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文檔簡介
本文格式為Word版,下載可任意編輯——清表與土方施工方案
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球場內清表及土石方工程施工方案
二、清表工程
一、清表工程的施工內容
球場清表工程是將球場清表圖中清表范圍內的或設計師現(xiàn)場指定的雜草、灌木、樹
木、樹根、垃圾、柵欄、等有礙球場施工的物體清除,為球場的下一步施工開啟工作
面;同時保存那些對球場有景觀價值的樹木和其它自然物、或保存能組成打球戰(zhàn)略的
樹木等。球場清表工程的施工內容還包括所有
清表垃圾的運輸和處表,但一般不包括場內電力線、通訊線、墳墓等的遷移。
清表范圍包括:球場球道區(qū)清表、發(fā)球區(qū)清表、果嶺區(qū)清表、高草區(qū)清表、以及選擇
性清表區(qū)的清表等。
二、球場清表所需圖紙
球場清表常需原始地形圖、球道樁線圖、清表范圍圖、球場造型圖等圖紙。
三、清表常用的施工機械
球場清表常需使用推土機、挖掘機、裝載機、自卸卡車等施工機械。
四、清表施工流程
測量放線和標識設計師檢查球道中心線清表
球道線清表選擇性清表補充清表
五、球場清表工程的技術措施與質量要求
測量放線和標識
首先根據(jù)球場樁線圖,將各洞的發(fā)球臺中心點、轉點、果嶺中心點及球道中心線按
球場測量規(guī)范要求放線定樁,以便進行球道中心線通視清表和設計師現(xiàn)場踏察。球道
中心線清表及加寬清表則需根據(jù)清表范圍圖、或球場造型圖進行測量放線,完成清表
范圍的標識,并在設計師或設計代表的指導下,
對清表區(qū)內需移植或保存的樹木做出明顯標記(如用彩色布條標明),以免誤伐誤清。球道線
清表及選擇性清表時更需將設計師現(xiàn)場指定的清表范圍及清表對象標識明白、精準。
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設計師檢查——在開始第一階段清表前,設計師應對每條球道的中心線進
行檢查,并作必要的調整以遵循由設計師認為適合的地形、合表的設計原則。
第一階段清表——中心線清表:沿著每一個球洞的中心線,從錦標賽發(fā)球
臺到果嶺進行清表。從錦標賽發(fā)球臺樁點開始沿球道中心線至果嶺樁點后方
10m終止,清場寬度應為5米,以球道中心線為中心,兩邊各2.5米。此范
圍內進行完全挖掘及清表,并嚴格阻止清表物的燃燒及埋填。對在此范圍內
有欣賞價值的樹木進行移植(除設計師指定保存的樹木外)。第一階段清表終止后,高爾夫
球場設計師應檢驗每個球洞已清表的中心線以及作必要的調整。
其次階段清表——球道線清表:將清表區(qū)域延伸至計劃的球道線或設計師現(xiàn)場劃定
的清表邊線處,在這一階段中,此區(qū)域內的所有特定植物和地表巖石需保存,高爾夫
球場設計師或設計師代表應在現(xiàn)場標出需保存的樹木、巖石及為增加設計的戰(zhàn)略性、
挑戰(zhàn)性等而保存的不需清表的區(qū)域。現(xiàn)場施工時必需注意保護所有的樣本樹木以及高
爾夫球場設計師指定應保存的樹木、巖石等特定地貌。
第三階段的清表——選擇性清表:
此階段需高爾夫球場設計師或設計師代表在現(xiàn)場畫出需清表的區(qū)域,如球道邊線外、
長草區(qū)以內以及其他需要清表的區(qū)域,施工方根據(jù)高爾夫球場設計師或設計師代表調
整后區(qū)域進行清表,清除無需保存的樹木、雜灌等,達到設計師所要求的效果。球車
道的清表根據(jù)設計師現(xiàn)場劃定的球車路走向單獨清表。另在清表時,將在設計師的現(xiàn)
場指導下確定選擇性清表范圍和選擇性清表對象,完成選擇性清表區(qū)的清表。
