高速公路橋梁工程施工方案和技術措施

高速公路橋梁工程施工方案和技術措施4.1現(xiàn)澆混凝土擴大基礎4.1.1明挖擴大基礎1、 測量放線：用經緯儀測出墩、臺基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁。2、 為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周做好排水，截住地表水，基坑下口開挖的大小應滿足基礎施工的要求，滲水的土質，基底平面尺寸可適當加寬50cm-100cm,便于設置排水溝和安裝模扳,其它情況可放小加寬尺寸，不設基礎模板時，按設計平面尺寸開挖。3、 開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，釆用反鏟挖掘機配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。4、 基坑開挖前，依據(jù)設計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設備，以降低地下水位保持基底無水，抽水設備采用電動離心式水泵。5、 基坑開挖應連續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預留20一30cm,待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。4.1.2基礎混凝土澆注1、重要的基礎構造物施工應先澆注大于10cm的砕墊層以便在其上支立模扳、綁扎鋼筋，混凝土澆注落差超過2m時，應設置串筒，以防止混凝土離析。2、 施工時，加強排水，保持在無水的條件下進行基礎鋼筋綁扎、模板安裝。3、 基礎碇澆注前，干土基要灑水濕潤，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質地基要清除松散粒料，才可澆注基礎役。4、 玲澆注連續(xù)進行，當必須間歇時，必須在前層砕初凝之前將下層玲澆注完畢。5、 在基底滲水嚴重的基坑中修筑基礎，可先澆水下玲封底，待其達到要求強度時，排水清淤鑿出新的於頂面，再進行澆注。6、 玲的振搗：使用插入式振搗器，振搗方式能夠垂直于於面插入振搗棒，或與玲面成40—50傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個插點振搗時間以20—30s為宜，為保證役質量最好采用復振措施。7、 混凝土的養(yǎng)護：砕達到初凝后即開始進行塑料布覆蓋，因一般於澆筑后第3.4天內部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的拆除不能過早、過快，以10天左右為宜。4.2鉆孔灌注樁施工1、 施工準備：施工前將場地整平、安裝鉆架及施工平臺、埋置護筒、護筒及施工平臺并根據(jù)不同的地質情況而釆用相對應的施工工藝。2、 護筒設置：護筒內徑應比樁徑大20-40cm,護筒中心豎直線應與中心線重合，平面允許誤差為50mm,豎直線傾斜不大于1%；互通高度應高出地面0.3m或水面l-2m,當鉆孔內有承壓水時，應高出穩(wěn)定后的承壓水2m以上；護筒埋置深度應根據(jù)設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般埋置深度為2-4m有沖刷影響的河床，應沉入局部沖刷線以下不小于1-1.5mo3、 制備泥漿：依據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場地質調查制備具有適當比重的泥漿。4、 安裝鉆機：鉆機釆用正循環(huán)旋轉鉆進行鉆孔,鉆架安裝要求堅固、平穩(wěn)，鉆機位置準確。5、 鉆孔：由正循環(huán)鉆機鉆孔施工，同時對成形的鉆孔進行泥漿固壁,鉆孔時對于一個樁孔連續(xù)施工一次成形。6、 清孔：用空氣吸泥機吸出鉆漬泥漿，清理鉆孔中鉆渣直到符合設計要求的厚度為止。7、 鉆孔在終孔和清孔后，應進行孔位、孔深的檢驗：孔徑、孔形和傾斜度釆用專用儀器測定，如條件不具備，也可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為4一6倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內檢查。