自建倉(cāng)儲(chǔ),配送外包是電商的趨勢(shì) - 電子商務(wù)物流

自建倉(cāng)儲(chǔ),配送外包是電商的趨勢(shì)-電子商務(wù)物流電子商務(wù)每年300%的爆炸式增長(zhǎng)速度凸顯了目前電子商務(wù)物流開(kāi)展火爆與全面滯后的為難局面。國(guó)內(nèi)不少大型電商紛紛下手準(zhǔn)備自建物流體系，物流商也不甘受制于電子商務(wù)，謀劃建立電子商城。京東商城和淘寶等電子商務(wù)企業(yè)把觸角向下延伸至物流快遞板塊，順豐等民營(yíng)快遞那么準(zhǔn)備調(diào)頭向上走，籌建屬于自己的網(wǎng)上商城。京東商城物流五大任務(wù)

目前市場(chǎng)動(dòng)作最大的就是京東商城。京東老板劉強(qiáng)東也頻頻發(fā)微博為京東物流做廣告。

“京東將物流作為一個(gè)開(kāi)展點(diǎn)由來(lái)已久，早在2008年京東就開(kāi)始論證物流在京東的開(kāi)展中有一個(gè)怎樣的角色。〞據(jù)AMT咨詢(xún)營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理、咨詢(xún)合伙人趙楊介紹，物流在京東戰(zhàn)略里承當(dāng)著三個(gè)角色，其中第一個(gè)就是滿(mǎn)足京東現(xiàn)有供給鏈的需求，實(shí)現(xiàn)京東全品多商業(yè)模式的開(kāi)展戰(zhàn)略。全品多商業(yè)模式就主要包括了IT、數(shù)碼、通訊、家電、圖書(shū)、百貨甚至是TOP自有平臺(tái)等多種模式。

自2008年初正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來(lái)，京東商城連續(xù)6年一直保持著超過(guò)200%的高增長(zhǎng)率。談到京東現(xiàn)階段的開(kāi)展方向，趙楊告訴記者：“5年內(nèi)從100億做到1000億，這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)使得京東現(xiàn)在基于一級(jí)大貨倉(cāng)、二級(jí)大貨倉(cāng)和城市分撥中心為導(dǎo)向的模式已經(jīng)無(wú)法完全撐持。京東從2008年5個(gè)3C倉(cāng)，2個(gè)圖書(shū)倉(cāng)，2個(gè)百貨倉(cāng)開(kāi)始逐漸增加到現(xiàn)在7個(gè)大倉(cāng)的規(guī)模。從配送角度看，已經(jīng)形成了5個(gè)一級(jí)倉(cāng)和5個(gè)二級(jí)倉(cāng)共同構(gòu)成的一個(gè)配送格局。〞

據(jù)了解，京東商城5個(gè)一級(jí)倉(cāng)分別建在武漢、北京、廣州、成都和上海五個(gè)一線(xiàn)城市。二級(jí)倉(cāng)建在西安、南京、湖州、濟(jì)南和沈陽(yáng)。其中沈陽(yáng)是在2008新建的。倉(cāng)儲(chǔ)方面背景是做得最好也是最全面的，3C、圖書(shū)百貨都有。

“京東的目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)在未來(lái)將覆蓋中國(guó)59個(gè)大中型城市和148個(gè)二級(jí)城市，基于東南沿海能夠覆蓋到中部，因?yàn)橹胁渴蔷〇|比擬弱的點(diǎn)。〞趙楊補(bǔ)充道。

據(jù)趙楊介紹，京東目前的供給鏈可以分為三大類(lèi)：3C類(lèi)、大家電類(lèi)和圖書(shū)類(lèi)。京東需要解決的核心問(wèn)題是〞爆倉(cāng)“，即如何有效利用倉(cāng)庫(kù)容積，具體解決措施就是建立“亞洲一號(hào)〞倉(cāng)庫(kù)體系來(lái)解決，同時(shí)通過(guò)流程的梳理來(lái)提高本錢(qián)效率。京東未來(lái)會(huì)形成由一級(jí)倉(cāng)、發(fā)貨倉(cāng)、二級(jí)倉(cāng)、分撥中心組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系。京東的配送團(tuán)隊(duì)是以基地為根底來(lái)組建的，其他的那么通過(guò)與供給商合作來(lái)組建。

“2008年京東主要完成的是物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，今年主要有五大任務(wù)，一是供給商管理體系優(yōu)化，包括第三方供給商選擇與管理優(yōu)化；二是供給鏈組織變革KPI的設(shè)置；三是物流規(guī)劃整合的機(jī)制；四是‘亞洲一號(hào)’和相關(guān)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)；五是做庫(kù)與庫(kù)之間調(diào)撥的優(yōu)化。明年主要專(zhuān)注于一體化供給鏈和人員能力建設(shè)。〞

趙楊認(rèn)為京東的供給鏈團(tuán)隊(duì)和去年相比沒(méi)有特別明顯的變化，但他表示今年年底“亞洲一號(hào)〞建成之后人員會(huì)有所改變。

