新城整體城鎮(zhèn)化綜合建設(shè)項(xiàng)目-G243長沙岔路口段公路改造工程-長沙大道（高橋至鄧家段）高邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)說明

浦里新城整體城鎮(zhèn)化綜合建設(shè)項(xiàng)目-G243長沙岔路口段公路改造工程-長沙大道（高橋至鄧家段）III類環(huán)境下，土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；在Ⅱ類環(huán)境下，土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；在B類條件下，土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中鋼筋有微腐蝕性；土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。不良地質(zhì)現(xiàn)象及不利埋藏物情況介紹根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及收集地災(zāi)資料，本次設(shè)計(jì)范圍線路內(nèi)存在多處滑坡不良地質(zhì)體，但未見斷層、構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象，滑坡情況具體見表4.1表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s11滑坡主要分布及評(píng)價(jià)表里程樁號(hào)名稱滑坡體地質(zhì)情況滑坡變形特征滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)K2+750~K2+800道路右側(cè)楊家槽滑坡滑體主要成分為粉質(zhì)粘土夾塊碎石及泥巖，其中粉質(zhì)粘土為黃褐色，可塑～硬塑狀，局部軟塑狀；塊碎石土呈灰黃色，塊碎石含量約15～40%，主要成份為泥巖、砂巖，塊徑2～25cm居多，最大可達(dá)60cm，棱角狀；下部滑體為泥巖?；瑤槟鄮r層間軟弱層；滑床為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖。該滑坡為開挖后沿巖面滑動(dòng)，為小型巖質(zhì)滑坡?；掠?014年4月22日發(fā)生險(xiǎn)情，前緣臨空巖體局部垮塌，后部巖體出現(xiàn)不同程度滑移，并表現(xiàn)為地面出現(xiàn)不同程度的拉裂縫。主要為滑坡中后部發(fā)生局部變形滑塌、地面出現(xiàn)多處裂縫，裂縫延伸長度一般5～27m，寬度一般0.05～1.50m。2014年6月重慶華地工程勘察設(shè)計(jì)院對(duì)該滑坡進(jìn)行了調(diào)查并編制了《重慶市開縣長沙鎮(zhèn)楊家槽滑坡應(yīng)急搶險(xiǎn)治理工程設(shè)計(jì)》，根據(jù)報(bào)告得知滑坡天然工況下處于欠穩(wěn)定-不穩(wěn)定狀態(tài)；暴雨工況下處于不穩(wěn)定狀態(tài)巖體基本質(zhì)量等級(jí)根據(jù)試驗(yàn)成果：1、強(qiáng)風(fēng)化基巖極軟，裂隙發(fā)育不完整，較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。2、中等風(fēng)化巖體裂隙較發(fā)育，巖體較完整。3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組中等風(fēng)化泥巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為7.47Mpa，小于15Mpa，為軟巖，裂隙較發(fā)育，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)；中等風(fēng)化砂巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為27.71Mpa，小于30Mpa，為較軟巖，裂隙較發(fā)育，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV級(jí)；中等風(fēng)化粉砂巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為4.41Mpa，小于5Mpa，為極軟巖，裂隙較發(fā)育，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。巖土參數(shù)建議表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s12巖土物理力學(xué)參數(shù)建議值巖土名稱素填土（處理后）粉質(zhì)粘土（狀態(tài)可塑）碎塊石粉質(zhì)粘土（狀態(tài)可塑）粉質(zhì)粘土夾角礫（狀態(tài)可塑）強(qiáng)風(fēng)化泥巖中風(fēng)化泥巖強(qiáng)風(fēng)化砂巖中風(fēng)化砂巖強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖中風(fēng)化粉砂巖重度kN/m3天然*2020.320.320.225.625.625.125.124.424.4飽和*2120.420.420.525.825.825.525.524.924.9巖體抗拉強(qiáng)度KPa/////158/784/159巖石天然單軸抗壓強(qiáng)度MPa/////7.47/36.08/6.40巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度MPa/////4.59/27.71/4.41地基承載力特征值KPa現(xiàn)場測試確定1501501502504004001500250400內(nèi)聚力KPa023（天然）25（天然）25（天然）/469/2106/44117（飽和）20（飽和）20（飽和）內(nèi)摩擦角°*30（綜合）11（天然）11（天然）11（天然）/32/36/309（飽和）9（飽和）9（飽和）巖體理論破裂角°/////61/63/60彈性模量MPa/////1216/6869/1299泊松比(μ)/////0.33/0.20/0.27基底摩擦系數(shù)/*0.250.250.250.250.300.400.350.550.300.40M30砂漿與巖石極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值KPa/////360/1200/360水平抗力系數(shù)MN/m3/////70/450/60水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m4814181640/50/40/樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值KPa20505050140/200//140結(jié)構(gòu)面內(nèi)聚力CKPa巖層面20，裂隙面50內(nèi)摩擦角Φ°巖層面12，裂隙面18備注：1、表中帶“*”者為經(jīng)驗(yàn)值；2、本勘察報(bào)告提供的素填土物理力學(xué)指標(biāo)均為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，壓實(shí)后的承載力建議通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定取值；3、細(xì)砂、砂夾卵石承載力須保證地基不侵水；4、素填土綜合內(nèi)摩擦角用于土側(cè)壓力計(jì)算。表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s13界面力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議表類型內(nèi)聚力C(kpa)內(nèi)摩擦角Φ(°)路基填土與現(xiàn)狀地面界面參數(shù)*18(天然)、*13(飽和)*13(天然)、*8（飽和）現(xiàn)狀巖土界面參數(shù)*18(天然)、*13(飽和)*13(天然)、*8（飽和）備注：1、表中帶“*”者為經(jīng)驗(yàn)值；清除表土層再回填后，路基填土與清表后地面界面巖土參數(shù)由設(shè)計(jì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選取。場地穩(wěn)定性與適宜性評(píng)價(jià)擬建道路線路區(qū)及相鄰地區(qū)內(nèi)未見危巖崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，存在滑坡體，在對(duì)滑坡進(jìn)行專門的研究處理后，滿足道路設(shè)計(jì)及滑坡整治要求的前提條件下適合本工程建設(shè)。場地和地基地震效應(yīng)評(píng)價(jià)擬建場地土層以殘坡積粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾角礫及崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土和素填土為主，下伏基巖為侏羅系泥巖、砂巖及粉砂巖，擬建場地基巖穩(wěn)定，上部覆蓋層無飽和砂土、飽和粉土等易液化土層，但存在滑坡及路基挖方邊坡，滑坡體及開挖邊坡在地震震動(dòng)條件下可能發(fā)生失穩(wěn)滑塌，順向坡在地震作用下易發(fā)生滑移，應(yīng)做好滑坡治理工作，擋墻支擋、放坡或護(hù)面措施。填方區(qū)填土可能在地震作用下引起地面錯(cuò)裂或沉降；土質(zhì)邊坡當(dāng)未及時(shí)支擋時(shí)，在地震作用下易加劇滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，建議對(duì)切坡后的土質(zhì)邊坡及路基區(qū)域填土加強(qiáng)抗震措施。地質(zhì)構(gòu)造1、地質(zhì)構(gòu)造擬建場地位于萬州-梁平向斜近軸部，巖層呈單斜產(chǎn)出，層面波狀起伏，巖層傾向一般310°～340°，傾角一般19°～38°，區(qū)內(nèi)未見斷裂構(gòu)造。根據(jù)收集資料及實(shí)地調(diào)查，巖層及裂隙產(chǎn)狀隨區(qū)域及道路里程有所變化。巖層面在砂巖內(nèi)部多呈閉合狀，在泥巖內(nèi)部和砂泥巖分層處一般夾有泥化層。一般情況下無水，雨后有少量滲水，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。