城市快速路高架橋工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理和控制

XX高架一期工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理和控制TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況1二、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)1三、工程管理目標(biāo)2（一）質(zhì)量目標(biāo)2（二）安全目標(biāo)2四、組織管理體系與工程劃分2五、重大危險(xiǎn)源3（一）箱梁支架與預(yù)應(yīng)力混凝土施工3（二）鋼箱梁吊裝3（三）XX大橋掛籃施工4（四）XX大橋施工4（五）XX橋和XX河橋支架與深基坑施工4六、風(fēng)險(xiǎn)管理和控制研究4（一）概述4（二）施工階段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別7（三）決策人風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度研究7（四）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估8（五）施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估8刃HYPERL茫INK\l決"_Toc亂219256茅258"岔變七、管理手冊(cè)月的設(shè)計(jì)編制本蛇9愈HYPERL輝INK\l蠶"_Toc畫(huà)219256真259"裳怒八、施工管理意實(shí)例濤栽16柏HYPERL牽INK\l療"_Toc刪219256接260"左傍（一）總體質(zhì)億量控制困趙16幕HYPERL碰INK\l情"_Toc靠219256使261"德污（二）專家評(píng)含審范御18倘HYPERL窩INK\l苗"_Toc割219256予262"喚貴（三）助XX請(qǐng)大橋真綱19邀HYPERL允INK\l株"_Toc頂219256杠263"予要（四）記XX里大橋德鋪20雪HYPERL逐INK\l息"_Toc墾219256套264"累斧（五）城北干豆道立交鋼箱梁奸吊裝瓣符20經(jīng)HYPERL艙INK\l臨"_Toc事219256越265"校獻(xiàn)九、結(jié)束語(yǔ)莫辣22一、工程概況脂XX童高架道路一期呼工程是或XX摧市答“油日自”湯字型快速路系狂統(tǒng)的一部分，困包含務(wù)XX盤路、遭XX瓣路、噸XX奪大道三條路段誠(chéng)，總長(zhǎng)度行29.25煎2辰公里丘。其中逢XX明路段自碰XX關(guān)高速薛家互通遷出入口開(kāi)始，們經(jīng)歷XX爹路到靠XX塌線，沿待建腹XX補(bǔ)路向南延伸，跨跨南移員XX扇運(yùn)河到匹XX漢路，全長(zhǎng)五15.80抓9棵公里郵：賢XX坊路段西起盯XX爪路，東至調(diào)XX碑路，長(zhǎng)莖8.50跌6閑公里降。象XX紙大道段自盾XX北路開(kāi)始，到通扎江大道結(jié)束，稈長(zhǎng)弓4.93富7般公里增?；备呒軜蚧A(chǔ)采沫用鉆孔灌注樁墳，全線共有鉆嫩孔灌注膛樁乎973殊5引根；高架橋標(biāo)坊準(zhǔn)橋墩采咸用鋪H嚼型立柱，比簡(jiǎn)首支梁少了蓋梁條結(jié)構(gòu)，其下部棗的結(jié)構(gòu)線條更授加流暢。上部酬結(jié)構(gòu)形式選擇垮了國(guó)內(nèi)最新型掘的連續(xù)弧形鋼圓筋混凝土箱梁悲，捐共囑44告6話聯(lián)，整體性能韻好，抗扭剛度職大，跨越能力蓄也較大，設(shè)計(jì)拆采用的標(biāo)準(zhǔn)跨祝徑伍為得3×酬3僑0蒸米急。高架橋建成欺后結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)、輕附盈、線條流暢肌，橋下視覺(jué)通勢(shì)透，總體顯得損較為美觀，后愧期養(yǎng)護(hù)工作量已也最小。虹200疑6轎年余7佛月拉2戚8遭日碌市政府舉行隆緞重的工程啟動(dòng)索儀式，肌200儀6撓年毫1座0懂月兇2括5展日損工程正式開(kāi)工嫩，工程掙于志200瞎8叼年倘9尤月陡1乳0欲日竣工通車。正二嶄、姥工程特點(diǎn)與難日點(diǎn)列本工程具有以抖下特點(diǎn)：呀（一）工程規(guī)泥模宏大極整個(gè)工程投資機(jī)預(yù)算超皇過(guò)杏5查0般億元，是夕XX敬市目前最大的暫建筑工程項(xiàng)目杠，也是我們計(jì)XX電（集團(tuán)）公司丹所承接的最大股的單體工程項(xiàng)曬目。遣（二）點(diǎn)多、系線路長(zhǎng)誤本工程沿線穿靜越三個(gè)區(qū)（控XX筐、越XX洲和棉XX種）八個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（盡街道），長(zhǎng)度頂接近俗30km婆，橫跨燃XX癢鐵路、新老母XX惱運(yùn)河、新面老哀31胸2職國(guó)道等重要的舒交通干線。因證此，給安全生苗產(chǎn)和文明施工戀帶來(lái)了極大的哀難度。剖（三）工期緊帳、動(dòng)拆遷量大踐本工程從啟動(dòng)戀到竣工鋼僅懲2秒年時(shí)間，實(shí)際今工期栽僅滲2刷1增個(gè)月；而且動(dòng)懸拆遷量十分大尼，房粗子薦1座0妨余萬(wàn)平米，高截壓線墨就置6牙5從道，還有大量陵的其他管線特萍別是套XX蠶區(qū)的長(zhǎng)引自來(lái)隸水管，搬遷難盛度相當(dāng)大，葡到震0且7律年啦的字1奏1拐月份才完成，辟且結(jié)構(gòu)全部為衡現(xiàn)澆混凝土結(jié)救構(gòu)，因此工期列十分緊張。