，年最大降雨量1407.6mm(1979年)，月最大降雨量358.4mm(1979年7月)，日最大降雨量266.5mm(2006年6月)。年降雨量分配不均，多集中在5～9月，占年降雨量的67.52%，而在1月、2月、12月，降雨量?jī)H占全年降雨量的7.87%。多年平均蒸發(fā)量1548.3mm，多年平均風(fēng)速1.9m/s。當(dāng)持續(xù)降雨大于3天時(shí)為綿雨，24小時(shí)降雨量大于50mm為暴雨。場(chǎng)地內(nèi)及周邊無(wú)河流、溪溝等地表水體存在，未見地下水露頭，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。工程地質(zhì)條件地形地貌勘察區(qū)屬構(gòu)造淺丘地貌，擬建道路經(jīng)過(guò)區(qū)總體中部高，四周低。大致樁號(hào)K0+110處緩坡頂部地勢(shì)最高，地面高程約404.32m；擬建道路末端K0+360附近、已建石美路路面最低，地面高程約374.13m，高差約30.19m。地勢(shì)總體起伏不大，地形坡角一般介于10-20°之間，局部已開挖邊坡稍陡，約40-70°。擬建道路起點(diǎn)K0+000北西側(cè)邊坡為已建經(jīng)緯大道路塹邊坡，坡高約12-15m，已采用鋼筋混凝土擋墻完成支護(hù)，支擋結(jié)構(gòu)運(yùn)行良好，未見變形、開裂等破壞跡象，邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建道路K0+000-K0+040段南西側(cè)為已建住宅樓削坡產(chǎn)生的挖方邊坡，坡高約15-17m，已采用噴混護(hù)坡完成支護(hù)，邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建道路K0+040-K0+180段北東側(cè)及北側(cè)為原重慶光能化工有限公司廠區(qū)平場(chǎng)產(chǎn)生的挖方邊坡，坡高約5.0-18.0m，已采用噴混護(hù)坡完成支護(hù)，邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建道路K0+090-K0+180段南西側(cè)邊坡為已建天嬌美茵河谷小區(qū)內(nèi)部道路施工削坡產(chǎn)生，坡高約2.0-15.0m，坡腳修建了矮擋墻，坡面已采用噴混護(hù)坡完成支護(hù)，邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。K0+180-K0+280南西側(cè)邊坡，坡高約5.0-13.0m，為小區(qū)內(nèi)部道路施工削坡產(chǎn)生，目前坡面基巖裸露，坡腳修建矮擋墻，邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建道路末端，K0+340-K0+360段之間的邊坡，為南側(cè)已建石美路開挖產(chǎn)生，坡高約8-10m，目前坡面采用噴混護(hù)坡完成支護(hù)，邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)地位于觀音峽沖斷背斜北東翼，巖層產(chǎn)狀120°∠7°，呈單斜產(chǎn)出，層面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。據(jù)地表調(diào)查及相關(guān)地勘資料，場(chǎng)地內(nèi)主要發(fā)育兩組裂隙：裂隙①：185°∠75°，裂面平直，呈閉合狀，間距2.0～3.0m，無(wú)充填，延伸0.5～1.0m，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面；裂隙②：280°∠70°，呈閉合～微張狀，裂面較平直，間距1.0～3.0m，延伸0.5～1.0m，無(wú)充填，結(jié)合一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料分析及地面調(diào)查，場(chǎng)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及活動(dòng)性大斷裂通過(guò)，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。據(jù)中國(guó)地震局《中國(guó)地震動(dòng)力參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)、《中國(guó)地震動(dòng)反映譜特征周期區(qū)劃圖》（GB18306-2015）及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）(2016年版)資料，勘察區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)，地震峰值加速度為0.05g。地層巖性勘察場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)上覆土層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml），下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖，其巖土分層特征由上至下分述：(1)第四系全新人工填土(Q4ml)：雜色，主要由砂泥巖塊石及粉質(zhì)粘土組成，碎塊石粒徑一般為100～300mm，最大約400mm，硬物質(zhì)含量約占總含量的20~40%，稍濕，結(jié)構(gòu)松散，為北西側(cè)廠區(qū)施工時(shí)堆填，回填時(shí)間小于5年，分布于整個(gè)勘察場(chǎng)地表層，厚度0.50m（ZY4）～9.40m(ZY5)?！