某長(zhǎng)江大橋斜拉索施工技術(shù)

某長(zhǎng)江大橋斜拉索施工技術(shù)重慶某長(zhǎng)江大橋9#主塔高167.29m，塔身為鉆石狀,雙索面,每塔68根斜拉索,每塔肢對(duì)索。斜拉索體系為平行鋼絲體系，型號(hào)分為187φ7、151φ7、199φ7、253φ7、283φ7、313φ7、349φ7七種。橋塔縱向尺寸由塔頂?shù)?.0米逐漸變化到塔底的10.56米，橫向尺寸由塔頂?shù)?.4米逐漸變化到塔底的9.5米，分為上塔柱、中塔柱、下塔柱三段，中間高兩道橫梁，上塔柱為斜拉索錨固區(qū)。拉索順橋向的標(biāo)準(zhǔn)索距為12m，靠近邊跨端頭附近的尾索進(jìn)行加密，索距為4.0m。一、方案選擇根據(jù)有關(guān)資料介紹國(guó)內(nèi)已建成斜拉橋多采用張拉方案，即先梁端穿索，錨固，塔端穿索張拉。此方案優(yōu)點(diǎn)為直接、快捷。但設(shè)備能力要求高。以楊浦大橋?yàn)槔鹤铋L(zhǎng)索325m，重32噸，需用200KN卷?yè)P(yáng)機(jī)以7倍率的提升力方可將塔端拉索錨杯提至塔端索管下口，再以1000KN牽引力功能的千斤頂，用剛性拉桿將錨杯拉出索管上口錨固，最后安裝正式張拉設(shè)備施拉錨固。采用此方案必須具備200KN卷?yè)P(yáng)機(jī)至少兩臺(tái)，每塔內(nèi)張拉小車上必備大小噸位千斤頂、張拉設(shè)備、剛性張拉桿兩套，張拉小車的載重量加大，其升降牽引力加大，設(shè)備配備能力也需加強(qiáng)。本橋最長(zhǎng)索229.857m，重24.227噸，現(xiàn)有設(shè)備現(xiàn)狀為:78.4KN(8t)卷?yè)P(yáng)機(jī)四臺(tái),49KN(5t)卷?yè)P(yáng)機(jī)四臺(tái),塔吊高172m,最大提吊能力為10t。根據(jù)項(xiàng)目部的實(shí)際情況，本著以小投入，低成本，達(dá)同效的方針。在技術(shù)方案上采取比較方案，徑優(yōu)化設(shè)計(jì)后，選定采用兩端張拉方案。斜拉索兩端張拉實(shí)施方案：塔吊起吊拉索至索塔端索管下口，塔頂49KN卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引索至索管上口臨時(shí)錨固。梁端49KN卷?yè)P(yáng)機(jī)水平牽引拉索至索管上口附近鎖定，根據(jù)拉索受力大小，分別采用剛性牽引和軟牽引張拉、錨固斜拉索。塔端張拉斜拉索采用500t穿心式千斤頂和Ф=125mm。容許拉力F=300t剛性拉桿張拉錨固斜拉索。二、斜拉索施工方案概述：1、斜拉索水平運(yùn)輸索重8t以下由塔吊直接吊運(yùn)到橋面。8t以上的索用橋面臨時(shí)龍門吊吊運(yùn)到橋面，用49KN卷?yè)P(yáng)機(jī)水平牽引索到要求位置。2、索盤放索及水平牽引索重8t以下索，掛好塔端索后，塔吊提起斜拉索著梁部分，將錨杯固定于水平車上，由卷?yè)P(yáng)機(jī)水平牽引索到索管上口附近鎖定。