卡丁車比賽介紹與發(fā)展演示

（優(yōu)選）卡丁車比賽介紹與發(fā)展現(xiàn)在是1頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是2頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是3頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是4頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是5頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是6頁\一共有41頁\編輯于星期二卡丁車的由來卡丁車的英文名稱KARTING是指“有車箱或無車箱的微型汽車，車輪獨(dú)立持久地接觸地面，后兩輪驅(qū)動(dòng)前兩輪導(dǎo)向”。卡丁車是諸多賽車種類中的微型賽車，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡單，是賽車運(yùn)動(dòng)中最低的起步運(yùn)動(dòng)，是進(jìn)入F1方程式賽車的“搖籃”。在歐洲也稱“迷你方程式”。在最早的時(shí)候，卡丁是一些父母設(shè)計(jì)出來供子女在后花園或大型停車場玩耍的玩具，最初是用剪草機(jī)改裝而成，設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)均非常簡單。漸漸地卡丁車在性能及場地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場地紛紛落成，基于其入門技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高，所以迅速速發(fā)展為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，世界各地大大小小國際性賽事更應(yīng)運(yùn)而生。其中最具代表性的賽事是"全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽"和"日本世界杯錦標(biāo)賽"。安全性方面，由于卡丁車的重心非常低，易于操控;所以，卡丁車可算是于賽車運(yùn)動(dòng)中最安全的一種車型?，F(xiàn)在是7頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是8頁\一共有41頁\編輯于星期二成立于1940年的國際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)在1962年成立了世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)“FASC”于1995年加入國際汽車聯(lián)合會(huì)世界卡丁車聯(lián)合會(huì)，完成了中國卡丁車運(yùn)動(dòng)與國際的接軌工作。為了推廣、普及卡丁車運(yùn)動(dòng)，加強(qiáng)青少年的素質(zhì)教育和培養(yǎng)我國賽車運(yùn)動(dòng)的后備人才，1998年全國少工委和國家體育總局聯(lián)合成立了“全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)”，作為在中國廣大青少年中組織開展卡丁車運(yùn)動(dòng)的專門機(jī)構(gòu)。1999年，全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)將與中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合舉行“'99全國少年卡丁車錦標(biāo)賽”，該錦標(biāo)賽是在中國首次舉辦?，F(xiàn)在是9頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是10頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是11頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是12頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是13頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是14頁\一共有41頁\編輯于星期二卡丁車如何駕駛開卡丁車是一項(xiàng)沒有太大危險(xiǎn)性，也不是項(xiàng)很高難度的運(yùn)動(dòng)，但是，要想真正開好卡丁車還真不是簡簡單單隨便開幾圈就可以學(xué)成出師的，它必須要求車手有自身良好的敏捷反應(yīng)和進(jìn)行不斷地訓(xùn)練，才能對小小的卡丁車形成很好的操控。