某道路建設項目節(jié)能評估報告

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目錄TOC\o"1-1"\h\z\u第一章總論 1第二章評估依據(jù) 4第三章項目概況 9第四章能源狀況分析 11第五章能耗指標分析 13第六章節(jié)省油料預測 15第七章項目節(jié)能措施 19第八章結(jié)論 22第23頁第一章總論一、項目背景隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，城市人口數(shù)量的增加，城市用地問題、交通問題、城市建設和文物保護的問題日益嚴重，洛陽市現(xiàn)狀布局結(jié)構已不能滿足城市繼續(xù)發(fā)展的需要。為了加快洛陽城市化進程、實現(xiàn)“工業(yè)強市，旅游強市”的戰(zhàn)略目標和全面實現(xiàn)建設小康社會，同時為歷史名城保護和古都風貌完善騰出空間，洛陽市市委市政府做出了“開發(fā)洛南、建設洛南”的決定。根據(jù)洛陽市規(guī)劃，整個洛南新區(qū)由六塊功能分區(qū)組成，分別是：隋唐城遺址、濱河公園、關林分區(qū)、洛南中心區(qū)、大學城及體育中心、洛龍科技園。其中隋唐城遺址用地為文物古跡保護用地。中心區(qū)和大學城及體育中心是整個洛陽市未來的行政、商業(yè)、文化娛樂、體育及教育科研中心，是整個洛南新區(qū)建設的啟動區(qū)。洛龍科技工業(yè)園以高科技技術產(chǎn)業(yè)為主，和洛河北岸的洛陽高新技術開發(fā)區(qū)共同形成洛陽市未來的產(chǎn)業(yè)支柱。目前，洛南的城市道路主要集中在關林分區(qū)，其它分區(qū)基本為村莊和農(nóng)田。隨著近幾年洛南開發(fā)建設的推進，初步形成了龍門大道、王城大道和關林大道（東段）等交通主干道，對洛南的開發(fā)建設起到了很大的推動作用。但整個洛南新區(qū)尚未形成完善的路網(wǎng)體系，規(guī)劃的各個分區(qū)之間、洛南新區(qū)與洛河北岸的現(xiàn)狀城區(qū)之間都缺乏必要的交通聯(lián)系，這勢必影響洛南新區(qū)的開發(fā)建設。為了加快洛南新區(qū)的開發(fā)建設，必須首先完善洛南新區(qū)的路網(wǎng)體系。二、項目建設意義洛南新區(qū)開發(fā)不僅有利于改善洛河以北現(xiàn)有城市建成區(qū)的交通狀況和生活環(huán)境，而且為洛陽的未來開拓了廣闊的發(fā)展空間，是洛陽城市發(fā)展的必然結(jié)果和重大轉(zhuǎn)折。該項目建成后，不僅行政服務、科技教育、文化娛樂基礎投資環(huán)境得以拓展，而且土地承載能力大大提高，開發(fā)后出讓土地收益。該項目位于洛南中心區(qū)，不考慮地價上升因素，根據(jù)洛陽市開發(fā)區(qū)現(xiàn)有的土地價格，洛南中心區(qū)按40萬元/畝標準測算，能出讓可開發(fā)用地470畝，共收益18800萬元。項目建成后,可以拓展洛陽市的城市發(fā)展空間,擴大和完善城市功能,加快洛陽經(jīng)濟的發(fā)展.同時,洛南新區(qū)開發(fā)建設是洛陽經(jīng)濟重要的經(jīng)濟增長點,基礎設施的開發(fā)和完善,將為洛南新區(qū)發(fā)展提供必備的基礎條件,也為招商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境.對工業(yè)的發(fā)展也將起到巨大的推動作用。按洛陽市目前的財政收入狀況，預計項目建成后，洛陽市每年市財政將從中收益600萬元/年，到評價年限2013年，共收益5400萬元。項目的經(jīng)濟效益較好。該項目是洛南新區(qū)的發(fā)展的重要組成部分，社會效益和環(huán)境效益也十分顯著,建成后的洛南新區(qū)，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、現(xiàn)代氣息濃郁，河渠、湖面迂回相連，廣場、綠地景色怡人，城市道路四通八達，配套設施功能完善，文化體育場館齊全，是最適宜人們居住的新城區(qū)。同時，洛南新區(qū)北鄰隋唐城保護遺址，規(guī)劃為隨唐城里坊遺址展示區(qū)、國花園及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光區(qū)。南距世界文化遺產(chǎn)“龍門石窟”僅4公里。