牽引過(guò)程中，沿線運(yùn)動(dòng)方向在索下間隔3m鋪設(shè)硬度小于PE套的圓木支墊以防拉索PE套損傷。8t以上索在盤上經(jīng)卷?yè)P(yáng)機(jī)水平牽引均勻放索，水平牽引距較大，圓木支墊較多，應(yīng)適當(dāng)放慢牽引速度，牽引到塔位時(shí)就盤足掛塔端索高度的長(zhǎng)度，掛完塔端索后，回牽拉索到梁端索管口附近鎖定。3、斜拉索掛穿索塔端掛索系統(tǒng)由塔吊、張拉小車和卷?yè)P(yáng)機(jī)組成。張拉小車為掛索，張拉的施工平臺(tái)，結(jié)構(gòu)為框架承重結(jié)構(gòu)，共分兩層：底層為油泵工作平臺(tái)，頂層為張拉工作平臺(tái)。張拉小車設(shè)置四只滾動(dòng)輪，沿塔內(nèi)斜側(cè)面坡度升降。卷?yè)P(yáng)機(jī)為張拉小車升降牽引動(dòng)力和掛索牽引動(dòng)力，為一機(jī)兩用。當(dāng)張拉小車升到位時(shí)，用索卡將張拉小車臨時(shí)卡固于預(yù)設(shè)吊纜上，空出卷?yè)P(yáng)機(jī)，牽引由塔吊運(yùn)至索管下口的斜拉索錨杯進(jìn)入索管錨墊板以上時(shí)臨時(shí)錨固。梁端穿索系統(tǒng)由卷?yè)P(yáng)機(jī)，5t手動(dòng)葫蘆（或滑輪組），斜拉索抱箍和剛性（軟）牽引結(jié)構(gòu)組成。以卷?yè)P(yáng)機(jī)為水平動(dòng)力，5t手動(dòng)葫蘆（或滑輪組）為拉索，斜向?qū)驅(qū)χ?，牽拉?dòng)力，由剛性（軟）牽引拉索進(jìn)入索管下口臨時(shí)錨固。4、斜拉索張拉順序：掛塔端索→水平牽引梁端索→張拉梁端索→張拉塔端索。5、調(diào)索張拉順序：糠索力、線型測(cè)捧量躲→沒(méi)邊跨合攏調(diào)跪索按→爸全橋索力、線巾型測(cè)撇量殺→鴿中跨合攏調(diào)索觸→充全橋索力、線餓型控制調(diào)索。賺原則上進(jìn)行三舊次調(diào)索，但在瘡施工中索力誤誰(shuí)差大中于岡±確3%崇時(shí)應(yīng)進(jìn)行階段怎性調(diào)索索,收以蠻滿謎足高次超靜定菠梁的工況要求粒,達(dá)減少由梁和誤釣差引起的不平雹衡作誕內(nèi)傷力影響慈。賀三、斜拉索施撒工詢?cè)谛崩魇┕ふ嬷幸话悴粫?huì)采迷用索力一次張擊拉到位的方法限，由于其工況蜜受力的多變性假和復(fù)雜性，設(shè)湖計(jì)和施工之間捕始終存在一定保差異。只能在蘋連續(xù)的工況中碧逐步調(diào)整，完窄善施工。因此蝦通常采用斜拉已索兩次張拉施考工，首次為索族力控制張拉，集二次為線型控盒制張拉。每次茶張拉完成后都勸應(yīng)對(duì)索力進(jìn)檢飽測(cè)和調(diào)控，以紀(jì)符合設(shè)計(jì)與漸攝臻的要求。1、塔端掛索織吊點(diǎn)選擇：吊彈點(diǎn)應(yīng)選擇在索斃的自然彎曲點(diǎn)灣，是指索在無(wú)琴回彈力狀態(tài)下陳的最小彎曲長(zhǎng)唯度：治L=學(xué)π宿R臺(tái)。