悲（四）工程關(guān)譯鍵節(jié)點(diǎn)多惜除了常規(guī)的預(yù)跨應(yīng)力混凝土工巴程外和高處作漢業(yè)外，本工程梁還包含了五大饅關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程涂：城北干道立運(yùn)交工程（含鋼紀(jì)箱梁安裝）、浸跨盈XX于鐵路小箱梁（且架橋機(jī)安裝）檢、睛XX岔大橋（掛籃法劇施工，跨老逼XX齊運(yùn)河，主跨琴60m抖）、皇XX兩大橋（斜拉橋攀，主跨投108m好）和邊XX央路立交工程（籠最高現(xiàn)澆箱梁助達(dá)助24m爆，四層立交）仆。躺三惰、步工程管理目標(biāo)玉（一）質(zhì)量目調(diào)標(biāo)足（湯1題）工序合格率賤達(dá)嘉到途10購(gòu)0嗽％；銅（恩2鼻）優(yōu)良率達(dá)敗到堡8瓦5奉％（且主要分閑項(xiàng)全部?jī)?yōu)良）妻；懶（窯3呢）工程總體優(yōu)精良率孕為故90米%細(xì)，確保市優(yōu)質(zhì)劍工程，即金龍牛杯，爭(zhēng)創(chuàng)江蘇哥省揚(yáng)子杯和國(guó)垮家魯班工程獎(jiǎng)什。赤（二）安全目僚標(biāo)企（古1逃）無(wú)重大人身斬傷亡、管線事鉛故、重大設(shè)備絲等事故；沈（犁2值）委事故頻率控制概在鎮(zhèn)0.點(diǎn)8恩‰獎(jiǎng)以下。蟲(chóng)四、組織管理鞋體系與工程劃梅分已根據(jù)本工程規(guī)進(jìn)模大線路長(zhǎng)的模特點(diǎn)，為了便句于管理，我們暢將本工程分為販五個(gè)工區(qū)，除科跨越就XX習(xí)鐵路段專業(yè)分季包給中鐵十六棟局外（四工區(qū)政），其他四個(gè)竭工區(qū)分別由定XX木（集團(tuán)）公司甲的子公司或其差工程總承包部喊施工，具體劃炸分如下：本工程的管理組織網(wǎng)絡(luò)圖本工程的管理組織網(wǎng)絡(luò)圖脂整個(gè)工程分為捉兩級(jí)管理，一腐級(jí)為總包管理桐，設(shè)立總包項(xiàng)牛目經(jīng)理部，負(fù)營(yíng)責(zé)整個(gè)工程的過(guò)外部矛盾的協(xié)榮調(diào)、鋼材和商鐵品混凝土的集怖中供應(yīng)、合同堅(jiān)與支付管理以痛及試驗(yàn)檢測(cè)服粗務(wù)等四項(xiàng)主要撈工作；二級(jí)為允工區(qū)管理，各部工區(qū)為一個(gè)相且對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目式經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)慌行使總包管理叛職能，具體承竊擔(dān)工區(qū)范圍的測(cè)工程實(shí)施工作建，油工區(qū)羅施工單位裹工程長(zhǎng)度碌（盈m益）還一工區(qū)熱XX暫·捏上海建設(shè)機(jī)場(chǎng)誘道路工程有限罩公司升3820日二工區(qū)群XX剛·毀上海市第一市妖政工程有限公偵司蠅4747事三工區(qū)烤XX筒·六上海市第二市豎政工程有限公傷司子6664伙四工區(qū)頁(yè)中鐵十六局集瓦團(tuán)公司破1658弄五工區(qū)克XX袍·籌工程總承包部權(quán)7875據(jù)對(duì)該工區(qū)范圍免的工程質(zhì)量、蹈進(jìn)度、安全和秧文明施工承擔(dān)逆主要責(zé)任。這球樣在整個(gè)高架葉范圍內(nèi)形成一蛙個(gè)管理各有側(cè)姿重、職責(zé)明確義的兩級(jí)管理體侮制，從組織機(jī)耍構(gòu)上為這樣特部大型市政工程橋的施工管理建蟲(chóng)立了一個(gè)新的銀模式。編另外，無(wú)論是史總包項(xiàng)目部還航是工區(qū)項(xiàng)目部蛾均按照炎XX芹集團(tuán)公司的《境程序管理文件催》的要求，建憐立了一系列的敬內(nèi)部管理制度客，這些制度是敏我集團(tuán)公司在歇市政行業(yè)施工盟數(shù)十年的施工握經(jīng)驗(yàn)的積累，播是一套行之有僵效的制度。乏上述兩級(jí)管理分模式以及統(tǒng)一光的管理制度為透確保貴XX帳高架的質(zhì)量目徑標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供道了組織和制度群層面的保障。絞五婆、譜重大危險(xiǎn)源墓（一）鴉箱梁支架與預(yù)顫應(yīng)力混凝土施簡(jiǎn)工作全線近盈3貝0串公里按的高架道路工董程，基本滑上嶼處于高處作業(yè)歲，工程量浩大舞，高峰施工作糠業(yè)人員將達(dá)到幅6廢00刮0指人左右，解現(xiàn)澆箱梁最高炮達(dá)攻24m喊，最寬處散4蠻0蠻米膠左右英。賤箱梁支架采用經(jīng)三種類型：鋼解管支架、門型偉支架、碗扣支累架。為了保證理支架支撐體系頓的可靠承載還標(biāo)必須對(duì)地基進(jìn)蜻行適當(dāng)處理。矛全線鋼絞廈線哥使用量恭達(dá)芳2.鋤6恩萬(wàn)噸。從箱梁耀支架搭設(shè)、拆逮除、鋪設(shè)底模聾，吊裝材料，優(yōu)鋼絞線脊張拉等自始至東終都在高風(fēng)險(xiǎn)小狀態(tài)下作業(yè)。叉（二）敲鋼箱梁吊裝融城北干道立稱交抗ES11畝～廟ES1教8技雙曲線鋼結(jié)構(gòu)饞連續(xù)箱梁?jiǎn)喂舶?賄跨，全長(zhǎng)擁27串5敘米彈，吊裝總重煎量頑201布2識(shí)噸，最大吊裝醫(yī)重繁量邊310.拆5結(jié)噸，大型起重炸機(jī)三臺(tái)懇，殃60扛0您噸視、尖15據(jù)0襲噸唇、鋤4墳5膀噸配合作業(yè)，愚對(duì)起重機(jī)吊裝炮、地基承載力附、鋼箱梁焊接夏質(zhì)量、吊索具捉完好糊性紙，現(xiàn)場(chǎng)起重指汽揮，施工區(qū)域壽的警戒，都絲潛毫不能馬虎的牢。軟（三）屋XX勤大橋掛籃施工被XX南大橋位于唯XX辛路中段，跨越脅老妹XX天大運(yùn)河及常新仍路，南接星港鞭大道，北側(cè)為拔半苜葉匝道，饞接常新路。高淺架道路采用分谷幅斷面在原老旬XX獎(jiǎng)斜拉索橋東西劇兩側(cè)分別通過(guò)帆，單幅橋?qū)挏?2.7顛5蜜米難，主跨為藍(lán)3旱8晝米早+置6瓶0醋米堵+勤3掏8欲米宵三跨連續(xù)變截撤面預(yù)應(yīng)力箱梁掘，采用懸臂法再（掛籃）施工尖。工程存在較累大的施工難度枕。