并有埋葬三國名將關羽首級的“關林”，古代著名理學家邵雍故里等風景名勝遍布洛南新區(qū)。開發(fā)后必將加快洛陽市的旅游業(yè)發(fā)展，為洛陽市創(chuàng)優(yōu)秀旅游城市起到巨大的作用，并帶來可觀的效益。三、評估原則與范圍評估原則1、工程建設項目應符合國家、省、市產(chǎn)業(yè)政策。不得采用國家、省、市已公布的限制（或停止）生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)序列、規(guī)模，或行業(yè)已公布的限制（或停止）的舊工藝翻版擴產(chǎn)增容及選用淘汰產(chǎn)品；2、根據(jù)建設項目節(jié)約能源的有關規(guī)定，堅持合理用能、節(jié)能降耗等原則。評估范圍本項目節(jié)能評估的范圍主要包括建設項目可行性研究報告節(jié)能相關篇章及項目投產(chǎn)運行用能狀況進行節(jié)能評估，通過項目用能情況分析、建設方案節(jié)能評估、項目能源消耗及能效水平評估以及節(jié)能措施評估及效果評估等方面進行項目合理用能和節(jié)能分析評估，并根據(jù)國家有關規(guī)定，編制了本項目節(jié)能評估報告。第二章評估依據(jù)一、評估目的合理用能評估是為了更好地貫徹“提高能源利用效率，堅持開發(fā)與節(jié)約并舉、節(jié)約優(yōu)先”的方針。從而體現(xiàn)了“以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進經(jīng)濟、社會和人的全面發(fā)展”的科學發(fā)展觀。其作用是為政府以進行宏觀控制，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構，轉(zhuǎn)變增長方式為目標，為建設項目進行審批、核準、備案等行政管理時提供科學依據(jù)；是對項目建設單位提高節(jié)能管理水平，減少浪費，控制成本提出的節(jié)能措施進行的科學評定。二、評估依據(jù)2.2.1現(xiàn)行節(jié)能法律、法規(guī)、政策和規(guī)劃1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》；2、《中華人民共和國可再生能源法》；3、《中華人民共和國環(huán)境保護法》；4、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》；5、《中華人民共和國節(jié)約計量法》；6、《重點用能單位節(jié)能管理辦法》；7、《國務院關于加強節(jié)能工作的決定》（國務院令28號）；8、《節(jié)約用電管理辦法》（國家經(jīng)貿(mào)委、國家發(fā)展計劃委[2000]1256號）；9、《能源效率標識管理辦法》（國家發(fā)改委、國家質(zhì)檢總局[2004]17號）；10、《關于加強能源計量工作的意見》（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家發(fā)改委國質(zhì)檢量聯(lián)[2005]247號）；11、《國務院關于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國發(fā)[2007]第15號）；12、國家發(fā)改委《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查暫行辦法》（2010年第6號令）；13、《省人民政府關于加強節(jié)能工作的實施意見》（贛府發(fā)[2006]24號）；14、《江西省關于加強固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作的通知》（贛發(fā)改投資字[2007]09號）；15、《江西省節(jié)能監(jiān)察辦法（試行）》（贛工信辦發(fā)[2009]44號）；16、《江西省實施<中華人民共和國節(jié)約能源法>辦法》；17、《江西省資源綜合利用條例》；18、《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資[2004]2505號）。