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.第3講:圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及其應(yīng)用一、描述圓周運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)物理量1、線速度⑴定義:質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)通過的弧長(zhǎng)內(nèi)通過的弧長(zhǎng)
l 與所用時(shí)間 t的比值叫線速度。也即是單位時(shí)間l⑵公式:vt⑶單位:ms⑷物理意義:描述圓周運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。注意:①線速度是矢量②線速度有平均線速度和瞬時(shí)線速度之分。和速度一樣,不作特殊說明,線速度指的都是瞬時(shí)線速度,也簡(jiǎn)稱速度2、角速度⑴定義:做圓周運(yùn)動(dòng)的物體與圓心的連線轉(zhuǎn)過的角度與所用時(shí)間t的比值叫角速度。也即是單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度⑵公式:t⑶單位:rads⑷物理意義:描述物體繞圓心轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢。注意:①角速度是矢量,角速度的方向高中階段不研究。②公式:中的必須用弧度制t③一定要注意角速度的單位。3、周期⑴定義:做圓周運(yùn)動(dòng)的物體轉(zhuǎn)動(dòng)一周所用的時(shí)間叫周期。⑵符號(hào):T⑶單位:s4、頻率⑴定義:做圓周運(yùn)動(dòng)的物體 1s內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)。⑵符號(hào): f⑶單位:Hz注意: 周期和頻率的關(guān)系 T5、轉(zhuǎn)速
1f⑴定義:做圓周運(yùn)動(dòng)的物體在單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)⑵符號(hào): n⑶單位:rs rmin 且1rs=60rmin注意:當(dāng)轉(zhuǎn)速以 rs為單位時(shí),轉(zhuǎn)速的大小和頻率在數(shù)值上相等..6、向心加速度⑴定義:做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度始終指向圓心,這個(gè)加速度叫向心加速度。⑵公式: a v2=rr⑶單位:ms2⑷方向:總是指向圓心且與線速度垂直⑸物理意義:描述做圓周的物體速度方向變化快慢的物理量。二、勻速圓周運(yùn)動(dòng)1、定義:線速度大小不變的圓周運(yùn)動(dòng)。2、性質(zhì):勻速圓周運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)可以有以下三種說法變速曲線運(yùn)動(dòng)勻速率曲線運(yùn)動(dòng)變加速曲線運(yùn)動(dòng)(加速度的大小不變,方向在時(shí)刻變化)注意:勻速圓周運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)不是勻速運(yùn)動(dòng),也不是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)三、描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)物理量的關(guān)系V= r
21TTf
2=2 n a v = rr四、幾種常見的傳動(dòng)裝置及其特點(diǎn)1、同軸傳動(dòng)2、皮帶傳動(dòng)BA?CA?B??C?R?Dr????O特點(diǎn):物體上任意各點(diǎn)的特點(diǎn):輪子邊緣上各點(diǎn)線速度的大小相等,都和皮帶角速度都相同,即:ABC的速度大小相等,即:vAvBvCvD3、齒輪傳動(dòng)AB???C特點(diǎn):兩齒輪邊緣上各點(diǎn)線速度大小相等即: vA vB vC..例1、把地球看成一個(gè)球體,在地球表面上赤道某一點(diǎn)A,北緯60°一點(diǎn)B,在地球自轉(zhuǎn)時(shí),A與B兩點(diǎn)角速度之比為多大?線速度之比為多大?例2、機(jī)械表中,時(shí)針、分針、秒針的運(yùn)動(dòng)可視為勻速轉(zhuǎn)動(dòng),則分針與秒針從某次重合再次重合所經(jīng)歷的時(shí)間為( )A、59s B 、60s C 、60min D 、61min59 60變式:分針和時(shí)針從某次重合再次重合所經(jīng)歷的時(shí)間為多少?例3、如圖所示,直徑為d的紙制圓筒以角速度繞垂直紙面的軸O勻速轉(zhuǎn)動(dòng)(圖示為截面),從槍口發(fā)射的子彈沿直徑穿過圓筒,若子彈在圓筒中旋轉(zhuǎn)不到半周時(shí),在圓筒上先后留下A、B兩個(gè)彈孔,已知AO與BO的夾角為,求子彈速度大小OB?A五、向心力:F需=mv2=mr=m221、物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),所需向心力的大小rmarT2、方向:總是指向圓心且與線速度垂直。注意:(1)向心力肯定是變力。2)向心力是按照力的作用效果命名的力,它并不是物體真實(shí)受到的力,而是由其他力來提供的。