巖層產(chǎn)狀及主要發(fā)育裂隙情況如下：（1）道路K2+300～K2+400段巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀：傾向340°，傾角31°。裂隙L1：傾向185°，傾角81°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開寬度1～3mm，大部分無充填，裂隙間距1～3m，延伸長度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向262°，傾角78°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無充填，裂隙間距1～4m，延伸長度1～4m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（2）道路K2+400～K2+750段巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀：傾向340°，傾角24°。裂隙L1：傾向?yàn)?20°，傾角35°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開寬度2～3mm，大部分無充填，裂隙間距1～3m，延伸長度1～5m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向268°，傾角80°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無充填，裂隙間距1～3m，延伸長度1～2m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（3）道路K2+750～K3+200段巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀：傾向340°，傾角19°。裂隙L1：傾向?yàn)?71°，傾角83°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無充填，裂隙間距1～3m，延伸長度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向176°，傾角80°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開寬度1～3mm，大部分無充填，裂隙間距1～2m，延伸長度1～4m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（4）道路K3+200～K3+500段巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀：傾向340°，傾角31°。裂隙L1：傾向?yàn)?71°，傾角83°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無充填，裂隙間距1～3m，延伸長度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向176°，傾角80°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開寬度1～3mm，大部分無充填，裂隙間距1～2m，延伸長度1～4m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。（6）道路K3+500～K3+757.754段巖層優(yōu)勢產(chǎn)狀：傾向330°，傾角38°。裂隙L1：傾向?yàn)?71°，傾角83°，裂面較平直、光滑，多呈閉合狀，大部分無充填，裂隙間距1～3m，延伸長度1～3m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。裂隙L2：傾向176°，傾角80°，裂面平直、光滑，以閉合狀為主，部分張開寬度1～3mm，大部分無充填，裂隙間距1～2m，延伸長度1～4m，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。分段地質(zhì)描述1、K1+760～K2+300挖方道路段（G243臨時(shí)改線K0+000～K0+220）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地形起伏大，設(shè)計(jì)線位地面高程258.854～230.002m，設(shè)計(jì)高程249.230～230.050m，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約65.1m。開挖形成的邊坡主要為砂巖、泥巖及粉砂巖邊坡，局部段落含土質(zhì)邊坡。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土、崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土，土層厚度一般0.4～15.0m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.4～5.1m。（1）左側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約15.7m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為碎塊石粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形較低，易匯集地表水體。由于本側(cè)將修建G243臨時(shí)改線，兩條路一并開挖后，本側(cè)邊坡問題將不存在，建議實(shí)施一并開挖。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約65.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為碎塊石粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度陡，地表水及地下水排泄快。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s11K1+760～K1+880、K2+080～K2+300右側(cè)挖方邊坡赤平投影圖根據(jù)邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，邊坡為順向坡。巖層面及層面與裂隙L2的組合交線均為外傾結(jié)構(gòu)面，兩組結(jié)構(gòu)面傾角均為31°，傾角較陡，其中沿層面滑動(dòng)可能性較大，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)。由于本段為地災(zāi)治理段，根據(jù)業(yè)主委托由相關(guān)地災(zāi)單位進(jìn)行專項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)工作，根據(jù)專項(xiàng)地災(zāi)報(bào)告，K1+760～K1+880及K2+080～K2+300段建議采取順層切坡處理，土體1:2清坡，分級(jí)放坡，并進(jìn)行坡面防護(hù)；K1+880～K2+080段采取抗滑樁支擋，巖層可順層切坡。2、K2+300～K2+400半挖半填路基段（G243臨時(shí)改線K0+220～K0+310）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地形起伏大，設(shè)計(jì)線位地面高程230.006～234.987m，設(shè)計(jì)高程230.050～228.250m，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約12.2m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約2.3m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.5～1.8m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖，局部泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.0～1.2m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約2.3m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。由于本側(cè)將修建G243臨時(shí)改線，兩條路之間進(jìn)行順接，順接后本側(cè)不存在邊坡問題，建議兩條路一并修建，消除邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散填土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約12.2m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖，局部泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。本段邊坡開挖主要為土層及基巖強(qiáng)風(fēng)化，邊坡穩(wěn)定性取決于土層自身穩(wěn)定性及基巖強(qiáng)風(fēng)化穩(wěn)定性，建議此段邊坡強(qiáng)風(fēng)化及土層部分按1:2.0進(jìn)行切坡，切坡也能消除順向坡問題，同時(shí)對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)，坡頂?shù)自O(shè)置截排水溝。3、K2+400～K2+660挖方道路段（G243臨時(shí)改線K0+310～K0+575）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程234.987～217.790m，設(shè)計(jì)高程228.250～223.570m，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約28.4m。開挖形成的邊坡主要為土質(zhì)邊坡。該段線路覆蓋層為崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土，土層厚度一般0.5～28.4m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.5～3.1m。