2.2.2產(chǎn)業(yè)政策和準入條件1、《中國節(jié)能技術政策大綱》（2006版）；2、《國務院關于發(fā)布促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整暫行規(guī)定的通知》（國發(fā)[2005]40號）；3、《國家鼓勵發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護技術》（國家發(fā)改委[2005]第65號）；4、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整指導目錄》（2007年）。2.2.3行業(yè)標準、規(guī)范、技術規(guī)定和技術導則（一）管理及設計方面的國家標準和規(guī)范《用能單位能源計量器具配備和管理通則》（GB17167—2006）。《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2006）；《綜合能耗計算通則》（GB/T2589-2008）。（二）產(chǎn)品能耗定（限）額方面的參考標準1、《單位綜合能耗限額及計算方法》（DB33/679-2008）；2、《全國能源消耗控制指標》。（三）合理用能方面的技術標準、規(guī)范1、《評價企業(yè)合理用電技術導則》（GB/T3485—1998）；2、《評價企業(yè)合理用熱技術導則》（GB/T3486—1993）；3、《評價企業(yè)合理用水技術導則》（GB/T7119—1993）；4、《節(jié)電措施經(jīng)濟效益計算與評價》（GB/T13471—1992）；5、《節(jié)電措施經(jīng)濟效益計算與評價》（GB/T13471—1992）。（四）工業(yè)設備能效方面的標準（五）建筑類相關標準和規(guī)范2.2.4相關工程資料和技術合同1、提供的《建設項目可行性研究報告》；2、《建設項目節(jié)能評估報告書》編制委托合同；3、提供的技術參數(shù)及其它相關技術資料。三、用能標準建設項目用能標準需符合中國節(jié)能技術政策大綱和行業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，用能總量與種類應合理，采用先進的工藝技術，達到國內(nèi)耗能先進水平，所選用的設備和產(chǎn)品應符合國家和我省規(guī)定的標準，嚴格禁止使用國內(nèi)已淘汰的設備與產(chǎn)品。四、節(jié)能設計與分析的主要原則指導思想：以科學發(fā)展觀為指導，以技術、經(jīng)濟等為手段，努力建設節(jié)約型市政基礎設施。節(jié)電：按照國家相關要求，積極采用節(jié)能燈具,在不影響道路交通功能的前提下努力降低對電力能源的消耗，在達到節(jié)電效果的同時滿足道路的各項照明功能指標。節(jié)水：要降低供水管網(wǎng)漏損率，著重抓好設計環(huán)節(jié)執(zhí)行節(jié)水標準和節(jié)水措施。設計原則：在符合使用功能的基礎上，結(jié)合當?shù)氐淖匀粭l件，在道路線路布置等方面盡量按照節(jié)能要求設計。按照實用、經(jīng)濟的原則設計，并做好全過程的技術服務。充分考慮當?shù)氐沫h(huán)境條件、氣候特點、經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展需求等，采取相應的技術措施，做到節(jié)約能源、綜合利用、保護環(huán)境。采用成熟的新技術、新材料、新設備，使本項目能在各方面得以優(yōu)化。

第三章項目概況一、項目基本情況（一）項目名稱：某道路工程（二）項目業(yè)主：某公司（三）項目性質(zhì)：新建市政配套設施（四）建設地點：二、項目建設內(nèi)容與規(guī)模（一）建設內(nèi)容：（紅線寬20米，長460米）道路一條、以及配套建設的交通工程、路燈工程、綠化工程和管線工程等。（二）建設規(guī)模：1、道路工程（1）車行道車行道寬13米，雙向4車道，全長460米，面積5980平方米。（2）人行道兩側(cè)人行道各寬3.5米，全長460米，面積3220平方米。2、路燈工程沿道路兩側(cè)設置，每隔30米交錯布置路燈一組，道路全長460米，共需設路燈31桿。3、交通工程包括道路交通標志、交通標線和交通信號燈1組，交通標志和交通標線沿460米道路設置。4、綠化工程沿460米道路兩側(cè)設置行道樹，每隔6米設一棵，共需行道樹154棵。