第四階段的清表:補充清表
在球場土方施工階段,或球場粗造型時,或在球場細造型時,設計師有時根據(jù)球場
的戰(zhàn)略性、景觀性,調整視野,而對局部保存區(qū)域進行小范圍的補充清表,包括對之
前一直暫時保存的樹木或景觀進行最終的清除。
注:
①在所有階段的清場中,胸徑為30cm或更大的樹木應先不作清表并予以保護,保護,
直至施工方得到設計師指示后,再進行植被的清除。
②在場地內需保存的自然植被區(qū)的標記應由設計師同業(yè)主在清場期間負責完成。施工
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方在球場建造期間應維護此類標記。
③在進行球道擴初建造前,由設計師指明的球場范圍內需保存的樹木將進行修剪,修
剪將設計師同業(yè)主的園藝師的監(jiān)控下進行。
六、原有植被、景觀等的保護
1.現(xiàn)有植物和樹木的保護
高爾夫球場設計師指定要保護的植物和樹木,施工方應要用圍欄進行保
護,避免受到破壞。圍欄應根據(jù)樹木的冠幅及施工機械進行設置保護性圍欄
或警示帶。在此區(qū)域內不允許有造型、挖掘、修剪或材料的存儲。圍欄應在
施工開始前裝設,并在整個工程建設期間保存。除得到設計師和業(yè)主的明確
授權外,不得對任何需保存的現(xiàn)有樹木進行砍伐或截枝。
假使在抬高地形或挖掘時,樹根暴露,則應在設計師及業(yè)主的園藝師的監(jiān)
管下,采取以下處理措施:
①避免對樹根造成過多的切斷或砍斷,順著樹根伸展的方向將根部土壤清除。
②用鋸子切盡所有暴露的樹根。
③在暴露的切斷處放置防水布,減少土壤水分蒸發(fā),直至該區(qū)域完成土壤回填。
2、指定濕地區(qū)的保護
在設計師的指導下及按設計圖紙的要求,球場總監(jiān)應提供場內的指定濕地
區(qū)的邊界樁點。施工方應依照業(yè)主提供的“侵蝕控制規(guī)劃圖〞,在鄰近濕地
區(qū)域設置防淤柵欄,以防止沉降及機械設備對濕地區(qū)造成影響。所有濕地區(qū)
域內清理工作都只應由手工實施完成。任何時候都不得有重型機械進入該樁
點區(qū)域內。所有樹木都應被切至比現(xiàn)有地表高度高1英寸的范圍內,樹樁
保存原地。
3、指定特定自然區(qū)的保護
球場邊界內有些特定的區(qū)域將保存其自然性。所有施工方有必要了解、明
白并同意:任何施工方對任何此類區(qū)域進行破壞,都應自行承受費用還其原
貌。業(yè)主絕對要求此類區(qū)域不受任何的微弱破壞,所有施工方必需對其各自
施工組織強調業(yè)主之要求,竭力保護此類區(qū)域的自然原貌。
七、清表質量要求
場地清表應將球場清表圖中清表范圍內的或設計師現(xiàn)場指定的雜草、灌
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木、樹木、樹根、垃圾、柵欄、混凝土、地上及地下建筑物或構筑物等有礙
球場施工的物體全部、完全清表清白,特別是原地高程與設計高程相近的區(qū)
域、挖方區(qū)域、以及填土厚度不超過2m的填方區(qū)域更需清表清白,以免為
球場品質留下隱患。樹木必需連根清除,清表樹墩時除用人工挖掘外,直徑在
5Ocm以上的大樹墩可用推土機、挖土機鏟除。
如遇到現(xiàn)場的大樹古樹,要特別提請業(yè)主或設計單位對設計進行修改或就近移
植大樹,盡可能地保存大樹。
八、清表垃圾的處表
球場清表垃圾可采取掩埋、燃燒或其它適合的方法處表。建筑垃圾可回填于舊湖、
深溝區(qū),或鋪設臨時道路,或填埋于深填土區(qū)的最下層。草皮清表垃圾可挖坑掩埋于
球場高草區(qū),或臨時堆積于場外,作日后植樹種花的基土肥。球場清表的樹枝殘根垃