（1）左側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約6.3m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為碎塊石粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形較低，易匯集地表水體。由于本側(cè)將修建G243臨時(shí)改線，兩條路一并開挖后，本側(cè)邊坡問題將不存在，建議實(shí)施一并開挖。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約28.4m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度陡，地表水及地下水排泄快。開挖范圍內(nèi)主要為碎塊石粉質(zhì)粘土，巖土界面剪出口局部存在，但巖土界面較緩，邊坡的穩(wěn)定性主要為土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞。由于本段為地災(zāi)治理段，根據(jù)業(yè)主委托由相關(guān)地災(zāi)單位進(jìn)行專項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)工作，根據(jù)專項(xiàng)地災(zāi)報(bào)告，K2+400～K2+540段建議采取抗滑樁支擋+截排水設(shè)施；K2+540~K2+628.5段（邊坡高度＞7m）邊坡采用放坡+支檔；K2+628.5~K2+660段（邊坡高度≤7m）邊坡采用1:2放坡，并進(jìn)行坡面防護(hù)。4、K2+660～K2+750填方道路段（G243臨時(shí)改線K0+575～K0+670）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程217.790～215.990m，設(shè)計(jì)高程223.570～221.638m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約11.1m。該段線路覆蓋層主要為崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般2.6～10.4m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.6～3.9m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約11.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～10°，局部微地形較陡，最大約22°，本段填方局部段落存在填土界面穩(wěn)定性問題。由于本側(cè)將修建G243臨時(shí)改線，兩條路之間進(jìn)行順接，順接后本側(cè)不存在邊坡問題，建議兩條路一并修建，消除邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約8.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形為逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。5、K2+750～K2+800半挖半填道路段（G243臨時(shí)改線K0+670～K0+710）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程215.990～218.250m，設(shè)計(jì)高程221.638～220.300m，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約2.0m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約10.6m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.2～3.9m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖及泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.2～2.5m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約10.6m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～10°，局部微地形較陡，最大約22°，本段填方局部段落存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS65-CS65’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5及1:1.75放坡，參數(shù)選?。禾钔寥★柡椭囟?1KN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s12CS65-CS65’剖面填方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s14傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E115.8921.00333.766.495.4013.008.00131.1031.410.004.174E239.7021.00833.777.720.5013.008.000.99217.477.280.0029.890E325.0221.00525.364.645.7013.008.001.00133.8352.180.002.565E4121.8321.002558.4417.2311.1013.008.001.00576.86492.56109.941.171E556.8821.001194.5215.716.6013.008.000.99371.01137.290.001.508根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)1.508＞1.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡開挖最大高度約2.0m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖及泥巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。開挖范圍內(nèi)主要為粉質(zhì)粘土，覆蓋層薄，邊坡的穩(wěn)定性主要為坡面的溜滑，按設(shè)計(jì)坡比放坡處理。由于距道路邊線30m處為地災(zāi)治理段，根據(jù)業(yè)主委托由相關(guān)地災(zāi)單位進(jìn)行專項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)工作，根據(jù)專項(xiàng)地災(zāi)報(bào)告，此處地災(zāi)已進(jìn)行了治理，治理后地災(zāi)體穩(wěn)定。6、K2+800～K2+990填方道路段（G243臨時(shí)改線K0+710～K0+900）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程218.250～208.450m，設(shè)計(jì)高程220.300～215.028m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約11.7m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般1.2～13.1m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.6～8.9m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約9.5m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～14°，局部微地形較陡，本段填方局部段落存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS67-CS67’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21KN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s13CS67-CS67’剖面填方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s15傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E14.9521.00103.868.587.8013.008.00126.0314.090.008.942E22.1221.0044.521.781.7013.008.000.9929.441.320.0022.292E37.3421.00154.064.0321.7013.008.000.9672.4956.9626.611.273E454.6921.001148.4219.157.3013.008.000.95409.04145.920.002.388根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)2.388＞1.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡開挖最大高度約11.7m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形平緩且存在逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。