5、管網(wǎng)工程包括供水、雨水、污水、電力、燃氣、通訊等管網(wǎng)管線，均沿道路單側(cè)設置。（三）投資規(guī)模：總投資1476.09萬元，其中：工程費用1176.40萬元占總投資的79.70%工程建設其他費用165.50萬元占總投資的11.21%預備費134.19萬元占總投資的9.09%資金來源：本項目所需資金全部由項目業(yè)主自籌解決。（四）建設期：7個月（2010年10月～2011年44月）第四章能源狀況分析一、項目所在地能源供應狀況本項目所在地區(qū)目前市政工程用能主要以電力為主。電力供應基本上滿足項目建設要求，但在冬季和夏季用能高峰期，電力負荷較大，本地區(qū)和全國同樣存在冬季和夏季用能高峰期的能源短缺問題。本項目位于某區(qū)，地勢有一定起伏，項目周邊區(qū)域九通一平，包括供水、供電、雨水排水、通訊、光纖、道路等基礎設施基本完備，能滿足建設需要。二、項目能源消耗種類和數(shù)量的合理性（一）能源消耗種類根據(jù)《綜合能耗計算通則》（GB/T2589-2008）對綜合能耗計算的能源種類和計算范圍規(guī)定，綜合能耗計算的能源種類和計算范圍規(guī)定，綜合能耗計算的能源指用能單位實際消耗的各種能源，包括一次能源，主要包括原煤、原油、天然氣、水力、風力、太陽能、生物質(zhì)能等；二次能源，主要包括焦碳、焦爐煤氣、汽油、煤油、柴油、液化石油、熱力、電力等。本建設項目直接耗能主要是電力消耗，間接耗能主要是通過車輛的汽油消耗。耗能工質(zhì)（如水、氧氣等），不論是外購還是自產(chǎn)自用，均不統(tǒng)計在能源消費量中。（二）直接能源消耗數(shù)量的合理性序號能源種類實物量折標準煤系數(shù)折合標煤數(shù)量（kg標煤/a）數(shù)量計量單位1電（當量）3.18234×104Kwh/a0.1229Kgce/kwh0.391×104合計0.391×104本項目能源消耗種類合理，且項目本身能源消耗量不大，四川地區(qū)電力能源充沛，能滿足本項目負荷。

第五章能耗指標分析一、能耗分布本次建設項目是市政基礎設施配套建設項目，項目主要直接能耗為路燈用電消耗，本項目燈具內(nèi)光源采用高壓納燈，光源功率為250w，半截光型燈具。二、耗電量分析本項目路燈照明時間按照春、秋兩季每日照明時間11個小時，夏季每日照明時間10個小時，冬季每日照明時間13個小時進行計算，本項目共31盞路燈，每盞路燈功率為250w，全年路燈運行時間為4106.25小時，則全年總耗電量約為31823.4kwh/a，折標準煤3.91t/a本項目的路燈電力消耗統(tǒng)計類型數(shù)量（盞）路燈功率（w）年運行時間（小時）年總耗電量（kwh）照明312504106.253.18234×104本項目總耗電量統(tǒng)計序號能源種類實物量折標準煤系數(shù)折合標煤數(shù)量（kg標煤/a）數(shù)量計量單位1電（當量）3.18234×104Kwh/a0.1229Kgce/kwh0.391×104合計0.391×104第六章節(jié)省油料預測一、道路設計通行能力計算標準路段服務水平采用飽和度來評價，其中通行能力計算采用《城市道路設計規(guī)范（CJJ37—90）》中推薦的方法。城市道路路段通行能力可根據(jù)一個車道的理論通行能力進行修正得到，計算公式如下：Na=No·γ·η·θ·α·C式中：Na——單向設計通行能力；No——一條車道理論通行能力；γ——自行車修正系數(shù)；η——車道寬度修正系數(shù)；θ——車道數(shù)修正系數(shù)；α——道路分類系數(shù)；C——交叉口影響系數(shù)。規(guī)范建議的以上參數(shù)的取值如下所示。一條車道理論通行能力No設計速度（km/h）7050403020可能通行能力（pcu/h）17301690164015501380車道寬度修正系數(shù)η（本項目η取值為1）寬度（m）2.533.544.555.56η0.500.7511.111.21.261.291.30道路分類修正系數(shù)α道路分類快速路主干路次干路支路α0.750.800.850.90車道數(shù)修正系數(shù)θ車道數(shù)1234θ1.001.872.603.20自行車修正系數(shù)γ道路段面情況機非兩塊板機非混行γ10.80.7交叉口影響系數(shù)C。式中：S——交叉口間距（m）；C0——交叉口有效通行時間比，視路段起點交叉口控制方式而定，信號交叉口即為綠信比。如果上式計算的C大于1，則取其值為1。