“物流在京東戰(zhàn)略里的另外兩個(gè)角色是未來(lái)做成社會(huì)化物流和潛在投資。〞趙楊補(bǔ)充道，“潛在投資在上市的熱潮時(shí)期是一個(gè)很好的時(shí)機(jī)。〞

淘寶穩(wěn)固物流聯(lián)盟

作為亞太最大的網(wǎng)絡(luò)零售商圈，跨越B2B，B2C業(yè)務(wù)的淘寶網(wǎng)有其獨(dú)特的物流體系——物流聯(lián)盟體系。趙楊分析，淘寶的物流分成三塊：第一塊是倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟，這一塊也是淘寶做得比擬深入的，就是自己租倉(cāng)庫(kù)然后租給第三方供給商。第二塊是物流配送。淘寶的配送主要是“四通一達(dá)〞快遞戰(zhàn)略聯(lián)盟，這一步的戰(zhàn)略聯(lián)盟會(huì)不斷深化。未來(lái)淘寶系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)幾家快遞公司進(jìn)行物流的配送。第三塊就是自建物流聯(lián)盟，就是和供給商一起建設(shè)物流體系。

“今年戰(zhàn)略預(yù)估在北京建設(shè)120萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，目前已經(jīng)拿到了大約40平方米的土地。自建的困難不僅在與周期較長(zhǎng)，有時(shí)候拿下地皮也是可遇不可求的。從自建的角度來(lái)看，淘寶的投資力度沒(méi)有京東大。〞趙楊告訴記者：“淘寶現(xiàn)在也提出了自己的‘淘寶大倉(cāng)’概念，這種戰(zhàn)略和京東的‘亞洲一號(hào)’邏輯相似，但是內(nèi)部還沒(méi)有真正做到操作層面上。〞

進(jìn)入電商物流的門(mén)檻高

星晨急便速遞有限公司，是原宅急送總裁陳平于2008年創(chuàng)建的一家專(zhuān)為電商提供快遞效勞的公司，2008年獲得阿里巴巴集團(tuán)注資；2008年合并鑫飛鴻快遞公司，但在2008年三月傳出破產(chǎn)消息。

針對(duì)星辰急便在物流電商市場(chǎng)的慘淡收?qǐng)?，趙楊主要從天時(shí)、地利、人和三個(gè)方面分析其失敗的原因。地利方面，星辰急便的強(qiáng)勢(shì)在華北，但是電商和物流走的是不同路，電商大的發(fā)貨量不在北京，而是在華東和華西，所以星辰急便想在華北獲得地利很難。關(guān)于人和，目前業(yè)內(nèi)廣為流傳的“破產(chǎn)〞原因也都是因?yàn)槿撕??！翱焖贁U(kuò)張導(dǎo)致加盟商失控〞、“收購(gòu)鑫飛鴻耗盡現(xiàn)金流〞、“效勞質(zhì)量跟不上〞這些都是業(yè)內(nèi)人士經(jīng)常談?wù)摰摹５勤w楊認(rèn)為星辰急便遭遇滑鐵盧最主要也是決定性的因素是天時(shí)不在。如果早在六七年前，星辰急便的崛起也是有可能的，但是當(dāng)今物流快遞也競(jìng)爭(zhēng)劇烈，大型電商客戶(hù)要么已經(jīng)和現(xiàn)有快遞企業(yè)形成聯(lián)盟，要么積極自建物流，現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)無(wú)法孕育出像“四通一達(dá)〞和順豐這樣的物流業(yè)佼佼者，新生物流企業(yè)迅速崛起的機(jī)會(huì)已經(jīng)過(guò)去。

趙楊同時(shí)表示，星辰急便事件并不能簡(jiǎn)單表明快遞做電商就會(huì)失敗。最近電商開(kāi)展很快，對(duì)于小的電商網(wǎng)站是自建物流還是外包，他提出了下列倡議：“我覺(jué)得倉(cāng)儲(chǔ)可以自建來(lái)避免爆倉(cāng)，手持一定的倉(cāng)儲(chǔ)資本是沒(méi)有問(wèn)題的，但是配送還是應(yīng)該最終實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。我認(rèn)為爆倉(cāng)是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，爆倉(cāng)出現(xiàn)在業(yè)務(wù)量極大的時(shí)候，自建團(tuán)隊(duì)也解決不了爆倉(cāng)的問(wèn)題，所以電商通過(guò)自己的力量也很難解決這個(gè)問(wèn)題。在大城市這些最核心的市場(chǎng)可以有自己的同城配送團(tuán)隊(duì)，但是在二三線(xiàn)城市配置過(guò)多的自有設(shè)施會(huì)消耗太多的資源，沒(méi)有太大的必要。〞

針對(duì)順豐最近開(kāi)始滲透電商的行為，趙楊認(rèn)為順豐開(kāi)始做B2B網(wǎng)站和聯(lián)邦快遞收購(gòu)大田是一個(gè)邏輯。順豐本身的定位就是在中高端快件運(yùn)輸，使得順豐在商務(wù)界的優(yōu)勢(shì)很明顯，它的品