圾可燃燒處表,或掩埋于球場之外,或挖坑填埋在無排水管、噴灌管線、排污管等穿
行的高草區(qū)內,避免被掩埋的樹枝日后腐爛、下沉導致管線斷裂,影響球場品質。所
有此類掩埋區(qū)域都應在掩埋物上覆蓋至少80cm清白的填充土料。
二、土石方工程
一、工作內容
土石方工程的施工包括:進場前的有關資料收集、核查、地形勘測、核算土石方工
程量、制定土石方調配方案、土方施工機械的配置與進場、場內臨
時排水(水域處理)、修建臨時施工便道、土方測量放線、土方開挖、土方
運輸、土方填筑、土方攤平、土方落實及報驗等。
土石方工程是開啟高爾夫球場建造局面的一項關鍵工程,特別是在本球場土石方工
程浩大,有利施工期有限,土石方工程一旦進入雨季則施工難度大增。土石方工程往
往成為整個工程進展的瓶頸,必需從開始進場,就得全力趕搶工期。
二、人員機械配置
根據(jù)全場的實際狀況及工期安排我方計劃配置人員機械為:
建議人員配置:現(xiàn)場技術總負責:1名、跟蹤測量工程師:2~4名、主造
型師:3~6名
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根據(jù)實際土方量及工期配置機械:挖土機:4-6臺、自卸卡車:15~20臺、
推土機:3~5臺
三、土石方工程施工所需的圖紙
球場土石方工程施工常需:球場原始地形圖、球場土方挖填平衡圖、球場
造型圖等圖紙。
四、球場土石方工程開工之前,需做以下準備工作:
1.收集施工現(xiàn)場有關的各類資料,例如:收集招標文件、設計師的建造規(guī)范、合同
等,了解合同施工范圍、合同工期、球場總進度計劃中的土方工期、土石方工程量及施
工質量要求等。
2.收集當?shù)氐臍庀笏?、地質資料、巖土勘察報告,原有地下管線或構筑物竣工
圖等,分析當?shù)靥鞖?、地質或地下管線對土石方工程的影響。
3.收集原始地形圖、球場造型圖、土方挖填平衡圖等,審閱圖紙,了解工程概況,
初步核算球場土方挖、填方量。
4.收集場內國家統(tǒng)一的平面控制點和水準點,為原始地形圖檢測或復測、球場施
工測量和竣工驗收測量提供測量依據(jù)。
5.現(xiàn)場踏察,全面了解現(xiàn)場植被、水域、地形、地貌、地質構造等狀況,
調查分析土質類型和土石方工程性質。應事先檢查山坡坡面狀況,如有危巖、孤石、崩塌體等
不穩(wěn)定跡象時,開工前應作合理處理。
6.勘察了解施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境,分析場地的可開工程度,確定施工現(xiàn)場交通、
臨時道路、生活區(qū)、機械停放區(qū)及臨時水電管線的布置方案。
現(xiàn)場踏勘,對照原始地形圖,核實地形現(xiàn)狀;或用測量儀器對原始地形圖進行檢測,
如發(fā)現(xiàn)原始地形圖與現(xiàn)場實際地形出入較大,則有必要全面復測地形圖。
7.充分分析、了解施工的有利條件及施工中可能遇到的困難和障礙等,盡可能全
面、真實地把握現(xiàn)場資料,為編制科學合理的土方調配方案、施工進度計劃和施工組
織設計奠定基礎。
五、編制土方調配方案
在施工前必需做好土方調配方案,解決球場各填方區(qū)所需要的填土方量?從什么地
點取土?各挖方區(qū)能挖出的土方量?運到哪里等土方調配問題。
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土方調配遵循運距最小化原則,即就近挖方,就近堆填,使土方的轉運距離最短。
因此,在進行土方調配時,一個地點挖起的土,應優(yōu)先調動到與其距離最近的填方區(qū);
近處填滿后,余下的土方才向稍運的填方區(qū)轉運。
在基本清表技術后,采集原地形數(shù)據(jù),結合球場造型圖,確鑿核算球場各區(qū)域具體
