梁類零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)建議

梁類零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)建議

推動(dòng)南航河南公司、西部航空鄭州分公司等基地客運(yùn)航空公司擴(kuò)大在鄭州運(yùn)營(yíng)規(guī)模，增加過(guò)夜運(yùn)力。爭(zhēng)取國(guó)家在航線開(kāi)辟、航班時(shí)刻分配等方面的支持，優(yōu)化骨干航線航班結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)與旅行社、景區(qū)、線上旅游平臺(tái)、康養(yǎng)機(jī)構(gòu)等企業(yè)合作，挖掘旅客全鏈條消費(fèi)需求，推動(dòng)航空+服務(wù)整合。引進(jìn)柬埔寨航空、韓國(guó)易斯達(dá)航空、馬來(lái)西亞馬印航空等外籍航空公司，支持省屬民航投資主體與民間資本、國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)在鄭州合資組建本土基地航空公司。聚焦航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈創(chuàng)新鏈，高標(biāo)準(zhǔn)打造具有河南特色的航空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展載體平臺(tái)，增強(qiáng)要素集聚和輻射帶動(dòng)能力，打造特色航空產(chǎn)業(yè)集群。加快航空核心產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)域特色優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展航空旅客運(yùn)輸、航空物流、航空制造維修、航空服務(wù)保障等航空核心產(chǎn)業(yè)，打造以航空物流為主導(dǎo)的全球現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中心、國(guó)內(nèi)重要的航空制造維修基地。（一）航空旅客運(yùn)輸推動(dòng)南航河南公司、西部航空鄭州分公司等基地客運(yùn)航空公司擴(kuò)大在鄭州運(yùn)營(yíng)規(guī)模，增加過(guò)夜運(yùn)力。爭(zhēng)取國(guó)家在航線開(kāi)辟、航班時(shí)刻分配等方面的支持，優(yōu)化骨干航線航班結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)與旅行社、景區(qū)、線上旅游平臺(tái)、康養(yǎng)機(jī)構(gòu)等企業(yè)合作，挖掘旅客全鏈條消費(fèi)需求，推動(dòng)航空+服務(wù)整合。引進(jìn)柬埔寨航空、韓國(guó)易斯達(dá)航空、馬來(lái)西亞馬印航空等外籍航空公司，支持省屬民航投資主體與民間資本、國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)在鄭州合資組建本土基地航空公司。（二）航空物流提升鄭州—盧森堡空中絲綢之路品牌優(yōu)勢(shì)，深化與盧森堡貨航合作，豐富拓展合作內(nèi)容，把握央企物流公司改革重組機(jī)遇，深化與國(guó)家物流央企在航空貨運(yùn)、電子商務(wù)、快遞等領(lǐng)域的合作，積極爭(zhēng)取央企物流公司總部落戶鄭州。做大做強(qiáng)中原龍浩航空、中州航空等本土主基地貨運(yùn)航空公司，建設(shè)鄭州國(guó)際物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，打造1—2家本土綜合物流服務(wù)集成商，設(shè)立東航物流鄭州運(yùn)營(yíng)基地，建成中國(guó)郵政鄭州航空郵件處理中心、順豐區(qū)域性分撥中心等項(xiàng)目，吸引國(guó)際知名大型物流集成商和快遞企業(yè)建立運(yùn)營(yíng)基地和專屬貨站。建設(shè)一批綜合和專業(yè)物流園區(qū)，推進(jìn)快時(shí)尚產(chǎn)品分撥、進(jìn)口藥品、國(guó)際快件、保稅物流等業(yè)務(wù)發(fā)展。發(fā)展航空冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口生鮮產(chǎn)品全程冷鏈。加強(qiáng)與東航物流合作，穩(wěn)定鄭州至南北美生鮮運(yùn)輸專線，建設(shè)鄭州生鮮港和生鮮產(chǎn)業(yè)園。發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)際國(guó)內(nèi)和國(guó)際國(guó)際空空中轉(zhuǎn)、客機(jī)腹艙與全貨機(jī)高效銜接、外籍航司與本土貨航互為支撐的空中快線網(wǎng)絡(luò)。（三）航空制造維修密切與中國(guó)商飛的戰(zhàn)略合作，爭(zhēng)取中國(guó)商飛把我省作為其重要戰(zhàn)略基地進(jìn)行戰(zhàn)略布局，提升中航光電、新航工業(yè)等省內(nèi)企業(yè)配套能級(jí)，積極參與ARJ21支線飛機(jī)和C919大型客機(jī)項(xiàng)目批產(chǎn)配套，爭(zhēng)取ARJ客改貨和維修基地落戶我省，建設(shè)我省首家航材共享中心，形成具有重要影響力的民用航空產(chǎn)業(yè)基地。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名航空制造和維修企業(yè)合作，建設(shè)國(guó)際航空維修基地園區(qū)和航材保稅分撥中心，引進(jìn)2—3家航空器維修、大修和改裝企業(yè)。提升飛機(jī)整機(jī)研發(fā)制造、航空仿真技術(shù)和飛行模擬機(jī)、乘務(wù)模擬機(jī)制造能力。