徽稀?2)侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖：紫紅色，主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化段呈碎塊狀，錘擊聲啞，巖芯破碎，中風(fēng)化段呈短柱狀、柱狀，巖芯較完整，鉆探揭露的最大厚度為19.30m（ZY6）。(3)基巖頂面及風(fēng)化帶特征據(jù)鉆孔揭露，基巖頂面的傾斜特征與地形及地形坡度基本一致，基巖頂面坡角一般5～20°，局部稍陡約15~30°。據(jù)場(chǎng)內(nèi)鉆探獲取巖芯的實(shí)際情況，將基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶及中風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯較破碎，多呈碎塊狀、粉狀、少量呈柱狀，質(zhì)較軟，泥巖碎塊手折易斷，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎。強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.70m(ZY2)～2.5中風(fēng)化帶：巖芯較完整，主要呈短柱狀、長(zhǎng)柱狀，節(jié)長(zhǎng)一般100～300mm，局部夾少量碎塊狀，質(zhì)硬，碎塊手難折斷，錘擊聲脆，巖體較完整。鉆孔揭露最大厚度16.80m（ZY6水文地質(zhì)條件1）地下水類型場(chǎng)地地下水主要賦存于土層孔隙和基巖風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙中，按含水介質(zhì)可分為基巖裂隙水和松散堆積層孔隙水兩種類型。地下水的形成、賦存及分布受地形、地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、氣候條件等因素控制。（1）基巖裂隙水場(chǎng)地泥巖為隔水層，基巖裂隙水主要賦存在近地表強(qiáng)風(fēng)化帶，主要受大氣降水補(bǔ)給，降水多以地表徑流形式運(yùn)移，對(duì)裂隙水的補(bǔ)給微弱。裂隙水具有就地補(bǔ)給、就近排泄、徑流途徑短的特點(diǎn)，從高處往低處地段排泄流出場(chǎng)區(qū)或匯集于低洼地帶，水量小，受氣象因素影響變化明顯。（2）松散層孔隙水該類地下水主要賦存于場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布的填土層中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，受季節(jié)影響變化大，大氣降水后填土層中會(huì)存在潛水及孔隙水。但場(chǎng)地處于斜坡地段，傾斜的地形有利于大氣降水向四周低洼區(qū)排泄，該類地下水較貧乏。勘察期間，對(duì)所施鉆孔進(jìn)行了簡(jiǎn)易水文觀測(cè)，終孔24小時(shí)后，未發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定地下水位，現(xiàn)狀地下水較貧乏。擬建場(chǎng)地環(huán)境類型為=1\*ROMANI類，地下水對(duì)擬建工程影響較小，但雨季時(shí)會(huì)在填土層中形成潛水及孔隙水，會(huì)對(duì)道路基礎(chǔ)及路面施工造成一定的影響，建議施工時(shí)排干地表水并將浸泡松軟的填土進(jìn)行換填壓實(shí)，完善路面的排水系統(tǒng)。不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震效應(yīng)(1)不良地質(zhì)作用勘察區(qū)未見地下采空區(qū)、危巖、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，臨近各段邊坡多已完成支護(hù)，支擋結(jié)構(gòu)運(yùn)行良好，未見變形、開裂等破壞跡象，場(chǎng)地內(nèi)及周邊勘察區(qū)范圍內(nèi)無(wú)河道、河浜、墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏場(chǎng)，無(wú)洞穴、臨空面、破碎巖體或軟弱巖層存在，場(chǎng)地現(xiàn)狀總體穩(wěn)定。（2）地震效應(yīng)據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)力參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)，道路區(qū)所在地地震基本烈度值為VI度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。