路基路面工程智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年山東交通學院

第一章測試填土高度為8m的土質(zhì)路堤屬于（

）。

A:高路堤

B:矮路堤

C:一般路堤

答案:C以下不是路塹的橫斷面形式的是（

）。

A:半山洞式

B:懸出路臺式

C:全挖式

D:臺口式

答案:B根據(jù)我國現(xiàn)行規(guī)范，設(shè)計時速為80km/h的公路，行車道寬度應(yīng)為（

）m。

A:4

B:3.5

C:3

D:3.75

答案:D在陡坡地段設(shè)置的溝底為階梯，水流呈瀑布跌落式通過的溝槽稱為（

）。

A:渡槽

B:倒虹吸

C:急流槽

D:跌水

答案:D路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（

）。

A:寬度

B:壓實度

C:平整度

D:邊坡坡度

答案:AD表征土基強度與剛度指標有（

）。

A:壓縮系數(shù)

B:孔隙比

C:回彈模量

D:加州承載比

答案:CD路基地下排水設(shè)施有（

）。

A:截水溝

B:排水溝

C:滲溝

D:滲井

答案:CD造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。（

）

A:對

B:錯

答案:A植物防護可以減緩地面水流速度，根系起固結(jié)作用，所以它可用于防護水流速大的淺水路堤邊坡。（

）

A:對

B:錯

答案:B第二章測試有如下圖所示的路堤邊坡：邊坡角度為θ，土的內(nèi)摩擦角為φ，粘聚力為c，假設(shè)滑動面為AD，長度為L，滑動面和水平面的夾角為ω（變量），AD滑動面上所能提供的最大抗滑力為多少？，其中N為垂直于AD面重力的分力。（

）

A:T=N×tanφ+cL

B:T=N×tanφ

C:T=cL=

N×sinω×tanφ+cL

D:T=N

+cL

答案:A有如下圖所示的路堤邊坡：邊坡角度為θ，土的內(nèi)摩擦角為φ，粘聚力為c，假設(shè)滑動面為AD，長度為L，滑動面和水平面的夾角為ω（變量），穩(wěn)定系數(shù)為多大？（

）

A:K=

B:K=

C:K=

D:K=

答案:C圓弧法適用于粘土，土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦力力較小。邊坡破壞時，破裂面近似圓柱形。（

）

A:對

B:錯

答案:A圓弧滑動極限平衡法指在給定圓弧滑動面后，以條分滑動土體為基礎(chǔ)，通過分析滑動土體的剛體力與力矩平衡，以庫倫強度理論為基礎(chǔ)，檢驗滑動面上抗滑力（矩）與滑動力（矩）間關(guān)系的分析方法。（

）

A:對

B:錯

答案:A瑞典圓弧法不考慮條間力的相互作用，土條間的合力Si和Si+1平行于滑動面，并且相等。（

）

A:對

B:錯

答案:ABISHOP

法分析滑動面的穩(wěn)定性時需要反復(fù)迭代求解。（

）

A:錯

B:對

答案:B第三章測試擋土墻按照結(jié)構(gòu)形式可分為哪些？（

）

A:扶壁式

B:加筋土

C:錨桿式

D:重力式

答案:ABCD作用在擋土墻上的荷載有哪兩大類？（

）

A:永久荷載

B:固定荷載

C:可變荷載

D:穩(wěn)定荷載

答案:AC擋土墻的穩(wěn)定性驗算主要包含哪些？（

）

A:基底應(yīng)力

B:抗滑移

C:抗傾覆

D:偏心距

答案:ABCD擋土墻是用于支撐路基填土或者山坡土體側(cè)壓力、防止邊坡或山坡變形失穩(wěn)的工程構(gòu)造物。因而，橋臺也可以認為是擋土墻。（

）

A:錯

B:對

答案:B擋土墻應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫，一般將二者合并設(shè)置，沿路線方向每隔10～15m設(shè)置一道，兼起兩者的作用，縫寬2～3cm。（

）

A:錯

B:對

答案:B擋土墻應(yīng)當設(shè)置排水設(shè)施。（

）

A:對

B:錯

答案:A擋土墻墻面一般為平面，其坡度應(yīng)與墻背坡度相協(xié)調(diào)。在地面橫坡較陡時，墻面坡度一般為1：0.05-1：0.20；地面平緩時，一般采用1：0.20-1：0.35。

（

）

A:錯

B:對

答案:B第四章測試路堤填筑施工作業(yè)基本方法包括哪些？（

）

A:橫向填筑法

B:聯(lián)合填筑法

C:水平分層填筑法

D:縱向分層填筑法

答案:ABCD石質(zhì)路塹開挖的方式有哪些？（

）

A:爆破法開挖

B:水利機械法開挖

C:破碎法開挖

D:松土法開挖

答案:ACD現(xiàn)場檢測時壓實度不可能超過100%。（

）

A:對

B:錯

答案:B在判斷填石路堤的緊密程度時，可采用自重12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可視為密實狀態(tài)。（

）

A:對

B:錯

答案:A土石混填施工時，當石料含量小于70%，大于30%時，按土石路堤要求施工。（

）

A:錯

B:對

答案:B土的壓實試驗方法有灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、水袋法或核子密度儀法等。（

