大橋開工報告

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馬宗山渭河大橋開工報告

一、工程概況

馬宗山渭河大橋左線起訖樁號為

ZK212+386.20～

ZK213+065.70，右線起訖樁號為YK212+389.20～YK213+118.70。橋梁下部結(jié)構(gòu)均為柱式墩、鉆孔灌注樁（人工挖孔樁），橋臺結(jié)構(gòu)為肋式臺及一字臺形式、擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)；左線上部結(jié)構(gòu)為27跨25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，右線上部結(jié)構(gòu)為29跨25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。橋梁全長704.5m，橋梁寬度2×12.25m。二、施工準(zhǔn)備：

1、施工用電：

我標(biāo)段根據(jù)本單位工程的總體施工進(jìn)度安排，計劃投入12臺鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。施工過程使用當(dāng)?shù)馗邏弘?，并自?臺200KW發(fā)電機(jī)。

2、便道、便橋

我標(biāo)段為滿足該橋梁施工需求，在K212+750處修建一處便橋，同時修建便道，連通便橋和310國道、連通便橋和橋梁施工場地。

3、生產(chǎn)、生活用房

采用自建的方式解決生產(chǎn)用房，在施工現(xiàn)場修建鋼筋棚、其它材料機(jī)具庫、值班室等房屋。生活用房就近租用民房或組建臨時房屋。

4、技術(shù)準(zhǔn)備

開工前由項目總工組織工程技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行復(fù)核，認(rèn)真搞好交接樁工作,并對該橋具體位置進(jìn)行放樁,設(shè)置控制樁點及臨時水準(zhǔn)點。做好各種原材料的檢驗工作和混凝土協(xié)同比試驗。根據(jù)現(xiàn)場實際狀況,編寫詳細(xì)的技術(shù)交底資料，組織施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。對技術(shù)管理、計劃管理、試驗、自檢、安全等人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核后上崗。

5、物資準(zhǔn)備

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由機(jī)物部負(fù)責(zé)設(shè)備和材料的購買、租賃和進(jìn)場組織工作,保證原材料和施工設(shè)備的按時進(jìn)場，生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行；工地試驗室負(fù)責(zé)材料進(jìn)場的檢驗工作，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量關(guān)，不合格材料不得使用，為工程質(zhì)量提供有力保證。

水泥、砂石、鋼材等原材料進(jìn)場后按《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000)和省、管理處下發(fā)的有關(guān)文件進(jìn)行檢驗,不合格材料不使用。根據(jù)檢驗結(jié)果進(jìn)行混凝土協(xié)同比試驗、鋼筋性能試驗等試驗工作。

6、拌和站、預(yù)制廠

我標(biāo)段在K213+300處設(shè)立混凝土攪拌站，負(fù)責(zé)馬宗山大橋下部結(jié)構(gòu)所需混凝土。在K213+200處設(shè)立箱梁預(yù)制廠，負(fù)責(zé)馬宗山大橋上部25m預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制及吊裝工作。三、施工方案

（一）總體施工方案

鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)成孔，鋼護(hù)筒、泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法澆筑水下砼，水中樁基礎(chǔ)采用筑島作為鉆機(jī)平臺。鋼筋籠集中加工，超過20m分節(jié)制作。25t汽車起重機(jī)吊裝，導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。

橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖、人工協(xié)同，如遇較硬巖石，人工風(fēng)鎬開挖或機(jī)械挖掘困難時，采用弱松動爆破，基礎(chǔ)模板采用組合鋼模。

橋墩采用廠制定型鋼模板，汽車起重機(jī)或塔式起重機(jī)吊裝。墩頂蓋梁采用廠制定型鋼模板，混凝土灌筑一次完成。

鋼筋在各工點鋼筋棚中集中下料加工，現(xiàn)場綁扎成型。

混凝土采用自動計量攪拌站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，吊車協(xié)同澆注。

預(yù)應(yīng)力箱梁采用在橋梁預(yù)制場集中預(yù)制，沿便道自制運(yùn)梁小車運(yùn)輸至臺尾，架橋機(jī)架設(shè)就位。

（二）分項工程施工方案1、橋梁鉆孔灌注樁施工

馬宗山渭河大橋有Ф1.4m樁56根，Ф1.5m樁52根，Ф1.6m樁8根，

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護(hù)筒制作與埋設(shè)：

⑴、鋼護(hù)筒采用6mm厚的鋼板制作，其直徑大于樁徑0.2-0.4m，每節(jié)高2m，埋設(shè)時護(hù)筒應(yīng)高出地面0.3m。護(hù)筒平面位置與墩臺中心線偏差不大于5cm，豎直傾斜度不大于1%，為便于泥漿循環(huán)在護(hù)筒頂端留有高30com，寬20cm的泥漿口。