現(xiàn)在是15頁\一共有41頁\編輯于星期二在準(zhǔn)備實(shí)踐上場之前，安全措施必須準(zhǔn)備妥當(dāng)，并要聽從在場工作人員的指揮。在進(jìn)行卡丁車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)的時(shí)候，不妨可以先選擇一條直線的跑道，在跑道的兩端中間可以各放置一個(gè)路障，開車后，要盡量在這條直線上以控制油門收放的方式進(jìn)行180度的轉(zhuǎn)彎，以此來訓(xùn)練自身的反應(yīng)程度。這里要著重強(qiáng)調(diào)的是，在卡丁車行進(jìn)的過程中，必須采用的是以油門收放并搭配方向盤的形式來控制車輛達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的，而不是用踩剎車的方式。現(xiàn)在是16頁\一共有41頁\編輯于星期二于是，這就要求我們在過彎前就必須判斷入彎的路線，只有清楚掌握接下來前進(jìn)的路線，才能在彎道中盡可能地不使用剎車。因?yàn)檩喬ピ趶澋乐幸呀?jīng)承受了側(cè)向離心力，所以難免會(huì)影響到輪胎本身的抓地力，倘若在這個(gè)時(shí)候增加剎車的動(dòng)作，就只會(huì)減少輪胎工作的最大限度。當(dāng)然，也只有當(dāng)我們學(xué)會(huì)用控制油門和把握方向盤的方式來代替踩剎車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎駕駛的情況下，我們才可以體會(huì)到作為后驅(qū)設(shè)計(jì)的卡丁車所帶來的身體背部及臀部由底盤所傳達(dá)上來的強(qiáng)烈路面感。通過這樣的甩尾方式，并且適時(shí)反打方向藉以修正車輛過彎時(shí)的路線與角度，可以訓(xùn)練車手的眼、腦、手、腳同時(shí)對轉(zhuǎn)彎作出適當(dāng)動(dòng)作的反應(yīng)，如果能夠經(jīng)常性的練習(xí)將可增加駕駛者的敏銳度，這對于在一般街道上駕駛房車(不論是新手或者是老手)，也有著顯著的功效!現(xiàn)在是17頁\一共有41頁\編輯于星期二卡丁車比賽簡介

按國際運(yùn)動(dòng)規(guī)則的定義，卡丁車為有車廂或無車廂，四輪獨(dú)立懸掛，持久地接觸地面，兩輪導(dǎo)向的比賽用車。它的結(jié)構(gòu)十分簡單，由鋼管式車架、四個(gè)小車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、腳蹬(離合、油門、剎車)、風(fēng)冷或水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車手座位、前后及左右防撞何險(xiǎn)桿及護(hù)套組成?？ǘ≤嚤荣惞卜至箢?，12個(gè)等級?？ǘ≤嚤荣惽暗膱龅貦z查、車輛技術(shù)檢驗(yàn)/比賽組織工作十分嚴(yán)格，與一級方程大賽一模一樣，車輛所有的油料都必須經(jīng)過專門的化驗(yàn)測定?，F(xiàn)在是18頁\一共有41頁\編輯于星期二比賽規(guī)則：如因發(fā)生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認(rèn)為有必要停止比賽時(shí)，將在發(fā)車線上展示紅旗、點(diǎn)亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經(jīng)停止。所有車手必須立即停賽，將卡丁車緩慢駛回發(fā)車線。停止比賽的結(jié)果是：1)如比賽已完成60%，這輪比賽成立，而且比賽成績按在停止比賽前一圈各車抵達(dá)終點(diǎn)的順序評定。2)如比賽完成不到60%，這輪比賽無效，將進(jìn)行重賽。在預(yù)賽中，全部車手均有權(quán)參加重賽的發(fā)車。在決賽中，只有在停止比賽前一圈通過終點(diǎn)線的車手可以參加重賽的發(fā)車。在停止比賽后20分鐘內(nèi)，重新發(fā)車。在發(fā)車前5分鐘，關(guān)閉通向集結(jié)封閉區(qū)的通道?，F(xiàn)在是19頁\一共有41頁\編輯于星期二卡丁車賽事在中國的發(fā)展卡丁車運(yùn)動(dòng)自1995年正式引入中國，隨著大眾傳播媒介的宣傳和介紹，該運(yùn)動(dòng)在全國范圍內(nèi)正蓬勃發(fā)展著。到1998年底中國現(xiàn)已建成投入使用的卡丁車賽車場地有近50個(gè)，興建場地的投資者絕大多數(shù)為社會(huì)上的經(jīng)濟(jì)實(shí)體公司，以開展卡丁車娛樂活動(dòng)和舉辦各類卡丁車的比賽活動(dòng)。