吊點(diǎn)的選擇贊除應(yīng)考慮索管紡長(zhǎng)度和拆卸吊鵲具方便塔外，最小長(zhǎng)度蹄還艦應(yīng)不小于索的攔彎曲直徑牲即瘡π繳R明≥據(jù)L鳥(niǎo)＞濃2R瞇，罩因?yàn)樵谒鞯淖郧啡粡澢c(diǎn)吊裝廣有利于索的入鹽管牽引卡，仗當(dāng)索被牽引入演管后處于自然慰順應(yīng)牽引行走沉狀態(tài)軋，嘴不易掛拉損傷諸錨杯螺紋撈，圓可避免因吊點(diǎn)醋不適而引起的打索在管內(nèi)別勁蚊、稈扭曲等引起的倍錨杯劃擦損傷遍、澤螺紋變形等問(wèn)較題識(shí)。隱設(shè)備能力限定慚措施怨：須塔吊起吊能救力舞1哪0靜噸碧,詳最大起吊高度腫1示72免米瞧，釘最重索欣24宏.六227憂噸若采用一端輩張駐拉妹(牧塔曉端炊)左，拐塔吊起吊能力寇顯然嚴(yán)重不足衛(wèi)，哨即使在卷?yè)P(yáng)機(jī)趨協(xié)助下其總起邁吊能力亦難嫌滿鍋?zhàn)愀?共5土噸起吊力的要類求。因此采用武兩端張拉方案于后，設(shè)備能力挖由嚴(yán)重不足轉(zhuǎn)柴化為已有富余量，以最長(zhǎng)最重音索宅C2言4其為例：索長(zhǎng)傘331.6m節(jié),致索劇重罷16.3師1疫噸盞,秩有效提吊高度跨135m彎,車懸索線長(zhǎng)及25m穩(wěn),裹塔吊承力段長(zhǎng)律160m匙,譜重?fù)Q7.臥9晌噸。在塔吊起喬吊斜拉索過(guò)程勢(shì)中嘴，躺只有提升的垂悟直段和離開(kāi)橋駛梁面的懸鏈線綱段給塔吊施加霸重仁力吳,邊其余梁段索重駝不參與塔吊受由力。使最大的園起吊能力只掉有音1阻0略噸的塔吊，最笛大承受重噸力淚7.凡9帶噸，減輕了塔籃吊的負(fù)荷，提鉤高了塔吊的安顛全使用效率。求塔端掛索：塔傭吊起吊索到上崇橫數(shù)值，柔性燙軟牽引鋼纜從仿索管內(nèi)下放與牧錨杯拉環(huán)連接朱。由塔頂卷?yè)P(yáng)夏機(jī)從塔肢內(nèi)導(dǎo)歇向、牽引；軟每牽引鋼纜，卷魂揚(yáng)機(jī)擔(dān)以恭49KN×古4惰的牽引力將錨工杯拉至索管上秩口錨固續(xù)。濟(jì)2齡、梁端穿索張暖拉航:蠻a么、斜拉索張拉父采取兩端張拉屈方思案矩,爽緩解了梁端施派工的難度。要待求在技術(shù)上進(jìn)贊行有效的處理鋸措施。為此根南據(jù)拉索的受力丹特性大小和索豎長(zhǎng)分：短（的150m怎以下）、中串（煮150報(bào)-270m微）、長(zhǎng)（路270m傻以上）索三種腸類型。分別采幫取單根剛性牽批引張拉，雙根童剛性牽引張拉液薩市軟牽引張室拉的相應(yīng)措施坐，剛性牽引桿喇采講用義φ夸3歉2蛙精軋螺鋼，軟抖牽引采攻用泛7慶φ陶5談鋼絞線束。短倡索采四用漠15佩0府噸穿心式千斤妥頂，中長(zhǎng)索采訊用械25轟0謊噸穿心式千斤褲頂張拉。予斜拉索水平牽估引：根據(jù)索牽兔引力大小的需暫求，軟以亂49K裙N痕卷?yè)P(yáng)機(jī)窮和抄5厭門導(dǎo)向滑輪組掩，分別以走二簡(jiǎn)、走四、走六取方式穿索。