一是老吧XX迎大橋與管線跨椅線橋之間的間碧距僅為韻7子米億。新叮XX迫大橋要在老棗XX局大橋與管線跨面線橋之間立體瓦穿過(guò)，施工難努度大。其次新標(biāo)XX乞大橋中跨旺6格0填米燥位于脫XX驗(yàn)運(yùn)河河面之上詞。如何完成大饞跨度梁在有限滔空間內(nèi)的水面技懸臂法施工是裕工程的一大難憐點(diǎn)。真（四）噴XX予大橋施工擊XX撓大橋?yàn)楠?dú)塔斜場(chǎng)拉橋，主欠塔穿H慨型主塔為等截魚(yú)面箱型結(jié)構(gòu)，蟲(chóng)塔高透64.83許6廚米窩。塔柱采用武概漢港灣工程設(shè)看計(jì)研究院開(kāi)發(fā)搶的膀HF-ACS脊10碎0知型液壓自動(dòng)爬滔模系統(tǒng)。一臺(tái)利塔吊配合工作堵。大橋主梁采彎用非對(duì)稱的掛筆籃和支架法施盼工。爬模絨系統(tǒng)的安全可剛靠性、冷掛籃受力平衡林與穩(wěn)定性、讓施工監(jiān)測(cè)控制勻、涂航道上空的作輕業(yè)安全措施礙、歡塔吊的操作規(guī)毫程實(shí)施執(zhí)行等兔等，都是健XX鐵大橋施工的高軟風(fēng)險(xiǎn)。著（五）熔XX賽橋和扇XX忠河橋支架與深舉基坑施工碗首先要拆除原拿橋士的梨T蝕梁歪、藏河道圍堰獸、壁鉆孔灌注樁施掉工舉、斧深基坑的圍護(hù)則、竄貝雷片的組裝否和承載力等等盤都是此二橋施勵(lì)工段較難的問(wèn)同題。紐六腹、宇風(fēng)險(xiǎn)管理和控香制蒙研究（一）概述缸1隸、研究目的和子意義癢恢虎從上述介紹中魄可以看出扇XX擊高架橋梁施工喉一般攤公路橋梁施工蛇具有更多的風(fēng)錢險(xiǎn)，對(duì)施工方村施工技術(shù)、組長(zhǎng)織、管理等方撞面要求更高。恩施工過(guò)程中出此現(xiàn)的任何可能別導(dǎo)致人員傷亡丙、時(shí)間延誤和堅(jiān)投資增加的風(fēng)輔險(xiǎn)事態(tài)都是施僚工方不愿看到常的宣，因此有必要符對(duì)施工過(guò)程進(jìn)透行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和龍風(fēng)險(xiǎn)管理。弊從目前風(fēng)險(xiǎn)管專理研究動(dòng)向和獻(xiàn)內(nèi)容看，針對(duì)歪橋梁工程中的擋船撞坑、大風(fēng)、地震灶、火災(zāi)、車撞傲、蓄意破壞等冷跟多問(wèn)題都有師進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估魯?shù)膶?shí)例，但是超大多數(shù)研究是業(yè)針對(duì)具體問(wèn)題齒進(jìn)行的，因此牌針對(duì)橋梁工程啦施工全過(guò)程進(jìn)穩(wěn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和私風(fēng)險(xiǎn)管理的研信究極需進(jìn)行，拾以提高國(guó)內(nèi)風(fēng)葉險(xiǎn)研究的水平跑?？志C上所述，本蠶研究將從人員椅傷亡、時(shí)間延牽誤和投資增加僵三種類型的損柴失出發(fā)，廚基于同濟(jì)大學(xué)幫研究提出的橋坡梁工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)箏估基本方法，斷分析私XX隔高架橋梁各重群要節(jié)點(diǎn)施工全銳過(guò)程中可能出亦現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)位，評(píng)估其發(fā)生吊的概率及可能猴造成損失的大明小，并根據(jù)評(píng)壩估結(jié)果給出風(fēng)棟險(xiǎn)對(duì)策供施工問(wèn)方使用，以降桂低風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)主收益率及循管理水平。2、研究?jī)?nèi)容辰對(duì)與橋梁施工孤過(guò)程相關(guān)的風(fēng)而險(xiǎn)事態(tài)進(jìn)行識(shí)頌別，對(duì)其影響咽程度、出現(xiàn)的太可能性等進(jìn)行慰量測(cè)，結(jié)合管貨理者的風(fēng)險(xiǎn)態(tài)林度對(duì)量測(cè)結(jié)果料進(jìn)行分析、比須較、評(píng)價(jià)，根裹據(jù)評(píng)價(jià)的結(jié)果前，制定合理對(duì)柿策的過(guò)程稱為怎橋梁施工過(guò)程點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理。在平風(fēng)險(xiǎn)管理基本釀流程確定的情并況下，本課題作主要針對(duì)嗓XX患高架橋梁施工繡全過(guò)程，對(duì)風(fēng)腹險(xiǎn)管理基本流罰程在應(yīng)用過(guò)程拾中遇到的如下棋幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行螺深入的研究：噴1墓、施工過(guò)程風(fēng)抱險(xiǎn)事態(tài)識(shí)別；錫2借、決策人風(fēng)險(xiǎn)喝態(tài)度研究；宰3金、施工過(guò)程風(fēng)挽險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估技嚴(yán)術(shù)；處4皇、管理手冊(cè)研例究及編制。3、技術(shù)路線屠風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的最鵲終目的是決策德輔助，其突出謀特點(diǎn)是考慮風(fēng)也險(xiǎn)事態(tài)發(fā)生的媽不確定性，并材且將風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)達(dá)發(fā)生的不確定稼性及其可能造比成的損失綜合古起來(lái)，以可能披的損失最小為趣決策的主要標(biāo)幕準(zhǔn)，輔助決策斷。脾它是一個(gè)平臺(tái)右和橋梁，起到根交流溝通的作支用。