我國物流高教與科研發(fā)展與趨勢

內(nèi)容我國物流本科專業(yè)的基本情況物流類本科專業(yè)規(guī)范制定情況我國物流發(fā)展的四大主要趨勢國內(nèi)外物流科研相關(guān)文獻分析我國物流科學(xué)研究的發(fā)展趨勢第一頁，共56頁。一.我國物流本科專業(yè)的基本情況2001—2010年開設(shè)物流專業(yè)的大學(xué)數(shù)近年開設(shè)物流專業(yè)大學(xué)的招生畢業(yè)情況教指委調(diào)研成果和總體判斷第二頁，共56頁。2001—2010年開設(shè)物流專業(yè)的大學(xué)數(shù)：

2001200220032004200520062007200820092010物流管理173775132179227254284+6物流工程

210223339465458+30總數(shù)194797165218273308342378第三頁，共56頁。近年開設(shè)物流專業(yè)大學(xué)的招生畢業(yè)情況：

2006年2007年2008年2009年物流管理(招生)14326166081898621453物流管理(畢業(yè))1106437775138888物流工程(招生)2587327437483482物流工程(畢業(yè))42889316411984第四頁，共56頁。從2008年9月到12月，教指委成立多個調(diào)研小組，對華東、華南、東南、東北、西北地區(qū)的十個省以及北京、上海、天津等三個直轄市的物流院校、教育主管部門、相關(guān)行業(yè)組織和企業(yè)進行了深入調(diào)研。調(diào)研小組在以上省市分別以召開“教育部高校物流類專業(yè)建設(shè)及學(xué)科戰(zhàn)略發(fā)展調(diào)研座談會議”并實地進行了深入了解。全國共有143所開設(shè)有物流類專業(yè)的院校領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)科帶頭人及部分省市的教育主管部門領(lǐng)導(dǎo)和物流行業(yè)協(xié)會代表參加了座談會議。第五頁，共56頁。物流教育規(guī)模不斷增大，物流專業(yè)發(fā)展迅猛，招生生源充足；物流教育質(zhì)量穩(wěn)步提升，師資素質(zhì)有所提高；但是物流師資仍然普遍不足，師資結(jié)構(gòu)不盡合理；盡管各地物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境有差異，各高校普遍重視提高學(xué)生實踐操作能力；目前物流類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況比較好;很多高校非常重視物流科研工作，科研資助力度不斷加大，學(xué)術(shù)研究水平進一步提高;在現(xiàn)有規(guī)模上，需要進一步提高培養(yǎng)質(zhì)量；教材內(nèi)容重復(fù)較多，課程體系不盡規(guī)范。教指委調(diào)研成果和總體判斷：第六頁，共56頁。二.物流類本科專業(yè)規(guī)范制定情況物流管理專業(yè)物流工程專業(yè)第七頁，共56頁。1.專業(yè)概述基本原則有關(guān)文件發(fā)展規(guī)模社會和產(chǎn)業(yè)需求主干學(xué)科和學(xué)科理論基礎(chǔ)第八頁，共56頁。基本原則