的土方挖、填方量,以便做出科學、合理的土方調配方案。為了明了地表達土方的調
配狀況,可在球場造型圖上繪制一張土方調配圖,從圖中
可以看出在挖方區(qū)、填方區(qū)之間,土方的調配方向、調配數(shù)量和轉運距離等,以指導現(xiàn)場土
方的挖、填、運、壓工作。
土方施工前,我方會核對原始地形圖、土方挖填平衡圖的確鑿性,確鑿計算球場土
方填、挖方量,一旦發(fā)現(xiàn)有較大出入,則應及時向建設單位、設計師匯報,并根據(jù)建
設單位、設計師提出的解決方案重新制定詳盡的土方調配方案。
編制土石方工程的施工組織設計
把握了詳盡確鑿的現(xiàn)狀狀況后,根據(jù)業(yè)主要求、球場建造的總工期要求及當?shù)貧夂?/p>
特點,編制球場土石方工程的施工進度計劃。
為加快球場工程進度,降低工程成本,應根據(jù)球場地質、地形、水文、天氣等特點,
采用先進的施工工藝,科學的管理手段,合理配置機械,實現(xiàn)土石方工程施工綜合機
械化,制定出符合工程要求及特點的各項施工方案和措施。
根據(jù)土石方工程進度計劃的工期及土石方工程量,計算每天應完成的土石方工程量,
再根據(jù)每天應完成的土石方工程量和機械作業(yè)性能,確定土石方工程每天施工現(xiàn)場應
有的挖掘機數(shù)量和相應配置的各機械數(shù)量。
根據(jù)場地施工條件、全場土方平衡、土方施工機械數(shù)量和球場造型進度要求等,我
方會先在不同區(qū)域、開展幾個工作面同時施工。由于土石方工程中是影響球場建造工
程全局的最重要的基礎工程,因此我方會依照球場建造總工程的施工組織設計要求做
好球場清表及土石方工程的進度計劃、施工方案、設備安排、場地布置、人員架構等。
土石方工程的施工組織設計應對土方施工的分期工程量、施工條件、施工人員、施工
機具、開工時間安排、施工進度、施工總平面布置、排水方案、臨時施工道路、臨時
設施搭建等等,
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都要進行周密的安排,力求使開工后能夠有條不紊地進行。
六、土石方工程施工的技術措施與質量要求
清表工程完成并經(jīng)檢驗符合要求后方可進行土石方工程的施工。
臨時施工道路
在土方施工開始前需修建臨時施工道路,臨時道路的修建應考慮以下因素:
充分考慮和利用場內原有的交通路線,或利用原有便道加寬、加固修整而成;對施
工時需長期使用的現(xiàn)有道路,應充分調查了解現(xiàn)有路況,施工前與主管部門取得聯(lián)系,
同時在施工過程中做好維護,避免損毀現(xiàn)有道路,盡量避免或減少對周邊環(huán)境及市政
交通的干擾和影響;
便利施工區(qū)段土方調運,兼顧其他工程對道路的使用需求;
結合球場日后的球車路、管理道路;如及時推出球車道路基,盡量利用球車道為施
工時的臨時道路。
施工便道盡量不要占用非施工區(qū)域,保護球場原生態(tài)植被。
在保證場內交通運輸暢通的前提下,盡量縮短運距。
臨時道路一般要求寬約4-6m,常用推土機或其他機械平整修建,用機械落實并做好表
面排水,便道在跨過渠溝時埋設鋼筋砼管,確保排水順暢。并在施工過程中對已損路面要
及時修復。
七、表層種植土收集(備選)
表種植土土收集是將清表后的地面表層有價值的種植土壤收集、堆積到球場暫不
施工的區(qū)域存放,用于以后的草坪坪床建造時進行球道、高草區(qū)等草坪坪床鋪設。
1、表土堆積原則
1)、表層土壤質地較好,適于草坪種植要求,如沙壤土。
2)、球場表層以下的挖方土壤質地較差,不適于草坪種植。
3)、外調土壤質地比場址土壤質地差。
4)、球場建造不計劃外調土壤或不計劃投入大量資金進行土壤改良。