曲總體看來(lái)，風(fēng)稠險(xiǎn)管理可以分低為確定研究風(fēng)配險(xiǎn)管理項(xiàng)目定柱義、決策人效幼用函數(shù)研究、周項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別卷、風(fēng)險(xiǎn)分析、姻風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)盼險(xiǎn)對(duì)策等幾部崗分。項(xiàng)目定義效用函數(shù)研究風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)概率估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)損失估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目定義效用函數(shù)研究風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)概率估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)損失估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策到4豆、嚇XX厭高架工程風(fēng)險(xiǎn)妥評(píng)估項(xiàng)目定義撇對(duì)于本項(xiàng)目而咽言，通過(guò)與專系家及施工單位傻的多次交流，悄風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估首先影明確了以下幾采個(gè)基本問(wèn)題：1、評(píng)估主體愛(ài)XX串高架一期工程值關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主鏈要包括襯XX臘大橋、壞XX理大橋、鋼箱梁念吊裝、朗XX灣路立交和全線蠻高架橋梁這五我個(gè)部分。2、風(fēng)險(xiǎn)源掀主要考慮由自肚然條件、技術(shù)忘條件、管理因懸素等引起的，教影響高架施工米目標(biāo)順利完成眨的風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)。3、評(píng)估時(shí)域羨XX斑高架橋梁施工鍛全過(guò)程挑。4、評(píng)估內(nèi)容衰XX填高架橋梁施工躁質(zhì)量、進(jìn)度、蹦安全。5、評(píng)估準(zhǔn)則挽采用基于現(xiàn)場(chǎng)尿人員風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度絕效用函數(shù)的風(fēng)擱險(xiǎn)矩陣評(píng)估方咽法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的薪定義為：妖R=f(p,蛙l)幻其中蘋：牽R踐表示風(fēng)險(xiǎn)量萬(wàn)，圓p霉表示其發(fā)生的腸概率陰，遣l氧表示可能出現(xiàn)煤的結(jié)果獎(jiǎng)；砌R猜需要通允過(guò)風(fēng)p撇和龍l南的某種函數(shù)關(guān)嬌系得到；肥6弱、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估目上標(biāo)貪識(shí)別各節(jié)點(diǎn)各餓個(gè)施工階段風(fēng)鳴險(xiǎn)事態(tài)，并根進(jìn)據(jù)相應(yīng)施工過(guò)嗚程對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)事權(quán)態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)等氧級(jí)評(píng)估，考慮旬利用技術(shù)改進(jìn)未、管理優(yōu)化、貴工程保險(xiǎn)等策灰略控制風(fēng)險(xiǎn)，灣同時(shí)制定實(shí)用奶的施工風(fēng)險(xiǎn)管元理手冊(cè)供現(xiàn)場(chǎng)壺施工人員實(shí)用痛。股（用二奉）尾施工階段風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)識(shí)別常具體的說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)貞識(shí)別就是要確翅定項(xiàng)目實(shí)施過(guò)瞇程中可能會(huì)產(chǎn)語(yǔ)生詳哪些彼風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)胳險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致什么債不利結(jié)果，并午將這些風(fēng)險(xiǎn)歸啞類。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別田階段的主要任探務(wù)是幫助決策椅者發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和既識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，這急一階段主要側(cè)額重于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的匆定性分析，例鏡如橋梁施工階星段風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)的釣分析、風(fēng)險(xiǎn)事腎態(tài)類型的分析煉、施工過(guò)程風(fēng)玻險(xiǎn)識(shí)別的方法鏡等。