⑵、鋼筋加工、綁扎及安裝

鋼筋籠在鋼筋棚內(nèi)集中加工制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場綁扎成型。20m以內(nèi)鋼筋籠整體制作吊裝，超過20m采用分2節(jié)制作，根據(jù)樁長分節(jié)加工并編號標(biāo)識，為加強(qiáng)鋼筋籠的剛度，按設(shè)計要求設(shè)置加強(qiáng)箍。

為保證鋼筋與孔壁之間的砼保護(hù)層，在鋼筋骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其豎向間距為2m，橫向圓周不得少于4處。環(huán)型墊塊提前預(yù)制，采用不小于灌注樁標(biāo)號砼預(yù)制。

鋼筋籠在清孔后，及時放入孔內(nèi)。入孔后的位置確鑿符合設(shè)計要求，并穩(wěn)固定位。吊機(jī)吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓，對準(zhǔn)孔位，平衡垂直緩慢放入孔內(nèi)，并穩(wěn)固定位。

⑶、泥漿固孔及泥漿池布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置：

泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場和周邊環(huán)境統(tǒng)籌安排，兩墩（臺）鉆孔設(shè)一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿循環(huán)池設(shè)在兩墩（臺）之間，征地紅線內(nèi)，泥漿循環(huán)池由沉淀池和泥漿池組成，沉淀池深2m，泥漿池深1-1.5m，池四周及泥漿槽均用磚砌筑，泥漿槽和池內(nèi)側(cè)用水泥砂漿抹面。

為避免泥漿對四周環(huán)境的污染，對沉淀池中沉渣及灌注砼時溢出的廢泥漿，隨時清除，用汽車運(yùn)棄于指定地點，嚴(yán)禁就地棄渣，嚴(yán)防泥漿溢流污染周邊環(huán)境。

⑷、鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)

在埋設(shè)好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿黏土后，將鉆機(jī)就位，立好鉆架，對準(zhǔn)樁孔中心，鉆機(jī)底座方木墊穩(wěn)，以防止鉆機(jī)成孔時發(fā)生位移，保證成孔垂直度。

開鉆時先在護(hù)筒內(nèi)灌入泥漿，泥漿相對密度等指標(biāo)根據(jù)土層狀況而定，

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如孔內(nèi)有水，可直接投入黏土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。

在整個鉆進(jìn)過程中，需始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5m-2.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m，以防溢出，抽渣后及時向孔內(nèi)補(bǔ)水，保持一定的水頭高度。

為防止沖擊振動使鄰近孔壁崩塌或影響鄰孔已灌注混凝土的凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢，并達(dá)到2.5MPa（25Kg/cm）抗壓強(qiáng)度后方可開鉆，以免振動影響混凝土質(zhì)量。

在鉆進(jìn)過程中，隨時補(bǔ)充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿比重，并定時檢測、記錄泥漿比重和鉆孔深度，防止發(fā)生坍孔、縮孔，超鉆等不良因素。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，對孔深、孔徑和孔形、沉渣厚度等進(jìn)行檢查，填寫好隱蔽工程檢查證，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，馬上進(jìn)行清孔，以免間隔時間長，造成坍孔或鉆渣沉淀。

⑸、清孔

清孔采用換漿法進(jìn)行，鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，將鉆頭提升20-30cm，低速旋轉(zhuǎn)，然后注入凈化泥漿置換孔內(nèi)含渣的泥漿，清孔時，孔內(nèi)水位保持在地下水位以上1.5-2.0m。嚴(yán)禁采用增加深度的方法代替清孔。

⑹、水下砼澆筑

混凝土攪拌站集中拌制，砼攪拌車運(yùn)輸，導(dǎo)管拔塞法灌注水下砼。導(dǎo)管采用專用的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑30cm，分節(jié)長3m，最下節(jié)6m。導(dǎo)管制作要穩(wěn)固、內(nèi)壁光滑、順直，無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差不大于±2mm。導(dǎo)管拼裝前，先進(jìn)行試拼、過球和水壓試驗，并編號及自下而上標(biāo)示尺度。

澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底沉淀層厚度。

在水下混凝土澆筑過程中，經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的標(biāo)高，及時調(diào)整埋管深度。一般埋深控制在2-4m左右，防止導(dǎo)管懸空或超埋，以免出現(xiàn)斷樁事故。首批灌注混凝土樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m。

⑺、樁身質(zhì)量檢測

當(dāng)砼灌注終止并經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，在監(jiān)理工程師在場的狀況下，

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采用超聲波檢測法對樁基進(jìn)行無破損檢測，樁基經(jīng)檢測合格后才能進(jìn)行下道工序施工。