統(tǒng)一性與多樣性相兼顧厚基礎(chǔ)與寬口徑相結(jié)合

與相關(guān)專業(yè)共享平臺課程

理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合

課堂教學(xué)與課外活動和諧統(tǒng)一

第九頁，共56頁。有關(guān)文件教育部《關(guān)于普通高等學(xué)校修訂本科專業(yè)培養(yǎng)方案的原則意見》（教高［1998］2號附件五）《關(guān)于進一步加強高等學(xué)校本科教學(xué)工作的若干意見》（教高[2005]1號）《教育部財政部關(guān)于實施高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的意見》（教高〔2007〕1號）教育部高教司《關(guān)于研制高等學(xué)校經(jīng)管法文學(xué)科本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范的意見、高等學(xué)校經(jīng)管法文學(xué)科本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范研制要求》第十頁，共56頁。主干學(xué)科和學(xué)科理論基礎(chǔ)物流管理專業(yè)：主干學(xué)科為工商管理、管理科學(xué)與工程，相關(guān)學(xué)科為經(jīng)濟學(xué)、交通運輸?shù)?；學(xué)科理論基礎(chǔ)為管理學(xué)、會計學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)。物流工程專業(yè)：主干學(xué)科為管理科學(xué)與工程、交通運輸工程、機械工程、控制科學(xué)與工程、相關(guān)學(xué)科為經(jīng)濟學(xué)、工商管理等；學(xué)科理論基礎(chǔ)為運籌學(xué)、系統(tǒng)學(xué)、交通運輸系統(tǒng)工程、機械設(shè)計、自動控制技術(shù)。第十一頁，共56頁。2.培養(yǎng)目標和規(guī)格培養(yǎng)目標基本素質(zhì)要求基本能力結(jié)構(gòu)要求基本專業(yè)知識與能力要求標準學(xué)制授予學(xué)位學(xué)時學(xué)分第十二頁，共56頁。培養(yǎng)目標（物流管理）

物流管理本科專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國社會經(jīng)濟發(fā)展需要，以管理學(xué)科為理論基礎(chǔ)，經(jīng)濟、管理、工學(xué)學(xué)科相互滲透，德智體美全面發(fā)展，具有較高的思想道德和文化修養(yǎng)，具有較好的創(chuàng)新精神和實踐能力，具有堅實的外語、數(shù)學(xué)、計算機基礎(chǔ)，扎實的經(jīng)濟、管理、信息、系統(tǒng)科學(xué)及相關(guān)學(xué)科理論基礎(chǔ)，熟悉物流管理相關(guān)法規(guī)，掌握系統(tǒng)的供應(yīng)鏈及物流管理理論知識，能夠從事物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)運作的復(fù)合型物流管理人才。