3、作用效果:產(chǎn)生向心加速度,改變線速度的方向,4、來源物體不會(huì)平白無故做圓周運(yùn)動(dòng),要想做圓周運(yùn)動(dòng)必然需要向心力,但是向心力又不是物體真實(shí)受到的力,而是由其他力來提供的,下面就牽涉到向心力的來源:若物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則合外力提供向心力,且合外力的大小恒定,方向始終指向圓心;若物體做變速圓周運(yùn)動(dòng),則沿半徑方向上的合外力提供向心力,沿切線方向的合外力用來改變線速度的大小。注意:勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力不是恒定的,因此勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度也不是恒定的。六、解決圓周運(yùn)動(dòng)題目的一般方法1、確定物體在哪個(gè)平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),確定 m、v、 、r等物理量,尤其是軌道半徑 r2、對(duì)物體進(jìn)行受力分析。..⑴若物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則受力分析時(shí)一定要注意滿足:任意時(shí)刻、任意位置,合外力方向一定要始終指向物體軌跡圓的圓心。⑵若物體做變速圓周運(yùn)動(dòng),受力分析后,要沿著半徑方向和垂直于半徑方向進(jìn)行正交分解,且任意時(shí)刻、任意位置都是:沿著半徑方向的合外力要指向圓心,提供向心力;沿著切線方向的力用來改變物體線速度的大小。3、根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的中心等式F提F需列方程,該步具體步驟如下:⑴F提的表達(dá)式寫法:由向心力的來源可知:若物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則F提的表達(dá)式就是合外力的表達(dá)式;若物體做變速圓周運(yùn)動(dòng),則F提的表達(dá)式就是沿半徑方向合外力的表達(dá)式。mv222⑵F需的表達(dá)式寫法:根據(jù)解題需要從或mr或mr或ma中選一個(gè)恰當(dāng)?shù)膔T方便的表達(dá)式即可。⑶令F提的表達(dá)式和F需的表達(dá)式相等建立圓周運(yùn)動(dòng)中心方程即可。注意:①圓周運(yùn)動(dòng)的中心等式是兩個(gè)表達(dá)式相等,且F提的表達(dá)式要寫在等式的左邊,F(xiàn)需的表達(dá)式要寫在等式的右邊。②只要物體做圓周運(yùn)動(dòng),則任意時(shí)刻、任意位置都要滿足圓周運(yùn)動(dòng)的中心等式。列方程時(shí),一般都要明確研究對(duì)象及其位置。七、圓周運(yùn)動(dòng)的向心力與合外力1、勻速圓周運(yùn)動(dòng):線速度大小不變的圓周運(yùn)動(dòng)。F合(a)?A⑴F合指向圓心,完全充當(dāng)向心力,即:F合=Fn?⑵F合只改變線速度的方向,不改變線速度的大小vAO⑶ 只有an 且a an2、變速圓周運(yùn)動(dòng):線速度大小改變的圓周運(yùn)動(dòng)。⑴F合不指向圓心,它沿半徑方向上的分力Fn充當(dāng)向心力()?AFnanFn用來改變線速度的方向,⑵F合沿半徑方向上的分力垂?F(a)O直于半徑方向上的分力F用來改變線速度的大小vAF合(a)⑶ 同時(shí)有an和a且a是an和a的和加速度..八、生活中常見的圓周運(yùn)動(dòng)模型1、水平轉(zhuǎn)盤如圖所示,要使小物塊隨著水平轉(zhuǎn)盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)不被“甩出去” ,圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角速度為 m
g rr試分析并說明小物塊離中心越遠(yuǎn)越容易被甩出去還是離中心越近越容易被甩出去?2、圓錐筒、圓錐擺⑴圓錐筒例4、如圖所示,一質(zhì)量為m的小球在一內(nèi)壁光滑的圓錐筒里做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑為r,(已知)求⑴小球所受支持力大小⑵小球的線速度、角速度和周期大小例5、如圖所示,內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面,圓錐筒固定不動(dòng),兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在如圖所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則()A.球A的線速度一定大于球B的線速度B.球A的角速度一定大于球B的角速度C.球A的向心加速度一定大于球B的向心加速度D.球A對(duì)筒壁的壓力一定大于球B對(duì)筒壁的壓力..⑵圓錐擺例6、如圖所示小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知 m、L、、g求:⑴小球所受拉力的大小L⑵小球的線速度、角速度和周期大小3、汽車過拱形橋與凹形橋⑴拱形橋 N如右圖為拱形橋模型,當(dāng)汽車通過拱形橋的最高點(diǎn)時(shí),由mgNmv2,因此可以求出橋?qū)嚨闹С至Γ瑀mgv2N mg m mg,故汽車處于失重狀態(tài)。且當(dāng)rgr時(shí)N=0,汽車將立即脫離橋面做平拋運(yùn)動(dòng)。⑵凹形橋如右圖為凹形橋模型,當(dāng)汽車通過拱形橋的最低點(diǎn)時(shí),由Nmgmv2,因此可以求出橋?qū)嚨闹С至Γ瑀Nmgmv2mg,故汽車處于超重狀態(tài)。且曲率半徑越小越容易爆胎。r