依據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)素填土剪切波速取120m/s，為軟弱土；強(qiáng)風(fēng)化基巖為軟質(zhì)巖石，剪切波速<800m/s；中風(fēng)化基巖為巖石，剪切波速>800m/s。按照設(shè)計(jì)高程整平后，擬建道路K0+000-K0+034段，覆蓋層為素填土，等效剪切波速取120m/s，厚度小于3.0m，場(chǎng)地類別為I1類，特征周期取0.25s；K0+034-K0+350段，基巖出露，場(chǎng)地類別為I0類，特征周期取0.20s；K0+350-K0+370.936段，覆蓋層為素填土，等效剪切波速取120m/s，厚度小于3.0m，場(chǎng)地類別為I1類，特征周期取0.25s；按設(shè)計(jì)方案，擬建道路工程位于邊坡邊緣，屬抗震不利地段。建議對(duì)擬建工程挖填形成的邊坡進(jìn)行有效治理，治理設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮水平地震力的不利影響，在既有邊坡支擋結(jié)構(gòu)地段進(jìn)行下一步的施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行安全論證，如現(xiàn)有方案威脅臨近已治理邊坡的安全，則必須對(duì)原有根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJB02-2013）的規(guī)定：基本烈度為6度地區(qū)的公路工程，除國(guó)家特別規(guī)定外，可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。特殊巖土評(píng)價(jià)人工填土：擬建道路經(jīng)過(guò)區(qū)地表多為回填土，主要由砂泥巖碎塊石及粉質(zhì)粘土等組成，均勻性差，松散～稍密，為平場(chǎng)拋填，為特殊土，按場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，擬建道路K0+000-K0+030段仍需填方，建議對(duì)回填路基進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94，避免路面發(fā)生不均勻沉降。巖土體地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地內(nèi)不存在滑坡、崩塌、砂土液化和震陷特性等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地內(nèi)及周邊勘察區(qū)范圍內(nèi)無(wú)河道、河浜、墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏場(chǎng)，無(wú)洞穴、臨空面、破碎巖體或軟弱巖層存在，場(chǎng)地現(xiàn)狀總體穩(wěn)定。場(chǎng)地道路環(huán)境邊坡進(jìn)行有效支擋后場(chǎng)地邊坡穩(wěn)定。場(chǎng)地巖土在地震期間將不會(huì)產(chǎn)生滑坡、崩塌、液化和震陷等穩(wěn)定性問(wèn)題。地下水及水土腐蝕性評(píng)價(jià)場(chǎng)地水的腐蝕性評(píng)價(jià)據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）12.2節(jié)及附錄G判定，場(chǎng)地環(huán)境類型為=3\*ROMANIII類，場(chǎng)地鄰近不存在污染源，場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定地下水位，場(chǎng)地周邊未見地表水體，故未取水樣。據(jù)調(diào)查及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)：場(chǎng)地地表水和地下水對(duì)砼具有微腐蝕性；場(chǎng)地地表水和地下水對(duì)鋼筋砼中的鋼筋具有微腐蝕性。場(chǎng)地土的腐蝕性評(píng)價(jià)場(chǎng)地覆蓋層為素填土，鄰近不存在污染源，在鉆孔ZY5中取一組填土樣做土腐蝕性試驗(yàn)，試驗(yàn)成果見表2.3-1。表2.3-1場(chǎng)地素填土的腐蝕性評(píng)價(jià)成果表對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性按環(huán)境類型按地層滲透性水環(huán)境類型指標(biāo)SO42-（mg/kg）Mg2+（mg/kg）滲透類型指標(biāo)pH值=3\*ROMANIII標(biāo)準(zhǔn)<450<3000B標(biāo)準(zhǔn)＞5.0含量38.074.82實(shí)測(cè)值7.89等級(jí)微微等級(jí)微對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性浸水狀態(tài)土中的Cl-含量（mg/kg）腐蝕等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)B<250微含量30.61微據(jù)試驗(yàn)及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)：場(chǎng)地填土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。