基于單片機的交通燈系統(tǒng)的設計

課程設計(論文)題目名稱基于單片機的交通燈系統(tǒng)的設計課程名稱單片機原理及在電氣測控學科中的應用學生姓名學號系專業(yè)電氣工程系、電氣測控類指導教師20年7月1日邵陽學院課程設計（論文）任務書年級專業(yè)電氣測控類學生姓名學號題目名稱基于單片機的交通燈系統(tǒng)的設計設計時間課程名稱單片機原理及在電氣測控學科中的應用課程編號設計地點數(shù)字控制與PLC實驗室\創(chuàng)新實驗室（214）（305）課程設計（論文）目的課程設計是在校學生素質(zhì)教育的重要環(huán)節(jié)，是理論與實踐相結(jié)合的橋梁和紐帶。單片機課程設計，要求學生更多的完成軟硬結(jié)合的動手實踐方案，解決目前學生課程設計過程中普遍存在的缺乏動手能力的現(xiàn)象.《單片機課程設計》是繼《電子技術(shù)》、和《單片機原理與應用》課程之后開出的實踐環(huán)節(jié)課程，其目的和任務是訓練學生綜合運用已學課程“電子技術(shù)基礎”、“單片機原理及應用”的基本知識，獨立進行單片機應用技術(shù)和開發(fā)工作,掌握單片機程序設計、調(diào)試和應用電路設計、分析及調(diào)試檢測。已知技術(shù)參數(shù)和條件1、MCS-51單片機；2、KEIL軟件；Wave軟件；Proteus軟件3、任務和要求任務：設計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制器要求：1．東西方向為A車道，南北方向為B車道，每次通行時間為30秒；；2．換向時要有5秒的黃燈期；3．時鐘指示燈每秒亮一次注：1．此表由指導教師填寫，經(jīng)系、教研室審批，指導教師、學生簽字后生效；2．此表1式3份，學生、指導教師、教研室各1份。四、參考資料和現(xiàn)有基礎條件（包括實驗室、主要儀器設備等）1、單片機課程設計指導，中南大學出版社，張一斌等2021年9月2、單片機實驗與實踐教程，北京航空航天大學出版社，何立民等2021年7月4、數(shù)字控制與PLC實驗室”五、進度安排20**年6月20日-22日：收集和課程設計有關(guān)的資料，熟悉課題任務何要求20**年6月23日-24日：總體方案設計20**年6月25日-26日：硬件電路設計20**年6月27日-28日：軟件設計20**年6月29日：系統(tǒng)調(diào)試改進20**年6月30日：整理書寫設計說明書20**年7月1日：答辯并考核六、教研室審批意見教研室主任（簽名）：年月日七|、主管教學主任意見主管主任（簽名）：年月日八、備注指導教師（簽字）：學生（簽字）：邵陽學院課程設計（論文）評閱表學生姓名學號系電氣工程系專業(yè)班級電本三班題目名稱基于單片機的交通燈系統(tǒng)的設計課程名稱單片機原理及在電氣測控學科中的應用一、學生自我總結(jié)本課程設計論文是在唐宏偉老是的悉心指導下完成的。從本課題的選題、方案設計以及后面的論文撰寫與修改，唐師嚴謹?shù)慕虒W態(tài)度、對我們的耐心指導都給與了我極大的幫助。同時本系實驗室的開放，為本課程的順利完成提供了便利條件。通過本次的課程設計，使我深刻的認識到學好本專業(yè)專業(yè)知識的重要性，也理解了理論聯(lián)系實際的重要性。同時，在動手過程中，對單片機原理及運用方法有了更深刻的認識。雖然在本次設計中，我存在對知識的不完全了解，以及銜接不夠成熟的問題，但是在以后的學習工作中，我會不斷完善。學生簽名：年月日二、指導教師評定

評分項目平時成績論文答辯綜合成績權(quán)重304030單項成績指導教師評語：指導教師（簽名）：年月日注：1、本表是學生課程設計（論文）成績評定的依據(jù)，裝訂在設計說明書（或論文）的“任務書”頁后面；2、表中的“評分項目”及“權(quán)重”根據(jù)各系的考核細則和評分標準確定。摘要本文將介紹一種基于AT89C51單片機設計的交通燈系統(tǒng)對于交通的控制，12個不同顏色的發(fā)光二極管來模擬東南西北四個方向的交通的，并通過單片機寫入程序，來控制這些燈發(fā)光或者熄滅。