Nmg4、火車轉(zhuǎn)彎模型思考:火車轉(zhuǎn)彎處,外軌都會(huì)比內(nèi)軌墊的稍微高一些,這是為什么呢?為什么內(nèi)軌、外軌不是一樣高的呢?..其實(shí),火車在轉(zhuǎn)彎處除了外軌要比內(nèi)軌高一些之外,還有其他一些規(guī)定,有規(guī)定的速度,下面就介紹一下。⑴火車轉(zhuǎn)彎的限定速度如圖所示,已知鐵軌間距為L(zhǎng),內(nèi)、外軌的高度差為h,轉(zhuǎn)彎的軌道半徑為r,火車的質(zhì)量為m,設(shè)此時(shí)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)剛好既不擠壓外軌,又不擠壓內(nèi)軌,對(duì)火車F合進(jìn)行受力分析如圖,由牛頓第二定律可得:Omgtanmv02,因?yàn)樵诤苄r(shí),tansinr
如火車在轉(zhuǎn)彎處都N?L hmgmv02h,固有mghmv02ghr所以mgsin,又因?yàn)閟in,可解得:v0rLLrL此速度即為火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的限定速度。⑵火車轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)壓力的分析①當(dāng)火車的行駛速度 v v0時(shí),它轉(zhuǎn)彎所需要的向心力剛好由重力和軌道的支持力的合力來提供,此時(shí)火車輪緣既不擠壓內(nèi)軌,也不擠壓外軌②當(dāng)火車的行駛速度 v v0時(shí),它轉(zhuǎn)彎所需要的向心力大于重力和軌道的支持力的合力, 故此時(shí)火車輪緣擠壓外軌③當(dāng)火車的行駛速度 v v0時(shí),它轉(zhuǎn)彎所需要的向心力小于重力和軌道的支持力的合力, 故此時(shí)火車輪緣擠壓內(nèi)軌九、豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的兩種模型1、無支撐物的⑴模型圖v V繩?圓軌道⑵通過最高點(diǎn)的臨界條件:①無支持的物體剛好、 恰好、正好通過最高點(diǎn)的臨界條件是: 物體受到的彈力(壓力或拉力)剛好為0,即:N(T)=0②只在重力場(chǎng)中,無支持物剛好通過最高點(diǎn)的臨界速度: v臨 gr(由mgmv臨2v臨gr)r⑶對(duì)最高點(diǎn)進(jìn)行討論分析①當(dāng)vgr時(shí),物體剛好通過最高點(diǎn),繩或軌道對(duì)物體無彈力作用。..②當(dāng)③當(dāng)
grgr
時(shí),物體能通過最高點(diǎn),繩或軌道對(duì)物體有向下彈力作用。時(shí),物體不能通過最高點(diǎn)。⑷對(duì)最低點(diǎn)進(jìn)行分析
v2N mg mr由于物體在最低點(diǎn)受到的重力豎直向下、故彈力必豎直向上,故有Tmgmv22、有支撐物的vvr⑴模型圖?桿光滑管道⑵通過最高點(diǎn)的臨界條件: v臨 0由于有支撐,所以在最高點(diǎn)只有有一點(diǎn)點(diǎn)速度,物體就可以通過最高點(diǎn)。⑶對(duì)最高點(diǎn)進(jìn)行討論分析①當(dāng)v0時(shí),物體剛好通過最高點(diǎn),由mgNmv2可知Nmg即:桿或管道對(duì)r物體的彈力大小等于重力,方向:豎直向上。(此時(shí)設(shè)彈力方向向下)此時(shí)對(duì)于桿子:桿子產(chǎn)生的是支持力;對(duì)于管道:物體擠壓內(nèi)管壁。②當(dāng)0vv2可知Nmgv2即:桿或管道對(duì)物體的gr時(shí),由mgNmm0rrv2彈力大小等于 mg m ,方向豎直向上。 (此時(shí)設(shè)彈力方向向上)r此時(shí)對(duì)于桿子:桿子產(chǎn)生的是支持力;對(duì)于管道:物體擠壓內(nèi)管壁。2③當(dāng)v gr時(shí),由mg N mv 可知N 0即:桿或管道對(duì)物體的彈力大小等于 0,r即桿或管道對(duì)物體沒有彈力的作用。 (此時(shí)設(shè)彈力方向向上)④當(dāng)vgr時(shí),由mgNmv2可知Nmgmv20即:桿或管道對(duì)物體的彈力rr大小等于mg mv2,方向豎直向下。 (此時(shí)設(shè)彈力方向向上)r此時(shí)對(duì)于桿子:桿子產(chǎn)生的是拉力;對(duì)于管道:物體擠壓外管壁。注意:輕桿既可以產(chǎn)生支持力也可以產(chǎn)生拉力。..⑷對(duì)最低點(diǎn)進(jìn)行分析由于物體在最低點(diǎn)受到的重力豎直向下、彈力豎直向上,故必然有
2vN mg mr例7、如圖所示,長(zhǎng)度為 L=0.5m 的輕質(zhì)桿OA,A端固定一個(gè)質(zhì)量為 m 3kg的小球,小球以 O點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。通過最高點(diǎn)時(shí)小球的速率是10ms2 ,則此時(shí)輕桿 OA受到( )A、6N的拉力B、6N的壓力C、24N拉力D、54N的壓力例8、如圖所示,長(zhǎng)度為l的輕繩上端固定在天花板上,與豎直方向的夾角
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