2、人工挖孔樁施工

⑴、施工前根據(jù)地質(zhì)水文條件，選擇適合的孔壁支護(hù)類型，采用混凝土護(hù)壁。

⑵、平整場地、清除坡面巖石浮土、鏟除松軟的土層并夯實，測出墩臺十字線，定出樁徑的確鑿位置，孔口周邊挖好排水溝，安裝提升設(shè)備，布置好出渣道。

⑶、組織三班制連續(xù)作業(yè)，在挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁徑尺寸和平面位置。

⑷、及時對孔壁進(jìn)行支護(hù)，如有滲水采用集水泵排水。

⑸、樁徑挖掘和護(hù)壁兩道工序連續(xù)作業(yè)，護(hù)壁達(dá)到一定的強(qiáng)度后方可連續(xù)挖掘。

⑹、成孔檢驗混凝土灌注同鉆孔樁施工工藝。3、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

⑴、平整場地，施工放樣，標(biāo)明基礎(chǔ)開挖的位置、尺寸、基礎(chǔ)的軸線位置等。利用人工協(xié)同機(jī)械開挖基坑，同時做好基坑支護(hù)、坑外地面水及坑內(nèi)地下水（假使有）的排水工作。

⑵、依照圖紙要求規(guī)范制作綁扎鋼筋，預(yù)埋各類墩臺身預(yù)埋鋼筋；安裝模板穩(wěn)定穩(wěn)固；混凝土統(tǒng)一拌和，分層澆筑，振搗密實。其中一字臺基礎(chǔ)的施工采用嵌固的方法，基底并設(shè)有錨固鋼筋。

⑶、處理好與墩臺施工連接面，達(dá)到強(qiáng)度后拆模，按規(guī)定或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行養(yǎng)生。

4、承臺、系梁施工

馬宗山渭河大橋有系梁65個；其中左線18#～23#，右線20#～24#有柱間系梁。

⑴、基坑放樣、開挖及處理：利用全站儀確鑿放樣，基坑開挖采用人工協(xié)同挖掘機(jī)進(jìn)行，澆筑水泥砂漿墊層進(jìn)行封底。

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⑵、鋼筋的制作與綁扎：在進(jìn)行承臺、系梁鋼筋的制作、綁扎過程中要注意墩臺身預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，并在大體積承臺中預(yù)埋冷卻管。

⑶、模板安裝、加固：模板采用鋼模板，安裝穩(wěn)定穩(wěn)固，中系梁模板采用鋼模板，下面用包箍固定，保證穩(wěn)定穩(wěn)固，接縫平順嚴(yán)密不漏漿。

⑷、砼施工：混凝土在拌和站統(tǒng)一拌和，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)至現(xiàn)場，分層澆筑，用插入式振搗器振搗密實，振搗注意不得碰撞冷卻管。

⑸、承臺、系梁的拆模、養(yǎng)生：達(dá)到拆模強(qiáng)度后及時拆模，利用草袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持在潮濕狀態(tài)，一般狀況下養(yǎng)生7天或根據(jù)監(jiān)理工程師要求。

5、墩、臺身施工

馬宗山渭河大橋均為柱式圓墩，分為Ф1.3m柱式墩56根、Ф1.4m柱式墩44根、Ф1.5m柱式墩8根。

⑴、施工放樣：清理基礎(chǔ)頂面灰塵、雜物。用全站儀確鑿放樣。⑵、鋼筋工程：依照設(shè)計文件加工制作鋼筋，現(xiàn)場綁扎、焊接，鋼筋綁扎間距均勻、穩(wěn)固，符合規(guī)范及設(shè)計要求。

⑶、模板工程：墩、臺身必需同時保證內(nèi)在和外在質(zhì)量。墩、臺身模板采用大塊鋼模板或依照設(shè)計尺寸加工的定型鋼模板。模板表面平整光亮，每次使用前應(yīng)涂刷脫模劑以砼表面光亮美觀；模板采用包箍加固，安裝穩(wěn)固，接縫要平順嚴(yán)密不漏漿。澆筑過程中，安排專人檢查模板間的連接、支撐是否穩(wěn)固，有否漏漿。

⑷、混凝土工程：混凝土集中拌和，運(yùn)輸至現(xiàn)場，利用吊車送入模，分層澆筑，分層澆筑厚度不超過30cm，振搗密實。澆筑完畢，表面進(jìn)行壓光處理。待達(dá)到強(qiáng)度后，拆模、養(yǎng)生。