本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機89C51系列單片機設計交通燈控制器，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過89C51芯片的P0口設置紅、綠燈燃亮時間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示；車輛闖紅燈報警；綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展功能強。關(guān)鍵字：交通燈；AT89C51單片；發(fā)光二極管；閃爍 目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、引言 11.1簡介 12、方案論證與設計 23、系統(tǒng)硬件設計 33.1AT89C51芯片的介紹 33.2電路原理圖 73.3仿真 83.4實物圖 114.系統(tǒng)的軟件設計 125、系統(tǒng)調(diào)試與測試結(jié)果分析 135.1系統(tǒng)調(diào)試 13總結(jié) 14參考文獻 15附錄 16致謝 201、引言1.1簡介近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機的應用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新。僅單片機方面知識是不夠的，還應根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合，加以完善。十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號燈控制方式很多。本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機89C51系列單片機設計交通燈控制器，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過89C51芯片的P0口設置紅、綠燈燃亮時間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示；車輛闖紅燈報警；綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展功能強。信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。2、方案論證與設計整個設計以AT89C51單片機為核心，設計硬件如圖電源電源AT89C51單片機振蕩電路復位電路交通燈執(zhí)行圖2.1硬件框圖如圖2.1所示，本系統(tǒng)基于AT89C51單片機，振蕩電路的晶振采用12MHz，由控制核心AT89C51單片機、電源、振蕩電路、復位電路、交通燈電路組成。3、系統(tǒng)硬件設計3.1AT89C51芯片的介紹AT89C51簡介AT89C51是一種帶4K字節(jié)FLASH存儲器（FPEROM—FlashProgrammableandErasableReadOnlyMemory）的低電壓、高性能CMOS8位微處理器，俗稱單片機。AT89C2051是一種帶2K字節(jié)閃存可編程可擦除只讀存儲器的單片機。單片機的可擦除只讀存儲器可以反復擦除1000次。該器件采用ATMEL高密度非易失存儲器制造技術(shù)制造，與工業(yè)標準的MCS-51指令集和輸出管腳相兼容。由于將多功能8位CPU和閃爍存儲器組合在單個芯片中，ATMEL的AT89C51是一種高效微控制器，AT89C2051是它的一種精簡版本。AT89C單片機為很多嵌入式控制系統(tǒng)提供了一種靈活性高且價廉的方案。外形及引腳排列如圖3.1所示圖3.1AT89C51結(jié)構(gòu)圖主要特性：1、P0口P0口有八條端口線，命名為P0.0～P0.7，其中P0.0為低位，P0.7為高位。每條線的結(jié)構(gòu)組成如圖3.2。它由一個輸出鎖存器，兩個三態(tài)緩沖器，輸出驅(qū)動電路和輸出控制電路組成。P0口是一個三態(tài)雙向I/O口，它有兩種不同的功能，用于不同的工作環(huán)境。第一個功能是作普通I/O口，另一種是當系統(tǒng)外擴存儲器時，P0口作系統(tǒng)擴展后的數(shù)據(jù)總線口和地址總線口分時使用，首先輸出低8位的地址A7～A0，作地址總線；然后輸入或輸出數(shù)據(jù)，作數(shù)據(jù)總線。