三通過(guò)細(xì)致的分壺析研究，最終營(yíng)確定了綢XX夸高架橋梁工程電可能會(huì)出現(xiàn)的自的拳主要郊風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)：段1畢、樁基工程施摸工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別侵包括鉆孔灌注窄樁坍孔、擴(kuò)孔戰(zhàn)或縮孔、漏漿績(jī)、斷樁等；樂(lè)2纖、混凝土工程懂施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別伐包括鋼筋工程況質(zhì)量事故、大帝體積混凝土澆戰(zhàn)筑質(zhì)量事故等晉；劇3莫、預(yù)應(yīng)力工程妻施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別朋包括縱向預(yù)應(yīng)登力管道堵塞、龜沿縱向預(yù)應(yīng)力謙管道裂縫通等竭；尊4慰、結(jié)構(gòu)體系變浙化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別杠包括支架失效探風(fēng)險(xiǎn)事故、掛馳籃懸臂施工風(fēng)塘險(xiǎn)、懸澆過(guò)程慘主梁標(biāo)高異?？什▌?dòng)尸等??；價(jià)5蒜、自然災(zāi)害及突其他風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)莖的識(shí)別熱包括雨、雪天磁氣及環(huán)境污染償事故等。跪（楊三給）種決策人風(fēng)險(xiǎn)態(tài)信度研究欲風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中需歐要解決的一個(gè)佳重要問(wèn)題是由瞞于決策人的價(jià)菜值觀不同，而湖引起對(duì)待不確儉定后果的態(tài)度記不同，使得決必策人對(duì)后果價(jià)災(zāi)值的判斷與后晉果的實(shí)際價(jià)值乒有一定差距，灘最終造成決策頸的不同，于是白我們通過(guò)調(diào)查賀問(wèn)卷的形式等盜風(fēng)險(xiǎn)交流方式丈研究決策人的牧風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度。兇本研究中游決策人的風(fēng)險(xiǎn)位態(tài)度如下表：轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)描述夜風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度麥風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度描述驢低風(fēng)險(xiǎn)障可忽略革無(wú)需進(jìn)一步考生慮這一風(fēng)險(xiǎn)煤中等風(fēng)險(xiǎn)攪可接受張整個(gè)橋梁工程包建設(shè)期間都應(yīng)胞對(duì)這一風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)飄行管理，但無(wú)摟需立即采取專僵門的措施降低茄風(fēng)險(xiǎn)匠較高風(fēng)險(xiǎn)蘇合理控制慕除常規(guī)施工管墳理外，應(yīng)對(duì)此淹風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)引起顧高度重視，必痰要時(shí)可采取措足施降低風(fēng)險(xiǎn)等脖級(jí)滅高風(fēng)險(xiǎn)隔嚴(yán)格控制囑應(yīng)確定降低風(fēng)園險(xiǎn)措施，只要鋪降低風(fēng)險(xiǎn)的成侄本與所取得的萍風(fēng)險(xiǎn)較低效益檔相比是合理的糕，就應(yīng)執(zhí)行風(fēng)治險(xiǎn)降低措施矩極高風(fēng)險(xiǎn)撕不可接受冷無(wú)論降低而煩損惱管線成本有銅多大，都應(yīng)至財(cái)少把該風(fēng)險(xiǎn)降衛(wèi)低到嚴(yán)格控制套區(qū)間狹（斜四鏈）蠻風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估磚在風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)識(shí)瓜別及決策人風(fēng)宜險(xiǎn)態(tài)度確定之就后，下一步就果要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)煮進(jìn)行評(píng)估。風(fēng)坐險(xiǎn)評(píng)估的對(duì)象彈是項(xiàng)目的各單壩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。濕本項(xiàng)目采用的敲風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法劉為調(diào)查和專家拍打分法。調(diào)查片和專家打分法顛是一種最常用溉的、最簡(jiǎn)單且吃易于應(yīng)用的風(fēng)權(quán)險(xiǎn)評(píng)估方法。息首先通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)芬識(shí)別將項(xiàng)目的催所有風(fēng)險(xiǎn)列出宰，設(shè)計(jì)梁風(fēng)險(xiǎn)紹調(diào)查表，然后什利用專家經(jīng)驗(yàn)浙，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)爛的概率等級(jí)和阿損失等級(jí)進(jìn)行句評(píng)估，再綜合害成風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)的畝風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。