二、本道路工程交通通行能力計算（一）本道路設計通行能力計算，各參數(shù)取值依據(jù)：1、設計行車速度：40km/h，參照標準，并按照插值法，本段道路工程一條車道可能通行能力取值（pcu/h）為1640）2、車道寬度3.25米，η取值為0.875；3、道路分類級別：城市支路，α取值為0.9；4、單向車道數(shù)：2道，θ取值為1.87；5、自行車修正系數(shù)：γ取值為0.7。綜上，本道路的設計通行能力為3381pcu/h。三、油耗計算（一）車輛通過數(shù)量假設本道路使用年限中，在交通高峰期實際交通量達到設計交通能力的70%，時間為2個小時；深夜時實際交通量為設計交通能力的3%，時間為9個小時；其它時段實際交通量為設計交通能力的20%，時間為13個小時，則一年內(nèi)通過本道路的車輛數(shù)為3381（2*70%+9*3%+13*20%）*365=5269458（輛）（二）油耗計算1、由某快速路進入本道路的車輛由某快速路進入本片區(qū)的車輛由于不再走其它道路路繞行，故節(jié)省行程約960米。按每100公里油耗為10升計算，則每車次節(jié)省燃油為0.096升，一年內(nèi)由某快速路進入本道路的車輛數(shù)量為本道路總通行車輛數(shù)量5269458的一半，通行的車輛節(jié)省燃油為252934升。2、由道路所在片區(qū)進入某快速路路的車輛由本片區(qū)通過本道路進入某快速路的車輛在行駛里程上與走其它路相差不大，但可節(jié)約時間。走本道路進入某快速路無交通信號燈，但由其它路進入某快速路時紅燈時間較長。假設平均每輛車的等待時間減少30秒，一年內(nèi)由其它路進入某快速路的車輛數(shù)量為本道路總通行車輛數(shù)量5269458的一半，同時考慮有1/4的車輛能在綠燈期間通過，則一年內(nèi)通行車輛節(jié)省時間16467小時。若車輛怠速時每小時油耗是5升計算，則一年內(nèi)通行車輛節(jié)省燃油82335升。3、年節(jié)省耗能量在道路設計年限內(nèi)平均每年總共可節(jié)省燃油335269升，折合標煤約358噸。

第七章項目節(jié)能措施一、采用節(jié)能設備和材料本項目主要直接能耗是路燈照明，目前國內(nèi)路燈照明光源一般采用高壓鈉燈、高壓汞燈和金屬鹵化物燈以及LED燈。考慮到本項目照明質(zhì)量要求和建設投資等因素，選用高光效的高壓鈉燈，并結(jié)合相應節(jié)能措施。高光效高壓鈉燈比普通光源燈具具有更高的發(fā)光效率。節(jié)能燈光效是白熾燈的5倍以上，而且壽命很長。燈具內(nèi)配置補償電容，使單燈功率因數(shù)不小于0.85。本項目燈具單燈功率因數(shù)大于0.9。二、節(jié)能措施從路燈能耗的分析，以下四個方面是路燈照明的主要節(jié)能途徑：下限功率、克服電網(wǎng)電壓升高、按需照明、降低線損。節(jié)電時注意照度的下降不能影響道路交通功能。使用調(diào)壓節(jié)電設備要根據(jù)路燈的工作電壓、電壓降、光源類型等來設定節(jié)電電壓，克服電網(wǎng)電壓升高造成的能耗，同時避免因電壓波動造成線損提高。可調(diào)功率鎮(zhèn)流器是通過改變阻抗參數(shù)而改變工作電流，從而改變光源的消耗功率，功率調(diào)整幅度較大，節(jié)電效果顯著，而且對路燈運行影響小，是目前比較應用在高壓鈉燈上效果較好的節(jié)電方式。根據(jù)道路的交通情況利用調(diào)壓節(jié)電、可調(diào)功率鎮(zhèn)流器等節(jié)電設備節(jié)電，后半夜行人稀少時照明程度可以適當降低，按需照明。目前的主要技術手段采用后半夜調(diào)暗路燈的方法。采用這種方法，節(jié)能率可以達到50％左右。照明電路線損可達3％以上。用功率因數(shù)矯正模塊實現(xiàn)提高照明線路的功率因數(shù)，實現(xiàn)功率因數(shù)到0.98，可實現(xiàn)節(jié)能率為2.5％。運營過程中加強路燈維護，對燈具老化殘舊、燈罩破損、配光效果差、光源衰減嚴重、遠達不到正常照明水平或采用非截光燈具的道路，可根據(jù)道路情況按設計標準進行光源、燈具的更換，在達到節(jié)電效果的同時道路的各項照明功能指標。三、施工節(jié)能建立起有效的激勵和制裁機制，實現(xiàn)工地節(jié)能。