圖3.2P0口結(jié)構(gòu)圖2、P1口口有八條端口線，命名為P1.0～P1.7，每條線的結(jié)構(gòu)組成如圖3.3。P1口是一個準雙向口，只作普通的I/O口使用，其功能與P0口的第一功能相同。作輸出口使用時，由于其內(nèi)部有上拉電阻，所以不需外接上拉電阻；作輸入口使用時，必須先向鎖存器寫入“1”，使場效應管T截止，然后才能讀取數(shù)據(jù)。圖3.3P1口結(jié)構(gòu)圖3、P2口P2口有八條端口線，命名為P2.0～P2.7，每條線的結(jié)構(gòu)如圖3.4所示。P2口也是一個準雙向口，它有兩種使用功能：一種是當系統(tǒng)不擴展外部存儲器時，作普通I/O口使用，其功能和原理與P0口第一功能相同，只是作為輸出口時不需外接上拉電阻；另一種是當系統(tǒng)外擴存儲器時，P2口作系統(tǒng)擴展的地址總線口使用，輸出高8位的地址A7～A15，與P0口第二功能輸出的低8位地址相配合，共同訪問外部程序或數(shù)據(jù)存儲器(64KB)。圖3.4P2口結(jié)構(gòu)圖4、P3口P3口有八條端口線，命名為P3.0～P3.7，每條線的結(jié)構(gòu)如圖3.5所示。P3口是一個多用途的準雙向口。第一功能是作普通I/O口使用，其功能和原理與P1口相同。第二功能是作控制和特殊功能口使用，這時八條端口線所定義的功能各不相同，如表3.1所示。圖3.5P3口結(jié)構(gòu)圖引腳第二功能功能說明P3.0RXD串行數(shù)據(jù)輸入端P3.1TXD串行數(shù)據(jù)輸出端P3.2INT0外部中斷0中斷請求信號輸入端P3.3INT1外部中斷1中斷請求信號輸入端P3.4T0定時/計數(shù)器0外部計數(shù)脈沖輸入端P3.5T1定時/計數(shù)器1外部計數(shù)脈沖輸入端P3.6WR片外RAM寫選通信號輸出端P3.7RD片外RAM讀選通信號輸出端表3.1P3口第二功能表RST：復位輸入。當振蕩器復位器件時，要保持RST腳兩個機器周期的高電平時間。ALE/PROG：當訪問外部存儲器時，地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。在FLASH編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。在平時，ALE端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號，此頻率為振蕩器頻率的1/6。因此它可用作對外部輸出的脈沖或用于定時目的。然而要注意的是：每當用作外部數(shù)據(jù)存儲器時，將跳過一個ALE脈沖。如想禁止ALE的輸出可在SFR8EH地址上置0。此時，ALE只有在執(zhí)行MOVX，MOVC指令是ALE才起作用。另外，該引腳被略微拉高。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài)ALE禁止，置位無效。/PSEN：外部程序存儲器的選通信號。在由外部程序存儲器取指期間，每個機器周期兩次/PSEN有效。但在訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時，這兩次有效的/PSEN信號將不出現(xiàn)。/EA/VPP：當/EA保持低電平時，則在此期間外部程序存儲器（0000H-FFFFH），不管是否有內(nèi)部程序存儲器。注意加密方式1時，/EA將內(nèi)部鎖定為RESET；當/EA端保持高電平時，此間內(nèi)部程序存儲器。在FLASH編程期間，此引腳也用于施加12V編程電源（VPP）。XTAL1：反向振蕩放大器的輸入及內(nèi)部時鐘工作電路的輸入。XTAL2：來自反向振蕩器的輸出。振蕩器特性:XTAL1和XTAL2分別為反向放大器的輸入和輸出。該反向放大器可以配置為片內(nèi)振蕩器。石晶振蕩和陶瓷振蕩均可采用。如采用外部時鐘源驅(qū)動器件，XTAL2應不接。有余輸入至內(nèi)部時鐘信號要通過一個二分頻觸發(fā)器，因此對外部時鐘信號的脈寬無任何要求，但必須保證脈沖的高低電平要求的寬度。3.2電路原理圖圖3.6電路原理圖如圖3.6所示，該電路以AT89C51為模板，P0口為輸出端口，分別連接到對應的交通燈上，然后由程序控制，紅綠等交替點亮25秒，中間黃燈閃爍5次，時間為5秒。3.3仿真3.3.1東西方向通行圖3.7東西方向通行如圖所示，當接通電源時，模擬東西方向通行，東西方向綠燈亮；南北方向紅燈亮。3.3.2等待南北通行圖3.8黃燈等待圖3.9南北方向通行如圖3.8所示，系統(tǒng)經(jīng)過25秒后，綠燈熄滅，黃燈開始閃爍。黃燈閃爍5次（5秒）后，如圖3.9所示，南北方向開始通車，通行時間為25秒。3.3.3等待東西通行圖3.10黃燈等待圖3.11東西方向通行如圖3.10所示，系統(tǒng)經(jīng)過25秒后，綠燈熄滅，黃燈開始閃爍。黃燈閃爍5次（5秒）后，如圖3.11所示，東西方向通車，通行時間為25秒。3.4實物圖圖3.11實物圖4.系統(tǒng)的軟件設計東西綠燈亮，南北紅燈亮，延時東西綠燈亮，南北紅燈亮，延時25秒東西黃燈閃爍，延時5秒，東西紅燈亮，南北綠燈亮，延時25秒南北黃燈閃爍，延時5秒開始設置定時，顯示初值始化圖4.1程序圖如圖4.1所示：在十字路口的前25秒，東西方通行，綠燈亮，25秒以后，東西方的黃燈開始閃爍，閃爍5次（5秒）后。東西方紅燈亮，南北方向綠燈亮，25秒后，南北方向黃燈閃爍，5秒后，南北方向紅燈亮，東西方向綠燈亮。一個周期完成。5、系統(tǒng)調(diào)試與測試結(jié)果分析5.1系統(tǒng)調(diào)試根據(jù)系統(tǒng)設計方案，本系統(tǒng)的調(diào)試共分為三大部分：硬件調(diào)試，軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)。5.2硬件調(diào)試對各個模塊的功能進行調(diào)試，主要調(diào)試各模塊能否實現(xiàn)指定的功能。5.3軟件調(diào)試軟件調(diào)試采用KeiluVision4軟件，將編好的程序進行調(diào)試，主要是檢查語法錯誤。5.4硬件軟件聯(lián)調(diào)將調(diào)試好的硬件和軟件進行聯(lián)調(diào)，主要調(diào)試系統(tǒng)的實現(xiàn)功能。總結(jié)本次課程設計是我到目前為止覺得最有意義也是收獲最大的一次實習，可以說是有苦也有甜。身為電氣工程系的學生，設計是我們將來必須的技能。而這次課程設計恰恰給我們提供了一個應用自己所學知識的平臺。從通過理論設計，到確定具體方案，再到仿真軟件仿真，最后到調(diào)試電路、顯示結(jié)果。整個過程都需要我充分利用所學的知識進行思考、借鑒?？偟膩碚f，這次課程設計雖然很累，但非常充實。在這次實習中，正確的思路是很重要的，只要設計思路是正確的，那么才有可能成功。因此我們在設計前必須做好充分的準備，認真查找詳細的資料，為我們設計的成功打下堅實的基礎。如果說前面的電路的理論設計是多么令人頭痛的事，那么安裝、調(diào)試過程則是一個考驗人的耐心的過程，對電路的安裝、分析調(diào)試要一步一步來，不能急躁。這次課程設計對以前學過的理論知識起到了很好的回顧作用，同時還彌補了之前對單片機知識的相關(guān)漏洞。剛開始，我對課程設計是一無所知，就連按照硬件圖來寫匯編程序，都是一個很大的問題。后來在唐宏偉老師的耐心指導下，我終于知道了如何使用Proteus軟件，以及如何用Word繪圖工具欄來畫流程圖。在設計過程中，遇到了很多疑難點，通過組員的討論，并在教師指導下，綜合運用所學知識，最終完成基于單片機的交通燈的設計。雖然這次課程設計過程中我們遇到了很多問題，比如說程序、流程圖以及Proteus的仿真，我們還不能如魚得水，還不是很熟練，經(jīng)常熬夜對程序進行修改和仿真調(diào)試，但是我仍然非常感謝有這么一個機會，老師的耐心指導也讓我們懂得了不少知識?？傮w來說，這次課程設計讓我受益匪淺。在摸索改如何設計電路使之實現(xiàn)所需功能的過程中培養(yǎng)了我的設計思維，增加了實際動手能力，在讓我體會到了設計電路的艱辛的同時，更讓我體會到了成功的喜悅。在這次基于單片機的交通燈系統(tǒng)的設計中，少了兩個LED顯示器，使得這次的設計不能很好的反映計時的功能。參考文獻[1]李朝青．單片機原理及接口技術(shù)[M]．北京：北京航空航天大學出版社，2021：15-48.[2]何立民．單片機實驗與實踐教程[M]．北京：北京航空航天大學出版社，2021：8-58.[3]張克農(nóng)．數(shù)字電子技術(shù)基礎[M]．北京：高等教育出版社，2021：218-251.