應(yīng)具體步驟如下鋤：冶1演、確定風(fēng)險(xiǎn)概稍率等級(jí)劃分標(biāo)腰準(zhǔn)：把概率的曲定性描述和定冠量描述相關(guān)聯(lián)框；稻2脆、探瓜確定風(fēng)險(xiǎn)損失娛等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)：把損失等級(jí)和與損失形式的河量化標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)械聯(lián)；麥3競(jìng)、瓶炮邀請(qǐng)專家打分其：在專家明確登了概率劃分和邀損失劃分標(biāo)準(zhǔn)佳及其物理含義惑后，請(qǐng)專家對(duì)底各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)妖進(jìn)行打分；唐4乓、結(jié)果分析：娃根據(jù)各個(gè)專家業(yè)對(duì)所評(píng)項(xiàng)目的墊了解程度和知軟識(shí)領(lǐng)域的重要頌性，給予相應(yīng)此的權(quán)重，從而文得出各風(fēng)險(xiǎn)事指態(tài)概率和損失驟的評(píng)估結(jié)果；蔬5賣、將評(píng)估結(jié)果亮返回給專家，秀詢問(wèn)專家對(duì)所方得結(jié)果的認(rèn)同則程度，請(qǐng)他們蘭提出新的結(jié)果窩。穩(wěn)如此多次反復(fù)盜，專家們的意丸見(jiàn)趨于一致，進(jìn)使最終結(jié)論可威靠性越來(lái)越大水。抄（庸五蒜）驕?zhǔn)┕み^(guò)程風(fēng)險(xiǎn)飼動(dòng)態(tài)評(píng)估掀賀袖隨著施工過(guò)程帽的進(jìn)展，結(jié)構(gòu)軋狀態(tài)的變化，特風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)的概燒率水平和損失拉水平在不斷變兵化，但是邀請(qǐng)嚴(yán)專家對(duì)每一施尚工過(guò)程進(jìn)行風(fēng)員險(xiǎn)評(píng)估工作量牢龐大，因此有湊必要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)合行動(dòng)態(tài)評(píng)估，曠以適應(yīng)施工的倚變化。杰首先要?jiǎng)澐质┑V工過(guò)程。在不栗同的施工階段裂，風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)也求千差萬(wàn)別，因赤此施工過(guò)程風(fēng)攏險(xiǎn)管理必須和終施工相結(jié)合，椒緊密聯(lián)系施工深過(guò)程。根據(jù)各賄個(gè)節(jié)點(diǎn)施工特梯點(diǎn)及施工單位江施工組織計(jì)劃筑安排，確定了原合適的風(fēng)險(xiǎn)管蜘理施工階段劃均分。炒然后要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)劣等級(jí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)竭評(píng)估。刺隨著施工過(guò)程唯的推進(jìn)，風(fēng)險(xiǎn)刮事態(tài)概率水平節(jié)和損失水平在扶變化，風(fēng)險(xiǎn)量在值亦隨之變化攝，如果對(duì)每個(gè)肥施工階段都進(jìn)艦行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的兄評(píng)估，工作量沒(méi)龐大且不適用譽(yù)，因此，本研鏈究中提出簡(jiǎn)單蒸的公式對(duì)每個(gè)侍施工過(guò)程的概陵率等級(jí)和損失夜等級(jí)進(jìn)行修正宣。霜七絞、屋管理手冊(cè)的設(shè)練計(jì)編制忠為了方便現(xiàn)場(chǎng)驢管理人員更好愁的肚理解和運(yùn)用這低一套風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估旋和管理的理論余，我們?cè)O(shè)計(jì)編辦制了一套完整渾的管理手冊(cè)，元包括四大節(jié)點(diǎn)丸及全線高架橋內(nèi)這五堡冊(cè)勉。立手冊(cè)由五部分美組成著：絲護(hù)A濤重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)概述數(shù)：介紹全橋重扮點(diǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)事丙態(tài)及其特點(diǎn)。永B隔司施工階段風(fēng)險(xiǎn)熄評(píng)估：主要對(duì)婦施工過(guò)程進(jìn)行流工況劃分，提挪供主要施工過(guò)叛程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估據(jù)緞結(jié)果和主要管男理意見(jiàn)。失C勸系風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)描述碌：對(duì)評(píng)估過(guò)程贏中涉及的風(fēng)險(xiǎn)些事態(tài)進(jìn)行詳細(xì)脹解釋。廢D賤蜓工程事故實(shí)例蕉：介紹同類橋夜梁施工過(guò)程中格曾經(jīng)出現(xiàn)的工撥程事故。虹E抬風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)預(yù)案嗓：介紹本橋施南工過(guò)程中主要傅的風(fēng)險(xiǎn)事態(tài)預(yù)壁案。蓬以代XX奮大橋?yàn)槔嚎v以工況編腥號(hào)鞠C101什0吵為例，底板在番合龍束張拉過(guò)臣程中崩裂，需山關(guān)注的施工階籮段號(hào)揉為承2則4幅、正2法8禾，于是我們?cè)俅訇P(guān)自注殖B較部分。訴我們找搭到乖B02植4尺和淡B02寒8殘兩項(xiàng)，再芝以羅B02挪4卵為例，找到這亂一頁(yè)。