第十三頁，共56頁?；灸芰Y(jié)構(gòu)要求（物流管理）具有一定的獲取知識的能力，包括：自主學(xué)習(xí)能力、表達能力、社交能力、計算機及信息技術(shù)應(yīng)用能力；具有一定的應(yīng)用知識能力，包括：綜合實驗?zāi)芰ΑI(yè)實踐能力、運用專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的綜合能力；具備一定的創(chuàng)新能力，包括：創(chuàng)造性思維能力、創(chuàng)新實驗?zāi)芰?、?chuàng)業(yè)能力、科技開發(fā)能力、科學(xué)研究能力。第十四頁，共56頁?；緦I(yè)知識與能力要求（物流管理）具備一定的工具性知識，包括：外語、計算機及信息技術(shù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、文獻檢索、研究方法、論文寫作等方面的知識，具有一定的科學(xué)研究能力；具有一定的人文社會科學(xué)知識，包括：文學(xué)、歷史學(xué)、哲學(xué)、思想道德、政治學(xué)、藝術(shù)、法學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)等方面的知識；具備一定的自然科學(xué)知識，包括：數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、生命科學(xué)、地球科學(xué)等方面的知識；具有扎實的經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、會計學(xué)、運籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、計算機科學(xué)與技術(shù)基礎(chǔ)，能夠適應(yīng)物流管理工作中定量分析及信息化的需要；掌握系統(tǒng)的供應(yīng)鏈及物流管理基礎(chǔ)知識、基本理論、基本技能，熟悉供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流業(yè)務(wù)運作及組織管理；掌握從事物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)運作及物流管理的基本技能與方法，具備一定的物流管理實際工作能力；熟悉經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)管理的相關(guān)政策和法規(guī)，掌握國內(nèi)外物流發(fā)展狀況及趨勢，了解國內(nèi)外制造企業(yè)、流通企業(yè)和物流企業(yè)的基本物流運作模式。第十五頁，共56頁。課程體系物流管理本科專業(yè)物流工程本科專業(yè)1.公共基礎(chǔ)課程1.公共基礎(chǔ)課程2.學(xué)科及大類基礎(chǔ)課程2.學(xué)科及大類基礎(chǔ)課程3.專業(yè)核心課程3.專業(yè)核心課程4.專業(yè)課程4.專業(yè)課程3.專業(yè)教育內(nèi)容和知識體系第十六頁，共56頁。公共基礎(chǔ)課程物流管理本科專業(yè)物流工程本科專業(yè)馬克思主義理論課程馬克思主義理論課程思想品德課程外語課程外語課程體育課程體育課程軍事訓(xùn)練課程軍事訓(xùn)練課程生產(chǎn)勞動課程生產(chǎn)勞動課程計算機基礎(chǔ)教育課程計算機基礎(chǔ)教育課程文化素質(zhì)教育課程文化素質(zhì)教育課程第十七頁，共56頁。學(xué)科及大類基礎(chǔ)課程物流管理本科專業(yè)物流工程本科專業(yè)數(shù)學(xué)類工程類經(jīng)濟學(xué)類數(shù)學(xué)類管理類經(jīng)濟類計算機科學(xué)與技術(shù)類管理類“物流學(xué)”“運籌學(xué)”“供應(yīng)鏈管理”“物流工程”“供應(yīng)鏈管理”第十八頁，共56頁。專業(yè)核心課程物流管理本科專業(yè)物流工程本科專業(yè)“物流系統(tǒng)分析”“物流規(guī)劃與設(shè)計”“倉儲運輸管理”“物流系統(tǒng)仿真”“物流信息管理”“現(xiàn)代物流裝備”“國際物流”“物流信息技術(shù)”“物流工程”“物流自動化技術(shù)”“物流經(jīng)濟學(xué)”“物流機械制造技術(shù)”第十九頁，共56頁。專業(yè)課程（優(yōu)勢+特色）物流管理本科專業(yè)物流工程本科專業(yè)“物流戰(zhàn)略與管理”“交通系統(tǒng)規(guī)劃與控制”“物流系統(tǒng)論”“自動化倉庫設(shè)計與運營”“物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”“物料裝卸與搬運工程”“物流系統(tǒng)建模與仿真”“包裝工程與技術(shù)”“采購管理”“條碼技術(shù)與應(yīng)用”“運輸管理”“配送中心規(guī)劃與管理”“集裝箱與多式聯(lián)運”“采購管理”“運輸經(jīng)濟地理”“倉儲技術(shù)”“庫存控制與倉儲管理”“物流服務(wù)運作管理”“企業(yè)物流管理”“物流成本分析與控制”“物流成本管理”“配送中心規(guī)劃與管理”“第三方物流管理”第二十頁，共56頁。物流管理專業(yè)包括實踐教學(xué)課程、實踐環(huán)節(jié)或?qū)嵺`性教學(xué)活動，如認識實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、社會實踐、畢業(yè)論文（畢業(yè)設(shè)計），建議各高校選開物流管理綜合模擬、物流管理課程設(shè)計、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)模擬實驗、大學(xué)生物流設(shè)計大賽等。物流工程專業(yè)包括實踐教學(xué)課程、實踐環(huán)節(jié)或?qū)嵺`性教學(xué)活動，如金屬工藝實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、社會實踐、畢業(yè)論文（設(shè)計）、物流信息技術(shù)課程設(shè)計、物流系統(tǒng)綜合模擬與優(yōu)化、大學(xué)生物流設(shè)計大賽等。