依托鄭州機(jī)場(chǎng)加快發(fā)展公務(wù)機(jī)整機(jī)制造和保障服務(wù)。發(fā)展通用航空研發(fā)制造鏈，培育1—2家具有國(guó)內(nèi)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空整機(jī)制造企業(yè)，培育壯大鄭州上街、安陽(yáng)北關(guān)、周口西華等無(wú)人機(jī)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)5G＋無(wú)人機(jī)北斗＋無(wú)人機(jī)走在全國(guó)第一方陣。鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)、企業(yè)和社會(huì)資本參與組建一批輕型航空器研發(fā)、制造和維修企業(yè)。（四）航空服務(wù)保障全面提升機(jī)場(chǎng)配套、客戶服務(wù)、航材支援、物流倉(cāng)儲(chǔ)等航空服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力。建設(shè)機(jī)場(chǎng)客戶服務(wù)中心、航材管理中心、航空食品生產(chǎn)基地、民航綜合保障基地及中原龍浩生產(chǎn)保障基地，高質(zhì)量提供航油供給、航食配餐、跑道維護(hù)等機(jī)場(chǎng)配套服務(wù)，機(jī)場(chǎng)商貿(mào)、餐飲住宿、航空票務(wù)等客戶服務(wù)，飛機(jī)維修、技術(shù)支持、后期保障等飛機(jī)支援服務(wù)，信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)配送、多式聯(lián)運(yùn)等物流綜合服務(wù)。發(fā)展航空商務(wù)咨詢和認(rèn)證評(píng)估等相關(guān)服務(wù)業(yè)。航空航天機(jī)遇挑戰(zhàn)隨著速度經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，航空經(jīng)濟(jì)日益成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，全國(guó)各地紛紛布局和加快航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，航空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。隨著我省全面建成小康社會(huì)和對(duì)外開(kāi)放度及人文交流程度不斷提升，人民群眾對(duì)優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)的需求不斷增加，高質(zhì)量航空服務(wù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力進(jìn)一步釋放。同時(shí)，后疫情時(shí)代的到來(lái)，國(guó)際知名航空物流集成商紛紛改變其在中國(guó)的市場(chǎng)戰(zhàn)略布局模式，由傳統(tǒng)集中在北上廣等一線城市轉(zhuǎn)向鄭州等內(nèi)陸城市。隨著5G、智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，通用航空戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)地位日益凸顯。從挑戰(zhàn)看，一是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨沖擊。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成較大沖擊，全球航空運(yùn)輸業(yè)遭受嚴(yán)重影響，航空市場(chǎng)需求在低位徘徊，運(yùn)力供給恢復(fù)緩慢，航空業(yè)發(fā)展存在較大的不穩(wěn)定性。二是國(guó)內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加劇。國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)已達(dá)到17個(gè)，國(guó)內(nèi)近百個(gè)城市提出了建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇，我省先發(fā)優(yōu)勢(shì)面臨弱化。北京大興、成都天府、青島膠東等機(jī)場(chǎng)建成投用，湖北鄂州機(jī)場(chǎng)即將建成，西安咸陽(yáng)、廣州白云、深圳寶安、武漢天河等國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)改擴(kuò)建工程，主要樞紐機(jī)場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。三是航空客貨運(yùn)發(fā)展面臨制約。沒(méi)有本土主基地客運(yùn)航空公司，缺少大型物流集成商，現(xiàn)有本土主基地貨運(yùn)航空公司規(guī)模偏小、競(jìng)爭(zhēng)力不足，適合航空運(yùn)輸?shù)谋镜刎浽磪T乏，空域資源緊張。綜合來(lái)看，十四五時(shí)期，我國(guó)民航仍處于實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)段進(jìn)階的關(guān)鍵時(shí)期，我省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊。同時(shí)受新冠肺炎疫情影響，我省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，穩(wěn)發(fā)展信心、穩(wěn)發(fā)展基礎(chǔ)、穩(wěn)市場(chǎng)主體成為發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的重要任務(wù)。