7、K2+990～K3+140半挖半填道路段（G243臨時(shí)改線K0+900～K0+982.353）：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程208.450～210.412m，設(shè)計(jì)高程215.028～213.195m，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約23.5m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約9.4m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.3～4.0m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.6～2.7m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)填筑最大高度約9.4m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～17°，局部微地形陡峭，本段填方局部段落存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS70-CS70’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5及1:1.75放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21KN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s14CS70-CS70’剖面填方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s16傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E111.1521.00234.098.4219.5013.008.00140.4378.140.001.797E26.0721.00127.522.0610.1013.008.000.9744.4522.360.001.988E397.0321.002037.5429.6612.1013.008.001.00665.53427.110.001.558根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)1.558＞1.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約23.5m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s15K2+990～K3+140右側(cè)挖方邊坡赤平投影圖根據(jù)圖4-5邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，邊坡為順向坡。巖層面及層面與裂隙L1的組合交線均為外傾結(jié)構(gòu)面，兩組結(jié)構(gòu)面傾角為19°及18°，其中沿層面滑動(dòng)可能性較大，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)。為驗(yàn)證沿層面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS71-CS71’～CS73-CS73’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算邊坡沿層面滑移破壞。邊坡按一般挖方1:1及1:2切坡開挖，層面傾角為19°，參數(shù)選?。簬r體重度取砂巖25.1KN/m3，層面參數(shù)C取20kPa，內(nèi)摩擦角取12°。計(jì)算示意圖見圖4-6，計(jì)算結(jié)果見表4-7。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s16CS72-CS72’剖面挖方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s17傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E1381.7425.509734.2564.0819.0020.0012.003237.943169.160.001.022根據(jù)計(jì)算結(jié)果表明，擬建道路按一般設(shè)計(jì)放坡開挖后，CS71-CS71’～CS73-CS73’剖面計(jì)算穩(wěn)定系數(shù)分別為1.141、1.022及1.368，邊坡處于欠穩(wěn)定～穩(wěn)定狀態(tài)。CS72-CS72’剖面坡頂有一處高壓鐵塔，設(shè)計(jì)意圖為改遷。本次計(jì)算沒有考慮時(shí)間、施工及后期加載等因素。因地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、不均勻性、隱蔽性等造成以下風(fēng)險(xiǎn)：（1）層面未暴露于地表，層面產(chǎn)狀會(huì)出現(xiàn)一定的起伏變化，局部界面傾角變陡，會(huì)惡化穩(wěn)定性。（2）若開挖過程中發(fā)現(xiàn)泥化夾層和層間滲水，需立刻停止施工。（3）不可避免的施工擾動(dòng)或不合理的施工方式會(huì)造成巖土體出現(xiàn)不可逆的損傷。（4）排水不暢時(shí)，邊坡會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)水壓力，對(duì)邊坡穩(wěn)定性不利。綜上，建議本段順向邊坡采取順層切坡處理，邊坡工程應(yīng)采用信息法施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，并應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)，做好防災(zāi)預(yù)案和施工方案。遇到上述問題時(shí)，建議會(huì)同各方會(huì)商，確保邊坡方案適用。邊坡存在外傾結(jié)構(gòu)面，且高度大，邊坡巖體類別為=4\*ROMANIV類，邊坡等效內(nèi)摩擦角可取50°。8、K3+140～K3+200填方道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程210.412～208.390m，設(shè)計(jì)高程213.195～212.895m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約7.2m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.5～6.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖及泥巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.5～4.1m。（1）左側(cè)填方邊坡該側(cè)邊坡填筑最大高度約7.2m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～21°，本段填方存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS74-CS74’、CS75-CS75’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選?。禾钔寥★柡椭囟?1KN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s17CS75-CS75’剖面填方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s18傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E126.9421.00565.7012.2520.6013.008.00233.61199.0470.461.174E292.3021.001938.2415.979.8013.008.000.97476.08329.91136.061.196E335.7821.00751.4110.370.0013.008.000.97240.350.000.001.817根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)分別為2.552、1.817均大于1.30，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡開挖最大高度約1.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形為逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。9、K3+200～K3+260半挖半填道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程208.390～213.060m，設(shè)計(jì)高程212.895～212.595m，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約9.3m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約6.9m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般0.0～0.5m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.2～2.2m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)填筑最大高度約6.9m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～19°，局部微地形陡，最大約50°，本段填方存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS76-CS76’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21KN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)1.463＞1.30，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s18CS76-CS76’剖面填方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s19傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E110.3621.00217.548.2618.7013.008.00136.3969.750.001.956E230.2821.00635.8514.4717.1013.008.001.00273.53186.970.001.463填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約9.3m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，下伏砂巖、泥巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s19K3+200～K3+260右側(cè)挖方邊坡赤平投影圖根據(jù)邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，邊坡為順向坡。