6、蓋梁施工

墩頂蓋梁擬采用“托架法〞施工，不設(shè)支架，托架支點采用“鋼夾箍〞。該方法既能保證蓋梁質(zhì)量，又能縮短工期。

1、鋼夾箍安裝

每套鋼夾箍為兩半圓結(jié)構(gòu)，由工廠加工，兩個半圓之間通過高強(qiáng)度螺栓

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連接，鋼夾箍制作成型后，分兩個半圓運(yùn)往工地。

根據(jù)托架高度和蓋梁底標(biāo)高，在墩柱上確定夾箍的位置，然后將兩個半圓夾箍通過高強(qiáng)度螺栓固定在墩柱上。夾箍時在墩柱和和夾箍間墊些橡膠帶，以免夾箍將墩柱磨損。

2、安裝托架及底模

托架由I160型工字鋼作縱梁吊裝就位。然后安放分派梁，拼裝蓋梁底模。蓋梁底膜采用鋼模，托架預(yù)壓并計算設(shè)預(yù)拱度。

鋼夾箍結(jié)構(gòu)示看法圖4.3.8-1《鋼夾箍結(jié)構(gòu)示意圖》。

平面?zhèn)饶Ｉw梁水平桿75*75角鋼水平桿斜桿工字鋼方木側(cè)立面正立面大樣模板方木工字鋼輪箍橡膠帶抱箍10厚鋼板斜桿75*75角鋼抱箍10厚鋼板蓋梁支架圖4.3.8-1鋼夾箍法結(jié)構(gòu)示意圖

3、鋼筋制作及灌注砼

鋼筋在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎成型。側(cè)模采用定型鋼模板，分塊組拼，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后開始灌注砼。砼由拌和場集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，吊車吊送入模。砼振搗方法同墩柱施工，灌注完成后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

7、后張法預(yù)應(yīng)力箱梁

馬宗山渭河大橋共有25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁224片，采用預(yù)制廠集中

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預(yù)制的方式。

施工工藝流程：臺座制作→底模修整→底腹板鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力孔道布設(shè)→內(nèi)模板安裝→頂板、翼板鋼筋綁扎→立外側(cè)模及端?！艥仓B(yǎng)生→穿束→張拉→壓漿→封錨→移梁等。

⑴、前期準(zhǔn)備：整平場地，場地硬化，測量放樣，箱梁預(yù)制設(shè)20個臺座，臺座表面平整、光滑。布置鋼筋加工場地和排水設(shè)施，場地硬化，并在場地四周挖好排水溝雨季施工時水能夠順利排出。

⑵、模板工程：在箱梁的預(yù)制中，模板設(shè)計好壞是質(zhì)量保證的前提，為保證混凝土外觀質(zhì)量，必需認(rèn)真加工設(shè)計。考慮箱梁外側(cè)有橫隔板，內(nèi)腔變截面，外模采用大塊鋼模拼裝，內(nèi)模采用分節(jié)組合的形式。板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條，保證不漏漿和梁體美觀。

⑶、鋼筋工程：依照圖紙和規(guī)范加工綁扎鋼筋，注意各預(yù)埋件的預(yù)埋，定位鋼筋的設(shè)置及采取措施保證鋼筋保護(hù)層厚度。

⑷、安裝波紋管：波紋管嚴(yán)格依照設(shè)計坐標(biāo)進(jìn)行安裝綁扎，確保位置確鑿。施工中波紋管不得燒傷，接頭處嚴(yán)實，防止砼施工過程中漏漿堵塞波紋管。

⑸、砼工程：混凝土采用拌和站集中拌和，先澆筑底板，封底后澆筑腹板及頂板混凝土。振動采用附著式振動器并配以插入式振動器振動的方式。澆筑砼的時間盡量控制在白天進(jìn)行，以利隨時觀測狀況。頂部表面拉毛處理，與跨徑方向垂直劃槽，槽深0.5～1.0cm，橫貫板頂，每延米橋長不少于10～15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。澆筑完成后，及時養(yǎng)生，冬季采用蒸汽養(yǎng)生。

⑹、預(yù)應(yīng)力工程施工：依照圖紙確鑿下料，根據(jù)設(shè)計長度加上工作長度；穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，穿拉鋼絞線。

張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線：當(dāng)達(dá)到設(shè)計規(guī)定或設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的90％方可張拉，張拉采用雙控，即應(yīng)力和伸長量控制，應(yīng)力控制為主。

張拉程序：0→10％σk→105％σk（持荷5分鐘）→0→100％σk（錨固）⑺、壓漿：預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢后，盡快進(jìn)行壓漿工作，一般不得超過14天。壓漿應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷，壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，壓漿能

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力以0.7MPa恒壓作業(yè)。

⑻、封端及修整：孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗清白，清除墊板、錨具及梁端砼的污垢，并對梁端鑿毛處理，對有伸縮縫的一端按設(shè)計要求立模施工，封端砼標(biāo)號與梁體一致。