實踐教學(xué)內(nèi)容及體系第二十一頁，共56頁。4.專業(yè)教學(xué)條件師資力量教材圖書資料實驗室實習(xí)基地教學(xué)經(jīng)費第二十二頁，共56頁。師資力量（物流管理）師資人數(shù)與學(xué)歷結(jié)構(gòu)：專業(yè)課程（含學(xué)科及大類基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、專業(yè)課）專任教師數(shù)量與每年專業(yè)招生數(shù)量的比率不低于1:10，具有研究生學(xué)位的教師占專任教師總數(shù)的比例在80%以上。師資知識結(jié)構(gòu)：教師隊伍的知識結(jié)構(gòu)合理，90％專任教師在本科階段或研究生階段接受過本專業(yè)相關(guān)知識模塊的系統(tǒng)教育（不含進修）。本學(xué)校的專職教師能獨立承擔(dān)專業(yè)基礎(chǔ)課和70％以上的專業(yè)課。師資職稱結(jié)構(gòu)與年齡結(jié)構(gòu)：具有高級職務(wù)教師占專任教師的比例占40%以上，擔(dān)任主干課程教學(xué)任務(wù)的教師應(yīng)為講師及其以上職稱的教師，年齡結(jié)構(gòu)合理。第二十三頁，共56頁。物流管理物流管理＋物流工程對物流科技的影響：重視物流過程的實現(xiàn)技術(shù)與裝備（運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、倉儲，定位，檢測，企業(yè)信息化及其信息處理等）三.我國物流發(fā)展的四大主要趨勢第二十四頁，共56頁。2.物流管理與工程供應(yīng)鏈管理與工程對物流科技的影響：

進一步認識信息和標準的作用和價值，重視供應(yīng)鏈的信息化技術(shù)和標準化技術(shù)（供應(yīng)鏈可視化管理與實現(xiàn)技術(shù)，預(yù)測理論與方法，供應(yīng)鏈商務(wù)智能與決策支持技術(shù)，信息平臺集成與協(xié)同技術(shù)，智能信息交換、集成與處理技術(shù)，數(shù)據(jù)挖掘，標準化體系建設(shè)，標準化技術(shù)等，大系統(tǒng)與復(fù)雜系統(tǒng)環(huán)境的優(yōu)化，虛擬環(huán)境物流管理與工程技術(shù)）第二十五頁，共56頁。3.重視物流重視物流＋采購對物流科技的影響：

重視基于物流和采購的集成技術(shù)和成套技術(shù)（基于采購的集成化設(shè)計技術(shù)，仿真設(shè)計與裝配技術(shù)，過程控制技術(shù)與方法，采購信息平臺與共享技術(shù)等)第二十六頁，共56頁。4.重視物流的經(jīng)濟性指標重視物流的經(jīng)濟性指標＋社會性指標對物流科技的影響：