設(shè)計(jì)參數(shù)及工程地質(zhì)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)地勘單位提供的詳勘報(bào)告，路基巖土設(shè)計(jì)參數(shù)推薦值見表3.1-1。表3.1-1路基巖土設(shè)計(jì)參數(shù)推薦值巖土類別設(shè)計(jì)參數(shù)中風(fēng)化泥巖強(qiáng)風(fēng)化巖石素填土天然重度（kN/m3）25.319.5天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）6.7飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）4.2承載力基本容許值(kPa)800泥巖300120（經(jīng)壓實(shí)）巖土對(duì)擋墻基底摩擦系數(shù)0.40.30.3巖石與錨固體粘結(jié)強(qiáng)度特征值(kPa)150*土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)（MN/m4）6.0*巖體水平抗力系數(shù)（MN/m3）40*樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik(kPa)90*40*注：帶“*”為經(jīng)驗(yàn)值（1）中風(fēng)化巖石抗拉強(qiáng)度指標(biāo)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)建議數(shù)值如下：（標(biāo)準(zhǔn)值）中風(fēng)化泥巖：0.27Mpa中風(fēng)化泥巖體：0.27Mpa0.2（折減系數(shù)）0.9（時(shí)間效應(yīng)系數(shù)）≈48kPa（2）中風(fēng)化巖石抗剪強(qiáng)度指標(biāo)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)建議數(shù)值如下：（標(biāo)準(zhǔn)值）中風(fēng)化泥巖C=1.09Mpa=35.2中風(fēng)化泥巖體：C=1.09Mpa0.2(折減系數(shù))0.9(時(shí)間效應(yīng)系數(shù))≈196kPa=35.20.8(折減系數(shù))0.9(時(shí)間效應(yīng)系數(shù))=25.3工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（1）K0+000-K0+034填方路基段本段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高389.00～389.22m，地面高程386.20～389.22m，按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，兩側(cè)形成的填方邊坡的最大高度約2.84m，主要由素填土組成。土質(zhì)邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。建議對(duì)填土采取分層碾壓、夯實(shí)（壓實(shí)度≥94%）的方式回填，路緣建排水溝，路基邊坡按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）表3.8.6中規(guī)定按1:1.5放坡，坡腳建排水溝。施工過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)北西側(cè)、南西側(cè)已建邊坡支擋結(jié)構(gòu)的保護(hù)。并首先進(jìn)行論證，保證上部加載后，北西側(cè)經(jīng)緯大道路塹邊坡及南西側(cè)邊坡的安全。該段按設(shè)計(jì)路面高程整平后上覆土層均為素填土，該段可采用經(jīng)處理后的素填土做路基持力層，地基承載力基本容許值（fa0）：素填土取120kPa（壓實(shí)度≥94%）。由于該段土層厚度小，建議對(duì)該段土層清除，以砂墊層作擬建路基基礎(chǔ)持力層。（2）K0+034-K0+350挖方路基段本段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高389.22～374.54m，地面高程401.02～374.54m，均為挖方路基段。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，該段左側(cè)將形成最大高度約12.9m的挖方邊坡，右側(cè)將形成最大坡高約9.0m的挖方邊坡。左側(cè)邊坡：K0+034-K0+047段左側(cè)為填方土質(zhì)邊坡，坡高約3.0m。K0+047-K0+110段左側(cè)為挖方土質(zhì)邊坡，坡高約3.0-6.0m。K0+110-K0+350段左側(cè)為挖方巖土質(zhì)邊坡，最大坡高約12.9m，上覆土層為素填土，土層厚度約1.0-4.0m，下部主要由泥巖組成。邊坡巖質(zhì)段穩(wěn)定性分析赤平投影圖如圖3.2-1：圖3.2-1K0+110-K0+350左側(cè)挖方邊坡穩(wěn)定性分析赤平投影圖據(jù)圖3.2-1，K0+110-K0+350段左側(cè)邊坡巖質(zhì)段為切向坡，裂隙①和裂隙③的交點(diǎn)位于坡體內(nèi)部，裂隙①為外傾裂隙，但其傾角較陡，邊坡沿此裂隙發(fā)生整體滑動(dòng)的可能性較小，坡體穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。