⑼、移梁、存放：箱梁壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度和齡期后，在制梁臺座區(qū)用兩臺龍門吊將梁體吊出臺座，移至存梁區(qū)。存梁本卷須知：梁的支點應(yīng)選在梁支座位置處；梁堆放不應(yīng)超過兩層；梁存放時間不宜超過2個月。

8、梁板安裝

馬宗山渭河大橋的25m預(yù)應(yīng)力砼箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)。架梁之前先在橋頭路基上組拼架橋機(jī)。架設(shè)前，針對架橋機(jī)自重，對主梁、支撐梁、墩柱及基礎(chǔ)進(jìn)行驗算，驗算通過并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可正式使用。

運(yùn)梁牽引車待架梁片架橋機(jī)防溜擋前支撐桿運(yùn)梁軌道已架梁片正架梁片圖4.3.10-1架橋機(jī)架設(shè)箱梁示意圖

每孔架設(shè)順序為：從0#橋臺開始，依次架設(shè)。架梁時要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，專人統(tǒng)一指揮。

⑴架梁準(zhǔn)備工作

成立架梁小組，由豐富施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任總指揮。所有參與架設(shè)人員先進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并持證上崗。

架設(shè)前先恢復(fù)橋梁中線，測定并在支座上標(biāo)注出每片梁的位置和十字中心線。在端孔設(shè)置永久支座，在中孔設(shè)置用硫磺砂漿內(nèi)置電熱絲加工的臨時支座。吊裝采用鋼絲繩吊裝托架的方法，吊點位置設(shè)在支座中心線位置。架梁前按規(guī)定要求進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗，檢驗起重設(shè)備的性能。

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正式架設(shè)前先檢查支座墊石頂面標(biāo)高及平整度。用水準(zhǔn)儀檢查墊石頂面的中心位置標(biāo)高誤差不大于1mm，否則進(jìn)行處理并用砂漿抹平。

⑵放線及位置控制

在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線、支座十字中心線、梁端位置橫縣級支座底部輪廓線，在里梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣的點，在每片梁的兩端各標(biāo)出梁位的豎向中線。

⑶安裝過程

在橋頭路堤上鋪設(shè)三條軌道至橋臺，在兩邊軌道上拼裝架橋機(jī)，中間一條為縱向軌道。由汽車吊協(xié)同拼裝，架橋機(jī)前移時，吊梁小車置于架橋機(jī)后端，以增加后端平衡重量，確?？箖A覆系數(shù)大于1.5。架橋機(jī)前端到達(dá)墩頂時，將前支架安裝在墩頂預(yù)埋螺栓上，使前支架垂直后，固定好架橋機(jī)。并將交織剪力拉桿拉緊，以保證橫向穩(wěn)定。

先設(shè)置待架梁墩頂?shù)呐R時支座（聯(lián)端不設(shè)），臨時支座采用硫磺砂漿制作，并在其內(nèi)預(yù)埋電熱絲。

用移梁臺車把梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，吊梁行車后移，對準(zhǔn)箱梁起吊點，兩端同時起吊，預(yù)制梁起吊高度應(yīng)使梁底超過架橋機(jī)中間橫梁頂面。

將箱梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，橫移梁至設(shè)計位置下落安裝就位；安裝箱梁時，必需按對稱、均衡的原則進(jìn)行安裝。每片梁安裝好后，設(shè)置保險垛或支撐，將梁固定并將梁與梁之間連接鋼筋及時焊接，防止傾倒；待一跨單幅橋面預(yù)制梁全部架完后，澆注橫隔板接縫砼。

待一跨的預(yù)制梁全部安裝完畢后，將架橋機(jī)的縱移行車退后到后端，拆除前支梁和墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，前移架橋機(jī)，進(jìn)行下一孔橋梁架設(shè)。

2、箱梁連續(xù)施工

⑴連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在早晚溫度最低時，澆筑連接接頭，中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長度范圍的橋面板，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，張拉頂板負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。

⑵接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分混凝土由跨中間支點澆筑。澆筑完成后用電熱絲解除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。

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⑶解除臨時支座時，特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。連接板頂鋼束并張拉后，現(xiàn)教條平層混凝土、噴灑防水層、現(xiàn)叫胡蘭、進(jìn)行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。

9、橋面系施工

施工工序：橋面左、中、右線位放樣→綁扎防撞護(hù)欄鋼筋→支立防撞護(hù)欄模板→安裝預(yù)埋件→澆筑防撞護(hù)欄砼→澆筑橋面鋪裝兩側(cè)砼標(biāo)高控制帶→全寬一次鋪裝砼→收漿抹面拉毛→覆蓋養(yǎng)生→鋼扶手安裝→檢查驗收