重視物流的安全、能源和環(huán)境科學(xué)與技術(shù)（供應(yīng)鏈安全管理與技術(shù)，物流系統(tǒng)能耗分析與節(jié)能技術(shù)，排放，傳統(tǒng)技術(shù)改造等）第二十七頁，共56頁。在權(quán)威數(shù)據(jù)庫ISIknowledge（SCI/ISTP）中以“supplychain”為主題的論文，總共有28608篇，以“l(fā)ogistics”為主題的論文，總共有12043篇。上圖是以上兩個主題的論文在2000至2008年的分布。四.國內(nèi)外物流科研相關(guān)文獻分析第二十八頁，共56頁。熱點問題和領(lǐng)域：重要的系統(tǒng)特性：Agile敏捷、Complexity/Dynamics復(fù)雜性/動態(tài)性、Uncertainty不確定性新型的物流與供應(yīng)鏈：Close-LoopLogistics閉環(huán)物流、ReverseLogistics逆向物流、E-CommenceLogisticsandSCM電子商務(wù)物流和供應(yīng)鏈、GlobalSCM全球供應(yīng)鏈、GreenSC綠色供應(yīng)鏈信息技術(shù)：Informationflow,systemandsharing信息流程/系統(tǒng)/共享、RFID運籌優(yōu)化與績效評價：Optimization優(yōu)化、Planning規(guī)劃、Performance績效渠道與風(fēng)險管理：Contract合同、Coordination協(xié)作、Pricingstrategy定價策略、Risk風(fēng)險、Relationship(Supplier/Customer)Management供應(yīng)商/客戶關(guān)系管理、SupplierSelection供應(yīng)商選擇國際物流和供應(yīng)鏈科學(xué)研究的熱點第二十九頁，共56頁。熱點行業(yè)：Agriculture農(nóng)業(yè)Automobile汽車Chemical化學(xué)品Construction建材Drug藥品Energy能源Fashion服裝Food食品Furniture家具Hazardous危險品國際物流和供應(yīng)鏈科學(xué)研究的熱點（續(xù)）Oil油品PerishableItem生鮮品Petroleum石油Sugarcane蔗糖Timber木材第三十頁，共56頁。未來趨勢判斷：重視個性與適應(yīng)性：Adaptive自適應(yīng)性、Flexibility靈活性、Customization/Build-to-Order定制化、ConfigurableSCM可配置的供應(yīng)鏈重視渠道：Alliance聯(lián)盟、Channel渠道、Procurementdecision采購決策、DemandPrediction需求預(yù)測新型物流與供應(yīng)鏈出現(xiàn)：ServiceSCM服務(wù)供應(yīng)鏈、ValueChain價值鏈、Finance金融關(guān)注應(yīng)急與安全：Emergency(Disruption)應(yīng)急、HumanitarianLogisticsandSCM人道主義物流和供應(yīng)鏈、Security/safety/trust安全/信任信息技術(shù)應(yīng)用：Knowledgediscovery知識發(fā)現(xiàn)、Visualization(Sensornetwork)可視化（傳感器網(wǎng)絡(luò)）國際物流和供應(yīng)鏈科學(xué)研究的趨勢判斷第三十一頁，共56頁。國家自然科學(xué)基金物流和供應(yīng)鏈方面資助數(shù)第三十二頁，共56頁。國家自然基金資助項目領(lǐng)域從國家自然基金資助物流類項目領(lǐng)域來看，我國物流和供應(yīng)鏈研究基本跟上了國際前沿，但是研究水平還有較大差距。第三十三頁，共56頁。五.我國物流科學(xué)研究的發(fā)展趨勢全球供應(yīng)鏈可視化管理與實現(xiàn)技術(shù)供應(yīng)鏈安全管理與技術(shù)虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送技術(shù)物流系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)供應(yīng)鏈商務(wù)智能與決策支持技術(shù)物流信息平臺集成、共享與聯(lián)動技術(shù)第三十四頁，共56頁。全球供應(yīng)鏈可視化管理與實現(xiàn)技術(shù)全球供應(yīng)鏈可視化是GIS、RFID、傳感器技術(shù)、GPS、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、智能信息處理技術(shù)等集大成的表現(xiàn)。第三十五頁，共56頁。GSMCenterShortMessageTMSModelGPSSatelliteContainerFreightTruckPositionCoordinationGPSHandphoneInternetWebAccessIndustrialEthernetDigitalDataNetworkVehicleDatabaseJavaGUIMapDatabaseEnterpriseServer第三十六頁，共56頁。第三十七頁，共56頁。系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)可以支持復(fù)雜物流系統(tǒng)的建模和算法求解。第三十八頁，共56頁。物流數(shù)字化資源庫制造業(yè)供應(yīng)鏈狀態(tài)可視化監(jiān)控與診斷供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與規(guī)劃物流系統(tǒng)優(yōu)化：路徑、布局、資源配置等定位和實時調(diào)度：移動人員、運輸工具和貨物應(yīng)急物流物流教學(xué)、企業(yè)培訓(xùn)、企業(yè)咨詢系統(tǒng)用途第三十九頁，共56頁。技術(shù)展望全球供應(yīng)鏈可視化管理與實現(xiàn)技術(shù)與物流系統(tǒng)仿真的結(jié)合物流系統(tǒng)優(yōu)化的結(jié)合移動商務(wù)的結(jié)合商務(wù)智能/商務(wù)流程智能的結(jié)合定位技術(shù)、傳感技術(shù)的結(jié)合知識工程與決策支持的結(jié)合第四十頁，共56頁。裝備制造業(yè)虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送技術(shù)(國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）專題)第四十一頁，共56頁。研究內(nèi)容基于實時信息的虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送業(yè)務(wù)流程分析，建立訂單型裝備制造業(yè)虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送的規(guī)范流程。原材料及非標準件虛擬庫存控制策略，研究多約束條件下的原材料庫存控制優(yōu)化模型和基于突發(fā)需求的非標準件庫存配置優(yōu)化模型?；谔摂M庫存管理的非標準件合并運輸配送優(yōu)化模型，解決配送點和合并點的確定、合并品種的選擇、運輸路線優(yōu)化等問題。第四十二頁，共56頁。應(yīng)急物流管理理論與工程技術(shù)第四十三頁，共56頁。脆弱的現(xiàn)代文明需要應(yīng)急管理我國重大突發(fā)事件形勢嚴峻，帶來巨大的經(jīng)濟損失和社會問題，每年約死亡20萬人，經(jīng)濟損失占GDP總量的5-6％。2009年烏魯木齊市“7·5”打砸搶燒嚴重暴力犯罪事件，造成死亡人數(shù)近200人，受傷1080人，參與暴力犯罪人數(shù)多達數(shù)千人。2008年5月12日，汶川地震共遇難69227人，受傷374643人，失蹤17923人，直接經(jīng)濟損失高達8452億元。