鉆孔成孔質量標準如下：項 目允許偏差孔的中心位置（mm）單排樁：50孔徑（nun）不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：不小于1%孔深摩擦樁：不小于設計規(guī)定；支撐樁：比設計深度超深不小于50cm沉淀厚度摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑Wl.5m的樁，300mm,對于直徑＞1.5m或樁長＞40n）或土質較差的樁，500mm清孔后泥漿指標相對密度：1.03-1.1；粘度：17-20s；含砂率：＜2%；膠體率＞98%8、吊裝鋼筋籠：將預先扎焊接好的鋼筋籠由吊車吊入鉆孔，安裝就位，并固定。9、 灌筑樁基碇：釆用導管法灌注稅，導管內徑為200-350mm,視樁徑大小而定，導管在使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗,符合要求后方可使用。第一次灌注保證有充足量的砕達到導管初次埋的深度Olm）和填充導管底部間隙，并密切注意在整個灌注過程中，出料口深入先前灌注的混凝土內至少兩米?；炷翍B續(xù)灌注，在灌注中，經常檢測孔內混凝土的位置，及時調整導管埋深。在整樁澆注完畢后，應進行鑿除樁頭處理。10、 混凝土拌和物要有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象；灌注時保持充足的流動性，坍落度保持在180-220mmo混凝土拌和物中還應摻用外加劑、粉煤灰等材料，并經監(jiān)理工程師同意?；炷涟韬臀镞\置灌注地點時，要檢查其均勻性和坍落度符合要求。11、 地上混凝土結構模板安裝、鋼筋綁扎：首先由測量人員進行定位，鋼尺打線放出模板的位置，自檢合格后，開始拼裝模板,綁扎鋼筋，用具有充足強度的鋼管進行支撐，模板之間的接縫粘貼海棉條并用透明膠帶粘貼縫隙，模板安裝，調整經自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查，認可后方進行建澆筑。12、 澆筑砕及養(yǎng)生：砕采取砕攪拌機集中攪拌，罐車運輸，用插入式振動棒進行振搗，并對成形的稅進行養(yǎng)生，待後強度達到規(guī)范要求時，拆卸模板。13、 灌注樁混凝土的質量檢驗：樁身混凝土強度應符合設計規(guī)定,每樁試件組數(shù)2-4組，檢測方法和數(shù)量一般選用樁的無破損法進行檢測，樁身質量不符合要求，應釆取處理方案，并報監(jiān)理工程師批準；同時還要進行樁的承載力試驗。14、 鉆孔灌注樁橋施工程序如下：試驗一測量放線一制備泥漿一安裝鉆機一鉆孔一清空一吊裝鋼筋籠一灌筑混凝土一支模一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一拆模一養(yǎng)生一檢測一報監(jiān)理工程師檢查15、鉆孔灌注樁橋控制要點：鉆機位置，鉆架牢固，泥漿比重，於強度，鉆孔傾斜度，沉淀厚度，鋼筋骨架底面高程。4.3墩、臺身施工A、 準確測出墩臺縱橫向中線，放出實樣。B、 在基礎上根據(jù)所放的實樣進行模板安裝，將標準鋼模板合成分塊模板片，將整個模板連成整體安裝，模板縫拼接要嚴密，用泡沫板增塞板縫，膠帶封于縫隙內側。有安裝過程中釆用有效的加固措施，防止跑模、漏漿。C、 鋼筋綁扎：按照規(guī)范進行現(xiàn)場綁扎，綁扎合格后，竹澆注前將模板內雜物和己澆混凝土面板上泥土清理干凈，報請監(jiān)理工程師檢驗符合要求后才能澆筑役。D、 混凝土澆注：砕澆注過程中注意控制於的塌落度、振搗要密實，不過振或漏振。E、 養(yǎng)生：混凝土澆注完成后，進行覆蓋灑水養(yǎng)護。F、 混凝土強度達到設計強度的70%時，就能夠進行拆模，拆模后人工繼續(xù)履蓋養(yǎng)護，確保其強度達到設計強度。G、 自檢：按照規(guī)范要求進行檢測，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢測。H、 監(jiān)理工程師檢測：監(jiān)理工程師檢測合格后，進行下道工序。I、 控制要點：混凝土強度、各部分幾何尺寸、標高、軸線偏位。4.4墩、臺帽施工A、 墩、臺帽為鋼筋役，支?，F(xiàn)澆。B、 混凝土攪拌：由試驗人員作出現(xiàn)場施工配合比，控制好坍落度，并做好記錄。C、 模板、拱架和支架的設計和施工具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀、尺寸準確。模板板面平整，接縫嚴密不漏漿。拆裝容易，施工時操作方便，保證安全。D、 養(yǎng)生：墩、臺帽澆筑完畢后，用麻袋或草席覆蓋，由專人按時灑水，保持混凝土表面潮濕，拆模后繼續(xù)養(yǎng)生。E、施工控制要點：各部位幾何尺寸、標高、軸線、稅配比強度。4.5蓋梁、承臺及橫梁施工工藝1、 測量放樣下部承臺、橫第梁、蓋梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。