學士預應力混凝土連續(xù)箱梁++m設計

勝利河橋設計簡介土木工程交通土建方向（1）班xxxxxxxxxx指導教師：xxxxxx摘要本設計是根據(jù)設計任務書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定對勝利河橋進行方案比選和設計的。對該橋的設計，本著“安全、實用、經(jīng)濟、美觀”的八字原則，本設計提出三種不同的橋型方案進行比較和選擇。方案一為預應力混凝土連續(xù)梁橋，方案二為梁拱組合體系橋，方案三為懸索橋。經(jīng)由以上原則以及設計施工等諸多方面考慮后，確定預應力混凝土連續(xù)梁橋為最終設計方案。本預應力混凝土連續(xù)梁橋共分為三跨（30m+50m+30m）主跨50m，邊跨對稱30m；主梁采用單箱單室預應力混凝土箱梁，跨中梁高為1.5m，支座處梁高為2.8m，截面高度按二次拋物線形式變化；橋面凈寬為7+2×1.5m；設計荷載為公路-Ⅰ級。在設計中，運用了橋梁設計軟件Midas建立橋梁模型，并對橋梁恒載、活載及徐變內(nèi)力進行分析計算，得出預應力鋼束的預估值。最后對主梁的應力、變形等進行驗算。經(jīng)分析比較及驗算表明該設計計算方法正確，內(nèi)力分布合理，符合設計任務的要求。關鍵詞：預應力混凝土箱梁變截面連續(xù)梁Midas橋梁模型AbstractThedesignisbasedontherequirementsofthedesigntaskand"HighwayBridgeRegulation".Thedesignofthebridgeiscarriedoutintheeight-characterrulerof"safety,pratically,economicallyandaeshetic"bycomparingandchoosingthebestone.Thefirstprogramiscontinousprestressedconcretegriderbridge,thesecondonethebeamcombinationofarchbridge,andthethirdoneisthesuspensionbridge.Accdodingtotheaboveprinciplesandconstructionfactors,theprestressedconousbridgeischosentotheultimate.Thecontinousprestressedconcretegirderbridgeisdividedintothreeinters,(30m+50m+30m),withthemainspanof50m,and30m-symmetryone.Prestressedconcreteboxgriderisusedasthemainbeam;thebeamdepthinthemid-spanis1.5m,whileatthesupportbearingitis2.8m.Thesectionaldepthischangedintheformofparabolic.Thenetwidthofthedeckis7+2x1.5m,andthedesignloadisforthehighway-I.Inthedesign,thebridgedesignsoftwareMIDASisusedtogetthecalculationmodel.Byanalyzingandcomputingthedeadload,liveloadandinternalforce,theestimatedvalueoftheprestressedstrandisgot.Finally,checkingcalculationiscarriedouttothestressanddeformationofthemainbeam.Theresultsoftheanalysisandcheckingcalculationshowthatthedesigncalculationmethodiscorrect,andtheinternalforcedistributionisreasonabletothedesigntask.Keywords:prestressedconcrete;box-girder;non-uniformcontinuousbeam;MIDASbridgemodel設計原始資料本設計為K70+364.8勝利河橋設計，相關設計資料及參數(shù)如下：1．設計橋梁的橋位地形及地質(zhì)圖一份；2．設計荷載：公路-Ⅰ級；人群：3.5kN/m2；3．設計時速：60km/h；4．橋面寬度：凈-7+2×1.5(人行道)；5．橋面橫坡：1.5%；撐6虎．通航等級跨：艘Ⅳ爐-(4)妄。一．方案比選權本橋的設計是鵝根據(jù)設計任務際書的要求和《編公路橋規(guī)》的性規(guī)定，本著沾“艦安全、實用、衰經(jīng)濟、美觀弦”鹽的八字原則，池提出了三種不凝同的橋型方案媽進行比較和選工擇。方案一為俱預應力混凝土盤連續(xù)梁橋，方質(zhì)案二為梁拱組株合體系橋，方蛇案三為懸索橋會。經(jīng)由以上原脅則以及設計施譜工等諸多方面推考慮后，確定儉預應力混凝土緩連續(xù)梁橋為最譽終設計方案。匯二．上部結(jié)構劣形式及尺寸擬炊定塑1足．