必須堅(jiān)定信心、凝聚共識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，鞏固優(yōu)勢(shì)，挖掘潛力，破解瓶頸，不斷創(chuàng)新探索新的模式和政策舉措，推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)在新形勢(shì)下邁上新臺(tái)階。促進(jìn)全省通用機(jī)場(chǎng)有序發(fā)展按照功能優(yōu)先、集約節(jié)約原則，推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)選址布局，夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，拓展優(yōu)化通用航空低空航線網(wǎng)絡(luò)，提升通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平，促進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，建成覆蓋全部省轄市、濟(jì)源示范區(qū)，部分重點(diǎn)縣（市）及沿黃旅游帶和三山片區(qū)的旅游目的地等重要旅游景區(qū)，服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的通用機(jī)場(chǎng)群。完善全省通用機(jī)場(chǎng)布局。爭(zhēng)取國(guó)家政策支持，引導(dǎo)調(diào)動(dòng)企業(yè)及社會(huì)力量，建成安陽(yáng)林州、鄭州登封、洛陽(yáng)萬(wàn)安、駐馬店平輿、商丘民權(quán)等通用機(jī)場(chǎng)。開(kāi)工建設(shè)周口鹿邑、信陽(yáng)商城、洛陽(yáng)洛寧、焦作孟州等通用機(jī)場(chǎng)。支持信陽(yáng)新縣、鶴壁?？h、焦作解放區(qū)、濮陽(yáng)南樂(lè)、南陽(yáng)鎮(zhèn)平、新鄉(xiāng)封丘、新鄉(xiāng)輝縣等有條件的縣（市、區(qū)）積極開(kāi)展通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)研究，具備條件后啟動(dòng)前期工作。在重點(diǎn)縣（市）、產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）園區(qū)和旅游景區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)或通航起降點(diǎn)，鼓勵(lì)在偏遠(yuǎn)地區(qū)、革命老區(qū)和地面交通不便地區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)。支持部分運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)增加通用航空設(shè)施，鼓勵(lì)條件較好的通用機(jī)場(chǎng)改造發(fā)展為支線機(jī)場(chǎng)。提升通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平。提升鄭州上街、安陽(yáng)殷都、新鄉(xiāng)唐莊、周口西華、安陽(yáng)永和、中牟雁鳴湖等6個(gè)通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)功能。建設(shè)河南省通用航空飛行服務(wù)中心，支持洛陽(yáng)、安陽(yáng)、信陽(yáng)和周口建設(shè)A類飛行服務(wù)站，支持有條件的通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)若干個(gè)B類飛行服務(wù)站，形成1+4+N通用航空低空飛行服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)全省通用航空器兼容廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS—B）等各種監(jiān)視技術(shù)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。建立健全固定基地運(yùn)營(yíng)服務(wù)商（FBO）體系，打造具有全國(guó)影響力的FBO品牌。完善提升航油航材供應(yīng)體系，建設(shè)航材共享中心及功能全面的維修保障基地（MRO）。建設(shè)省級(jí)通用航空綜合信息平臺(tái)，推動(dòng)全省通用機(jī)場(chǎng)資源共享和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。研究制定全省航空應(yīng)急救援體系規(guī)劃建設(shè)方案，建設(shè)河南航空應(yīng)急救援基地，組建應(yīng)急救援裝備機(jī)隊(duì)，建成若干直升機(jī)應(yīng)急停機(jī)坪，率先構(gòu)建航空應(yīng)急救援體系，帶動(dòng)全省通用航空公共服務(wù)發(fā)展。建設(shè)現(xiàn)代化航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系統(tǒng)籌推進(jìn)航空核心產(chǎn)業(yè)、航空新興產(chǎn)業(yè)、航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，做大做強(qiáng)航空物流等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量發(fā)展航空高端制造業(yè)和航空金融、航空會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、要素鏈五鏈同構(gòu)，構(gòu)建以航空物流為基礎(chǔ)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。