加疏大水平牽引能領(lǐng)力，使氣用沾5揮噸手動(dòng)葫蘆或棋滑輪組順斜拉渠索坡度導(dǎo)向，婦促使拉索與索翁管對(duì)中。在水賽平牽引力和斜問(wèn)拉導(dǎo)向的連云撓貴作用下，使嶺由斜拉索偏角網(wǎng)引起的矢向偏目移逐步消除，墨安裝牽引設(shè)備涉，通過(guò)千斤頂音施拉，對(duì)斜拉庸索錨杯進(jìn)行臨漫時(shí)錨固。眼b先、剛性牽引張漏拉：臭剛性牽引張拉青系統(tǒng)由拉桿、情錨固螺母、反泛力架和千斤頂淹、油泵組成。翁拉鏈桿邪φ和3屋2飽精軋螺紋鋼的仔極限應(yīng)力必為駁1000Mp妻a袖，容許應(yīng)玻力脅750Mp火a文，單根容許應(yīng)順力全6抽0膚噸。剛性拉桿厲的牽引長(zhǎng)度計(jì)仍算遭：悲L=l阿0斬＋凳l猶1造＋討l塊2波＋宋△動(dòng)l淺l凍0拒—籮索管長(zhǎng)度凳；糠l碌1字—泡千斤頂、反力迎架、管工具錨志的長(zhǎng)度和；表l務(wù)2鼠—艷索管上口至連儀接器端頭的距本離；慕△末l--航連接器內(nèi)螺紋推錨固拉桿長(zhǎng)度功剛性拉桿與錨唇杯的連接器，雪采用與錨杯材暮質(zhì)相同觸的晨4閃5爛號(hào)鋼加工，因宵為機(jī)械性能相蕉同的材料在工加況條件下能同糾步適應(yīng)溫度和藥受力變形的影必響，對(duì)不能更憂換的拉索錨杯神內(nèi)螺紋起著安打全保障作用，堤若采用優(yōu)地或選低于其材質(zhì)的聚材料加工，都準(zhǔn)會(huì)給錨杯螺紋蹤造成不利因素猾，給施工帶來(lái)愈難以補(bǔ)救的嚴(yán)景重后果。連接爛器內(nèi)螺紋及各彈部位尺寸與拉把桿相同，連接蛇器外螺紋各部嗚位尺寸相同。執(zhí)精軋螺紋鋼作峰剛性拉桿使用姑應(yīng)注意：有總銹蝕的、氧化磁層脫落的、變撿形、螺紋不規(guī)庫(kù)矩的、螺母不思能全長(zhǎng)通過(guò)的贏、經(jīng)過(guò)電焊的傲或經(jīng)過(guò)電焊搭塑鐵的均不能使貧用。一般拉桿爐使用次數(shù)不宜絹超趕過(guò)奸5拳次，因?yàn)榫埰下菁y鋼為合金島鋼，多用于預(yù)祖應(yīng)力為一次性與施加應(yīng)力，永癥久性錨固使用惠，但作為周轉(zhuǎn)尿性工具多次施憂加應(yīng)力后會(huì)使蹈其彈性變形性血能降低，使用凝稍有不慎會(huì)產(chǎn)飼生脆斷，造成罩安全事故，因瘡此應(yīng)及時(shí)更換魔。決梁端斜拉索錨愚杯拉攏量計(jì)算維與控制：慚拉攏量計(jì)算揮：搏l=L捷-單（對(duì)L開(kāi)ˊ勿+h±愧△禍L餃）劉?夏L名—選錨杯長(zhǎng)縱度石;L稀ˊ弟--癢錨杯設(shè)計(jì)預(yù)留怕長(zhǎng)度即限位約墳束長(zhǎng)抱度繳;片h照—遙錨固螺母厚求度宇;矮△疾L六—執(zhí)索長(zhǎng)誤差拉拔量控制:鹿斜拉索拉攏量悉控介制藝,蘭直拉影響拉索糊的安裝質(zhì)量和亡后期使用。減熊振器安裝諸多照方面。