中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)經(jīng)國家體育總局批準(zhǔn)已于1995年10月加入國際汽車聯(lián)合會(huì)世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。世界卡丁車聯(lián)合會(huì)對中國開展卡丁車運(yùn)動(dòng)十分關(guān)注，聯(lián)合會(huì)主席布塞爾先生已五次來華訪問，親自走訪了北京、上海、天津、杭州、深圳等地進(jìn)行實(shí)地指導(dǎo)，并對中國卡丁車運(yùn)動(dòng)的管理提出了許多寶貴的建議，希望中國的卡丁車運(yùn)動(dòng)能夠快速良好的發(fā)展?，F(xiàn)在是20頁\一共有41頁\編輯于星期二卡丁車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)具有強(qiáng)大吸引力的運(yùn)動(dòng)，2006年中國各卡丁車場進(jìn)行娛樂活動(dòng)的游客總數(shù)已達(dá)25萬人次，部分車迷已開始向卡丁車運(yùn)動(dòng)競賽方面發(fā)展，積極參與卡丁車的各級比賽，中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在1998年度根據(jù)全國卡丁車運(yùn)動(dòng)開展的狀況和實(shí)施國家全民健身運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，繼1997年后舉辦了第二屆全國卡丁車錦標(biāo)賽。錦標(biāo)賽經(jīng)過北京、上海、天津、鄭州、成都、杭州六個(gè)分站激烈角逐，獲得了圓滿的成功，決出了98年度的卡丁車個(gè)人總冠軍和車隊(duì)冠軍，有12人獲得了中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)種子車手的稱號，推動(dòng)了卡丁車運(yùn)動(dòng)在中國范圍內(nèi)的迅速發(fā)展。通過比賽，參賽車手的技術(shù)水平有了很大的提高。截止到1998年已簽發(fā)初級車手執(zhí)照300個(gè)、中級車手執(zhí)照110個(gè)，高級車手執(zhí)照12個(gè)?，F(xiàn)經(jīng)中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)根據(jù)國際運(yùn)動(dòng)規(guī)則審核批準(zhǔn)的國家級卡丁車A級運(yùn)動(dòng)場已有12個(gè)、B級2個(gè)、C級1個(gè)。經(jīng)報(bào)世界卡丁車聯(lián)合會(huì)注冊批準(zhǔn)，北京飆程和天津?yàn)I?？ǘ≤噲鲆勋@國際B級、上海富士達(dá)卡丁車場已獲國際C級卡丁車運(yùn)動(dòng)場等級。由于中國卡丁車的運(yùn)動(dòng)發(fā)展已初具規(guī)模，中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)報(bào)請國家體育總局批準(zhǔn)從1999年度繼續(xù)開始舉辦全國卡丁車錦標(biāo)賽，在開展活動(dòng)較好的城市分設(shè)六個(gè)分站的卡丁車比賽。并且為了配合全民健身運(yùn)動(dòng)，也為在中國青少年中大力推廣卡丁車運(yùn)動(dòng)，還與團(tuán)中央少工委共同舉辦全國少年卡丁車錦標(biāo)賽。相信中國的卡丁車運(yùn)動(dòng)在社會(huì)各界人士的大力支持下會(huì)更加蓬勃的發(fā)展?，F(xiàn)在是21頁\一共有41頁\編輯于星期二參賽流程1、確定參加何種比賽：(參賽資格)2、參賽報(bào)名;3、到賽場前的準(zhǔn)備工作;4、到賽場后的工作。現(xiàn)在是22頁\一共有41頁\編輯于星期二比賽執(zhí)照的頒發(fā)1、國際A級執(zhí)照：由中汽聯(lián)報(bào)國際汽聯(lián)頒發(fā)：a、進(jìn)入國際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)舉辦的錦標(biāo)賽、杯賽、大獎(jiǎng)賽決賽的選手;b、全國錦標(biāo)賽前三名的車手c、著名國際比賽前三名的車手。具備上述條件之一者，均可申辦國際A級執(zhí)照。2、國際B級執(zhí)照：由中汽聯(lián)報(bào)國際汽聯(lián)頒發(fā);3、國際C級執(zhí)照：由中汽聯(lián)頒發(fā)，報(bào)國際汽聯(lián)備案;4、國家A級執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);5、國家B級執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);6、國家C級執(zhí)照：中汽聯(lián)頒發(fā);7、國家少年A級執(zhí)照：由全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加國內(nèi)各級別的少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽

8、國家少年B級執(zhí)照：由全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加省級少年錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽等比賽。9、國家少年C級執(zhí)照：由全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加地區(qū)性的少年比賽;10、國家少年D級執(zhí)照：由全國青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)頒發(fā)，允許參加培訓(xùn)基地(俱樂部)內(nèi)部舉辦的小型少年比賽?，F(xiàn)在是23頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是24頁\一共有41頁\編輯于星期二比賽規(guī)則停止比賽如因發(fā)生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認(rèn)為有必要停止比賽時(shí)，將在發(fā)車線上展示紅旗、點(diǎn)亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經(jīng)停止。所有車手必須立即停賽，將卡丁車緩慢駛回發(fā)車線。停止比賽的結(jié)果是：1)如比賽已完成60%，這輪比賽成立，而且比賽成績按在停止比賽前一圈各車抵達(dá)終點(diǎn)的順序評定。2)如比賽完成不到60%，這輪比賽無效，將進(jìn)行重賽。在預(yù)賽中，全部車手均有權(quán)參加重賽的發(fā)車。在決賽中，只有在停止比賽前一圈通過終點(diǎn)線的車手可以參加重賽的發(fā)車。在停止比賽后20分鐘內(nèi)，重新發(fā)車。在發(fā)車前5分鐘，關(guān)閉通向集結(jié)封閉區(qū)的通道?，F(xiàn)在是25頁\一共有41頁\編輯于星期二A、賽事組織機(jī)構(gòu);B、比賽名稱;C、比賽形式;D、比賽項(xiàng)目;E、比賽日期和場地;F、比賽日程安排;G、參賽車輛資格;H、參賽報(bào)名;I、保險(xiǎn);J、比賽號碼牌和廣告K、車手服裝;L、參賽車手的義務(wù)和責(zé)任;M、比賽組織方式;N、成績評定和頒獎(jiǎng)O、抗議?，F(xiàn)在是26頁\一共有41頁\編輯于星期二分為燈光信號和旗語信號兩種。燈光信號：1)紅燈：賽道封閉;2)綠燈：賽道開放。旗語信號：1)綠旗：發(fā)車信號;2)綠旗加黃色人字旗：有人搶發(fā)車;3)蘭旗：靜止,指示車手后面有其它車手緊跟;須保持原路線行駛;揮動(dòng),指示車手有其它車手要超車,根據(jù)規(guī)則必須讓車;4)黃旗：前方賽道上有危險(xiǎn)、減速、禁止超車;5)白旗：在賽道上減速緩行;6)紅旗：賽道封閉，全部車手停止比賽;7)黑旗：必須返回修理站向賽事主管報(bào)到;8)黑白方路旗：比賽結(jié)束;9)黑旗中有黃圓型加車手號碼：車輛出現(xiàn)技術(shù)故障，車手在排除故障后可繼續(xù)比賽;10)黃旗帶紅色條紋：賽道上濕滑、有油、水;11)黑白三角旗：車手違反體育道德，對車手給予警告12)蘭紅對角旗(附車手號碼)：表示已被場上第一名車手超過一圈，必須回維修封閉區(qū)，停止該場比賽?，F(xiàn)在是27頁\一共有41頁\編輯于星期二卡丁車場地技術(shù)規(guī)則卡丁車場地是由賽道和封閉停車場、維修區(qū)、賽事控制中心、新聞中心、觀眾看臺、防撞設(shè)施、救設(shè)施、消防設(shè)施、辦公設(shè)施、生活設(shè)施等組成?！皣H卡丁車規(guī)則”要求，供舉辦國際卡丁車比賽的永久性路線長度至少700米。供舉辦國際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽的路線長度至少1000米?