[4]胡宴如．模擬電子技術(shù)基礎[M]．北京：高等教育出版社，2021:45-78[5]邱關(guān)源．電路[M]．北京：高等教育出版社，2021:90-180.附錄源程序：#include"reg52.h"#defineuintunsignedint#defineucharunsignedcharsbithong1=P0^0;sbithuang1=P0^1;sbitlu1=P0^2;sbithong2=P0^3;sbithuang2=P0^4;sbitlu2=P0^5;voiddelay_50ms(uintz){uintx,y; for(x=z;x>0;x--)for(y=5600;y>0;y--);}voidlu(){lu1=0;hong1=1;lu2=1;hong2=0;delay_50ms(450);lu1=1;huang1=0;delay_50ms(15);huang1=1;delay_50ms(15);huang1=0;delay_50ms(15);huang1=1;delay_50ms(15);huang1=0;delay_50ms(15);huang1=1;delay_50ms(15);huang1=0;delay_50ms(15);huang1=1;delay_50ms(15);huang1=0;delay_50ms(15);huang1=1;delay_50ms(15);}voidhong(){lu1=1;hong1=0;hong2=1;lu2=0;delay_50ms(450);lu2=1;huang2=0;delay_50ms(15);huang2=1;delay_50ms(15);huang2=0;delay_50ms(15);huang2=1;delay_50ms(15);huang2=0;delay_50ms(15);huang2=1;delay_50ms(15);huang2=0;delay_50ms(15);huang2=1;delay_50ms(15);huang2=0;delay_50ms(15);huang2=1;delay_50ms(15);}voidmain(){while(1){ lu(); hong();}}致謝本課題在選題及進行過程中得到唐老師的悉心指導。論文行文過程中，唐老師多次幫助我分析思路，開拓視角；在我遇到困難想放棄的時候給予我最大的支持和鼓勵。唐老師嚴謹求實的治學態(tài)度，踏實堅韌的工作精神，將使我終生受益。再多華麗的言語也顯蒼白。在此，謹向唐老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

社會實踐報告系別：班級：學號：姓名：作為祖國未來的事業(yè)的繼承人，我們這些大學生應該及早樹立自己的歷史責任感，提高自己的社會適應能力。假期的社會實踐就是很好的鍛煉自己的機會。當下，掙錢早已不是打工的唯一目的，更多的人將其視為參加社會實踐、提高自身能力的機會。許多學校也積極鼓勵大學生多接觸社會、了解社會，一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面的能力；另一方面可以積累工作經(jīng)驗對日后的就業(yè)大有裨益。進行社會實踐，最理想的就是找到與本專業(yè)對口單位進行實習，從而提高自己的實戰(zhàn)水平，同時可以將課本知識在實踐中得到運用，從而更好的指導自己今后的學習。但是作為一名尚未畢業(yè)的大學生，由于本身具備的專業(yè)知識還十分的有限，所以我選擇了打散工作為第一次社會實踐的方式。目的在于熟悉社會。就職業(yè)本身而言，并無高低貴賤之分，存在即為合理。通過短短幾天的打工經(jīng)歷可以讓長期處于校園的我們對社會有一種更直觀的認識。實踐過程：自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐-走進天源休閑餐廳。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。在餐廳里,別人一眼就能把我人出是一名正在讀書的學生,我問他們?yōu)槭裁?他們總說從我的臉上就能看出來,也許沒有經(jīng)歷過社會的人都有我這種不知名遭遇吧!我并沒有因為我在他們面前沒有經(jīng)驗而退后,我相信我也能做的像他們一樣好.我的工作是在那做傳菜生,每天9點鐘-下午2點再從下午的4點-晚上8:30分上班,雖然時間長了點但,熱情而年輕的我并沒有絲毫的感到過累,我覺得這是一種激勵,明白了人生,感悟了生活,接觸了社會,了解了未來.在餐廳里雖然我是以傳菜為主,但我不時還要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，很快我就不再是一名大學生，而是社會中的一分子，要與社會交流，為