5)、如表層土壤的原生植被茂密,雜草根系過多;或鹽堿地、重粘土等表土
土質較差時則不宜收集。
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2、施工方案
1)、清場
表土收集必需在球場清場工程完成后進行。將清場過程中沒有清理清白的地面
雜物如植物秸稈、植物根系等清理掉并運到指定地點。
根據(jù)設計及施工要求部分巖石區(qū)域,先進行巖石爆破及開挖達到設計及規(guī)范要
求的回填土厚度,再進行土壤回填及碾壓以達到設計及規(guī)范要求。
2)、準備好臨時堆放區(qū)域。
表土臨時堆放區(qū)要設置在球場內施工區(qū)能夠交織開的臨時存放區(qū),最好
能放置在球場邊界附近。該位置不能離表土鏟運點太遠,以免增加運輸費用。3)、表土收集
施工
選擇在表層土壤較枯燥時,使用推土機、鏟運機、挖掘機將清表后地面有價值的
表土運輸?shù)街付ù娣劈c,待進行球道、發(fā)球臺、高草區(qū)草坪坪床處理時再運回鋪設。
表土堆放好后常用壘沙袋將其包圍起來,高約
30cm,防止
雨水沖刷。
4)、表土回鋪
如地下有大片石塊,表土鋪設厚度在1.2m以上,以便利噴灌、排水管溝
的開挖;否則一般鋪設表土厚度為35㎝以上。
土石方的挖掘
在球場土方開挖施工中推土機、反鏟式挖掘機等應用廣泛,其施工效率高,但應注意以下幾點:
在動工之前應向機手及有關人員介紹擬施工地段的地外形況及設計地形的特點
和輪廓,熟悉測量放線的各種旗語,并結合設計圖紙,使之對現(xiàn)場挖、填要求一目了
然,并能依照設計意圖的要求確鑿開挖、塑造地形。
要求機手等現(xiàn)場施工人員應注意保護好各測量標樁,盡量避讓樁位,并按標樁
要求進行施工。
在施工期間,施工人員應隨時在現(xiàn)場指揮、監(jiān)控,及時用測量儀器檢查標樁和
挖填狀況,掌控全局,以免錯挖錯填。
人工湖土方一般采用挖掘機開挖裝車,自卸車運輸?shù)轿?,推土機平整落實。人工
湖邊坡施工前由測量工程師按設計圖放好標樁,由經(jīng)驗豐富的機手
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在測量人員的監(jiān)測下一般按1:3的坡度進行挖土修坡,要避免垂直下挖或超挖。湖底區(qū)
域開挖時要及時檢測湖底標高,以防出現(xiàn)超挖、或少挖現(xiàn)象。
湖邊坡挖好后采用造型機進行平順、修型、落實;湖底經(jīng)檢測符合設計要求后,用推
土機進行平順。
球道上如挖土深度較薄、挖土量不大時,可用推土機就近消耗;如土方
開挖量較大、就近消耗不了時,可先用推土機將余土推積成堆,裝載機裝車,或直接用挖掘機
挖土裝車,由自缷汽車轉運到較遠的填土區(qū)。開挖時一定要
沿等高線放坡開挖,要避免垂直下挖。挖方區(qū)邊緣和挖方區(qū)內部坡度變化自然,并與
周邊地形自然銜接。
對于原有水塘底淤泥應降水后開挖或鋪墊干土開挖,由于淤泥中有好多雜草種
子,晾曬后也不一定能全都殺死雜草種子;淤泥不能填于果嶺、發(fā)球臺、沙坑及球道
區(qū)。
挖方區(qū)挖出的土石方要及時裝車運走,不能堆積在挖方區(qū)邊緣,防止堆土過高
造成塌方。
當土方不足時,應在設計師的指導下、并經(jīng)業(yè)主同意后從設計師指定的
區(qū)域取土。
土石方的運輸
推土機適合近距離(50m-100m以內)運輸,可將挖、填和碾壓工序一同完成;鏟運
機適于運距500m內且路況較差或爬坡運輸;自卸汽車適合較長距離或方量較大的運輸,
球場土方的運輸多由自卸汽車完成。
汽車運輸土方是艱辛的,特別是當土質濕軟、或地形陡峭時。一定要根據(jù)現(xiàn)
場實際狀況規(guī)劃好運輸路線,確保行車安全、順暢。