開挖后的坡體上部土層易發(fā)生垮塌，下部巖質(zhì)段易發(fā)生局部楔形體掉塊，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體破裂角取57.6°，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°。右側(cè)邊坡：一般坡高約5.0-9.0m，為巖質(zhì)邊坡，主要由泥巖組成，邊坡巖質(zhì)段穩(wěn)定性分析赤平投影圖如圖3.2-2：圖3.2-2K0+110-K0+350右側(cè)挖方邊坡穩(wěn)定性分析赤平投影圖據(jù)圖3.2-2，K0+110-K0+350段右側(cè)邊坡巖質(zhì)段為切向坡，裂隙①和裂隙②的交點(diǎn)位于坡體外部，坡體穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。開挖后的坡體易發(fā)生局部楔形體掉塊，同時(shí)中風(fēng)化巖體完整性較差，易發(fā)生松散塊體垮塌。邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體破裂角取57.6°，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°。左側(cè)土質(zhì)邊坡段，建議土層按1:1.5的坡率放坡，同時(shí)坡肩建攔、截水溝。巖土質(zhì)邊坡，坡高較大，土質(zhì)段建議按1:1.5的坡率放坡，巖質(zhì)段建議按1:0.5的坡率分級(jí)放坡，分級(jí)高度8m，馬道寬不小于2m，同時(shí)做好截排水措施的設(shè)置。右側(cè)邊坡，土質(zhì)段建議按1:1.5的坡率放坡，巖質(zhì)段建議按1:0.5的坡率分級(jí)放坡，分級(jí)高度8m，馬道寬不小于2m，同時(shí)做好截排水措施的設(shè)置。，亦可考慮一直向南西側(cè)開挖，將右側(cè)路塹邊坡挖除。右側(cè)邊坡距已建天驕美茵河谷小區(qū)內(nèi)部道路及其邊坡支擋結(jié)構(gòu)較近，如邊坡噴混護(hù)坡需保留，建議施工過(guò)程中，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)并注意對(duì)已建道路路基的保護(hù)。該段按設(shè)計(jì)路面高程整平后，路基下部為泥巖，可直接作為路基持力層，地基承載力基本容許值（）：泥巖，取800kPa。（3）K0+3503-K0+370.936填方路基段本段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高374.54～374.68m，地面高程374.54～354.59m，為填方路基段。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，基本無(wú)邊坡產(chǎn)生。建議對(duì)填土采取分層碾壓、夯實(shí)（壓實(shí)度≥94%）的方式回填。該段按設(shè)計(jì)路面高程整平后，路基下部為素填土，可采用經(jīng)處理后的素填土做路基持力層，地基承載力基本容許值（fa0）：素填土取120kPa（壓實(shí)度≥94%）。邊坡工程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、邊坡安全等級(jí)：二級(jí)/三級(jí)2、邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)安全系數(shù)：1.30/1.253、邊坡重要性系數(shù)：1.04、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全使用年限及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：50年5、抗震設(shè)防烈度：6度（0.05g），6、設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載4KN/m2。設(shè)計(jì)原則本次設(shè)計(jì)遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的指導(dǎo)思想，應(yīng)用工程地質(zhì)類比法，綜合經(jīng)濟(jì)性等因素確定設(shè)計(jì)方案。本次邊坡的主要設(shè)計(jì)原則如下：（1）設(shè)計(jì)充分結(jié)合已有地質(zhì)勘察資料，根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水的作用和風(fēng)化程度，采取相應(yīng)措施，確保邊坡的安全可靠。（2）加強(qiáng)地質(zhì)勘探和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，深入分析工程地質(zhì)條件，增強(qiáng)工程研判，增強(qiáng)邊坡處理技術(shù)措施的針對(duì)性。（3）邊坡采用信息化施工、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。