建筑工地采用節(jié)能燈、節(jié)水龍頭，減少跑冒滴漏；注意節(jié)約水泥、瀝青、砂石等，減少建筑材料的浪費；土方充分利用形成堆坡造景，盡量做到土方平衡，減少運輸量、運輸距離；對施工工地用水進行合理使用，減少直接排放量。在綠化建設階段應盡量選擇耐旱草種和樹種。項目建成后，在對該段道路綠化的維護期間，按照節(jié)約的原則。采用先進的節(jié)水灌溉技術。制定各種規(guī)章制度推行節(jié)約用水并監(jiān)督執(zhí)行。四、節(jié)能管理在硬件設計時充分考慮能源管理和提高利用率的要求，如對動力配電采用集中控制與分別控制相結(jié)合；照明為分散控制和集中控制并舉，在監(jiān)控室照明交替時間控制等方法，以達到節(jié)能目的。同時，加強針對能源計量管理為內(nèi)容的設計，用以配合建立必要的能源考核制度。在項目投入使用期間，業(yè)主將制定相關的節(jié)能制度，針對用能部門和部位加強管理，并對用能崗位的相關操作人員進行嚴格的節(jié)能教育和節(jié)能技術培訓。通過充分滿足使用功能條件下的能源計量測定，建立科學實用的能源使用考核制度。五、節(jié)水項目區(qū)域內(nèi)所有用水設施均選節(jié)水型設備，項目區(qū)內(nèi)綠化帶的布置在滿足本片區(qū)總體規(guī)劃的前提下，盡量選擇耐旱草種和樹種，采用先進的節(jié)水灌溉技術，制定各種規(guī)章制度推行節(jié)約用水并監(jiān)督執(zhí)行。

第八章結(jié)論綜上所述，通過采取一系列節(jié)能措施后，節(jié)能效果可進一步提高。項目采取的節(jié)能技術措施具有合理性和經(jīng)濟性，較為切實可行，具有較好的經(jīng)濟效益、社會效益。目錄TOC\o"1-2"\h\u253321總論 1311911.1項目概況 1317891.2建設單位概況 3162241.3項目提出的理由與過程 3311231.4可行性研究報告編制依據(jù) 4225921.5可行性研究報告編制原則 426521.6可行性研究范圍 5265791.7結(jié)論與建議 665262項目建設背景和必要性 9302042.1項目區(qū)基本狀況 9237942.2項目背景 11327472.3項目建設的必要性 11265903市場分析 14297233.1物流園區(qū)的發(fā)展概況 1479553.2市場供求現(xiàn)狀 1669963.3目標市場定位 17108883.4市場競爭力分析

17160544項目選址和建設條件 1950564.1選址原則 1969314.2項目選址 19544.3場址所在位置現(xiàn)狀 19297334.4建設條件 20123545主要功能和建設規(guī)模 22282555.1主要功能 22281835.2建設規(guī)模及內(nèi)容 26195696工程建設方案 27137726.1設計依據(jù) 27219396.2物流空間布局的要求 27262516.3空間布局原則 2853886.4總體布局 2936766.5工程建設方案 30235856.6給水工程 33115596.7排水工程 3553126.8電力工程 38288986.9供熱工程 46314656.10電訊工程 47153607工藝技術和設備方案 51276227.1物流技術方案 5142607.2制冷工藝技術方案 6769868節(jié)能方案分析 7336228.1節(jié)能依據(jù) 73176248.2能耗指標分析 73235218.3主要耗能指標計算 74272888.4節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 76295509環(huán)境影響評價 83267939.1設計依據(jù) 8335089.2環(huán)境影響評價應堅持的原則 83134559.3項目位置環(huán)境現(xiàn)狀 84208539.4項目建設與運營對環(huán)境的影響 8430919.5項目建設期環(huán)境保護措施 8459489.6項目運行期環(huán)境保護措施 861431110安全與消防 873017710.1安全措施 872680010.2消防 88921011組織機構和人力資源配置 921053611.1施工組織機構 922404211.2基建項目部的主要職責 923031711.3運營管理 931573811.4人員來源、要求及培訓 942246412工程進度安排 96HYPERLIN