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/路面瀝青混凝土下面層工程技術(shù)交底會議紀(jì)要會議日期:2006年7月24日會議地點(diǎn):津汕高速公路河北段五合同項(xiàng)目經(jīng)理部會議人員:路面瀝青混凝土下面層施工相關(guān)人員、駐地辦監(jiān)理工程師耿保志會議主持:賀景宜一、項(xiàng)目總工賀景宜介紹路面瀝青混凝土下面層施工工藝。路面瀝青混凝土下面層施工方案:1、準(zhǔn)備下承層瀝青砼下面層施工前要對水泥碎石基層進(jìn)行一次細(xì)致的檢驗(yàn),清掃干凈,對于局部病害剛好處理后,灑布透層油,并保證透層油在攤鋪底面層前至少有5天的滲透時(shí)間。2、混合料拌制瀝青混凝土的拌制接受瀝青拌和樓進(jìn)行拌制,選用具有精密計(jì)量系統(tǒng)的自控間歇式拌和設(shè)備。各種骨料經(jīng)計(jì)量、加熱后進(jìn)行篩分,并再次計(jì)量調(diào)整礦料級配達(dá)到要求后噴灑瀝青進(jìn)行濕拌而形成熱拌瀝青混合料。(1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放,應(yīng)對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn),并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。(2)每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必需分別按要求的比例進(jìn)行配料。(3)瀝青材料接受導(dǎo)熱油加熱,加熱溫度在155-165℃范圍內(nèi),礦料加熱溫度比瀝青溫度高10-30℃,瀝青和礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)整到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145-165℃,不準(zhǔn)有花白料、超溫料,混合料超過195℃者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于145℃。(4)熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定,避開產(chǎn)生超尺寸顆粒。(5)瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和勻整、全部礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間不小于45s(其中干拌時(shí)間不得小于5s,雨季不下于10s)。(6)拌好的瀝青混合料應(yīng)勻整一樣,無花白料,無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)峻的粗料分別現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不得運(yùn)用,并應(yīng)剛好調(diào)整。(7)出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。(8)拌和瀝青混合料不立刻鋪筑時(shí),可放成品貯料倉貯存,貯料倉無保溫設(shè)備時(shí),允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn),有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時(shí)間不宜超過6小時(shí)。(9)瀝青混凝土拌和站前幾盤石料拌制好后不加瀝青廢掉,在拌和站穩(wěn)定后加瀝青拌和。3、混合料的運(yùn)輸(1)瀝青混合料接受大噸位自卸汽車運(yùn)輸,車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈。汽車自備棉被、苫布,用來覆蓋瀝青混合料,防止混合料在運(yùn)輸途中過量損失熱量和被污染、雨淋等,確保瀝青混合料的質(zhì)量。(2)從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以削減粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象,并盡量縮小貯料倉下落的落距。(3)瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和實(shí)力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料,使攤鋪機(jī)連續(xù)勻整不間斷地進(jìn)行鋪筑。(4)運(yùn)料車用篷布覆蓋,以利于保溫、防曬、防污染。(5)連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。(6)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程。(7)除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí),或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的牢靠的照明設(shè)施,白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場,否則,多余的混合料不得用于本工程。4、混合料的攤鋪①本標(biāo)段的半幅路面接受二臺ABG423型自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全幅鋪筑。②瀝青砼下面層接受基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平,使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。③瀝青砼下面層攤鋪——基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平。a、在鋪筑混合料之前,必需對下層進(jìn)行檢查,特別應(yīng)留意下層的污染狀況,不符合要求的要進(jìn)行處理,否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。b、測量放樣,放出兩側(cè)的支撐桿,間距為5米,每150米為一段,拉力不小于800N。同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高,并固定在橫桿上,有專人進(jìn)行核查,邊上標(biāo)高即為虛鋪標(biāo)高,中間位置為虛鋪標(biāo)高+30cm。c、攤鋪機(jī)就位后,預(yù)熱時(shí)間大于30分鐘,使熨平板的溫度在100℃以上,按松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度(瀝青混凝土松鋪系數(shù)預(yù)定為1.13),調(diào)整熨平板高度,在下面至少墊3~4塊木塊,厚度和松鋪厚度相等,使熨平板堅(jiān)實(shí)放在上面。d、將二臺攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于準(zhǔn)鋼絲上,并接通電源,起先鋪筑,二臺攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過30米。e、調(diào)整攤鋪機(jī),使縱向接縫重迭10-15cm,后一臺攤鋪機(jī)在縱向接縫旁邊接受“滑靴”調(diào)平。使其拱坡平順。f、檢查瀝青混合料的到場溫度,攤鋪溫度:正常施工不低于135℃,低溫施工不低于150℃。g、攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液,料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心,距攤鋪機(jī)約30cm左右空檔,攤鋪機(jī)迎上推著前進(jìn),在坡度大的地段,料車可掛低速檔和攤鋪機(jī)同步前進(jìn),留意超高段的攤鋪和碾壓。攤鋪機(jī)確定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立刻跟上,應(yīng)以勻整的速度行駛,以保證混合料勻整、不間斷地?cái)備仯瑪備仚C(jī)前要經(jīng)常保持5輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度,避開中途停頓,影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料斗要飽料,送料應(yīng)勻整。h、拌和設(shè)備的生產(chǎn)實(shí)力和攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng),應(yīng)保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷,中途不得隨意變速或停機(jī),攤鋪速度在1.5-2.0米/分范圍內(nèi)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料,螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為度,使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一樣,避開攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。工程監(jiān)理i、攤鋪過程中,熨平板應(yīng)依據(jù)鋪筑厚度,使振夯頻率和振幅相配套,以保證足夠的初始強(qiáng)度。j、攤鋪過程中,有專人檢查鋪筑厚度及平整度,發(fā)覺局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)剛好處理。k、盡量削減攏料次數(shù),以削減卡車末端離析。L、攤鋪遇雨時(shí),立刻停止施工,并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄,不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。5、混合料的碾壓(1)在混合料完成攤鋪后立刻對路面進(jìn)行檢查,對不規(guī)則之處剛好用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分勻整地壓實(shí)。(2)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。①、初壓a、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度,起穩(wěn)定作用,依據(jù)實(shí)踐證明,接受較高溫度,碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。b、初壓接受二臺膠輪壓路機(jī),碾壓二遍。c、初壓的依次,壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心,或由低側(cè)向高側(cè)碾壓,后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。d、碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向,碾壓路途及碾壓方向不突然變更,防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。e、初壓速度限制1.5~2.0km/h,初壓碾壓溫度:正常施工不低于130℃,低溫施工不低于145℃。f、初壓后檢查平整度和路拱,必要時(shí)予以修整。②、復(fù)壓a、復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于100℃時(shí)壓實(shí)效果較好,并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行。b、復(fù)壓接受雙輪鋼筒式振動(dòng)壓路機(jī),碾壓3-4遍,碾壓速度限制在2-4km/h,使其達(dá)到壓實(shí)度。監(jiān)理工程師論壇③、終壓a、終壓主要是消退輪跡,改善鋪筑層的平整度,碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度應(yīng)在90~110℃左右為宜。b、終壓接受雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,消退輪跡,一般為2遍;終壓速度可接受3~5km/h,由試驗(yàn)段供應(yīng)。c、碾壓終了溫度不應(yīng)低于70℃。(3)初壓振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行,以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn),一般初壓不得低于130,溫度越高越簡潔提高路面平整度和壓實(shí)度。(4)在碾壓期間,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。(5)壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上,同時(shí),應(yīng)實(shí)行有效措施,防止油料、潤滑脂、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。(6)攤鋪和碾壓過程中,要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測限制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要?jiǎng)偤眠M(jìn)行,發(fā)覺不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)剛好補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面,
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