1、橋面鋪裝：綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，鋪筑橋面混凝土。工序要點：⑴嚴(yán)格控制測量線位，直線5m一點，曲線2m一點放樣左、中、右線位；⑵防撞護(hù)欄模板支立穩(wěn)定，位置校正確鑿，預(yù)埋件位置標(biāo)高確鑿；⑶嚴(yán)格控制橋面鋪裝砼帶標(biāo)高，采用自行式振動梁全斷面一次鋪裝；⑷鋪裝層人工收漿拉毛后及時灑水，薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止表面龜裂。2、防撞護(hù)欄施工

高等級馬路防撞護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中唯一可見，影響造型美觀的外露工程工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的確鑿與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)十分高。施工中每工序都要嚴(yán)格控制。確鑿放樣、調(diào)整協(xié)同比、拌和嚴(yán)格控制用水量、拌和時間，砼澆筑分層澆筑，布料均勻，截面變點處振搗密實。澆筑完成后。頂面采用三次收漿，第一次用木抹子抹平，其次次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待砼初凝時使用軋子用力壓光。拆模根據(jù)氣溫柔砼強(qiáng)度而定，及時養(yǎng)生。

主要施工工藝框圖詳見附錄。四、材料、設(shè)備安排

1、施工設(shè)備的選擇

為確保按期完成進(jìn)度計劃，我部特配備了性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，以確保此項工作的順利進(jìn)行。（見附表）

2、材料的組織及安排

施工原材料狀況詳見《進(jìn)場材料表》。五、項目管理組織設(shè)置及人員分工

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馬宗山渭河大橋由橋梁一隊負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的施工，擬投入管理人員15人，下設(shè)鋼筋班、砼班、模板班。鋼筋工45人、砼工30人、模板工30人、操作工人80人。六、確保工程質(zhì)量的措施(一)、質(zhì)量控制目標(biāo)

本合同段工程施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：分項工程一次驗收合格率：100%；單位工程交（竣）工驗收優(yōu)良率96%；重大工程質(zhì)量責(zé)任事故0案次；確保優(yōu)良，爭創(chuàng)國優(yōu)；顧客滿意率98%。（二）、管理措施

1、建立完善的質(zhì)量保證體系

所有與質(zhì)量有關(guān)的管理活動與質(zhì)量控制均通過質(zhì)量保證體系的運(yùn)行達(dá)到目的。嚴(yán)格貫徹ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量管理體系制度和質(zhì)量手冊等法律性文件，用法律文件確保工程質(zhì)量。

2、規(guī)范管理制度

爭創(chuàng)全面優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，確保工程質(zhì)量是我們隊伍的首要任務(wù)。為嚴(yán)格執(zhí)行這項工作，在施工中建立ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格施工質(zhì)量控制程序和保證措施，保證工程優(yōu)質(zhì)建成。

實行質(zhì)量檢驗一票否決制，不合格的工程堅持“推倒重來〞。堅持以預(yù)防為主，最大限度地減少、降低不合格工程的發(fā)生。

工程建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任獎懲制度，推行工程質(zhì)量責(zé)任終身制對違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外，還要給當(dāng)事人予以處罰；對嚴(yán)格施工要求，工程質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵。

3、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度

分項施工的現(xiàn)場應(yīng)實行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢制度，并切實作好隱蔽工程的檢查工作。對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，加強(qiáng)質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底，

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嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查組每月組織一次質(zhì)量檢查和評比工作，作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對特別過程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。質(zhì)量檢測采用定期和不定期檢查相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查工作。

4、建立質(zhì)量獎懲制度

對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。

加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料必需真實、確鑿、可靠，不得追記，接受檢查時必需出示原始資料。

5、檢測、試驗設(shè)備控制

配備齊全先進(jìn)的檢測、試驗設(shè)備，對整個工程全過程施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢測控制。所有測試儀器、衡器在使用前到政府設(shè)立的計量部門檢驗和標(biāo)定，合格后使用；并對所有檢測、試驗設(shè)備做好標(biāo)識。

6、試驗控制

施工現(xiàn)場試驗室功能包括砂石料原材料試驗、鋼筋拉伸變折試驗及鋼筋焊接檢驗、砼的協(xié)同比使用性能、強(qiáng)度、彈性模量試驗、張拉設(shè)備的校驗試驗等。對于不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。

⑴、原材料：水泥、鋼材等原材料進(jìn)場前除必需有產(chǎn)品質(zhì)保書外，還需進(jìn)行抽樣試驗，各種材料拭目以待質(zhì)量和規(guī)格必需符合有關(guān)施工規(guī)范要求和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。工地試驗室在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格依照有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定開展測試項目，并把試驗分析結(jié)果及時報給監(jiān)理工程師。