優(yōu)化空間功能布局實(shí)施依托機(jī)場(chǎng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、交通串聯(lián)、產(chǎn)城互動(dòng)的發(fā)展模式，結(jié)合各地現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)布局、資源要素稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和園區(qū)組團(tuán)等特色優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌干線、支線和通用機(jī)場(chǎng)，培育航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新業(yè)態(tài)，形成一核引領(lǐng)、六區(qū)聯(lián)動(dòng)、多園協(xié)同的航空經(jīng)濟(jì)空間發(fā)展格局。一核引領(lǐng)。以航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)為核心，依托鄭州機(jī)場(chǎng)，充分發(fā)揮鄭州航空樞紐的動(dòng)力源作用，打造現(xiàn)代國(guó)際綜合交通樞紐和國(guó)際航空物流中心，探索以航空港經(jīng)濟(jì)促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變新模式，建設(shè)成為具有國(guó)際影響力、國(guó)內(nèi)輻射力、區(qū)域帶動(dòng)力的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，形成全國(guó)開(kāi)放發(fā)展的重要門戶，引領(lǐng)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。六區(qū)聯(lián)動(dòng)。依托洛陽(yáng)、南陽(yáng)、信陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、周口6個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，結(jié)合6市資源要素稟賦，構(gòu)建服務(wù)豫西、豫西南、豫南、豫北、豫東、豫東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，加強(qiáng)與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)交通銜接、產(chǎn)業(yè)鏈接，輻射帶動(dòng)全省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展新的動(dòng)力源。多園協(xié)同。依托鄭州上街、安陽(yáng)殷都、新鄉(xiāng)唐莊、安陽(yáng)永和、周口西華、安陽(yáng)林州、鄭州登封、洛陽(yáng)萬(wàn)安、駐馬店平輿、商丘民權(quán)等已取證運(yùn)營(yíng)或核準(zhǔn)在建的通用機(jī)場(chǎng)，充分運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，建設(shè)各具特色的通用航空產(chǎn)業(yè)園，支持其他有條件、有需求的地方規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園，強(qiáng)化與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)和6個(gè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動(dòng)，形成空間布局合理、定位協(xié)同互補(bǔ)的全省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。打造便捷暢達(dá)航空現(xiàn)代流通體系統(tǒng)籌全省航空樞紐建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，協(xié)調(diào)推進(jìn)干線、支線、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，打造便捷開(kāi)放的中原機(jī)場(chǎng)群，構(gòu)建暢達(dá)全球的空中絲綢之路，著力提升航空物流服務(wù)水平，構(gòu)建現(xiàn)代流通生態(tài)體系，發(fā)揮驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)動(dòng)力源作用，支撐形成內(nèi)陸開(kāi)放高地。完善航空客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全面提升鄭州機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，構(gòu)建暢達(dá)世界、服務(wù)全國(guó)的航空現(xiàn)代流通體系，打造具有全球影響力的國(guó)際航空物流中心和全球航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建暢達(dá)全球的空中絲綢之路，成為融入全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈創(chuàng)新鏈的核心平臺(tái)。強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。