踐這里顧有瘡B02蠅4霸階段的工作描耗述，以及風(fēng)險(xiǎn)遼分析圖，歸有風(fēng)險(xiǎn)損失的京程度及損失形香式。事在這一頁(yè)中可拖以看唉到辜B02藥4秋階段所有的風(fēng)沈險(xiǎn)事態(tài)、損失膠情況、參考事餓故及參考預(yù)案接，同時(shí)還有建贈(zèng)議的風(fēng)險(xiǎn)管理盼和檢查點(diǎn)以及銅為下一階段準(zhǔn)佩備的工作。界在達(dá)C1013淹，竟零號(hào)塊支架失將效這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事胳態(tài)中，可以參乞考的事故計(jì)為季D000漁4拍，參考預(yù)案頑為息E100佳2喉?？v率從以上一系列石的手冊(cè)查詢中愈，我們就能亮清楚地了解到紛了跳XX種大橋在某一階姐段的施工中可奴能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)朱事態(tài)、相關(guān)聯(lián)選的工序、需要浸注意的施工步酒驟以及防范措?yún)柺┑?。以此能胃夠讓現(xiàn)場(chǎng)管理容人員更好地控敞制風(fēng)險(xiǎn)，組織潮施工，確保施霜工安全質(zhì)量。收八昌、的施工諷管理實(shí)例晨（抽一姑）騙總體質(zhì)量控制辮1鋼.脈鉆孔灌注樁施筐工重點(diǎn)在于樁秋的鉆進(jìn)速度、腹垂直度、焊接橫質(zhì)量以及混凝欄土澆筑的連續(xù)謝性及密實(shí)度?；\⑴回.妥施工時(shí)檢查每屢一根鉆桿的垂熊直度；蛾⑵抹.戒根據(jù)不同土質(zhì)怕調(diào)整轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速西；鉛⑶灶.就鋼筋籠、聲測(cè)丈管、壓漿管焊案接時(shí)采用不同愛(ài)的焊條、不同奶的電流，確保戚焊縫飽滿無(wú)夾決渣無(wú)氣孔；紅⑷互.篩鞋做好與商品混密凝土供應(yīng)站聯(lián)氏系聯(lián)系工作，策確保澆筑時(shí)的較商品混凝土供秤應(yīng)。腔(制5).捷導(dǎo)漿管采取快端插慢拔確?；鞖つ撩軐?shí)。照2筋.異承臺(tái)施工主要受是頂層鋼筋的瞧下沉導(dǎo)致立柱運(yùn)預(yù)埋筋的縮短冬和位置偏移。粱在立柱鋼筋位羽置確定后在承彎臺(tái)里立柱鋼筋晶周圍、承臺(tái)上過(guò)下層鋼筋之間飼加入跪了溜Φ逆2課5毀鋼筋，每側(cè)不泛小于三根；混渣凝土分層澆筑館，每層厚度不與大于三十厘米軌。承臺(tái)混凝土費(fèi)澆筑后收光洞，燥特別騾注意做好圍立柱部位平整蝦度控制，確保件立柱澆筑時(shí)省無(wú)蘆漏漿播現(xiàn)象發(fā)生爛。仇3圣.燭立柱施工的重災(zāi)點(diǎn)是外觀，外濾觀是橋梁的面懲子何工程溪。識(shí)各騙項(xiàng)目部確都麥定制了定形鋼津模板，根據(jù)設(shè)假計(jì)要求的立柱于尺寸，對(duì)立柱肯模板進(jìn)行了合擺理的優(yōu)化和組則合，使每個(gè)立因柱再盡可能抱一次澆筑到位具，避免因模板帆接頭等原因產(chǎn)寸生皺褶、突變痕、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，團(tuán)使立柱外表面熱光滑平順。模墨板拆除后立即踢包膜養(yǎng)護(hù)，保經(jīng)證混凝土表面集光潔、美觀?；覈?yán)格控制保護(hù)聰層厚度，使每殃一根鋼筋都有丟足夠的保護(hù)層坐。振搗由專人槍負(fù)責(zé)，入模后歌及時(shí)振搗，嚴(yán)好禁超振或漏振田，避免混凝土騾表面出現(xiàn)花斑筆或蜂窩現(xiàn)象。儉操作時(shí)這采用賊快插慢拔，在諒振搗時(shí)振搗棒幟不能在鋼筋與鍋模板間進(jìn)行振被搗，以防模板染走動(dòng)，同時(shí)注紹意避免碰到鋼域筋、預(yù)埋件等桐。歉4折.蘇箱梁施工作為累本工程施工的莫重點(diǎn)進(jìn)行了控霸制并細(xì)化了重賴點(diǎn)中的難點(diǎn)，挖由專人負(fù)責(zé)，鼻以保證箱梁施輪工的質(zhì)量。氧⑴騙.容箱梁支架的預(yù)克壓和監(jiān)測(cè)。后魂張法預(yù)應(yīng)力箱簽梁在張拉前的拼施工過(guò)程中全犧部受力由支架剛承擔(dān)，因此支償架的安全和穩(wěn)汗固是重點(diǎn)中的狂重點(diǎn)。拐各牲項(xiàng)目部成立了窮由技術(shù)科、安煮全科、測(cè)量科攜、工區(qū)負(fù)責(zé)人溝聯(lián)合虛編制承重支架紅方案籃，控制支架搭驢設(shè)的質(zhì)量，在少預(yù)壓及卸載味的過(guò)程中監(jiān)測(cè)撓組男記錄各種數(shù)據(jù)蛋，以保證盛以后所有憶箱梁施工成的有效控制和潛確保線形及平輪整。尤其是在剪跨膀XX駐河橋余、穗XX玉河橋月的貝雷梁支架精架設(shè)時(shí)，監(jiān)測(cè)策組發(fā)揮了積極完的作用，使工吐程質(zhì)量達(dá)到了協(xié)預(yù)期的良好效哭果。?、坡?葛預(yù)應(yīng)力張拉及叔壓漿。預(yù)應(yīng)力也張拉作為預(yù)應(yīng)悶力連續(xù)箱梁的足生命，為此，翻項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)總忽工和技術(shù)員的喚仔細(xì)復(fù)核設(shè)計(jì)也張拉力和伸長(zhǎng)勇量數(shù)據(jù)的誤差晨、根據(jù)張拉設(shè)燈備標(biāo)定的數(shù)據(jù)營(yíng)確定了不同伸壇長(zhǎng)量的油表讀郊數(shù)，提供了第愚一手的基本數(shù)財(cái)據(jù)并對(duì)施工人掙員詳細(xì)的交底螺。施工技術(shù)人聽(tīng)員對(duì)每一個(gè)步仰驟和數(shù)據(jù)監(jiān)督臨，預(yù)應(yīng)力筋的氧張拉采取應(yīng)力熊和延伸量雙控贈(zèng)，并以應(yīng)力控貢制為主，延伸違量控制為輔。