索長(zhǎng)設(shè)絨計(jì)及加工中一倘般正誤差偏移香，索加長(zhǎng)了對(duì)疤掛穿索有利，蟻但對(duì)張拉施工額不利，必須用鼻增加墊板來(lái)填害補(bǔ)由索長(zhǎng)帶來(lái)自的錨杯長(zhǎng)度不畫足，由此即可黃能引起錨杯脫絕離索管限位約基束，隨偏角方每向發(fā)生偏心位附移或極小長(zhǎng)度遵多索管限位約泉束，但仍能發(fā)屑生小的偏心位彼移，其后果為動(dòng)減振器安裝困棒難，索體緊近拒索管內(nèi)避，在樂(lè)風(fēng)振和動(dòng)載作織用籠下枕P叨E堅(jiān)套磨損管壁，蛇影響其使用受紙命，波及拉索釘平行鋼絲的使紛用質(zhì)量。獻(xiàn)一般情況下，幼梁拉拔量應(yīng)盡玩量的合理控制氏，減少塔端終吊拉時(shí)杯被拉出慕索管，失去索健管對(duì)索的限位螞約束的可能，污因此在梁端張留拉時(shí)應(yīng)考慮至疑少不小于計(jì)算坊拉拔量的控制斧，在不影響消毅梁體對(duì)索的限娛位約束前提下才，適當(dāng)加大拉凈攏量。在施工欣難度較大的情帥況下其拉拔量隊(duì)也不能小于設(shè)致計(jì)拉拔量。鼻在塔、索梁上著三位一體聯(lián)系龜中，受溫度，成溫差效應(yīng)的影貿(mào)響很大，互動(dòng)補(bǔ)影響使塔梁索鍬發(fā)生變形和偏傭位，是一個(gè)極廚為復(fù)雜的問(wèn)題你，因而很難把膠握和控制理想毅狀態(tài)，加長(zhǎng)錨題杯長(zhǎng)度也是解洗決問(wèn)題的一個(gè)作方面，但造價(jià)熊勢(shì)必提高。若放制索控制為小野量誤差，但給釣施工會(huì)帶來(lái)困慶難，當(dāng)然造成嫌索長(zhǎng)的原因外浮，不排除錨箱蝦高程控制也會(huì)寨存在影響因素導(dǎo)。厚剛性牽引張拉著程序：軟啟動(dòng)油泵進(jìn)脾油魚→雁前錨固工具螺詠母跟進(jìn)緊涉固覆→急應(yīng)力與千斤頂村行程控冬制誼→應(yīng)油泵持戴荷傭3驅(qū)分裝鐘秒→鴿錨固前工具螺晃母扛→鬧油泵回暗油鉗→湊錨固后工具螺籃母踢→文開(kāi)始下一行程飾張拉闊在張拉過(guò)程中叉對(duì)拉桿的容許蹦應(yīng)拉力嚴(yán)格控竹制，當(dāng)拉應(yīng)力嗚油長(zhǎng)讀數(shù)發(fā)生穗劇增突變時(shí)應(yīng)外停機(jī)查明原因喜。在斜拉索錨幻杯絲口的掛拉容，應(yīng)及時(shí)調(diào)整獅導(dǎo)向控制。剛素性牽引張拉完目成短中索張拉鼻的最大錨固拉炮力毅為拴11浩2器噸，最大水平笨牽引力扮為象3雄4諒噸，達(dá)到了預(yù)尺期的目的。鄭C櫻、軟牽引張拉柄：期柔性軟牽引張城拉采姑用增7勿ф眾5診鋼絞線，由波不弊1才2陳根鋼絞線組成浪牽引張拉束，置采球用筆1競(jìng)2海眼穗Ov竿m正工具錨作前、肆后工具錨，使巴用殼25嬌0劣噸千斤頂、反忙力架和配套校敬正油泵為張拉緩設(shè)備。鋼絞線吼極限應(yīng)力捐為款1860mp維a滔，控制張拉揪力絹17譽(yù)0外噸，單根鋼絞憤線控制張拉力究為習(xí)14.2譯5翼噸。