，F(xiàn)在是28頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是29頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是30頁\一共有41頁\編輯于星期二現(xiàn)在是31頁\一共有41頁\編輯于星期二賽道要求無變速箱卡丁車：最多1500米;有變速箱卡丁車：最多2500米寬度：至少8米。坡度：1)縱向：最多偏差5%;2)橫向：最多偏差10%。直道長度：1)變速箱：最長170米2)有變速箱：無限制?，F(xiàn)在是32頁\一共有41頁\編輯于星期二卡丁車場地的等級1.國際A級：場地建設(shè)規(guī)格符合國際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)國際A級執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)。可舉辦世界卡丁車錦標(biāo)賽、國際卡丁車聯(lián)合會(huì)主持的各項(xiàng)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽。2.國際B級：場地建設(shè)符合國際汽聯(lián)卡丁車聯(lián)合會(huì)國際B級執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)。可舉辦國際卡丁車聯(lián)合會(huì)主持的各項(xiàng)錦標(biāo)賽、大獎(jiǎng)賽、杯賽。3.國際C級：場地建設(shè)符合國際卡丁車聯(lián)合會(huì)國際C級執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)。可舉辦其它國際比賽。4.國家A級：場地建設(shè)符合中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國家A級執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦一般性國際比賽、全國大獎(jiǎng)賽、錦標(biāo)賽、杯賽。5.國家B級：場地建設(shè)符合中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國家B級執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦全國大獎(jiǎng)賽、杯賽。6.國家C級：場地建設(shè)符合中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)規(guī)定的國家C級執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)舉辦一般性國內(nèi)比賽和俱樂部間的比賽。7.初級場地：不符合以上各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，但允許在本場地進(jìn)行初級訓(xùn)練、表演和本俱樂部內(nèi)部檢測性比賽。現(xiàn)在是33頁\一共有41頁\編輯于星期二比賽技術(shù)啟動(dòng)方法有三種：推車啟動(dòng)、拉線啟動(dòng)、電啟動(dòng)無級變速(無檔)卡丁車啟動(dòng)方法：一只手扶方向盤，另一只手抬起后保險(xiǎn)杠約10cm左右，車輪順利轉(zhuǎn)動(dòng)后，抬保險(xiǎn)杠的手換到座位后背上，繼續(xù)向前推，直到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“啪、啪”的響聲。再向前推數(shù)步后，動(dòng)作輕捷地迅速上車，此時(shí)注意，不要立即坐進(jìn)座位，應(yīng)先將一只腳踩進(jìn)座位或車架上，同時(shí)另一只腳迅速踩到油門踏板上打開油門。有檔卡丁車啟動(dòng)方法：a.將為速齒輪放在空檔上;b.左手扶方向盤，右手扶座位后背，快速推車;c.車快速前進(jìn)時(shí)，飛身上車，左腳踏住座椅，右腳踏向油門;d.右手掛1檔，同時(shí)左腳踏向剎車，坐入座椅。注意：有檔卡丁車停車不熄火是車手必須掌握的技術(shù)，停車時(shí)，首先切開離合器，減到空檔?，F(xiàn)在是34頁\一共有41頁\編輯于星期二精神高度集中比賽不僅是同對手競爭，也是和自己競爭，比賽全程中能否保持精神高度集中是勝負(fù)的關(guān)鍵，必須堅(jiān)持平日刻苦練習(xí)，不斷提高自己的體力、耐力和心理素質(zhì)?，F(xiàn)在是35頁\一共有41頁\編輯于星期二視線很重要在行駛過程中，如果視線只盯住賽車前面一點(diǎn)，那就很難比較順利地通過變道，練習(xí)時(shí)養(yǎng)成視線向前平視的習(xí)慣。進(jìn)入變道前就盯住變道的切入點(diǎn)，駛出彎道時(shí)就應(yīng)盯住下一彎道和切入點(diǎn)?，F(xiàn)在是36頁\一共有