巖層面及層面與裂隙L1的組合交線均為外傾結(jié)構(gòu)面，巖層面傾角為31°，沿層面滑動(dòng)可能性大，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)。邊坡坡頂存在一處高壓鐵塔，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖需遷改。參考前段相似邊坡，建議本段順向邊坡采取順層切坡處理，同時(shí)應(yīng)采用信息法施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。并應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)，做好防災(zāi)預(yù)案和施工方案。邊坡存在外傾結(jié)構(gòu)面，且高度較大，邊坡巖體類別為=4\*ROMANIV類，邊坡等效內(nèi)摩擦角可取50°。10、K3+260～K3+520填方道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程213.060～209.500m，設(shè)計(jì)高程212.595～211.772m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約11.8m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土、崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.0～17.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.9～3.1m。該側(cè)邊坡填筑最大高度約11.8m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～18°，局部微地形陡，最大約60°，本段填方存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS79-CS79’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5及1:1.75放坡，參數(shù)選?。禾钔寥★柡椭囟?1KN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s110CS79-CS79’剖面填方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s110傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E135.8721.00753.3215.2518.0013.008.00298.88232.7962.471.284E244.1321.00926.818.346.9013.008.000.97237.70111.3436.221.385E3106.0921.002227.8925.538.5013.008.001.00641.54329.300.001.755根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)1.755＞1.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡開挖最大高度約8.5m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形為逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。11、K3+520～K3+560半挖半填道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程209.500～208.330m，設(shè)計(jì)高程211.772～212.366m，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約7.8m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約4.6m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.5～17.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.3～2.7m。（1）左側(cè)填方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)填筑最大高度約4.6m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～17°，微地形陡，最大約53°，本段填方存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS82-CS82’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選?。禾钔寥★柡椭囟?1KN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s111CS82-CS82’剖面填方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s111傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E17.7221.00162.097.4516.9013.008.00118.6147.1211.612.517E26.1521.00129.082.5811.8013.008.000.9951.3426.4022.541.354E363.2421.001327.9521.755.1013.008.000.99468.68118.050.003.340根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)3.340＞1.35，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約7.8m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，下伏砂巖、泥巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s112K3+520～K3+560右側(cè)挖方邊坡赤平投影圖根據(jù)邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，邊坡為順向坡。巖層面及層面與裂隙L1的組合交線均為外傾結(jié)構(gòu)面，巖層面傾角為38°及35°，沿層面滑動(dòng)可能性大，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)。開挖范圍為強(qiáng)風(fēng)化基巖及覆蓋土層，采取1:2切坡可消除順向坡問題。綜上，建議本段按設(shè)計(jì)1:2切坡處理，同時(shí)應(yīng)采用信息法施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。并應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)，做好防災(zāi)預(yù)案和施工方案。邊坡存在外傾結(jié)構(gòu)面，且為強(qiáng)風(fēng)化層，邊坡巖體類別為=4\*ROMANIV類，邊坡等效內(nèi)摩擦角可取50°。12、K3+560～K3+640填方道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程208.330～209.500m，設(shè)計(jì)高程212.366～214.538m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約3.1m。該段線路覆蓋層為居民區(qū)的素填土，填土下局部為殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般1.4～2.2m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.6～1.6m。（1）左側(cè)填方邊坡該側(cè)邊坡填筑最大高度約3.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～9°，本段填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡開挖最大高度約2.8m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形為逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。13、K3+640～K3+680半挖半填道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程209.500～211.854m，設(shè)計(jì)高程214.538～215.738m，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約4.6m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約2.8m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.0～3.0m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.6～0.9m。（1）挖方邊坡該側(cè)邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約4.6m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，下伏砂巖、泥巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s113K3+640～K3+680左側(cè)挖方邊坡赤平投影圖根據(jù)邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，裂隙L2為外傾結(jié)構(gòu)面，結(jié)構(gòu)面傾角為80°，沿結(jié)構(gòu)面滑動(dòng)可能性大，邊坡的穩(wěn)定性主要受外傾結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿外傾結(jié)構(gòu)面的滑動(dòng)。