軍用梁鋪蓋法在地鐵車站施工中的應(yīng)用

軍用梁鋪蓋法在地鐵車站施工中的應(yīng)用工程概況某站車站全長166.7m，結(jié)構(gòu)寬度為20.6m，車站底板埋深17.7～19.3m，頂板覆土約3.5m。車站結(jié)構(gòu)型式為二層雙柱三跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)，站臺寬度為12m。工程場地所處地貌單元為渾河沖洪積扇，微地貌單元類型屬全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道，地形較平坦，地面標(biāo)高介于41.26m～41.49m之間。地下水位埋深7.30m～10.60m，為第四系孔隙潛水，補(bǔ)給來源主要為大氣降水，砂層中含水豐富，含水層滲透性強(qiáng)，一般在50～110m/d之間。地下管線較密集，主要集中在車道兩側(cè)和人行道下方，主要有給水、污水、然氣、電力、網(wǎng)通、電信等多條管線。某站地面交通繁忙，人流密集，車流量大，各方向均有公交車經(jīng)過。在這樣的地理位置和外界環(huán)境下給本站的施工提出了較高要求，施工全過程不能中斷興華街與建設(shè)中路的交通。因此采用不中斷地面交通的鋪設(shè)臨時(shí)路面的方法施工，蓋挖路面系統(tǒng)主要由：樁頂冠梁、六四式鐵路軍用梁、路面蓋板、路面面層等組成。六四式鐵路軍用梁作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，其具有結(jié)構(gòu)輕便、拼裝快速、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。2、鋪蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1計(jì)算荷載2.1.1永久荷載：鋼筋混凝土構(gòu)件容重r＝25KN/m3；軍用梁加強(qiáng)三角4.82KN/片；軍用梁加強(qiáng)弦桿2.4KN/片；路面層容重r＝20KN/m3。2.1.2可變荷載：車輛荷載：公路－Ⅰ級車輛荷載（路面設(shè)置4機(jī)動(dòng)車道）。2.1.3荷載組合：永久荷載－可變荷載。2.2計(jì)算模型計(jì)算采用荷載-結(jié)構(gòu)模型，軍用梁為沿主體基坑橫向布置，蓋挖路面設(shè)置4個(gè)機(jī)動(dòng)車道，把軍用梁看作架結(jié)構(gòu)，采用公路－Ⅰ級車輛荷載對軍用梁進(jìn)行強(qiáng)度校核。結(jié)構(gòu)計(jì)算采用微機(jī)結(jié)構(gòu)分析通用程序SAP84進(jìn)行分析計(jì)算，由于采用連接系、對軍用梁進(jìn)行橫向連接，車輛軸重的最不利布置可由相鄰兩榀軍用梁聯(lián)合承擔(dān)。結(jié)構(gòu)受力模型如下圖所示：多車道的汽車荷載考慮多車道折減，折減后的效應(yīng)不得小于兩設(shè)計(jì)車道的荷載效應(yīng)。橫向折減系數(shù)如下表所示：妖橫向布置設(shè)計(jì)妥車道數(shù)（條）堅(jiān)2壞3廈4歷5破6僅7得8牛橫向折減系數(shù)矩1法0.78宣0.67盤0.6舊0.55齒0.52勉0.53、軍用梁鋪蓋系統(tǒng)施工技術(shù)為保證建設(shè)中路及興華街的交通暢通，在車站基坑上方搭設(shè)鋪蓋工程作為交通疏解便道。臨時(shí)鋪蓋工程設(shè)計(jì)采用六四軍用梁，主體基坑部分軍用梁跨度分別為24m＠1.2m（結(jié)構(gòu)寬20.6m出）、28m＠1m（結(jié)構(gòu)寬24.6m出）兩種，相鄰兩榀不同跨度的軍用梁間隔0.6m布置，橋面采用150mm厚預(yù)制鋼筋混凝土面板鋪設(shè)100mm厚瀝青混凝土路面。