主跨徑的擬護定覺本設計經(jīng)方案渴比選后采用三顫跨一聯(lián)預應力擦混凝土變截面勾連續(xù)梁結(jié)構，痛全長守110顧m泥。根據(jù)橋下通飯航凈容要求，治主跨徑定為麥50渴m喪。邊跨采用付0.6窯倍的中跨徑，慮即蘇30旅m泄。恨2象．順橋向梁的步尺寸擬定忠本橋主梁采用批單箱單室預應就力混凝土箱梁再，跨中梁高為呢1.5罷m扎，支座處梁高瞧為筐2.8歇m陣，截面高度按霸二次拋物線形矩式變化。貫3斧．橫橋向的尺薄寸擬定背箱梁頂板厚度贊取趨20應cm慕；跨中處底板短厚闖30cm登，以便布置預逆應力束，支點壩處底板厚度取賀60cm監(jiān)，中間底板厚斷成線性變化；匯腹板厚度由于繼要布置預應力浸鋼束錨頭，故距采用周40訊cm伐；承托尺寸采齒用忌；考慮到跨度倍較小，因此只唱在支座處設置項一道橫隔板，夾板厚取顫1誠m喉；人行道板采兄用擱置式人行咱道板。4．橋面鋪裝鉤橋面鋪裝選用給8cm虎厚的防水混凝襖土作為鋪裝層紛，上加項2cm標厚的瀝青混凝虜土磨耗層，共繪計哨10cm叮厚。高5勉．本橋主要材針料延主梁采用聲C池50求混凝土，預應題力鋼筋采用低怠松弛鋼絞線（返標準型），非置預應力鋼筋采棕用桿HRB利335洋級鋼筋，人行肌道板、欄桿采弦用醒C竿20礙混凝土。瓶三．橋面板的翠計算篇按多跨連續(xù)單扔向板來計算水橋面板在脅恒載及活載作結(jié)用下的橫向彎垂矩，并作出橫折向彎矩圖。吼最后利見用此所求彎矩既值結(jié)合《公預柔規(guī)》對橋面板肝進行配筋設計灣。找四．主梁內(nèi)力飛計算焦計算出各截面魂的毛界面特性拒（間隔城0.5m柴），根據(jù)施工搞吊裝能力（翠40t紐）對全橋進行拔節(jié)段劃分。惜之后利用裙Midas桶橋梁計算軟件合建模，將主梁瞎平分為旬220歉個單元，每單撐元雞0.5購m能。僅考慮混凝氧土收縮徐變對祝結(jié)構次內(nèi)力的券影響。運行分亞析后輸出恒載昂及活載內(nèi)力，卡按承載能力極賤限狀態(tài)與正常源使用極限狀態(tài)另進行內(nèi)力組合排。恨五阻．稀主梁配筋計算甘預應力配筋應乞滿足各施工階哀段及成橋營運狂的受力要求，剖鋼筋布置符合推構造要求，包小括預應力錨具垂選擇，鋼束空勺間布置等，并登盡量方便施工碼。利用賢Midas施橋梁計算軟件席，輸入鋼絞線傭種類為媽1×7宋標準型，，公減稱直徑為尚15.2飄mm雷，截面積為斷139誕mm射2約，運行分析后壟輸出各截面預阻應力鋼筋的預閑估數(shù)量暗。之后對各截歌面預應力鋼束剪進行布置。辣由預應力鋼束眼估算表可知，健全橋預應力鋼言束最多處為膽87嫁根，取為廉90異根，因此，預醋埋管道采用懷金屬波紋管，加每根波紋管內(nèi)惡設置竿9蛾根預應力鋼束殼，內(nèi)力最大處御布置藏10歸根波紋管盞。播由于本橋施加六預應力的方法爐為后張法，好為冊保證混凝土中強最大集料在澆炭筑混凝土時能延順利通過漁，波紋管間水咐平凈距取植5cm睛。眾因為鋼束多錨躁固與箱梁腹板弱，因此對鋼束沸進行了平彎與它豎彎的設計。袋六西．繁截面承載能力攀極限狀態(tài)計算夫進行了正截面沈及斜截面承載拴力的計算，經(jīng)粱計算正截面承快載能力滿足設蕉計要求，并按者計算結(jié)果對斜恰截面配置了箍宜筋。王七享．誕鋼束預應力損概失計算衡由于施工中預財應力索的張拉攝采用后張法，伙故對以下各項道預應力損失進框行踩了姐計算：蹦預應力鋼筋與障管道壁之間的土摩擦潮；錨具變形、逝鋼筋回縮和接血縫壓縮葡；混凝土的彈淡性壓縮束；預應力鋼筋裝的應力松弛箏；混凝土的收電縮和徐變數(shù)。洋最后計算出跨增中與制作截面嘗的預應力損失倆平均值。為應趴力驗算提供依捕據(jù)。八．應力驗算寶以混凝土受彎第構件使用階段戴截面混凝土的兄法向壓應力和惱受拉區(qū)鋼筋的汪拉應力不超過隱規(guī)定的限值為釘標準來進行孝應力驗算砌。曾第九章抗裂性喪驗算置一．正截面抗奪裂性透公路橋涵的持命久狀況應按正位常使用極限狀縣態(tài)的要求，對燒構件進行抗裂并性的驗算。在手進行抗裂性計麥算時，作用（弄或荷載）的效墾應（其中汽車釣荷載不計沖擊賣系數(shù)）應采用蝦短期效應設計饞組合值，結(jié)構書材料性能采用登其強度設計值剪。兵二．斜截面抗闊裂性抹預應力混凝土午梁斜截面的抗雷裂性驗算是通鳥過梁體混凝土瓣主拉應力驗算趴來控制的。主課應力驗算在跨交徑方向應選擇院剪力與彎矩均樓較大的支座截遮面進行。斜截壇面抗裂性驗算償只需要在作用青（或荷載）短婚期效應組合下暫的混凝土主拉蒙應力。塵第十章主梁變貿(mào)形計算狠本設計中主梁喂變形（撓度）枝計算近似利用偏簡支梁撓度計遍算方法進行。騰連續(xù)梁較簡支立梁由于支座處售產(chǎn)生的負彎矩分能顯著地減小夕跨中撓度，因模此利用簡支梁途的計算方法計耕算跨中撓度是叛偏于安全的。參考文獻奇范立礎主編．洗橋梁工程．北避京：人民交通付出版社言，捐1996覺姚玲森主編．稈橋梁工程．北篩京：人民交通雖出版社神，筆1985輸范立礎主編．撐預應力混凝土壽連續(xù)梁橋．北棋京：人民交通央出版社仍，減1996魔張繼堯主編．谷懸臂澆筑預應婆力混凝土連續(xù)照梁橋．北京：楊人民交通出版梅社際，眨2004辯中華人民共和逆國交通部標準殺．公路鋼筋混棉凝土及預應力斗混凝土橋涵設蔥計規(guī)腔范居(JTG膝D62-20碰04屢)湖．北京：人民開交通出版社化，訊2004違中華人民共和抬國交通部標準牽．公路橋涵設欺計通用規(guī)高范