因地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、不均勻性、隱蔽性等的風(fēng)險(xiǎn)：綜上，根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)，按設(shè)計(jì)中風(fēng)化巖層1:1切坡可以消除外傾結(jié)構(gòu)面影響，強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層1:2切坡，同時(shí)應(yīng)采用信息法施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。并應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)，做好防災(zāi)預(yù)案和施工方案。邊坡存在外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡巖體類別為=4\*ROMANIV類，邊坡等效內(nèi)摩擦角可取50°。（2）填方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)填筑最大高度約2.8m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～6°，地形較平緩，且為逆坡，本側(cè)填方邊坡為自身穩(wěn)定性問題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，坡腳設(shè)置護(hù)腳墻加強(qiáng)坡腳，坡腳加強(qiáng)排水措施。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。14、K3+680～K3+730半挖半填道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程211.854～210.790m，設(shè)計(jì)高程215.738～217.238m，為半挖半填道路段，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約4.2m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約7.1m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.0～2.0m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.9～2.3m。（1）填方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)填筑最大高度約7.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～16°，局部微地形陡，本段填方存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS85-CS85’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選?。禾钔寥★柡椭囟?1KN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s114CS85-CS85’剖面填方邊坡穩(wěn)定性分析圖表STYLEREF1\s4.SEQ表\*ARABIC\s112傳遞系數(shù)法計(jì)算表?xiàng)l塊號(hào)滑塊體積重度γ重量G滑面?zhèn)鬟f系數(shù)抗滑力下滑力剩余下滑力穩(wěn)定系數(shù)長度(Li)傾角(αi)內(nèi)聚力(ci)內(nèi)摩擦角(φi)ψR(shí)iTiPiFs（m3/m）（KN/m3）（KN/m）(m)(°)Kpa(°)（KN/m）（KN/m）（KN/m）E11.4721.0030.903.4814.6013.008.0049.387.790.006.340E216.2521.00341.318.3815.8013.008.001.00155.0792.9315.441.669E366.8921.001404.6315.738.3013.008.000.98399.87202.7718.131.835E428.9321.00607.5610.778.9013.008.001.00224.4194.000.002.001根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)2.001＞1.30，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）挖方邊坡該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約4.2m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。表層為粉質(zhì)粘土覆蓋，下伏泥巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。圖STYLEREF1\s4-SEQ圖\*ARABIC\s115K3+680～K3+730右側(cè)挖方邊坡赤平投影圖根據(jù)邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，邊坡為順向坡。巖層面及層面與裂隙L1的組合交線均為外傾結(jié)構(gòu)面，巖層面傾角為38°，沿層面滑動(dòng)可能性大，邊坡的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)。開挖范圍為強(qiáng)風(fēng)化基巖及覆蓋土層，采取1:2切坡可消除順向坡問題。綜上，建議本段按設(shè)計(jì)1:2切坡處理，同時(shí)應(yīng)采用信息法施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。并應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)，做好防災(zāi)預(yù)案和施工方案。邊坡存在外傾結(jié)構(gòu)面，且為強(qiáng)風(fēng)化層，邊坡巖體類別為=4\*ROMANIV類，邊坡等效內(nèi)摩擦角可取50°。15、K3+730～K3+757.764填方道路段：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程210.790～209.500m，設(shè)計(jì)高程217.238～218.071m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約10.1m。該段線路覆蓋層為道路及居民區(qū)的素填土，填土下局部為殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般0.8～9.5m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.9～1.6m。（1）左側(cè)填方邊坡該側(cè)邊坡填筑最大高度約10.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～5°，本段填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。由于靠近現(xiàn)狀道路，設(shè)計(jì)意圖為設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)處理。填方段落建議路基回填前應(yīng)清除松散土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。（2）右側(cè)填方邊坡該段邊坡開挖最大高度約5.7m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形為逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。建議及結(jié)論建議1、建議嚴(yán)格按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）及勘察設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。挖方邊坡施工建議采用分段跳槽、自上而下、及時(shí)支護(hù)的逆作法施工，并對(duì)邊坡層面參數(shù)和產(chǎn)狀進(jìn)行復(fù)核，做到動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)，信息法施工。設(shè)置完善的排水措施，設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點(diǎn)進(jìn)行變形監(jiān)測。巖石邊坡開挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采取有效措施避免爆破對(duì)邊坡及鄰近建（構(gòu)）筑物的震害，并對(duì)臨近建筑物可能造成的危害進(jìn)行預(yù)估，做好應(yīng)對(duì)措施。2、建議對(duì)水田、魚塘、沖溝等地勢低洼地段的軟土、過濕土或周期性（季節(jié)性）軟土進(jìn)行處理，由于軟土厚度及范圍受氣候及降雨以及施工擾動(dòng)影響極大，雨季及豐水期施工時(shí)軟土厚度及范圍可按粉質(zhì)粘土層分布范圍及厚度進(jìn)行預(yù)計(jì)，施工處理深度根據(jù)實(shí)際情況確定。路基填筑前應(yīng)做好兩側(cè)排水措施，避免地表水或雨水浸泡軟化基底。施工期間如出現(xiàn)排水不暢、局部積水，粉質(zhì)粘土呈軟塑狀，可以采用填石碾壓等地基處理方法進(jìn)行處理，并注意施工控制。路基填筑完成后，須對(duì)填筑土的抗剪強(qiáng)度等參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的復(fù)核，以論證設(shè)計(jì)方案的安全可靠性。部分挖方道路段挖方深度較小，甚至低于軟土厚度，建議對(duì)該部分路基采用換填處理，換填處理深度須滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。