牽引張拉嘩束由于長(zhǎng)度大撤、艱數(shù)多，在網(wǎng)張拉穿索過(guò)程危中容易錯(cuò)位安至裝和發(fā)生扭轉(zhuǎn)玩、進(jìn)而造成鋼覺(jué)絞線受力不均氧勻、官絲、滑林絲等問(wèn)題。因民此大施工中設(shè)島置安裝前、后躁分線損控制穿稅線錯(cuò)位，保持茶線間平行，防碼止?fàn)恳龔埨团まD(zhuǎn)。減少了棍鋼絞線受力不刺均勻引發(fā)的滑興絲、斷絲現(xiàn)象頓，起到了較好券的作用。維軟牽引的連接柳器除材質(zhì)與剛呆性牽引連接器觸相同外、螺紋灌、直徑、長(zhǎng)度沒(méi)均與錨杯內(nèi)螺棟紋相同。由于羊采用了鋼絞線妙，連接器廣告養(yǎng)旋入錨杯端銑杜出了等劃同屆Ov欲m黨工具錨孔眼尺友寸分布，深度霉為濟(jì)7cm萄圓槽口，容納易鋼絞線擠壓錨繩固鋼套（冷壓轟套）。牽引張急拉力由鋼絞線匆冷壓套傳遞給仆連接器。窩軟牽引張拉程涂序：削安裝張拉設(shè)備渴及導(dǎo)筋向僚→邁調(diào)正對(duì)中索管亮開(kāi)啟油訓(xùn)泵核→憶前工具錨跟進(jìn)搏打緊夾帆片散→肉應(yīng)力及千斤頂薪行程控替制漁→粉持擊荷狂3順?lè)执茬娎病缅^固前工具錨管，打緊夾劣片賺→灶油泵回觸油資→避退出后工具錨劈夾稍片判→椅安裝后工具錨芝打緊夾異片軌→氧開(kāi)始下一程序除張拉。弊在軟牽引張拉硬過(guò)程中前工具蛙錨跟進(jìn)打緊夾眨片工作要及時(shí)目：一是防止夾匯板脫落，二是賠跟進(jìn)錨固在發(fā)熊生斷、滑絲時(shí)固，梁體會(huì)發(fā)生析較大力量束的振動(dòng)，由于掌已錨固不會(huì)對(duì)出施工安全帶來(lái)赤危脅。在完成棵每次張拉任務(wù)提后，都應(yīng)對(duì)鋼棉絞線、冷壓套憶、工具夾片進(jìn)貌行全面檢查，矛對(duì)有破損的構(gòu)宵件于以及時(shí)更胖換。軟牽引能膠適應(yīng)于三種索乒長(zhǎng)的張拉，但織施工進(jìn)度較慢享，軟牽引在使艘用中最大張拉鈔錨固力捕達(dá)偉17咳4宿噸，略大于控倘制張拉力，為顏極限應(yīng)力塘的購(gòu)76.3雜%牢，對(duì)施工安全扇影響最小。最憲大水平牽引住力苦5軌3熊噸。際剛性牽引及軟求牽引的優(yōu)缺點(diǎn)關(guān)：胞剛性牽引構(gòu)件犧簡(jiǎn)單、操作方透便、可換性強(qiáng)蟲、成本低、循誼環(huán)施工節(jié)奏快腦，但受其強(qiáng)度驢限制適應(yīng)范圍玩小，最大牽引卷水平約詳5僻米浴。在短、中索鞋引張拉中有較醉好的應(yīng)用價(jià)值閃。栗軟牽引構(gòu)造較謝復(fù)雜，操作工典序多，牽引速黎度慢，循環(huán)施青工周期長(zhǎng)，相蒙對(duì)成本高，但掀拉應(yīng)力大，安爹全性能好，適跌應(yīng)范圍廣大。吃最大牽引水平度距不小于饞1攜0離米框，有泛的應(yīng)有沫前景。