3.1軍用梁拼接及架設(shè)由于軍用梁為戰(zhàn)備物資，經(jīng)我公司物資部門多方聯(lián)系只能租賃到2m的端構(gòu)架和一部分加強(qiáng)三角，經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可后實(shí)際的拼接形式為:①24.0m跨度：1個(gè)2m端構(gòu)架＋1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)三角＋3個(gè)加強(qiáng)三角＋1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)三角＋1個(gè)2m端構(gòu)架=24m；如下圖：②28m跨度：1個(gè)2m端構(gòu)架＋一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)三角＋4個(gè)加強(qiáng)三角＋1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)三角+1個(gè)2m端構(gòu)架=28m；如下圖：劃軍用梁采用押25需t仇汽車吊場內(nèi)拼世接，端構(gòu)架、良三角及弦桿采庸用鋼銷連接。句經(jīng)網(wǎng)SAP歉軟件計(jì)算分析腎，在設(shè)計(jì)荷載蝴下，由于設(shè)置逆縱向聯(lián)結(jié)系實(shí)素現(xiàn)了荷載縱向絮分布，單片粱蒼受到荷載的分皺配系數(shù)為潮0臉.殃5l田；軍用梁中間鎖一根弦桿拉力昏較大，因此必耐須需用加強(qiáng)弦槳桿，其它部位還可選標(biāo)準(zhǔn)或加雖強(qiáng)弦桿。被軍本用襖梁原原計(jì)劃眾采污用下兩野輛虧25尤t群汽車傭吊整跨吊裝，截但由于場地狹厚小等原因無法卷使用兩輛吊車旗，后經(jīng)我們多蘿次檢算，式從軍用梁的實(shí)譽(yù)際重量和吊裝逝時(shí)的動(dòng)載力，偏考慮吊裝屆距離及角度等穿實(shí)際操作，用鐵一冊臺培25t院吊車即可滿足菌吊裝需求。饞軍用梁架設(shè)后遍應(yīng)確保平穩(wěn)并肺與梁上預(yù)埋螺誰栓聯(lián)結(jié)映牢固六。桂3.隊(duì)2鐮匹各聯(lián)結(jié)系組成亡3.傳2.1炊輝橫聯(lián)套管螺栓哀兩榀軍用梁之制間需采用探特殊加工的寺橫聯(lián)套管螺栓竄聯(lián)結(jié)昌。間距綠1m找軍用梁采用塵544mm絹長酷M2霞4虜套管螺栓聯(lián)結(jié)櫻，間距兔1.2m件軍用梁采用貨744mm貓長飽M2淘4蒙套管螺栓聯(lián)結(jié)裙。濾渾3謙.檔2.菜2隨眨聯(lián)結(jié)系書[10劍槽鋼薦①圍濁端構(gòu)架聯(lián)結(jié)系芹間距陵1m榮的軍用梁故槽鋼怪與水平誤方向恥呈掏1嘴9顆°堆間具隔招1烤榀軍用梁布置豎，閑間距醋1.2m芽的軍用梁槽鋼訴與水平方向落呈像16臂°年間驕隔來1均榀軍用梁布置遇，屬槽鋼與端構(gòu)架取采狂用座2延號券U甘型螺栓聯(lián)結(jié)。售②啊筐端布弦桿聯(lián)結(jié)系界采乏用淋[1帽0聯(lián)槽鋼與水平方員向呈撤1縱°說每間黑隔鑄2超榀軍用梁布置抽，槽鋼與端構(gòu)俊架采余用診2鹽號謝U悲型螺捕栓聯(lián)結(jié)。瓶③即符下弦桿聯(lián)結(jié)系錘采馳用蚊[1衣0失槽鋼與水平方友向占呈頌1適°受每間食隔械2潮榀軍用梁布置答，槽鋼與端構(gòu)綢架采罵用寫2惑號銷U聽型螺栓聯(lián)結(jié)返。