全路線應(yīng)綜合設(shè)置有效的截、排水系統(tǒng)，防止地表水下滲對(duì)路基產(chǎn)生危害及影響線路穩(wěn)定性。3、建議嚴(yán)格控制路堤填土成分、級(jí)配及壓實(shí)質(zhì)量，加強(qiáng)坡面及坡腳的壓實(shí)質(zhì)量控制。挖填過渡段設(shè)置減少差異沉降的措施。4、建議加強(qiáng)施工驗(yàn)槽和施工信息收集。5、加強(qiáng)對(duì)鄰近需保護(hù)建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測和保護(hù)工作。6、工程中臨時(shí)邊坡存續(xù)時(shí)間如超過2年，建議按永久性邊坡進(jìn)行設(shè)計(jì)。7、建議對(duì)道路沿線溪流、沖溝進(jìn)行水文資料收集工作，以便更好地做好排水措施和設(shè)計(jì)排水結(jié)構(gòu)。8、根據(jù)業(yè)主提供的地形圖，場地內(nèi)有超限邊坡，甲方及設(shè)計(jì)應(yīng)引起足夠的注意，對(duì)超限邊坡應(yīng)按渝建發(fā)【2010】166號(hào)文規(guī)定進(jìn)行專項(xiàng)安全論證。施工時(shí)對(duì)該塊地形圖進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)最新地形圖對(duì)邊坡高度進(jìn)行復(fù)核并采取相應(yīng)的措施。9、樁基優(yōu)先考慮機(jī)械成孔，如需采用人工挖孔樁，需按渝建發(fā)〔2012〕162號(hào)文及渝建質(zhì)[2009]87號(hào)文要求，進(jìn)行人工挖孔樁成樁可行性論證及施工方案安全專項(xiàng)論證，做好預(yù)測有毒有害氣體，提前設(shè)置井壁的防坍塌等措施，存在地下水情況應(yīng)隔絕水體滲入井內(nèi)并采取有效抽排措施。10、由于存在地災(zāi)體，且長沙大道線位現(xiàn)有道路及建筑物密集，現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案如后期產(chǎn)生較大調(diào)整，應(yīng)通知我方對(duì)調(diào)整方案進(jìn)行復(fù)核，分析現(xiàn)有地勘成果能否滿足調(diào)整后的設(shè)計(jì)方案要求，協(xié)商處理后續(xù)相關(guān)工作。11、根據(jù)現(xiàn)有地勘成果分析，本次道路修建對(duì)滑坡體的影響是不利的，建議下一步優(yōu)先開展滑坡專項(xiàng)工作。由于本次設(shè)計(jì)道路與滑坡的影響關(guān)系密不可分，建議把本次道路設(shè)計(jì)內(nèi)容合并入滑坡專項(xiàng)工作綜合考慮，滑坡專項(xiàng)治理以滿足本次道路設(shè)計(jì)、施工開挖及后續(xù)營運(yùn)期間的安全穩(wěn)定為前提條件進(jìn)行。結(jié)論1、線路區(qū)域構(gòu)造上無斷層、無構(gòu)造破碎帶通過，場地內(nèi)存在多處滑坡體，須在滿足滑坡治理達(dá)到穩(wěn)定以及設(shè)計(jì)道路開挖施工及營運(yùn)期間對(duì)滑坡均不產(chǎn)生不利影響的雙重前提條件要求下，可以開展本工程的建設(shè)。2、場地地層由第四系人工堆積層、殘坡積層和局部崩坡積層，侏羅系的沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖及粉砂巖組成。3、場地地下水總體較貧乏，地勢低洼地段及溝谷、沖溝地段分布有少量地下水，有過境沖溝水體，在設(shè)置合適的排水措施條件下，地表、地下水對(duì)擬建道路影響不大。地下水及土對(duì)建筑材料具微腐蝕性。4、工程抗震設(shè)防烈度為6度，地震反應(yīng)譜特征周期和場地類別詳見各線路地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表。高邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)邊坡設(shè)計(jì)采用“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工”，以“確保安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀”為原則。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)邊坡防護(hù)均為道路邊坡防護(hù)，坡頂荷載按30kPa計(jì)算，未考慮坡頂建筑荷載對(duì)邊坡影響。高邊坡地質(zhì)評(píng)價(jià)及處治措施G243改線K0+198～K0+280左側(cè)高填方地質(zhì)評(píng)價(jià)：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程228.660～242.437m，設(shè)計(jì)高程232.659～243.189m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約11.8m。該段線路覆蓋層為崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土，土層厚度一般1.4～2.5m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.5～1.6m。左側(cè)填方邊坡該段邊坡填筑最大高度約11.8m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，填方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～13°，本段填方邊坡存在填土界面穩(wěn)定性問題。為驗(yàn)證填土界面滑動(dòng)的穩(wěn)定性，選取CS55-CS55’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。邊坡按設(shè)計(jì)1:1.5放坡，參數(shù)選取：填土取飽和重度21kN/m3，界面參數(shù)C取13kPa，內(nèi)摩擦角取8°。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果，穩(wěn)定性系數(shù)2.110＞1.30，按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層碾壓回填，坡腳加強(qiáng)排水措施，對(duì)現(xiàn)狀地面進(jìn)行逆坡挖臺(tái)階處理，利于填筑及填土界面穩(wěn)定性。地勘建議：填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散填土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。圖STYLEREF1\s5-SEQ圖\*ARABIC\s11K0+231.382斷面處治措施：該段填方邊坡采用坡率法填筑，第一級(jí)邊坡坡率為1:1.5，第二級(jí)邊坡坡率為1:1.75，邊坡高度每8m為一級(jí)，坡頂設(shè)置2m寬馬道，該段填方邊坡按臨時(shí)邊坡考慮，路基填筑前，應(yīng)先清除地表植物、腐殖質(zhì)（耕作土）。該段高填方采用分層碾壓回填，壓實(shí)度需達(dá)到相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后方可作路基，同時(shí)要求新近填土內(nèi)部綜合內(nèi)摩擦角達(dá)到35°。對(duì)填方邊坡進(jìn)行三維網(wǎng)植草護(hù)坡處理，坡腳設(shè)置排水溝，避免雨水侵濕路基降低路基整體穩(wěn)定性。穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：以K2+740為典型斷面，上部土體內(nèi)部按照設(shè)計(jì)要求取綜合內(nèi)摩擦角為35°，下部粉質(zhì)黏土根據(jù)地勘報(bào)告C=23kpa，φ=11°取。得到邊坡內(nèi)部圓弧整體安全系數(shù)為1.428＞1.35，邊坡整體安全，滿足規(guī)范要求。具體詳見計(jì)算書。K2+300～K2+400半挖半填路基段（K2+300～K2+360右側(cè)高挖方）地質(zhì)評(píng)價(jià)：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地形起伏大，設(shè)計(jì)線位地面高程230.006～234.987m，設(shè)計(jì)高程230.050～228.250m，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約12.1m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約3.2m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.5～1.8m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖，局部泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.0～1.2m。右側(cè)挖方邊坡：該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約12.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖，局部泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度較陡，地表水及地下水排泄快。地勘建議：本段邊坡開挖主要為土層及基巖強(qiáng)風(fēng)化，邊坡穩(wěn)定性取決于土層自身穩(wěn)定性及基巖強(qiáng)風(fēng)化穩(wěn)定性，建議此段邊坡強(qiáng)風(fēng)化及土層部分按1:2.0進(jìn)行切坡，切坡也能消除順向坡問題，同時(shí)對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)，坡頂?shù)自O(shè)置截排水溝。處治措施：右側(cè)高挖方邊坡采用坡率法放坡處理，邊坡坡率為1:2.0，邊坡高度每8m為一級(jí)，坡頂設(shè)置2m寬馬道，該段挖方邊坡按永久邊坡考慮，坡面采用蜂巢格室生態(tài)護(hù)坡處理，避免雨水沖刷保證邊坡穩(wěn)定性。