邊坡動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分結(jié)合邊坡變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)根據(jù)邊坡的變形情況調(diào)整工程措施。設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)以減少支擋措施為出發(fā)點(diǎn)，并考慮景觀效果，遵循“一次根治，不留后患”的原則，綜合經(jīng)濟(jì)性確定高邊坡設(shè)計(jì)方案。按照工程地質(zhì)類法，根據(jù)地勘報(bào)告，擬定設(shè)計(jì)方案如下：對(duì)本項(xiàng)目中存在放坡空間采用坡率法進(jìn)行支護(hù)的邊坡，其設(shè)計(jì)坡率如下：對(duì)填方邊坡，邊坡坡率自上而下采用1：1.5、1:1.75進(jìn)行放坡處理，邊坡每8m分階，分階處設(shè)置2m寬?cǎi)R道。對(duì)挖方邊坡，對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層采用1:1.5坡率進(jìn)行放坡，對(duì)中風(fēng)化巖層采用1：1坡率放坡。按照設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，設(shè)計(jì)采用網(wǎng)格護(hù)坡（針對(duì)坡率1:1.5及更緩的土質(zhì)邊坡）及錨桿網(wǎng)格護(hù)坡（針對(duì)坡率1:1及陡于1:1的巖質(zhì)邊坡）對(duì)邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)，網(wǎng)格內(nèi)培土植草進(jìn)行綠化。支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擋墻平面設(shè)計(jì)根據(jù)沿線地形、紅線及工程需要，本次設(shè)計(jì)共設(shè)置2段擋墻，根據(jù)擋墻方案比選，設(shè)置為折背式擋墻、樁板擋墻，具體詳見下表：擋墻設(shè)置分段表編號(hào)擋墻起始樁號(hào)長(zhǎng)度及高度支護(hù)形式1號(hào)石高二街道路K0+025.500-K0+080.000右側(cè)L=55.4m，H=4m折背式擋墻2號(hào)石高二街道路K0+260.000-K0+330.000右側(cè)L=73.5m，H=2-10m樁板擋墻設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）擋墻安全等級(jí)：Ⅰ級(jí)（2）抗震設(shè)防烈度：6度（0.05g），按7度構(gòu)造設(shè)防。（3）路肩擋墻荷載：城市A級(jí)（4）設(shè)計(jì)使用年限：50年（5）重要性系數(shù)：1.10（6）邊坡防護(hù)安全系數(shù)：1.35片石砼擋墻施工擋墻材料擋墻墻體材料采用C20片石混凝土，片石含量不得超過(guò)20%，粒徑不得大于30cm，片石強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30。擋墻地基折背式擋墻以中風(fēng)化巖層作為基礎(chǔ)，擋墻地基承載力特征值不小于大樣圖內(nèi)表格所要求值，擋墻存在基坑開挖時(shí)，臨時(shí)邊坡坡率為：中風(fēng)化巖層原槽開挖澆筑，強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層采用1:1臨時(shí)坡率，擋墻基槽開挖后應(yīng)按規(guī)定組織相應(yīng)驗(yàn)收。本工程折背式擋墻持力層為土層，由于承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，且為了減小擋墻后期沉降以及不均勻沉降，下?lián)鯄A(chǔ)采用漿砌塊片石換填，處理后進(jìn)行承載力檢驗(yàn)，承載力滿足擋墻大樣圖中要求后，于換填基礎(chǔ)上設(shè)置0.1m厚C20素混凝土墊層再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工，若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需對(duì)地基進(jìn)行再處理。漿砌塊片石換填基礎(chǔ)要求塊片石粒徑20-50cm，塊片石強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30，砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于M10。施工所用砂漿采用機(jī)械拌和，塊石應(yīng)清洗干凈，砂漿填塞應(yīng)飽滿，嚴(yán)禁干砌，錯(cuò)縫砌筑，砌筑不應(yīng)有垂直通縫。基礎(chǔ)砌筑時(shí)，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法,且不得在砌塊下面用小石子支墊。基礎(chǔ)灰縫厚度20mm～30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。