2023年二建市政實(shí)務(wù)案例

【案例1】

背景資料：

某城市主干道路改擴(kuò)建工程，線路長度1.98km；隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)?/p>

管線，道路面層為200mm厚的改性瀝青混合料，基層為360nlm厚水泥穩(wěn)定碎石，

底基層300mm厚石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，協(xié)議工期為當(dāng)年5

月16日至9月15日。

由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場發(fā)生如下事件：

1.根據(jù)管線施工需解決地下障礙物的情況，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織

設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。

2.為保障攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場大量暫存水泥穩(wěn)定碎

石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24h。由于層厚過厚，故采用分層攤鋪，為防止水分蒸發(fā),

第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層。基層成型后，發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面

松散，骨料明顯離析。

3.為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場對基層采用灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整,

局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平，保障

基層的平整度。

4.為保證瀝青路面施工正常進(jìn)行，規(guī)定廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，

儲存量保證兩天的攤鋪量。攤鋪時(shí)，采用梯隊(duì)作業(yè)，故縱縫采用熱接縫，橫縫采

用平接縫。橫縫施工時(shí)，用機(jī)械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，

鋪筑新料，施工隊(duì)采用輪胎壓路機(jī)碾壓，先縱向碾壓，再橫向碾壓。

問題：

1.旋工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出對的審批程序。

2.水泥穩(wěn)定碎石的施工是否對的？如不對的，寫出對的做法。

3.指出碾壓過程有哪些違規(guī)之處?有什么重要危害？

4.請指出瀝青路面施工錯誤及對的做法。并闡述路面縱向接縫如何解

決？

5、瀝青路面施工質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目有哪些？

答案：

1.不妥當(dāng)。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)變更方案，但審批程序不符合規(guī)定。

對的做法：施工組織設(shè)計(jì)編制后應(yīng)由項(xiàng)目部上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，有變更

時(shí)要辦理變更手續(xù)，其變更手續(xù)仍由原審批單位簽認(rèn)。

2.不對的。廠拌水泥穩(wěn)定碎石混合料，自拌合開始至攤鋪有時(shí)限規(guī)定，不

超過3ho

對的做法：拌成的混合料堆放時(shí)間不得超過24h,否則將影響石灰粉煤灰穩(wěn)

定碎石混合料的強(qiáng)度，失水后再碾壓將影響基層的質(zhì)量。

3.有兩處違反施工技術(shù)規(guī)程規(guī)定：

(1)為防止揚(yáng)塵，對基層灑大水；

(2)采用薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平。

其危害重要有：

(1)對基層灑大水，改變石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的含水量，將影響壓實(shí)度，水

漬集中處還也許導(dǎo)致翻漿。

(2)采用水泥穩(wěn)定碎石薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平，將破壞厚360mm道路基層的

整體性，投入使用后當(dāng)重車碾壓時(shí)，薄層將脫落，甚至導(dǎo)致路面瀝青混凝土的破

損。

4.改性瀝青混合料的儲存時(shí)間不宜超過24h,以防結(jié)塊。

路面碾壓宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，不宜采用輪胎壓路機(jī)，以防瀝

青混合料被搓擦擠壓上浮，導(dǎo)致構(gòu)造深度減少或泛油。

橫縫先橫向碾壓，再縱向碾壓。

熱接縫將已攤鋪部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，

然后跨縫壓實(shí)。

5,主控項(xiàng)目有原材料、混合料、壓實(shí)度、彎沉、面層厚度。

背景資料：

某道路工程屬城市次干路，長3800m,路寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：

30cm厚9%石灰土解決土基，12%石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青

混凝土面層。

施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道

路施工。

受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)送、

白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。

由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?項(xiàng)目部選擇白天氣溫較高,

約在5?8℃時(shí)段，采用提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃,運(yùn)送中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾

壓瀝青混凝土成型。

瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等

現(xiàn)象，通過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)成98%,施工單位認(rèn)

為工程質(zhì)量檢查合格。

項(xiàng)目部在工程施工所有完畢后，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度

控制總結(jié)，并上報(bào)公司工程管理部。

問題：

1.項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作涉及哪些內(nèi)容？

2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的因素？

3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)？如必須在冬期施工時(shí)，寫出對的作法。

4.瀝青面層檢測項(xiàng)目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)涉及哪些項(xiàng)目？

5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補(bǔ)充完整。

答案解析提醒

1.施工技術(shù)準(zhǔn)備涉及：熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放

樣等。

2.水泥穩(wěn)定碎石松散的因素：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)送、白天攤鋪、堆放時(shí)間過長，規(guī)定

不得超過6h,項(xiàng)目部的施工作法超過了水泥初終凝時(shí)間，沒按規(guī)定期間進(jìn)行攤鋪、碾壓和

成型.

3.出廠油溫不對的。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工。必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠

溫度，但不超過175℃,運(yùn)送應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)成攤鋪碾壓的最低溫度規(guī)定。施工中要做

好充足準(zhǔn)備，采用快卸、快鋪、快平和及時(shí)碾壓、成型的方針。

4.不齊全。瀝青面層檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫

坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。其中壓實(shí)度和厚度是重要檢查項(xiàng)目，合格率應(yīng)達(dá)成100%。

缺少重要檢查項(xiàng)目的檢測不符合驗(yàn)收規(guī)定。

5.不全，缺少2項(xiàng)。應(yīng)當(dāng)涉及施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)劃進(jìn)度的執(zhí)行情況、進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果、

進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料。

【精選案例2］（道路工程項(xiàng)目管理）

背景資料：

某項(xiàng)目部參與投標(biāo)一條城市快速路工程，該標(biāo)段在長L8km道路范圍內(nèi)有約1km為現(xiàn)況

農(nóng)田地。招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期150日歷天，質(zhì)量為合格，并提供工程量清單。項(xiàng)目部組織技

術(shù)經(jīng)濟(jì)人員進(jìn)行投標(biāo)，為增長中標(biāo)機(jī)會，投標(biāo)書將工期提前10d,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定為優(yōu)質(zhì)。價(jià)格

計(jì)算按習(xí)慣做法采用工料單價(jià)法計(jì)算道路工程各分部、分項(xiàng)工程的直接費(fèi)，按有關(guān)規(guī)定計(jì)取

間接費(fèi)、利潤、稅金等費(fèi)用，項(xiàng)目經(jīng)理為增長中標(biāo)機(jī)會又把總價(jià)減少31個(gè)百分點(diǎn)作為最終

投標(biāo)報(bào)價(jià)。某技術(shù)員在編制投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，為節(jié)省時(shí)間，借用項(xiàng)目部以前的道路施工

方案，更改了工程概況、工程數(shù)量表和部分方案圖，因此農(nóng)田地內(nèi)有關(guān)池塘淤泥解決措施未

能體現(xiàn)。

問題：

1.投標(biāo)書編制中是否有違反招標(biāo)文獻(xiàn)的內(nèi)容？如有不符合，寫出對的做法。

2.在報(bào)價(jià)方面是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出對的做法。

3.借用方案編制施工組織設(shè)計(jì)有何不妥？簡述施工組織設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的關(guān)系？

4.全費(fèi)用單價(jià)綜合計(jì)算包含分項(xiàng)工程的哪些費(fèi)用？

答案解析提醒

1.招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期150d,質(zhì)量為合格，應(yīng)以清單方式報(bào)價(jià)等規(guī)定。投標(biāo)書在工期、質(zhì)

量和工程量清單計(jì)價(jià)方面應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文獻(xiàn)提出的實(shí)質(zhì)性規(guī)定和條件做出響應(yīng)。

2.報(bào)價(jià)方面采用工料單價(jià)計(jì)算和減少31個(gè)百分點(diǎn)的做法不妥當(dāng)。對的做法：應(yīng)采用綜

合單價(jià)法即工程量清單報(bào)價(jià)法，通常由分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、具他項(xiàng)目費(fèi)和規(guī)費(fèi)、

稅金組成。

應(yīng)嚴(yán)格遵守“投標(biāo)人不得以低于成本價(jià)競標(biāo)”的規(guī)定。

3.①借用以前工程的方案缺少池塘污泥換填解決方面的技術(shù)措施，使施工組織設(shè)計(jì)缺少

對本工程的針對性，不能對的指導(dǎo)工程的正常施工。

②施工組織設(shè)計(jì)是投標(biāo)報(bào)價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。不同的施工組織設(shè)計(jì)會有不同的報(bào)價(jià)，

工期進(jìn)度控制、人員設(shè)備的調(diào)動、施工工藝水平、不同的技術(shù)措施都會影響工程成本。

4.全費(fèi)用單價(jià)包含：分項(xiàng)工程發(fā)生的直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金，綜合單價(jià)還應(yīng)考慮

風(fēng)險(xiǎn)因素。

背景資料：A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，協(xié)議工期2023年6月1日至9月

30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A

公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前所有到達(dá)施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實(shí)際工期為

2023年7月10日至10月30日。A公司完畢基層后，按協(xié)議約定，將面層分包給具有相應(yīng)

資質(zhì)的B公司。B公司采用三輪軸機(jī)組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)

控制振搗質(zhì)量。

為避免出現(xiàn)施工縫，施工中運(yùn)用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)

護(hù)，在路面混撮土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測切縫深度為45?50mm。A

公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、

B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后，建設(shè)單位及時(shí)支付

了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距

縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金所有扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。

問題：

1.就本工程延期，實(shí)際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費(fèi)用？

答：停工損失費(fèi)（涉及設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等）；縮短工期增長費(fèi)用。

2.分析說明路面產(chǎn)生裂縫的因素。

答：施工方式問題：還應(yīng)規(guī)定三短軸機(jī)組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配；

切縫問題：應(yīng)根據(jù)晝夜溫差擬定切縫的方式和深度，深度為45?50mm也許偏?。?/p>

養(yǎng)護(hù)問題：養(yǎng)護(hù)時(shí)間也許太短，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于混凝土到達(dá)80%設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度所需

時(shí)間，一般14-21天。設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度到達(dá)100%,才干開放交通。

3.A公司申請竣工驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收會需要完畢哪些工作？竣工驗(yàn)收會還應(yīng)有哪

些單位參與？

香：質(zhì)量驗(yàn)收，配合分包單位進(jìn)行資料組卷；還應(yīng)有監(jiān)督單位和接受管理單位。

4.指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明對的做法及理由。

答：不妥，由分包單位進(jìn)行維修，驗(yàn)收合格后，保修期滿退還保證金。

（―）

背景資料：某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)某城市道路工程A標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)為3000w,項(xiàng)目經(jīng)理部依

據(jù)協(xié)議、招標(biāo)文獻(xiàn)和施工組織設(shè)計(jì)，為該項(xiàng)目編制了目的成本計(jì)劃，參與編制的重要人員有

項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、預(yù)決算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場，召開了編制前的準(zhǔn)備會議。通

過工程量復(fù)核、工程單價(jià)分析、工程量計(jì)算對比、綜合管理（間接）費(fèi)用分析等環(huán)節(jié)，得出

了本工程的目的成本計(jì)劃指標(biāo)：直接成本2620w,間接成本80-

問題：

編制項(xiàng)目目的成本計(jì)劃，尚有那些必要依據(jù)？

編制項(xiàng)目目的成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有哪些重要人員參與？

計(jì)算本項(xiàng)目上交公司的利潤（用漢字寫出計(jì)算式）。

應(yīng)以哪些表式具體描述面目目的成本計(jì)劃編制的結(jié)果？

參考答案：

1.(1)協(xié)議，招投標(biāo)文獻(xiàn)(招標(biāo)文獻(xiàn)，補(bǔ)遺文獻(xiàn)、圖紙、報(bào)價(jià)清單)

(2)施工組織設(shè)計(jì)

(3)施工總面積布置及施工方案

(4)設(shè)備的市場價(jià)格

2.人員尚有材料員設(shè)備員

3.取稅金率3.44%,3000/(1+3.44%)-2620-80=2900.3-2700=200.23

4.工程量復(fù)核表工程單價(jià)分析表兩算對比表其他直接成本和間接成本表

案例2

背景材料：

某道路改擴(kuò)建工程位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，道路結(jié)構(gòu)層為：4cm改性瀝青混合料AC-13表

面層；5cm中粒式瀝青混凝土AC-20I中面層；6cm粗粒式瀝青混凝土AC-25I底面

層.36cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層；30cml2%石灰土底基層；結(jié)構(gòu)總厚度為81cm。路

線全長2.98km,主路大部分路基為填方路基.施工紅線范圍內(nèi)存在數(shù)量較多的拆遷物，

如各種樹木、高、低壓電桿、民房等，業(yè)重規(guī)定工期為當(dāng)年4月1日至7月30日.

1由于工期緊迫.施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施

工，搬移拆遷物，建工地臨時(shí)設(shè)施，導(dǎo)行交通等。

2道路施工正值雨季，施工單位做了雨季施工準(zhǔn)備，購置了防雨物資，規(guī)定值班巡邏，

發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即排除。

3對填土路基施工規(guī)定按24%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。當(dāng)路基因雨導(dǎo)

致翻漿時(shí)，應(yīng)換灰土或砂石重做。

4.施工單位認(rèn)為改性瀝青混合料面層施工，只要比普通瀝青混合料多壓幾遍就可以達(dá)

成質(zhì)量規(guī)定。

問題：

1該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)是否有效？準(zhǔn)備工作中如何解決矛盾？

2基層雨期施工方案是否完善？應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容？211

3填土路基雨期施工更應(yīng)強(qiáng)調(diào)哪些做法？

4工地對改性瀝青混合料面層施工特點(diǎn)的結(jié)識是否全面？請補(bǔ)充改性瀝青混合料施工

要點(diǎn)。23

答案：

1施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理部的上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，才干生效，項(xiàng)

目部經(jīng)理簽批就執(zhí)行是不對的。搬移拆遷物工作政策性強(qiáng)、涉及面廣。對樹木、電桿要找園

林、電力部門，對民房要找居民充足協(xié)商，按政策辦事，切不可強(qiáng)行施工，引發(fā)矛盾

2不完善.應(yīng)補(bǔ)充：

(1)掌握天氣預(yù)報(bào)和施工積極權(quán)；

(2)工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn).

(3)做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合。

3根據(jù)工程特點(diǎn)集中安排機(jī)具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完畢一段再開一

段的原則，當(dāng)天進(jìn)度當(dāng)天完畢，做到隨挖、隨填、隨壓。

4不全面。改性瀝青混合料表面層施工溫度(拌制、攤鋪、碾壓)比普通瀝青混合料的

施工溫度高10-20℃,改性瀝青混合料要隨拌隨用，如工程量大又需集中供料，需要

儲存時(shí)不宜超過24h,儲存期間溫降不應(yīng)超過10℃,且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗

細(xì)料離析現(xiàn)象.運(yùn)送中一定要覆蓋。施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪后緊跟碾

壓，充足運(yùn)用料溫壓實(shí)。因厚度為4cm,可采用高頻低振幅的振動壓路機(jī)碾壓。接縫：縱

向縫采用熱接縫，橫向縫采用平接縫或斜接縫。

背景資料：

某道路工程屬城市次干路，長3800m,路寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：

30cm厚9%石灰土解決土基，12%石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青

混凝土面層。

施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道

路施工。

受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)送、

白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。

由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?項(xiàng)目部選擇白天氣溫較高,

約在5?8℃時(shí)段，采用提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃,運(yùn)送中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾

壓瀝青混凝土成型。

瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等

現(xiàn)象，通過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)成98%,施工單位認(rèn)

為工程質(zhì)量檢查合格。

項(xiàng)目部在工程施工所有完畢后，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度

控制總結(jié)，并上報(bào)公司工程管理部。

問題：

1.項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作涉及哪些內(nèi)容？

2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的因素？

3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)？如必須在冬期施工時(shí)，寫出對的作法。

4.瀝青面層檢測項(xiàng)目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)涉及哪些項(xiàng)目？

5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補(bǔ)充完整。

答案解析提醒

1.施工技術(shù)準(zhǔn)備涉及：熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放

樣等。

2.水泥穩(wěn)定碎石松散的因素：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)送、白天攤鋪、堆放時(shí)間過長，規(guī)定

不得超過6h,項(xiàng)目部的施工作法超過了水泥初終凝時(shí)間，沒按規(guī)定期間進(jìn)行攤鋪、碾壓和

成型。

3.出廠油溫不對的。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工。必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠

溫度，但不超過175℃,運(yùn)送應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)成攤鋪碾壓的最低溫度規(guī)定。施工中要做

好充足準(zhǔn)備，采用快卸、快鋪、快平和及時(shí)碾壓、成型的方針。

4.不齊全。瀝青面層檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫

坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。其中壓實(shí)度和厚度是重要檢查項(xiàng)目，合格率應(yīng)達(dá)成100%。

缺少重要檢查項(xiàng)目的檢測不符合驗(yàn)收規(guī)定。

5.不全，缺少2項(xiàng)。應(yīng)當(dāng)涉及施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)劃進(jìn)度的執(zhí)行情況、進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果、

進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料。

29.下列關(guān)于城市道路結(jié)構(gòu)的石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制，敘述對的的有()。A.宜采用塑性指數(shù)10~

15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量宜小于10%B.宜用1?3

級的新灰，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定C.磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2?

3d完畢水解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得小于10mmD.水應(yīng)符合《混凝土拌和用

水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63)的規(guī)定E.不宜使用飲水用水或不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水(pH值為6?8)

甲公司中標(biāo)承包某市主干道路工程施工，其路面結(jié)構(gòu)為20mm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層,

40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎

石基層和200mm石灰土底基層。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)狻㈦娏?、通信管線，由建設(shè)方直

接委托專業(yè)公司承建。

該工程年初簽了承包施工協(xié)議，協(xié)議約定當(dāng)年年終竣工。受原有管線遷移影響，建設(shè)方

規(guī)定甲公司調(diào)整施工部署，重要道路施工安排在9月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不

變。為此項(xiàng)目部決定：

(1)為滿足進(jìn)度規(guī)定，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人下達(dá)了提前開工令，見縫插針，搶先施工能施工部

位。

(2)項(xiàng)目部安排9月中旬完畢管道回填壓實(shí)、做擋墻等工程，于10月底進(jìn)入路基結(jié)構(gòu)施

工，施工期日最低溫度為T℃：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)

護(hù)3d后進(jìn)入下一道工序施工。

(3)開始路面面層施工時(shí)，日最低溫為-3C,最高溫度為+3C,但天氣晴好；項(xiàng)目部組

織突擊施工面層，沒有采用特殊措施。

(4)為避免對路下管道和周邊民宅的損壞，振動壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動壓實(shí)。

工程于12月底如期竣工，開放交通。次年4月，該引道路面出現(xiàn)成片龜裂，6月中旬

瀝青面層開始出現(xiàn)車轍。

2.問題

(1)項(xiàng)目部下達(dá)提前開工令的做法對嗎？為什么？

(2)指出路基結(jié)構(gòu)施工不妥之處。

(3)分析道路面出現(xiàn)龜裂、車轍的重要成因。

3.參考答案

(1)問題1

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下達(dá)開工令是錯誤做法：由于，工程施工承包協(xié)議中對開工日期都有約定。

項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)協(xié)議安排進(jìn)度，并且在開工前先應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請報(bào)告，由監(jiān)理工

程師下達(dá)開工令，項(xiàng)目部應(yīng)按監(jiān)理的命令執(zhí)行。

(2)問題2

不妥之處重要是：

①不符合規(guī)范關(guān)于施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上的規(guī)定；

②不符合規(guī)范關(guān)于基層采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)3?7d的規(guī)定。

(3)問題3引道路面出現(xiàn)龜裂和車轍重要成因：

①路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料，其強(qiáng)度增長與溫度有密切關(guān)系。

溫度低時(shí)強(qiáng)度增長遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長其強(qiáng)度，以適應(yīng)開放交通后的承載

條件，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在5℃以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前

個(gè)月以上竣工。

開放交通后，在交通荷載作用下，基層強(qiáng)度局限性，是整個(gè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度局限性，出現(xiàn)

成片龜裂的質(zhì)量事故。

②瀝青路面必須在冬期施工時(shí)，一應(yīng)采用提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采用快卸、

快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。

③次年6月以后出現(xiàn)車轍，重要因素是振動壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動壓實(shí)，致使瀝青混

合料的壓實(shí)密度不夠，在次年氣溫較高時(shí)，經(jīng)車輪碾壓壓實(shí)，形成車轍。

某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響

工程進(jìn)度，但業(yè)重規(guī)定竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期規(guī)定，業(yè)主更改路面結(jié)

構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面.對這一重大變更，項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采

用了如下應(yīng)變措施：

（1）依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算

打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充協(xié)議；打七折作為瀝青混凝土工

程目的成本。

（2）對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下規(guī)定：質(zhì)量成本減少額；合理化建議產(chǎn)生

的減少成本額。

（3）對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體規(guī)定：①計(jì)量驗(yàn)收；②減少采購成本；

③限額領(lǐng)料；④及時(shí)供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收運(yùn)用。

（4）規(guī)定測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定，對路面寬度和高度實(shí)行精確測量。

問題

1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任規(guī)定是否全面？假如不全，請補(bǔ)充。163

2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任規(guī)定是否全面？假如不全，請補(bǔ)充.163

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目的成本的擬定方法是否對的？因素是什么？164

4.布置給測量人員的規(guī)定對的嗎？請從成本控制的角度說明理由。

參考答案

1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任規(guī)定不全面，應(yīng)補(bǔ)充：（1）材料采購和構(gòu)件加工，要

擇優(yōu)選擇；（2）要減少采購過程中的管理損耗。

2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任規(guī)定不全面，應(yīng)補(bǔ)充：（1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，科學(xué)合

理的布置施工現(xiàn)場平面，為對的施工減少浪費(fèi)發(fā)明條件；（2）嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少

一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目的成本的擬定方法不對。理由：（1）計(jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必

需的資料，依據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行

仔細(xì)的計(jì)算；（2）計(jì)算目的成本（即計(jì)劃成本）時(shí)要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制”施工

圖預(yù)算”；依據(jù)公司的施工定額編制。此例中計(jì)算承包價(jià)和目的成本均采用簡樸的打折計(jì)算

不妥。

4.布置給測量人員的規(guī)定不對的，此例中項(xiàng)目經(jīng)理規(guī)定測量人員對路面寬度和高度

實(shí)施精確測量，有也許并無精確測量的必要并且增長成本。由于從成本控制的角度，在成

本控制中應(yīng)以成本計(jì)劃為準(zhǔn)，在施工的全過程對影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素加強(qiáng)管理，采用有

效措施減少消耗和支出，及時(shí)掌握各項(xiàng)費(fèi)用、實(shí)際發(fā)生的成本與計(jì)劃成本間的差別，及時(shí)做

出分析和反饋,糾正浪費(fèi)和不合理支出，使施工項(xiàng)目在各級負(fù)責(zé)人工作范圍內(nèi)能自始至終（涉

及招投標(biāo)時(shí)起到竣工驗(yàn)收的全過程）嚴(yán)格按成本計(jì)劃和成本目的控制成本。

案例3

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總

承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃檢查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資

料：

①樁基分包商的樁位圖（注有成孔/成樁記錄）及施工日記；

②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會記錄及施工日記；

③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖（橫道圖），圖上標(biāo)注了重要施工過程，開、竣工時(shí)間及

工作量，計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期；

④季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果；

⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和記錄報(bào)表，除對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查

意見一律標(biāo)注為"拆遷影響，促拆遷"。檢查結(jié)果表白，實(shí)際完畢的工作量僅為計(jì)劃的1/

3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

問題

1.該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改善？196

2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系是如何的？

3.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整？193

4.請指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改善之處.193

5.請指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)行和控制存在哪些局限性之處。193

參考答案

1.該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)

注為"拆遷影響，促拆遷"太簡樸，應(yīng)補(bǔ)充和改善，應(yīng)提供的內(nèi)容涉及：①進(jìn)度執(zhí)行情況的

綜合描述。重要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期；本地氣象及晴雨天數(shù)記錄；施工計(jì)劃的原定目的及

實(shí)際完畢情況；報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場的重要大事記(如停水、停電、事故解決情況，收到業(yè)主、

監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文獻(xiàn)情況)；②實(shí)際施工進(jìn)度圖；③工程變更，價(jià)格調(diào)整，索

賠及工程款收支情況；④進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的因素分析；⑤解決問題的措施；⑥計(jì)

劃調(diào)整意見和建議。

2.分包商應(yīng)當(dāng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)

劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃

的控制范疇，總分包之間互相協(xié)調(diào)，解決好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解

決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。

3.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)調(diào)整內(nèi)容涉及施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、連續(xù)時(shí)間、工作

關(guān)系、資源供應(yīng)。

4.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改善之處為：

(1)計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前.

(2)在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了重要施工過程，開、竣工時(shí)間及工

作量局限性。應(yīng)當(dāng)在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程的開始日期、

完成日期、每日完畢數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。

(3)無旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。

5.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)行過程中的局限性之處為：

(1)未跟蹤計(jì)劃的實(shí)行并進(jìn)行監(jiān)督。在跟蹤計(jì)劃的實(shí)行和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)

行受到干擾時(shí)，應(yīng)采用調(diào)度措施。

(2)在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程(而不是重要施工過

程)的開始日期、完畢日期、每日完畢數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況.

(3)執(zhí)行施工協(xié)議中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾.

(4)跟蹤形象進(jìn)度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺班等的數(shù)量進(jìn)行記錄與

分析，編制記錄報(bào)表。

(5)貫徹控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目的、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。

(6)解決進(jìn)度索賠

某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目，道路總長15km,其中涉及一段燃?xì)夤芫€的敷

設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時(shí)間，該公司不久組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。項(xiàng)

目部拿到設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開始施工1