夠剛性柔性牽引專，在生產(chǎn)的應(yīng)蜻用過(guò)程中沒(méi)有狗出現(xiàn)過(guò)安全質(zhì)萄量事故，只要針嚴(yán)格地控制張過(guò)拉應(yīng)力，及時(shí)懲地檢查和更換湖拉力構(gòu)件，認(rèn)霉真地掌握工序般操作，就可避矮免安全質(zhì)量事趴故的發(fā)生。悄3角、斜拉索張拉經(jīng)塔端張拉千斤仿頂摩阻系數(shù)的肢確定，是按照茫千斤頂、油泵核、油表配套的桑校正曲線圖取涌值。張拉應(yīng)力燥允許位有尋±3幣%覽的誤踏差趙.它斜拉索的索力汁控薪制拆,舌線型控制張拉影以及調(diào)索張拉惠的為塔端張注拉若.序梁端斜的索張馳拉僅為塔端張店的的前期鋪助膛措豎施拜.焰斜拉索橋是高字次超靜定結(jié)默構(gòu)全,糧在施工階密段剩,沈隨結(jié)構(gòu)體系和策荷載狀態(tài)的不俘斷變店化且,接索力及線型亦姻不斷變毅化橫,核采用索回力伐,順線型控制的兩驗(yàn)次張魔拉富,啞使塔梁受力基曲本保持平衡狀雞態(tài)病,艘當(dāng)累積誤差大爆于強(qiáng)±3佳%木時(shí)應(yīng)進(jìn)行局部旺對(duì)稱的階段性古調(diào)圾索致.里造成索力誤差駝的成絮因浸:避一是油表讀數(shù)帳誤傍差且,繞二是千斤頂校河正誤秒差俘,完三是塔梁因日世照溫差效引起拆的變形誤增差愉,粗四是索力測(cè)量嚴(yán)儀器本身存在想的誤差等綜合武性不利因素迭械加積累形成索輛力誤差連帶產(chǎn)你生線型誤繪差看.辱對(duì)索力影響最寬小的因素就是要塔梁變假形憂,先實(shí)踐證明在白叔晝?nèi)照諣顟B(tài)張賊拉比較間溫度牙相對(duì)穩(wěn)定時(shí)張橡拉船,贈(zèng)索力誤差不小俊于垃10%衫.址因此斜拉索張炸拉時(shí)間應(yīng)選擇烈在溫度相對(duì)穩(wěn)全定濤的儉0辨時(shí)怖后籌,舌日出之躍前互.睛在腦24飯°念以下無(wú)日照時(shí)載張拉或測(cè)調(diào)索臟力罰,挨塔索梁的為形束差異不明良顯禾,灌這是因?yàn)殇摻Y(jié)害構(gòu)和砼結(jié)構(gòu)線歲膨脹系數(shù)比較暫接公近鹿,湖在不能日照溫鐮差的影響挖下伶,癢二者之間的相趣互影響不懂大兄.矩斜拉索調(diào)索主州要分三個(gè)階鬼段文,誓在邊跨合攏前仍進(jìn)行一次全面狂調(diào)洽索折,展使合攏段線型嶄要求得到滿冶足鏈.丙中跨合攏前進(jìn)疫行一次全面調(diào)均索乒,低除滿足合攏線交型要求悉外餃,哥還存在糾正塔泥的變棄形堵,振使塔體在預(yù)設(shè)差的偏移量在允沫許范圍拆內(nèi)肯,刺當(dāng)成橋后的二懷期恒載和運(yùn)營(yíng)巷動(dòng)載施加以谷后寶,殿由偏移量形成勝的應(yīng)力對(duì)特大松跨徑的中跨受褲力起著牽制作命用價(jià).稠全橋貫通容后瑞,青進(jìn)行全橋索力僵調(diào)脂整欺,灰其主要目的除琴線型要求樂(lè)外賀,溪對(duì)各索的工史游索力進(jìn)行平衡解調(diào)辟整代.億使高次超靜定昏梁的受力狀態(tài)謀達(dá)到設(shè)計(jì)要求承的駝±3襯%置以親內(nèi)藝.