伸縮縫沿墻長(zhǎng)每隔8～12m設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬2～3cm，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度不小于30cm。墻后排水擋墻背后0.5m內(nèi)設(shè)置片石反濾層，回填透水性好的粒料，以便于墻后排水順暢。為保證墻后景觀效果、同時(shí)確保水體有效排出，于墻身設(shè)置Φ100透水管，間距2m設(shè)置泄水孔講水統(tǒng)一接入底部道路排水系統(tǒng)。為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低排泄水孔下用粘土回填封閉夯實(shí)。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處，為了減少靜、動(dòng)水壓力對(duì)墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。墻后回填擋墻墻身0.5m范圍內(nèi)，采用片石干砌，其余填土材料按道路要求，應(yīng)分層碾壓夯實(shí)，夯實(shí)后密實(shí)度應(yīng)滿足路基設(shè)計(jì)要求。填料回填應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后進(jìn)行。樁板擋墻施工旋挖樁采用D=1.5m樁身截面尺寸，樁間中心距4m，樁身采用C30砼現(xiàn)澆，樁頂設(shè)置壓頂梁。樁間采用C30現(xiàn)澆擋土板支護(hù)。構(gòu)造要求樁身混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm，面板混凝土保護(hù)層厚度不小于30mm。成孔本次設(shè)計(jì)的旋挖樁，挖孔應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行跳樁開挖，跳孔間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。挖孔前應(yīng)復(fù)核測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及樁位。開挖過(guò)程中應(yīng)不斷檢查孔的中心及直徑，做好施工記錄。本次設(shè)計(jì)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，開挖時(shí)應(yīng)注意觀察土質(zhì)及巖性變化，對(duì)照復(fù)核地質(zhì)報(bào)告，確保樁身嵌固長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地層巖性與設(shè)計(jì)出入較大時(shí)要與勘察、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，當(dāng)遇到不利土層，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位采取處理措施。樁孔的施工容許偏差1、樁身尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸并不得大于設(shè)計(jì)尺寸50mm；2、樁位允許偏差：±150mm；3、垂直度允許偏差：0.5%；4、虛土沉渣清除干凈，不允許對(duì)超挖部分墊土、墊砂，如有擾動(dòng)或超挖應(yīng)在清理干凈后用同級(jí)混凝土墊平。鋼筋籠制作及安裝1、直徑22mm及以上的鋼筋應(yīng)采用剝肋滾軋直螺紋連接，并應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開接頭，鋼筋接頭等級(jí)應(yīng)達(dá)到Ⅰ級(jí)。鋼筋必需具備出廠合格證明，使用前，應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隨機(jī)抽樣，做力學(xué)性能試驗(yàn)，滿足規(guī)范要求后方可使用。2、水平鋼筋（箍筋）與縱向鋼筋交接處均應(yīng)用扎絲綁扎牢固，箍筋彎鉤應(yīng)按規(guī)范加工，彎鉤位置應(yīng)錯(cuò)開布置。3、鋼筋籠外側(cè)需設(shè)混凝土墊塊或采用其它有效措施，確保鋼筋保護(hù)層厚度。混凝土澆注1、挖至樁身相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)通知甲方會(huì)同勘察設(shè)計(jì)及有關(guān)質(zhì)檢人員共同鑒定，符合設(shè)計(jì)要求后清理孔底，及時(shí)驗(yàn)收，隨即澆灌封底混凝土。2、封底混凝土澆灌后，應(yīng)盡快澆灌樁身混凝土，如因條件所限需要延遲時(shí)，應(yīng)在以后澆灌前先抽清孔內(nèi)積水，清理封底混凝土層的表面，然后澆灌樁身混凝土。3、澆灌封底混凝土及樁身混凝土?xí)r，必須使用導(dǎo)管或串筒，出料口離混凝土面不得大于2m，且應(yīng)連續(xù)澆灌，分層振搗，分層高度不大于1m，混凝土坍落度根據(jù)泵送距離確定。4、每根樁應(yīng)有一組試塊，且每個(gè)澆注臺(tái)班不得少于1組，每組3件。施工安全措施1、井口應(yīng)設(shè)置圍欄，井下設(shè)半邊井的安全鋼筋網(wǎng)，挖孔暫停施工時(shí)，井口應(yīng)用蓋板蓋好，并設(shè)置警示標(biāo)志。