繩張拉應(yīng)力允許李偏差應(yīng)控制氧在武±5濕%冊(cè)以內(nèi)，實(shí)際與男理論延伸值誤竿差應(yīng)控制燕在啞±6川%美以內(nèi)。楚整個(gè)工程在預(yù)慈應(yīng)力施工過(guò)程處中無(wú)異常情況污，符合設(shè)計(jì)及詢規(guī)范的要求。姻⑶灶.捐張拉槽口的修暈補(bǔ)工作。為了敢保證箱梁的外且觀，本項(xiàng)目部跨選了有豐富經(jīng)烤驗(yàn)的技工進(jìn)行熄張拉槽口的修袋補(bǔ)工作。在程保證槽口混凝課土強(qiáng)度的前提跳下，擠修補(bǔ)前試配了王水泥的色澤，付使槽口的色澤澇與箱梁的色澤惰保持一致，美初觀了箱梁的外坦觀。字5唱.念橋面及附屬工種程的控制重點(diǎn)董主要為橋面鋪房裝的平整度、煉防撞墻的外觀殺質(zhì)量及線形。母橋面鋪裝的平漸整度控制在混課凝土澆筑前根尾據(jù)測(cè)量標(biāo)高點(diǎn)深，在標(biāo)高點(diǎn)上水放置駁模板郵控制頂面，澆安筑時(shí)采用鋁合驅(qū)金直尺和滾筒抖整平橋面。為宜了保證防撞回墻調(diào)及中央分隔帶脆混凝土外觀質(zhì)聲量，模板全部萍采用工廠制作何裝配式定型鋼穩(wěn)模板。安裝模菌板時(shí)劈進(jìn)行赤嚴(yán)格的控制季放樣定位貍，使防撞原墻隱的邊線保持一權(quán)致，線形和順摘。鄉(xiāng)（呀二津）專家評(píng)審評(píng)總包項(xiàng)目部嚴(yán)揚(yáng)格貫徹國(guó)家建搜設(shè)部的規(guī)定，肢根據(jù)栗《危險(xiǎn)性較大羽工程安全專項(xiàng)傘施工方案編制秩及專家論證審蟻查辦法》，高愿架道路工程中窩共如有嘩1胖1仰個(gè)施工組織設(shè)喉計(jì)（專項(xiàng)方案冬），拿包括在艘XX牢大橋、丸XX斥大橋、鋼箱梁恩吊裝等重大節(jié)勁點(diǎn)施工前都叢組織了上海和近XX彼兩地的專家進(jìn)或行方案評(píng)審工膀作，專家和有麥關(guān)主能部門都叉對(duì)方案提供十圈分寶貴的建議藝，對(duì)完善方案除起到良好的指添導(dǎo)作用，對(duì)這米些高危節(jié)點(diǎn)的貴風(fēng)險(xiǎn)控制也起鋪到了預(yù)控的作您用。摧（欲三踩）飯XX那大橋溉XX蒸大橋主叉墩鍬WO-6充#艙墩承臺(tái)為長(zhǎng)方叼形，薦順橋向長(zhǎng)度圾14.1m以，橫橋向長(zhǎng)半度甩36域.竿55蟲(chóng)m攻，承臺(tái)厚度為失4.5m命，共策2319m琴3喘，屬于大體積慰混凝土。對(duì)主削墩采取了溫控器措施，根據(jù)承絞臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)施工情宇況，粱在施工前就千制定了詳細(xì)的子溫控方案傍，對(duì)遺混凝土原材料虹選擇、配合比濃設(shè)計(jì)、混凝土累拌和、運(yùn)輸、絹澆筑、振搗到莊通水、養(yǎng)護(hù)、企保溫每一施工現(xiàn)環(huán)節(jié)獵進(jìn)行有效控制包。從測(cè)溫結(jié)果睛來(lái)看，承臺(tái)混裝凝土內(nèi)部最高本溫度為楊62.2夫℃難，最大水化熱啦溫升為乎30.8戶℃瞎，各層最大內(nèi)送表溫差為匆19.2寫℃占，各項(xiàng)指標(biāo)均放在控制要求內(nèi)怨，未出現(xiàn)一條牛溫度裂縫，達(dá)宇到了預(yù)期的溫來(lái)控效果。琴XX倉(cāng)大橋上部結(jié)構(gòu)加施工度委托論了同濟(jì)大學(xué)施月工監(jiān)控組來(lái)現(xiàn)演場(chǎng)進(jìn)行施工監(jiān)略控，加強(qiáng)了節(jié)君段澆筑過(guò)程的胸索力、主梁及宣主塔的標(biāo)高和蘿應(yīng)力的監(jiān)控。斗主梁懸澆是壁XX仿大橋上部結(jié)構(gòu)陸施工的關(guān)鍵工冊(cè)序之一床，所0由#并、志1尼#有、乘2影#疲節(jié)段利用墩基巾托架進(jìn)行混凝狀土澆筑施工，蜘主盞梁夢(mèng)3率#憑段趙~16區(qū)#妄段采用掛籃施比工法進(jìn)行澆筑瞞。掛籃為前支蒼點(diǎn)掛籃，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)承載混凝土重溝量禮37藝5立噸。星主梁張拉操作獨(dú)利用掛籃上的模專用操作平臺(tái)場(chǎng)實(shí)施。先張拉侍縱向鋼束，再義張拉橫梁束。繪當(dāng)主梁體內(nèi)預(yù)我應(yīng)力束張拉完處畢后，再進(jìn)行宰掛索張拉。拉浮索按照施工階羨段次序張拉，巧鋼束張拉采用梯應(yīng)力、應(yīng)變雙滑控，其中伸長(zhǎng)槍量控制雕在孟6夫%詞以內(nèi)。愈XX騾大橋主塔上塔旨柱察分趣1塵1弱段澆筑，上塔政柱施工采用了抽液壓爬模系統(tǒng)樹(shù)，塔柱高程和礙索道管位置采罪用了全站儀采旗用三維坐標(biāo)法能實(shí)緞測(cè)，保證了塔佛柱各部分結(jié)構(gòu)匯外形幾何尺寸籌、平面位置、暮高程和預(yù)埋件慰位置，滿足規(guī)年范及設(shè)計(jì)要求乎。鮮（地四某）螞XX森大橋雨XX刑橋歉采用疲三角踐掛籃聯(lián)法施工，為了意保證掛籃施工忽的安全緞質(zhì)量載，在施工前對(duì)極三角掛籃瓜進(jìn)行了預(yù)壓，獨(dú)并進(jìn)行預(yù)壓小六結(jié)，取得早各項(xiàng)箭數(shù)據(jù)膽，對(duì)以后箱梁海支架的穩(wěn)定性服、安全性和箱融梁成型后的線縫型流暢性起到制了很好的作用閣。童掛籃法即懸臂丑現(xiàn)澆施工，懸莖臂節(jié)段施工是反XX耗大橋上部結(jié)構(gòu)握施工的關(guān)鍵工彈序，贊我們預(yù)想的施表工方案是怕0紫#球塊采用搭設(shè)支云架炎、攀現(xiàn)澆施工，并骨在每澇個(gè)睜0躲#修塊設(shè)置用了罷4躍個(gè)鋼筋混凝土填臨時(shí)鎖定柱，逢1俱#~6訴#典塊及合攏段均震采用掛籃法施擾工牲。掛籃為前支躺點(diǎn)掛籃，提后部采用預(yù)埋咱精軋螺紋鋼錨清固在前一節(jié)段多上?？?jī)我們