2、 鋼筋下料成型及綁扎鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。3、 支模板承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用620對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身釆用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均釆用大尺寸鋼模板。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。4、 澆注混凝土鋼筋、模板經監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砕。於采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砕進行坍落度測定。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均釆用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砕密實度。砕澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層於的初凝時間，砕澆注到頂面，應按要求修整、抹平。5、 養(yǎng)生砕澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經常保持於表面濕潤。6、 模板拆除按照結構的不同和後規(guī)定強度來決定，承臺和系梁達到強度的75%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度75%以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。4.6上部結構?后張法預應力空心板及空心板施工：4.6.1鋼筋碇空心板（矩形板）預制：A、 預制場地平整、堅實，并保持清潔、文明，根據(jù)地基及氣候條件，釆取必要的排水措施，防止場地沉陷。B、 每塊預制件的混凝土一次澆筑完成，不間斷。C、 模板：底模釆用具有充足強度的碇臺座，芯模釆用充氣膠囊,外模釆用定型鋼模。砕：釆用350L以上的強制式拌合機現(xiàn)場拌制，小翻斗車運輸，人工入模。D、 混凝土一般用機械振動，大型構件用附著式振動器在側模上振動，用插入式振動器輔助；中小型構件在振動臺上振動。鋼筋密集部位宜用插入式振動器或鋼釬輔助插搗。E、 構件澆筑完畢后，應注意梁板的養(yǎng)護，在混凝土強度達到設計強度的85%以后，方可脫模、吊運。構件在存梁區(qū)應標明構件型號、制作日期和上下方向，并覆蓋麻袋或草席指派專人進行養(yǎng)生。F、 自檢：按照規(guī)范要求進行檢測，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢測。監(jiān)理工程師檢測合格后，進行下道工序。G、 空心板吊裝用2輛50t起重機吊裝，運至存梁區(qū)堆放。預制構件的堆放、吊運必須在端部采用兩點擱支并不得將其倒置,預制板釆用吊環(huán)吊裝，不得利用錨栓孔捆綁吊裝，預制板時應注意板的斜度方向。另外在存梁區(qū)堆放時，應在其下墊枕木。H、 施工控制要點：鋼筋位置尺寸符合要求；芯模固定牢靠，不漏氣；砕強度配比與幾何尺寸符合要求。4.6.2預應力空心板預制施工工藝：首先規(guī)劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。：由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現(xiàn)場，在底板上按設計位置綁扎。：鋼束波紋管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定。：板梁蕊模釆用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。：蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。：模板釆用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。：板梁佐釆用拌合站現(xiàn)場拌制，混凝土運輸車進行運輸，人工輸送入模，澆注砕時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁玲澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。：掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。：板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砕的濕度。：到一定強度后拆除模板，稅強度達到設計要求時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：0-初應力（劃標線）f6k一持荷2min—（錨固）張拉釆用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規(guī)范規(guī)定處理。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上l.Onini標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。4.6.3預應力空心板及空心板（或矩形板）安裝1、 吊裝前對橋位現(xiàn)場進行認真地平整壓實。2、 板梁安裝采用50t吊車進行吊裝，用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。4.7上部結構……先簡支后連續(xù)預應力箱梁整體工藝：4.7.1后張法預應力役箱梁的預制預制梁施工時，注意支座鋼板的位置、高度要正確預埋，防撞護欄的錨固鋼筋、伸縮縫鋼筋、箱梁負彎矩區(qū)的波紋管預先埋入，并預留泄水孔位置，保證各種預埋件正確預埋。1、 臺座和底模：制梁臺座基底釆用壓路機對地表進行碾壓密實，保證預制場地平整、堅實，并釆取必要的排水措施，防止場地沉陷。臺座釆用現(xiàn)澆1.0m厚C20鋼筋役，同時為了保證橋梁的平整，在臺座表面設置一定的反向預拱度。臺座表面鋪設鋼板，作底模用，在臺座上按需要予留固定側模及芯模螺栓和孔洞。2、 側模用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側模緊固，并根據(jù)需要設置穿心螺栓緊固，側面設置可調支腿，松開支腳鋼模板就會因自重作用而自動脫模。側模上按計算配置附著式振動器，以保證梁體玲能夠灌注密實。端模也用鋼板制造，端模上的預應力鋼筋孔洞位置，錨墊板的位置和傾斜角度都要保證精確，必須符合驗收規(guī)范的精度要求。3、 鋼筋骨架的制備和吊裝：鋼筋進場必須嚴格檢驗其出廠合格證及質量保證書，還必須進行復檢，符合要求方能使用。各類鋼筋做好標識，分類存放，不能混用。鋼筋骨架在預先用小角鋼焊好的模具上進行綁扎，把各種編號的鋼筋對應放入模具上涂了各種顏色的凹槽內，聯(lián)結綁扎，形成鋼筋骨架。這樣做能夠保證各種鋼筋的位置、幾何尺寸及數(shù)量，還能使做好的骨架堅固，既保證鋼筋骨架的質量，還能提高制作速度。鋼筋骨架制作好以后，用吊車吊裝就位，聯(lián)結成形。綁扎鋼筋的同時，按設計要求綁扎好定位鋼筋網，施工時可插入鐵片以確保定位準確。鋼筋骨架就位后再穿入鋼束波紋管以及各種預埋件，并要綁扎牢固，鋼束波紋管以及各種預埋件的安裝位置要保證精確無誤并固定牢固，以保證在澆注玲時波紋管不會坍陷、上浮或移位以及預埋件的移位。波紋管接頭處嚴格密封，防止灰漿滲入波紋管中。4、梁體玲澆注：玲必須按設計要求的等級制備，水泥、砂、石料、水等都必須符合設計及規(guī)范要求。梁體砕的澆注采用斜層法進行斜向分段水平分層分次澆筑時，先澆筑底板至底板承托面，再澆筑腹板混凝土，最后澆筑頂板及翼板混凝土。具體澆筑時，從梁體跨中向兩端對稱澆注，根據(jù)砕澆注到的位置，分批、定時地打開側模上安裝好的附著式振動器進行振動，當澆注至梁端一定距離時，再從兩端向跨中方向澆注。頂板澆注時，由中間向兩邊的翼板進行對稱澆注，頂板砕振搗時，采用插入式振搗器輔助振搗，用平板式振動器對梁體頂面砕振搗，以確保梁體砕密實，同時在頂板表面釆用行夯進行振動以保證頂板的平整度，從而使頂板的平整度滿足規(guī)范要求，為橋面鋪裝施工創(chuàng)造條件。頂板在玲初凝前應進行拉毛處理。5^預應力筋張拉：（1）：張拉前的準備工作：預應力筋制作要按設計及規(guī)范要求進行，并對所用鋼餃線進行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷。鋼皎線下料時應先在切口兩側各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開。預應力鋼筋的張拉是保證預制梁施工質量的關鍵工序，張拉前需對試塊的強度進行檢驗，只有玲試塊達到設計要求時方可對梁體進行張拉。操作者要經過培訓、考核，并要求持證上崗。