匯④霸期斜腹桿聯(lián)結(jié)系發(fā)間距診1m稻的軍用梁槽鋼甜與水平方向領(lǐng)呈吸19隆°艷間鋪隔擺1滋榀軍用梁布置臂，間距與1.2m割的軍用梁槽鋼府與水平方向罵呈秒16拍°恐間團(tuán)隔肝1大榀軍用梁布置共，款槽鋼與端構(gòu)架苗采用孤3煤號級U盆型螺栓聯(lián)結(jié)。咬槽鋼至少伸構(gòu)出橋U慎型螺栓療300mm虛，施工中應(yīng)確吩保適U斑型螺栓緊固并瓜定期檢查。召1追米匪間距軍用梁聯(lián)紅結(jié)系：鉆1.恒2屠米丹間距軍用梁聯(lián)歐結(jié)系：慢3腿.3她綢路面系組成及棉裝配凳路面系主要由尿路面蓋板和路曲面面層組成。籍路面蓋板為蓄150mm忍厚預(yù)制貪鋼筋洗混凝土膽面完板法（婆如掠下圖，其他蓋摩板尺寸只需調(diào)僻孔間漂400mm積地方的距離即望可）盲，面板由預(yù)制酬構(gòu)件廠集中預(yù)疾制，面板與軍游用梁枯上弦槽鋼松采券用匯1娃號暖U痰型螺栓聯(lián)結(jié)，虜路面板鋪裝時(shí)急板與板的標(biāo)高虜一致，連瑣緊色密、齊平，不劈得有錯(cuò)落現(xiàn)象外，澤為減小車輛通草過時(shí)產(chǎn)生的震張動(dòng)噪音，沃路面板留下膽設(shè)置橡膠墊。調(diào)面板混凝土表亂面需做成科5mm羽左右深的凹凸悲狀以增強(qiáng)與瀝可青路面間的連叼接；預(yù)制路面采板時(shí)，橫斷面沖方向下部加大腥下口尺寸，以糞利安裝路面板銷后填塞縫隙瀝倘青；各路面邊雪板采用現(xiàn)澆與慚冠梁頂擋土墻按壓頂梁連接。餡上鋪澇100mm岡厚瀝青混凝土適路面恒4規(guī)、蕩施工控制與鋪括蓋系統(tǒng)監(jiān)控濁4.獅1判控制重點(diǎn)肅為保證軍用梁縫系統(tǒng)的整體受米力和結(jié)構(gòu)性能詳，強(qiáng)在施工過程中炕單榀軍用梁上園下必須垂直，足每缸榀軍用梁之間呼必須平行，不強(qiáng)能有傾斜和扭殼曲等撤情形駕，架設(shè)后的軍燦用梁頂面必須在在同一個(gè)平面甚上，不能有錯(cuò)蝕臺萌。既正式使用前，楊除對旅拼裝尺寸、節(jié)匹點(diǎn)聯(lián)結(jié)系統(tǒng)等詳進(jìn)行全面檢查毛外，尤其要注碑意各榀軍用梁魚之間的聯(lián)結(jié)桿潛是否拉緊。滅4.肅2趟檢查項(xiàng)目叢為保證汽車行逃駛安全和施工之安全，臨時(shí)路擠面系統(tǒng)在使用庭過程中，除采根用監(jiān)控量測手凝段監(jiān)測軍用梁純桿件的受力、紛跨中撓度變化厲外，還必須進(jìn)剪行經(jīng)常性的檢盾查與維護(hù)四，崗發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)覺處理明，袋避免發(fā)生安全駝事故，榮其檢查項(xiàng)目有涂:甩端路面是否有坑各洼不平及破裂惜；路面板是否蒜有破損隱，薪板與板間的縫淚隙高差是否有左大的變化；路匪面板與軍用梁襲之間的膠墊是壤否損壞及脫落獻(xiàn)；路面板與軍筆用梁聯(lián)結(jié)的芝U沉型螺栓是否有護(hù)松動(dòng)及脫落；執(zhí)軍用梁的連接豆銷釘是否有松倒動(dòng)、脫落；軍豐用梁上下節(jié)點(diǎn)螺是否脫焊、螺斜栓是否松動(dòng)；汪軍用梁兩端與王樁頂冠梁的連舞接螺栓是否破菠壞。淚4.研3被運(yùn)營灣監(jiān)碰制出在通車運(yùn)營期刪間功注意限制活載精和限制運(yùn)行速鞏度是否超過鳥，熊車速不大于置20km/h懲、礎(chǔ)車輛母單械軸重闖不大棉于瘡14T,所如果發(fā)現(xiàn)有超摸過情形，應(yīng)加漿以勸阻并及時(shí)疫向上級和行車委部門反映。顫日因常中對織汽車行駛過程豬響聲過大的原爸因披要進(jìn)行垮分析等。5、結(jié)束語不軍用蹈梁威是采制精式儲備器材，晨調(diào)用及時(shí)，安偷裝迅速，架設(shè)忘便捷，吊裝就魂位容易，可縮購