砂、碎石集料不合格的不得進(jìn)場。

每批進(jìn)場水泥都要符合GB1344-92的規(guī)定，并向監(jiān)理工程師提供連同廠家品質(zhì)試驗報告在內(nèi)的合格證明書、供貨單、質(zhì)保單復(fù)印件，及廠家、品種、標(biāo)號、出廠日期與數(shù)量的文件，對水泥質(zhì)量懷疑時依照J(rèn)TJ053-94的有關(guān)規(guī)定取樣試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方可使用。

外摻劑使用前要向監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家質(zhì)保單或有關(guān)部門的證明。砼外摻劑在使用前必需經(jīng)過試驗，滿足要求后方可使用。

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砼拌和用的水要進(jìn)行水質(zhì)化驗，并符合JTJ058-94規(guī)定，否則不得使用。每批進(jìn)場的鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)附有生產(chǎn)廠家對該批鋼材的生產(chǎn)合格證書資料，并依照J(rèn)TJ055-83、JTJ058-94（技術(shù)條件、質(zhì)量證明書包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)符合GB5224-85規(guī)定）的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗。

鋼筋接頭按JTJ046-89規(guī)定進(jìn)行驗收。

⑵、砼：混凝土生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)集料狀況對理論協(xié)同比進(jìn)行修正，并將修正資料報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方準(zhǔn)進(jìn)行混凝土生產(chǎn)并依照監(jiān)理工程師規(guī)定的混凝土數(shù)量及工程部位取樣進(jìn)行試塊試驗。試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗要在監(jiān)理工程師的監(jiān)視下依照《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

⑶、樁基檢測：嚴(yán)格依照圖紙、規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，采用無損檢測或抽取巖芯等方法進(jìn)行樁基檢測。

7、測量控制

配備齊全先進(jìn)的測量設(shè)備，對每個工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量控制。所有測量儀器在使用前到政府設(shè)立的計量部門標(biāo)定合格后方準(zhǔn)使用，并定期按規(guī)定重新標(biāo)定。

⑴、平面控制測量：根據(jù)設(shè)計部門提供的平面控制網(wǎng)布設(shè)施工測量平面控制網(wǎng)，并根據(jù)施工需要加密布置控制點，施工放樣時相互復(fù)核，確保確鑿無誤。

⑵、高程測量：除使用設(shè)計部門提供的水準(zhǔn)點外，設(shè)置工地臨時水準(zhǔn)點，用全站儀與自動安平儀相互協(xié)同的方法進(jìn)行施工放樣。

⑶、定期與JT4標(biāo)合同段進(jìn)行聯(lián)測，復(fù)核檢查平面和高程控制點。（三）、質(zhì)量保證體系

依照管理要求，對該工程項目實行“項目法管理〞，嚴(yán)格貫徹ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量管理體系制度和質(zhì)量手冊等法律性文件，用法律文件確保工程質(zhì)量。

建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)和以項目總質(zhì)檢工程師和總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，

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嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和并富有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實現(xiàn)。

1、質(zhì)量體系

建立與ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)相一致的質(zhì)量保證體系，項目設(shè)質(zhì)檢部和工程部，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，實行分級質(zhì)量管理制度。每道工序都必需經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員自檢，班組間質(zhì)檢員互檢，工程部質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查、簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。

2、試驗體系

項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，為試驗室配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備。保證滿足工程試驗需要。試驗室必需嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)物用材，進(jìn)場前必需攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)文件，經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按有關(guān)試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場使用；同時嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、確鑿、完整的試驗資料，以充分反映工程實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。

3、測量體系

項目經(jīng)理部設(shè)立測量隊，配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，以滿足本工程所需。測量隊負(fù)責(zé)本中橋控制測量和施工放樣工作。測量工作由始至終必需嚴(yán)格按測量規(guī)程進(jìn)行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量校核，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量資料真實、確鑿。

（四）、各具體分項工程質(zhì)量控制措施

橋梁施工的質(zhì)量控制，主要抓好樁基、梁板預(yù)制及安裝、橋面鋪裝層、砼內(nèi)在、外觀等項目質(zhì)量，確保內(nèi)實外美。

（1）、樁基工程施工

①、采用鉆機(jī)成孔的施工方法，用優(yōu)質(zhì)復(fù)合泥漿護(hù)壁，以免縮孔、坍孔，樁位應(yīng)確鑿，孔徑、孔的傾斜等均得到保證，為此，將在開工前對工人進(jìn)行

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④高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必需完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；

⑤油泵開動時，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；

⑥工作人員必需戴安全帽。

⑵張拉操作過程中，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

①張拉操作過程中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動猛烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等）應(yīng)馬上停及檢查。

②張拉中和未澆混凝土之前，周邊不得站人和進(jìn)行其他作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r，震搗器不得撞擊鋼束。

③預(yù)應(yīng)力張拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?，均不得站人?、梁板吊裝施工的安全措施吊裝作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

⑴吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝的起重工要把握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。工作人員必需戴安全帽。

⑵吊裝前必需檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。⑶各種起重設(shè)備不得超負(fù)荷使用。

⑷作業(yè)中遇有停電或其他特別狀況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。⑸作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳必需支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機(jī)升降應(yīng)同步。

⑹起升或下降重物時，速度要均勻平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。九、環(huán)境保護(hù)及文明施工（一）、環(huán)境保護(hù)措施

項目經(jīng)理部將嚴(yán)格按招標(biāo)文件的要求做好環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)工作。1、經(jīng)理部建立環(huán)保機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)境工作與項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。2、施工組織設(shè)計、施工方案和施工工藝必需涉及環(huán)境保護(hù)工作，并獲

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得監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。

3、文物保護(hù)：施工期間如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動和珍藏，施工人員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，防止文物流失，并暫時中止作業(yè)，馬上報告監(jiān)理工程師。4、防止水土流失：在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。5、沖刷與淤積：施工人員應(yīng)采取有效預(yù)防措施，防止施工場所占用的或臨時使用的土地受到?jīng)_刷。防止從本工程施工中開挖的土石材料，對河流、水道、澆灌或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。

6、廢料廢方的處理：清理場地的廢料處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置棄土場，有條件時，力求少占土地，并結(jié)合改地造田。

7、防止和減輕水、大氣受污染：施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、澆灌渠和水庫，不得排入飲用水源。施工區(qū)域、砂石料場，在施工期間和完工以后應(yīng)合理處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使能做到達(dá)標(biāo)排放。施工期間，施工材料如水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，阻止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時油污水直接排放。

8、控制揚(yáng)塵：為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時進(jìn)行灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的降塵。易于引起粉塵的細(xì)料或松散料應(yīng)予覆蓋或適當(dāng)灑水潤濕。運(yùn)輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。施工便道應(yīng)隨時灑水潤濕。

9、減少噪聲、廢氣污染：各種臨時設(shè)施和場地，如堆料場、加工廠、水泥砼拌和站等距居民區(qū)不宜小于300米，而且應(yīng)設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染。

10、保護(hù)綠色植被：施工人員應(yīng)盡量保護(hù)馬路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被，應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨時工

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程時予以恢復(fù)。

11、土地資源的保護(hù)：合理處理廢方，棄方應(yīng)盡量避免破壞或掩埋林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。沿河棄土應(yīng)避免壅塞河道、改變水流方向和抬高水位而吞噬或沖垮農(nóng)田、房屋。應(yīng)重視棄土堆的整修，有條件時，宜在棄土堆頂面綠化，或整平成為耕地。（二）、文明施工措施

制定項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃，全體進(jìn)場施工人員認(rèn)真遵守，嚴(yán)格執(zhí)行，堅決做到文明施工，充分表達(dá)出“雙文明建設(shè)先進(jìn)單位〞施工現(xiàn)場現(xiàn)代化管理的面貌；

1、項目部設(shè)置正規(guī)醒目的標(biāo)牌，書寫本標(biāo)段工程有關(guān)內(nèi)容，如合同段名稱、我局項目經(jīng)理部名稱、經(jīng)理部經(jīng)理及總工程師等名稱，并簡介工程范圍、工程質(zhì)量概況等內(nèi)容；施工現(xiàn)場的各種生產(chǎn)、生活設(shè)施均應(yīng)依照經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審定的《現(xiàn)場平面布置圖》要求設(shè)置。

2、駐地施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗，兼職維持工區(qū)施工秩序，防止無關(guān)人員進(jìn)入工區(qū)。辦公室、倉庫、工作室懸掛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的牌子以及標(biāo)識；

3、制定文明施工管理制度、條例、方法等，主要條款書寫在標(biāo)牌上，掛在工區(qū)內(nèi)，時刻提醒施工人員認(rèn)真遵守；

4、做好辦公室、生產(chǎn)、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)“三防〞、綠化、醫(yī)療、衛(wèi)生、保險工作和租用房屋的管理工作；

5、做好施工現(xiàn)場各類機(jī)械設(shè)備、車輛分類劃區(qū)安放停置工作；鋼材等各種材料、構(gòu)件分區(qū)標(biāo)牌識別，整齊堆放在架空的砼地梁或地面上；對怕雨易揚(yáng)的材料進(jìn)行遮蓋；鋼筋構(gòu)件工作室等堆放工作場地均澆筑一層5cm厚砼并設(shè)置排水溝；

6、在施工便道及岔路口處均設(shè)立醒目的路標(biāo)，在施工主便道的進(jìn)口（短便道）或進(jìn)入施工現(xiàn)場處設(shè)立宣傳龍門架；

7、施工便道應(yīng)