（2）：張拉程序：張拉程序按設計要求進行，要進行超張拉，以減少預應力損失。其張拉程序為：0-初應力（劃標線）->100%Ok一持荷2min—（錨固）所有鋼釵線在張拉時，必須由兩端同時張拉，并按照設計要求的張拉力對稱進行，釆用張拉力及鋼筋伸長量雙控制的方法檢查張拉的質量，同時在張拉過程中做好各項記錄，以備檢查。張拉力校核：預應力鋼絞線在張拉時的控制應力應以張拉時的伸長值進行校核。a.理論伸長值計算：預應力筋與波紋管之間的磨擦引起的預應力損失61公式：161=6k（I ）ekx+卩0式中：k-一考慮孔道（每米）局部偏差對摩擦影響的系數(shù)X—-從張拉段至計算截面的孔道長度（m）卩一預應力筋與波紋管之間的摩擦系數(shù)0—從張拉端至計算截面曲線孔道部分節(jié)線的夾角（rad）伸長值的簡化計算公式：（E+七2）Li△1=E 2Es式中：Li—-第i線段預應力筋長度611,6i2—分別為第i線段兩端的預應力筋應力Es-—預應力筋的彈性模量實際伸長值的量測及計算方法如下：實際伸長值除量測的伸長值外，應加上初應力時的推算伸長值及扣除砕結構在張拉過程中產生的彈性壓縮值。=△11+A12-c式中：11-一從初應至最大張拉應間的實測伸長值12—-初應力6（）推算伸長值，ZU2=6（）/EsXIC——稅構件在張拉過程中的彈性壓縮值張拉完成以后，實際測量的伸長值與理論伸長值之差不能超過6%,否則則采取如下步驟予以調整。a對千斤頂以及與之配對使用的壓力表進行重新校準b對鋼釵線作彈性模量檢驗C放松應力鋼釵線重新進行張拉d預應力鋼絞線用潤滑劑以減少磨擦損失6、孔道灌漿和封錨：壓漿工作應在預應力筋張拉完以后盡早進行。壓漿泵應經常維修和保養(yǎng)，以保證有充足的工作壓力。水泥灰漿的水灰比應根據(jù)氣溫不同而有所變化，要符合流動性、泌水性和強度的要求。壓漿工作應先從由一端向另一端壓注，壓注前用高壓水沖洗管道，確保管道內無雜物，然后用空壓機將管道內的水清除干凈，確保管道清潔干燥。壓漿孔道兩錨頭上的進出孔上均應安裝一個帶閥門的短鋼管，以備壓漿完畢時封閉，使管內水泥漿在有壓狀態(tài)下凝固。為了保證壓漿質量，分兩次對管道進行壓漿，第一次先從一端向另一端壓漿30分鐘以后，再由另一端進行反向壓漿，以保證管道內水泥灰漿充滿管道。壓漿工序完成后即可進行封端，封端前應先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油污和其它雜質，然后再綁扎鋼筋、立鋼模，澆注與梁體標號相同的混凝土。封端的工作量不大，但其結果對梁體的美觀影響很大，故應嚴格控制。7、移梁存放：預制梁在預應力筋張拉完成并封錨、水泥漿達到設計強度以后進行移梁，移梁和存梁時應注意以下幾點：a、梁體的支承點位置b、在梁滑移過程中要支撐好，防止梁體傾覆c、存梁不超過3個月。4.7.2預制梁的架設預制箱梁在簡支安裝時設置臨時支座,并安裝好永久性支座，臨時支座釆用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內埋入電熱絲，解除臨時支座時釆用電熱法。解除臨時支座的時候要注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。臨時支座頂面高程應比永久支座高出2?3mm,永久支座頂面與接頭混凝土底部澆在一起。預制箱梁釆用160t吊車吊裝，平板拖車運梁，逐孔安裝主梁，使主梁置于臨時支座上成為簡支受力狀態(tài)，并進行橫向聯(lián)接。具體方法如下：、準備工作：梁體鋪架前，應校對墩臺位置、支座墊石的高程、支座中心線及預埋件的位置，在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線以及支座縱橫中心線梁板端位置，以保證主梁就位時的準確性。在吊裝前還心須對鋼絲繩的強度、架設安裝荷載進行驗算，以保證架設工作的安全可靠。、梁的運輸用運梁平板車運至架設處，構件裝車時必須平衡放正并有牢固的支承，防止傾覆。另外，箱梁在移運過程中，不允許出現(xiàn)受力裂縫。、架設&吊車就位，注意吊距和吊運噸位應符合吊車的額定噸位，滿足安全起吊的要求；放下千斤支架，保持車體平穩(wěn)。b運梁車移動車位，使之處于起吊最佳位置，吊車吊起前后兩端至架設部位，同時將梁落到準確位置，兩側邊梁釆用千斤頂橫移就位。d當架設好一孔梁后，吊車及運梁車前進至下孔對位，重復上述作業(yè)。4.7.3體系轉換施工當大梁安裝就位后，大梁坐落在臨時支座上，處于簡支梁的受力狀態(tài)，同時對需對接的簡支梁梁端進行鑿毛并清洗干凈，對錨具進行除銹后，及時連接連續(xù)橋面板鋼筋以及端橫梁鋼筋，同時連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋并