作業(yè)類畢業(yè)論文與揀貨標(biāo)簽系統(tǒng)在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用相關(guān)論文例文

作業(yè)類畢業(yè)論文與揀貨標(biāo)簽系統(tǒng)在汽車制造行業(yè)的應(yīng)用相關(guān)論文例文通常,汽車制造業(yè)中的零部件配送有兩種方式,一是由不同零部件供應(yīng)商分散直配到裝配線旁；二是由不同零部件供應(yīng)商配送到為其服務(wù)的統(tǒng)一的第三方物流倉庫中,再由第三方物流直配到線旁。這兩,種截然不同的配送方式對汽車裝配線旁的員工都提出了較高的要求。傳統(tǒng)揀選方式的弊端在汽車制造行業(yè)的生產(chǎn)車間里。由于舊車型的淘汰退出及新車型的不斷導(dǎo)入,零部件的種類、狀態(tài)都在飛速增加,在響應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍的前提下,對于裝配工人的要求越來越高。因此,揀料作業(yè)成為節(jié)拍控制的重中之重,也是整車總裝的基礎(chǔ)。其扮演的角色相當(dāng)于人體的心臟,動力則來自于客戶的訂單,揀料作業(yè)的目的在于正確地、并且在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)集合所需車型的零部件。由此來看,若要提高整車總裝的效率、降低差錯率,從揀料作業(yè)著手改進,可達(dá)事半功倍之效。現(xiàn)階段,傳統(tǒng)的按工單人工揀料方式仍是我國絕大部分汽車制造廠的零部件揀選作業(yè)方式。人工揀料雖然有打印的紙質(zhì)工單作為指導(dǎo),但需要作業(yè)人員對每種車型的不同種類零部件非常熟悉,且精神需高度集中。由此會帶來一些無法避免的問題：1,浪費大量的等待時間,如等待單據(jù)打印等；如何寫作業(yè)論文播放:35130次評論:3007人2,大腦長期處于緊張狀態(tài)。制造業(yè)零部件的揀選出錯將導(dǎo)致整臺車報廢,或者耽誤大量時間進行更正,所以,企業(yè)對員工揀選的準(zhǔn)確性要求極高,通常會以處罰等方式來避免錯誤；3,依賴熟練工。由于現(xiàn)場揀選有生產(chǎn)節(jié)拍的要求,因而對熟練工要求較高,如果更換非熟練作業(yè)人員,在揀選精度和速度上一定滿足不了生產(chǎn)線的生產(chǎn)速度；4,差錯率高。據(jù)統(tǒng)計,現(xiàn)場作業(yè)人員每揀選2(0件零部件就有可能揀錯,或者揀漏一個零部件,因此,錯揀和漏揀的現(xiàn)象時常發(fā)生；5,揀選效率低。由于作業(yè)人員根據(jù)紙面單據(jù)作業(yè),工作效率低,企業(yè)為了滿足生產(chǎn)線的速度,需要耗費大量的人工進行簡單的揀選作業(yè),大大增加了企業(yè)的成本。在這種情況下,一些自動化、半自動化的技術(shù)設(shè)備逐漸被開發(fā)并應(yīng)用于揀選系統(tǒng)中,使生產(chǎn)力得到有效提高。不需等待―零閑置時間；不需思考――零判斷業(yè)務(wù)(不依賴熟練工,降低錯誤率)。統(tǒng)計資料分析顯示,錯誤率可由原來揀貨表單作業(yè)的千分之三降低為萬分之二,揀貨效率可提升2倍；不需尋找――儲位管理；不需書寫――免紙張作業(yè)；數(shù)據(jù)信息采集、統(tǒng)計方便,準(zhǔn)確率高；方便做到人員管理、考核；作業(yè)類論文例文完全解放雙手。汽車制造行業(yè)一般存在以下特點：以裝配為主,零部件品種多；每個節(jié)拍內(nèi)的零部件數(shù)量少；根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏,揀料頻次較高；對服務(wù)質(zhì)量有很高要求。相應(yīng)地,對廠內(nèi)的零部件揀選作業(yè)提出以下要求：主生產(chǎn)線效率提升；無紙化作業(yè)；作業(yè)差錯大幅降低；作業(yè)時間大幅縮短；多狀態(tài)零件不需要識別。無疑,揀貨作業(yè)的效率及準(zhǔn)確性對企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)有著極大影響,因此,如何有效地提升作業(yè)效率、降低作業(yè)人員的誤揀率成為揀貨作業(yè)的最大的課題。在軟件