2013智慧城市演講23日下午

3 67 展的新模式、新形態(tài)。它以新一 為基礎(chǔ)，直面市發(fā)展所 的各種問題，用更加智慧化的 予以解決，

：電網(wǎng)現(xiàn)代化計(jì)劃、智能交通系統(tǒng)、迪比克智慧城歐盟：《2020歐盟戰(zhàn)略》；智慧城市評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：智慧經(jīng)濟(jì)、智慧人、智慧、智慧移動(dòng)性、智慧環(huán)境及智慧生活；英國《數(shù)字英國》計(jì)劃；瑞典的智慧交通；芬蘭的“赫爾辛基亞洲：i-Japan2015戰(zhàn)略；韓國智慧首爾2015；新加坡iN2015計(jì)劃；“多超級(jí)走廊”；“I236計(jì)劃”等。模式：主導(dǎo)型 亞洲國家，更側(cè)重于營造“安心且充滿的數(shù)字化社會(huì)”，強(qiáng)調(diào) 的服務(wù)，提出更 2011年7月、8月，浦東新區(qū)和中國智慧工程研究會(huì)先后制定“智慧城市指標(biāo)體系1.0”和“中國智慧城市（鎮(zhèn)）科2011年8月，中國智慧工程研究會(huì)制訂了《中國智慧城市（2012年12月浦東智慧城市發(fā)展在“2012中國（）智慧城市”發(fā)布“智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系2.0”。 至今國內(nèi)共有150多個(gè)城市提出建設(shè)或正在建設(shè)智慧城市，其 大多數(shù)城市在投入方面還比較保守、規(guī)劃方案制定緩慢、組織體系還不夠健全；除寧波、佛山、、廣州幾 多模式交通方式、

系統(tǒng)，智能建筑與

智慧城市的實(shí)質(zhì)就是利用 解決各種城市問題。從信愛立信等，國內(nèi)：中國電信、中國移動(dòng)、中國 InstituteofSmart InstituteofSmart InstituteofSmart InstituteofSmart 1.4 InstituteofSmart 1.4（a）羅馬市區(qū)車輛GPS定位（b） InstituteofSmart 1.4 InstituteofSmart 1.4 嘉 流GPS定位（f）人流軌跡重 InstituteofSmart 1.4 InstituteofSmart （TheIn ligentCommunityForum,ICF） 139

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看待，各單位、各行其是，開發(fā)深度低；缺乏一個(gè)統(tǒng)一的公共。亟需由出面協(xié)調(diào)構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的公共；探索信息資源開發(fā)和共享 2.3用多學(xué)科交叉協(xié)同的對(duì)城市所的問題進(jìn)行研究，找出城市各子取技術(shù)予以解決； 使用的數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行 傳感、網(wǎng)絡(luò)和新的影響通過傳感網(wǎng)和，挖 好地理解交通和網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)對(duì)城市土地使用和建模 勞動(dòng)力、住房、交通市場(chǎng)等緊密聯(lián)系起來，探 3.3 4.12007年起，和法國技術(shù)大學(xué)開始“復(fù)雜城市”的合作研究，由此推動(dòng)了中法智慧城市聯(lián)合的建立。年月日，大學(xué)正式成立智慧城市建設(shè)：整合學(xué)校和中外合作單位在智慧城市研究領(lǐng)域的研究力量，造就一支的智慧城市研究團(tuán)隊(duì)，形成一個(gè)在國內(nèi)有的交叉學(xué)科，通過五到十年的努力把建設(shè)成為國家級(jí)研究。 大學(xué)（西雅圖），… … 簽署合作協(xié)議（Instituteforsustainable 建團(tuán)隊(duì)參與到歐盟重大研究計(jì)劃“eTRIKS“ 多RFID系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)：天線的輻射特性與天線設(shè)計(jì)、微弱健康信息實(shí)時(shí)與傳輸，實(shí)現(xiàn)人 后每戶1Gb/s的接入帶寬需求，上下行40/100Gb/s接入速率 863重大項(xiàng)目“智慧城市”Ⅱ期“面向城市 仿