運土堆山包時,土方的運輸路線和下卸,應以設計的山頭為中心結合來土方向進
行合理安排。一般以環(huán)形線為宜,車輛滿載上山,土卸在路兩側,空車沿路線繼續(xù)前
行下山,車不走回頭路,不交織穿行。隨著卸土,山勢逐漸升高,運土路線也隨之升
高,這樣既組織了車流,又使土山分層上升,部分土方邊卸邊落實,這不僅有利于山
體的穩(wěn)定,山體表面也較自然。假使土源有幾個來向,運土路線可根據(jù)設計地形特點
安排幾個小環(huán)路,小環(huán)路以車輛不相互干擾為原則。
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為避免施工機械亂竄,需安排專人指揮、調度;明確進出路線及卸土地點;及
時修整臨時道路,避免施工車輛混亂、窩工。
土方運輸應按土方調配圖進行,土方填挖要先滿足就近區(qū)域的填土需要,并盡量做
到就近土方挖填平衡,原則上盡量不從球場遠處調進或調出土方(特定環(huán)境和要求除
外)。
土石方的回填
指揮人員應按造型圖紙和現(xiàn)場標樁要求,現(xiàn)場指揮車輛卸土,及時安排
推土機分層推鋪、初平,以嚴格控制填土范圍及每層的填土厚度等;并要求
推機手按設計地勢,推出相應坡度,以利排水。
土方應從低處開始填料,由下而上逐層鋪填,分層落實,每30~50cm
厚落實一次。使用壓路機或推土機來回滾壓后才能進行下一層的填土工作。但如土方
中含大量難以落實的大石塊時,如從坡頂順坡平倒出去,這樣大石
往往滾到坡底,細的土方則留在坡的上端,這既有利于底層的滲排水和穩(wěn)定,又有利于上層
的鋪平碾壓和造型。
填方基底為耕植土或松土時,應先將基底碾壓密實。
在水田、溝渠或池塘上堆填土方前,應根據(jù)實際狀況采用排水疏干、挖除
淤泥或拋填塊石、砂礫、礦渣等方法處理,再進行填土。
在舊斜坡上填土,當坡度大于1/10時,為防止新填土方滑落,應先把舊斜坡修成臺階狀,然后再分層填土,以增加新填土方的穩(wěn)定性。
當采用不同的土料填筑時,應盡量將透水性大的土料(如建筑廢料或爆破后的石塊)
置于下層,讓好土填于表層。邊坡不得用透水性小的土封閉,以利土壤中的水分滲出
和土基穩(wěn)定。
土方調運工程應嚴格按造型圖進行,但考慮到土方下沉,確保球場排水坡度,
另造型后土方調運更困難,土方調運的原則是寧多勿少,填土時應預留一定的下沉高
度;預留沉降量應根據(jù)填方厚度、填料類型、落實系數(shù)等因素確定。土方到位的一般
驗收標準為主要特征點(假使嶺、發(fā)球臺、沙坑、
集水井、山包、湖邊及等高線)平面誤差不得超過1M,標高誤差+30CM、-
10CM之內;如土方不易落實,則要求球道填土高程超出設計高程30cm、山
包區(qū)高出50cm。
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果嶺、發(fā)球臺、沙坑等重要區(qū)域嚴禁填埋淤泥、含過多有機物質、大石塊、建
筑垃圾等,以避免養(yǎng)護時澆水導致沉降、變形;果嶺、發(fā)球臺、沙
坑表層1.5m的填充材料必需適合,以便球場造型、排水噴灌管溝的開挖等。
球道區(qū)及半高草區(qū)表層1.0m不能用石塊、垃圾、腐植土、泥炭土或其它不良材料回
填。
高草區(qū)的填土要求則相對較松,如球場清表垃圾、石塊、建筑垃圾、淤泥等可在
設計師的指導下填埋于高草區(qū),但應避免球場排水管道、噴灌管線的埋設區(qū)域,以免
其沉降對其產(chǎn)生不利影響;另為有利于高草區(qū)植樹種草,高草區(qū)的表層可覆蓋不少于
0.5米厚的好土。
土石方的平整落實
平土推土機手應讀懂現(xiàn)場測量樁旗上的各種標識,了解實地需土狀況,
對造型圖紙要求的設計地形心中有數(shù),以便在土方回填平整時,依照設計意