2、挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，避免堆載，機(jī)動(dòng)車不得在樁孔附近通行。3、根據(jù)地質(zhì)條件考慮安全作業(yè)區(qū)，一般在相鄰5m范圍內(nèi)有樁孔正在澆灌混凝土或有樁孔蓄了深水時(shí)，待其相鄰樁混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa時(shí)，再挖該樁孔。質(zhì)檢1、必須對(duì)每一根樁做好一切施工記錄，并按規(guī)定留混凝土試塊，做出試壓結(jié)果。2、樁孔開挖過(guò)程中，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范鉆取巖芯并做試驗(yàn)，樁孔開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)巖體強(qiáng)度不得小于地勘報(bào)告所提數(shù)值。3、對(duì)施工完的樁應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量和承載力檢驗(yàn)鑒定，采取超聲檢測(cè)等有效方法，提出鑒定報(bào)告，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。監(jiān)測(cè)1、施工過(guò)程中及竣工后，均應(yīng)對(duì)邊坡及坡頂建筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停工并及時(shí)通知參建各單位共同研究解決辦法。2、樁身強(qiáng)度達(dá)到80%后方可開挖樁前巖土體，嚴(yán)禁一次開挖到底，應(yīng)分級(jí)開挖，分級(jí)高度1-2m，開挖同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)坡頂及周邊建筑的監(jiān)測(cè)。施工及監(jiān)測(cè)要求（1）本次支擋結(jié)構(gòu)及邊坡支護(hù)采用“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”。邊坡開挖應(yīng)采用逆做法分段開挖，應(yīng)做到精細(xì)化施工，開挖時(shí)應(yīng)做好場(chǎng)地周邊圍擋等臨時(shí)防護(hù)工作，避免次生災(zāi)害發(fā)生，修坡時(shí)應(yīng)注意邊坡坡面平整，保證邊坡完工后表觀質(zhì)量。（2）施工時(shí)應(yīng)封閉場(chǎng)地、設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地，邊坡開挖一段應(yīng)立即支護(hù)一段，嚴(yán)禁沿邊坡走向方向全斷面、大尺寸開挖，切忌盲目亂挖，應(yīng)編制好施工組織方案，不得使削坡后邊坡坡面長(zhǎng)時(shí)間裸露而形成匯水面，造成集水或雨水下滲，如坡面護(hù)坡和綠化工程滯后，應(yīng)采取覆蓋彩條布等臨時(shí)遮擋措施，避免雨水沖刷邊坡和下滲。（3）擋墻土石方只能采取機(jī)械、人工開挖，不得爆破開挖。邊坡開挖應(yīng)嚴(yán)格按照逆作法自上而下施工,從上至下逐級(jí)分段開挖及時(shí)支護(hù)。施工前應(yīng)放線復(fù)核，施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)的校核和預(yù)判，若現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，不得盲目施工，應(yīng)及時(shí)通知各參建單位共同研究解決辦法。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，加強(qiáng)施工安全措施，防止安全事故。（4）樁孔應(yīng)至少跳1樁施工，當(dāng)樁身強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可開挖相鄰樁，當(dāng)樁身強(qiáng)度達(dá)到100%后方可開挖樁前土，施工擋板。擋板采用逆作法施工，從上至下，邊開挖邊支護(hù)。（5）挖出的土石應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不得在樁孔周圍堆棄。（6）未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)施工，確保工程質(zhì)量。（7）本項(xiàng)目2號(hào)擋墻樁板擋墻施工范圍內(nèi)存在高壓輸電線，應(yīng)在輸電線遷改之后再進(jìn)行施工。（8）根據(jù)邊坡的復(fù)雜程度、地形條件、地質(zhì)環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要、工程的施工程序與支護(hù)方法、工程的重要性及經(jīng)費(fèi)的承受能力等綜合確定監(jiān)測(cè)方案。監(jiān)測(cè)工作是邊坡、擋墻防護(hù)工程的重要組成部分。其目的是為了掌握邊坡防護(hù)工程在實(shí)施及營(yíng)運(yùn)過(guò)程中受諸如降雨、開挖等不利因素的影響程度，便于及時(shí)分析邊坡的安