2008年元月，我國南方地區(qū)遭遇了50年來最嚴重的冰雪襲擊，引發(fā)了一系列的突發(fā)事件。2005年底吉化苯胺裝置爆炸，污染松花江，引發(fā)跨區(qū)域恐慌和爭端。2005年禽流感的發(fā)作亦造成社會性恐慌。2003年SRAS的蔓延給中國經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來了嚴重的影響。2003年重慶開縣的“12.13”特大井噴事故，造成243人硫化氫中毒死亡，6.5萬人緊急疏散。我國駐南斯拉夫大使館被炸。海南撞機事件。新勞動合同法出臺實施導(dǎo)致短期內(nèi)數(shù)千家外企撤資。第四十四頁，共56頁。國際上的典型案例2001年美國“9·11”事件共造成2752人死亡或失蹤，經(jīng)濟損失達數(shù)千億美元，更在人類歷史上第一次使恐怖主義的陰影籠罩全球；2004年底突如其來的印度蘇門答臘地震海嘯涉及12個國家，致使20多萬人喪生5萬人失蹤，超過50萬人流離失所，并衍生出公共衛(wèi)生危機；2005年8月“卡特里娜”颶風(fēng)致使1千多人喪生，50萬人無家可歸，受災(zāi)人口高達500萬，經(jīng)濟損失達兩千至一萬億美元，更引起了種族沖突和社會事件。2010年1月12日，海地大地震，造成23萬人死亡，30余萬人受傷。第四十五頁，共56頁。國家突發(fā)事件應(yīng)急管理體系應(yīng)急組織體系應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)急法律法規(guī)體系應(yīng)急科技創(chuàng)新體系應(yīng)急平臺體系應(yīng)急救援保障體系突發(fā)事件應(yīng)急管理體系第四十六頁，共56頁。應(yīng)急管理研究范圍和研究框架技術(shù)問題工程問題實踐問題科學(xué)問題科學(xué)領(lǐng)域非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急管理風(fēng)險評估檢測檢驗情景預(yù)測應(yīng)對決策救援處置恢復(fù)重建信息支持應(yīng)急決策行為反應(yīng)信息處理與知識發(fā)現(xiàn)復(fù)雜建模與應(yīng)對決策個體/群體行為反應(yīng)信息科學(xué)管理科學(xué)生命科學(xué)第四十七頁，共56頁。非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急管理中的重大理論問題非常規(guī)突發(fā)事件的復(fù)雜性建模與應(yīng)急決策理論應(yīng)急決策中的信息處理與知識發(fā)現(xiàn)緊急狀態(tài)下個體和群體行為反應(yīng)的生理及心理學(xué)基礎(chǔ)第四十八頁，共56頁。應(yīng)急物流管理技術(shù)與信息技術(shù)應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)應(yīng)急物流路徑動態(tài)優(yōu)化技術(shù)突發(fā)事件次生、衍生及耦合防御技術(shù)事態(tài)模擬仿真技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)集成技術(shù)（RFID、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、IPv6）多源信息融合與智能分析技術(shù)GIS/GPS/CDMA技術(shù)第四十