圖去塑造地形;特別當填土接近設計標高時,測量員要加強檢測,控制好最上一層填
土的厚度,使土方完成后的球場曲面與造型設計曲面相近。另球場最終一層填土只需
推土機平整落實,不必使用壓路機碾壓,由于表層落實過緊將增加造型難度。
回填土應分層攤鋪、平整、落實,做到隨挖、隨運、隨填、隨平和隨壓,
當天土方施工終止前要用推土機將填方區(qū)土方平鋪、推順,再用壓路機落實。特別是雨季施工,每日收工前應將已填土方全部平整落實,以免大量雨水蓄積于土堆之間,導致雨后多日都無法
開工。
所有填土區(qū)應充分落實,以免日后不會出現(xiàn)下陷或淤積,果嶺、發(fā)球臺、
沙坑等重點區(qū)域更要充分落實,密實度達到80%以上。
壓路機碾壓土方時應自邊緣開始逐漸向中間收攏,否則邊緣土方外擠易
引起坍塌。碾壓時速一般控制在1.5公里/小時以下,每次運行碾輪重疊15CM左右。為提高土基落實效果,土的含水量應控制在最正確含水量的2%的范圍內;過干時用灑水車灑水,過濕時應適當晾曬。
推土機平整碾壓時,推土機應從低到高,從邊到中,適當重疊碾壓。為
防止漏壓,碾壓時橫向輪跡重疊寬度為20cm~30cm。
用鏟車及運土工具進行落實時,鏟車及運土工具的移動須均勻分布于填
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筑層,逐層卸土碾壓。
壓路機碾壓遍數(shù)需根據(jù)不同落實度要求、分層厚度、壓路機的機械狀況
來確定,可在施工初期通過碾壓試驗段來確定,并作為以后碾壓施工的依據(jù)。
一般當土方的自然含水量接近最正確含水量時,松鋪整平后碾壓2遍,即可滿足球場土方落實要
求。碾壓時施工人員隨時觀測土方的碾壓狀況,若在碾壓
過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正常現(xiàn)象,待經(jīng)處理后再重新碾壓。
球場不同區(qū)域碾壓密實度要求
七、土石方工程雨期施工
土石方施工要想達到好的填筑效果,施工季節(jié)十分重要。一般來說春秋季是最適合土石方施工的季節(jié),因春秋季土石方含水量適中,最易搗實,有利于提高密實度
和容重。冬季結凍,挖土困難,且土壤結凍后不易搗實。冬季施工的土壤開春解凍后
極易變形、沉降。夏季多雨,土石方工程應盡可能地避免雨季施工。但因球場建造總
工期要求或其它因素的影響,球場土石方
工程有時必需在雨季施工,我們可采取以下措施,減少損失,加快施工進度。
雨期施工前,應對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查、疏浚或加固,必要時應增加排水設施,保證水流暢通。在施工場地周邊應防止地面水流入場內。
在依山、沿河地區(qū)施工,應采取必要的防洪措施。
雨期施工的工作面不宜過多,應盡量集中、逐片分期完成;并應重視天氣預報,隨時把握氣象變化,提前做好應對措施;如晴好天氣加班加點趕搶工期,雨前做好防
水防沖工作,雨后做好排水修路等。
雨季施工時,應加強臨時道路的修建,保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面應根?jù)需要加鋪爐渣、砂礫或其它防滑材料,必要時應加高加固路基;道路兩側應修好排
水溝、在低洼積水處應設置涵管,以利泄水。
在雨季,應及時將填土攤開、推成緩坡,并落實,確保雨水能從地表流走,雨后天晴能盡早開工。如填土松散成堆,雨后土堆間則積水成災,天
晴多日都無法開工。開挖區(qū)域應從低洼易積水區(qū)開始,以便利雨水排出場外,為雨后盡早復工
創(chuàng)造條件。
放坡開挖時應注意邊
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