殺斜拉索的張拉砌要求對(duì)稱施廁工肺:沈每完成一根索衣的索力線型控晉制張觀拉毒,和要測(cè)量緊前連滅續(xù)四根索的索城力變止化忘,辦為檢核設(shè)計(jì)數(shù)別據(jù)和調(diào)整索力減提供參政數(shù)淡,抄同時(shí)進(jìn)行軸線乘偏移高程測(cè)肺量艙.蘋斜拉索在張拉窗過(guò)程中由于塔渡梁變血形師,蘇索長(zhǎng)誤繡差霸,漁錨箱高程等因循素的影確響敬,潑錨杯的拉拔量分在邊跨比較合捕理喪,腥錨下墊板較匆少報(bào),葵中跨跨徑頌大悄,咽索長(zhǎng)較比邊跨有錨杯拉攏量偏雁大存,展錨下墊板相應(yīng)蓮加厚。團(tuán)安裝拉索張拉蜓程找序愚:徒安裝張拉設(shè)蹦備撓→灘啟動(dòng)油泵進(jìn)油合張偶拉養(yǎng)→緊錨固螺母跟進(jìn)獨(dú)緊博固活→漿應(yīng)力伸長(zhǎng)量控外制雖→磨油表讀數(shù)控壩制財(cái)→潤(rùn)伸長(zhǎng)量校炒核援→眠持涂荷租5語(yǔ)分比鐘抓→傷緊固錨固螺母氏千斤頂?shù)男：送σ话阋?guī)定擱置息時(shí)間較觀長(zhǎng)常,頭張拉次數(shù)超踐過(guò)弄20商0培次自,弓使用超弦過(guò)奮6賣個(gè)月的千斤頂月要進(jìn)行重新校守驗(yàn)地,蛛本橋則采用以俊測(cè)索儀器與印濃證千斤頂控制考拉力和規(guī)范要豬求相結(jié)合的措橡施孤,撈當(dāng)千斤頂?shù)乃髦i力誤差大于儀招器的允許誤差唐時(shí)千斤頂進(jìn)行靈校核。遲4匹、施倍工匯過(guò)測(cè)量控制冊(cè)斜拉索測(cè)量分衡為索力、線型慘、塔梁位移、太支座應(yīng)力應(yīng)變雅，溫度等，施接工位主要與索溜力，線型和塔東梁位移檢測(cè)和西施工控制。劈張拉施工控制牙及測(cè)量：抱斜拉索為對(duì)稱幅張拉，四套張寸拉設(shè)備要菌求好粗同時(shí)張拉，不彼對(duì)稱的張拉會(huì)記形成偏載，在壘索力控制張拉姿中反映為名義完索力達(dá)到，高輩程及要測(cè)索力逢差距偏大，在菌線型控制張拉福中反映為伸長(zhǎng)耍量達(dá)到高程及盛索力仍有差距匪。在張拉控制舒過(guò)程中對(duì)施工聽(tīng)荷載的分布要誤求明確，基本戚對(duì)稱，不對(duì)稱著的荷載分布也仔是引起張拉誤晴差的主要因素球。因此在鋼梁涉拼裝前，對(duì)梁卻上架橋機(jī)，施撲工荷載等都應(yīng)吃繪出了分布圖暑和重量便利索攏力調(diào)整的受力匠分析。張拉順趁序控制為：記當(dāng)緒A旗列梁完成螺接終報(bào)擰后，率對(duì)指A希索進(jìn)行索力控酷制張拉測(cè)愈量用A交索以前四根索刻力，淚當(dāng)厲B沙梁完成螺接終撥擰后，對(duì)志象礙A澇索進(jìn)爛行駝?絕演線型控制張拉童，孤對(duì)蝦B魯索進(jìn)行索力控依制張拉及前四昨根索的索力測(cè)注量，以此循環(huán)肺施工。蝦每次完成索力境張拉后，對(duì)索隔當(dāng)即進(jìn)行測(cè)索囑，索力誤差辱在條±3廳%奮以內(nèi)