有序推進(jìn)《鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》和《鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》實(shí)施，打造全球航空貨運(yùn)樞紐、現(xiàn)代國(guó)際綜合交通樞紐、航空物流改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、中部地區(qū)崛起的新動(dòng)力源。建成北貨運(yùn)區(qū)一期工程，年航空貨郵保障能力達(dá)到60萬(wàn)噸。加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)三期工程及其他配套工程設(shè)施建設(shè)，建設(shè)盧森堡貨航亞太樞紐工程和空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)中心，建成鄭州高鐵南站，探索通過(guò)鐵路專用線發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)，強(qiáng)化鄭州機(jī)場(chǎng)客運(yùn)服務(wù)設(shè)施保障能力。完善機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施布局，積極爭(zhēng)取成為北京大興、上海浦東等機(jī)場(chǎng)的輔助機(jī)場(chǎng)，承接其外溢的國(guó)際貨物。加快推進(jìn)鄭州機(jī)場(chǎng)海外貨站試點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)布達(dá)佩斯、盧森堡、萊比錫和列日等一批海外貨站、海外倉(cāng)，提升機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)服務(wù)能級(jí)，提高機(jī)場(chǎng)綜合運(yùn)行保障效率。持續(xù)拓展完善航線網(wǎng)絡(luò)。貨運(yùn)方面，以打造國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐為目標(biāo)，構(gòu)建暢達(dá)國(guó)內(nèi)國(guó)際、輻射全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以鄭州機(jī)場(chǎng)為核心的Y字形全貨運(yùn)國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)，打造東進(jìn)、西擴(kuò)、南至的三大空中走廊。爭(zhēng)取擴(kuò)大第五航權(quán)配額等，深化雙樞紐戰(zhàn)略合作，開(kāi)辟至歐美、中東、亞太、澳洲、非洲等地新航線，打造服務(wù)全球國(guó)際貿(mào)易的航空貨運(yùn)大通道。實(shí)現(xiàn)與全球主要貨運(yùn)樞紐的航線高效通達(dá)，與海外貨運(yùn)樞紐加強(qiáng)中轉(zhuǎn)與聯(lián)運(yùn)協(xié)作，打造24小時(shí)全球可達(dá)的航空貨運(yùn)服務(wù)體系。充分發(fā)揮客運(yùn)腹艙運(yùn)力資源優(yōu)勢(shì)，完善航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局?？瓦\(yùn)方面，以鄭州機(jī)場(chǎng)為核心，形成國(guó)內(nèi)中短途航線與洲際長(zhǎng)航線相互銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展格局。加密既有熱點(diǎn)航線，開(kāi)辟新的空白航點(diǎn)，初步形成五個(gè)區(qū)域、五條回路、十條航線的網(wǎng)絡(luò)格局，統(tǒng)籌推進(jìn)至國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市和全球主要經(jīng)濟(jì)體航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極開(kāi)發(fā)一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)航線資源，新增東南亞、東北亞、歐美和非洲等國(guó)際客運(yùn)航線。增強(qiáng)基地航空公司競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)航空公司的戰(zhàn)略合作，組建本土主基地客運(yùn)航空公司，補(bǔ)齊我省客運(yùn)基地航空公司短板。加大客貨運(yùn)基地航空公司扶持力度，鼓勵(lì)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，提升運(yùn)營(yíng)水平，支撐鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐建設(shè)。支持以鄭州機(jī)場(chǎng)為主基地的客貨運(yùn)航空公司做大做強(qiáng)，在航線、航權(quán)、時(shí)刻、空域、財(cái)稅金融、保稅航油、土地要素資源等方面給予傾斜，實(shí)現(xiàn)與機(jī)場(chǎng)發(fā)展協(xié)同聯(lián)動(dòng)。積極打造四型機(jī)場(chǎng)。按照平安、綠色、智慧、人文為核心的四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)要求，制定符合鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際的安全規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，提升安全保障能級(jí)。優(yōu)化機(jī)場(chǎng)能源使用結(jié)構(gòu)，減少機(jī)場(chǎng)運(yùn)行污染，建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目，支持鄭州機(jī)場(chǎng)與清華大學(xué)開(kāi)展機(jī)場(chǎng)碳中和合作，設(shè)立機(jī)場(chǎng)碳中和國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，提升可持續(xù)發(fā)展水平。