）

A:對

B:錯

答案:A藥包是指為了爆破某一巖體，在其中或表面放置一定數(shù)量的炸藥，它分為：集中藥包、延長藥包和分集藥包。（

）

A:對

B:錯

答案:A起爆炸藥是一種爆炸速度極高的烈性炸藥，爆速可達2

000-8

000m/s，用以制造雷管。起爆炸藥又可分為正起炸藥和副起炸藥。（

）

A:錯

B:對

答案:B擋土墻后填料的內(nèi)摩擦角砂性土大于碎石土。（

）

A:對

B:錯

答案:B第五章測試影響瀝青路面壓實的主要因素有（

）。

A:碾壓速度

B:瀝青用量

C:壓實溫度

D:碾壓遍數(shù)

答案:ACD瀝青路面施工方法有（

）。

A:層鋪法

B:廠拌法

C:軌道攤鋪法

D:滑模攤鋪法

答案:ABSMA適用于在高速、一級公路路面做（

）使用。

A:下面層

B:上面層

C:表面層

D:中面層

答案:C石油瀝青經(jīng)老化試驗后，其針入度、軟化點與延度測試結(jié)果均會變大。（

）

A:錯

B:對

答案:A瀝青貫入施工順序為先灑瀝青再鋪礦料。（

）

A:錯

B:對

答案:A路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。（

）

A:錯

B:對

答案:A第六章測試石灰土可用作（

）。

A:二級公路的基層

B:高速公路的基層

C:三級公路的基層

D:一級公路的基層

答案:AC石灰土基層的特點是（

）。

A:抗裂性好

B:水穩(wěn)定性好

C:強度較高

D:容易出現(xiàn)縮裂

答案:CD石灰穩(wěn)定材料的早期主要依靠（

）形成強度。

A:碳酸化作用

B:離子交換作用

C:結(jié)晶作用

D:火山灰作用

答案:BD水泥顆粒的水化、硬化作用在水泥穩(wěn)定類基層的強度形成中屬于（

）。

A:物理作用

B:化學作用

C:物理-化學作用

答案:B水泥穩(wěn)定類基層攤鋪壓實后要及時養(yǎng)生，就是給水泥穩(wěn)定基層提供足夠的（

）。

A:高度

B:濕度

C:強度

D:溫度

答案:BD二灰土路拌法施工的主要機械設(shè)備有（

）。

A:推土機

B:穩(wěn)定土拌和機

C:輪胎式壓路機

D:三輪壓路機

E:平地機

F:振動壓路機

G:灑水車

答案:ABCDEFG第七章測試在確定當量軸載換算系數(shù)中所表示的是(

)

A:m類車輛中滿載車所占的百分比

B:m類車輛中非滿載車輛的當量設(shè)計軸載換算系數(shù)

C:m類車輛中非滿載車所占的百分比

D:m類車輛中滿載車輛的當量設(shè)計軸載換算系數(shù)

答案:B1、瀝青路面鋪設(shè)的過程中，有利于瀝青材料與非瀝青材料之間的粘結(jié)的是（）。

A:

防凍層

B:

透層

C:粘層

D:封層

答案:B3、在公式中，可用(

)求得

A:路基壓實度

B:車輪荷載作用次數(shù)

C:回彈模量

D:彈性層狀體系理論

答案:D結(jié)構(gòu)殘余變形的累積（車轍）要求(

)

A:

B:

C:

D:

答案:A瀝青路面按瀝青路面材料技術(shù)特點可劃分為(

)

A:乳化瀝青碎石

B:熱拌瀝青碎石

C:級配碎石

D:瀝青貫入式

答案:ABD路面結(jié)構(gòu)設(shè)計時需要考慮汽車的(

)對路面的影響。

A:輪壓

B:施工方法

C:軸重

D:溫度

答案:AC下列屬于軸重測試方法的是（）

A:動態(tài)稱重WIM

B:空車稱重

C:人工千斤頂稱重

D:地磅靜態(tài)稱重

答案:ACD采用推薦的默許值，采用當?shù)氐媚S值分別是確定車道系數(shù)的第幾層次（

）

A:第二層次

B:第四層次

C:第一層次

D:第三層次

答案:AD公式中t與y分別表示什么

A:設(shè)計使用年限內(nèi)交通量平均增長率

B:設(shè)計使用年限（年）

C:交通平均增長率

D:初始年設(shè)計車道日平均當量軸次（次/天）

答案:AB——路基表面容許垂直應(yīng)變，由路基殘余應(yīng)變和荷載應(yīng)力等經(jīng)驗關(guān)系確定（

）

A:錯

B:對

答案:A各等級公路低溫裂縫指數(shù)CI宜不小于規(guī)定(

)

A:錯

B:對

答案:A瀝青結(jié)合料的底基層類型為粒料類和無機結(jié)合料穩(wěn)定類（）

A:對

B:錯

答案:A層狀彈性體系理論的假定包括不計自重（）

A:錯

B:對

答案:B第八章測試關(guān)于水泥混凝土路面板塊劃分說法錯誤的是（

）。

A:板寬與板長一般以1：1.3為宜

B:縱縫應(yīng)與路中線平行

C:

混凝土板一般采用矩形

D:縱縫兩側(cè)的橫縫錯位時不得超過0.5m

答案:D水泥混凝土路面一次鋪筑寬度大于(

)m時，應(yīng)增設(shè)縱向縮縫。

A:5.5

B:6

C:4.5

D:3.5

答案:C關(guān)于水泥混凝土路面脹縫的說法正確的有（

）。

A:夏季高溫季節(jié)施工時，可不設(shè)脹縫

B:脹縫寬度一般為500mm

C:脹縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動的傳力桿

D:與構(gòu)造物銜接處無法設(shè)傳力桿時，可采用邊緣鋼筋型或厚邊型

答案:ACD在計算水泥混凝土荷載疲勞應(yīng)力時，需對標準軸載PS在臨界荷位處產(chǎn)