圖STYLEREF1\s5-SEQ圖\*ARABIC\s12K2+340斷面穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：對(duì)于巖質(zhì)挖方段，根據(jù)地勘報(bào)告，該段道路右側(cè)邊坡的穩(wěn)定性主要受巖層層面強(qiáng)度控制，其破壞模式表現(xiàn)為沿層面的滑動(dòng)，即破裂角為巖層傾角31°。設(shè)計(jì)采用1:1.75坡率分級(jí)放坡，即放坡傾角30°＜破裂角31°，邊坡整體安全。對(duì)于上部土質(zhì)挖方段，選取K2+340為典型橫斷面計(jì)算得到，上部土體沿巖土界面的穩(wěn)定性安全系數(shù)為2.08＞1.35，邊坡整體穩(wěn)定，滿足規(guī)范要求。具體詳見計(jì)算書。K2+400～K2+660挖方道路段（K2+400～K2+570右側(cè)高挖方） 地質(zhì)評(píng)價(jià)：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程234.987～217.790m，設(shè)計(jì)高程228.250～223.570m，最大設(shè)計(jì)挖方邊坡高度約27.3m。開挖形成的邊坡主要為土質(zhì)邊坡。該段線路覆蓋層為崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土，土層厚度一般0.5～28.4m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.5～3.1m。該段邊坡設(shè)計(jì)開挖最大高度約27.3m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。表層為碎塊石粉質(zhì)粘土及素填土覆蓋，下伏砂巖、泥巖及粉砂巖，巖體較完整。該段地形坡度陡，地表水及地下水排泄快。地勘建議：開挖范圍內(nèi)主要為碎塊石粉質(zhì)粘土，巖土界面剪出口局部存在，但巖土界面較緩，邊坡的穩(wěn)定性主要為土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞。由于本段為地災(zāi)治理段，根據(jù)業(yè)主委托由相關(guān)地災(zāi)單位進(jìn)行專項(xiàng)勘察設(shè)計(jì)工作，根據(jù)專項(xiàng)地災(zāi)報(bào)告，K2+400～K2+540段建議采取抗滑樁支擋+截排水設(shè)施；K2+540~K2+628.5段（邊坡高度＞7m）邊坡采用放坡+支檔；K2+628.5~K2+660段（邊坡高度≤7m）邊坡采用1:2放坡，并進(jìn)行坡面防護(hù)。處治措施：地災(zāi)治理單位在坡腳設(shè)置抗滑樁，然后挖方邊坡采用坡率法放坡處理，邊坡坡率為1:2.0，邊坡高度每8m為一級(jí)，坡頂設(shè)置2m寬馬道，該段挖方邊坡按永久邊坡考慮，坡面采用蜂巢格室生態(tài)護(hù)坡處理，坡頂設(shè)置截水溝，避免雨水沖刷保證邊坡穩(wěn)定性。圖STYLEREF1\s5-SEQ圖\*ARABIC\s13K2+440斷面穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：該段高邊坡屬于地災(zāi)治理范圍，具體治理措施以及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)詳見地災(zāi)治理單位相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容，因此該段高邊坡評(píng)價(jià)不納入本次道路工程高邊坡設(shè)計(jì)范圍。G243臨時(shí)改線K0+540～K0+730段左側(cè)高填方（K2+630～K2+820）地質(zhì)評(píng)價(jià)：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程225.240～210.960m，設(shè)計(jì)高程225.380～211.243m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約13.0m。該段線路覆蓋層為崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土、殘坡積粉質(zhì)粘土及素填土，土層厚度一般0.4～14.4m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約1.5～3.2m。該段邊坡填筑最大高度約13.0m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形坡角一般0～7°，局部微地形較陡，最大約25°，本段填方邊坡存在填土界面穩(wěn)定性問題。地勘建議：填方段落建議路基回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散填土層。填筑時(shí)建議選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時(shí)建議采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，密實(shí)度滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求。素填土及軟土的處理方式可參考前面特殊性巖土章節(jié)內(nèi)容，結(jié)合地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)制定相應(yīng)方案措施。圖STYLEREF1\s5-SEQ圖\*ARABIC\s14K2+740斷面處治措施：該段填方邊坡采用坡率法填筑，第一級(jí)邊坡坡率為1:1.5，第二級(jí)邊坡坡率為1:1.75，邊坡高度每8m為一級(jí)，坡頂設(shè)置2m寬馬道，該段填方邊坡按臨時(shí)邊坡考慮，路基填筑前，應(yīng)先清除地表植物、腐殖質(zhì)（耕作土）。該段高填方采用分層碾壓回填，壓實(shí)度需達(dá)到相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后方可作路基，同時(shí)要求新近填土內(nèi)部綜合內(nèi)摩擦角達(dá)到35°。對(duì)填方邊坡進(jìn)行三維網(wǎng)植草護(hù)坡處理，坡腳設(shè)置排水溝，避免雨水侵濕路基降低路基整體穩(wěn)定性。穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：圓弧滑動(dòng)穩(wěn)定性：以K2+740為典型斷面，上部土體內(nèi)部按照設(shè)計(jì)要求取綜合內(nèi)摩擦角為35°，下部粉質(zhì)黏土根據(jù)地勘報(bào)告C=23kpa，φ=11°取。得到邊坡內(nèi)部圓弧整體安全系數(shù)為1.428＞1.35，邊坡整體安全，滿足規(guī)范要求。折線滑動(dòng)穩(wěn)定性：選取K2+800為典型橫斷面計(jì)算得到，沿基巖面清除土體并沿基巖面分臺(tái)階，計(jì)算得到上部土體沿巖土界面的折線穩(wěn)定性安全系數(shù)為1.80＞1.35，邊坡整體穩(wěn)定。K2+800～K2+990填方道路段（K2+920～K2+963右側(cè)高填方）地質(zhì)評(píng)價(jià)：該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程218.250～208.450m，設(shè)計(jì)高程220.300～215.028m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約11.6m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般1.2～13.1m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖及粉砂巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.6～8.9m。右側(cè)填方邊坡該段邊坡開挖最大高度約11.6m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，挖方邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。本段沿線位橫向自然地形平緩且存在逆坡，本側(cè)填方邊坡主要為填土自身穩(wěn)定性問題。地勘建議：建議按設(shè)計(jì)坡比放坡，分層壓實(shí)回填，坡腳加強(qiáng)排水措施。圖STYLEREF1\s5-SEQ圖\*ARABIC\s15K2+940斷面處治措施：該段填方邊坡采用坡率法填筑，第一級(jí)邊坡坡率為1:1.5，第二級(jí)邊坡坡率為1:1.75，邊坡高度每8m為一級(jí)，坡頂設(shè)置2m寬馬道，該段填方邊坡按永久邊坡考慮，路基填筑前，應(yīng)先清除地表植物、腐殖質(zhì)（耕作土）。該段高填方采用分層碾壓回填，壓實(shí)度需達(dá)到相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后方可作路基。對(duì)填方邊坡進(jìn)行三維網(wǎng)植草護(hù)坡處理，坡腳設(shè)置排水溝，避免雨水侵濕路基降低路基整體穩(wěn)定性。穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：以K2+740為典型斷面，上部土體內(nèi)部按照設(shè)計(jì)要求取綜合內(nèi)摩擦角為35°，下部粉質(zhì)黏土根據(jù)地勘報(bào)告C=23kpa，φ=11°取。得到邊坡內(nèi)部圓弧整體安全系數(shù)為1.428＞1.35，邊坡整體安全，滿足規(guī)范要求。K3+260～K3+520填方道路段（K3+320～K3+500左側(cè)高填方）該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，設(shè)計(jì)線位地面高程213.060～209.500m，設(shè)計(jì)高程212.595～211.772m，最大設(shè)計(jì)填方邊坡高度約10.1m。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土、崩坡積碎塊石粉質(zhì)粘土，現(xiàn)有道路及居民區(qū)為素填土，土層厚度一般0.0～17