加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和服務(wù)流程融合，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理信息化、自動(dòng)化和智能化發(fā)展，提升機(jī)場(chǎng)效率和服務(wù)質(zhì)量。堅(jiān)持以人民為中心，踐行真情服務(wù)理念，努力補(bǔ)齊機(jī)場(chǎng)服務(wù)短板，提供和諧優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增強(qiáng)人民群眾民航出行的獲得感。航空航天發(fā)展目標(biāo)到2025年，民航強(qiáng)省建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，全省機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和運(yùn)輸規(guī)模大幅提升，客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加完善，基本形成服務(wù)全國(guó)、暢達(dá)世界的航空現(xiàn)代流通體系；基本建成具有突出效率優(yōu)勢(shì)的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐、服務(wù)水平更加優(yōu)質(zhì)的航空客運(yùn)樞紐和多式聯(lián)運(yùn)更加便捷的綜合交通樞紐；基本建立以航空物流為基礎(chǔ)，以高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系。（一）航空客貨運(yùn)輸全省航空客貨運(yùn)吞吐量分別達(dá)到5000萬(wàn)人次、110萬(wàn)噸。其中，鄭州機(jī)場(chǎng)航空客貨運(yùn)吞吐量分別達(dá)到4500萬(wàn)人次、100萬(wàn)噸，力爭(zhēng)全國(guó)排名位次實(shí)現(xiàn)躍位升級(jí)；形成10條以上國(guó)內(nèi)客運(yùn)快線和國(guó)際區(qū)域客運(yùn)快線，國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線通達(dá)40個(gè)城市以上；機(jī)場(chǎng)終端區(qū)形成五進(jìn)五出航線格局，年保障起降30萬(wàn)架次以上，基本建成北、西貨運(yùn)區(qū)協(xié)同發(fā)展的貨運(yùn)保障體系，航空貨運(yùn)對(duì)全省進(jìn)出口的貢獻(xiàn)率保持在60%以上。（二）航空樞紐建設(shè)初步形成覆蓋全省及周邊區(qū)域的中原機(jī)場(chǎng)群格局。建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程，建成安陽(yáng)、商丘機(jī)場(chǎng)，新建平頂山、周口、潢川等支線機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建洛陽(yáng)、信陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遷建。通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到15個(gè)以上。在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的基地航空公司達(dá)到6家，其中本土主基地航空公司達(dá)到3家以上，鄭州機(jī)場(chǎng)位居全球主要貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)行列。（三）航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展航空設(shè)備制造及維修、電子信息、生物醫(yī)藥等航空高端制造業(yè)加快發(fā)展，形成3—5個(gè)航空高端制造業(yè)集群，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)1萬(wàn)億元。培育3—5家全國(guó)知名的航空制造、維修企業(yè)。飛機(jī)租賃、商業(yè)保理等航空金融業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)量居全國(guó)前列。（四）機(jī)場(chǎng)綜合交通機(jī)場(chǎng)綜合交通運(yùn)輸體系更加完善，航空服務(wù)覆蓋全省90%以上人口。實(shí)現(xiàn)航空+高鐵航空+公路聯(lián)運(yùn)服務(wù)，形成高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、快速路網(wǎng)融合發(fā)展的客運(yùn)地面交通網(wǎng)絡(luò)，1小時(shí)交通圈覆蓋鄭州大都市區(qū)，2．5小時(shí)交通圈覆蓋全省范圍，4小時(shí)聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市。（五）航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)建成富有生機(jī)活力、彰顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代航空都市，形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)、高端制造業(yè)支撐、深度參與國(guó)際合作的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格